【汽車電子控制技術(shù)】課程標準2.26

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1、 ?汽車電子控制技術(shù)?課程標準 〔一〕課程性質(zhì)與任務 1．課程性質(zhì) ?汽車電子控制技術(shù)?是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)、汽車整形技術(shù)專業(yè)、卓越技師的一門理論和實踐相結(jié)合專業(yè)核心課程，具有較強的實用性。 2．課程設(shè)置目的 隨著人們對汽車動力性、經(jīng)濟性、平安性以及舒適性要求的不斷提高，汽車上使用的電器及電子產(chǎn)品不斷增加，在汽車上所占的比例呈逐年上升趨勢，本課程就是為適應這一開展趨勢而設(shè)立的。 3．課程任務：使學生全面系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車電子控制裝置的構(gòu)造、工作原理、故障診斷及維修等方面的內(nèi)容和根本技能，培養(yǎng)學生用知識解決問題的能力，提高學生的職業(yè)素養(yǎng)，為

2、今后從事汽車電控檢測與維修技術(shù)工作打下良好的專業(yè)根底。 4．與相關(guān)課程的關(guān)系 本課程以前修課程?汽車電工電子技術(shù)?、?汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修?、?汽車單片機?為前導課程，可將前修課程培養(yǎng)的能力進展運用和深化；后續(xù)課程為?汽車故障診斷與維修技術(shù)?、?汽車綜合性能診斷技術(shù)實訓?。在整個課程體系中起到起到承上啟下的作用。 〔二〕課程教學目標 1．知識目標 〔1〕掌握現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)組成、構(gòu)造原理、工作過程； 〔2〕掌握汽車電子控制系統(tǒng)的檢測方法及診斷程序； 〔3〕掌握萬用表,故障診斷儀,示波器及發(fā)動機綜合分析儀等常用檢測和診斷設(shè)備的使用方法； 〔4〕熟練掌握汽車根本電控系

3、統(tǒng)的維護保養(yǎng)方法； 〔5〕將前導課程的知識融入到其中，使學生將電控系統(tǒng)的故障與機械部件和液壓〔氣壓〕元件之間的關(guān)系理清，掌握全方位診斷汽車故障的知識； 〔6〕能遵守相關(guān)法律,技術(shù)規(guī)定,按照正確規(guī)X進展操作,保證維修質(zhì)量； 〔7〕維修完畢后能根據(jù)環(huán)境保護要求處理使用過的輔料、廢氣、廢液以及已損壞零部件。 2．能力目標 〔1〕具有較好的學習新知識、新技術(shù)和技能的能力； 〔2〕具有解決問題的方法能力和制定工作方案的能力； 〔3〕具有查找維修資料和獲取信息的能力； 〔4〕具備總結(jié)、積累維修經(jīng)歷，從個案中尋找共性和規(guī)律的能力；

4、 〔5〕具備能優(yōu)化工作過程，節(jié)約時間，降低本錢的能力； 〔6〕具備汽車根本電控元件檢測的能力； 〔7〕具備根據(jù)故障現(xiàn)象進展故障診斷和分析，并能正確選擇檢測設(shè)備和儀器對電控系統(tǒng)零部件進展檢測和排除故障的能力； 3．素質(zhì)目標 〔1〕具有良好的思想品德修養(yǎng)和職業(yè)道德素養(yǎng)； 〔2〕具備較強的語言表達能力、組織協(xié)調(diào)能力和人際溝通能力； 〔3〕能進展自我檢討，誠懇承受他人的批評； 〔4〕具有良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力，具有較強的社會、環(huán)境適應能力。 〔5〕具有強烈的責任感、良好的團隊合作精神和客戶效勞意識。 〔6〕具有一定的人文社會科學知識、具有良好的文化根底和修養(yǎng)。 〔7〕身心

