建筑工程事故分析與處理教輔.doc

《建筑工程事故分析與處理教輔.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《建筑工程事故分析與處理教輔.doc（42頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、目錄建筑工程事故分析與處理目 錄 序言1科目介紹2考核目標(biāo)3題型分析4考試技巧第1篇 建筑主體結(jié)構(gòu)篇第1章 緒論1.1建筑工程事故的分類1.2建筑工程事故分析與處理的一般程序1.3結(jié)構(gòu)可靠度的評(píng)判依據(jù)和原則1.4建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法1.5本章重點(diǎn)、難點(diǎn)第2章 緒論及砌體結(jié)構(gòu)2.1事故的原因分析2.2事故的實(shí)例分析2.3砌體常見(jiàn)裂縫分析及預(yù)防2.4砌體的加固方法1.5本章重點(diǎn)、難點(diǎn)第3章 鋼結(jié)構(gòu)工程事故3.1鋼結(jié)構(gòu)的缺陷3.2鋼結(jié)構(gòu)的事故及其影響因素3.3鋼結(jié)構(gòu)事故的實(shí)例分析3.4鋼結(jié)構(gòu)的加固第4章 混凝土結(jié)構(gòu)4.1混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫及表層缺陷4.2設(shè)計(jì)失誤引起的事故4.3施工不良引起的事故4.4

2、預(yù)應(yīng)力混凝土事故4.5結(jié)構(gòu)使用，改建不當(dāng)引起的事故第5章 其他類型結(jié)構(gòu)事故5.1木結(jié)構(gòu)事故5.2鋼-混凝土組合屋架事故5.3特種結(jié)構(gòu)事故5.4結(jié)構(gòu)安裝工程事故5.5結(jié)構(gòu)耐久性事故第2篇 地基與基礎(chǔ)篇第6章 綜述6.1建筑工程對(duì)地基的要求6.2地基與基礎(chǔ)的基本形式6.3常見(jiàn)地基與基礎(chǔ)工程事故分類及原因綜述6.4事故預(yù)防及處理對(duì)策6.5地基與基礎(chǔ)加固方法分類第7章 地基與基礎(chǔ)工程事故及處理7.1地基沉降造成的工程事故7.2地基失穩(wěn)造成的工程事故7.3基坑工程事故7.4邊坡滑動(dòng)工程事故7.5 基礎(chǔ)工程事故7.6地基與基礎(chǔ)加固技術(shù)V序言1、科目介紹本課程綜合了房屋建筑學(xué)、建筑材料、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、

3、砼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、地基與基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)抗震、建筑施工等課程的知識(shí)點(diǎn)，且理論性和實(shí)踐性較強(qiáng)，重點(diǎn)考查學(xué)生分析問(wèn)題能力、解決問(wèn)題能力的綜合運(yùn)用能力。（1）課程特點(diǎn)和目標(biāo)本課程知識(shí)點(diǎn)較多，理論性，實(shí)踐性和綜合性較強(qiáng)。通過(guò)課程學(xué)習(xí)，完善學(xué)生本專業(yè)課程知識(shí)體系，為從事工程結(jié)構(gòu)事故分析與處理方面的工作奠定基礎(chǔ)。課程教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生通過(guò)課程學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，了解并掌握建筑工程事故的調(diào)查，分析與處理的一般原則與方法，學(xué)會(huì)對(duì)常見(jiàn)工程事故具有初步分析和處理的能力，以及進(jìn)一步研究的能力，了解各類工程事故形成的原因，預(yù)防措施，及其加固處理方法。（2）課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)1砌體結(jié)構(gòu)事故原因分析和加固處理方法；2鋼結(jié)構(gòu)

4、事故原因分析和加固處理方法；3. 混凝土結(jié)構(gòu)事故原因分析和加固處理方法；4地基與基礎(chǔ)事故原因分析和加固處理方法。（3）全書(shū)的理論框架該部分內(nèi)容考點(diǎn)比重第1篇緒論及建筑主體結(jié)構(gòu)篇五大知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)一：緒論知識(shí)點(diǎn)二：砌體結(jié)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)三：鋼結(jié)構(gòu)工程事故知識(shí)點(diǎn)四：混凝土結(jié)構(gòu)事故知識(shí)點(diǎn)五：其他類型結(jié)構(gòu)事故緒論：考察建筑工程的質(zhì)量目標(biāo)和要求，建筑工程事故的概述與分類，事故分析和處理的一般程序，結(jié)構(gòu)可靠度的評(píng)判依據(jù)和原則，建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。重點(diǎn)、難點(diǎn)：1.事故的等級(jí)和質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)化。2.建筑工程事故分析與處理的一般程序。3.建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。砌體結(jié)構(gòu)：砌體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)與基本質(zhì)量要求，砌體結(jié)構(gòu)典型事故分析方

5、法及其處理，砌體結(jié)構(gòu)常見(jiàn)裂縫分析及預(yù)防措施，事故原因分析和加固處理方法。1.事故的原因分析：設(shè)計(jì)方面的事故原因；施工方面的事故原因。2.事故實(shí)例分析：砌體強(qiáng)度不足引起的事故分析；因方案欠妥引起的事故分析；因施工失誤引起的事故分析；因材料不合格或使用不當(dāng)引起的事故分析。3.砌體常見(jiàn)裂縫分析及預(yù)防：地基不均勻沉降引起的裂縫；地基凍脹引起的裂縫；溫度變化引起的裂縫；地震作用引起的裂縫；砌體承載力不足產(chǎn)生的裂縫。4.砌體結(jié)構(gòu)加固處理方法裂縫處理方法；擴(kuò)大砌體截面加固；外加鋼筋混凝土加固；外包鋼加固；鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固；增加圈梁、拉桿；其它加固方法。重點(diǎn)、難點(diǎn)1、引起砌體結(jié)構(gòu)裂縫的常見(jiàn)因素和主要表現(xiàn)。

6、2、砌體結(jié)構(gòu)常見(jiàn)裂縫分析及預(yù)防措施。3、砌體結(jié)構(gòu)的加固處理方法及其構(gòu)造措施。鋼結(jié)構(gòu)：鋼材性能及其缺陷；加工制作中存在的缺陷；運(yùn)輸、安裝和使用存在的缺陷?？赡艽嬖诘娜毕菪纬稍蚣捌湮：?。缺陷處理方法。事故及其影響因素：承載力不足和剛度的失效；鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)；鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞；鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞；鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞。事故形成的原因及其影響因素。分析事故特點(diǎn)；采取積極預(yù)防措施。事故實(shí)例分析：屋蓋的事故；吊車梁的事故；鋼橋的事故。事故的特點(diǎn)及其形成原因。掌握事故分析方法和事故處理方法。鋼結(jié)構(gòu)加固方法：卸荷方法；改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固；加大構(gòu)件截面的加固；構(gòu)件連接和節(jié)點(diǎn)的加固。加固處理方法。加固處理方法的適用

7、范圍、優(yōu)缺點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等。重點(diǎn)、難點(diǎn)：1、引起鋼結(jié)構(gòu)事故的主要因素及其預(yù)防，特別是鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與連接。2、鋼結(jié)構(gòu)的加固方法及其構(gòu)造措施?；炷两Y(jié)構(gòu)：常見(jiàn)裂縫及原因分析:材料方面的原因；施工方面的原因；設(shè)計(jì)方面的原因；環(huán)境和使用方面的原因；其它各種原因；結(jié)構(gòu)表層缺陷。事故原因類型。事故形成原因及其危害。事故實(shí)例分析:設(shè)計(jì)失誤引起的事故；施工不良引起的事故；預(yù)應(yīng)力混凝土事故；結(jié)構(gòu)使用、改建不當(dāng)引起的事故。事故的特點(diǎn)及其形成原因?；炷两Y(jié)構(gòu)加固方法：混凝土結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)；加大截面法；外包鋼加固法；粘結(jié)鋼板加固法；粘碳纖維加固法；預(yù)應(yīng)力加固。加固處理方法。加固處理方法的適用范圍

8、、優(yōu)缺點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等。重點(diǎn)、難點(diǎn):1、引起混凝土結(jié)構(gòu)事故的主要因素及其預(yù)防。2、混凝土結(jié)構(gòu)的加固方法及其構(gòu)造措施。其他類型結(jié)構(gòu)事故：木結(jié)構(gòu)事故：選材不當(dāng)，節(jié)點(diǎn)制作不合格，木屋架斷面過(guò)小，木屋架安裝偏差。鋼-混凝土組合屋架事故：節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理，焊接質(zhì)量不合格等特種結(jié)構(gòu)事故：開(kāi)裂，錯(cuò)位變形，倒塌結(jié)構(gòu)安裝工程事故：構(gòu)件在運(yùn)輸堆放過(guò)程中發(fā)生裂紋或斷裂，構(gòu)件節(jié)點(diǎn)拼裝錯(cuò)位，構(gòu)件拼裝時(shí)扭轉(zhuǎn)，預(yù)應(yīng)力后張構(gòu)件張拉時(shí)出現(xiàn)裂縫，柱子安裝后實(shí)際軸線偏離設(shè)計(jì)軸線，屋架或大梁與柱子連接處焊縫不符合要求，屋架吊裝順序不對(duì)或臨時(shí)穩(wěn)定措施不足引起屋架倒塌，剛吊裝完的屋面或樓面上臨時(shí)堆放料具或預(yù)制構(gòu)件超重

