《機械設計基礎》試題庫-判斷.doc

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《機械設計基礎》試題庫 《機械設計基礎》試題庫 教材名稱及版本：《機械設計基礎》第三版 編者及出版社： 黃華梁、彭文生 主編　 高等教育出版社 試題題型：判斷題 序號 能力層次 難度. 1 理解 B 構(gòu)件和零件均是運動單元。 答案 （） 2 理解 B 零件是機械的最小單元。 答案 （√） 3 理解 B 車床，顎式破碎機，減速器都稱為機器。 答案 （√） 4 理解 B 機械是機器和機構(gòu)的總稱。 答案 （√） 5 理解 B 任何零件都需要有很大的剛度。 答案 （） 6 理解 B 合金剛的優(yōu)良性能，只取決于它的化學成分。 答案 （） 7 理解 B Q235、35、45均為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 答案（） 8 理解 B 制作形狀復雜的零件可用鑄鐵。 答案 (√) 9 理解 B　　 牌號為Q235的鋼為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 答案 () 10 理解 B　　 45號鋼就是含碳量為45/10000的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 答案 (√) 11 理解 B 牌號為ZG 270—500是鑄鋼。 答案 (√) 12 理解 B 機械設計的強度準則就是，。 答案 (√) 13 理解 B 15號鋼為普通碳素鋼。 答案 () 14 理解 B 淬火是為了改善切削性能，消除內(nèi)應力，使材料的晶粒細化。 答案 () 15 理解 B 淬火可提高材料的硬度和強度，并消除內(nèi)應力。 答案 () 16 理解 B 通過對材料調(diào)質(zhì)處理可得較好的綜合性能。 答案 (√) 17 理解 B 機器與機構(gòu)它們都是人為的產(chǎn)物，有確定的運動，并有能量的轉(zhuǎn)化。 答案 () 18 理解 B 機械中常用的有色金屬有合金鋼、銅合金、鋁合金。 答案 () 19 理解 B 木料、工程塑料、橡膠均屬非金屬材料。 答案 (√) 20 理解 B 牌號為QT500-7表示球墨鑄鐵， ，伸長率為７％。 　　　　　　　　　　　　 　 答案 (√) 21 理解 B 構(gòu)件系統(tǒng)的自由度為F（>0），若給定的原動件數(shù)目等于F ，該傳動系統(tǒng)能成為機構(gòu)。 答案 (√) 22 理解 B 一切自由度不為1的機構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對運動。 答案 () 23 理解 B 機構(gòu)主要是由主動件、從動件和機架組成。 答案 () 24 理解 B 兩構(gòu)件通過點或線接觸組成的運動副是高副。 答案 (√) 25 理解 B 高副引入的約束數(shù)為2。 答案 () 26 理解 B 兩構(gòu)件通過面接觸組成的運動副是低副。 答案 (√) 27 理解 B 平面低副引入的約束數(shù)為1。 答案 () 28 理解 B 每個運動副都是一個構(gòu)件。 答案 () 29 理解 B 凡是有滾子的地方都存在局部自由度。 答案 () 30 理解 B 機構(gòu)的自由度就是構(gòu)件的自由度。 答案 () 31 理解 B 復合鉸鏈與轉(zhuǎn)動副和移動副都有關。 答案 () 32 理解 B 轉(zhuǎn)動副和移動副都是平面低副。 答案 (√) 33 理解 B 平面機構(gòu)和自由度為2，說明需要2 個原動件才能有確定運動。 答案 (√) 34 理解 B 機構(gòu)中每個主動件相對機架可以有幾個獨立運動。 答案 () 35 理解 B 在繪制機構(gòu)運動簡圖時，不僅要考慮構(gòu)件的數(shù)目，而且要考慮構(gòu)件的構(gòu)造。 答案 () 36 理解 B 在平面機構(gòu)中，自由度的減少數(shù)就等于約束數(shù)。 答案 (√) 37 理解 B 機構(gòu)可能會有自由度F0的情況。 答案 () 38 理解 B 當ｍ個構(gòu)件用復合鉸鏈相聯(lián)接時，組成的轉(zhuǎn)動副數(shù)目也應為ｍ個。 答案 () 39 理解 B 局部自由度與機構(gòu)的運動是有關的。 答案 () 40 理解 B 在機構(gòu)運動簡圖中運動副和構(gòu)件都應用規(guī)定的符號和線條表示。 答案 (√) 41 理解 A 在曲柄搖桿機構(gòu)中，當以曲柄為主動件時，最小傳動角出現(xiàn)在曲柄與機架兩個共線位置處。 