2018年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述單元練 新人教版必修1.doc

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第一章運(yùn)動(dòng)的描述 一、單選題（本大題共10小題，共40.0分） 1. 在下列情況的研究過(guò)程中，可以將被研究物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（　?。? A. 研究一列火車從廣安開(kāi)往成都的軌跡 B. 研究街舞比賽中某參賽者的動(dòng)作 C. 研究子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間 D. 研究小木塊的翻倒過(guò)程 2. 甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，丙看到乙勻速下降，那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是（　?。? A. 甲、乙勻速下降，V乙＜V甲，丙停在空中 B. 甲、乙勻速上升，V乙＜V甲，丙勻速上升 C. 甲、乙勻速下降，V乙＞V甲，丙勻速下降，V丙＜V乙 D. 甲、乙勻速下降，V乙＞V甲，丙勻速下降，V丙＞V乙 3. 以下數(shù)據(jù)表示時(shí)間的是（　　） A. 學(xué)校作息時(shí)間表的數(shù)字 B. 中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開(kāi)播 C. 2014年全國(guó)政協(xié)第十二屆第二次會(huì)議于3月3日15：00正式開(kāi)幕 D. 劉翔用11.2s完成110m跨欄，成為新一屆奧運(yùn)會(huì)冠軍 4. 下列說(shuō)法中正確的是（　?。? A. 體積很小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn) B. 只要物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就和路程相等 C. 平均速度的大小等于平均速率 D. 物體的加速度不為零，它的速度一定發(fā)生變化 5. 一輛汽車向西行駛8km，又向南行駛了6km．則這輛汽車通過(guò)的路程和位移的大小分別是（　?。? A. 14km，10km B. 10km，2km C. 14km，2km D. 2km，10km 6. 下列選項(xiàng)中的物理量，均屬于矢量的是（　?。? A. 速度和時(shí)間 B. 位移和路程 C. 速度和速率 D. 力和加速度 7. 汽車從立交橋頂上向下做變速直線運(yùn)動(dòng)．已知第1s內(nèi)通過(guò)2m、第2s內(nèi)通過(guò)4m、第3s內(nèi)通過(guò)7m，則下列說(shuō)法中正確的是（　?。? A. 第2s內(nèi)的平均速度是4m/s B. 第2s內(nèi)的平均速度是2m/s C. 第2s末的瞬時(shí)速度是2m/s D. 第2s末的瞬時(shí)速度是4m/s 8. 關(guān)于速度、速度變化量、速度變化率的關(guān)系，說(shuō)法中正確的是（　　） A. 速度變化量越大，速度變化率一定也大 B. 速度越大，速度變化量一定越大 C. 速度變化率等于零，速度一定等于零 D. 速度大、速度變化率不一定大 9. 足球以1.0m/s的速度水平飛向墻壁，碰到墻壁經(jīng)0.1s后以0.8m/s的速度沿同一直線反彈回來(lái)，足球在與墻壁碰撞的過(guò)程中的平均加速度為（　?。? A. 2m/s2，方向垂直墻壁向里 B. 2m/s2，方向垂直墻壁向外 C. 18m/s2，方向垂直墻壁向里 D. 18m/s2，方向垂直墻壁向外 10. 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度的方向（　?。? A. 與初速度方向相同 B. 與末速度方向相同 C. 與運(yùn)動(dòng)方向相同 D. 與速度變化量的方向相同 二、多選題（本大題共5小題，共25.0分） 11. 某汽車在平直公路上以12m/s的速度勻速行駛，現(xiàn)因前方發(fā)生緊急事件而剎車，加速度的大小為6m/s2，則有（　　） A. 剎車后1s末的速度為6m/s B. 剎車后3s末的速度為-6m/s C. 剎車后1s內(nèi)的位移為9m D. 剎車后3s內(nèi)的位移為9m 12. 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度，速度的方向及它們的正負(fù)值說(shuō)法正確的是（　?。? A. 在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同 B. 在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值 C. 在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度可能為負(fù)值 D. 在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度有可能為負(fù)值 13. 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，1s后的速度大小變?yōu)?4m/s，在這1s內(nèi)物體的加速度大小（　?。? A. 可能小于10m/s2 B. 可能等于10m/s2 C. 一定等于10m/s2 D. 可能大于10m/s2 14. 以下描述的情景可能出現(xiàn)的是（　　） A. 物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于零，而速度卻不等于零 B. 物體的加速度不為零，而速度卻保持不變 C. 物體受到的合外力向東，而其加速度方向卻向西 D. 物體做直線運(yùn)動(dòng)，所受合外力在減小，但速度卻在增大 15. 雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（　?。? A. 速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小 B. 速度一直保持不變 C. 