9、，結(jié)構(gòu)未連接成整體結(jié)構(gòu)時(shí)未采取臨時(shí)穩(wěn)定措施，機(jī)具使用前未認(rèn)真檢查。結(jié)構(gòu)耐久性事故。35 %第2篇地基與基礎(chǔ)篇三大知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)一：地基與基礎(chǔ)綜述知識(shí)點(diǎn)二：地基與基礎(chǔ)工程事故及處理知識(shí)點(diǎn)三：已有建筑物地基加固與糾斜技術(shù)地基與基礎(chǔ)綜述：事故分類及實(shí)例分析：地基沉降造成的工程事故；地基失穩(wěn)造成的工程事故；基坑工程事故；邊坡滑動(dòng)工程事故；地震造成工程事故；特殊土地基工程事故；基礎(chǔ)工程事故。領(lǐng)會(huì)：事故類型；事故的特點(diǎn)及其形成原因。應(yīng)用：分析事故特點(diǎn)；采取積極預(yù)防措施。地基與基礎(chǔ)加固處理技術(shù)：基礎(chǔ)加寬技術(shù)；墩式托換技術(shù)；樁式托換技術(shù)；地基加固技術(shù)；綜合加固技術(shù)。領(lǐng)會(huì)：加固處理方法。應(yīng)用：掌握加固處理方法的適

10、用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)、施工工藝要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等。重點(diǎn)、難點(diǎn)：1、引起地基與基礎(chǔ)事故的主要因素及其預(yù)防。2、地基與基礎(chǔ)的加固方法及其構(gòu)造措施。65%2、考核目標(biāo)考核目標(biāo)按照識(shí)記，領(lǐng)會(huì)，簡(jiǎn)單應(yīng)用和綜合應(yīng)用四個(gè)層次規(guī)定其應(yīng)達(dá)到的能力層次要求。四個(gè)能力層次是遞升的關(guān)系，后者必須建立在前者的基礎(chǔ)上。各能力必須建立在前者的基礎(chǔ)上。各能力層次的含義是：識(shí)記（）：要求考生能夠識(shí)別和記憶本課程中有關(guān)概念及主要內(nèi)容，并能夠根據(jù)考核的不同要求，做正確的表述、選擇和判斷。領(lǐng)會(huì)（）：要求考生能夠領(lǐng)悟和理解工程本課程中有關(guān)概念及內(nèi)涵、外延，理解概念的確切含義、適用條件；理解相關(guān)知識(shí)的區(qū)別和聯(lián)系，并能根據(jù)考核的不同要求，做出正確

11、的判斷、解釋和說(shuō)明。簡(jiǎn)單應(yīng)用（）：要求考生能夠根據(jù)已知的知識(shí)和事故描述，分析可能的事故原因。綜合應(yīng)用（）：要求考生能夠根據(jù)事故情境，能提出預(yù)防和加固處理方法等，并能掌握加固處理方法的適用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等。 3、題型分析題型分值難度特色應(yīng)試技巧單選251=25低以歷年考題為基礎(chǔ)，做題的同時(shí)對(duì)相關(guān)或相鄰概念多加注意。多選52=10較高名詞解釋53=15較高該題以歷年考題為主，需要我們對(duì)這部分內(nèi)容的把握，特別是一些重要概念要重點(diǎn)把握。簡(jiǎn)答56=30較高對(duì)于簡(jiǎn)答題主要以關(guān)鍵詞的形式掌握。論述210=20較高對(duì)于論述題也主要以關(guān)鍵詞的形式掌握。不同于簡(jiǎn)答題的是需要做出比較

12、詳盡的解釋。主要用自己的話圍繞關(guān)鍵詞進(jìn)行闡述就可以了。5、考試技巧本書(shū)是按考試大綱組織編寫(xiě)的，復(fù)習(xí)時(shí)應(yīng)按照重點(diǎn)非重點(diǎn)側(cè)重進(jìn)行學(xué)習(xí)。具體而言，要注重以下幾點(diǎn)1、要注重對(duì)基本概念的理解，切忌含糊不清。2、對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握一定要全面，切忌片面性。3、要在理解的基礎(chǔ)上進(jìn)行記憶，切忌死記硬背。本課程考試一共有四大題型，各種題型都有自己相應(yīng)的特點(diǎn)和解題方法。1、單項(xiàng)選擇題。主要應(yīng)注意：首先要認(rèn)真審查題干，不要把題目的意思一開(kāi)始出現(xiàn)理解上的偏差，然后就要仔細(xì)看每個(gè)選項(xiàng)，切忌剛看完一兩個(gè)選項(xiàng)就匆匆作答。2、多項(xiàng)選擇題。這是各種題型中難度最大的一類，錯(cuò)選、多選、漏選都不給分，這就要求考生一定要將各個(gè)選項(xiàng)與題干的題

13、意仔細(xì)加以比較，從中挑選出最符合題意的，竭力防止多選和漏選。3、名詞解釋題。這種題型在復(fù)習(xí)時(shí)要注意對(duì)重點(diǎn)名詞的關(guān)注，很多在歷年試題中都有所體現(xiàn)，要竭盡全力去把考察頻率高的關(guān)鍵性名詞反復(fù)記憶，切記要在理解的基礎(chǔ)上加以記憶，才能取得事半功倍的良好效果。4、簡(jiǎn)答題。這種題型答題時(shí)要注意：首先論點(diǎn)要全面，不要遺漏知識(shí)要點(diǎn)；邏輯要嚴(yán)密，對(duì)于各個(gè)知識(shí)要點(diǎn)一定要分層次仔細(xì)作答，切忌層次混亂，表達(dá)不清。5、論述題。論述題與簡(jiǎn)答題相比在內(nèi)容上會(huì)更加復(fù)雜一些，主要應(yīng)注意：答題時(shí)觀點(diǎn)一定要全面，不能只答要點(diǎn)，對(duì)觀點(diǎn)還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)年U述。上述分析希望能對(duì)大家通過(guò)這門(mén)課程有所幫助，相信通過(guò)大家的努力，一定會(huì)通過(guò)這門(mén)考試！

14、 嗨學(xué)學(xué)術(shù)中心 第1篇 緒論及建筑主體結(jié)構(gòu)篇第1篇 緒論及建筑主體結(jié)構(gòu)篇第1章緒論1.1 建筑工程事故的分類識(shí)記：質(zhì)量事故；事故分級(jí)。1) 建筑工程的質(zhì)量目標(biāo)和要求當(dāng)結(jié)構(gòu)不能滿足以下功能時(shí)，即為工程事故。 承受正常施工和正常使用的各種作用， 在正常使用時(shí)具有良好的工作性能， 在正常維護(hù)條件下有足夠的耐久性， 在偶然作用下保持必要的整體穩(wěn)定性。2) 事故原因 （1）管理不善：無(wú)證設(shè)計(jì)、無(wú)證施工；長(zhǎng)官意志、盲目趕工；層層轉(zhuǎn)包、層層克扣；監(jiān)督檢查不力。 （2）地基勘察及處理不當(dāng)。 （3）設(shè)計(jì)失誤：未計(jì)算即出圖；盲目套用；計(jì)算模型錯(cuò)誤；構(gòu)造不合理；電算錯(cuò)誤，用表錯(cuò)誤等。 （4）施工質(zhì)量差：偷工減料；擅

15、自修改設(shè)計(jì)；違反操作規(guī)程；材料不合格等。 （5）使用、改建不當(dāng)：隨意改變用途；盲目加層、開(kāi)洞。 按傷亡人數(shù)經(jīng)濟(jì)損失分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)。領(lǐng)會(huì)：質(zhì)量事故分類；事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。3) 事故的分類（1）按事故的嚴(yán)重程度： 重大事故或倒塌事故、嚴(yán)重危及安全的事故、影響使用的事故以及影響建筑外觀的事故。（2）按事故發(fā)生的階段： 施工事故、使用事故、改建事故。（3）按發(fā)生部位： 地基基礎(chǔ)事故、主體結(jié)構(gòu)事故、裝修事故。（4）按結(jié)構(gòu)類型： 砌體結(jié)構(gòu)事故、砼結(jié)構(gòu)事故、鋼結(jié)構(gòu)事故等。（5）建設(shè)部分級(jí)： 按傷亡人數(shù)經(jīng)濟(jì)損失分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)。一級(jí)： 死亡30人以上，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元人民幣以上。二級(jí)： 死

