職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷.doc

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1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷考試時間：120分鐘。一、填空題(第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。)1.職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、的約束機制。2.汽車維修職業(yè)信譽是指汽車維修職業(yè)的信用和名譽，表現(xiàn)為社會對汽車維修職業(yè)的和汽車維修在社會生活中的聲譽。3.所謂勞動合同是指用人單位的行政方面和勞動者之間為了確立勞動關(guān)系，明確相互間的所達(dá)成的協(xié)議。4.大修竣工檢驗單是企業(yè)按照質(zhì)量規(guī)定，合同要求對大修竣工車輛的結(jié)果的記錄。5.整流電路是利用二極管的把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?.三極管基

2、極開路時在集射極之間的最大允許電壓，稱為。7.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中軸頸確定。8.在確定工時定額時，舊件修復(fù)工時可以按的30%比例計算。9.DiagnosticTestMode的中文意思是。10.00668VehicleVoltageterminal30signaloutsidetolerant的中文含義是。11.Openinsequentialignitecircuit的中文意思是。12.當(dāng)發(fā)電機的雙極電磁振動式調(diào)節(jié)器中高速觸點燒蝕時，發(fā)電機將。13.柴油機中的調(diào)速器能自動根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化而改變供油量，當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時，供油量應(yīng)。14.在換檔瞬間，自動變速器的主油路油壓將會。15

3、.噴油的閉環(huán)控制是指用作為反饋信號，將A/F控制在14.7左右。16.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為保證高速時轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性前后車輪的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)。17.滿足OBD標(biāo)準(zhǔn)的車型主要是根據(jù)信號來判斷發(fā)動機是否啟動的。18.混合氣過稀會使點火電壓正常值。19.大多數(shù)安全氣囊系統(tǒng)線束的顏色為。20.全電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源是。二、選擇題(第2130題。請選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號中。每題2分，共20分。)21.在市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有（）的社會功能。A、鼓勵人們自由選擇職業(yè)B、遏制牟利最大化C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動22.識讀裝配圖分析零件時，需要分離零件，分離零

4、件的方法首先從（）開始。A、主視圖B、零件序號和明細(xì)表（欄）C、剖視圖D、標(biāo)題欄23.下面描述不屬于汽車維修業(yè)經(jīng)營行為規(guī)則的選項是（）A、 車輛二級修護(hù)必須填寫車輛技術(shù)檔案B、 汽車總成大修須按規(guī)定到指定汽車綜合性能檢測站檢測C、維修業(yè)戶應(yīng)定期走訪用戶，開展跟蹤服務(wù)D、維修業(yè)戶有按客戶需要改變車身顏色的義務(wù)和權(quán)利24.我國根據(jù)不同的試驗車型制定了不同的試驗工況。對總質(zhì)量在350014000kg的載貨汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性按（）進(jìn)行試驗。A、四工況B、六工況C、十工況D、十五工況25.在討論熱線式空氣流量傳感器時，甲說傳感器的電子模塊改變熱線的溫度；乙說傳感器的電子模塊使熱線的溫度維持在一個規(guī)定值。試

5、問誰正確（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確26.下列哪一項最不可能成為ABS系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性故障的原因（）A、在車輪傳感器中電器接頭損壞B、電磁閥電器端子損壞C、控制裝置接頭松動D、輪速傳感器回路斷開27.自動變速器換檔執(zhí)行元件中的制動帶由于結(jié)構(gòu)特點，在更換時應(yīng)（）A、保持干燥狀態(tài)B、在ATF中浸泡5mim以上C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上28.當(dāng)從示波器上觀察點火波形時，某一個缸的點火電壓較低，可能是以下哪些原因引起的？（）A、 火花塞間隙過大B、次級電路電阻太大C、混合氣過稀D、該氣缸的壓縮壓力較低29.關(guān)于GB/T15746.11995，甲技師說：汽車的

6、滑行阻力應(yīng)不得超過汽車整備質(zhì)量的1.5%；乙技師說：轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量不得超過3m/km。你認(rèn)為()。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確30.下面哪些原因可能會使發(fā)動機在加速時出現(xiàn)爆震？（）A、混合氣太濃B、單缸缺火C、點火正時過遲D、真空泄露三、判斷題(第3140題。請將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題1分，共10分。)()31.勞動合同的條款應(yīng)包括勞動紀(jì)律和勞動合同終止條件等。()32.勞動者患病醫(yī)療期滿后不能從事原工作，用人單位可以解除合同，但是應(yīng)當(dāng)提前一星期以書面形式通知勞動者。()33.按行業(yè)規(guī)定汽車大修（總成大修）質(zhì)量保證期一般為15個月或25

