鐵路安全管理的重要內(nèi)容.doc

《鐵路安全管理的重要內(nèi)容.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《鐵路安全管理的重要內(nèi)容.doc（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

行業(yè)資料：_鐵路安全管理的重要內(nèi)容單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 10 頁鐵路安全管理的重要內(nèi)容隨著鐵路跨越式發(fā)展，我們在充分注意職工安全生產(chǎn)管理的同時，還必須充分注意對職工的安全文化管理。只有這樣，鐵路運輸才能確保安全穩(wěn)定。要達到這一目標，加強安全文化建設(shè)是確保鐵路運輸安全的主要手段之一。深刻認識鐵路安全文化鐵路安全文化就是鐵路運輸生產(chǎn)的安全管理哲學、鐵路面對所處的社會環(huán)境以及在長期的安全運輸生產(chǎn)中形成的、全體職工所接受和認同信守的、為爭取安全目標實現(xiàn)的一套非正式規(guī)則。它表明鐵路奉行何種管理哲學以及安全管理要達到一個什么樣的目標，是安全管理的重要內(nèi)容之一。鐵路安全文化意味著鐵路運輸企業(yè)的價值觀，是外顯于形象、內(nèi)顯于心靈的一種意識形態(tài)。安全文化體現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)的形象和精神。安全文化有利于營造安全生產(chǎn)環(huán)境，有利于形成鐵路運輸企業(yè)整體運行的價值觀，有利于提高鐵路運輸企業(yè)的整體素質(zhì)，增強合作意識。安全文化是鐵路運輸企業(yè)的深刻內(nèi)涵。鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部各種機制的協(xié)調(diào)運行也離不開安全文化。鐵路安全文化的共性和問題鐵路每個站段的安全文化都不相同，但基本內(nèi)容是一致的。然而，在推進安全文化建設(shè)過程中，安全文化戰(zhàn)略沒有得到應(yīng)有的重視，安全文化的培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)理論的指導，安全文化大多是傳統(tǒng)文化在單位中的縮影，因而存在較多缺陷與錯誤。構(gòu)建鐵路安全文化的手段構(gòu)建鐵路安全文化是一項系統(tǒng)工程，需要循序漸進。構(gòu)建鐵路安全文化主要有四種手段。分析內(nèi)外因素，提煉核心價值觀。鐵路運輸企業(yè)選擇什么樣的核心價值觀，是創(chuàng)造安全文化的首要問題。加強教育培訓，讓職工接受安全文化。教育培訓是促使安全文化塑造和普及的一個重要的策略。領(lǐng)導身體力行，嚴格信守價值觀念。領(lǐng)導模范行動是一種無聲的號召，對全體職工起著重要的示范作用。建立激勵機制，不斷強化安全文化。安全文化的形成是一種個性心理的積累過程，這不僅需要很長的時間，而且需要不斷強化。第 3 頁 共 10 頁鐵路安全運輸生產(chǎn)中的習慣養(yǎng)成教育鐵路運輸安全是永恒的主題，是做好鐵路運輸各項工作的首要前提。在鐵路運輸安全生產(chǎn)中，通過加強干部職工的習慣養(yǎng)成教育，可以提高鐵路運輸安全的保險系數(shù)。美國學者杰克.霍吉著習慣的力量序中指出：一個人的日?