《高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二部分 人文地理 第六單元 城市與地理環(huán)境 第二講 城市區(qū)位與城市體系課件 魯教(00001)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二部分 人文地理 第六單元 城市與地理環(huán)境 第二講 城市區(qū)位與城市體系課件 魯教(00001)（37頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、主干知識(shí) 自主排查 核心考點(diǎn) 分層突破 目 錄 ONTENTS C 課堂鞏固 跟蹤檢測(cè) 第二部分 人文地理 第六單元 城市與地理環(huán)境 第二講 城市區(qū)位與城市體系 考綱展示考綱展示 1.城市區(qū)位因素城市區(qū)位因素。2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異異。 主干知識(shí)主干知識(shí) 自主排查自主排查 基礎(chǔ)梳理基礎(chǔ)梳理 一、城市的區(qū)位選擇一、城市的區(qū)位選擇 1城市區(qū)位：城市區(qū)位：是指是指 所占據(jù)的場(chǎng)所。所占據(jù)的場(chǎng)所。 2影響因素影響因素 (1)自然因素自然因素 主要因素主要因素 具體表現(xiàn)具體表現(xiàn) 河流河流 具有具有 、運(yùn)輸和軍事防御功能、運(yùn)輸和軍事防御功能 城市城市 供水供水 主要因素主要因
2、素 具體表現(xiàn)具體表現(xiàn) 氣候氣候 城市大多分布在城市大多分布在 、 的地區(qū)的地區(qū) 地表形態(tài)地表形態(tài) 平原地區(qū)平原地區(qū) ，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)越，有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，越，有利于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 方方便，利于城市的興起和發(fā)展便，利于城市的興起和發(fā)展 礦產(chǎn)資源礦產(chǎn)資源 工業(yè)革命以后，資源豐富地區(qū)出現(xiàn)了很多新興工業(yè)革命以后，資源豐富地區(qū)出現(xiàn)了很多新興的的 氣溫適宜氣溫適宜 降水適度降水適度 地勢(shì)平坦地勢(shì)平坦 對(duì)外聯(lián)系對(duì)外聯(lián)系 工礦城市工礦城市 (2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、 以及政以及政治和文化歷史等。治和文化歷史等。 3城市區(qū)位因素的變化城市區(qū)位
3、因素的變化 (1)軍事、宗教等因素的影響軍事、宗教等因素的影響 。 (2)科技、旅游等已成為重要因素。科技、旅游等已成為重要因素。 (3) 、政治、政治、 等因素始終產(chǎn)生著巨大影響。等因素始終產(chǎn)生著巨大影響。 交通區(qū)位交通區(qū)位 生產(chǎn)方式生產(chǎn)方式 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 交通交通 減弱減弱 點(diǎn)撥：點(diǎn)撥：每個(gè)城市的形成與發(fā)展都是多種因素共同作用的結(jié)果，每個(gè)城市的形成與發(fā)展都是多種因素共同作用的結(jié)果，但在其發(fā)展歷程中區(qū)位因素也是不斷變化的，即城市誕生、發(fā)但在其發(fā)展歷程中區(qū)位因素也是不斷變化的，即城市誕生、發(fā)展、衰落的主導(dǎo)因素可能是不同的。展、衰落的主導(dǎo)因素可能是不同的。 二、城市體系二、城市體系 1城市的作用城市
4、的作用 對(duì)區(qū)域發(fā)展起對(duì)區(qū)域發(fā)展起 作用，是區(qū)域的作用，是區(qū)域的 中心、服務(wù)中心中心、服務(wù)中心和和 的增長(zhǎng)中心。的增長(zhǎng)中心。 2城市活動(dòng)城市活動(dòng) (1)為城市自身服務(wù)。為城市自身服務(wù)。 (2)為為 的地區(qū)服務(wù)，這是城市的基本活動(dòng)，也是的地區(qū)服務(wù)，這是城市的基本活動(dòng)，也是城市發(fā)展的城市發(fā)展的 。 主導(dǎo)主導(dǎo) 管理管理 區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)域經(jīng)濟(jì) 城市自身以外城市自身以外 主要?jiǎng)恿χ饕獎(jiǎng)恿?3城市體系城市體系 在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，由在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，由 、 、功能上各、功能上各具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機(jī)整體。具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機(jī)整體。 4中心地理論中心地理論 (1)基本內(nèi)
5、容：系統(tǒng)地闡明了區(qū)基本內(nèi)容：系統(tǒng)地闡明了區(qū)域內(nèi)城市和城市內(nèi)服務(wù)中心的域內(nèi)城市和城市內(nèi)服務(wù)中心的 、 規(guī)模、 規(guī)模、 之間的關(guān)系。之間的關(guān)系。 (2)運(yùn)用：運(yùn)用： 、城市建設(shè)、城市建設(shè)和和 布局等。布局等。 規(guī)模不同規(guī)模不同 等級(jí)不同等級(jí)不同 數(shù)量數(shù)量 等級(jí)等級(jí) 區(qū)域規(guī)劃區(qū)域規(guī)劃 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) (3)中心地特點(diǎn)中心地特點(diǎn) 等級(jí)等級(jí) 服務(wù)種類服務(wù)種類 服務(wù)級(jí)別服務(wù)級(jí)別 服務(wù)范圍服務(wù)范圍 城市數(shù)量城市數(shù)量 相互間相互間距離距離 高高 高高 少少 低低 低低 多多 多多 少少 大大 小小 遠(yuǎn)遠(yuǎn) 近近 三、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市功能案例分析三、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市功能案例分析 1長(zhǎng)江三角洲城市體系長(zhǎng)江三角