答案 (√) 42 理解 A 曲柄搖桿機構(gòu)的行程速比系數(shù)K不可能等于1。 答案 () 43 理解 A 壓力角愈大，傳動角P愈小，機構(gòu)的傳動性能愈好。 答案 () 44 理解 A 鉸鏈四桿機構(gòu)中，若存在曲柄，其曲柄一定是最短桿。 答案 () 45 理解 A 曲柄滑塊機構(gòu)一定具有急回運動性質(zhì)。 答案 () 46 理解 A 平面連桿機構(gòu)的傳動角愈大，則機構(gòu)的傳力性能愈好。 答案（√） 47 理解 A 若要使機構(gòu)受力良好，運轉(zhuǎn)靈活，希望其傳動角大一些好。 答案（√） 48 理解 A 平面連桿機構(gòu)的優(yōu)點為容易實現(xiàn)較復雜的運動。 答案（） 49 理解 A 在曲柄搖桿機構(gòu)中，當曲柄為原動件時，該機構(gòu)出現(xiàn)死點位置。 答案（） 50 理解 A 擴大轉(zhuǎn)動副可將鉸鏈四桿機構(gòu)演化成偏心輪機構(gòu)。 答案（） 51 理解 A 鉸鏈四桿機構(gòu)中傳動角為時，傳動數(shù)率最大。 答案（） 52 理解 A 機構(gòu)的死點位置就是 = 0 的位置。 答案（√） 54 理解 A 為了保證機構(gòu)傳動性能良好，設計時應使。 答案（） 55 理解 A 對心式曲柄滑塊機構(gòu)有曲柄的條件為a0。 答案（√） 58 理解 A 在四桿機構(gòu)中，取最長桿作為機架，則可得到雙搖桿機構(gòu)。 答案（） 59 理解 A 將曲柄滑塊機構(gòu)中的曲柄作為機架，則機構(gòu)成為搖塊機構(gòu)。 答案（） 60 理解 A 行程速比系數(shù)K >1，說明機構(gòu)有急回特性。 答案（√） 61 理解 B 在設計凸輪機構(gòu)時，滾子半徑必須大于凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。 答案（） 62 理解 B 凸輪機構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越小，則壓力角越大，機構(gòu)的效率就越低。 答案（√） 63 理解 B 為了保證凸輪機構(gòu)的從動件不出現(xiàn)運動失真現(xiàn)象，設計時應使從動件的滾子半徑ｒ< （理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑）。 答案（√） 64 理解 B 凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)。 答案（√） 65 理解 B 凸輪機構(gòu)中當從動件位移規(guī)律為等加等減速運動時，易出現(xiàn)剛性沖擊。 答案（） 66 理解 B 在凸輪機構(gòu)中，當從動件位移規(guī)律為等速運動時易出現(xiàn)柔性沖擊。 答案（） 67 理解 B 凸輪機構(gòu)中，基圓半徑越大，壓力角越大，則傳動效率越高。 答案（） 68 理解 B 當凸輪機構(gòu)的壓力角過大時，機構(gòu)易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。 答案（√） 69 理解 B 凸輪機構(gòu)中，基圓半徑越小，則壓力角越大，機構(gòu)的效率越低。 答案 () 70 理解 B 平底直動從動件凸輪機構(gòu)，其壓力角為90。 答案 () 71 理解 B 平底從動件凸輪機構(gòu)的缺點就是平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸。 答案 (√) 72 理解 B 凸輪從動件回程的許用壓力角可以小于工作行程的許用壓力角。 答案 () 73 理解 B 凸輪機構(gòu)的圖解法設計原理是采用反轉(zhuǎn)法原理。 答案 (√) 74 理解 B 滾子從動件盤形凸輪的壓力角必須在實際輪廓曲線上度量。 答案 () 75 理解 B 尖底從動件的優(yōu)點是無論凸輪為何種曲線都是與凸輪輪廓上所有點接觸。 答案 (√) 76 理解 B 滾子從動件盤形凸輪的優(yōu)點是耐磨損，承受載荷大。 答案 (√) 77 理解 B 圓柱凸輪與從動件之間的相對運動稱為平面運動。 答案 () 78 理解 B 盤形凸輪和移動凸輪與從動件之間的相對運動為平面運動。 答案 (√) 79 理解 B 圓柱凸輪機構(gòu)為空間凸輪機構(gòu)。 答案（√） 80 理解 B 凸輪機構(gòu)中，從動件的運動可以是等速、變速、連速、間歇地運動。 答案（√） 81 理解 A 在帶傳動中，彈性滑動是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。 