7、00Km。()34.OBD-是第二代隨車自診斷系統(tǒng)，它的主要特征是接口有16腳。()35.安全式轉(zhuǎn)向柱是在轉(zhuǎn)向柱設(shè)置能量吸收裝置，當(dāng)汽車緊急制動或發(fā)生撞車事故時，吸收沖擊能量，減輕或防止對駕駛員的傷害。()36.主動懸架可在車速很高時，使懸架的剛度和阻尼相應(yīng)增大，以提高汽車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性。()37.如果發(fā)動機ECU檢測不到曲軸轉(zhuǎn)角信號，發(fā)動機將無法啟動。()38.柴油機使用分隔式燃燒室動力性好，但經(jīng)濟(jì)性差。()39.在同一節(jié)氣門開度，自動變速器的升檔車速高于降檔車速，以減小換檔沖擊。()40.在CAN數(shù)據(jù)總線中，控制單元間所有信息的傳遞都不超過兩條線。四、簡答題(第4144題。每題5分

8、，共20分。)41汽車修竣出廠的規(guī)定有哪些？42.簡答發(fā)動機無負(fù)荷測功原理。43.簡答汽車修理企業(yè)設(shè)計的一般程序。44.人工讀取電控汽油發(fā)動機故障代碼時，進(jìn)入故障自診斷測試狀態(tài)的方法有哪幾種？五、論述題(第4547題。第45題必答，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。)45.敘述液壓制動系統(tǒng)的常見故障。46分析自動變速器性能實驗的實驗結(jié)果。47畫出標(biāo)準(zhǔn)點火次級波形圖，并說明如何利用此波形對發(fā)動機點火系進(jìn)行診斷。職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。1非強制性 2信任感 3權(quán)利和義務(wù) 4最

9、終檢驗和試驗 5單向?qū)щ娦?6集射極反向擊穿電壓 7磨損最大的一道 8修理工時 9診斷測試模式1000668汽車30號線、線路端電壓信號超差 11次級點火線圈斷路 12不能建立電壓 13減少 14降低 15氧傳感器 16相同 17發(fā)動機轉(zhuǎn)速 18高于 19黃色 20電動機二、選擇題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。21222324252627282930CB DBDDBDAA三、判斷題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。31323334353637383940四、簡答題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分。41（1）送修汽車和總成修竣檢驗合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)

10、出廠合格證，并將技術(shù)檔案、維修技術(shù)資料和合格證移交托修方。（2）汽車或總成修竣出廠時，不論送修時的裝備（附件）狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動機應(yīng)安裝限速裝置。（3）接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就汽車或總成技術(shù)狀況和裝備情況等進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求的情況時，承修單位應(yīng)立即查明，及時處理。（4）送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因維修質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時，承修方應(yīng)及時排除，免費維修。42無負(fù)荷測功的基本原理是：發(fā)動機在怠速或某一空載低速下，突然加到較高速度，發(fā)動機產(chǎn)生的動力，除克服各種阻力矩外，其有效扭矩全部用來加速運轉(zhuǎn)本身的運動機件。如果被測發(fā)動機的有效功率愈大

11、，其瞬時角加速度愈大，而加速時間愈短。角加速度、加速時間二者均可測，都可以測得有效功率。43（1）論述企業(yè)任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)；（2）制定汽車修理生產(chǎn)工藝過程；（3）確定企業(yè)的組成；（4）確定企業(yè)的工作制度、工人和工作地點的年度工作時數(shù)；（5）編制各工種作業(yè)的工時定額；（6）計算年度工作量及生產(chǎn)工人數(shù)；（7）計算生產(chǎn)廠房及其他建筑面積；（8）生產(chǎn)廠房的平面布置；（9）企業(yè)的總平面布置；（10）企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)； 44（1）用診斷跨接線短接故障檢測插座中的相應(yīng)插孔；如豐田車系（短接TE1和E1），三菱、本田、大宇、通用車系（短接A和B）。（2）按壓診斷按鈕開關(guān)；如瑞典沃爾沃車系和我國天津三峰客車采用

12、這種方法。（3）擰動電腦上的診斷模式選擇開關(guān)；如日產(chǎn)車系。（4）打開空調(diào)控制面板上的兩用開關(guān)：如凱迪拉克轎車。（5）在故障檢測插座相應(yīng)插孔間跨接自制的串聯(lián)330的發(fā)光二極管；如馬自達(dá)、奔馳、福特、三菱/現(xiàn)代車系等。（6）點火開關(guān)在5s內(nèi)連續(xù)通斷3次（ONOFFONOFFON）；如美國克萊斯勒車系和北京切諾基汽車。（7）點火開關(guān)置于ON，在規(guī)定時間內(nèi)將加速板踩下5次。如德國寶馬車系。 五、論述題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題15分，共30分。45 （1) 制動踏板自由行程太小或沒有自由行程（2) 制動踏板自由行程太大（3) 真空助力器單向閥和真空管路堵塞或泄漏（4) 真空助力器損壞（5)制動總泵橡膠密封圈損壞

