高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第六單元 第3課時(shí) 城市空間結(jié)構(gòu)課件.ppt

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第3課時(shí) 城市空間結(jié)構(gòu),考點(diǎn)深化,素能提升,演練提能,梳理整合,梳理整合 梳主干 理脈絡(luò),一、城市功能區(qū) 1.形成:城市的各項(xiàng)活動(dòng)之間在城市空間上進(jìn)行競爭,導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上 ,形成了城市功能區(qū)。 2.主要功能區(qū) (1)住宅區(qū):是城市 的功能區(qū),城市中最為廣泛的土地利用方式是 。 (2)工業(yè)區(qū):一般分布在城市外圍,并沿 分布。 (3)商業(yè)區(qū):由商業(yè)街和各種商場等組成,大多呈團(tuán)塊狀或條狀,且多分布在交通便捷的 和街道兩側(cè)。,高度集聚,最基本,住宅用地,主要交通干線,市中心,3.特點(diǎn):各功能區(qū)之間并無明確 ,一個(gè)功能區(qū)往往以某種功能為主,也可能兼有其他功能。 二、城市功能分區(qū)的成因 1.歷史因素 (1)城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定了城市功能分區(qū)的現(xiàn)狀。 (2)城市的功能分區(qū)是一個(gè) 的過程,并非一成不變。 2.經(jīng)濟(jì)因素 (1)地租的影響因素:距離市中心的距離和 。 (2)付租能力的差異:是由各種功能活動(dòng)本身的特點(diǎn)所決定。,界線,動(dòng)態(tài),交通通達(dá)程度,(3)對(duì)各功能區(qū)的影響:商業(yè)區(qū)一般選擇地租最高的市中心和地租次高地區(qū)中的 ; 選在地租較高的道路兩側(cè); 在地租較低的其他地方。 3.社會(huì)因素:主要影響 的分化。職業(yè)、收入水平、民族和宗教信仰等方面的差異,往往影響人們對(duì)住宅區(qū)的選擇。例如, 的差異,導(dǎo)致住宅區(qū)分化為高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū),在區(qū)位上,二者存在背向發(fā)展的趨勢(shì)。 4.政策:對(duì)城市功能區(qū)的形成起著重要的作用。 三、地域文化對(duì)城市的影響 1.基本原理:文化、宗教和社會(huì)觀念影響城市地域形態(tài)和 。,道路相交處,住宅區(qū),工業(yè)區(qū),住宅區(qū),收入水平,空間結(jié)構(gòu),2.典型案例 (1)美國的城市 首都:以國會(huì)大廈為軸心,劃分為四個(gè)區(qū),國會(huì)大廈居于高處,體現(xiàn)資產(chǎn)階級(jí)所標(biāo)榜的民主與法制精神。 其他城市:市中心建筑物高大稠密,四周建筑物錯(cuò)落其間。 (2)歐洲城市:市中心區(qū)少見高樓大廈,高大樓群聚集現(xiàn)象也少見。,(3)中國傳統(tǒng)城市,,考點(diǎn)深化 解疑難 提知能,表解考點(diǎn),溫馨提示 有些城市的中心商務(wù)區(qū)不一定位于城市的幾何中心上,如北京市中心為中央國家機(jī)關(guān)所在地,商業(yè)區(qū)位于其外圍;也有一些港口城市,市中心往往臨近港口區(qū),中心商務(wù)區(qū)也因此偏居一隅。,小試牛刀,(2014年山東文綜)下圖為某個(gè)組團(tuán)式城市布局圖,各城區(qū)分散布局。讀圖,回答(1)～(2)題:,(1)該城市的布局模式有利于( ) A.縮短居民出行距離 B.改善城市生態(tài)環(huán)境 C.加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系 D.節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資 (2)該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū),應(yīng)分別安排在( ) A.①處和③處 B.①處和④處 C.②處和③處 D.②處和④處,【思路點(diǎn)撥】 第(1)題,各城區(qū)分散布局,相隔一定距離,增加了居民出行距離;各城區(qū)分散布局,接近郊區(qū)、親近自然,改善城市生態(tài)環(huán)境;各城區(qū)分散布局,用地分散,不利于各區(qū)之間的聯(lián)系;各城區(qū)分散布局,要加強(qiáng)各城區(qū)的聯(lián)系,勢(shì)必加大市政投資建設(shè)。