人教版物理八年級(jí)上學(xué)期1.4 測(cè)量平均速度 同步練習(xí)（2）D卷.doc

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人教版物理八年級(jí)上學(xué)期1.4 測(cè)量平均速度 同步練習(xí)（2）D卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共13題；共26分)1. （2分）一個(gè)騎自行車沿水平公路行駛，第1s內(nèi)通過(guò)路程是2m,第2s內(nèi)通過(guò)路程是3m,第3s內(nèi)通過(guò)路程是4m,則（ ） A . 前2s內(nèi)的平均速度是3m/sB . 前2s內(nèi)的平均速度是2m/sC . 3s內(nèi)的平均速度是3m/sD . 后2s內(nèi)的平均速度是4m/s2. （2分）.在學(xué)校八年級(jí)運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明參加的項(xiàng)目是百米賽跑。起跑后，小明越跑越快，最終以12.5 s的優(yōu)異成績(jī)獲得冠軍。關(guān)于上述小明的百米賽跑過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 小明在前50 m-定用了6.25B . 小明每秒鐘通過(guò)的路程都是8mC . 小明的平均速度是8 m/D . 小明的平均速度是8 km/h3. （2分）下列說(shuō)法中正確的是（ ）A . 液體在任何溫度下都能蒸發(fā)B . 聲音傳播速度的大小僅與介質(zhì)的種類無(wú)關(guān)C . 平均速度的大小不隨路程和時(shí)間的變化而變化D . 爺爺看書(shū)時(shí)佩戴的老花鏡是凹透鏡4. （2分）圖是甲、乙兩輛同時(shí)同地同方向運(yùn)動(dòng)小車的st圖像，由圖像可知（ ）A . 甲、乙兩車在整個(gè)過(guò)程中都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。B . 經(jīng)過(guò)5秒鐘，甲車通過(guò)的路程比乙車長(zhǎng)。C . 經(jīng)過(guò)10秒鐘，甲、乙兩車通過(guò)的路程相等。D . 經(jīng)過(guò)30秒鐘，甲、乙兩車通過(guò)的路程相等。5. （2分）火車的速度比汽車的速度大，表示（ ）A . 火車通過(guò)的路程較多B . 火車比汽車所用的時(shí)間少C . 火車比汽車運(yùn)動(dòng)得慢D . 在相同的時(shí)間內(nèi)，火車比汽車通過(guò)的路程多6. （2分）“十一”假期，小敏隨爸媽由合肥到武漢外出旅行，兩地相距360km，早上09：00出發(fā)，途中在服務(wù)區(qū)休息了30min，13：00到達(dá)武漢，她發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)象都與我們學(xué)過(guò)的物理有關(guān)，并寫下一些相應(yīng)的旅行日記，你認(rèn)為她的日記中描述不妥當(dāng)?shù)氖茿 . 全程的平均速度為90 km/hB . 汽車經(jīng)過(guò)橋梁時(shí)發(fā)現(xiàn)如圖甲所示的標(biāo)示牌是對(duì)汽車的限重C . 汽車行駛中，路邊的樹(shù)木向后飛馳而去，這是因?yàn)槲疫x擇了汽車為參照物D . 有十分鐘時(shí)間，汽車速度儀表指示如圖乙，因此這段時(shí)間汽車一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)7. （2分）某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究，他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖像，根據(jù)圖像可以判斷（ ）A . 07 s內(nèi)，小車的平均速度是1.5 m/sB . 05 s內(nèi)，小車的平均速度是0.4 m/sC . 25 s內(nèi)，小車做勻速運(yùn)動(dòng)D . 57 s內(nèi)，小車運(yùn)動(dòng)了6 m8. （2分）一輛汽車從甲地駛往乙地，共用了一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，前20min內(nèi)的平均速度是30km/h，后40min內(nèi)的平均速度是60km/h，則該汽車在這1h內(nèi)的平均速度是（ ）A . 35km/hB . 50km/hC . 45km/hD . 40km/h9. （2分）小偉同學(xué)騎自行車沿平直的公路行駛，第1s內(nèi)通過(guò)的路程是2m，第2s內(nèi)通過(guò)的路程是3m，第3s內(nèi)通過(guò)的路程是4m，則（ ）A . 前2s內(nèi)的平均速度是3m/sB . 前2s內(nèi)的平均速度 是2m/sC . 