影響客車運行安全的主要因素及對策.doc

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影響客車運行安全的主要因素及對策 客車是旅客道路運輸?shù)闹饕煌üぞ?，客車的安全運行是旅客生命財產(chǎn)安全的重要保障。據(jù)近年有關(guān)資料分析，客運交通事故占道路運輸重大交通事故的7成以上，因此，加強客車運行安全管理，認真分析影響客車安全運行的主要因素，采取相應(yīng)對策，應(yīng)該作為客運企業(yè)和客運業(yè)戶安全生產(chǎn)的首要任務(wù)。 筆者作為一個客運企業(yè)的安全技術(shù)管理人員，通過對多年來各類客運交通事故典型案例的研究與分析，認為影響客車運行安全的主要因素有以下幾個方面。 客運車輛的安全技術(shù)性能不合格 《中華人民共和國道路交通安全法》和交通管理部門首先要求客運車輛必須符合GB7258-2004《機動車安全運行技術(shù)條件》等的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)車輛管理部門和交通行政管理部門審驗合格，達到二級以上技術(shù)標準?？蛙囓嚸舱麧嵭l(wèi)生，各種牌證齊全。無牌無證、老舊報廢客車一律不準從事客運。 運營客車要經(jīng)常保持良好的安全性能和技術(shù)狀況，按照《道路運輸車輛強制維護管理規(guī)定》定期進行車輛維護，及時發(fā)現(xiàn)和排除各類隱患和故障，并經(jīng)車輛綜合性能檢驗合格，運營客車5年以內(nèi)每年檢驗1次，超過5年的客車，每半年進行綜合性能檢驗1次，確保車況、安全性能完好，才能上路從事旅客運輸。 為了保證客運車輛的維護質(zhì)量，要嚴格執(zhí)行日常維護、一級維護、二級維護制度。日常維護應(yīng)在每日收車后進行;一級維護應(yīng)在每行駛2000～2200km時進行；二級維護應(yīng)在每行駛1萬4000～1萬7000km進行。 各級維護必須按GB/T18344-2001的維護項目進行，不得拖期維護和漏項。客車每日收車后，要由技術(shù)人員進行車輛出入庫檢驗，檢查出故障時由修理廠負責修理。經(jīng)檢驗合格或經(jīng)修理后檢驗合格的簽發(fā)《車輛檢驗合格證》，不合格的車輛不準上路運行，從源頭上把好車輛安全的第一關(guān)，杜絕帶病車輛參加運營。 無數(shù)次交通事故案例顯示，關(guān)鍵安全部件一旦出現(xiàn)問題和故障，將導致惡性交通事故發(fā)生。例如：車輛制動或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈;前輪輪胎爆破，引起車輛栽頭、跑偏，導致客車失控，以及撞車、撞人、墜溝、墜河、翻車等惡性交通事故發(fā)生，其后果不堪設(shè)想。 針對這些影響安全運行的關(guān)鍵部件，要采取嚴格的檢查制度，并對發(fā)現(xiàn)存有問題的安全部件，及時進行維修。在維修過程中，嚴格按標準進行修理，并加強維修中的過程檢驗，確保維修質(zhì)量百分之百合格，不得出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。例如：制動系統(tǒng)要仔細檢查手制動、腳制動、ABS、渦流緩速器等部件；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)著重檢查轉(zhuǎn)向盤、橫直拉桿及球頭、前束等；前輪輪胎必須使用同廠牌、同規(guī)格、同層級及花紋深度不小于1mm的輪胎，不得使用翻新胎，并保持花紋一致，輪胎氣壓符合規(guī)范；發(fā)動機及全車所有部位的防火檢查，配備車用滅火器，以防萬一;車輛的燈光、喇叭、刮雨器這些安全部件應(yīng)齊全有效，并經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 駕駛?cè)藛T違法、違章行為 客車駕駛?cè)藛T對客車安全運行擔負著極其重大的責任，這就要求駕駛員樹立安全責任重于泰山的思想，具有良好職業(yè)道德與責任心，并持有相應(yīng)準駕車類的機動車駕駛證和機動車輛駕駛?cè)藛T上崗證。駕駛車長6m以上小于9m的客車，必須具有4年以上或10萬km以上的安全駕駛經(jīng)歷；駕駛車長9m以上的大客車或高級客車，必須具有5年以上或20萬km以上的安全駕駛經(jīng)歷。駕駛員具有高超、熟練的駕駛技術(shù)，是保證運行安全最重要的因素。 因駕駛?cè)藛T違法違章駕駛所發(fā)生的交通事故占特大道路交通事故的54%以上。其主要表現(xiàn)為：(1)無證駕駛； (2)違反交通管理法規(guī)和安全操作規(guī)程； (3)麻痹大意、精力不集中； (4)超速行駛，強行通過，搶道行駛，違規(guī)超車； (5)酒后開車； (6)疲勞駕駛，連續(xù)駕駛在4h以上； (7)超員超載，引起慣性加大，制動性能降低，不安全因素增加； (8)檢查攜帶易燃易爆物品不嚴，防火意識淡薄； (9)僥幸心理，判斷失誤，遇緊急情況處理不當； (10)安全車距不足，引起追尾、碰撞等。 針對駕駛員的上述違章行為，要加強對駕駛員《安全法》的教育，認真執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的方針，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，做到警鐘長鳴，安全工作時刻牢記心中。從正反兩個方面，接受遵章的經(jīng)驗和違章的教訓，同時制定嚴格的安全生產(chǎn)獎懲制度，提高駕駛員安全運行的自覺性。 