質(zhì)點(diǎn)所受的力與它偏離平衡位置位移的大小成正比。力的合成與分解 1 多選 已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為F 現(xiàn)保持兩力之間的夾角 不變 使其中一個(gè)力增大 則 A 合力F一定增大 B 合力F的大小可能不變 C 合力F可能增大 也可能減小 D 當(dāng)0 90時(shí) 合力F一定減小 解析 設(shè)有兩個(gè)共點(diǎn)。
2020屆高考物理總復(fù)習(xí)Tag內(nèi)容描述:
1、第十四單元,選修3-4,課時(shí)1機(jī)械振動(dòng),磨劍:課前自學(xué),悟劍:課堂精講,必備知識(shí),1.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)及表達(dá)式(1)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng):質(zhì)點(diǎn)所受的力與它偏離平衡位置位移的大小成正比,并且總是指向平衡位置。平衡位置:物體在振動(dòng)過程。
2、天體運(yùn)動(dòng)與人造衛(wèi)星 1 2019年蚌埠模擬 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研制開發(fā)的區(qū)域性三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng) CNSS 建成后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆同步衛(wèi)星和30顆一般軌道衛(wèi)星 對(duì)于其中的5顆同步衛(wèi)星 下列說法中正確。
3、描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 1 在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì) 巢湖 艦 千島湖 艦護(hù)送下 河北錦繡 銀河 等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域 此次護(hù)航總航程4 500海里 若所有船只運(yùn)動(dòng)的速度相同 則下列說法正確的是 A 4 500海里 指的。
4、力的合成與分解 1 多選 已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為F 現(xiàn)保持兩力之間的夾角 不變 使其中一個(gè)力增大 則 A 合力F一定增大 B 合力F的大小可能不變 C 合力F可能增大 也可能減小 D 當(dāng)0 90時(shí) 合力F一定減小 解析 設(shè)有兩個(gè)共點(diǎn)。
5、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng) 1 2019年佛山模擬 某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度 1 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用 選填 交流 或 直流 電源的計(jì)時(shí)儀器 它的工作電壓是 V 當(dāng)電源的頻率為50 Hz時(shí) 它每隔 s打。
6、重力 彈力 2019年汕頭調(diào)研 多選 如圖2 1 18所示 在豎直方向上 兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧a b 一端與質(zhì)量為m的物體相連接 另一端分別固定 當(dāng)物體平衡時(shí) 若 圖2 1 18 A a被拉長(zhǎng) 則b一定被拉長(zhǎng) B a被壓縮 則b一定被壓縮 C。
7、摩擦力 圖2 2 18 1 2019年貴州貴陽檢測(cè) 如圖2 2 18所示 輕質(zhì)彈簧的左端與物塊P相連 另一端固定在木板上 先將木板水平放置 并使彈簧處于壓縮狀態(tài) 緩慢抬起木板的右端 使傾角逐漸增大 直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng) 在。
8、牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合應(yīng)用 2019年河南洛陽模擬 如圖3 3 20所示的裝置中 重為4 N的物塊用一平行于斜面的細(xì)線拴在斜面上端的小柱上 整個(gè)裝置被固定在測(cè)力計(jì)上并保持靜止 斜面的傾角為30 如果物塊與斜面間無摩擦 裝置穩(wěn)定以。
9、動(dòng)量定理 1 關(guān)于動(dòng)量的概念 下列說法中正確的是 A 動(dòng)量大的物體運(yùn)動(dòng)一定快 B 動(dòng)量大的物體動(dòng)能一定大 C 動(dòng)量相同的物體運(yùn)動(dòng)方向一定相同 D 動(dòng)量相同的物體速度大者慣性大 解析 物體的動(dòng)量是由質(zhì)量和速度兩個(gè)因素決定。
10、動(dòng)能定理及其應(yīng)用 1 小球P和Q用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板上 P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量 懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短 將兩球拉起 使兩繩均被水平拉直 如圖5 2 22所示 將兩球由靜止釋放 在各自軌跡的最低點(diǎn) 圖5 2 22 A。
11、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 1 2018年高考課標(biāo)全國(guó)卷 高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) 在啟動(dòng)階段 列車的動(dòng)能 A 與它所經(jīng)歷的時(shí)間成正比 B 與它的位移成正比 C 與它的速度成正比 D 與它的動(dòng)量成。
12、牛頓第二定律 兩類動(dòng)力學(xué)問題 1 2019年襄陽模擬 在歡慶節(jié)日的時(shí)候 人們會(huì)在夜晚燃放美麗的焰火 按照設(shè)計(jì) 某種型號(hào)的裝有焰火的禮花彈從專用炮筒中射出后 在4 s末到達(dá)離地面100 m的最高點(diǎn)時(shí)炸開 構(gòu)成各種美麗的圖案。
13、牛頓第一定律 牛頓第三定律 1 2019年吉林東北師大附中摸底 牛頓三大運(yùn)動(dòng)定律構(gòu)成了物理學(xué)和工程學(xué)的基礎(chǔ) 它的推出 地球引力的發(fā)現(xiàn)和微積分的創(chuàng)立使得牛頓成為過去一千多年中最杰出的科學(xué)巨人之一 下列說法中正確的是。
14、拋體運(yùn)動(dòng) 1 在地面上方某點(diǎn)將一小球以一定的初速度沿水平方向拋出 不計(jì)空氣阻力 則小球在隨后的運(yùn)動(dòng)中 A 速度和加速度的方向都在不斷變化 B 速度與加速度方向之間的夾角一直減小 C 在相等的時(shí)間間隔內(nèi) 速率的改變量。
15、微專題 1 2019年寶雞質(zhì)檢 如圖19所示 質(zhì)量為M的木塊A套在粗糙水平桿上 并用輕繩將木塊A與質(zhì)量為m 圖19 的小球B相連 現(xiàn)用水平力F將小球B緩慢拉起 在此過程中木塊A始終靜止不動(dòng) 假設(shè)桿對(duì)A的支持力為FN 桿對(duì)A的摩擦力為。
16、運(yùn)動(dòng)圖象 追及與相遇問題 1 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng) 其位移 時(shí)間圖象如圖1 3 12所示 則下列說法正確的是 圖1 3 12 A 該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2 m s2 B 該質(zhì)點(diǎn)在t 1 s時(shí)的速度大小為2 m s C 該質(zhì)點(diǎn)在t 0到t 2 s時(shí)。