速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大 D. 速度的變化率越來(lái)越小，最后勻速 三、計(jì)算題（本大題共3小題，共35.0分） 16. 汽車從制動(dòng)到停下來(lái)共用了5s這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m，求汽車前1s、前2s、前3s、前4s和全程的平均速度？ 17. 如圖所示，物體以6m/s的初速度沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s物體滑回原處，速度大小仍為6m/s，規(guī)定沿斜面向上為正方向，求物體速度的改變量？求物體的加速度？ 18. 如圖所示，彈丸和足球的初速度均為v1=10m/s，方向向右．設(shè)它們分別與木板作用的時(shí)間都是0.1s，那么： （1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，求彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小及方向 （2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向．  答案和解析 【答案】 1. A 2. C 3. D 4. D 5. A 6. D 7. A 8. D 9. D 10. D 11. AC 12. AC 13. BD 14. AD 15. CD 16. 解：由題意知，汽車開(kāi)始制動(dòng)后第1s內(nèi)的位移為x1=9m，所以汽車前1s內(nèi)的平均速度為； 汽車前2s內(nèi)的位移為：x2=9+7m=16m，所以前2s內(nèi)的平均速度為， 汽車前3s內(nèi)的位移為：x3=9+7+5m=21m，所以前3s內(nèi)的平均速度為， 汽車前4s內(nèi)的位移為：x4=9+7+5+3m=24m，所以前4s內(nèi)的平均速度為， 汽車全程位移為：x=9+7+5+3+1m=25m， 所以汽車全程的平均速度為 答：汽車前1s、前2s、前3s、前4s和全程的平均速度分別為9m/s、8m/s、7m/s、6m/s、5m/s． 17. 解：物體速度的改變量為： △v=v2-v1=-6-6=-12m/s， 加速度為： ． 答：物體速度的改變量為-12m/s，物體的加速度為-3m/s2． 18. （1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小為30m/s2，方向與初速度方向相反； （2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小為170m/s2，方向與初速度方向相反． 【解析】 1. 解：A、火車有一定的大小和形狀，但與廣安到成都的距離相比較可忽略不計(jì)，可以把火車看作質(zhì)點(diǎn)．故A正確． B、研究街舞比賽中某參賽者的動(dòng)作時(shí)，要看參賽者的動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤． C、研究子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，子彈的長(zhǎng)度不能忽略．所以不能看作質(zhì)點(diǎn)．故C錯(cuò)誤． D、研究小木塊的翻倒過(guò)程時(shí)，小木塊的大小和形狀對(duì)翻倒影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤． 故選：A 質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷 本題是常見(jiàn)的題型，關(guān)鍵抓住把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件行判斷，不是看物體的絕對(duì)體積和質(zhì)量，而要看物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是不是沒(méi)有影響或影響可忽略不計(jì) 2. 解：甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地勻速下降．乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，而且v乙＞v甲．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中．也可能向上勻速運(yùn)動(dòng)，或者是物體丙也勻速下降，只不過(guò)速度小于甲的速度；故C正確，ABD錯(cuò)誤； 故選：C． 甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地勻速下降．乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，而且v乙＞v甲．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能丙勻速下降，且v丙＜v甲． 本題考查對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的理解，要考慮各種可能的情況，注意甲選擇樓房為參考系，故甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以確定，然后再根據(jù)甲的運(yùn)動(dòng)確定乙、丙的運(yùn)動(dòng)． 3. 解：A、學(xué)校作息時(shí)間表的數(shù)字是一個(gè)個(gè)的時(shí)間的點(diǎn)，如學(xué)生上第一節(jié)課的時(shí)間為7：45，7：45是指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤； B、中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開(kāi)播，19點(diǎn)是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤； C、3月3日15：00對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤； D、11.2秒是所用的時(shí)間的長(zhǎng)度，是時(shí)間，所以D正確． 