城市道路工程施工投標全套技術標.doc

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1、施工方案與技術措施 1.1編制說明 遵照招標文件要求,經(jīng)現(xiàn)場環(huán)境調查，根據(jù)本項目工程特點，結合我公司的類似工程經(jīng)驗，編制本工程施工組織設計。鑒于本項目實施施工總承包工程管理，本施工組織設計中對施工中各專業(yè)隊伍及施工班組的總體協(xié)調，確保工程關鍵線路和里程碑工期的施工組織、方案、相互協(xié)調和銜接等方面已進行了管理措施和技術措施可行性論證，全面響應招標文件要求的工期、安全、質量目標。 1.1.1方案編制依據(jù) 1.1.1.1業(yè)主提供的招標文件、施工圖紙及工程量清單等。 1.1.1.2施工現(xiàn)場的地形地貌、水文地質、氣候及交通條件。 1.1.1.3交通、市政、安裝有關道路、給排水、電力電纜保護管等施工規(guī)范、施工工藝及操作規(guī)程和質量驗收評定標準。 1.1.1.4本公司運行有效的質量管理體系、環(huán)境管理體系及職業(yè)健康安全管理體系。 1.1.1.5本公司歷年來的施工經(jīng)驗及公司的技術實力、機械設備狀況、施工隊伍的素質等。 1.1.2方案遵循的規(guī)范、標準 1.1.2.1質量類規(guī)范及標準 （1）設計圖紙中指定使用的標準圖。 （2）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）。 （3）《室外排水設計規(guī)范》GB50014-2006（2011年版）。 （4）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ1-2008。 （5）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008。 1.1.2.2安全生產類規(guī)范及規(guī)程 （1）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011。 （2）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012。 （3）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005。 1.1.2.3文件資料管理類規(guī)范 （1）《城市建設檔案著錄規(guī)范》GB/T50323-2001。 （2）《建設工程項目管理規(guī)范》GB/T50326-2006。 （3）《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328-2001。 1.2工程概況 1.2.1工程內容 1.2.1.1項目名稱：x； 1.2.1.2建設單位：x； 1.2.1.3設計單位：x； 1.2.1.4建設地點：x； 1.2.1.5工程規(guī)模：該項目總長2100米。均按Ⅱ級城市主干道標準建設。其中：同保路全長920米，A斷面路幅寬度21米，B斷面路幅寬度28米，對全路段進行局部病害板塊處理、路基處理，采用瀝青砼路基路面結構，道路兩側人行道鋪砌、綠化等；陶侃路全長1180米，路幅寬度21米，對全路段進行局部病害板塊處理，實施路面白加黑改造。 1.2.2工程現(xiàn)場調查情況 1.2.2.1交通情況 同保路為南接武岡主干道樂洋路北接武岡主干道慶豐路，中間自南往北依次與電臺路、陶侃路交叉，沿線二側有人民醫(yī)院、工商銀行、衛(wèi)生局、武岡市實驗小學等機關事業(yè)單位，日常車流及人流量較大，路幅寬度僅12～14米雙向通行，日常交通極為擁堵。 陶侃路為西接武岡主干道武強路東接武岡主干道解放路，中間自西往東依次與電臺路、銅寶路交叉，沿線二側有中國農業(yè)銀行、新華書店、交通大隊、交通局、等機關事業(yè)單位及荷花佳苑等住宅小區(qū)，日常車流及人流量較大，路幅寬度僅14米雙向通行，日常交通極為擁堵。 1.2.2.2原有路基情況 同保路、陶侃路全線大部分為不均勻填土路基。路基填土不均勻性主要表現(xiàn)為：填土厚度不均勻，根據(jù)鉆探結果,填土最大厚度達7.0m左右，最小厚度僅為1.5m左右;沿深度、水平方向填土性質及壓實度差別較大，路面1.0米以下密實性極差，填土層尚未完全自重固結，且因下水道及路面滲透，路基含水較大，路基土基本成軟塑態(tài)，承載力低、下沉變形大；水平向不均勻，主要表現(xiàn)為壓實不連續(xù)及存在半填半挖情況，且挖填交界處不作任何技術處理，以上不均勻性直接造成同保路成片約70%路面板塊嚴重破壞，陶侃路約30%路面板塊嚴重破壞。 1.2.3設計概況 1.2.3.1同保路改造設計內容 （1）全線路基壓漿處理后，做水泥穩(wěn)定碎石層再做瀝青砼。 （2）全線人行道改預制砼塊（條紋步道石），無障礙設計，原青石路緣石改麻石。 （3）下水道改造樂洋路至陶侃路段，雙向全長約880米，兩側原排水涵溝改成HDPE雙壁波紋管。 1.2.3.2陶侃路改造設計內容 （1）全線車行道砼路面上加做瀝青砼。 （2）人行道局部修正，沿線無障礙出入口按現(xiàn)場實際情況提升。 1.2.3.3道路工程設計概況 （1）車行道設計采用直線型路拱，道路橫坡，車行道道路為1.5%的雙向向外橫坡；人行道采用2%的向內橫坡。 （2）車行道采用瀝青路面，陶侃路結構層自上而下構造為：3cm厚細粒式瀝青混凝土→8cm厚中粒式瀝青混凝土→澆筑24cm厚商品砼路面→40cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石層→填20cm厚碎石基層→拆除砼路面病害板塊→原填土路基壓密灌漿處理。 同保路結構層自上而下構造為：3cm厚細粒式瀝青混凝土→5cm厚中粒式瀝青混凝土→6cm厚粗粒式瀝青混凝土→20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石層→拆除原24cm厚砼路面→原填土路基壓密灌漿處理。 （3）人行道：陶侃路局部修正，同保路全線更換。人行道采用5cm厚條紋步道石鋪面→干砂填縫→3cm座漿→15cm厚C20混凝土→素土。 （4）側、平石 車行道與人行道間的側、平石為麻石，下設混凝土墊層，采用3cm厚1:2水泥砂漿砌筑。 1.2.3.4同保路排水管線設計概況 （1）排水管采用HDPE雙臂波紋排水管，管道最小排水坡度為0.2%。管道接口采用橡膠圈承插接口，插口順水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安裝。 （2）排水管頂最小覆土深度在車行道下為70cm，在人行道下為60cm。 1.2.4工程特（難）點分析 1.2.4.1難點一：本道路工程為舊路改造工程，原道路下設有給排水、電力、電信等多類專業(yè)管線，施工中應采取相應措施保護地下管線。 