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1、《汽車電子控制技術》期中考試試卷 A
2.火花塞屬于點火系統(tǒng)當中的（）
班級 學號 姓名 成績
、填空題（每空1分，共20分）
1 .汽車故障按喪失工作能力程度進行分類，要分為
和。
2 .汽車故障的變化規(guī)律可分為3個階段，早期故障期、
和 0
3 .汽車發(fā)動機上的電控技術主要包括 、、點 火系統(tǒng)及輔助控制等四大系統(tǒng)。
4 .無分電器點火線圈與一般點火線圈不同，其 與
沒有連接，為互感作用。
5 .采用旁通方式測量的熱線式空氣流量傳感器與主流方式測量方式在
結構上的主要區(qū)別是：將 和 安裝在旁通氣道上。
6 .節(jié)氣門體可分為、半機械式和 節(jié)氣門三
種。
2、
7 .V. A. G1552診斷儀功能中的Interrogate fault memory 中文含義
是 0
8 .柴油機電控系統(tǒng)的基本組成包括 、和 三部
分。
9 .電控燃油噴射系統(tǒng)的類型按噴射時序分類可分為 、
和 三種。
10 .電控共軌噴射系統(tǒng)中有一條公共油管，用 向共軌中泵 油，用電磁閥進行壓力調節(jié)并由壓力傳感器反饋控制
A、執(zhí)行器R傳感器 C 、既是執(zhí)行器又是傳感器
3 .以下哪項是汽車起動困難的機械方面的原因（）。
A、汽缸壓縮壓力不足B、高壓火不足 C、個別重要傳感器有故障
4 .當汽車處于早期故障期也就是汽車的磨合期時，此時的汽車診斷一 股是（）。
3、A、總成損壞B 、材料老化C 、機械磨損
5 .泵噴嘴的結構柴油控制系統(tǒng)，以下哪項是正確的（）。
A、噴嘴像泵的結構B、泵油柱塞和噴油器合成一體C、壓力小
于傳統(tǒng)式的
6 .汽缸內最高壓縮壓力點的出現(xiàn)在上止點后（）曲軸轉角內為最佳。
A、20° ?25° B 、30° ?35° C 、10° ?15°
7 .影響初級線圈通過電流的時間長短的主要因素有（）。
A、發(fā)動機轉速和溫度 B、發(fā)動機轉速和蓄電池電壓 C、發(fā)動機轉速 和負荷
8 .電子控制柴油機系統(tǒng)在加注燃油時不小心誤加汽油，會造成（）
損壞。
A、噴油器B 、高壓泵 C 、低壓泵
9 .發(fā)動機不能起動，無著車跡象時
4、，應首先進行（）。
A、檢查噴油器及電路B、檢查高壓火花 C、解碼儀讀取故障碼
10 .錐體形渦流發(fā)生器存在于以下（）空氣流量傳感器中。
A、葉片式B 、卡門旋渦式 C、熱線式
三、簡答題（每小題 12分，共60分）
1、簡述進氣系統(tǒng)的功用與組成。
二、選擇題（每題 2分，共20分）
1.下列哪項不是電控發(fā)動機的優(yōu)點（）。
A、良好的起動性能和減速減油或斷油B、加速性能好C、功率大
2、柴油機電控系統(tǒng)的特點有哪些?
4、發(fā)動機綜合分析儀對汽油機主要有哪些檢測功能?
3、電控燃油噴射系統(tǒng)有哪些控制內容?
5、怠速控制系統(tǒng)的基本類型有哪些？控制原理是怎樣的?
上交大《汽車電子控制技術》教學檢測汽車電子控制技術期中試卷A