故選：D 理解時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn) 時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng) 4. 解：A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)量及體積大小無(wú)關(guān)，比如原子很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不可以看成質(zhì)點(diǎn)，同時(shí)，質(zhì)量體積很大的物體在某種問(wèn)題中也可以忽略大小，看作質(zhì)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤． B、只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的位移大小和路程才能相等，故B錯(cuò)誤； C、平均速度的大小為位移與時(shí)間的比值，而平均速率等于路程與時(shí)間的比值，故C錯(cuò)誤； D、加速度是描述物體速度變化的物理量，所以物體的加速度不為零，它的速度一定發(fā)生變化，故D正確． 故選：D． 物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問(wèn)題； 明確位移和路程的定義，知道只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的位移大小和路程才能相等； 明確平均速度和平均速率的區(qū)別； 知道加速度是描述物體速度變化的物理量，存在加速度時(shí)，速度一定發(fā)生變化． 本題考查質(zhì)點(diǎn)、平均速度、位移路程以及加速度的定義，要注意加強(qiáng)理解加速度的定義，知道加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，同時(shí)對(duì)于相近知識(shí)點(diǎn)要注意準(zhǔn)確掌握，明確區(qū)別和聯(lián)系． 5. 解：位移表示初末位置的有向線段，遵從矢量合成法則，可知位移為： x=km=10km 路程表示路徑長(zhǎng)度，遵從數(shù)學(xué)加減，故路程為： s=6km+8km=14km 故A正確，BCD錯(cuò)誤 故選：A 位移表示初末位置的有向線段，路程表示路徑長(zhǎng)度，由此分析即可． 掌握位移和路程的定義，明確位移和路程的計(jì)算法則，并能應(yīng)用計(jì)算，基礎(chǔ)題． 6. 解：A、速度是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤； B、位移是矢量，而路程是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤； C、速度是矢量，速率是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤； D、力、加速度都是矢量，故D正確； 故選：D 矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量． 本題關(guān)鍵要掌握物理量的矢標(biāo)性，特別是矢量要掌握其方向特點(diǎn)，知道矢量與標(biāo)量的區(qū)別． 7. 解：A、第2s內(nèi)的平均速度v=m/s=4m/s，故A正確；B錯(cuò)誤； C、由于物體做一般的曲線運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法求出瞬時(shí)速度，故CD均錯(cuò)誤； 故選A． 根據(jù)平均速度的公式可求得各時(shí)間段內(nèi)的平均速度，但由于物體做變速運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法求得瞬時(shí)速度． 在解此類問(wèn)題時(shí)，一定要注意克服思維定勢(shì)，不能當(dāng)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理． 8. 解；A、物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話，物體速度的變化率可能很小，故A錯(cuò)誤； B、速度較大的物體，速度變化可以很小，如初速度很大，末速度很大時(shí)，速度的變化就較小，故B錯(cuò)誤； C、物體的加速度等于物體的速度的變化率，勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，但速度不為零，故C錯(cuò)誤； D、速度大，速度變化率不一定大，比如高速運(yùn)動(dòng)的勻速直線運(yùn)動(dòng)加速度為零，速度很大．故D正確． 故選：D． 根據(jù)加速度的定義式a=可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無(wú)關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大． 本題考查對(duì)速度與加速度關(guān)系的理解能力，要從兩個(gè)量的物理意義、定義等方面進(jìn)行理解，并加深記憶． 9. 解：規(guī)定以垂直墻壁向里為正，則： a==m/s2=-18m/s2 所以球在與墻碰撞的過(guò)程中的平均加速度的大小為18m/s2，方向垂直墻壁向外 故選：D 根據(jù)加速度的定義即可求解，但要規(guī)定正方向． 對(duì)于矢量的加減，我們要考慮方向，應(yīng)該規(guī)定正方向． 10. 解：由加速度a=公式可知加速度的方向與速度變化量的方向相同；可以與初末速度的方向相反； 故選：D． 勻變速直線運(yùn)動(dòng)分為勻加速和勻減速兩種，加速度的方向與速度變化量的方向相同． 本題考查加速度的定義，要注意掌握加速度是矢量，其方向與速度變化的方向相同． 11. 解：A、汽車剎車到速度為零所需的時(shí)間t0===2s，2s末汽車速度未減為零，則v=v0+at=12-61m/s=6m/s．故A正確． B、由于2s末速度已減為零，則剎車后3s末的速度為零．故B錯(cuò)誤． C、剎車后1s內(nèi)的位移x=v0t+=121-=9m．