1.2.4.2難點二：本工程位于武岡市市區(qū)主干道，日常車流及人流量較大，路幅寬度僅12～14米雙向通行，因此日常交通極為擁堵。 1.2.4.3難點三：道路工程季節(jié)性施工較強，應掌握、安排好季節(jié)性施工，在日常的施工中應密切注視氣象動態(tài)，做好人員防暑降溫措施，施工臨時排水做好排水溝，充分做到施工的主動性。 1.2.4.4本工程是武岡市的重點工程，工期較短，質量要求高，工程量相對較大，我們相信在武岡市住建局等相關部門的大力支持領導下，總結我單位類似工程的施工經(jīng)驗，保證按工期、高質量、低成本地完成任務，為武岡市的基礎設施建設增光添彩，為造武岡市人民貢獻一份力量。 1.3施工管理控制目標 1.3.1 質量管理目標 在施工過程中嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行市政工程施工質量驗收統(tǒng)一標準及強制性條文，確保各檢驗批、分部分項工程一次性驗收合格率達100%，整體工程一次性通過驗收，確保工程質量等級達到“合格工程”，爭創(chuàng)“省優(yōu)質工程”，實現(xiàn)“過程精品”，將該工程建成讓業(yè)主完全滿意的精品工程。 1.3.2 工期管理目標 根據(jù)招標文件要求，本建設工程工期為180天。根據(jù)該工程特點及以往類似工程經(jīng)驗，經(jīng)方案比較及推算，我公司保證在180天內完成招標范圍的全部內容。 1.3.3 安全管理目標 嚴格按照國家有關安全規(guī)范的規(guī)定，達到“五無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，月輕傷事故發(fā)生率控制在1.5‰以內的目標?！拔鍩o”即：無工傷死亡事故，無重大交通事故和機械事故，無火災、洪災事故，無倒塌事故，無中毒事故； “一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建質量安全標準化示范工程。 1.3.4現(xiàn)場環(huán)境管理目標 做到“五無”（無大氣污染、無粉塵污染、無噪音污染、無市民投訴、無污水污染），“五化”（即亮化、硬化、綠化、美化、凈化）。 1.3.5培訓和教育目標 實現(xiàn)百分之百的全員培訓教育，不但包括管理層的培訓教育，尤其是對施工作業(yè)層的進一步強化培訓和教育，使全員樹立牢固的質量意識、安全意識、環(huán)境保護和文明施工的意識、成品保護意識、為業(yè)主服務的意識以及相互合作協(xié)調的意識，強化施工管理和工程技術水平。 1.3.6 團結合作目標 積極、主動、高效為業(yè)主服務，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設計、質監(jiān)、各專業(yè)分包以及相關政府部門的關系，使工程各方形式一個團結、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目總體目標的實現(xiàn)。 1.3.7 工程回訪及服務目標 我單位承諾對本工程質量終身負責。將嚴格履行工程保修承諾，工程竣工時與業(yè)主簽訂《工程保修合同》，建立《工程回訪服務卡》。工程交付使用后，采取季節(jié)性回訪和工程定期保修回訪等形式，預防并及時采取措施解決可能出現(xiàn)的問題，確保本道路工程使用安全，設備和系統(tǒng)運轉正常，實現(xiàn)“用戶滿意工程”。 1.4施工組織與部署 1.4.1 項目組織管理機構 我公司把本工程作為重中之中，若有幸中標，我公司將選派精明強干的項目管理班子，該項目管理部具有豐富的同類型工程施工經(jīng)驗，所承擔的工程曾獲得“市優(yōu)質”工程的榮譽。該項目部的建造師有著豐富的施工管理經(jīng)驗、具有較高的技術素質和相應資質。 我公司對項目實行目標管理，根據(jù)承諾的質量目標、工期目標、安全文明施工目標、環(huán)境保護目標等進行決策，簽訂目標責任合同，公司內部建立重獎重罰的激勵機制。我公司將按照多年積累的成熟項目管理經(jīng)驗來管理項目，嚴格按照以ISO19001：2008模式標準建立的質量保證體系來運作，形成以全面質量管理為中心環(huán)節(jié)的科學管理體制，出色實現(xiàn)我公司的各項承諾。 施工現(xiàn)場組織管理機構框圖如下。 施工現(xiàn)場組織管理機構框圖 項目建造師 項目副經(jīng)理 項目技術負責人 綜合辦公室 生產管理部 技術質量部 設備物資部 預算合約部 各作業(yè)班組 1.4.2 管理機構職責劃分 1.4.2.1項目建造師 （1）受公司法人代表的委托，履行法人代表與甲方簽訂的合同，在工程建設中對工程全面負責。 （2）負責企業(yè)的質量方針和項目質量目標在本項目工程的貫徹落實。 （3）組織編制項目質量保證計劃，各類施工技術方案，安全文明施工組織管理方案并監(jiān)督落實工作。 （4）負責本項目執(zhí)行公司質量體系文件，實施企業(yè)質量手冊和執(zhí)行項目質量計劃，保證質量體系持續(xù)有效運行。 （5）負責本項目配置合理資源，健全質保機構，建立各級質量責任制，強化質量管理，使建筑、安裝生產和服務質量處于嚴格受控狀態(tài)。 （6）對項目的工程質量、工作質量負領導責任，為項目第一質量責任者。 （7）組織項目實施的各類進度分包和供應商的選擇工作。 （8）負責與業(yè)主、監(jiān)理、設計等的協(xié)調和溝通的組織領導工作。 1.4.2.2項目副經(jīng)理 （1）負責組織施工計劃的編制和實施，制定勞動力計劃、材料計劃、施工機械計劃，保證各種施工條件。 （2）負責支持生產調度會，協(xié)調各專業(yè)之間的關系，參加業(yè)主方和監(jiān)理方組織的有關會議。 （3）負責質量目標、進度目標、安全文明施工目標等的策劃、組織、管理和落實工作。 （4）負責階段交驗和竣工交驗的組織領導工作。 1.4.2.3項目技術負責人 （1）協(xié)助項目建造師管理工程實施過程中的技術、質量工作。 （2）協(xié)助項目經(jīng)理組織編制施工組織設計、施工方案。 （3）解決施工過程中技術難點，確保在施工過程中嚴格執(zhí)行國家有關《規(guī)范》、《規(guī)程》和《標準》。 （4）確保設計圖紙正確實施，確保工程質量。 （5）支持技術、質量會議，參加業(yè)主方和監(jiān)理方組織的有關會議。 （6）負責貫徹執(zhí)行企業(yè)的質量方針、質量目標和質量體系文件，確保質量體系在項目持續(xù)有效運行。 （7）負責執(zhí)行本工程質量計劃和編制實施施工組織設計，確保本工程質量目標實現(xiàn)。 （8）支持并參加不合格品評審會，審批并監(jiān)督執(zhí)行不合格品、不合格項糾正和預防措施。 （9）對新技術、新工藝和新材料在本工程的推廣和使用進行指導并把關。 （10）負責對工人和勞務隊的崗前培訓工作并審查培訓效果。 （11）竣工圖、竣工資料、技術總結等工作的指導和把關。 1.4.2.4綜合辦公室 （1）負責各種接待工作，宣傳工作和場容場貌的規(guī)劃及治理工作，負責辦公區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生管理。 （2）負責與周邊單位的協(xié)調，解決施工擾民與民擾問題。 （3）負責與各個方面的聯(lián)系工作，辦理上級領導交辦的其它工作。 （4）負責人事用工和勞資分配制度的編制工作。 （5）負責辦公制度的編制和日常管理；負責辦公用品的采購發(fā)放，交通車輛管理，文件傳遞和存檔。 （6）負責對外公關和宣傳接待組織工作。 1.4.2.5生產管理部 （1）編制施工進度計劃，合理安排生產，保證施工進度。 （2）負責勞動力和施工機械調配，協(xié)調各專業(yè)之間的關系，做好施工準備工作。 （3）保證各項施工條件，確保安全施工和文明施工，解決市政、環(huán)衛(wèi)、擾民等可能涉及的問題。 （4）負責向業(yè)主和監(jiān)理提交施工進度計劃，負責協(xié)調與工程相關的政府職能機構、各專業(yè)部門、專業(yè)公司的關系。 （5）負責與業(yè)主方和監(jiān)理方的有關業(yè)務往來，組織生產調度會，參加業(yè)主方和監(jiān)理方組織的有關會議。 （6）負責檢查生產計劃執(zhí)行情況。 （7）負責施工生產的協(xié)調，調度，現(xiàn)場文明施工的實施及檢查，處理好施工生產的進度與質量問題。 （8）落實好工程過程產品保護和保修服務。 （9）搞好勞動力管理，及時調配人力資源，滿足施工生產需要。 （10）負責分包管理和員工的培訓。 1.4.2.6技術質量部 （1）負責編制施工組織設計、各類施工方案和季節(jié)性施工方案。 （2）負責技術和質量管理工作，負責施工圖紙管理，組織圖紙會審，辦理施工圖紙技術洽商，保證工程嚴格按照圖紙和有關技術規(guī)范實施。 （3）負責試驗工作和施工技術資料的收集、整理和工程竣工檔案的編制工作。 （4）參加隱檢、預檢和分項、分部工程檢查驗收工作，負責對質量缺陷進行評估，提出整改意見，對工程進行全過程的質量監(jiān)控，參加解決施工過程中的技術難點。 （5）負責測量放線工作。 （6）組織技術和質量會，負責與業(yè)主方和監(jiān)理方的有關業(yè)務往來，參加業(yè)主方與監(jiān)理方組織的有關會議。 （7）對工程質量進行監(jiān)督、檢查。 （8）負責建筑安裝工程過程檢驗和試驗的控制。 （9）負責不合格品的控制。 （10）負責檢驗和試驗狀態(tài)的控制。 （11）負責建筑安裝工程竣工交付。 （12）負責執(zhí)行和落實各項技術管理制度和措施。 （13）參加不合格品、不合格項分析會，負責制定、檢查、糾正和預防措施的實施情況。 （14）負責各項檢驗和試驗，正確選擇取樣、送檢工作。 （15）負責工程施工全過程的測量工作。 （16）做好各項計量器具驗收、登記、統(tǒng)計、送檢工作。 （17）負責建筑安裝施工過程控制。 （18）負責工程技術文件資料、質量記錄的整理和控制。 1.4.2.7設備物資部 （1）根據(jù)施工進度計劃編制材料計劃。 （2）負責物資的采購、加工和發(fā)放工作，組織物資適時進場，對物資的質量負責。 （3）保證物資符合相應的技術標準和政府有關部門的有關規(guī)定，參與業(yè)主方和監(jiān)理方組織的有關會議。 （4）對進場的材料，按施工平面布置圖存放，并做好保管和防護工作。 （5）做好施工現(xiàn)場及庫房物資產品的標識。 （6）如實填寫物資憑證，保管好各項質量記錄。 （7）凡進場的各種物資設備必須按質量標準和發(fā)貨單進行檢驗和驗證。 （8）做好各種機具設備的維修、保養(yǎng)工作滿足施工的需要。 1.4.2.8預算合約部 （1）負責合同、預算管理和成本核算工作，編制工程用款計劃。 （2）負責向業(yè)主和監(jiān)理呈報工程完成量和工程用款計劃，負責與業(yè)主方和監(jiān)理方的有關業(yè)務往來。 （3）對工程造價要及時登帳，報送業(yè)主，并積極與業(yè)主聯(lián)系，促進預結算的審定。 （4）及時組織好資金的運轉，保證資金為工程服務。 （5）搞好各項經(jīng)濟活動分析。 （6）及時辦理貨幣資金業(yè)務決算工作。 （7）參加合同評審和各項成本分析及經(jīng)濟活動分析。 1.4.3 施工部署安排 1.4.3.1施工總體安排 根據(jù)結構設計特點及現(xiàn)場施工條件，本工程施工組織主導思想是：施工時采取“平面分區(qū)，區(qū)內分段流水，穿插作業(yè)” 的原則。 本工程的主要施工項目包括原路面及配套設施拆除工程、車行道、路緣石、人行道路、給排水管道等改造工程組成。根據(jù)本工程的特點，施工總體安排的原則如下： （1）各分項工程的施工穿插進行，盡早鋪開工作面，各分項工程進行平行施工的同時，分項工程內部又按實際情況分成幾個施工段進行流水作業(yè)。對施工中的關鍵環(huán)節(jié)集中精干人力和精良的機械設備，備足材料進行施工，確保工程的總工期。 （2）對受雨水影響較大的工序盡量安排避開雨天，在避不開的情況下，抓住晴天，突擊施工路基處理及管道工程。 （3）以節(jié)約用地，方便施工，便于生活管理的原則進行施工平面布置。 （4）不干擾工程施工，盡量減少工序交叉。 1.4.3.2施工順序 搭建或租用民房作臨時設施→復核測量數(shù)據(jù)、控制樁（網(wǎng)）→施工測量→原填土路基注漿加固處理→原路面、人行道等拆除→排水管道及配套設施施工→車行道施工→人行道施工→清掃場地，預驗收。 1.5施工準備 1.5.1 技術準備 1.5.1.1 調查、收集、整理本地區(qū)及施工現(xiàn)場的地形、地質、水文、氣象等自然條件以及周邊環(huán)境、交通、供水、供電等情況，并了解現(xiàn)場地上、地下障礙物狀況資料，為施工方案的制定提供可靠的資料依據(jù)。 1.5.1.2 接到設計施工圖后，組織各級技術、施工人員認真熟悉圖紙，技術部門負責組織好圖紙會審，組織各級管理人員及施工班組到位，落實好材料的規(guī)格、品種、計劃。 1.5.1.3 認真參加業(yè)主和設計單位組織的技術交底會議，弄清設計意圖，編制項目質量計劃和各種關鍵過程、特殊過程作業(yè)指導書和技術交底文件，組織施工工人熟悉各專業(yè)圖紙，做好預留、預埋和交叉作業(yè)準備。 1.5.1.4 及時編制、提出各種構件、半成品、主要工程材料、周轉材、施工機具等的規(guī)格和需用量計劃，做好材料的先檢后用工作，并完善項目部計劃管理，逐步落實合格供應商的材料進場時間。 1.5.2 現(xiàn)場準備 1.5.2.1 專人負責指揮現(xiàn)場施工，協(xié)調好施工現(xiàn)場的工作，疏通交通要道，排除施工過程中的干擾。 