5、安康，具有樂觀、向上、寬容的態(tài)度，具備承受挫折、百折不撓的精神。 〔三〕參考學時：54學時 〔四〕課程學分：4學分 〔五〕課程內(nèi)容和要求 序號 教學工程 教學內(nèi)容與教學要求 活動設(shè)計建議 參考課時 1 汽車電子控制系統(tǒng)認識 掌握汽車電子控制系統(tǒng)的組成和分類；正確識別汽車電子控制系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器并且能闡述電控汽車常用傳感器、執(zhí)行器的功能和作用；了解未來汽車電子控制技術(shù)的開展趨勢。 通過多媒體演示、學生交流、師生交流等形式，培養(yǎng)學生利用信息技術(shù)和概括表達的能力；通過網(wǎng)絡(luò)視頻給學生展示汽車電子控制技術(shù)的開展趨勢，引導學生利用網(wǎng)絡(luò)查閱、了解汽車電控知識。 2 2

6、汽油機電控燃油噴射系統(tǒng) 掌握電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與控制功能；掌握空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、曲軸和凸輪軸傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液和進氣溫度傳感器、主要執(zhí)行器的構(gòu)造與工作原理；能夠進展燃油噴射式發(fā)動機供油系統(tǒng)的檢修；能夠?qū)﹄娍厝加蛧娚湎到y(tǒng)進展故障診斷與排除。 以電控燃油噴射系統(tǒng)傳感器檢測任務、電動汽油泵和電磁噴油器檢修任務為導向，讓學生在具體任務的驅(qū)動下進展學習，在完成任務的過程中掌握應掌握的知識點；利用實物進展現(xiàn)場教學，配以多媒體、圖片、動畫演示，充分調(diào)動學生的主體作用；任務完畢后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 10 3 汽油機電控點火系統(tǒng)

7、了解汽油機對點火系統(tǒng)的要求，電控點火系統(tǒng)的類型；熟知微機控制點火系統(tǒng)的點火提前角確實定及點火的控制流程；掌握爆燃傳感器、點火執(zhí)行元件的構(gòu)造組成、工作原理、使用維護、檢修方法；能夠?qū)﹄娍攸c火系統(tǒng)的故障進展正確檢查、準確判斷、合理維修。 以微機控制點火系統(tǒng)的故障診斷、點火執(zhí)行元件的檢修、爆燃傳感器的檢測任務為導向，讓學生在具體任務的驅(qū)動下進展學習，在完成任務的過程中掌握應掌握的知識點；利用實物進展現(xiàn)場教學，配以多媒體、圖片、動畫演示，充分調(diào)動學生的主體作用；任務完畢后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 6 4 汽油機輔助控制系統(tǒng) 掌握怠速控制裝置、排放控制、進氣控制

8、的構(gòu)造及根本工作原理；掌握怠速控制裝置、排放控制裝置的故障診斷與檢修方法。 通過上班頂峰期車輛行駛狀態(tài)視頻、霧霾天氣視頻、電控廢氣渦輪增壓視頻引入情境，展開汽油機輔助控制系統(tǒng)的教學內(nèi)容；學生分成小組開展學習和討論，注重培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際；采取精講多練的原那么，注意引導學生逐步建立起正確的思考方法，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題思路，培養(yǎng)學生科學思維和創(chuàng)新意識；課后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 6 5 柴油機電控系統(tǒng) 了解柴油機控制系統(tǒng)組成、控制功能及工作原理；掌握電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的組成、控制功能、工作原理。 通過多媒體演示、學生交流、師生交流等形式講解柴油機電

9、控系的組成、原理和控制功能，配以圖片、動畫，充分調(diào)動學生的主體作用；采取精講多演示的原那么，設(shè)置啟發(fā)性問題，開拓學生思維，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識；課后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 4 6 汽車電控自動變速器 了解自動變速器的作用、特點、類型、根本組成和控制原理；掌握自動變速器液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)的功用、構(gòu)造組成及工作原理；掌握自動變速器的根本檢查、維護及檢修方法。 以換擋執(zhí)行機構(gòu)的檢修、液壓控制系統(tǒng)元器件的檢測、自動變速器電子控制系統(tǒng)的檢修與維護任務為導向，讓學生在具體任務的驅(qū)動下進展學習，在完成任務的過程中掌握應掌握的知識點；利用自動變速器實物進展現(xiàn)場