16、亡人數(shù)10一29人，直接經(jīng)濟(jì)損失100一300萬(wàn)元人民幣。三級(jí)： 死亡人數(shù)39人，重傷20人以上，直接經(jīng)濟(jì)損失30l00萬(wàn)元人民幣。四級(jí)： 死亡人數(shù)2人以上，重傷319人，直接經(jīng)濟(jì)損失10一30萬(wàn)元人民幣。應(yīng)用：了解質(zhì)量事故類型；了解事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1.2 建筑工程事故分析與處理的一般程序識(shí)記：事故分析與處理的一般程序；情況調(diào)查項(xiàng)目；調(diào)查報(bào)告。領(lǐng)會(huì)：事故分析與處理的一般程序；情況調(diào)查項(xiàng)目?jī)?nèi)容；調(diào)查報(bào)告內(nèi)容。應(yīng)用：了解事故分析與處理的一般程序；了解情況調(diào)查項(xiàng)目?jī)?nèi)容；了解掌握調(diào)查報(bào)告編寫(xiě)內(nèi)容?；厩闆r調(diào)查-結(jié)構(gòu)及材料檢測(cè)-復(fù)核分析-專家會(huì)商-調(diào)查報(bào)告1) 基本情況調(diào)查 工程情況：場(chǎng)地，氣象，環(huán)境（酸

17、、堿、鹽等條件）結(jié)構(gòu)特征，事故發(fā)生時(shí)的進(jìn)度或使用情況等。 事故情況：發(fā)生時(shí)間、經(jīng)過(guò)、見(jiàn)證人及有關(guān)人，人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失情況。 水文地質(zhì)資料：勘察報(bào)告與實(shí)際情況的符合程度等。 設(shè)計(jì)資料：設(shè)計(jì)圖紙、計(jì)算書(shū)，計(jì)算簡(jiǎn)圖、計(jì)算結(jié)果的正確性，構(gòu)造處理等。 施工記錄：時(shí)間、氣溫、風(fēng)雨、日照等，施工方法，質(zhì)檢記錄，施工日記等。 使用情況：用途，使用荷載，腐蝕性，變更及維修記錄等。2) 結(jié)構(gòu)及材料檢測(cè)根據(jù)不同情況對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)： 對(duì)地基進(jìn)行必要的補(bǔ)充勘測(cè)。對(duì)樁基進(jìn)行必要的檢測(cè)。 測(cè)定建筑中所有材料的實(shí)際性能。 對(duì)建筑的表面缺陷進(jìn)行檢查，繪制裂縫圖。 對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè)。 進(jìn)行必要的模型試驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)加載試驗(yàn)

18、。3) 復(fù)核分析 對(duì)判斷有問(wèn)題的構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算。 注意應(yīng)按實(shí)際的情況取計(jì)算簡(jiǎn)圖。 按實(shí)際材料強(qiáng)度等級(jí)、實(shí)際構(gòu)件的截面尺寸及配筋進(jìn)行計(jì)算。4) 專家會(huì) 專家會(huì)議，分析、討論，聽(tīng)取有關(guān)人員的申訴，作出結(jié)論。5) 調(diào)查報(bào)告 內(nèi)容：1、工程概況。 2、事故情況 3、事故調(diào)查記錄。 4、檢測(cè)或試驗(yàn)報(bào)告 5、復(fù)核分析。 6、對(duì)事故的處理意見(jiàn)。 7、必要的附錄。1.3 結(jié)構(gòu)可靠度的評(píng)判依據(jù)和原則識(shí)記：評(píng)判依據(jù)和原則；評(píng)判方法。領(lǐng)會(huì)：評(píng)判的依據(jù)和原則；評(píng)判方法的內(nèi)容。應(yīng)用：了解評(píng)判的依據(jù)和原則；掌握評(píng)判方法的的適用范圍。a) 依據(jù)：國(guó)家及部門(mén)的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)（統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工驗(yàn)收規(guī)范、施工操作規(guī)程、材料試驗(yàn)

19、標(biāo)準(zhǔn)等）。b) 評(píng)判方法：1) 單一安全系數(shù)的評(píng)判方法1990年以前的建筑，（是按鋼筋砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TJ10-74）設(shè)計(jì)）按舊規(guī)范方法驗(yàn)算。 K實(shí)=R實(shí)/S實(shí)KK實(shí) 實(shí)際構(gòu)件強(qiáng)度檢驗(yàn)安全系數(shù).R實(shí) 構(gòu)件的實(shí)際抗力,采用實(shí)測(cè)強(qiáng)度按規(guī)范公式計(jì)算。材料實(shí)測(cè)強(qiáng)度采用設(shè)計(jì)值f。 ffm-2。S實(shí) 構(gòu)件實(shí)際內(nèi)力，按實(shí)際荷載計(jì)算。K實(shí)=R實(shí)/S實(shí)KK規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)，見(jiàn)表1-21-4如鋼筋砼受彎構(gòu)件，基本安全系數(shù)=1.4，附加安全系數(shù)=1.05。 K=1.41.05強(qiáng)度檢驗(yàn)修正系數(shù)，與檢測(cè)方法和精度有關(guān)。 表1-22) 直接加荷試驗(yàn)評(píng)定方法 K實(shí)=q實(shí)/q標(biāo)Kq標(biāo)設(shè)計(jì)需要的承載力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)的荷載。q實(shí)實(shí)

20、際施加荷載。q實(shí)的大?。阂话悴患拥狡茐?，而取某一極限值。如撓度極限（L/50）時(shí)的荷載，裂縫到1.5mm時(shí)的荷載，或?。?.5-2） q標(biāo)。3) 按房屋可靠性評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)鑒定 對(duì)于按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)的建筑物可按現(xiàn)行規(guī)范方法進(jìn)行。 0 sR0 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，重要取1.1，一般取1.0，臨時(shí)取0.9。S 作用效應(yīng)。應(yīng)考慮分項(xiàng)系數(shù)等。0 sRR結(jié)構(gòu)抗力。按實(shí)測(cè)材料強(qiáng)度f(wàn)計(jì)算，但要考慮材料分項(xiàng)系數(shù) f=fm（1-1.645）/材料分項(xiàng)系數(shù)：砌體：1.5。砼：1.35。鋼筋：1.1（、，冷拉）；1.15（）等。 結(jié)構(gòu)可靠度等級(jí)： 分4級(jí)：A，一級(jí)，滿足規(guī)范要求。B，二級(jí)，略低于規(guī)范要求，但不影響正常使用。C，

21、三級(jí)，不滿足規(guī)范要求，影響正常使用，但不致于馬上倒塌，應(yīng)采取加固措施。D，四級(jí)，嚴(yán)重不滿足規(guī)范要求，隨時(shí)會(huì)發(fā)生事故。評(píng)定等級(jí)見(jiàn)表1.61.4 建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法識(shí)記：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。領(lǐng)會(huì)：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的內(nèi)容。應(yīng)用：根據(jù)事故特點(diǎn)，確定現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。1) 內(nèi)容（1） 常規(guī)的外觀檢測(cè)（2）強(qiáng)度檢測(cè)（3）材料成分發(fā)化學(xué)分析（4）內(nèi)部缺陷的檢測(cè)與常規(guī)的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè)工作相比，對(duì)發(fā)生質(zhì)量事故的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)有下列一些特點(diǎn)：a) 檢測(cè)工作大多在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，條件差，環(huán)境干擾因素多。b) 對(duì)發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量事故的結(jié)構(gòu)工程常常管理不善，經(jīng)常沒(méi)有完整的技術(shù)檔案，有時(shí)甚至沒(méi)有技術(shù)資料，因而檢測(cè)工作要周到計(jì)劃。c) 對(duì)有一

22、些強(qiáng)度檢測(cè)常常要采用非破損或少破損的方法進(jìn)行，因事故現(xiàn)場(chǎng)尤其是非倒塌事故一般不允許破壞原構(gòu)件，或者從原構(gòu)件上取樣時(shí)只能允許有微破損，稍加加固可不影響結(jié)構(gòu)承載力。d) 檢測(cè)數(shù)據(jù)要公正、可靠、經(jīng)得起推敲。2) 砌體結(jié)構(gòu)的檢測(cè)砌體裂縫的檢測(cè)：鋼尺或一般的米尺測(cè)裂縫的長(zhǎng)度；塞尺，卡尺或?qū)Ｓ玫牧芽p寬度測(cè)量?jī)x測(cè)寬度。檢測(cè)砌塊與灰縫砂漿的強(qiáng)度：沖擊法，點(diǎn)荷法，推出法，回彈法；砌體強(qiáng)度的檢測(cè)：實(shí)物取樣實(shí)驗(yàn)，頂出法測(cè)抗剪強(qiáng)度，原位軸壓法測(cè)定砌體抗壓強(qiáng)度3) 砼質(zhì)量的檢測(cè)混凝土表面裂縫及蜂窩面積的檢測(cè)：受力裂縫：脆性破壞（剪切裂縫、受壓裂縫、受彎構(gòu)件的壓區(qū)裂縫）、延性破壞（彎曲裂縫、受拉構(gòu)件裂縫、大偏心受壓構(gòu)件的