答案（） 82 理解 A 帶傳動的彈性滑動現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生，故限制外載荷就可以避免彈性滑動。 答案（） 83 理解 A V帶傳動時，最大應力出現(xiàn)在松邊上。 答案（） 84 理解 A V帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號。 答案（√） 85 理解 A V帶傳動中的彈性滑動是可以避免的。 答案（） 86 理解 A 帶傳動中，彈性滑動與打滑不是一回事。 答案（√） 87 理解 A 單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號的增大而增大。 答案（√） 88 理解 A 在帶傳動中應力是由拉應力、離心力和彎曲應力組成。 答案（√） 89 理解 A 帶傳動的有效圓周力就是緊邊拉力加上松邊拉力。 答案（） 90 理解 A 帶傳動中，在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶的尺寸小，強度高。 答案（） 91 理解 A 帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比，是因為帶在帶輪上易打滑。 答案（） 92 理解 A 帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為帶的初拉力不夠。 答案（） 93 理解 A 帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應力是不變的。 答案（） 94 理解 A 帶傳動采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。 答案（√） 95 理解 A V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。 答案（） 96 理解 A 帶傳動中的打滑總是在小輪上先開始。 答案（√） 97 理解 A 對于帶速較低的帶傳動，其帶輪材料多為灰鑄鐵。 答案（√） 98 理解 A 帶傳動傳遞載荷時，帶的彈性滑動發(fā)生在全部接觸弧上。 答案（） 99 理解 A 在多根V帶傳動中，當一根帶失效時，只需換上一根新帶即可。 答案（） 100 理解 A 帶傳動中，帶的根數(shù)越多越好。 答案（） 101 理解 A 一對互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。 答案（） 102 理解 A 在齒輪彎曲強度計算中要用到齒形系數(shù)Y，Y是反映輪齒抗彎曲 能力的影響因素，它與模數(shù)ｍ無關，而與齒數(shù)Z有關。 答案（√） 103 理解 A 齒形系數(shù)Y只與模數(shù)有關，因為模數(shù)愈大，齒厚愈大。 答案 () 104 理解 A 互相嚙合的一對齒輪，若<，則因小齒輪的齒數(shù)少，其接觸應力。 答案 () 105 理解 A 有了參數(shù)ｍ，，,,Z，便可計算出直齒圓柱齒輪傳動的幾何尺寸。 答案 (√) 106 理解 A 在開式齒輪傳動中，一般是不會產(chǎn)生點蝕失效的。 答案 (√) 107 理解 A 一個齒數(shù)為Z，分度圓柱上螺旋角為的斜齒圓柱齒輪，其當量齒數(shù)為。 答案 () 108 理解 A 在減速齒輪傳動中，一對互相嚙合的齒輪，其中，。 答案 () 109 理解 A 斜齒圓柱齒輪的螺旋角為根據(jù)基本參數(shù)計算后應取整數(shù)。 答案 () 110 理解 A 一對直齒錐齒輪傳動中，兩輪軸線夾角必等于90。 答案 () 111 理解 A 對于開式齒輪傳動，不必進行輪齒的接觸強度計算。 答案 () 112 理解 A 一個齒輪的模數(shù)變化后，齒形系數(shù)Y也將發(fā)生變化。 答案（） 113 理解 A 齒輪傳動中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)ｍ。 答案（） 114 理解 A 在齒輪傳動中，配對主從齒輪齒面硬度關系應為為宜。 答案（√） 115 理解 A 齒輪傳動強度計算時，許用接觸應力與零件表面硬度無關。 答案（） 116 理解 A 齒面點蝕在齒輪傳動中時有發(fā)生，但硬齒面齒輪一般不發(fā)生點蝕破壞。 答案 () 117 理解 A 斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標準模數(shù)。 答案 () 118 理解 A 圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標準模數(shù)。 