秋北航《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》在線作業(yè)一答案滿分.doc

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北航《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》在線作業(yè)一 單選題 多選題 一、單選題（共 15 道試題，共 60 分。） 1. 進(jìn)口“短卸報(bào)告”的簽發(fā)者為 A. 船方 B. 港務(wù)局 C. 商檢局 D. 海關(guān) -----------------選擇：B 2. 在匯票的使用過程中，使匯票一切債務(wù)終止的環(huán)節(jié)是 A. 提示 B. 承兌 C. 背書 D. 付款 -----------------選擇：D 3. 在國際貨物買賣合同中，對于貨物檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法中，使用較多的是 A. 在出口國檢驗(yàn) B. 在進(jìn)口國檢驗(yàn) C. 在出口國裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國目的港復(fù)驗(yàn) D. 在第三國檢驗(yàn) -----------------選擇：C 4. 根據(jù)雙方當(dāng)事人約定,為審理爭議案件而設(shè)立的仲裁機(jī)構(gòu)是 A. 官方仲裁機(jī)構(gòu) B. 民間性仲裁機(jī)構(gòu) C. 臨時(shí)仲裁機(jī)構(gòu) -----------------選擇：C 5. “你10日電我方接受，但支付條件D/P而非L/P即期。”這句電文是對原發(fā)盤的 A. 有條件接受 B. 拒絕 C. 還盤 D. 有效的接受 -----------------選擇：C 6. 在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，擱淺、觸礁屬于 A. 自然災(zāi)害 B. 意外事故 C. 一般外來風(fēng)險(xiǎn) D. 特殊外來風(fēng)險(xiǎn) -----------------選擇：B 7. 下列條件中，（）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。 A. 發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定 B. 主要貿(mào)易條件必須十分完整齊全 C. 向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出 D. 表明發(fā)盤人承受約束的意旨 -----------------選擇：B 8. 戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于 A. 自然災(zāi)害 B. 意外事故 C. 一般外來風(fēng)險(xiǎn) D. 特殊外來風(fēng)險(xiǎn) -----------------選擇：D 9. 我國對北美出口貨物通常所使用的運(yùn)輸單據(jù)是（）。 A. 鐵路運(yùn)單正本 B. 承運(yùn)貨物收據(jù) C. 海運(yùn)提單 D. 航空運(yùn)單 -----------------選擇：C 10. 作為出口方，在履行合同中要做到的以下幾個(gè)一致中，哪一個(gè)除外 A. 單證一致 B. 單單一致 C. 單船一致 D. 單約一致 -----------------選擇：C 11. 交易一方認(rèn)為對方未能全部或部分履行合同規(guī)定責(zé)任與義務(wù)的糾紛是 A. 爭議 B. 違約 C. 索賠 D. 理賠 -----------------選擇：A 12. 商品出口總成本與出口所得的收入之比，是 A. 出口商品盈虧額 B. 出口商品盈虧率 C. 出口換匯成本 D. 出口創(chuàng)匯率 -----------------選擇：C 13. 國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是 A. 航空運(yùn)輸 B. 鐵路運(yùn)輸 C. 海洋運(yùn)輸 D. 公路運(yùn)輸 -----------------選擇：C 14. 某貨輪在航運(yùn)途中，A艙失火，船長誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對兩艙同時(shí)施救。A艙共兩批貨，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸，則 A. A艙乙批貨物與B艙貨都屬于共同海損 B. A艙乙批貨物與B艙貨都不屬于共同海損 C. A艙乙批貨屬共同海損，B艙貨屬單獨(dú)海損 D. A艙乙批貨屬單獨(dú)海損，B艙貨屬共同海損 -----------------選擇：C 15. 在國際貨物保險(xiǎn)中，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是 A. 平安險(xiǎn) B. 水漬險(xiǎn) C. 戰(zhàn)爭險(xiǎn) D. 一切險(xiǎn) -----------------選擇：C 北航《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》在線作業(yè)一 單選題 多選題 二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 根據(jù)《公約》規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，所謂十分確定，指在發(fā)盤中，應(yīng)包括下列要素（ ） A. 標(biāo)明貨物的名稱 B. 明示或默示地規(guī)定貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法 C. 明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或規(guī)定確定價(jià)格的方法 D. 標(biāo)明貨物的交貨時(shí)間與地點(diǎn) -----------------選擇：ABC 2. 根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤人對下列哪些內(nèi)容提出添加或更改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤的條件 A. 價(jià)格 B. 付款 C. 品質(zhì) D. 數(shù)量 E. 交貨時(shí)間與地點(diǎn) -----------------選擇：ABCDE 3. 下列可使包銷協(xié)議終止的情況有（ ）。 A. 一方交貨延遲 B. 一方公司改組 C. 包銷貨物被盜 D. 戰(zhàn)爭焚貨 -----------------選擇：BD 4. 下列對拍賣業(yè)務(wù)的描述恰當(dāng)?shù)挠? A. 拍賣是一種公開競買的現(xiàn)貨交易 B. 拍賣是在一定的機(jī)構(gòu)內(nèi)有組織地進(jìn)行的 C. 拍賣有自己獨(dú)特的法律和規(guī)章 D. 參與拍賣的買主，一般須向拍賣機(jī)構(gòu)繳存一定數(shù)額的保證金 -----------------選擇：BCD 5. 成交價(jià)為CIF價(jià)格時(shí)，計(jì)算外匯凈收入需扣除的是 A. 國內(nèi)運(yùn)費(fèi) B. 裝船費(fèi)用 C. 國外運(yùn)費(fèi) D. 國外保險(xiǎn)費(fèi) -----------------選擇：CD 6. 在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成共同海損的條件是 A. 共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的 B. 消除船貨共同危險(xiǎn)而采取的措施是有意合理的 C. 必須屬于非常性質(zhì)的損失 D. 費(fèi)用支出是額外的 -----------------選擇：ABC 7. 海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是 A. 通過能力大 B. 載運(yùn)量大 C. 運(yùn)輸成本低 D. 風(fēng)險(xiǎn)大 -----------------選擇：ABC 8. 《統(tǒng)一慣例》規(guī)定，任何L/C都必須具備（ ） A. 到期日 B. 付款地點(diǎn) C. 承兌交單地點(diǎn) D. 出票地點(diǎn) -----------------選擇：AB 9. 出口商品價(jià)格的費(fèi)用構(gòu)成有 A. 進(jìn)貨成本費(fèi) B. 國內(nèi)運(yùn)費(fèi) C. 進(jìn)口關(guān)稅 D. 商品檢驗(yàn)費(fèi) E. 中間商傭金 -----------------選擇：ABDE 10. 土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運(yùn)輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)投保 A. 滲漏險(xiǎn) B. 一切險(xiǎn) C. 一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn) D. 水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn) -----------------選擇：BD