23、拉區(qū)裂縫）非受力裂縫：鋼筋銹蝕裂縫、溫度裂縫、收縮裂縫等； 蜂窩面積的檢測(cè)：蜂窩面積可用鋼尺、直尺或百格網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量，以蜂窩面積占總面積的百分比 計(jì)。 混凝土強(qiáng)度的非破損檢測(cè)：回彈儀檢測(cè)，朝圣脈沖法，超聲回彈綜合法 局部破損法檢測(cè)：鉆芯法，拔出法 混凝土內(nèi)部缺陷的檢測(cè)：聲脈法，射線法4) 鋼筋的檢測(cè) 鋼筋位置的檢測(cè)：直接在構(gòu)件上進(jìn)行，鋼筋檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。 鋼筋銹蝕程度的檢測(cè)：直接觀測(cè)法，自然電位測(cè)量法。 鋼筋實(shí)際應(yīng)力的測(cè)定測(cè)定步驟： 鑿除保護(hù)層、粘貼應(yīng)變片 削磨鋼筋面積，量測(cè)鋼筋應(yīng)變 鋼筋實(shí)際應(yīng)力計(jì)算 重復(fù)測(cè)試，得到理想結(jié)果。5) 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè)檢測(cè)的主要內(nèi)容有: 外觀平整度的檢測(cè)； 構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)

24、比，平整度及損傷的檢測(cè)； 連接的檢測(cè)（重點(diǎn)）：焊接連接，焊釘（栓釘）連接，螺栓連接，高強(qiáng)螺栓連接等 鋼材及焊條的材料力學(xué)性能，必要時(shí)再檢測(cè)其他化學(xué)成分。1.5 本章重點(diǎn)、難點(diǎn)1.事故的等級(jí)和質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)化。2.建筑工程事故分析與處理的一般程序。3.建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法。第2章砌體結(jié)構(gòu) 2.1事故的原因分析識(shí)記：設(shè)計(jì)方面的事故原因；施工方面的事故原因。領(lǐng)會(huì)：事故原因類型。應(yīng)用：了解事故形成原因及其危害。事故的原因分析：設(shè)計(jì)方面的事故原因；施工方面的事故原因。（1） 設(shè)計(jì)方面的事故原因： 設(shè)計(jì)馬虎，不夠細(xì)心； 整體方案欠佳，尤其是未注意空曠 忽視墻體高厚比和局部承壓的計(jì)算； 未注意構(gòu)造要求。 (2

25、)施工主要原因 : 砌筑質(zhì)量差； 在墻體上任意開(kāi)洞，或拆了腳手架，腳手眼未及時(shí)填好或填補(bǔ)不實(shí)，過(guò)多地消弱了斷面； 不注意臨時(shí)支撐； 對(duì)材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。2.2 事故實(shí)例分析識(shí)記：事故實(shí)例分析與處理領(lǐng)會(huì)：砌體強(qiáng)度不足引起的事故分析；因方案欠妥引起的事故分析；因施工失誤引起的事故分析；因材料不合格或使用不當(dāng)引起的事故分析。應(yīng)用：掌握事故分析方法和事故處理方法。事故實(shí)例分析：1) 砌體強(qiáng)度不足引起的事故分析；2) 因方案欠妥引起的事故分析；3) 因施工失誤引起的事故分析；4) 因材料不合格或使用不當(dāng)引起的事故分析。2.3 砌體常見(jiàn)裂縫分析及預(yù)防識(shí)記：地基不均勻沉降引起的裂縫；地基凍脹引起的裂縫；溫度

26、變化引起的裂縫；地震作用引起的裂縫；砌體承載力不足產(chǎn)生的裂縫。領(lǐng)會(huì)：裂縫形成的原因及其特點(diǎn)。應(yīng)用：掌握常見(jiàn)裂縫預(yù)防措施。1) 地基不均勻沉降引起的裂縫；預(yù)防措施： 合理設(shè)置沉降縫 加強(qiáng)上部的剛度和整體性，提高抗剪能力； 加強(qiáng)地基驗(yàn)槽工作； 不宜將建筑物設(shè)置在不同剛度的地基上。2) 地基凍脹引起的裂縫；預(yù)防措施： 一定要將基礎(chǔ)的埋置深度到冰凍線以下。 當(dāng)基礎(chǔ)不能做到冰凍線以下時(shí)，應(yīng)采取換土(換成非凍脹土)等措施消除土的凍脹； 用單獨(dú)基礎(chǔ)，采用基礎(chǔ)梁承擔(dān)墻體重量，其兩端支于單獨(dú)基礎(chǔ)上。3) 溫度變化引起的裂縫；預(yù)防措施： 根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置伸縮縫； 在施工中要保證伸縮縫的合理做法，使之能起作用； 屋

27、面如為整澆混凝土,或雖為裝配式屋面板，但其上有整澆混凝土面層，則要留好施工帶； 屋面施工最好避開(kāi)高溫季節(jié)； 遇有長(zhǎng)的現(xiàn)澆屋面混凝土挑檐、圈梁時(shí)，可分段施工，預(yù)留伸縮縫。4) 地震作用引起的裂縫；對(duì)砌體結(jié)構(gòu)，要求在地震作用下不產(chǎn)生任何裂縫一般是做不到的，但設(shè)計(jì)和施工中采取一定的措施，做到在地震作用下少開(kāi)裂，不大開(kāi)裂，并做到“大震不倒”是可能的。能采取的措施主要有： 應(yīng)按結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)要求規(guī)范設(shè)置圈梁，注意圈梁應(yīng)閉合，遇有洞口時(shí)要滿足搭接要求； 設(shè)置構(gòu)造柱；5) 砌塊房屋的裂縫分為受力裂縫與非受力裂縫兩大類。在各種荷載直接作用下墻體產(chǎn)生的相應(yīng)形式的裂縫稱為受力裂縫。而由于砌體收縮、溫濕度變化、地基沉

28、降不均勻等引起的裂縫則為非受力裂縫，又稱為變形裂縫。 伸縮縫間距應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置； 在砌塊生產(chǎn)方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)質(zhì)量控制； 砌塊房屋施工方面也要加強(qiáng)管理； 增強(qiáng)基礎(chǔ)圈梁剛度，適當(dāng)增加平面上圈梁布置的密度； 確保屋面保溫層的隔熱效果，防止屋面防水層失效、滲漏； 在屋蓋上設(shè)分隔縫； 頂層圈梁或支承梁的梁墊均不得與屋面板整澆； 屋蓋保溫層上的砂漿找平層與周邊女兒墻間應(yīng)斷開(kāi)，留出溝槽，用松軟防水材料填塞。 加強(qiáng)頂層內(nèi)、外縱墻端開(kāi)間門(mén)窗洞口周邊的剛度。6) 砌體承載力不足產(chǎn)生的裂縫主要觀察裂縫寬度和長(zhǎng)度隨時(shí)間的發(fā)展情況，在觀測(cè)的基礎(chǔ)上認(rèn)真分析原因，及時(shí)采取有效措施，以避免重大事故的發(fā)生。7) 裂縫處理方法 一旦砌

29、體出現(xiàn)裂縫,首先要分析裂縫的原因，并觀察其發(fā)展?fàn)顟B(tài)。這可以從構(gòu)件受力的特點(diǎn)，建筑物所處的環(huán)境條件，以及裂縫所處的處置，出現(xiàn)的時(shí)間及形態(tài)綜合加以判斷。在裂縫原因已經(jīng)查清的基礎(chǔ)上，采取有效措施補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)于不至于危機(jī)安全的裂縫可用灌縫、封閉的辦法。而對(duì)于危機(jī)安全的裂縫，則應(yīng)進(jìn)行加固。對(duì)不危及安全的裂縫最常用的是灌漿法處理。 當(dāng)裂縫較細(xì)，裂縫數(shù)量較多，發(fā)展已基本穩(wěn)定時(shí)可用壓力灌漿法補(bǔ)強(qiáng)； 當(dāng)裂縫較寬時(shí)，可以在灰縫內(nèi)嵌上鋼筋，然后再砂漿填縫； 當(dāng)裂縫很寬，發(fā)展不穩(wěn)定而危及安全時(shí)，則必須進(jìn)行強(qiáng)度加固。2.4 砌體的加固方法識(shí)記：裂縫處理方法；擴(kuò)大砌體截面加固；外加鋼筋混凝土加固；外包鋼加固；鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層