第(2)題,物流園區(qū)屬商業(yè)區(qū),占地面積大,一般布局在城市邊緣幾種運(yùn)輸方式銜接地,比較①、②兩地,①位于城市邊緣的高速公路出入口處,又有公路、河流經(jīng)過,交通便利,應(yīng)布局物流園區(qū);化工廠污染水源、污染大氣,由圖中風(fēng)向玫瑰圖可判斷③位于流經(jīng)城市河流的下游、城市最小風(fēng)頻的上風(fēng)向,對(duì)城區(qū)的污染最小,應(yīng)布局化工廠;④位于流經(jīng)城市河流的上游、東南風(fēng)的上風(fēng)向,污染城區(qū)。 【嘗試作答】 (1)B (2)A,圖解考點(diǎn),1.城市功能分區(qū)的影響因素,2.經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響 經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。 (1)距離市中心遠(yuǎn)近與城市功能區(qū)的關(guān)系,(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響 交通通達(dá)度越好,土地價(jià)格或地租越高;反之則越低。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同,地租高低也就相應(yīng)地存在著差異,因而形成不同的功能區(qū)。,小試牛刀,(2013年山東文綜)下圖示意東歐城市的典型空間結(jié)構(gòu)。讀圖,回答(1)～(2)題:,(1)圖中①、②、③代表的依次是( ) A.工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)、綠化區(qū) B.綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)、別墅區(qū) C.綠化區(qū)、別墅區(qū)、工業(yè)區(qū) D.別墅區(qū)、綠化區(qū)、工業(yè)區(qū) (2)該城市( ) A.老城區(qū)地租最高 B.中心向西南方向移動(dòng) C.空間形態(tài)變化受交通影響 D.倉儲(chǔ)式購物中心地處中心商務(wù)區(qū),【思路點(diǎn)撥】 1.從文字中獲取的信息: 圖示地區(qū)位于東歐,應(yīng)處于西風(fēng)帶影響范圍內(nèi)。 2.從圖表中獲取的信息:,【嘗試作答】 (1)D (2)C,易錯(cuò)警示 一要注意該城市位于東歐,二要準(zhǔn)確把握已知的功能區(qū)、交通線、火車站等要素的分布。,素能提升 析圖表 強(qiáng)應(yīng)用,地租分布圖的判讀與應(yīng)用,典圖示例,判讀方法,1.在判讀地租分布圖時(shí),要抓住距市中心距離的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度兩個(gè)因素進(jìn)行分析。 2.坐標(biāo)圖主要反映城市地租隨距市中心的遠(yuǎn)近的變化(圖1),一般距市中心越近地租越高,但要注意并非呈正相關(guān),地租的起伏還受到交通通達(dá)度的影響。 3.立體圖形象地展示了交通通達(dá)度對(duì)地租高低的影響(圖2),一般通達(dá)度越高,地租越高,在遠(yuǎn)離市中心的地區(qū)會(huì)形成地租的次高點(diǎn)。 4.地租分布等值線圖用地租等值線表示地租的變化(圖3),一般地租數(shù)值由內(nèi)向外遞減,但由于受交通、環(huán)境等因素的影響,該等值線并不是規(guī)則的同心圓,彎曲處多受交通通達(dá)度的影響。在局部地區(qū)還會(huì)出現(xiàn)閉合,要結(jié)合圖示信息從交通、環(huán)境狀況等方面進(jìn)行分析。,遷移應(yīng)用,1.根據(jù)地租的高低變化,分析判斷城市功能區(qū)的分布,并對(duì)其合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)。 2.利用地租線的分布情況,分析交通線(公路、高速公路、河流)以及人口的分布。,強(qiáng)化訓(xùn)練,(2014岳陽一模)下圖表示某城市地租分布等值線。讀圖,回答(1)～(2)題:,(1)造成局部地租等值線向城外凸出的主要原因是( ) A.地形條件 B.行政干預(yù) C.人口分布 D.交通運(yùn)輸 (2)若要在①、②、③、④四處中選一處建大型超市,最好選在( ) A.① B.② C.③ D.④ 解題思路:第(1)題,城市地租一般由市中心向外遞減,圖中局部地租等值線向外凸出,表明該處地租高于兩側(cè),結(jié)合影響地租高低的因素主要是距離市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度,可判斷交通運(yùn)輸是使其凸出的主要原因。第(2)題,大型超市應(yīng)建在交通便捷、地租相對(duì)較低的區(qū)域,則圖中②位置最好,接近兩個(gè)商務(wù)中心、沿高速公路分布、地租相對(duì)較低。 參考答案:(1)D (2)B,當(dāng)堂演練,演練提能 練速度 提能力,測(cè)控導(dǎo)航,一、選擇題(每題只有一個(gè)正確選項(xiàng)) (2015莆田檢測(cè))下圖為華北某小城鎮(zhèn)略圖。