13、（6)制動油管路中有空氣（7）制動蹄（片）與制動鼓（盤）間隙過小或過大（8）制動鼓失圓或制動盤翹曲（9） 后輪制動蹄（片）、制動鼓（盤）有油污（10）制動分泵漏油 （11）制動分泵活塞發(fā)咬或皮碗發(fā)脹46性能實驗類型：失速實驗，時滯實驗，油壓實驗，道路實驗失速實驗為了全面檢查發(fā)動機和變速器的性能，實驗時發(fā)動機和變速器均為滿負(fù)荷。如果試驗數(shù)據(jù)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)低，可能是發(fā)動機動力不足，變矩器中導(dǎo)輪的單向自由輪打滑，如果試驗數(shù)據(jù)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)低600r/m以上，可能是變矩器故障；如果試驗數(shù)據(jù)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)高，可能是變速器控制油壓偏低，因漏雨或磨損造成離合器打滑，如果試驗數(shù)據(jù)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)高500r/m 以上，可能是變矩

14、器已損壞。時滯實驗是利用升降時的時間差來分析故障的，是對失速實驗的進(jìn)一步驗證。時滯時間過長是由于控制油壓太低，前進(jìn)離合器活塞漏油，離合器片磨損等造成；時滯時間過短是由于控制油壓太高，片間和帶鼓間隙調(diào)整不當(dāng)。油壓實驗是用來判斷各種泵閥的工作性能好壞的。如果任何范圍的油壓都高于標(biāo)準(zhǔn)值，原因可能是節(jié)氣門拉鎖調(diào)整不當(dāng)，節(jié)氣門閥失效，調(diào)整閥失效；如果任何范圍的油壓都低于標(biāo)準(zhǔn)值，原因可能是節(jié)氣門拉鎖調(diào)整不當(dāng)，節(jié)氣門閥失效，調(diào)整閥失效，油泵失效，O/D直接離合器損壞；只有在D檔油壓低，原因可能是D檔位置油路漏油，前進(jìn)離合器損壞；只有在R檔油壓低，原因可能是R檔位置油路漏油，直接離合器故障或倒檔制動器故障。道

15、路實驗是為了進(jìn)一步檢查自動變速器的使用和換檔性能，重點放在升檔、降檔、換檔沖擊、振動和打滑等方面，重現(xiàn)故障現(xiàn)象，分析故障原因，從而確定故障部位47A區(qū)：斷電器B區(qū)：電容器、點火線圈、斷電器、導(dǎo)線連接C區(qū)：電容器、 、斷電器、 、點火線圈D區(qū)：火花塞、配電器 診斷原理：由一定結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)元件組成的點火系在工作過程中，其初、次級電壓隨時間變化呈現(xiàn)一定的規(guī)律。其中元件的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)的改變必然引起點火系初、次級電壓波形發(fā)生變化，且兩者之間具有對應(yīng)關(guān)系，據(jù)此，將點火系實測的初、次級電壓波形和標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行對比，就可確定點火系的技術(shù)狀況，并確定故障部位和原因。1、火花塞擊穿電壓（點火高壓） Uj = 8

16、 10 KV；2、火花電壓（電感放電電壓） Us = 1.5 2.5 KV；3、振蕩波數(shù) 3 5個；4、閉合角（導(dǎo)通角）：斷電器觸點閉合（三極管導(dǎo)通）一次所對應(yīng)的凸輪軸轉(zhuǎn)角。傳統(tǒng)點火系閉合角4缸：50 54，6缸：38 42；電子式點火系閉合角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，如：SANTANA 19+-3（800+-50rpm）,62+-3(3500rpm)職業(yè)技能鑒定國家題庫 汽車修理工高級技師理論知識試卷2職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷考試時間：120分鐘。一、填空題(第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。)1.汽車維修職業(yè)道德規(guī)范是指汽車維修從業(yè)人員在汽

17、車維修生產(chǎn)活動中必須遵循的道德準(zhǔn)則和。2.誠實守信是市場經(jīng)濟(jì)法則，是企業(yè)的無形。3.我國提高汽車排放控制實行I/M制度，即是檢測和。4.在速度控制回路中，節(jié)流閥安裝在回油路上，限制液壓卸荷的回油量來控制執(zhí)行元件運動速度的回路稱為回路5.電子控制單元ECU主要由輸入通道、輸出通道三部分組成。6.大修時，常用氣缸修理尺寸為+0.50mm，+1.50mm三級。7.發(fā)動機二級維護(hù)前密封性能檢測項目包括：氣缸壓縮壓力、進(jìn)氣歧管真空度和氣缸漏氣量。8.能夠控制液壓系統(tǒng)液流的壓力、流量和的元件總稱為液壓控制閥。9.ElectronicSparkAdvanceControl的中文意思是。10.ThreeWay

