教科版物理八年級(jí)上學(xué)期1.4 測(cè)量平均速度 同步練習(xí)（2）.doc

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教科版物理八年級(jí)上學(xué)期1.4 測(cè)量平均速度 同步練習(xí)（2）一、 單選題 (共13題；共26分)1. （2分）大家知道，龜兔賽跑的寓言故事，結(jié)果是烏龜贏得了比賽，大家知道其中的原因嗎？以下說(shuō)法正確的是（ ） A . 因?yàn)闉觚斕焐艿帽韧米涌霣 . 因?yàn)橥米記](méi)能力跑贏那場(chǎng)比賽C . 因?yàn)椴门胁还紻 . 因?yàn)闉觚旊m然速度慢，但是全程平均速度比較大2. （2分）我區(qū)中考體育成績(jī)都計(jì)入總成績(jī)，積極科學(xué)的去鍛煉，明確各個(gè)項(xiàng)目相關(guān)物理知識(shí)，有利于體育運(yùn)動(dòng)成績(jī)的提高，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 立定跳遠(yuǎn)中能量轉(zhuǎn)化過(guò)程是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，再轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B . 1分鐘跳繩時(shí)，人的質(zhì)量是m，平均起跳高度是h，跳起的總次數(shù)為n，則該同學(xué)1分鐘內(nèi)做功的平均功率等于mgh除以30sC . 立定跳遠(yuǎn)時(shí)人能向前運(yùn)動(dòng)是由于受到慣性的作用D . 某同學(xué)100米短跑的平均速度就是每一時(shí)刻的速度3. （2分）.自古長(zhǎng)江三峽雄奇險(xiǎn)秀，滔滔江水奔騰直下。北魏著名地理學(xué)家、散文家酈道元在其膾炙人口的三峽名篇中寫(xiě)道：“或王命急宣，有時(shí)朝發(fā)白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風(fēng)，不以疾也。”文中所描寫(xiě)船的平均速度約為（ ）A . 5kmhB . 50kmhC . 100kmhD . 500kmh4. （2分）甲、乙兩車(chē)在公路上，分別從P、Q兩點(diǎn)同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，它們s-t圖象的（路程-時(shí)間圖象）如圖所示，經(jīng)過(guò)4s甲、乙相遇甲、乙的速度分別為V甲、V乙 ， P、Q間的距離為s，則 （ ） A . V甲V乙 ， s=16mB . V甲V乙 ， s=8mC . V甲 V乙 ， s=16mD . V甲V乙 ， s=8m5. （2分）火車(chē)在2h內(nèi)行駛120km，飛機(jī)在5min內(nèi)飛行50km，火車(chē)的速度與飛機(jī)的速度之比是 （ ）A . 1:1000B . 1:100C . 1:10D . 1:246. （2分）肖峰穿輪滑鞋以6m/s的速度勻速滑上一個(gè)斜面，經(jīng)過(guò)10s到達(dá)斜面頂端；立即又以12m/s的速度從斜面頂端沿原路返回，肖峰在上、下斜面的全程中平均速度的大小為（ ）A . 3.75m/sB . 6.25m/sC . 8m/sD . 9m/s7. （2分）一輛小車(chē)在平直的公路上行駛，在第1s內(nèi)通過(guò)了10m，第2s內(nèi)通過(guò)20m，第3s內(nèi)通過(guò)30m，則這輛小車(chē)（ ） A . 在第1s內(nèi)是做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B . 在這3s內(nèi)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C . 在這3s內(nèi)做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D . 只在第2s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)8. （2分）關(guān)于物理實(shí)驗(yàn)的測(cè)量，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 彈簧測(cè)力計(jì)必須豎直使用B . 長(zhǎng)度測(cè)量結(jié)果的倒數(shù)第一位代表所用刻度尺的分度值C . 如果砝碼磨損，會(huì)使托盤(pán)天平測(cè)量的結(jié)果偏小D . 在“測(cè)量平均速度”實(shí)驗(yàn)中，斜面的坡度不宜過(guò)大9. （2分）騎自行車(chē)沿著崎嶇的山道運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)行駛的平均速度（ ） A . 肯定隨運(yùn)動(dòng)路程的增大而增大B . 肯定隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間的增大而減小C . 等于運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間的比值D . 