1.5.2.2 清理現(xiàn)場，按照施工現(xiàn)場平面布置，完成現(xiàn)場便道施工，現(xiàn)場嚴格劃分生產區(qū)、生活區(qū)并掛區(qū)域標牌。 1.5.2.3 根據(jù)業(yè)主提供的紅線樁測定定位點，并設置好軸線控制樁，標高由業(yè)主提供的水準點引入，并做好標識和可追溯性記錄。做出定位放線測量報告并及時與業(yè)主方、監(jiān)理方會簽。 1.5.2.4 嚴格按施工平面布置圖分階段做好現(xiàn)場的平面布置，并完成臨時設施的搭設。 1.5.2.5施工現(xiàn)場平面布置 （1）臨時設施的布置：在業(yè)主指定的臨時用地范圍內進行平面布置或租用當?shù)孛穹孔魃顓^(qū)、辦公區(qū)。 （2）以節(jié)約用地，方便施工，便于生活管理的原則進行布置。 （3）不干擾工程施工，盡量減少工序交叉，并方便車輛、機械的運輸。 （4）根據(jù)現(xiàn)場勘查的交通及電源、水源條件進行布置。 （5）在條件允許的情況下，盡量將辦公生活區(qū)及生產區(qū)隔開一定距離，以減少相互之間的干擾。 （6）施工現(xiàn)場臨時設施布置一覽表 序號 臨設名稱 單位 數(shù)量 備注 1 辦公室 m2 50 租用當?shù)孛穹? 2 工人宿舍 m2 200 租用當?shù)孛穹? 3 食堂 m2 50 租用當?shù)孛穹? 4 廁所浴室 m2 20 租用當?shù)孛穹? 5 發(fā)電機房 m2 10 施工現(xiàn)場合適地段 6 材料堆 m2 50 施工現(xiàn)場合適地段 1.5.2.6 及時向有關主管部門申報辦理施工許可證，公用設施使用及環(huán)保申請等證件，爭取早日開工，保證工程順利守法的進行。 1.5.2.7 組織對進場工人的培訓、教育、考核。 1.6. 主要分部分項工程施工方法 1.6.1施工測量 1.6.1.1線路復測 根據(jù)施工現(xiàn)場城建高程系統(tǒng)，工程開工后，立即組織測量隊進駐工地，配合甲方、監(jiān)理與設計單位辦理交接樁手續(xù)，進行本工程范圍內的中線和水平復測。 首先對全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀等測量儀器進行校驗，保證儀器具有良好狀態(tài)，再根據(jù)設計所提供的線路中心樁，水準點進行復測。復測成果與提供定測結果不符時，須重新復測，如確認定測資料有誤，通知設計單位到現(xiàn)場雙方復測，予以確認。復測成果與定測結果相符，滿足要求時，對設計所交的樁橛設置護樁。 1.6.1.2測量人員和儀器配備 根據(jù)本項目的具體情況，采用測量復核制度進行本標段的測量工作，他們由具有豐富施工測量經(jīng)驗的工程技術人員和技工組成，配備先進的儀器設備，能夠充分保證測量的精度的和質量。 測量儀器配備表 序號 設備名稱 型號 單位 數(shù)量 1 全站儀 PENTAX PTS-V2 臺 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺 2 3 水準儀 DS3 臺 2 4 鋼尺 2m 個 10 5 鋼卷尺 50m 個 4 6 對講機 500m 個 4 1.6.1.3道路控制軸線測設 測量前必須仔細審圖，核對數(shù)據(jù)，并積極與設計部門聯(lián)系，保證放線所用數(shù)據(jù)準確無誤。通過平面控制系統(tǒng)的導線點，定出道路起點、中點、終點樁。定出軸線后，用直接丈量法進行復核，誤差在1/5000以內即合格，否則重測。復核無誤后，分別沿線路法向、切向方向每邊測設不少于三個護樁。施工水準點根據(jù)基準水準點以便于施工使用又易于保護的原則測設，其間距不大于100m，往返測量閉合差符合規(guī)范要求。道路軸線控制樁、施工水準點測設好后，與相鄰標段測設的點位進行聯(lián)測，確保中線、高程嚴格閉合，保證道路平順連接。貫通后，整理測量資料交監(jiān)理審核，并協(xié)助甲方進行復核、檢查。合格后方可用作施工放樣的依據(jù)。水準點、道路軸線控制樁及其護樁、施工水準點均用混凝土妥善保護，并繪在測量樁志圖上。 1.6.1.4施工放樣測量 測量隊以道路軸線控制樁及其護樁和施工水準點為依據(jù)進行測量放樣。放樣前仔細閱圖，主動與設計單位聯(lián)系，熟悉設計意圖，保證所用的點位坐標、幾何尺寸、高程數(shù)據(jù)準確無誤，并作好內業(yè)計算和復核工作。放樣時先校核所用的樁位、高程點，嚴格按測量規(guī)程操作，認真執(zhí)行檢查、復核制度，儀器定期檢校。測量成果進行書面交底和現(xiàn)場交接，并在施工過程中加強監(jiān)測、糾正。 1.6.1.5竣工測量 工程完工后，需進行竣工測量?？⒐y量包括：道路中心線位置、標高、橫斷面圖式，附屬結構及地下管線的實際位置和標高。測量結果應在竣工圖中標明，測量復核記錄及竣工測量均應整理歸檔。建設單位和監(jiān)理單位應對竣工測量進行核查。 1.6.2路基處理施工 1.6.2.1處理依據(jù) （1）本工程路基地質勘察報告； （2）工程調查的情況； （3）有關技術標準：《公路工程地質勘察規(guī)范》JTG C20-2011、《公路路基設計規(guī)范》JTG D30-2004、《注漿技術規(guī)程》YSJ211-92。 1.6.2.2處理方案與設計 根據(jù)設計說明，處理方案擬采用壓密注漿加固法。壓密注漿設計情況如下： （1）壓密注漿標準：強度控制標準。壓密注漿后，雜填土承載力特征值要求達到150kPa，復合地基承載地要求達到180 kPa，采用標準貫入試驗要求復合土體標貫擊數(shù)≥5擊（經(jīng)修正）。 （2）壓密注漿深度：注漿加固深度自老粘土層頂面至現(xiàn)有路面層底面整個填土層,且注漿深度最小不得小于3.0m（平均約4.0米）。 （3）漿材及配方設計：采用325普通硅酸鹽水泥，水灰比為1：1的水泥漿液。 （4）注漿孔布置：采用矩形行列布置，行列距初步確定為2.4米（擴散半徑初步確定為1.2米）。 （5）壓密注漿壓力：注漿壓力初步確定為0.5～0.8MPa，1.5m以上填土層采用低壓，1.5m以下填土層采用較高壓。 （6）壓密注漿量：雜填土單位土體吸漿量0.14m3（約合每米注漿深度 200公斤水泥）。 （7）壓密注漿結束標準：在規(guī)定壓力下，當未出現(xiàn)堵管等異常情況時，孔段吸漿量小于0.6升/分鐘時延長30分鐘即可結束注漿。 （8）注漿速度：7～10升/分鐘。 1.6.2.3壓密注漿施工 （1）準備工作：正式施工前，著重作好壓密注漿試驗工作，根據(jù)實測試驗數(shù)據(jù)調整設計，然后按調整設計放樣鉆孔。 （2）施工設備機具選型：地質鉆機（SH-30）、注漿泵（BW-200）、注漿膠管（Ф32）、壓力表（Y-30）。 （3）施工工藝：自路中央往兩側跳注進行；施工程序：成孔→安放注漿管→封孔→調漿→注漿→待凝。 （4）特殊情況下的技術處理措施： 1）壓密注漿過程中出現(xiàn)漿液冒出地表—冒漿時，應采取如下控制性措施： ①降低注漿壓力同時提高漿液濃度，必要時摻砂； ②限量注漿，控制單位吸漿量； ③采用間歇壓密注漿，一旦冒漿時停注15分鐘左右再注。 2）注漿過程中當漿液從相鄰鉆孔流出—串漿時，應采取如下措施： ①加大第一次序孔距； ②施工組織安排上適當延長相鄰兩次序孔的施工時間間隔，在前一次序孔漿液基本凝固后具有一定強度后，再開始下一次序鉆孔； ③若串漿為待注孔，采取同時并聯(lián)壓密注漿方法，如串漿正在鉆孔，則停鉆封閉鉆孔，待壓密注漿完后再鉆孔。 1.6.2.4質量檢驗與評價 （1）實際單位吸漿量與設計單位吸漿量對比； （2）鉆探取樣、標準貫入試驗，探槽開挖檢查（均按現(xiàn)行相關標準進行檢驗、評價）； （3）彎沉試驗：設計彎沉值0.9mm。 1.6.3原道路、人行道等拆除施工 1.6.3.1施工準備 機械配備為：挖掘機2臺，風動手持式鑿巖機6臺，推土機2臺，壓路機2臺，運輸車6臺，灑水車2臺。 1.6.3.2施工步驟 （1）拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設計標高拆除高差。 （2）根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標注好。 （3）根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機對老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。 （4）組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。 （5）對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。 （6）對根據(jù)設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。 1.6.4土方工程 1.6.4.1土方開挖 （1）在土方開挖工程開工前，事先調查施工作業(yè)區(qū)有無地下管道、電力及通迅電纜等障礙物，并查明其所屬單位和具體位置，在障礙物上設立明顯標志，同時應通知工程師對開挖部位的實地放樣成果進行復核，經(jīng)工程師批準后才準進行開挖。 （2）土方開挖采用機械開挖人工配合，按從上而下分層分段依次進行，施工中隨時做成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應避免邊坡范圍內形成積水。開挖結束后，應檢查縱、橫斷面測點的挖深值，是否滿足超、欠挖標準的測點總數(shù)，并及時呈報指揮部、監(jiān)理工程師，請有關部門及時驗收，并做好隱蔽工程簽證，方可進行下一道工序施工。 （3）土方開挖前，先計算好土方的填、棄量，挖出將來用于回填的土方應妥善安排堆放位置，離回填位置不少于2m。余土及時外運至業(yè)主指定的堆放場堆放。 （4）管溝開挖 溝槽開挖時按槽底最小寬度（De+600mm）開挖，并保持溝槽兩側土體穩(wěn)定，同時嚴格控制槽底高程，不得超挖或擾動基面，開挖至槽底標高以上0.3m時，立即停挖，待下一工序開工時再用人工清理至設計標高。如果局部超挖或發(fā)生擾動，不得回填泥土，應回填最大粒徑10～15mm的天然級配砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實。槽底如有堅硬物體立即清除，用砂石回填。 1.6.4.2土方回填 回填前進行壓實試驗，驗證土料的壓實質量能否達到設計密實度要求，根據(jù)試驗結果與監(jiān)理機構共同研究確定施工壓實參數(shù)，包括鋪土厚度、含水量的適宜范圍、壓實機械類型及重量、壓實遍數(shù)、壓實方法等。若試驗時質量達不到設計要求，會同監(jiān)理機構和設計單位共同商議解決。填筑工程完工后，通知工程師并按有關規(guī)范進行檢查驗收。 （1）機械選擇 填方施工前，將根據(jù)設計壓實度、施工條件等合理選擇壓實機具，并確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)。為確保質量對不同的部位選用不同的壓實機具。對下部施工面較窄部位回填土擬采用人工夯實；對上部施工面較寬部位回填土夯實擬采用內燃光輪壓路機。 （2）土料選擇 回填材料不應含有樹根、樹枝、草等有機物質，也不準有施工廢渣?？刹捎迷A開挖的優(yōu)質土回填，填筑土料的含水率與最優(yōu)含水率的允許偏差為3%。 （3）鋪土要求 1）土方回填前，應先對管槽砂墊層進行基面清理整平。 2）嚴禁將砂（礫）料或其它透水料和粘性土料混雜，土料中雜質應予以清除。不同種類的土分層分段填筑，不存在混雜，用不同土填筑的層數(shù)宜少，粒徑超過10cm的土塊應打碎。 3）填筑進在整個寬度內分層填筑碾壓，逐層檢驗壓實度，最大厚度與壓實機具的功能相適應，一般不超過20～30cm，具體厚度應由現(xiàn)場試驗確定。 4）在同一天填筑的回填材料，應在當天工作結束前壓實。鋪土料表面在壓實前被曬干時，應灑水潤濕。 5）經(jīng)驗收合格后的填筑層因故未繼續(xù)施工，復工前應進行刨面，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能繼續(xù)鋪填新土，以使層間結合緊密。 （4）填筑要求 1）回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實機具控制的最佳含水量附近。管頂覆土高程根據(jù)設計回填地面線回填。管道溝槽回填土，當原土含水量高且不具備降低含水量條件不能達到壓實度時，應回填石灰土、砂、砂礫或其他可以達到要求壓實度的材料。 2）分段作業(yè)面的最小長度不應小于100m；人工施工時段長可適當減短。兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段應按1：1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊街接，其搭接長度不小于1m。 3）相鄰施工段的作業(yè)面宜均衡上升，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差連接或新老相接時，垂直軸線方向的各種接縫，應以斜縫相接，坡度可采用1：3-1：5，高差大時宜用緩坡。 4）填筑層檢驗合格后因故未繼續(xù)施工，因擱置較久或經(jīng)過雨淋干濕交替使表面產生疏松層時，復工前應進行復壓處理。 5）若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切面破壞等質量問題時，應及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土。 