18、CatalyticConverterFailure的中文意思是。11.OpeninCylinderIdentificationSensorcircuit的中文意思是。12.對汽車前照燈的基本要求是發(fā)光強度和。13.化油器上平衡管的作用是防止因空氣濾清器堵塞而使化油器供油量。14.柴油機高壓管內(nèi)的變化，可以用來檢測柴油機燃油供給系統(tǒng)的技術(shù)狀況。15.裝有步進(jìn)電機型ISCV的發(fā)動機主繼電器由控制。16.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為保證低速時的機動性，前后車輪的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)。17.自動變速器在怠速工況下，油平面高度過高可能會使測得的主油路油壓。18.在汽車修理企業(yè)設(shè)計中最重要的是設(shè)計。19.在檢修安全氣囊系統(tǒng)之前

19、要將蓄電池負(fù)極拆下一段時間是為了讓ECU內(nèi)的充分放電，防止氣囊誤引爆。20.ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板以一定的頻率產(chǎn)生上下震動的現(xiàn)象稱作。二、選擇題(第2130題。請選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號中。每題2分，共20分。)21.不屬于汽車維修工職業(yè)道德規(guī)范基本內(nèi)容的選項是（）。A、服務(wù)用戶、質(zhì)量第一B、遵章守紀(jì)、文明生產(chǎn)C、熱愛企業(yè)、勤奮節(jié)約D、團(tuán)結(jié)友愛、勇于奉獻(xiàn)22.2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，()規(guī)定了質(zhì)量管理體系要求，用于證實組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產(chǎn)品的能力，目的在于增進(jìn)顧客滿意。A、ISO9000B、ISO9001C、ISO9004D、ISO190

20、1123.屬于我國汽車安全檢測規(guī)定在用汽車的廢氣檢測項目是（）。A、NOxB、總炭氫（HC）C、O2D、CO224.產(chǎn)生制動器緩慢拖滯作用的可能是下列哪種原因（）A、液壓系統(tǒng)中有空氣B、制動輪缸或制動鉗活塞被卡住C、制動踏板回位彈簧拉力過大D、制動蹄片磨損量過大25.自動變速器主油路油壓，在下列哪種情況下應(yīng)有所降低（）A、海拔高度下降時B、節(jié)氣門開度增大時C、油溫過低時D、換檔瞬間26.失速試驗是自動變速器的一項重要試驗，下列屬于其規(guī)范要求是（）A、加速踏板要踩到底B、試驗運行時間應(yīng)保持在10s以上C、加速踏板踩下程度穩(wěn)定在2/3位置D、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速在3000r/min以上27.檢修空調(diào)時進(jìn)行加壓

21、試漏，一般加壓壓力為()。A、250KpaB、200KpaC、150KpaD、100Kpa28.在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時，甲說在EFI（電子燃油噴射）系統(tǒng)中，與壓調(diào)節(jié)器相連的進(jìn)氣管真空度在節(jié)氣門大開度時導(dǎo)致較高的燃油壓力；乙說在EFI系統(tǒng)中，無論節(jié)氣門開度如何，壓力調(diào)節(jié)器都保持恒定的噴油壓力差，試問誰正確（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確29.裝有電子燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機在冷車時怠速不穩(wěn)，甲說氧傳感器損壞可引起此現(xiàn)象；乙說可能是怠速空氣控制系統(tǒng)有故障。試問誰正確（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確兩人均不正確30.以下哪項不是主動懸架汽車車身側(cè)傾過大的原因（）A、螺旋彈簧斷

22、裂B、執(zhí)行器閥門磨損C、液壓電磁閥故障D、液壓泵有故障三、判斷題(第3140題。請將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題1分，共10分。)()31.汽車維修職業(yè)尊嚴(yán)是屬于汽車維修職業(yè)道德范疇的內(nèi)容。()32.為提高維修質(zhì)量，維修業(yè)戶應(yīng)加強總檢驗員和維修工人的技術(shù)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的技術(shù)等級資格和崗位證書，方可上崗。()33.二類汽車維修企業(yè)：主要從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車一、二級維護(hù)和汽車小修作業(yè)。()34.在汽車的驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖上，其最高檔行駛阻力功率與發(fā)動機功率相交點是對應(yīng)最高車速的點。()35.轉(zhuǎn)閥式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其扭杠的扭轉(zhuǎn)程度決定了助力的大小。()36.