3s內(nèi)的平均速度是3m/sD . 后2s內(nèi)的平均速度是4m/s10. （2分）某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖象，如圖所示根據(jù)圖象可以判斷（ ）A . 05s內(nèi)，小車的平均速度是0.4m/sB . 07s內(nèi)，小車的平均速度是1.5m/sC . 2s5s內(nèi)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)D . 5s7s內(nèi)，小車做加速直線運(yùn)動(dòng)11. （2分）根據(jù)你對(duì)生活中物理量的認(rèn)識(shí)，你認(rèn)為下列敘述符合實(shí)際情況的是（ ）A . 普通課桌高度約為10 cmB . 一個(gè)中學(xué)生正常步行的速度約為5m/sC . 正常人脈搏的跳動(dòng)是每秒65次D . 空氣中PM2.5是指粒徑小于或等于2.5m的可入肺顆粒物12. （2分）某百米短跑運(yùn)動(dòng)員，他的成績(jī)?yōu)?0秒，如果他在前5秒內(nèi)的平均速度為9m/s；沖過(guò)終點(diǎn)的時(shí)速度達(dá)到13m/s，那么他跑完全程的平均速度為（ ）A . 8m/sB . 9m/sC . 10m/sD . 11m/s13. （2分）甲、乙兩物體同時(shí)同地同方向開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度，它們的s-t圖像為圖所示a、b、c三條圖線中的兩條，運(yùn)動(dòng)5秒甲、乙間的距離大于2米，則（ ）A . 甲的s-t圖一定為圖線aB . 甲的s-t圖可能為圖線bC . 乙的s-t圖一定為圖線cD . 乙的s-t圖可能為圖線a二、 實(shí)驗(yàn)題 (共6題；共20分)14. （1分）某同學(xué)在上學(xué)去的路上，用的速度走完前一半路程，又用的速度走完后一半路程，則他在整個(gè)路程中的平均速度是_.15. （2分）暑假李敏乘坐G101次高鐵從北京到上海用了5.5h，已知北京到上海的距離為1 318km，則此高鐵從北京到上海的平均速度約為_(kāi)km/h（取整數(shù)），在列車行駛的過(guò)程中，李敏看到坐在旁邊的一位年輕媽媽對(duì)她的孩子說(shuō)“別動(dòng)”，則這個(gè)“別動(dòng)”是以_為參照物的（選填“座椅”、“地面”或“走動(dòng)的列車員”） 16. （3分）如圖所示是蘋果上升過(guò)程中每隔相等時(shí)間0.1s曝光一次所得的照片，比較蘋果在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的_，可知蘋果的速度越來(lái)越_照片上A與B的間距，所對(duì)應(yīng)的蘋果的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路程為60cm，則蘋果在這段路程上的平均速度是_m/s 17. （3分）有兩個(gè)同學(xué)，用下面的方法來(lái)測(cè)量小鋼球運(yùn)動(dòng)的平均速度 步驟1：在水平桌面上的一條直線上標(biāo)出A,B,C三個(gè)點(diǎn)，拿一根分度值為1mm的米尺緊靠直線，A,B,C三點(diǎn)在米尺上對(duì)應(yīng)的讀數(shù)如圖所示:步驟2：當(dāng)小鋼球貼著米尺運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)A,B,C三點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)的時(shí)間，如圖中鐘表所示（1）則小鋼球在通過(guò)AB、BC、AC各段路程中，平均速度分別為vAB=_m/s；vBC=_m/s； vAC=_m/s 18. （3分）武漢部分公交車裝上了“公交電子眼”，當(dāng)社會(huì)車輛侵占公交專用車道時(shí)，“公交電子眼”會(huì)將拍下來(lái)的違章照片通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳到交管部門（1）“公交電子眼”的鏡頭相當(dāng)于一個(gè)_透鏡；傳遞照片的3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是利用_（選填“超聲波”“電磁波”或“紅外線”）傳遞信息的（2）某次一輛聲音車輛停在公交專用車道，公交車距離違停車輛20m處開(kāi)始剎車，經(jīng)過(guò)3s在距離該車2m處停下，“公交電子眼”記錄了整個(gè)事件過(guò)程，并實(shí)時(shí)傳到交管部門進(jìn)行處理公交車剎車過(guò)程的平均速度約為_(kāi)m/s19. （8分）如圖測(cè)量小車沿斜面下滑的平均速度的實(shí)驗(yàn)（1）該實(shí)驗(yàn)原理是_；實(shí)驗(yàn)中需要的測(cè)量工具是_（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度_（選填“較大”或“較小”）（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)觀察到，小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運(yùn)動(dòng)是_（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)；（4）請(qǐng)根據(jù)圖表中所給的信息回答：sAB=_cm、tAB=_ s、vAB=_m/s（5）實(shí)驗(yàn)中若讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)s1的平均速度偏_（選填“大”或“小”）三、 填空題 (共5題；共12分)20. （2分）小明在參加學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)，他參加100m賽跑的成績(jī)是12s，則他的平均速度是_m/s（結(jié)果保留一位小數(shù)）；如果終點(diǎn)的裁判員是聽(tīng)到槍聲才開(kāi)始計(jì)時(shí)，那么裁判員計(jì)時(shí)就計(jì)_0.29s（填“多了”或“少了”）21. （3分）如圖所示是測(cè)量小車沿斜面下滑的平均速度的實(shí)驗(yàn) :（1）該實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖蔷毩?xí)用_測(cè)平均速 ;（2）該實(shí)驗(yàn)原理是_;（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)觀察到，小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運(yùn)動(dòng)是_直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“變速”）。22. （3分）鄭州地鐵2號(hào)線一期工程2016年8月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程全長(zhǎng)約21km，地鐵最高時(shí)速可達(dá)80km若地鐵運(yùn)行全程用時(shí)30min，則其平均速度為_(kāi)km/h；地鐵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音原因很多，“輪軌噪音”是其中主要的一種，是車輪和鋼軌的_產(chǎn)生的；為減少地鐵運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲，采用了很多隔音板，這是在_減弱噪聲 23. （2分）（2014蘇州）“頻閃照相”常用來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)，如圖是某小球運(yùn)動(dòng)時(shí)每隔0.1s的頻閃照片，A、B、C是小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中連續(xù)的三個(gè)位置，由圖可知小球從A位置運(yùn)動(dòng)到C位置通過(guò)的路程是_cm，此過(guò)程中小球運(yùn)動(dòng)的平均速度是_cm/s 24. （2分）如圖是根據(jù)某小汽車在一段平直的路面上行駛的時(shí)間和通過(guò)的路程繪制的示意圖 判斷圖中小汽車是做_運(yùn)動(dòng)（選填勻速直線或變速直線），小汽車全程的平均速度為_(kāi)m/s四、 解答題 (共1題；共10分)25. （10分）甲乙兩地的距離是1296km，一列火車從甲地早上7：30出發(fā)開(kāi)往乙地，途中停靠了幾個(gè)車站，在當(dāng)日16：30到達(dá)乙地列車行駛途中以72km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為1600m的橋梁，列車全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是90s，求：（1）火車從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是多少米每秒？ （2）火車的長(zhǎng)度是多少米？ 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)參考答案一、 單選題 (共13題；共26分)1-1、2-1、3-1、4-1、5-1、6-1、7-1、8-1、9-1、10-1、11-1、12-1、13-1、二、 實(shí)驗(yàn)題 (共6題；共20分)14-1、15-1、16-1、17-1、18-1、18-2、19-1、19-2、19-3、19-4、19-5、三、 填空題 (共5題；共12分)20-1、21-1、22-1、23-1、24-1、四、 解答題 (共1題；共10分)25-1、25-2、