6）施工前應作壓實試驗，分層填筑時，各段應設立標志，上下層的分段接縫位置應錯開，填土壓實密實度應≥90%。 7）管槽上部采用壓路機碾壓時，壓實機具的行走方向應平行于管槽軸線，分段、分片壓實，相鄰作業(yè)面的搭接壓實寬度，平行軸線方向不應小于0.5m，垂直軸線方向不應小于3m。 8）管槽下部采用蛙式打夯機夯實時，應采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度應不小于1/3夯徑。 9）鎮(zhèn)支墩及閥門井周圍的回填土，應符合下列規(guī)定： ①現(xiàn)場澆筑混凝土或砌體水泥砂漿強度應達到設計規(guī)定。 ②井室及鎮(zhèn)支墩周圍回填，應與管道溝槽同時進行；當不便同時進行時，應留臺階形接茬。 ③井室及鎮(zhèn)支墩周圍回填土壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。 ④回填材料壓實后應與井壁緊貼。 10）回填土必須在混凝土強度達到設計強度的75%以后進行，建筑物頂部土方回填必須在混凝土強度達到設計強度的100%以后方可進行回填，如果混凝土的養(yǎng)護條件不正常，按監(jiān)理人的指示延長養(yǎng)護時間。 11）需回填的基坑應及時排水。 12）管道敷設完畢后，在地面上設置標志。 1.6.5管道工程施工 本工程同保路管道改造雙向全長880米，采用雨、污合流，兩側原排水涵溝改成HDPE雙壁波紋管。 管道接口采用橡膠圈承插接口，插口順水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安裝，管道最小排水坡度為0.2%。 1.6.5.1施工工藝 測量放線→機械開槽→槽底平整夯實→混凝土墊層→管道安裝→井室砌筑、抹面→胸腔填筑混凝土→閉水試驗→回填土夯實。 1.6.5.2導線點、水準點加密控制及定位測量放線 （1）熟悉設計圖紙、資料，弄清主管和支管的管線布置、走向及工藝流程和施工安裝要求。 （2）熟悉現(xiàn)場情況，了解設計管線沿途已有的平面及高程控制點分布情況。 （3）根據(jù)管道平面和已有控制點，并結合實際地形，做好實測數(shù)據(jù)整理，繪制實測草圖。 （4）進場后對建設單位交接的水準點和導線點進行復測，閉合差符合設計要求后，進行導線點、水準點的加密，每60米范圍內有一個水準點，加密點必須進行閉合平差,水準點的閉合差為20√L，確保加密點的準確，以滿足排水管高程、線型控制的精度。 （5）由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護的地方測設施工控制樁，測設中線方向控制樁，采用延長線或導線法，測設附屬構筑物位置控制樁，采用交會法或平行線法。 （6）施工過程中的測量主要是槽底高程的確定，機械開挖后，采用跟機測量，隨挖隨測，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設計要求，管道安裝后，進行復測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使管底高程控制在允許偏差范圍內。每天測量工作開始前，都要進行相鄰水準復核測量。 （7）管道中心由中線控制樁來確定，通過控制樁在管道基礎上打出邊線，確定管道的鋪設位置。 （8）井室高程根據(jù)設計要求進行控制，管道鋪設完畢后，要進行管頂及構筑物的竣工復核測量。 1.6.5.3溝槽開挖及基礎處理 （1）熟悉圖紙，根據(jù)設計給定的水準點及坐標控制點進行測量、定位、放線，引臨時水準點及控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復核認證批準后方可進行溝槽開挖。 （2）工程采用挖掘機進行開挖，溝槽開挖要嚴格控制挖深及管道中心線，機械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設計槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。 （3）嚴格控制溝槽開挖放坡系數(shù)，按設計的放坡系數(shù)挖夠寬度，開挖時應注意溝槽土質情況，必要時應請駐地監(jiān)理和甲方及設計代表現(xiàn)場確定放坡系數(shù)，以防槽邊塌方。 （4）溝槽開挖的土方直接裝車外運，外運地點由業(yè)主指定。 （5）當溝槽開挖遇有地下水時，設置排水溝、集水坑，及時做好溝槽內地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當無地下水時，基礎下素土夯實，壓實系數(shù)大于0.95；當遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時，按管道處理要求采用級配戈壁土進行換填處理；換填厚度為30cm。 （6）在溝槽開挖百米左右，土方外運人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可在溝槽內進行下道工序的施工。 1.6.5.4管道基礎 （1）溝槽開挖至設計標高，復測無誤后，方可進行砼墊層的鋪筑。 （2）管基施工順序：支?！鷿岔拧Ｄ０逵?2mm厚竹夾板，輔之以4060mm枋木。支模完成后，應根據(jù)排水管的坡度，將標高彈至模板上，以控制排水管管底的坡度及標高，同時應預留30mm空隙，便于調節(jié)排管的坡度，使之符合設計及規(guī)范要求。 （3）管座兩側外凸部分砼在排管校正、驗收完畢后開始澆筑，用插入式振搗密實。 （4）混凝土管座質量標準 序號 項 目 允 許 偏 差(mm) 檢查頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 混凝土抗壓強度 設計和規(guī)范要求范圍內 100m 1組 砼試件強度 2 墊層 中線每側寬度 不少于設計規(guī)定 10m 2點 掛中線用尺量每側計一點 高程 0～-15mm 10m 1點 用水準儀測量 3 平基 中線每側寬度 0～+10MM 10m 2點 掛中線用尺量每側計一點 高程 0～-15mm 10m 1點 用水準儀測量 厚度 不少于設計規(guī)定 10m 1點 用尺量 4 管座 肩寬 -5mm～+10mm 10m 2點 掛邊線用尺量每側計一點 肩高 -20mm～+20mm 10m 2點 用水準儀測量每側計一點 5 蜂窩面積 1%(每側面) 兩井間 1點 尺量蜂窩總面積 1.6.5.5管道安裝 （1）管道安裝由機械配合人工下管，設專人指揮吊車逐節(jié)吊裝，吊裝管道中心線的控制采用邊線法。吊車距溝邊至少2m，避免起吊受力時造成溝邊坍塌。 （2）管道在安裝前，對管口、直徑等進行檢查。 （3）管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直徑DN400時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砼基礎管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將管材自槽邊翻拋入槽中。 （4）穩(wěn)管前，對基礎設計高程和中線位置進行檢查，符合設計和規(guī)范要求后方可進行穩(wěn)管，同時需做好管道安裝的高程和中線的測量定線工作。 （5）管道與檢查井連接采用柔性連接。 1.6.5.6井室砌筑 （1）按設計要求砌筑，砌筑后的井壁圓順，灰漿飽滿，爬梯安裝牢固，在井室砌筑時安裝爬梯，爬梯安裝前進行除銹處理，安裝時周圍孔隙須用1∶2水泥砂漿封實，砂漿未凝固前不得踏動爬梯。 （2）砌筑時，需隨時檢測檢查井直徑尺寸，當四周收口時，每層收進不得大于30mm。 （3）井內外壁抹1∶2水泥砂漿分層壓實抹光。 （4）檢查井內的流槽與井壁同時砌筑。表面用砂漿分層壓實抹光，砌筑后的流槽應與上下游管底部順接。 （5）砌筑檢查井時預留支管應隨砌隨安，預留管的直徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管管口宜用低標號砂漿砌筑封口抹平。 1.6.5.7閉水（水壓）試驗 （1）首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質量，檢查驗收合格后，溝槽內無積水，進行管道閉水試驗。試驗管段按井距分隔。 （2）管道在閉水試驗前應提前灌水并浸泡24小時，使接口及管身充分吸水后再進行閉水試驗。允許滲漏量應符合規(guī)范《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）中的要求。 （3）當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始記錄，觀測管道的滲水量，直至觀察結束時，不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。 1.6.5.8溝槽回填 （1）排水管道進行閉水試驗驗收合格后，及時進行溝槽回填。 （2）溝槽回填采用C15砼，混凝土澆筑時必須振搗密實。 （3）井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不漏夯，回填壓實后與井壁緊貼。 （4）分段回填壓實時，相鄰段的接茬呈階梯形。 1.6.6道路工程施工 1.6.6.1道路工程施工工藝流程 陶侃路施工流程：原填土路基壓密灌漿處理→拆除砼路面破損板塊→破損板塊填20cm厚碎石基層→破損板塊攤鋪40cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石層→破損板塊澆筑24cm厚商品砼層→全線道路攤鋪8cm厚中粒式瀝青混凝土→3cm厚細粒式瀝青混凝土攤鋪壓實。 同保路施工流程：原填土路基壓密灌漿處理→拆除原24cm厚砼路面→20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪碾壓→6cm厚粗粒式瀝青混凝土攤鋪壓實→5cm厚中粒式瀝青混凝土攤鋪壓實→3cm厚細粒式瀝青混凝土攤鋪壓實。 1.6.6.2路基成形碾壓 （1）根據(jù)道路橫斷面及大樣圖的尺寸、坡度及招標文件要求的施工范圍將路基整理成形。 （2）該工程選用12T、15T壓路機各一臺，并配合打夯機夯實碾壓不到之處，以保證路床碾壓的密實度。 （3）在經(jīng)過檢查合格的土基上進行碾壓時，必須在土的最佳含水量條件下進行碾壓。若土壤過干，宜適當灑水，待達到要求后再進行輾壓。碾壓次序：沿路中線方向，先由兩側開始縱向碾壓，然后逐步移向中間。先用12T壓路機碾壓2-3遍，輪跡重疊1/2輪寬；再用15T壓路機碾壓2-3遍，輪跡重疊1/3輪寬。碾壓時應配合人員隨壓隨檢平，直至無波紋狀態(tài)及無明顯輪跡為止；同時土壤壓實度要達到圖紙設計要求。如果未達到設計壓實度，則增加輾壓遍數(shù)直至合乎要求時為止。 （4）本工程路基壓實采用重型擊實標準控制，填方路基0～80cm范圍壓實度達到95%以上，80cm以下壓實度應達到93%。 1.6.6.3土工格柵施工 （1）土工格柵施工工藝流程 檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路堤土→碾壓→檢測 （2）土工格柵施工前，先對所選用的材料規(guī)格及性能進行檢驗，檢驗合格后鋪設。鋪設前整平下承層，使其平整度、橫坡及壓實質量符合設計及規(guī)范要求。鋪設土工格柵時，長孔方向與路基橫斷面方向一致，鋪設符合設計及規(guī)范要求后，再鋪上墊層。其搭接寬度、豎向間距、上下層接縫錯開距離、回折長度等均符合設計及規(guī)范要求后及時填筑覆蓋。 （3）按圖紙及規(guī)范要求選擇合格的土工格柵，并進行試驗段施工，用以指導施工；土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下填料無刺破土工格柵的尖銳物等，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置；土工格柵橫向鋪設。 （4）鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。 （5）土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。橫向兩端的錨固長度不小于1.5m；鋪好土工格柵后，及時攤鋪上層填料，避免長期暴曬。一般情況下，間隔不超過48小時；采用自卸汽車沿鋪設的土工格柵兩側邊緣傾卸填料，形成運料的交通便道，并將土工格柵張緊。 （6）填料不應直接卸在土工合成材料上，卸在已鋪好的填料上；卸料高度不超過1m，以免造成局部承載能力不足。卸料后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷；施工便道填成后，再由兩側向中心平行于路堤中線對稱填筑，保持填筑施工面呈“U”型；土工格柵的第一層上填料采用輕型攤鋪和碾壓機械攤鋪、碾壓，攤鋪從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規(guī)范要求。 （7）鋪土工格柵時順線路橫斷面方向鋪設，做到密排放置，聯(lián)結牢固。強度大的受力方向垂直于線路方向，沿線路縱向兩幅土工格柵搭接不小于0.1m。鋪設前整平壓實底層，鋪設時拉伸、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損，鋪設后及時覆蓋上層碎石，不得在其上走行車輛和其他機械。壓實時先用輕型壓路機碾壓后改用重型壓路機碾壓至合格。 （8）土工格柵施工的質量檢測：包括土工格柵施工所選用的材料規(guī)格及性能檢驗、下承層的平整度、橫坡及壓實質量的檢驗以及土工格柵鋪設的質量檢驗；施工時按設計及規(guī)范要求施工，及時進行跟蹤檢測，符合設計及規(guī)范要求后方可填筑覆蓋。