23、當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著負(fù)荷的增大，機械效率提高。()37.當(dāng)金屬片進(jìn)入磁隙時，霍爾傳感器的輸出電壓從高電位變成低電位。()38.所謂液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速是指渦輪剛丟失動力變成自由狀態(tài)時的轉(zhuǎn)速。()39.柴油機噴油泵上的滾輪傳動體高度增大時，供油提前角變小了。()40.最常用的CAN總線物理介質(zhì)是雙絞線，他有CAN-H和CAN-L兩種，屬于雙向傳輸線。四、簡答題(第4144題。每題5分，共20分。)41.簡答發(fā)動機總成大修的送修標(biāo)志。42.如何讀取自動變速器的失速轉(zhuǎn)速？43.列出并說明汽車維修成本的核算公式。44.簡答電控發(fā)動機對噴油量的控制原理。五、論述題(第4547題。第45題必答，第46

24、、47題任選一題作答，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。)45敘述氧化鋯式氧傳感器在發(fā)動機2000r/m時的標(biāo)準(zhǔn)信號特征，如果檢測到氧傳感器信號始終處于0.8V左右,請分析其原因。46發(fā)動機曲軸主軸承異響有什么特點？如何利用示波器進(jìn)行診斷（畫出第2缸主軸承異響波形圖）？47一輛豐田佳美轎車在行使中，升檔車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升檔前發(fā)動機的轉(zhuǎn)速明顯偏高，必須采用松開加速踏板提前升檔的操作方法才能使變速器升入高檔或超速檔。請分析其可能的故障原因。答案職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。1行為

25、規(guī)范2資本3維護(hù)4進(jìn)油節(jié)流調(diào)速5微型計算機6+1.00mm7曲軸箱串氣量8流動方向9電控點火提前控制10三元催化器失效11判缸傳感器開路12光軸偏斜量13增多14壓力波形15電腦（ECU）16相反17過低18工藝19備用電源20踏板感應(yīng)二、選擇題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。21 22 23 24 25 26 27 28 29 30D B B B D A C B B D三、判斷題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 四、簡答題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分。41（1）汽缸磨損當(dāng)量缸時，汽缸圓度達(dá)到

26、0.050.063mm（汽油機0.05mm，柴油機0.063mm），或汽缸圓柱度達(dá)到0.1750.250mm（汽油機0.175mm，柴油機0.250mm）時，應(yīng)大修。（2）動力性最大功率或汽缸壓力比標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上。應(yīng)進(jìn)行大修。（3）經(jīng)濟(jì)性燃料和潤滑油消耗量增加大于15%時，應(yīng)進(jìn)行大修。42（1） 選擇一塊寬敞平整的場地停放汽車；（2） 用駐車制動器或腳制動器將車輪抱死；（3） 變速器桿處在D位或R位；（4） 起動發(fā)動機使變速器油溫在50-80；（5） 用三角木將4只車輪前后均堵住，防止車輛串動；（6） 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，猛踩加速踏板使節(jié)氣門全開，轉(zhuǎn)速上升到穩(wěn)定時迅速讀取該轉(zhuǎn)速并松開油門。43

27、C=M+W+AC產(chǎn)品成本；M材料費，包括原材料、配件及輔助材料；W基本工資，直接參加生產(chǎn)工人的勞動報酬；A雜費，除前兩項以外的其他成本構(gòu)成費用。44噴射方式有：同步噴射和異步噴射（1）同步噴射：噴油量=基本噴油量+修正噴油量 啟動工況：基本噴油量由水溫信號決定修正噴油量由進(jìn)氣溫度和蓄電池電壓決定 啟動后工況：基本噴油量由轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量信號決定修正噴油量按不同工況由水溫、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、氧傳感器等信號決定（2）異步噴射：在啟動和加速工況，在同步噴射的基礎(chǔ)上，增加額外的噴油量。五、論述題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題15分，共30分。45信號標(biāo)準(zhǔn)：（1）高電位為0.7-0.9V，低電位為0.1-0.3V；（2）2

28、000r/m時10S內(nèi)信號變化在8次以上；（3）信號變化的響應(yīng)時間為40ms以內(nèi)。故障原因：系統(tǒng)供油過多：空氣流量計損壞，曲軸位置傳感器損壞，水溫傳感器損壞，系統(tǒng)油壓過高，噴油器短路、泄露，ECU版本不對或故障等；系統(tǒng)進(jìn)氣太少：空氣濾清器堵，進(jìn)氣通道受堵，節(jié)氣門卡住或堵等；傳感器：氧傳感器線路故障，氧傳感器鉛中毒，排氣管堵，排氣管油煙太多等。46（1）異響的特點異響發(fā)生在發(fā)動機汽缸體下部曲軸箱處，異響為粗重較悶的“嘡，嘡”聲；突然提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，響聲更加明顯；而單缸斷火時無明顯變化；相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱或消失；響聲與溫度無關(guān)。（2）診斷方法：把振動加速度傳感器置于油底殼側(cè)面。用