10、教學，配以多媒體、圖片、動畫演示，充分調(diào)動學生的主體作用；任務完畢后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 6 7 汽車防抱死制動系統(tǒng) 了解防抱死制動系統(tǒng)的根底理論、作用、特點及類型；掌握ABS系統(tǒng)的根本組成和控制原理；掌握ABS系統(tǒng)的合理使用與維護方法、根本檢查方法、故障診斷與檢修方法。 通過抱死滑移，彎道行駛視頻引入情境，展開教學內(nèi)容；學生分成小組開展學習和討論，注重培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際；注重啟發(fā)學生發(fā)散思維，引導學生善于發(fā)現(xiàn)問題和嘗試解決問題，培養(yǎng)學生科學思維和創(chuàng)新意識；加強理論與實際的聯(lián)系，激發(fā)學生將學習的知識運用到實際生活中；課后及時反應，讓學生在學習過程

11、中體驗到進步與成功，增強自信。 4 8 汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng) 了解驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)的根底理論、控制方式；掌握驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)的根本組成及控制原理。 通過濕滑路面行駛視頻引入情境，展開汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)教學內(nèi)容；學生分成小組開展學習和討論，注重培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際；注重啟發(fā)學生發(fā)散思維，引導學生善于發(fā)現(xiàn)問題和嘗試解決問題，培養(yǎng)學生科學思維和創(chuàng)新意識；加強理論與實際的聯(lián)系，激發(fā)學生將學習的知識運用到實際生活中；課后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 4 9 汽車電控懸架控制系統(tǒng) 了解汽車懸架控制的必要性及電控懸架系統(tǒng)的分類、功能；掌握電控懸架系統(tǒng)主要部件的

12、構(gòu)造與工作原理；能夠正確分析電控懸架系統(tǒng)的控制電路及其故障診斷與排除。 以電控懸架系統(tǒng)傳感器和執(zhí)行器的檢測、電控懸架系統(tǒng)的檢修任務為導向，讓學生在具體任務的驅(qū)動下進展學習，在完成任務的過程中掌握應掌握的知識點；利用傳感器、執(zhí)行器實物進展現(xiàn)場教學，配以多媒體、圖片、動畫演示，充分調(diào)動學生的主體作用；任務完畢后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 4 10 汽車電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 了解電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的作用、分類、特點；掌握電動式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造組成與工作原理；掌握電動式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與檢修方法。 通過車輛掉頭、高速行駛換道視頻引入

13、情境，展開電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學內(nèi)容；學生分成小組開展學習和討論，注重培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際；注重啟發(fā)學生發(fā)散思維，引導學生善于發(fā)現(xiàn)問題和嘗試解決問題，培養(yǎng)學生科學思維和創(chuàng)新意識；加強理論與實際的聯(lián)系，激發(fā)學生將學習的知識運用到實際生活中；課后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 4 11 汽車巡航控制系統(tǒng) 了解巡航控制系統(tǒng)的作用、意義；掌握巡航控制系統(tǒng)的根本組成和控制原理。 通過巡航控制視頻引入情境，展開教學內(nèi)容；學生分成小組開展學習和討論，注重培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際；注重啟發(fā)學生發(fā)散思維，引導學生善于發(fā)現(xiàn)問題和嘗試解決問題，培養(yǎng)學生科學思維和創(chuàng)新意識；加強理論與實際