30、加固；增加圈梁、拉桿；其它加固方法。領(lǐng)會(huì)：裂縫處理方法；加固處理方法。應(yīng)用：掌握裂縫處理方法和加固處理方法的適用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等。 擴(kuò)大砌體截面加固:適用于砌體承載力不足但裂縫尚屬輕微，要求擴(kuò)大面積不是很大的情況。 方法：新舊砌體咬搓結(jié)合，鋼筋連接。 外加鋼筋混凝土加固:形式分為單面、雙面、四面包圍; 外包鋼加固:快捷，高強(qiáng)，施工快且不要養(yǎng)護(hù)期； 鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固:使墻體形成組合墻體，俗稱夾板墻; 增加圈梁、拉桿; 其它加固方法。2.5 本章重點(diǎn)、難點(diǎn)1、引起砌體結(jié)構(gòu)裂縫的常見(jiàn)因素和主要表現(xiàn)。2、砌體結(jié)構(gòu)常見(jiàn)裂縫分析及預(yù)防措施。3、砌體結(jié)構(gòu)的加固處理方法及其

31、構(gòu)造措施。第3章 鋼結(jié)構(gòu)工程事故3.1 鋼結(jié)構(gòu)的缺陷識(shí)記：鋼材性能及其缺陷；加工制作中存在的缺陷；運(yùn)輸、安裝和使用存在的缺陷。領(lǐng)會(huì)：可能存在的缺陷形成原因及其危害。應(yīng)用：掌握缺陷處理方法。 鋼結(jié)構(gòu)缺陷的產(chǎn)生，主要取決于鋼材的性能和成型前已有的缺陷、鋼結(jié)構(gòu)的加工制作和安裝工藝、鋼結(jié)構(gòu)的使用維護(hù)方法等因素。按照嚴(yán)重程度分為： 輕微缺陷：不影響建筑結(jié)構(gòu)的承載力、剛度及其完整性，也不影響建筑結(jié)構(gòu)的近期使用； 使用缺陷:非破壞性缺陷。它不影響建筑結(jié)構(gòu)的承載力，但卻影響其使用功能，或使結(jié)構(gòu)的使用性能下降，有時(shí)還會(huì)使人產(chǎn)生不舒適感和不安全感。例如，鋼粱較大的撓度等 危及承載力缺陷:由于材料強(qiáng)度不足、構(gòu)件截面

32、尺寸不夠、構(gòu)件殘缺有傷、安裝連接構(gòu)造質(zhì)量低劣等原因直接威脅到構(gòu)件甚至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性。 1) 鋼材性能及其缺陷 化學(xué)成分：（目前建筑結(jié)構(gòu)用鋼主要有低碳鋼與底合金鋼兩種）鐵（99%）、碳（0.14%-0.22%）、微量元素,其中硫（0.035%-0.050%）、磷（0.035%-0.045%）是常見(jiàn)有害元素，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)，控制含量。 物理力學(xué)性能：常用的強(qiáng)度（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性-伸長(zhǎng)率、截面收縮率），冷彎，沖擊韌性，可焊性，疲勞，冷脆，腐蝕，時(shí)效，高溫蠕變脆性。鋼材的高溫蠕變性：指鋼材在高溫及長(zhǎng)期應(yīng)力作用下會(huì)出現(xiàn)蠕變脆的現(xiàn)象。鋼材的冷脆：指鋼材隨溫度降低，其逆性和韌性逐漸降低（即鋼材

33、逐漸變脆）現(xiàn)象。 鋼材的缺陷：發(fā)裂、夾層、微孔、白點(diǎn)、內(nèi)部破裂、氧化鐵皮、斑疤、夾渣、夾砂、劃痕、切痕、過(guò)熱、過(guò)燒、脫碳、機(jī)械性能不合格，化學(xué)成分不合格或嚴(yán)重偏析。建筑工程中的缺陷按其嚴(yán)重程度不同可分為輕微缺陷、 使用缺陷 、 危及承載力缺陷 。2) 鋼結(jié)構(gòu)在加工制作中可能產(chǎn)生的缺陷： 選用鋼材的性能不合格； 矯正時(shí)引起的冷熱硬化； 放樣尺寸和孔中心的偏差； 切割邊未作加工或加工未達(dá)到要求； 孔徑誤差； 沖孔未作加工，存在有硬化區(qū)和微裂紋； 構(gòu)件的冷加工引起的鋼材硬化和微裂紋； 構(gòu)件的熱加工引起的殘余應(yīng)力等；3) 鋼結(jié)構(gòu)在焊接過(guò)程中可能發(fā)生的缺陷 熱影響區(qū)母材的塑性、韌性降低，使鋼材硬化、變脆

34、和開(kāi)裂； 焊接殘余應(yīng)力和殘余應(yīng)變； 各種焊接缺陷，如裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、氣孔、夾渣、咬邊、未熔合和未焊透等； 焊接帶來(lái)的應(yīng)力集中等；4) 鉚釘連接可能給鋼結(jié)構(gòu)帶來(lái)的缺陷主要有： 鉚釘孔引起構(gòu)件截面消弱； 鉚合質(zhì)量差，鉚釘松動(dòng)； 鉚合溫度過(guò)高，引起局部鋼材硬化； 板件間密度不夠等；5) 鋼結(jié)構(gòu)的螺栓連接可能發(fā)生的缺陷 螺栓孔引起構(gòu)件截面消弱； 普通螺栓連接在長(zhǎng)期動(dòng)荷載作用下的螺栓松動(dòng)； 高強(qiáng)度螺栓連接預(yù)應(yīng)力松弛引起的滑移變形； 螺栓及其附件鋼材質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求；6) 鋼結(jié)構(gòu)的防護(hù)涂層缺陷：顯刷紋，流掛，皺紋，失光，不沾，透色，顏色不勻，光澤不良，回粘，剝離，變色褪色，起泡，粉化，龜裂，不蓋

35、地。7) 鋼結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，可能發(fā)生的缺陷 運(yùn)輸過(guò)程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件產(chǎn)生較大變形和損傷； 吊裝過(guò)程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件產(chǎn)生較大變形和局部失穩(wěn)； 安裝過(guò)程中沒(méi)有足夠的臨時(shí)支撐或錨固，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件產(chǎn)生較大的變形，喪失穩(wěn)定性，甚至傾覆等； 施工連接（焊縫、螺栓連接）的質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求；8) 鋼結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中可能發(fā)生的缺陷有 鋼結(jié)構(gòu)承載力和剛度失效； 鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)； 鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞； 鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂； 鋼結(jié)構(gòu)腐蝕破壞； 由于地基不均與沉降等原因造成的結(jié)構(gòu)損壞；這些可能發(fā)生的缺陷都是直接或間接由于使用荷載和條件的改變以及使用環(huán)境的變化所引起的。鋼筋混凝土組合材料性能上比鋼結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢(shì)，所以出

36、現(xiàn)上述缺陷的可能性比較小。3.2鋼結(jié)構(gòu)的事故及其影響因素識(shí)記：承載力不足和剛度的失效；鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)；鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞；鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞；鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞。領(lǐng)會(huì)：事故形成的原因及其影響因素。應(yīng)用：分析事故特點(diǎn)；采取積極預(yù)防措施。1） 承載力不足和剛度的失效；鋼結(jié)構(gòu)承載力失效：指正常使用狀態(tài)下結(jié)構(gòu)或連接因材料強(qiáng)度被超越而導(dǎo)致破壞。鋼結(jié)構(gòu)剛度失效：指產(chǎn)生影響其繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動(dòng)。2） 鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)；鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)主要發(fā)生在軸壓、壓彎、和受彎構(gòu)件。鋼結(jié)構(gòu)由于材料強(qiáng)度高，所用截面相對(duì)較小，也就最容易產(chǎn)生失穩(wěn)。3） 鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞；鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞往往是在其循環(huán)應(yīng)力反復(fù)作用下發(fā)生的。4）

37、鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞；鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞是其極限狀態(tài)最危險(xiǎn)的破壞形式之一。5） 鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞；6） 鋼結(jié)構(gòu)的火災(zāi)事故； 火災(zāi)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的危害 耐火性差是鋼結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)。一旦發(fā)生火災(zāi)，鋼結(jié)構(gòu)很容易遭受破壞而倒塌。如美國(guó)紐約世貿(mào)中心大樓的。 鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中的失效分析 200以下時(shí)變化不大；250左右時(shí)，鋼材的抗拉強(qiáng)度反而有較大提高，而塑性和沖擊韌性下降 （藍(lán)脆現(xiàn)象）。超過(guò)300時(shí)，鋼材的、和開(kāi)始顯著下降，而塑性伸長(zhǎng)率顯著增大，鋼材產(chǎn)生徐變。當(dāng)溫度超過(guò)400時(shí)，屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彈性模量急劇降低。600時(shí)，屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彈性模量均接近于零，承載力幾乎完全喪失。 鋼結(jié)構(gòu)的防火防護(hù)方法主要有緊貼包裹法