土工格柵鋪設的允許偏差及檢驗標準見下表。 土工格柵鋪設的允許偏差及檢驗標準表（V=160km/h） 序號 檢查項目 允許偏差 檢查方法和頻率 1 鋪設范圍 +100mm 0 每100m等間距檢查3點 2 搭接長度 +50mm 0 每100m等間距檢查3點 3 豎向間距 50mm 每100m等間距檢查3點 4 回折長度 50mm 每100m等間距檢查3點 5 上下層接縫錯開距離 50mm 每100m等間距檢查3點 1.6.6.4碎石底基層 本工程陶侃路破損板塊清除后，底層采用20cm厚級配碎石底基層，人工鋪裝夯實。 （1）路基準備 1）施工前對路基進行復驗，同時保證路基排水設施的完好。 2）恢復中線測量：直線段每20m設一樁，平曲線每10m設一樁。 （2）攤鋪 1）分層平行攤鋪，每層鋪設的寬度，應超出路堤的設計寬度的300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 2）采用重型振動壓路機碾壓時，一層壓實厚度不宜超過20cm，根據(jù)所配置的壓路機械，壓實總厚度超過一層壓實總厚度時應分層攤鋪，但每層壓實厚度不得小于10cm，先鋪的一層應經(jīng)過整型和壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，才能繼續(xù)鋪筑上層。 3）每層的松鋪厚度通過實驗確定。攤鋪必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的機械進行作業(yè)，將集料按松鋪厚度均勻的攤鋪在規(guī)定的寬度上。 （3）壓實 1）每一層攤鋪整型后，隨機用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓路機在全寬上進行碾壓。碾壓方向均應于中心平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內側向外側，依次順序進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和合適的路拱。 2）壓路機碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5 km/h。 3）凡在壓路機具壓不到的地方，用機夯夯實，直到達到規(guī)定的壓實度為止。 4）每層的壓實應連續(xù)進行。 5）應按監(jiān)理工程師制定的地點進行表面平整度和厚度檢查。凡超過規(guī)定允許的偏差值時均應返工做到合格標準。 6）任何為壓實或部分壓實集料被雨淋濕，應翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。 1.6.6.5水泥穩(wěn)定碎石基層施工 本工程采用商品料水泥穩(wěn)定碎石基層。同保路水泥穩(wěn)定碎石層總厚度為20cm，6%的水泥含量；陶侃路破損板塊水泥穩(wěn)定碎石層總厚度為40cm，6%的水泥含量。 （1）商品料水泥穩(wěn)定碎石基層材料必須符合下列要求： 1）水泥標號必須達到要求，受潮變質硬化的水泥不得使用。 2）碎石必須潔凈、干燥、無風化、無雜質，并應具有一定的級配。拌合用水應用自來水或清潔的河水、井水。 3）攪拌時嚴格控制好施工配合比，拌和必須均勻至混合料色澤一致。 （2）攤鋪與碾壓 1）拌和料的攤鋪采用人工攤鋪，機械配合，分二次攤鋪成型。第一層攤鋪壓實厚度控制在20cm，第二層攤鋪壓實厚度控制到完成面標高。松鋪厚度為層厚度的1.3～1.35倍，第一層鋪筑后，輾壓至密實度達到要求后，接著鋪第二層。保證各層的壓實度達到驗收標準要求。 2）松鋪大致整平后，立即使用機械壓實，最遲亦不能遲于松鋪后12h。使用12T壓路機輾壓，其輾壓次數(shù)應不少于6次，并以平整密實無明顯輪跡為止。 3）養(yǎng)護時間在平均氣溫15℃以上時不少于7d，15℃以下時不少于14d。鋪筑后14d內不宜行駛載重汽車。 （3）質量標準 道路基層質量檢查允許誤差應符合下列規(guī)定： 項 目 允 許 誤 差 檢驗要求 檢 驗 方 法 范 圍 點數(shù) 當量回彈模量值或計算回彈彎沉值 不小于設計要求 50m 2 現(xiàn)場實測 壓實度 不小于規(guī)定要求 1000m2 1 無骨科：用環(huán)刀法測定 有骨科：用灌砂法測定 厚度 10% 50m 1 用尺量 平整度 10mm 50m 1 用3m直尺 寬度 不小于設計規(guī)定 50m 1 用尺量 縱坡高程 10mm 20m 1 用水準儀測量 橫 坡 路面寬<9m ≤1% 100m 3 用水準儀測量 路面寬9-15m 5 路面寬>15m 7 1.6.6.6水泥混凝土路面施工 本工程陶侃路路面損壞板塊在完全清除后，然后路基施工，再澆筑C30商品混凝土進行修補。 （1）商品混凝土材料要求 1）商品混凝土送達到工地，需方應按合同要求及國家規(guī)范GB/T14902—2012的規(guī)定，檢驗砼的坍落度，當其符合要求時方可泵送或卸料。 2）商品混凝土到達工地，需方應保證及時泵送或卸料，其等待延續(xù)時間不得超過2h。當砼拌合物接近初凝時，不得再用。 （2）攤鋪與振搗 混凝土混合料均勻鋪設后用平板振搗器、插入式振搗器對混合料進行振搗?？窟吔菓扔貌迦胧秸駬v器振搗。然后再用不小于2.2kw的平板式振搗器縱橫交錯全面振搗,振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間以混合料停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，一般為10～15s。水灰比小于0.45時，用平板振搗器，不應少于30s；用插入式振搗器時，不應少于20s。當混合料鋪層較大時，應先用插入式振搗器時，后用平板式振搗器振搗。 （3）表面整修 用三軸整平儀平整方法使路表面平整、提漿后、即開始進行表面整修。表面整修時，用大抹子反復抹找平，然后用真空吸水機吸去砼中的游離水，再用抹光機抹光。個別部位再用小抹子粗抹找平，使之達到平整度要求。 1.6.6.7瀝青混凝土路面施工 本工程陶侃路、同保路均采用商品改性瀝青混凝土路面。 （1）原材料 1）瀝青 采用交通道路石油瀝青，各項技術指標滿足JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》中對重交通道路石油瀝青的質量技術要求。 2）礦料 ①粗集料 該段道路瀝青砼粗集料須采用碎石集料。粗集料應由具有生產許可證的采石場生產。粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料應具有良好的顆粒形狀。 ②細集料 細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質。并