14、的聯(lián)系，激發(fā)學生將學習的知識運用到實際生活中；課后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 2 12 汽車平安氣囊 了解平安氣囊系統(tǒng)的作用、分類；掌握平安氣囊系統(tǒng)的根本組成與控制原理；掌握平安氣囊系統(tǒng)的使用與維護方法。 以平安氣囊的使用、平安氣囊系統(tǒng)的故障診斷任務為導向，讓學生在具體任務的驅(qū)動下進展學習，在完成任務的過程中掌握應掌握的知識點；利用多媒體、圖片、動畫演示，充分調(diào)動學生的主體作用；任務完畢后及時反應，讓學生在學習過程中體驗到進步與成功，增強自信。 2 〔六〕教學建議 1．教學方法 以學生開展為本，重視培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力，以適應汽車

15、電子技術(shù)快速開展帶來的技術(shù)變化，為學生的可持續(xù)開展奠定根底。改變傳統(tǒng)的以書本、課本、教師為中心的教學方式，采用多媒體教學手段，并輔以實物進展教學，使講授更生動，學生更易于承受。根據(jù)教學內(nèi)容可采用講授法、演示法、分組討論法、工程教學法、頭腦風暴法、案例教學法等。采用理論和實踐相結(jié)合的教學模式，引導學生通過學習過程的體驗或?qū)嶋H汽車電控系統(tǒng)的故障診斷與維修等，提高學習興趣，激發(fā)學習動力，掌握相應的知識和技能。 2．評價方法 本課程采用過程性考核+期末考核相結(jié)合的考核方式，強調(diào)過程性考核的重要性。 〔1〕過程性考核包括課堂出勤、作業(yè)成績、課堂表現(xiàn)和期中測驗。課程考核成績?yōu)檫^程性考核成績的

16、40%和期末考核成績的60%進展疊加。 〔2〕考核要注重從知識、技能、態(tài)度三方面綜合考核。 考核方式 過程性考核〔40%〕 期末考核〔60%〕 課堂表現(xiàn) 課后作業(yè) 課堂出勤 期中測驗 40% 20% 20% 20% 考核實施 根據(jù)學生課上聽課、討論、分組合作能力、答復下列問題情況進展打分 根據(jù)學生平時交作業(yè)情況、作業(yè)完成質(zhì)量進展打分 根據(jù)學生出勤情況進展打分〔包括按實出勤、請假、曠課、遲到〕 教師可采用開卷、閉卷、口試、技能操作等方式進展期中測驗 根據(jù)學?？荚囈?guī)定從課程題庫中進展隨機出題。 考核標準 聽課質(zhì)量：30分 討論表現(xiàn)：30分合作能力：20分

17、 正確答復：20分 作業(yè)按時上交：50分 作業(yè)內(nèi)容正確：50分 按時出勤：100分 測驗總分：100分 考試題型包括：填空題、選擇題、判斷題、名詞解釋、簡答題、問答題、論述題、故障診斷題等，每次卷面題型不少于三種，總分100分。 3．教學條件 〔1〕校內(nèi)教學條件：校內(nèi)配有多媒體教室、發(fā)動機故障診斷實訓室、汽車電器實訓場地、變速器實訓場地、汽車底盤實訓場地、汽車綜合檢測實訓場地、汽車虛擬仿真技術(shù)實訓室等多個教學與實訓場地；具備各種教學設(shè)備，如發(fā)動機綜合試驗臺、電控汽油發(fā)動機實訓臺、整車電器實訓臺、自動變速器拆裝與檢測實訓臺、動力轉(zhuǎn)向與懸架實訓臺、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測儀、汽車整車實訓