38、：采用防火涂料緊貼鋼結(jié)構(gòu)的外露表面，將鋼構(gòu)件包裹起來(lái)?？招陌ǎ翰捎梅阑鸢?、石膏板、蛭石板、硅酸鈣蓋板、珍珠巖板將鋼構(gòu)件包裹起來(lái)。實(shí)心包裹法： 一般采用混凝土，將鋼結(jié)構(gòu)澆注在其中。 鋼結(jié)構(gòu)防火方法的選擇以構(gòu)件的耐火極限要求為依據(jù)，防火涂料是最為流行的做法。7） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼結(jié)構(gòu)安裝的穩(wěn)定性中重要性因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)，很容易引起構(gòu)件整體穩(wěn)定不滿足要求。比如長(zhǎng)細(xì)比參數(shù)如果過(guò)大；鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中由于結(jié)構(gòu)并未完全形成一個(gè)設(shè)計(jì)要求的受力整體或其整體剛度較弱，需要設(shè)置臨時(shí)支承。若臨時(shí)支承體系不完善，輕則會(huì)使部分構(gòu)件喪失整體穩(wěn)定，重則造成整個(gè)結(jié)構(gòu)的倒塌或傾覆。 3.3 事故實(shí)例分析識(shí)記：屋蓋的事故；吊車

39、梁的事故；鋼橋的事故。領(lǐng)會(huì)：事故的特點(diǎn)及其形成原因。應(yīng)用：掌握事故分析方法和事故處理方法。1） 屋蓋的事故 鋼屋蓋事故類型 （1）桁架桿件彎曲。 （2）桁架桿件局部彎曲。 （3）屋架垂直偏差。 （4）桁架節(jié)點(diǎn)板彎曲。 （5）桁架節(jié)點(diǎn)板開(kāi)裂。 （6）屋架支座節(jié)點(diǎn)連接損壞。 （7）屋架撓度超標(biāo)準(zhǔn)。 （8）屋蓋支撐屈曲。 （9）屋蓋倒塌。 鋼屋架是屋蓋中的主要結(jié)構(gòu)，其最普遍的損壞形式是桿件彎曲和桿件局部彎曲，個(gè)別情況彎曲值達(dá)100mm，并超過(guò)桿件長(zhǎng)度的1/50。表10-1是前蘇聯(lián)對(duì)20個(gè)冶金廠66個(gè)車間有不同程度破壞的770榀屋架所作的分析。而損壞最多的桿件是屋架腹桿（表10-2），其中以受壓腹桿最

40、為危險(xiǎn)，它的彎曲頻數(shù)比受拉腹桿高出3倍。在一般屋架中約有70%的受壓腹桿存在彎曲，平均彎曲矢高為1015mm，個(gè)別達(dá)100mm。彎曲方向主要為出屋架平面，其中以跨中附近的柔性腹桿破壞最頻。上弦桿損壞情況最少，這是由于上弦桿有足夠大的斷面，與屋蓋構(gòu)件和支撐有較好的連接。 鋼屋蓋事故原因分析 屋蓋中屋架和托架是主要構(gòu)件，其薄弱環(huán)節(jié)是長(zhǎng)細(xì)比大的受壓腹桿、屋架與柱連接節(jié)點(diǎn)、端部受拉斜撐和天窗斜撐。 制作和安裝中的原因： （1）構(gòu)件幾何尺寸超過(guò)允許偏差，由于矯正不夠、焊接變形、運(yùn)輸安裝中受彎，使桿件有初彎曲，引起桿件內(nèi)力變化。 （2）屋架或托架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造處理不當(dāng)，形成應(yīng)力集中；檁條錯(cuò)位或節(jié)點(diǎn)偏心。 （3）

41、腹桿端部與弦桿距離不合要求，使節(jié)點(diǎn)板工作惡化，出現(xiàn)裂縫。 （4）桁架桿件尤其是受壓桿件漏放連接墊板，造成桿件過(guò)早喪失穩(wěn)定。 （5）桁架拼接節(jié)點(diǎn)質(zhì)量低劣，焊縫不足，安裝焊接不符合質(zhì)量要求 （6）任意改變鋼材要求，使用強(qiáng)度低的鋼材或減小桿件設(shè)計(jì)截面。 （7）桁架支座固定不正確，與計(jì)算簡(jiǎn)圖不符，引起桿件附加應(yīng)力。 （8）違反屋面板安裝順序；屋面板擱置面積不夠、漏焊。 （9）忽視屋蓋支撐系統(tǒng)作用，支撐薄弱，有的支撐彎曲。 （10）屋面施工違反設(shè)計(jì)要求，任意增加面層厚度，使屋蓋重量增加。 使用中的原因： （1）屋面超載，尤其是某些工廠不定期清掃屋面積灰，使屋面上超載，發(fā)生事故。 （2）沒(méi)經(jīng)預(yù)先設(shè)計(jì)而在非

42、節(jié)點(diǎn)處懸掛管道或重物，引起桿力變化。 （3）使用過(guò)程中高溫作用和腐蝕，影響屋蓋承載能力。 （4）重級(jí)工作制吊車運(yùn)行頻繁，產(chǎn)生對(duì)屋架的周期性作用，造成屋蓋損傷破壞。 （5）使用中切割或去掉屋蓋中桿件等。 除了上述損壞事故原因外，設(shè)計(jì)中考慮不周或錯(cuò)誤，也是屋蓋產(chǎn)生事故。設(shè)計(jì)上的原因有屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案不合理、支撐考慮不周、計(jì)算簡(jiǎn)圖不符實(shí)際、荷載估計(jì)錯(cuò)誤、計(jì)算和圖紙出錯(cuò)等。 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)事故類型 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)事故按事故造成的危害和損失程度可分為： （1）惡性事故。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體或部分塌落，造成了生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失。 （2）嚴(yán)重事故。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)雖未塌落，但已喪失了承載能力，不能正常使用，不得不報(bào)廢或重建，造成

43、經(jīng)濟(jì)上的重大損失。 （3）重大事故。事故發(fā)生后，網(wǎng)架整體或較多的桿件、節(jié)點(diǎn)經(jīng)過(guò)處理或加固后仍可繼續(xù)使用，但造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。 （4）小事故。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在制造、安裝或使用初期，發(fā)現(xiàn)局部存在問(wèn)題和隱患，但可以用較少的時(shí)間和資金予以解決，不影響以后的正常使用。 按事故存在的范圍可分為： （1）整體事故。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體塌落或局部有嚴(yán)重缺陷，影響了結(jié)構(gòu)的完整性，使結(jié)構(gòu)喪失了承載能力和正常使用能力。 （2）局部事故。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)局部有缺陷或嚴(yán)重缺陷，必須及時(shí)處理，才能保證結(jié)構(gòu)安全正常地使用。 按造成事故因素的多少可分為： （1）單一因素事故。由于一種因素造成的事故。 （2）多種因素事故。由于多種因素組合所造成

44、的事故，但其中可以找出最主要的因素。 （3）復(fù)雜因素事故。造成事故的因素很多，但一時(shí)難以確切斷定何者為主要因素。 事故的主要表現(xiàn)為： （1）桿件彎曲。 （2）桿件斷裂。 （3）桿件與節(jié)點(diǎn)焊縫連接破壞。 （4）節(jié)點(diǎn)板變形或斷裂。（5）焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。 （6）高強(qiáng)螺栓斷裂或從球節(jié)點(diǎn)中拔出。 （7）桿件在節(jié)點(diǎn)相碰，支座腹桿與支承結(jié)構(gòu)相碰。 （8）支座節(jié)點(diǎn)移位。 （9）網(wǎng)架撓度過(guò)大，超過(guò)了規(guī)定的要求。 （10）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)倒塌。 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)事故原因 設(shè)計(jì)原因 : （1）結(jié)構(gòu)型式選擇不合理，支撐體系或再分桿體系設(shè)計(jì)不周，網(wǎng)架尺寸不合理。如當(dāng)采用正交正放網(wǎng)架時(shí)，未沿周邊網(wǎng)格上弦或下弦

45、設(shè)置封閉的水平支撐，致使網(wǎng)架不能有效傳遞水平荷載。 （2）力學(xué)模型、計(jì)算簡(jiǎn)圖與實(shí)際不符。如網(wǎng)架支座構(gòu)造屬于兩向約束時(shí)，計(jì)算時(shí)按三向約束考慮。 （3）計(jì)算方法的選擇、假設(shè)條件、電算程序、近似計(jì)算法使用的圖表有錯(cuò)誤，未能發(fā)現(xiàn)。 （4）桿件截面匹配不合理，忽視桿件初彎曲、初偏心和次應(yīng)力的影響。 （5）荷載低算和漏算，或由于網(wǎng)架工況復(fù)雜，荷載組合不當(dāng)。對(duì)自然災(zāi)害（如地震、風(fēng)振、溫度變化、積水積雪、火災(zāi)、大氣或有害氣體及物質(zhì)的腐蝕性等）估計(jì)不足或處置不當(dāng)，或?qū)σ恍┐笾行途W(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)該進(jìn)行的非線性分析，穩(wěn)定性分析，支座不均勻沉降、不均勻側(cè)移，重型橋式吊車對(duì)網(wǎng)架的影響，中、重級(jí)懸掛吊車對(duì)網(wǎng)架的疲勞驗(yàn)算等，沒(méi)有