在車輛行駛中，遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，自覺堅持以合理的速度行駛，以及右側(cè)通行、各行其道、交叉路口減速、禮讓行人，寧停三分不搶一秒，不開賭氣車，不酒后和疲勞駕車，真正做到謹慎駕駛，禮貌行車，確?？蛙嚢踩\行。 惡劣的氣象條件、復雜的路況 惡劣的自然氣象條件和復雜的路況會給客車安全行駛帶來極大的困難，如果沒有妥善的應(yīng)對措施，很容易發(fā)生交通事故。 (1)遇到風沙、冰雹、下雨、下雪等天氣或者地面有結(jié)冰現(xiàn)象時，視線不好，路面打滑，可見度低等不利于行駛的條件，首先降低車速，保持安全的行車距離和車速，不要緊急制動，不要搶行，不要占道，不要隨意并線和穿插車隊，同時開啟相應(yīng)的前照燈、示廓燈、后位燈，文明禮讓，必要時車速降到20km/h，以保證客運車輛安全行駛。 (2)大霧天氣，能見度極低，除了減速靠右行駛外，應(yīng)開啟防霧燈和危險報警閃光燈。 (3)夜間行車，光線差，視距短，視物不如白天清楚，應(yīng)開啟前照燈、示廓燈、后位燈，在同方向行駛的后車與前車近距行駛時，不得使用遠光燈。通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道、交叉路口時，應(yīng)交替使用遠、近光燈示意，以確保行人和車輛安全運行。 (4)通過漫水橋、漫水路時，應(yīng)停車查明情況，確認安全并采取必要的安全措施后方可低速通過。 (5)下陡坡時不準發(fā)動機熄火、空擋滑行。 (6)易發(fā)生交通事故的路段，如山區(qū)崎嶇不平公路，狹窄路段，急轉(zhuǎn)彎處，須靠右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方路線，避免相互碰掛，引起事故。 (7)通過鐵路道口時，要提前減速，注意觀察道口信號，服從看守人員的指揮。無人看守的道口，要停車?望，確認安全后再通過。 (8)十字形，丁字形、T形，x形等交叉路口，客車應(yīng)遵守交通規(guī)則，減速慢行，禮讓行人及優(yōu)先通行的車輛，然后緩速通過。 (9)在路況不好的情況下，會車要先慢、先讓、先停、不搶行，不開冒險車。 (10)在險區(qū)、冰雪路面上，要嚴格控制車速，車速不超過20km/h，禁止緊急制動和猛打方向。 在高速公路上行駛要更加注意 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路通車里程迅速增加，高速公路上通行的車輛越來越多。據(jù)統(tǒng)計，高速公路發(fā)生的交通事故呈上升趨勢。高速公路車輛密度大、車速快，一旦發(fā)生交通事故極易造成相互追尾、碰撞及群死群傷的惡性特大事故，后果極為嚴重。 為了使客車在高速公路上行駛達到快速、安全、舒適的目的，要把旅客安全放在第一位，嚴格遵守《高速公路交通管理規(guī)定》，確?？蛙嚢踩\行。 (1)保持客車具有良好的安全技術(shù)性能，制動、轉(zhuǎn)向、前輪輪胎、燈光等系統(tǒng)及安全部件齊全有效，技術(shù)狀況完好。 (2)駕駛?cè)藛T與坐在前排的乘客系好安全帶，行車中乘客頭、手不要伸出車外，避免發(fā)生意外事故。 (3)駕駛?cè)藛T駕車要集中精力，謹慎駕駛。長途客車應(yīng)配有2名駕駛員，嚴禁疲勞駕駛。行車中駕駛員不得撥打接聽手機、觀看電視，連續(xù)駕車不準超過4h。 (4)正確判斷行車速度和行車間距。客車一般情況下車速控制在100km/h以內(nèi)，行車間距為100m以上。如遇大風、雨雪、有霧天氣，應(yīng)降低車速，增至1.5～3倍的車距，以保證在發(fā)生情況或前車制動時，留有制動減速、停車而不相撞的余地。 (5)遇有霧、雨雪、沙塵、風暴等能見度低的氣象條件時，能見度小于200m，應(yīng)開啟近光燈、霧燈、示廓燈、前后位燈、危險報警燈，車速不得超過60km/h，與前車保持100m以上距離；能見度小于100m時，除開啟上述燈光外，還應(yīng)把車速降到40km/h以下，車距在50m以上；能見度小于50m時，除開啟上述燈光外，車速應(yīng)低于20km/h，并從最近出口駛離高速公路。 (6)行駛中需要超車或變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛及后方來車均有足夠車距后，再駛?cè)胍M入的車道，超車時只允許使用相鄰車道，駛?cè)氤嚨莱嚭?，?yīng)立即駛回行車道。 (7)在高速公路行車，不準倒車、逆行，不準穿越分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準在匝道、加速車道或減速車道上停車、超車；不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛；不準右側(cè)超車；不準隨意停車；不準停車上下乘客或裝卸行李；不準在緊急停車帶上、路肩上行車；嚴禁在行車道上修車。 (8)因故障、事故原因不能離開行車道或在路肩上停車時，駕駛員須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向后方100m處設(shè)置故障車警告標志，夜間同時還要開啟示寬燈和尾燈。駕駛員、旅客迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上和緊急停車帶內(nèi)，并立即向當?shù)亟还懿块T報告。 (9)車輛駛離高速公路時，應(yīng)按出口預(yù)告標志進入與出口相接的車道，減速行駛;從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，然后經(jīng)匝道駛離。 第 6 頁 共 6 頁