答案 () 119 理解 A 圓錐齒輪的當量齒數(shù)為。 答案 () 120 理解 A 斜齒圓柱齒輪強度按其法面齒形計算。 答案 (√) 121 理解 A 蝸桿傳動的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。 答案（） 122 理解 A 蝸桿的分度圓直徑為。 答案（） 123 理解 A 在蝸桿傳動設計中，不僅要規(guī)定標準的模數(shù)和壓力角，而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標準化，還規(guī)定了蝸桿直徑系列。 答案 (√) 124 理解 A 蝸桿傳動的機械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。 答案（√） 125 理解 A 蝸桿傳動的傳動比。 答案（） 126 理解 A 蝸桿傳動的優(yōu)點是齒面間的相對滑動速度很小。 答案（） 127 理解 A 蝸桿傳動的效率與蝸桿的螺旋線升角有關，升，則降。 答案（） 128 理解 A 蝸桿傳動的主要失效形式是點蝕和輪齒折斷。 答案（） 129 理解 A 由于蝸桿的導程角較大，所以有自鎖性能。 答案（） 130 理解 A 由于蝸桿的頭數(shù)多。效率高，所以蝸桿的頭數(shù)越多越好。 答案（） 131 理解 A 蝸桿傳動的效率低，發(fā)熱量大，因比還必須進行熱平衡計算。 答案（√） 132 理解 A 阿基米德蝸桿的端面模數(shù)是標準模數(shù)。 答案（） 133 理解 A 當兩軸的軸線垂直交錯時，可采用蝸桿為主動件。 答案（√） 134 理解 A 在蝸桿傳動中，通常蝸桿為主動件。 答案（√） 135 理解 A 在蝸桿傳動中，當需要自鎖時，應使蝸桿導程角大于當量摩擦角。 答案（） 136 理解 A 蝸桿的材料一般采用青銅。 答案（√） 137 理解 A 對于高速重載的傳動，蝸桿常用合金鋼制作。 答案（√） 138 理解 A 中間平面就是通過蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。 答案（√） 139 理解 A 由于蝸桿的徑向尺寸較小，蝸桿與軸往往做成一體。 答案（√） 140 理解 A 蝸桿傳動中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的?！　　　　　　? 答案（） 141 理解 A 鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小，按標準選擇。 答案（） 142 理解 A 鍵的長度主要是根據(jù)軸的直徑來選擇?！　　　? 答案（） 143 理解 A 鍵的強度計算主要是計算擠壓強度。 答案（√） 144 理解 A 銷連接主要用于輕載聯(lián)接或相互要求定位的場合。 答案（√） 145 理解 A 三角形螺紋多用于聯(lián)接，矩形螺紋、梯形螺紋多用于傳動。 答案 (√) 146 理解 A 普通平鍵連接的主要失效形式是擠壓和剪切破壞?！? 答案 (√) 147 理解 A 粗牙螺紋的螺距和升角較大，所以容易自鎖。 答案（） 148 理解 A 雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場合。 答案（） 149 理解 A 螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場合。 答案（） 150 理解 A 普通平鍵的工作面是兩個側(cè)面。 答案（√） 151 理解 A 普通螺栓連接的螺栓與螺孔之間有間隙。 答案（√） 152 理解 A 受橫向載荷的鉸制孔螺栓連接，是靠接觸面間的摩擦力平衡外載荷?！　　　　　　　? 答案（） 153 理解 A 受橫向載荷普通螺栓連接，是靠螺栓受剪切和擠壓平衡外載荷?！　　　　　　　　　　? 　　　　　　　　　　 答案（） 154 理解 A 焊接、鉚接、過盈配合聯(lián)接均屬于不可拆聯(lián)接。 答案 (√) 155 理解 A 通常用于過載安全保護的聯(lián)接用銷聯(lián)接?！? 答案 (√) 156 理解 A 松螺栓聯(lián)接就是在安裝時不加預緊力就承載使用。 答案 (√) 157 理解 A 傳力螺旋傳動的主要失效形式是彎曲折斷。 答案 () 158 理解 A 千斤頂、壓力機、車床絲杠均屬于傳力螺旋。 答案 () 159 理解 A 在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同?！? 　　　　　　　　　　　 答案 () 160 理解 A 螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。 