；顒樱?0%已經(jīng)通過不斷地重復某個動作，在潛意識中轉(zhuǎn)化為程序化的慣性，也就是不用思考，便自動運作。這種自動運作的力量，即習慣的力量。它是非常巨大的，長此以往將使其主體發(fā)生巨大的變化。一個動作，一種行為，多次重復，就能進入人的潛意識，變成習慣性動作。人的知識積累、才能增長、極限突破等等，都是習慣性動作、行為不斷重復的結(jié)果。如果學會運作潛意識技巧，就可以建立一種自動運作的“長效機制”。筆者擬通過大量事例，論證說明鐵路安全運輸生產(chǎn)中習慣養(yǎng)成教育的重要性。中國有句俗話：習慣成自然。古希臘哲學家亞里士多德說，優(yōu)秀是一種習慣。我們的一言一行都是日積月累養(yǎng)成的習慣。一個人的常態(tài)，無論是好習慣，還是壞習慣，一旦養(yǎng)成后就很難改正，而且將可能影響一個人的終生。組織或企業(yè)的責任之一就是幫助人們改掉不適應(yīng)組織或企業(yè)的不良的壞習慣，把優(yōu)秀變成為一種良好的習慣。在鐵路安全運輸生產(chǎn)工作中，糾正職工中的不良習慣，培養(yǎng)良好的習慣，從企業(yè)安全文化建設(shè)角度看，關(guān)鍵在于讓職工群眾經(jīng)歷從安全文化的理念到行動、從抽象到具體、從口頭到書面、從墻上到每一個人的具體的行為的過程，要得到全體職工群眾的理解和認同，轉(zhuǎn)化為全體鐵路職工的日常工作行為，形成為一種良好的職業(yè)習慣。一、習慣與路徑依賴什么是習慣?xx年版辭海解釋：習慣，一是由于重復或多次練習而鞏固下來并變成需要的行動方式。二是指經(jīng)過不斷實踐，已能適應(yīng)新情況。慣，亦作貫。漢書.賈誼傳“少成若天性。習慣如自然?！绷晳T成自然：謂習慣積久而形成不自覺的性格、行為。語出孔子家語.七十二弟子解“少成則若性也，習慣者自然也。”習非成是：本作“習非勝是”。語出法言.學行：“一哄之市，比立之平；一卷之書，必立之師。習乎習，以習非勝是，況習是之勝非乎？”謂對錯誤既已習慣，反以為本來就應(yīng)該是這樣的。習慣法：1.國家認可并賦予法律效力的習慣。按是否記載于文字，分成文習慣與不成文習慣。成文習慣雖記載于文字，但因未經(jīng)國家立法程序制定，故仍屬于不成文法。2.英美等國的法律，因它們主要是由習慣演進而成，并大量表現(xiàn)為判例而得名。習慣是企業(yè)精神的重要組成部分，一個企業(yè)的經(jīng)營和管理水平，可以通過觀察該企業(yè)職工的習慣養(yǎng)成，就可以窺見這個企業(yè)究竟處于何種狀態(tài)。根據(jù)以上對習慣的解釋，我們可以作出這樣的理解，習慣要靠不厭其煩的一次次重復練習，才能鞏固下來，成為需要的行動方式。換言之，一個人進入一種新的生活或工作的環(huán)境，必然要經(jīng)過有組織有目的的實踐訓練，才能養(yǎng)成為習慣，更在于將習慣養(yǎng)成上升為一種不成文的法律意識和法律觀念。當一種組織制度文化建設(shè)如同布帛菽粟一樣不可須臾離開，形成為這個組織全體成員的自覺的習慣性行為的時候，這個組織就會團結(jié)得堅如磐石一般，任何力量也不能夠擊倒摧毀。什么是路徑依賴？從經(jīng)濟學角度講，路徑依賴類似于物理學中的慣性，一旦進入某一路徑就可能對這種路徑產(chǎn)生依賴，好比走上了一條不歸之路。某一路徑的既定方向會在以后發(fā)展中得到自我強化，甚至決定他們未來的選擇。