與運(yùn)動(dòng)的路程與所花時(shí)間無(wú)關(guān)10. （2分）甲、乙、丙三位同學(xué)騎自行車(chē)，其運(yùn)動(dòng)情況如下，運(yùn)動(dòng)最快的則是（ ） A . 甲車(chē)速度是1.5km/hB . 乙車(chē)1min內(nèi)通過(guò)6kmC . 丙車(chē)在10s內(nèi)通過(guò)150mD . 一樣快11. （2分）一個(gè)物體平均在1分鐘內(nèi)走了66米，則該物體是A . 步行的人B . 高速公路上行駛的小汽車(chē)C . 螞蟻D . 普通列車(chē)12. （2分）下列運(yùn)動(dòng)物體中，平均速度有可能為1.2m/s的是（ ）A . 步行的人B . 正在路上行駛的自行車(chē)C . 在空氣中傳播的光D . 在高空正常飛行的波音747飛機(jī)13. （2分）甲、乙兩小車(chē)同時(shí)同地同方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示,則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）A . 經(jīng)過(guò)6s，甲車(chē)在乙車(chē)前面0.6mB . 經(jīng)過(guò)6s，乙車(chē)在甲車(chē)前面0.6mC . 通過(guò)1.6m的路程，乙需要16s的時(shí)D . 乙比甲慢0.1m/s二、 實(shí)驗(yàn)題 (共6題；共19分)14. （2分）小麗乘坐高鐵從上海到南京，列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻表如下：站名上海蘇州無(wú)錫常州南京到站時(shí)間7：257：427：588：38發(fā)車(chē)時(shí)間7：007：277：447：59里程/km084126165301由運(yùn)行時(shí)刻表可知，從常州到南京的里程為_(kāi)km，列車(chē)從上海到蘇州的平均速度是_km/h15. （2分）（2014蘇州）“頻閃照相”常用來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)，如圖是某小球運(yùn)動(dòng)時(shí)每隔0.1s的頻閃照片，A、B、C是小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中連續(xù)的三個(gè)位置，由圖可知小球從A位置運(yùn)動(dòng)到C位置通過(guò)的路程是_cm，此過(guò)程中小球運(yùn)動(dòng)的平均速度是_cm/s 16. （2分）一個(gè)小車(chē)從斜面頂端滑下，測(cè)得小車(chē)在第1s內(nèi)通過(guò)的路程是2m，在第2s內(nèi)通過(guò)的路程是6m，在第3s內(nèi)通過(guò)的路程是10m，則該小車(chē)在前2s內(nèi)的平均速度是_m/s，在第3s內(nèi)的平均速度是_m/s. 17. （3分）（2017廣州）小明看到滑雪運(yùn)動(dòng)員從越陡的坡滑下時(shí)，越快滑到底端對(duì)此他猜想：“物體離地高度一定時(shí)，斜面坡度越大，物體從靜止開(kāi)始滑到底端的平均速度也越大”請(qǐng)你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其猜想 （1）實(shí)驗(yàn)所需的公式：_ （2）實(shí)驗(yàn)器材：除了如圖所示的器材，你還需要的測(cè)量工具有_ （3）實(shí)驗(yàn)步驟（可用畫(huà)圖或文字表述）：_18. （5分）某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車(chē)和數(shù)字鐘“測(cè)量小車(chē)的平均速度”，如圖所示，圖中顯示的是他們測(cè)量過(guò)程中的小車(chē)在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)：分：秒” （1）本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理為_(kāi) （2）小車(chē)從位置甲開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到位置丙為止，通過(guò)的距離是_cm （3）小車(chē)從位置甲出發(fā)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到位置乙時(shí)，所用時(shí)間如數(shù)字鐘所示，小車(chē)從甲到乙所用時(shí)間是_ （4）小車(chē)由甲至乙的平均速度為_(kāi)m/s，小車(chē)由乙至丙的平均速度為_(kāi)m/s 19. （5分）如圖所示，在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板（長(zhǎng)120.0cm，底端有金屬擋板）、小車(chē)（長(zhǎng)15.0cm）、秒表、木塊 （1）本實(shí)驗(yàn)原理是_，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了_ （2）斜面傾角不變時(shí)，小車(chē)由靜止釋放，小車(chē)通過(guò)的路程越長(zhǎng)，其平均速度越_（填“大”或“小”）；小車(chē)由靜止釋放，通過(guò)相同路程，斜面的傾角越大，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度越_（填“大”或“小”） （3）一次實(shí)驗(yàn)中，小華測(cè)得小車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到兩個(gè)車(chē)長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為1.2s，則小車(chē)的平均速度為_(kāi)m/s 三、 填空題 (共5題；共11分)20. （2分）如圖是某教師對(duì)教材測(cè)量氣泡速度的改進(jìn)實(shí)驗(yàn)：將一小塊含鐵小重物（涂黑部分）密封在灌滿(mǎn)水的長(zhǎng)直玻璃管內(nèi)當(dāng)長(zhǎng)直玻璃管豎直后，迅速移去玻璃管頂端的小磁鐵，小重物開(kāi)始下落，分別測(cè)得小重物到達(dá)15厘米、30厘米、45厘米處所用的時(shí)間，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：實(shí)驗(yàn)次數(shù)153045距離/cm時(shí)間/s11.001.922.8220.991.942.8030.961.902.78（1）分析表中數(shù)據(jù)（不考慮誤差），從最高處下落到玻璃管底部的過(guò)程中小重物_（填“是”或“不是”）做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；（2）為求小重物在第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)整個(gè)下落過(guò)程的平均速度，某同學(xué)采用了下列兩種計(jì)算方法： 方法1：v= =方法2：v= = + 3=以上兩次計(jì)算方法正確的是_21. （3分）如圖1是蘋(píng)果下落過(guò)程中拍攝的頻閃照片，相機(jī)每隔0.1s曝光一次，由此可判斷蘋(píng)果的運(yùn)動(dòng)是_運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“變速”）在下面四個(gè)速度隨時(shí)間的關(guān)系圖象圖2中，能反映出該小球下落運(yùn)動(dòng)的是_（選填圖中的選項(xiàng)字母） 照片上A與B的間距，所對(duì)應(yīng)的蘋(píng)果的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路程為57cm，則蘋(píng)果在這段路程上的平均速度是_m/s22. （2分）去年我縣為迎接“女?huà)z文化展演”活動(dòng)，重修了縣城到女?huà)z城的道路，全長(zhǎng)11.6km的道路改造提升后，全程通過(guò)時(shí)間大大縮短，若縮短至12min，則汽車(chē)行駛?cè)痰钠骄俣葹開(kāi)km/h，汽車(chē)突然啟動(dòng)時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客的慣性將_（選填“變大”、“變小”或“不變”） 23. （2分）兩個(gè)同學(xué)做測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)，某次實(shí)驗(yàn)的過(guò)程如圖所示，圖中秒表每格為1S，該次實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)通過(guò)全程的平均速度V1=_m/s，小車(chē)通過(guò)上半段路程的平均速度V2=_m/s。24. （2分）如圖是小剛從家中出發(fā)到學(xué)校的s-t圖像。其中一半路程步行，一半路程騎自行車(chē)。則小剛騎車(chē)是圖中_（選填“OA”或“AB”）段，小剛從家中到學(xué)校的平均速度為_(kāi)m/s。四、 解答題 (共1題；共10分)25. （10分）自2007年4月18日零時(shí)起，全國(guó)鐵路已進(jìn)行第六次大提速.這次大提速全國(guó)主要中心城市將新開(kāi)“D”字頭快速列車(chē)86列，其中D92次和D93次列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻表如下.南昌上海南上海南南昌運(yùn)行里程D928：34開(kāi)13：49到D9318：31開(kāi)20：39到840km根據(jù)上述列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表的信息可知：（1）D92次列車(chē)從南昌站到上海南站所用的時(shí)間是多少？ （2）它的平均速度為多少？ 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)參考答案一、 單選題 (共13題；共26分)1-1、2-1、3-1、4-1、5-1、6-1、7-1、8-1、9-1、10-1、11-1、12-1、13-1、二、 實(shí)驗(yàn)題 (共6題；共19分)14-1、15-1、16-1、17-1、17-2、17-3、18-1、18-2、18-3、18-4、19-1、19-2、19-3、三、 填空題 (共5題；共11分)20-1、20-2、21-1、22-1、23-1、24-1、四、 解答題 (共1題；共10分)25-1、25-2、