答案（） 161 理解 A 心軸在工作時，只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩。 答案（） 162 理解 A 傳動軸在工作時，只傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 答案 (√) 163 理解 A 轉(zhuǎn)軸在工作時，既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。 答案 (√) 164 理解 A 軸肩的作用是使軸上零件實現(xiàn)周向定位。 答案 () 165 理解 A 　　在一般工作溫度下，為了提高軸的剛度，可以采用合金鋼代替碳鋼。 　　　　　　　　　　　　 答案 () 166 理解 A 零件在軸上的周向固定可采用鍵、銷、過盈配合聯(lián)接。 答案 () 167 理解 A 套筒彈性擋圈的作用是使軸上零件實現(xiàn)軸向固定。 答案 (√) 168 理解 A 軸環(huán)的用途是提高軸的強度。 答案 () 169 理解 A 當軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用緊定螺釘來進行軸向固定，所能承受的周向力較大。 答案 () 170 理解 A 增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以使零件的軸向定位比較可靠。 答案 () 171 理解 A 在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強度初步確定的。 答案 (√) 172 理解 A 軸的當量彎矩,式中為修正系數(shù)，它只與扭轉(zhuǎn)切應力有關?！　　? 答案 () 173 理解 A 制造結(jié)構(gòu)、形狀復雜的軸可用球墨鑄鐵。 答案 (√) 174 理解 A 機械中最常用的軸是傳動軸。 答案 () 175 理解 A 齒輪箱中的齒輪軸是傳動軸。 答案 () 176 理解 A 軸的工作能力一般取決于它的強度。 答案 (√) 177 理解 A 對減速器中的軸通?？刹捎?5鋼。 答案 (√) 178 理解 A 軸做成階梯形主要是容易加工。 答案 () 179 理解 A 當軸上零件承受較大的軸向力時，可采用彈性擋圈來進行軸向固定。 答案 () 180 理解 A 對重要場合下的軸應采用合金鋼材料。 答案 (√) 181 理解 A 滾動軸承出現(xiàn)疲勞點蝕的原因是材料的靜強度不足。 答案 () 182 理解 A 在相同外形尺寸下，滾子軸承與球軸承相比，前者的承載能力較小，而極限轉(zhuǎn)速較高。 答案 () 183 理解 A 角接觸軸承之所以成對使用，是因為安裝、調(diào)整要方便些?！　? 答案 () 184 理解 A 深溝球軸承的類型代號為10000型。 答案 () 185 理解 A 同型號的滾動軸承，在完全相同的工況下運轉(zhuǎn)，每個軸承的壽命是相同的?！　? 答案 () 186 理解 A 球軸承適用于輕載、高速和要求旋轉(zhuǎn)精度高的場合。 答案 (√) 187 理解 A 滾子軸承適用于低速重載或有沖擊載荷的支承中。 答案 (√) 188 理解 A 同一類軸承中，內(nèi)徑相同，表明它們的承載能力也相同。 答案 () 189 理解 A 滾動軸承的精度等級分為B、C、D、E、G五級，因D級處于中間，所以它是普通級，可不標出。　　　 答案 () 190 理解 A 滾動軸承的類型代號是右起第四位數(shù)字。 答案 (√) 191 理解 A 滾動軸承壽命計算式中的為壽命指數(shù)，對于球軸承=3。答案 (√) 192 理解 A 當量動載荷就是軸承在工作時所受的實際載荷。 答案 () 193 理解 A 對于30000型和70000型軸承，由于本身的結(jié)構(gòu)特點，不工作時也存在軸向載荷。 答案 () 194 理解 A 利用軸承端蓋可固定軸承的外圈。 答案 (√) 195 理解 A 軸承組合設計的雙支點單向固定適用于軸的跨距較大或工作溫度變化較高的場合。 答案 () 196 理解 A 軸承組合設計中的一支點固定另一支點游動適用于軸的跨距較小或工作溫度變化不高的場合。 答案 () 197 理解 A 軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用基孔制配合。 答案 (√) 198 理解 A 軸承外圈與座孔的配合常采用基軸制配合。 答案 (√) 199 理解 A 疲勞點蝕是滾動軸承的主要失效形式。 答案 (√) 200 理解 A 一般機械中用得最多的軸承，其精度都是G級。 答案 (√) 35