好的路徑會對企業(yè)起到正反饋作用，通過慣性和“沖力”產(chǎn)生“飛輪效應(yīng)”，企業(yè)發(fā)展因而進入良性循環(huán)；不好的路徑會對企業(yè)起到負反饋作用，就如惡性循環(huán)，企業(yè)可能會被“鎖定”在無效率的狀態(tài)下而導致停滯。習慣與路徑依賴。即使一名演技高超的影視演員，一些下意識（習慣性）的動作和語言、肢體語言，也是很難改變的。一名鐵路運輸生產(chǎn)一線的職工，當他帶著某種抵觸情緒、甚至是很不健康的心理狀態(tài)的時候，在完成運輸生產(chǎn)中，出現(xiàn)錯誤、失誤的概率很高，沿著這條路徑走下去，并得到強化，就有可能養(yǎng)成一種不良的工作習慣，諸如缺乏責任心，對待工作粗心大意、馬馬虎虎。當他對于自己要完成的工作尚未認識到與鐵路安全運輸生產(chǎn)攸關(guān)重要性的時候，屬于被動地遵守規(guī)章制度，按照規(guī)則操作，出現(xiàn)錯誤失誤的概率相對較低，這個時候存在著兩種發(fā)展趨勢，或走向前邊論述的那樣，或走向健康的心態(tài)。當他從心底里就自覺自愿地從事某項工作，而且非常喜愛這項工作，多年來養(yǎng)成的習慣、責任心促使他盡管是將一顆螺絲母擰緊，也一絲不茍地按照規(guī)定的要求擰緊，并且習慣性地檢查一下。路徑依賴沿著正向不斷得到強化，這時候出現(xiàn)錯誤失誤的概率極低，甚至幾乎接近零。這就是習慣使然。二、文化建設(shè)與習慣養(yǎng)成美國學者勞倫斯.米勒在美國文化精神中說：“企業(yè)唯有發(fā)展出一種文化，這種文化能夠在激勵中獲得成功的一切行為，這樣公司才能在競爭中獲得成功?！彼^企業(yè)文化，就是企業(yè)成員所培養(yǎng)的共同規(guī)范、共同信仰和共同追求，它具有強大的心理激發(fā)力、精神感召力和能量誘放力，并彌漫于企業(yè)文化群體之間，猶如一道無形的力量，把每個個體的行為整合起來，維系、主導并昭示著企業(yè)中的所有成員，引導他們朝著既定的目標去奮斗。人的一切行為無不打上文化的習慣烙印。自覺遵守交通規(guī)則，或不管紅綠燈，隨便亂過馬路，隨地吐痰，都是一種習慣。目前在我國的大城市里，相當一部分人過馬路，不習慣紅燈停、綠燈走，對于這種不良的習慣習以為常，改起來很難。據(jù)經(jīng)常到西歐、北歐各國的人們講述，他們過馬路都自覺地遵守交通規(guī)則，只要是紅燈，無論是否有機動車通過，絕不穿越馬路，一定要等到綠燈再過馬路。據(jù)說，他們是花費了幾十年的時間才使民眾養(yǎng)成這樣的良好習慣。以上事例說明，文化建設(shè)對于習慣養(yǎng)成教育起著非常重要的作用。三、制度建設(shè)與習慣養(yǎng)成習慣，一個人在他的幼年養(yǎng)成的飲食習慣，當某種原因要改變他的飲食習慣是很困難的，甚至引起腸胃的極度不適應(yīng)。由此，我們可以知道習慣的養(yǎng)成對于一個人、一個組織、一個企業(yè)的重要性。習慣性的養(yǎng)成要靠長期的有計劃有組織有目的的培養(yǎng)教育訓練，要循序漸進，不可一暴十寒。北京市公共交通僅僅是將月票和上車后購買紙質(zhì)票改為電子“一卡通”，統(tǒng)一上下車門。開始人們不習慣，但是，僅僅經(jīng)過很短的時間，在制度剛性安排和公交部門工作人員的引導下，如今已經(jīng)成為大多數(shù)人的習慣。僅僅是一個游戲規(guī)則的改變，或曰制度建設(shè)的改革，許多人擠在幾個車門前一擁而上的“風景”從人們的視線中消失了，售票員的勞動減輕了。