29、抖動節(jié)氣門的方法使發(fā)動機在12001600r/min或更高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)。觀察示波器熒光屏，若在第2缸波形后部有明顯的正弦波形出現(xiàn)，并在發(fā)動機熄火后異響波形消除，即可判斷異響發(fā)生在第2缸相鄰兩道主軸承。47（1）節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；（2）節(jié)氣門位置傳感器損壞；（3）調(diào)速器閥卡滯（液力自動變速器）（4）調(diào)速器閥彈簧預(yù)緊力過大（5）速器閥彈簧預(yù)緊力過大輸出上的調(diào)訴器閥進(jìn)出油孔的密封環(huán)損壞。導(dǎo)致調(diào)速器油路泄露；（6）式節(jié)氣們閥推桿調(diào)整不當(dāng)；（7）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或真空膜片室漏氣；（8）主油路油壓或節(jié)氣門調(diào)節(jié)油壓太高；（9）強制降檔開關(guān)短路；（10）電腦或傳感器有故障。

30、汽車修理工高級 技師理論知識試卷(職業(yè)技能鑒定國家題庫)職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷注意事項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一 二 三 四 五 總分 統(tǒng)分人得分 得分 評分人 一、填空題(第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。)（試題錄入均用宋體5號字）1零件是組成一部機器或一個部件的_。2英文縮寫EGR的含義是_。3自動變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵和_三種。4符合送修

31、條件的發(fā)動機總成進(jìn)廠大修時，應(yīng)貫徹_的原則，準(zhǔn)確斷定修理的作業(yè)范圍。5發(fā)動機功率檢測有無負(fù)荷測功和_之分。6汽缸壓力的大小，可以表明汽缸的_。7供油提前角的檢測，通常有經(jīng)驗法、缸壓法和_。8需要更換計算機（ECU）時，要對新的計算機進(jìn)行_，否則防抱死制動系統(tǒng)警告燈會閃爍，制動系不能正常工作。9對未頒布國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品或工程，地方或企業(yè)可_，并報上級主管部門批準(zhǔn)。10質(zhì)量不能簡單理解為產(chǎn)品質(zhì)量，它還包括工作質(zhì)量和_。11汽車修理企業(yè)設(shè)計分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設(shè)計和經(jīng)濟(jì)概算部分，其中最重要的是_。12科學(xué)論文，一般分為學(xué)位論文和_兩大類。13從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的汽車維修企業(yè)屬_

32、類汽車維修企業(yè)。14一類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件要求，允許外協(xié)的設(shè)備必須具有合法的_。15鋼是含碳量小于_的鐵碳合金。16汽車的最大動力性，決定于傳動系的一檔速比和_。17汽油機的扭矩儲備系數(shù)_于柴油機，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。18正在進(jìn)行車底修理作業(yè)的汽車，應(yīng)掛上_標(biāo)示牌。19當(dāng)燃料完全燃燒時，其產(chǎn)物為二氧化碳和_。20對清洗后的發(fā)動機零件，按汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求，可將其分為可用件、需修件和_三類。得分 評分人 二、選擇題(第2130題。請選擇一個正確答案，將相應(yīng)字母填入括號內(nèi)。每題2分，共20分)21.柴油機排氣冒黑煙的主要原因之一是（）。A、噴油時間過早 B、

33、噴油時間過遲 C、噴油量過小 D、速燃期過短22.在討論水溫傳感器時，甲說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機低溫起動困難；乙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機排放不正常。試問誰正確？（）A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確23.在討論檢查噴油器時，甲說有故障的噴油器能使怠速時發(fā)動機熄火；乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動機加速緩慢。試問誰正確？（）A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確24.間歇性失火將導(dǎo)致尾氣中的（）增加。A、CO B、CO2 C、HC D、NOX25.甲說STN2000GSI發(fā)動機凸輪軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機將不能起動；乙說STN2000GSI發(fā)動機曲軸

34、位置傳感器損壞后，發(fā)動機可以起動。試問誰正確？（）A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確26.氧傳感器電壓偏低，而噴油脈沖寬度高于指定值。甲說PCM可能有故障；乙說進(jìn)氣歧管內(nèi)可能有真空泄漏。試問誰正確？（）A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確27自動變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。A、正常 B、未及時更換油液 C、過熱 D、油面過高28柴油機噴油壓力過低會造成（）。A、起動困難 B、高速不良 C、噴嘴易咬死 D、回油孔堵塞29造成冷卻水溫過低的原因之一可能是（）。A、水泵軸松曠 B、百葉窗全開無法關(guān)閉 C、節(jié)溫器損壞 D、混合氣太濃30車輛發(fā)生單邊制動器