46、進(jìn)行驗(yàn)算和分析。 （6）材料（包括鋼材、焊條等）選擇不合理。 （7）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算后，不經(jīng)復(fù)核就增設(shè)桿件或大面積的代換桿件，從而導(dǎo)致超強(qiáng)度設(shè)計(jì)值桿件的出現(xiàn)。 （8）設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤或不完備。如幾何尺寸標(biāo)注不清或矛盾，對(duì)材料、加工工藝要求、施工方法及特殊節(jié)點(diǎn)的特殊要求有遺漏或交代不清等。 （9）節(jié)點(diǎn)型式及構(gòu)造錯(cuò)誤、節(jié)點(diǎn)細(xì)部考慮不周全。 制作原因: （1）材料驗(yàn)收及管理混亂，不同鋼號(hào)、規(guī)格材料混雜使用，特別是混用了可焊性差的高碳鋼，鋼管管徑與壁厚有較大的負(fù)偏差，拼裝前桿件有初彎曲而不調(diào)直。 （2）桿件下料尺寸不準(zhǔn)，特別是壓桿超長(zhǎng)，拉桿超短。 （3）不按規(guī)范規(guī)定對(duì)鋼管剖口，對(duì)接焊縫焊接時(shí)不加襯管或不按

47、對(duì)接焊縫要求焊接。 （4）高強(qiáng)螺栓材料有雜質(zhì)，熱處理時(shí)淬火不透，有微裂縫。 （5）球體或螺栓的機(jī)加工有缺陷，球孔角度偏差過(guò)大。 （6）螺栓未擰緊，網(wǎng)架在使用期間在接縫處出現(xiàn)縫隙，螺栓受水氣浸入而銹蝕。 （7）支座底板及與底板連接或肋板采用氧氣切割而不將其端面刨平，組裝時(shí)不能緊密頂緊，支座受力時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力集中或改變了傳力路線。 （8）焊縫質(zhì)量差，焊縫高度不足，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 拼裝和吊裝原因: （1）胎具或拼裝平臺(tái)不合規(guī)格即進(jìn)行網(wǎng)架拼裝，使單元體產(chǎn)生偏差，最后導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)架的累積誤差很大。 （2）焊接工藝、焊接順序錯(cuò)誤，產(chǎn)生很大的焊接應(yīng)力，造成桿件或整個(gè)網(wǎng)架變形。 （3）桿件或單元或整個(gè)網(wǎng)架拼裝后有

48、較大的偏差而不修正，強(qiáng)行就位，造成桿件彎曲或產(chǎn)生很大的次應(yīng)力。（4）對(duì)網(wǎng)架施工階段的吊點(diǎn)反力、桿件內(nèi)力、撓度等不進(jìn)行驗(yàn)算，也不采取必要的加固措施。 （5）施工方案選擇錯(cuò)誤，分條分塊施工時(shí)，不采取正確的臨時(shí)加固措施，使此局部網(wǎng)架為幾何可變體系。 （6）網(wǎng)架整體吊裝時(shí)采用多臺(tái)起重機(jī)或拔桿，各吊點(diǎn)起升或下降時(shí)不同步，用滑移法施工時(shí)，牽引力和牽引速度不同步，使部分桿件彎曲。 （7）支座預(yù)埋鋼板、錨栓位置偏差較大，造成網(wǎng)架就位困難，為圖省事而強(qiáng)迫就位或預(yù)埋板與支座底板焊死，從而改變了支承的約束條件。 （8）看圖有誤或粗心，導(dǎo)致桿件位置放錯(cuò)。 （9）不經(jīng)計(jì)校核，隨意增加桿件或網(wǎng)架支承點(diǎn)。 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量事

49、故處理方法 對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加工、安裝文件資料進(jìn)行全面查閱:（1）增設(shè)桿件，改變?cè)W(wǎng)架的受力狀態(tài)；（2）減輕屋面重量；（3）更換剛度不足或損壞的桿件；（4）增大桿件截面；2）輕型鋼結(jié)構(gòu) 輕型鋼結(jié)構(gòu)是一個(gè)很模糊的概念，沒(méi)有嚴(yán)格的定義。以下結(jié)構(gòu)都可稱為輕型鋼結(jié)構(gòu)：由冷彎薄壁型鋼組成的結(jié)構(gòu)；由熱軋輕型型鋼（工字鋼、槽鋼、 H型鋼、L型鋼、T型鋼等）組成的結(jié)構(gòu)；由焊接輕型型鋼（工字鋼、槽鋼、 H型鋼、L型鋼、T型鋼等）組成的結(jié)構(gòu)；由圓管、方管、矩形管組成的結(jié)構(gòu)；由薄鋼板焊成的構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)；由以上各種構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)。 輕型鋼結(jié)構(gòu)因具有用鋼量省、造價(jià)低、供貨迅速、安裝方便、外形美觀、內(nèi)部空曠等特點(diǎn)。 輕

50、型鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)要注意構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比和撓度是否滿足要求，注意提出合理的防腐措施；制造和安裝時(shí)要注意控制連接部位的質(zhì)量，對(duì)整體結(jié)構(gòu)的防腐處理。 目前常見(jiàn)的破壞形式如下： 1門(mén)式剛架承重結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞 2檁條、墻梁的屈曲 3輕型屋面板被風(fēng)載掀起 4屋面板銹蝕，嚴(yán)重時(shí)使板產(chǎn)生孔洞，甚至斷裂 5屋面漏雨，影響正常使用 輕鋼結(jié)構(gòu)事故原因： 1冷彎薄壁型鋼的翼緣寬厚比太大或卷邊尺寸太小，以致于對(duì)翼緣沒(méi)有起到加強(qiáng)作用，而使受壓翼緣剛度不足，引起翼緣局部屈曲。 2設(shè)計(jì)人員通常在設(shè)計(jì)中未考慮扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，荷載作用在檁條等構(gòu)件翼緣時(shí)，常常不通過(guò)截面的剪切中心，使構(gòu)件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。 3屋面板未能有限地阻止檁條側(cè)向和扭轉(zhuǎn)變形，

51、而設(shè)計(jì)中又未考慮到這一因素，或沒(méi)有為檁條提供足夠的跨間拉條和支座處抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)的約束，以致檁條產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)向彎曲或彎扭屈曲。 4結(jié)構(gòu)所處環(huán)境條件差，涂層質(zhì)量差或維護(hù)管理不及時(shí)，使鋼材銹蝕。 5輕鋼屋面彩鋼板與檁條通常采用的自攻螺絲、拉鉚釘連接，在風(fēng)吸力長(zhǎng)期作用下易造成擴(kuò)孔，最終導(dǎo)致漏水。3）鋼吊車梁系統(tǒng)事故 國(guó)內(nèi)外對(duì)工廠使用中吊車梁系統(tǒng)進(jìn)行了大量調(diào)查，調(diào)查資料表明吊車梁系統(tǒng)大部分破壞發(fā)生在下列部位： 1實(shí)腹式吊車梁 實(shí)腹式吊車梁上翼緣與腹板焊縫和上翼緣與加勁肋間焊縫是最常見(jiàn)的損壞部位，然后帶連腹板或翼緣板開(kāi)裂，這些裂縫有明顯的疲勞特征。 2桁架式吊車梁 桁架式吊車梁過(guò)去常采用鉚接和焊接，損壞比實(shí)腹

52、式吊車梁嚴(yán)重，上弦有嚴(yán)重應(yīng)力集中和扭矩作用，導(dǎo)致疲勞裂縫開(kāi)展。 3制動(dòng)梁（制動(dòng)桁架） 制動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)際工作狀態(tài)極復(fù)雜，與計(jì)算簡(jiǎn)圖不符，故損壞嚴(yán)重，損壞部位如下： （1）制動(dòng)梁板與吊車梁連接焊縫開(kāi)裂 （2）制動(dòng)梁上板開(kāi)裂（3）制動(dòng)桁架節(jié)點(diǎn)板開(kāi)裂、斷裂，節(jié)點(diǎn)板開(kāi)裂 （4）垂直支撐斜桿裂縫、斷裂 （5）制動(dòng)桁架桿件扭曲或裂縫 （6）輔助桁架腹桿開(kāi)裂、斷裂4吊車梁系統(tǒng)與柱連接處 （1）制動(dòng)系統(tǒng)與柱連接焊縫開(kāi)裂或螺栓松動(dòng) （2）吊車梁與柱水平連接板焊縫開(kāi)裂或螺栓松動(dòng) （3）吊車梁與柱垂直連接焊縫開(kāi)裂或螺栓松動(dòng) （4）垂直連接板（隔板）開(kāi)裂 （5）吊車梁與吊車梁、吊車梁與柱連接螺栓松動(dòng) 其中第（1）種損壞是最