在銀行辦理存取款等業(yè)務(wù)，盡管畫出一米線，人們還是緊緊擠在一起，現(xiàn)在僅僅是將排隊方式改為等在座位上叫號，原先存在的各種問題迎刃而解。今后，無論是誰來管理市內(nèi)公共交通運輸，管理銀行，過去不好的一些現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史，為什么，就是因為游戲規(guī)則的改變而導致人們的習慣發(fā)生了變化。鐵路運輸安全，靠培訓，靠教育，靠宣傳，治標更要治本，重要的靠建立相關(guān)的制度，通過制度建設(shè)，培養(yǎng)鐵路職工的良好習慣，保證鐵路運輸安全生產(chǎn)。四、思想工作與習慣養(yǎng)成一名雇傭兵與一名有覺悟戰(zhàn)士的區(qū)別是什么？二者參加軍事斗爭的目的不同，后者是通過思想宣傳鼓動教育，明白了為什么要當兵，為誰打仗。一名鐵路職工當他對自己的工作從心底就有著深刻正確認識，工作起來自覺性必然高于其他缺少正確認識的職工。思想政治教育工作如古詩云：“隨風潛入夜，潤物細無聲”，潛移默化。試想，當一個人、一個單位的絕大多數(shù)職工養(yǎng)成一種健康的思維習慣，思維方式，由此形成一種良好的工作習慣，形成的內(nèi)聚力、凝聚力，其對運輸安全生產(chǎn)產(chǎn)生的作用，釋放出來的能力是無法比擬的。因此，一名職工、一個群體、一個單位整體的習慣養(yǎng)成教育，思想政治教育部門有著不可推卸的責任，但是其他各種職能部門同樣應(yīng)該注意職工隊伍的習慣養(yǎng)成教育。思想工作有時候不如行政命令來得快，但是它卻是持久的，是融入一個人的靈魂深處的。當一種思想、一種觀念在長期的持久的教育中，轉(zhuǎn)化成為企業(yè)中每一名職工發(fā)自內(nèi)心的自覺的行為模式的時候，而且互相影響著，這時候產(chǎn)生的安全生產(chǎn)的力量就會被自覺地釋放出來。五、培訓教育與習慣養(yǎng)成一名幼童不習慣刷牙，家長開始是連哄帶嚇唬逼迫孩子學習刷牙漱口，并告訴孩子漱口的好處，如可以防止齟牙、齲齒等，久而久之，在家長的督促下，孩子養(yǎng)成了自覺保護口腔衛(wèi)生的良好習慣。反之，則不然，漱口刷牙成為負擔。長大成人之后，很難再有一口好牙，更重要的是直接影響身體健康。一個人從兒童時期就接受某種運動項目的訓練，要養(yǎng)成正確的基本動作習慣，需要千百次的重復同一個動作的練習。如果在兒童時期動作錯了，養(yǎng)成了習慣，當進入專業(yè)運動隊后，再進行糾正，不僅沒有時間，而且改起來非常困難。鐵路安全文化建設(shè)中的習慣養(yǎng)成教育需要鐵路各級組織、各種組織機構(gòu)齊心協(xié)力共同努力，通過制度建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)、各種規(guī)章規(guī)則的完善、思想政治教育、有計劃的職業(yè)培訓訓練，堅持不懈地努力，一定能夠從根本上提高鐵路運輸生產(chǎn)的安全系數(shù)。習慣養(yǎng)成教育首先需要對本單位職工的廣義文化現(xiàn)狀通過各種方法的調(diào)研，了解他們真實的狀態(tài)，然后制定具體的培訓訓練方式方法。其次要通過制度建設(shè)促使習慣養(yǎng)成。再次，要持之以恒，因為要改變一個人、一個群體已經(jīng)形成的習慣，需要時間，需要耐心培育。第 9 頁 共 10 頁行業(yè)資料本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 10 頁 共 10 頁