讀圖,回答1～2題:,1.該城鎮(zhèn)依托礦產(chǎn)資源,調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),你認(rèn)為最適宜在該城鎮(zhèn)布局的工廠是( ) A.化肥廠 B.建筑材料廠 C.冶煉廠 D.電鍍廠 2.隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口的增長,若該城鎮(zhèn)規(guī)劃—處住宅區(qū),你認(rèn)為較合理的地點(diǎn)是( ) A.① B.② C.③ D.④ 解析:1.B 2.B 第1題,根據(jù)題意,該城鎮(zhèn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)工廠建設(shè)應(yīng)將城鎮(zhèn)廢物回收利用,而現(xiàn)在擁有化工廠、火電廠,將其廢物用來制作水泥,稱為建筑材料,因此選B項(xiàng)。第2題,新住宅區(qū)交通便利,污染小,投資小;圖示為華北地區(qū),冬季盛行西北風(fēng),夏季盛行東南風(fēng),從圖中工廠位置可知,①④不合理,易造成住宅區(qū)污染;③地占用耕地面積大,成本高,②處合理。,(2015廣州摸底)下圖表示我國某城市2008年部分人均用地狀況。讀圖,回答3～4題:,3.2008年該城市四類人均用地中,符合國家標(biāo)準(zhǔn)的是( ) A.居住用地 B.工業(yè)用地 C.道路用地 D.綠化用地 4.該城市準(zhǔn)備打造成為區(qū)域性的物流基地,急需采取的措施是( ) A.改善居住條件 B.發(fā)展高技術(shù)工業(yè) C.改善交通建設(shè) D.美化城市環(huán)境 解析:3.D 4.C 第3題,根據(jù)圖例,某城市的人均用地介于國家標(biāo)準(zhǔn)最大值、最小值之間的為符合?？梢耘袛嗨念愑玫刂?綠化用地符合國家標(biāo)準(zhǔn)。第4題,物流基地主要功能是貨物的運(yùn)輸集散,所以最重要的影響因素是交通運(yùn)輸條件;讀圖可知人均道路用地低于國家標(biāo)準(zhǔn)最小值,急需解決的是改善交通建設(shè)。,(2015鹽城質(zhì)檢)圖甲為美國國會(huì)山景觀圖,圖乙為北京故宮景觀圖。讀圖,回答5～6題:,5.美國國會(huì)大廈位于華盛頓市中心附近,主要影響因素是( ) A.自然資源 B.氣候特征 C.地域文化 D.地形特點(diǎn),6.故宮位于北京市中心,但其附近沒有成為中心商務(wù)區(qū),主要影響因素是( ) A.經(jīng)濟(jì)因素 B.歷史因素 C.行政因素 D.環(huán)境因素 解析:5.C 6.B 第5題,華盛頓是美國的首都,美國國會(huì)大廈位于華盛頓市中心附近,主要影響因素是地域文化。第6題,故宮是明清兩代的皇宮,是政治中心,現(xiàn)在是世界文化遺產(chǎn),所以故宮位于北京市中心,附近沒有成為中心商務(wù)區(qū)的主要影響因素是歷史因素。,二、非選擇題 7. (2014東營一模)閱讀圖文材料,回答問題: 材料一 我國東部某城市(36°34′N)道路和商業(yè)中心分布略圖。,材料二 該市某學(xué)校研究性學(xué)習(xí)小組繪制的某日旗桿桿影軌跡示意圖(O為立桿處,虛線為桿影,曲線為桿影端點(diǎn)軌跡)。,(1)圖中A為該市新建商業(yè)中心,其選址的區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件有哪些? (2)該城市土地利用的空間發(fā)展特點(diǎn)是 。 (3)該城市交通線路的設(shè)置最不合理的是 ,可能造成哪些不利影響? (4)OF、OH、OI、OG四個(gè)桿影中最接近日出時(shí)段的是 ,該城市所在的地形區(qū)是 。,解析:第(1)題,新建商業(yè)中心位于高速公路和市區(qū)道路交會(huì)處,交通比較便利。位于城市的外緣地區(qū),地價(jià)較低。第(2)題,從該城市的土地利用看,該城市土地利用呈帶狀,主要沿鐵路干線分布。第(3)題,城市交通線路中鐵路線經(jīng)過城區(qū)。鐵路運(yùn)輸噪聲大,易造成環(huán)境污染;經(jīng)過市區(qū)可能帶來交通擁堵和安全問題。第(4)題,圖中北京時(shí)間12:12時(shí)太陽高度達(dá)到最大值,因此,該地地方時(shí)為12:00,該地位于(117°E,36°34′N),日出時(shí)太陽高度小,桿影長,且位于偏西方向,故圖中OF最接近日出時(shí)段桿影。根據(jù)該城市的經(jīng)緯度位置判斷,該城市位于華北平原。,答案: (1)高速公路和市內(nèi)道路交會(huì)處,交通便利;城區(qū)外緣,土地價(jià)格低廉。 (2) 沿鐵路干線擴(kuò)展;呈條帶狀分布 (3) 鐵路線 經(jīng)過城區(qū)帶來環(huán)境污染;交通擁堵和安全問題。 (4) OF 華北平原,