53、常見(jiàn)的破壞 5吊車軌道及車擋 （1）軌道頂面和側(cè)面磨損 （2）軌道接頭處損壞 （3）軌道腹板處裂縫，通常在接頭和孔附近 （4）采用彎鉤螺栓連接軌道的吊車梁最易損壞，彎鉤螺栓自行伸直拉出，使軌道位移 （5）采用雙螺栓壓板連接軌道和吊車梁，基本可靠，少數(shù)車間會(huì)連接松動(dòng)、軌道橫向位移 （6）車擋固定連接松動(dòng) 吊車梁系統(tǒng)破損嚴(yán)重情況，國(guó)外有份調(diào)查資料（冶金企業(yè)吊車梁，使用610年），損壞統(tǒng)計(jì)如下： 吊車梁有裂縫占30%； 制動(dòng)結(jié)構(gòu)有裂縫占25%； 吊車梁系統(tǒng)與柱子連接破壞占50%； 吊車軌道固定連接件破壞占80%； 吊車軌道出現(xiàn)不容許偏心的占20%，而有幾何偏差的占70%； 國(guó)內(nèi)對(duì)某些鋼廠吊車梁調(diào)查中

54、也發(fā)現(xiàn)吊車梁系統(tǒng)破損嚴(yán)重。 吊車梁系統(tǒng)事故原因 1設(shè)計(jì)原因 （1）設(shè)計(jì)荷載及其作用特點(diǎn)考慮不周全：吊車荷載以集中輪壓形式作用在吊車梁長(zhǎng)度方向任意點(diǎn)，輪壓大小與許多因素有關(guān)。吊車和荷載總是偏心地作用于吊車梁上，使吊車梁除承受一組輪壓荷載外，還有其產(chǎn)生的動(dòng)集中扭矩；吊車行駛中產(chǎn)生縱向、橫向水平力，尚有卡軌產(chǎn)生的卡軌力，卡軌力在數(shù)值上大大超過(guò)橫向制動(dòng)力，這類卡軌力很難計(jì)算其值。吊車梁中應(yīng)力狀態(tài)實(shí)際上十分復(fù)雜，而在現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范中僅考慮了x（彎曲應(yīng)力）、xy（剪應(yīng)力）、c（局部擠壓應(yīng)力），而對(duì)其它應(yīng)力沒(méi)有涉及。吊車梁荷載另一特點(diǎn)是反復(fù)的作用使鋼材疲勞，形成疲勞特征的損壞，疲勞是細(xì)微裂紋擴(kuò)展的過(guò)程，目前

55、疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算尚較粗糙。 （2）吊車梁系統(tǒng)構(gòu)造與計(jì)算簡(jiǎn)圖不全一致：設(shè)計(jì)時(shí)大多數(shù)吊車梁是按實(shí)腹式簡(jiǎn)支梁或靜定桁架梁計(jì)算，但實(shí)際上吊車梁與吊車梁，在上翼緣及腹板處用連接板連接，上面尚有連續(xù)鋪設(shè)的鋼軌，使簡(jiǎn)支吊車梁成為一定程度連續(xù)梁；吊車梁與制動(dòng)系統(tǒng)的連接，使吊車梁與制動(dòng)系統(tǒng)共同工作，帶來(lái)計(jì)算中未考慮的因素；吊車梁與柱子的連接，使梁與柱形成不同程度的嵌固作用，限制了支座處自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使吊車梁支座處產(chǎn)生負(fù)彎矩和轉(zhuǎn)角，導(dǎo)致此處節(jié)點(diǎn)破壞。 2.施工原因 ：（1）制作和安裝偏差：吊車梁系統(tǒng)位置相對(duì)偏移、軌道安裝偏心、軌道不平和彎曲，這些給吊車梁帶來(lái)了復(fù)雜的應(yīng)力，易使吊車梁疲勞損傷。 （2）焊縫缺陷：在焊縫和熱影

56、響區(qū)金屬母材存在微小裂縫；焊縫中有夾渣、氣孔、凹槽、咬肉及焊縫厚度不足，這些缺陷是裂紋源，在重復(fù)荷載下擴(kuò)展，導(dǎo)致吊車梁系統(tǒng)疲勞破壞。 對(duì)于鉚接結(jié)構(gòu)，鉚釘填孔不實(shí)，在孔處產(chǎn)生應(yīng)力集中，易導(dǎo)致裂縫。 3使用管理方面 （1）吊車超載運(yùn)行，或吊車改換大噸位，使吊車梁超載工作。 （2）沒(méi)有定時(shí)檢查，及時(shí)維修，如軌道偏心，連接螺栓松動(dòng)、吊車形式晃動(dòng)、沖擊、卡軌等沒(méi)有及時(shí)糾正。3.4 鋼結(jié)構(gòu)加固方法識(shí)記：卸荷方法；改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固；加大構(gòu)件截面的加固；構(gòu)件連接和節(jié)點(diǎn)的加固。領(lǐng)會(huì)：加固處理方法。應(yīng)用：掌握加固處理方法的適用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等。1)鋼結(jié)構(gòu)加固的基本要求1.鋼結(jié)

57、構(gòu)加固的一般規(guī)定1）鋼結(jié)構(gòu)的加固應(yīng)根據(jù)可靠性鑒定所評(píng)定的可靠性等級(jí)和結(jié)論進(jìn)行。2）加固后鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞后果的嚴(yán)重程度、結(jié)構(gòu)的重要性（等級(jí)）和加固后建筑物功能是否改變、結(jié)構(gòu)使用年限確定。3）鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)應(yīng)與實(shí)際施工方法緊密結(jié)合，并應(yīng)采取有效措施保證新增截面、構(gòu)件和部件與原結(jié)構(gòu)連接可靠，形成整體共同工作。4）對(duì)于高溫、腐蝕、冷脆、振動(dòng)、地基不均勻沉降等原因造成的結(jié)構(gòu)損壞，提出其相應(yīng)的處理對(duì)策后再進(jìn)行加固。5）對(duì)于可能出現(xiàn)傾斜、失穩(wěn)或倒塌等不安全因素的鋼結(jié)構(gòu)，在加固之前，應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)安全措施，以防止事故的發(fā)生。6）在加固施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)或相關(guān)工程隱蔽部位有未預(yù)及損傷或嚴(yán)

58、重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止施工，會(huì)同加固設(shè)計(jì)者采取有效措施后方能繼續(xù)施工。7）鋼結(jié)構(gòu)的加固設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮其經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)不損傷原結(jié)構(gòu)，避免不必要的拆除或更換。 2.鋼結(jié)構(gòu)加固的計(jì)算原則1）計(jì)算簡(jiǎn)圖應(yīng)與實(shí)際情況相符，并應(yīng)適當(dāng)考慮結(jié)構(gòu)實(shí)際工作中的有利因素，如結(jié)構(gòu)的空間作用、新結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)的共同工作等。2）結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算截面，應(yīng)考慮損傷、缺陷、裂縫和銹蝕等不利影響。計(jì)算中尚應(yīng)考慮加固部分與原構(gòu)件協(xié)同工作的程度、加固部分可能的應(yīng)變滯后的情況等，對(duì)其總的承載能力予以適當(dāng)折減。3）承載能力驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)實(shí)際工作中的荷載偏心、結(jié)構(gòu)變形和局部損傷、施工偏差以及溫度作用等不利因素使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加內(nèi)力。4）加固后使結(jié)構(gòu)重

59、量增加或改變?cè)Y(jié)構(gòu)傳力路徑時(shí)，應(yīng)對(duì)建筑物的基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算。5）對(duì)焊接結(jié)構(gòu)，加固時(shí)原有構(gòu)件或連接的實(shí)際應(yīng)力值應(yīng)小于0.55fy，且不得考慮加固構(gòu)件的塑性變形發(fā)展；非焊接鋼結(jié)構(gòu)加固時(shí)，其實(shí)際應(yīng)力值應(yīng)小于0.7fy。當(dāng)不滿足時(shí)，不得在負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行加固。 2)鋼結(jié)構(gòu)加固的計(jì)算原則1）計(jì)算簡(jiǎn)圖應(yīng)與實(shí)際情況相符，并應(yīng)適當(dāng)考慮結(jié)構(gòu)實(shí)際工作中的有利因素，如結(jié)構(gòu)的空間作用、新結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)的共同工作等。2）結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算截面，應(yīng)考慮損傷、缺陷、裂縫和銹蝕等不利影響。計(jì)算中尚應(yīng)考慮加固部分與原構(gòu)件協(xié)同工作的程度、加固部分可能的應(yīng)變滯后的情況等，對(duì)其總的承載能力予以適當(dāng)折減。3）承載能力驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)實(shí)際工作中的荷載偏心、結(jié)構(gòu)變形和局部損傷、施工偏