故C正確． D、剎車后3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，則x===12m．故D錯(cuò)誤． 故選：AC． 汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)．根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車剎車到速度為零所需的時(shí)間，結(jié)合速度時(shí)間公式和位移公式求出剎車后的速度和位移． 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，注意汽車剎車是道易錯(cuò)題，關(guān)鍵要知道速度減為零后汽車不再運(yùn)動(dòng)． 12. 解：A、在說(shuō)明為勻加速的條件下，物體加速度的方向與速度必相同，故A正確； B、當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度不一定是負(fù)值，故B錯(cuò)誤； C、初速度方向選為負(fù)方向，且做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度也為負(fù)值，故C正確； D、勻加速方向與速度方向相同，初速度方向?yàn)檎瑒t勻加速方向必為正值，故D錯(cuò)誤； 故選：AC． 勻加速直線運(yùn)動(dòng)的中，加速度方向與速度方向相同；勻減速運(yùn)動(dòng)中，速度方向可正可負(fù)，但二者方向必相反；加速度的正負(fù)與速度正方向的選取有關(guān)． 正確理解高中物理概念對(duì)做選擇題很有幫住，不妨經(jīng)常背誦一下重點(diǎn)概念，配合做題加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解． 13. 解：若1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度為：a1=． 若1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度為：a2=．負(fù)號(hào)表示方向，故BD正確，AC錯(cuò)誤． 故選：BD 根據(jù)加速度的定義式，結(jié)合初末速度和時(shí)間求出加速度，注意1s后的速度方向與初速度方向可能相同，可能相反． 解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，注意公式的矢量性，基礎(chǔ)題． 14. 解：A、加速度等于零，速度可能不為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A正確． B、物體的加速度不等于零，速度一定在變化．故B錯(cuò)誤． C、根據(jù)牛頓第二定律可知，物體的加速度一定與速度方向相同，故C錯(cuò)誤； D、物體做直線運(yùn)動(dòng)，所受合外力在減小，則加速度減小，但如果力與運(yùn)動(dòng)方向相同，則速度卻在增大，故D正確． 故選：AD． 明確牛頓第二定律的內(nèi)容，知道力的方向與加速度方向相同；物體的速度變化，一定具有加速度，加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，反映速度變化快慢的物理量． 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道力、加速度與速度變化的關(guān)系，明確加速度由力決定，和速度沒(méi)有關(guān)系． 15. 解：A、雨滴的加速度方向與速度方向相同，雨滴做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大．故AB錯(cuò)誤，C正確． D、加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度逐漸減小，則速度變化率逐漸減??；加速度為0時(shí)，雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故D正確． 故選：CD 根據(jù)速度方向和加速度方向的關(guān)系判斷速度是增加還是減?。寒?dāng)加速度的方向與速度方向相同，則速度增大，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，則速度減?。? 解決本題的關(guān)鍵知道加速度是反映速度變化快慢的物理量．當(dāng)速度方向與加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度方向與加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)． 16. 根據(jù)位移的大小，結(jié)合平均速度的定義式求出汽車的平均速度． 解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，結(jié)合位移和時(shí)間進(jìn)行求解，基礎(chǔ)題． 17. 物體速度的改變量等于末速度減去初速度，根據(jù)加速度的定義式求解加速度． 掌握加速度的概念，知道在同一條直線上如何表示速度的大小和方向，關(guān)鍵是注意速度矢量的方向． 18. 解：（1）令彈丸初速度方向?yàn)檎较?，則知子彈的初速度v1=10m/s，末速度v2=7m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過(guò)程中彈丸的加速度 =-30m/s2負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反； （2）令足球初初速度方向?yàn)檎较颍瑒t知足球的初速度v1=10m/s，末速度v2=-7m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過(guò)程中子彈的加速度： =-170m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反． （1）根據(jù)加速度的定義求加速度的大小及方向； （2）根據(jù)加速度的定義求加速度的大小及方向． 掌握加速度的定義，知道加速度是矢量，其方向與速度變化的方向相同這是正確解決本題的讀取，不難屬于基礎(chǔ)題．