35、拖滯會造成（）。A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向不穩(wěn) C、行駛跑偏 D、單面轉(zhuǎn)向不足得分 評分人 三、判斷題(第3140題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“”錯誤的填“”。每題1分，共10分。)（）31.電控自動變速器一旦發(fā)現(xiàn)某一傳感器或執(zhí)行器有故障、工作不正常，將立即啟用失效保護(hù)程序。（）32.只要踏下制動踏板，ABS系統(tǒng)即參與制動壓力調(diào)節(jié)。（）33.凌志LS400電控全自動空調(diào)必須通過電腦解碼器來閱讀故障碼。（）34.Scanner可檢測美國和亞洲各車系，且有故障分析和維修技術(shù)資料。（）35.主視圖是一組圖的核心，畫圖和看圖時，都要先從主視圖開始。（）36.大修發(fā)動機拆卸時，小型修理企業(yè)可采用間歇

36、流水作業(yè)法。（）37.氣缸體的焊補、鑲配氣門導(dǎo)管等作業(yè)應(yīng)在氣缸鏜削之后進(jìn)行。（）38.修刮活塞座孔時應(yīng)“刮重留輕、刮大留小”。（）39.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中最大的一道磨損軸頸確定。（）40.車輪不平衡也是轉(zhuǎn)向輪繞主銷振動的原因之一。得分 評分人 四、簡答題(第4144題。每題5分，共20分。)41LPG與汽油、柴油相比有何優(yōu)點？42何謂技術(shù)報告？它有何特點？43何謂發(fā)動機磨合？其目的是什么？44簡述安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。得分 評分人 五、論述題（第4547題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。）45試述電噴發(fā)動機怠速不

37、良故障的判斷方法。46試分析曲軸斷裂的原因，并提出預(yù)防措施。47試述膜片式離合器分離不徹底故障的檢查方法。答案http:/ 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。1、基本單元 2、廢氣再循環(huán) 3、葉片泵 4、按需視情修理 5、有負(fù)荷測功6、密封性 7、頻閃法 8、編碼 9、自定標(biāo)準(zhǔn) 10、服務(wù)質(zhì)量 11、工藝設(shè)計12、學(xué)術(shù)論文 13、一 14、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合同書 15、2.11% 16、主減速器傳動比17、大 18、正在修理 19、水 20、報廢件二、選擇題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。21222324252627282930BCCCDCBBBC三、判斷題

38、 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。31323334353637383940四、簡答題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分。41LPG與汽油、柴油相比，燃燒完全，積炭少，減少了沖擊載荷及發(fā)動機磨損，提高了使用壽命，噪聲低，環(huán)境污染少。加之油氣差價較大；降低了運輸成本。另外，LPG與LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，LPG單位體積的熱值高，發(fā)動機動力性好；LPG攜帶使用方便，行駛里程長，且LPG車輛改造費用低，投資少，因此，社會效益及經(jīng)濟(jì)效益都很好。42也稱科技報告、學(xué)術(shù)報告。多為撰寫人圍繞某一專題從事研究、試制、應(yīng)用、調(diào)查所編寫的階段報告、成果報告、總結(jié)報告。它的內(nèi)容

39、詳盡具體，比較系統(tǒng)，專業(yè)化程度高。不僅包括各種研究方案的比較和選擇，成功和失敗的體會，還附有大量的數(shù)據(jù)、圖表和原始實驗記錄。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用價值很高。43發(fā)動機的磨合：發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程；熱磨合是指發(fā)動機本身產(chǎn)生動力使發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程。目的：加大承載面積，強化零件表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。44當(dāng)汽車發(fā)動機正面碰撞時，安全氣囊控制系統(tǒng)測到?jīng)_擊力（減速度）超過設(shè)定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內(nèi)的點火介質(zhì)，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，在0.03s的時間內(nèi)即將氣

40、囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖破轉(zhuǎn)向盤空氣囊總成，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。五、論述題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題15分，共30分。45（1）讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。（2）若代碼正常，檢查進(jìn)氣管路有無漏氣，如PCV閥軟管、各軟管連接處等是否正常。（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。（4）檢查怠速轉(zhuǎn)速是否正常。（5）檢查點火正時正常與否。（6）檢查火花塞。必要時檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。（7）檢查冷啟動噴油器及控制電路是否正常。（8）檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等是否正常。（9）檢查噴油器的噴射狀況及電阻值是否正常。（10）用電壓表和電阻表檢查EF

41、I電路，如各線路連接狀況、ECU的保險絲和主繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等是否正常。46原因：（1）曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。（2）曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。（3）曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應(yīng)力集中過大。（4）軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動載荷。（5）曲柄連桿機構(gòu)動不平衡，使各道軸頸受力不均。（6）汽缸體變形，導(dǎo)致主軸承孔同軸度超標(biāo)，曲軸彎扭變形超標(biāo)。（7）活塞卡缸，引起曲軸嚴(yán)重彎扭變形。（8）駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)，如利用慣性啟動、重車大油門猛抬離合器踏板、大負(fù)荷突爆等。措施：（1）曲軸使用到極限修理尺寸，應(yīng)及時更換或修復(fù)到標(biāo)