18、系統(tǒng)、三維仿真教學系統(tǒng)、整車電器系統(tǒng)示教板、四驅(qū)整車實驗臺等教學設(shè)備，滿足該課程理論與實踐教學的需要。 〔2〕校外實訓基地：與能滿足工學結(jié)合要求的汽車企業(yè)建立密切的合作辦學關(guān)系，形成長期穩(wěn)固的校外實習基地群，為本課程以任務為導向的系統(tǒng)化課程設(shè)計與實施能夠提供有利保障。學生通過在企業(yè)實習，可以對汽車維修企業(yè)有初步認知，并熟悉工作環(huán)境，了解崗位職責，盡快進入維修技術(shù)人員的角色。 4．教材編選 〔1〕教材應充分表達工程引領(lǐng)、職業(yè)實踐導向的課程設(shè)計思想，力求表達“做中學、學中做〞的理念。 〔2〕教材以工作工程為載體，按完成工作工程的需要和實踐操作規(guī)程，結(jié)合汽車企業(yè)實踐組

19、織教材內(nèi)容。通過對工程的分析實施，引入必須的理論知識，將理論知識融入到具體實踐操作過程中。 〔3〕教材應圖文并茂，提高學生的學習興趣，以加深學生對汽車電控系統(tǒng)的認識。教材表達必須條理清晰，內(nèi)容精煉、準確、科學，便于學生自學。 〔4〕教材內(nèi)容應表達先進性、通用性、實用性，要將本專業(yè)新技術(shù)、新技能、新設(shè)備及時地納入教材，使教材更貼近本專業(yè)的開展和實際需要。 （5） 教材應配備電子教案、圖片庫、視頻庫、案例庫及習題庫等。 七、實驗〔實訓〕室及設(shè)備配備標準 實驗〔實訓〕教學類別 實驗〔實訓〕教學場所 實驗〔實訓〕教學任務 實驗〔實訓〕設(shè)備 序號 名?稱 單位 數(shù)

20、量 參考價格〔元〕 技能實訓 發(fā)動機故障診斷實訓室 1、 電控燃油噴射系統(tǒng)傳感器故障診斷與檢測；2、電動汽油泵和電磁噴油器故障診斷與檢修。 1 passt1.8T發(fā)動機綜合試驗臺 臺 1 72000 2 捷達1.6L電控汽油發(fā)動機實訓臺 臺 2 52200 3 智能化汽車發(fā)動機實訓裝置 臺 1 93500 技能實訓 汽車電器實訓場地 1、 微機控制點火系統(tǒng)的故障診斷；2、點火執(zhí)行元件的檢修、爆燃傳感器的檢測。 1 整車電器實訓臺 臺 2 26000 2 汽油機點火正時燈 套 2 640 3 整車電器系統(tǒng)示教板 臺 2

21、 38060 技能實訓 變速器實訓場地 1、 換擋執(zhí)行機構(gòu)的檢修；2、液壓控制系統(tǒng)元器件的檢測； 3、自動變速器電子控制系統(tǒng)的檢修與維護。 1 自動變速器拆裝與檢測實訓臺 臺 4 115200 2 拆裝用自動變速箱 臺 5 27500 3 自動變速器實驗臺 臺 1 24000 技能實訓 汽車底盤實訓場地 1、電控懸架系統(tǒng)傳感器和執(zhí)行器的檢測；2、電控懸架系統(tǒng)的檢修。 1 動力轉(zhuǎn)向與懸架實訓臺 臺 1 10585 技能實訓 汽車綜合檢測實訓場地 1、 汽車電動四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與檢修；2、怠速控制裝置的故障診斷與檢修。 1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測儀 臺 1 2400 2 四驅(qū)整車實驗臺 臺 1 24000 3 汽車整車實訓系統(tǒng) 臺 1 152000 仿真模擬 汽車虛擬仿真技術(shù)實訓室 1、 電控發(fā)動機模擬故障診斷檢修；2、自動變速器模擬故障診斷檢修；3、平安氣囊工作原理模擬演示；4、動力轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)工作原理模擬演示；5、防抱死制動系統(tǒng)模擬故障診斷檢修；6、汽車電控系統(tǒng)工作原理模擬演示。 1 帕薩特領(lǐng)馭1.8T三維仿真教學系統(tǒng)〔51節(jié)點〕 套 1 416900 9 / 9