42、準(zhǔn)尺寸。（2）曲軸修磨前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴(yán)禁使用。（3）汽缸體嚴(yán)重變形時應(yīng)整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線的垂直度。（4）曲軸應(yīng)進(jìn)行動平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質(zhì)量差在允許范圍內(nèi)。（5）駕駛?cè)藛T合理駕駛、平穩(wěn)起步，嚴(yán)防重載慣性啟動、發(fā)動機長時間在突爆條件下工作。47用掩木擋在車輪下，拉緊駐車制動器。將換檔桿置于空檔位置。起動發(fā)動機。不踩離合器踏板，將換檔桿緩慢推向倒檔直到出現(xiàn)齒輪撞擊聲。保持換檔桿位置不動，踩下離合器踏板，如果撞擊聲消失，并可以平順掛入倒檔，則離合器沒有分離方面的故障，否則為離合器分離不徹底。出現(xiàn)上述故障時，可按以下步驟進(jìn)一步

43、判斷具體故障部分。現(xiàn)代汽車維修高級工理論模擬試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級理論知識試卷（樣卷）注意事項1、考試時間：90分鐘。2、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總分得分得分評分人一、選擇題(第1題第120題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分60分。)1.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律2.()是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽B、增加職工

44、福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn)3.下列事項中屬于辦事公道的是()。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計個人得失4.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感5.磁通勢的單位為()。A、B、AC、HD、Wb6.在均勻磁場中，原來通電導(dǎo)體所受磁場力為F，如果電流強度增加到原來的2倍，而導(dǎo)線長度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場力為()。A、2FB、FC、F/2D、4F7.()傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的

45、壓力來傳遞動力。A、液壓B、氣壓C、機械D、電力8.節(jié)流閥屬于()。A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件9.在汽車的頂起過程中，()在車下作業(yè)。A、可以B、允許C、不可以D、禁止10.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是11.汽油機點火系可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?)的高壓電。A、220VB、380VC、1530kVD、60kV12.常用三極管電流放大系數(shù)為()。A、610B、6100C、1060D、6010013.()只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM14.汽油機分電器軸向間隙不得大于()mm。A、0.2

46、5B、0.50C、0.75D、1.2515.攻螺紋時應(yīng)使用()以減小摩擦。A、冷卻液B、水C、酒精D、潤滑油16.()是柴油機排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙17.汽車修理工藝過程的進(jìn)廠檢驗，甲說：“應(yīng)先咨詢了解汽車技術(shù)狀況，然后進(jìn)行外表檢查和行駛檢查”；乙說：“只咨詢了解汽車技術(shù)狀況，就可以進(jìn)行維修了”。()說法正確。A、甲B、乙C、甲和乙D、都不正確18.關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的是()。A、它是法定的技術(shù)文件B、一般保存在修理廠技術(shù)部門C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作D、要寫明總的要求19.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括()。A、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)

47、上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性20.柴油發(fā)動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。A、0.05B、0.01C、0.50D、0.0221.汽車修理的基本方法有()。A、四種B、兩種C、三種D、五種22.生產(chǎn)規(guī)模小、車型復(fù)雜的汽車修理企業(yè)的修理作業(yè)方式應(yīng)選擇()。A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法23.汽車修理勞動組織形式有()類型。A、四種B、六種C、二種D、三種24.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是()。A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫25.發(fā)動機飛輪與曲軸裝配后，飛輪平面對曲軸軸線的全跳動量

48、應(yīng)不大于()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.2526.汽車零件分類的主要依據(jù)是()。A、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量B、尺寸、形狀C、材料性能、尺寸、形狀D、硬度、位置誤差27.在檢修機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙28.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。A、25B、12C、2.53D、0.5129.焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力()。A、越大B、越小C、不變D、

49、無變化30.上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。A、制動液B、機油C、潤滑脂D、防凍液31.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為()mm。A、0.150.50B、0.100.25C、0.050.15D、0.100.4032.檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約()mm的調(diào)整墊片。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.1533.關(guān)于發(fā)動機活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120”。說法正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙34.客車大修送修標(biāo)志是()。A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成B、以發(fā)動機為主，結(jié)合車架總成C、以車架為主，結(jié)合兩個總成D、只以車廂為標(biāo)志35.對于定車牽引的半掛車進(jìn)廠大修，以下哪種說法正確？()A、牽引車必須單獨進(jìn)廠大修B、掛車必須單獨進(jìn)廠大修C、掛車與牽引車同時進(jìn)廠大修D(zhuǎn)、沒有具體規(guī)定36.下列選項中，不是發(fā)動機總成大修送修標(biāo)志的是()。A、汽缸磨損B、最大功率下降C、燃料消耗異常D、異響37.汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動，或鉚釘孔磨損