6、洲城市體系 (1)核心：核心： 。 (2)特點(diǎn)：包括特點(diǎn)：包括 、大城市、中小城市和小城鎮(zhèn)等級(jí)分、大城市、中小城市和小城鎮(zhèn)等級(jí)分明、各具特色的城市體系。明、各具特色的城市體系。 上海上海 特大城市特大城市 2案例分析案例分析 等級(jí)等級(jí) 主要中心城市主要中心城市 服務(wù)功能服務(wù)功能 輻射范圍輻射范圍 一級(jí)中心一級(jí)中心 區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心 甚至國(guó)外甚至國(guó)外 二級(jí)中心二級(jí)中心 南京、杭州南京、杭州 城市城市 本省及周邊地區(qū)本省及周邊地區(qū) 三級(jí)中心三級(jí)中心 蘇州、無(wú)錫、蘇州、無(wú)錫、 常州、寧波等常州、寧波等 功能功能比較突出，受比較突出，受上海影響較大上海影響較大 主要在地級(jí)市范主要在地級(jí)市范圍內(nèi)
7、圍內(nèi) 四級(jí)中心四級(jí)中心 鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南通、湖州等南通、湖州等 局限于市域內(nèi)大局限于市域內(nèi)大多數(shù)城鎮(zhèn)和多數(shù)城鎮(zhèn)和 上海上海 副中心副中心 全國(guó)全國(guó) 制造業(yè)制造業(yè) 鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村 圖文拓展圖文拓展 1河流與城市區(qū)位河流與城市區(qū)位 河流對(duì)城市主要起到供水和運(yùn)輸功能。就運(yùn)輸看，河流對(duì)城市河流對(duì)城市主要起到供水和運(yùn)輸功能。就運(yùn)輸看，河流對(duì)城市區(qū)位表現(xiàn)為河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)區(qū)位表現(xiàn)為河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)(甲甲)、過(guò)河點(diǎn)、過(guò)河點(diǎn)(乙乙)、干支流交匯處、干支流交匯處(丙丙)和入?？诤腿牒？?丁丁)。 2山區(qū)和高原地區(qū)的城市分布山區(qū)和高原地區(qū)的城市分布 因山區(qū)地形崎嶇，城市基本建設(shè)困難，交通不便，城市發(fā)展受因山區(qū)
8、地形崎嶇，城市基本建設(shè)困難，交通不便，城市發(fā)展受到制約，因此城市一般沿河谷或在比較開(kāi)闊的低地分布。但熱到制約，因此城市一般沿河谷或在比較開(kāi)闊的低地分布。但熱帶地區(qū)低處由于帶地區(qū)低處由于濕熱或炎熱干燥，城市多分布于高原地區(qū)。濕熱或炎熱干燥，城市多分布于高原地區(qū)。 3長(zhǎng)江三角洲的城市等級(jí)體長(zhǎng)江三角洲的城市等級(jí)體系系 以上海為核心的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市以上海為核心的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化水平最高的地區(qū)，現(xiàn)已形成了包括化水平最高的地區(qū)，現(xiàn)已形成了包括特大城市、大城市、中小特大城市、大城市、中小城市和小城鎮(zhèn)等各具特色、多層次的城市體系。城市和小城鎮(zhèn)等各具特色、多層
9、次的城市體系。 核心考點(diǎn)核心考點(diǎn) 分層突破分層突破 考點(diǎn)一考點(diǎn)一 影響城市的區(qū)位因素影響城市的區(qū)位因素 城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會(huì)的和經(jīng)濟(jì)的因素之城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會(huì)的和經(jīng)濟(jì)的因素之間所間所構(gòu)成的空間關(guān)系。影響城市區(qū)位的因素如下圖所示：構(gòu)成的空間關(guān)系。影響城市區(qū)位的因素如下圖所示： 典例典例 1 (2015 高考江蘇卷高考江蘇卷)下圖為清明上河圖下圖為清明上河圖(局部局部)，反，反映了北宋都城東京映了北宋都城東京( 今河南開(kāi)封今河南開(kāi)封)繁華的城市風(fēng)貌。繁華的城市風(fēng)貌。讀圖，回答讀圖，回答(1)(2)題。題。 (1)東京城形成的最有利條件是東京城形成的最有利條件是( )
10、A文化底蘊(yùn)深厚文化底蘊(yùn)深厚 B商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)商業(yè)繁榮發(fā)達(dá) C人口高度集聚人口高度集聚 D水陸交通便利水陸交通便利 (2)東京的城市功能主要以東京的城市功能主要以( ) A行政功能為主行政功能為主 B軍事功能為主軍事功能為主 C文化功能為主文化功能為主 D經(jīng)濟(jì)功能為主經(jīng)濟(jì)功能為主 獲取和解讀信息獲取和解讀信息 第第(1)題，據(jù)圖分析，當(dāng)時(shí)東京城位于水陸題，據(jù)圖分析，當(dāng)時(shí)東京城位于水陸交通樞紐，人口高度集聚，商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)，最有利條件選擇交通樞紐，人口高度集聚，商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)，最有利條件選擇 D項(xiàng)。第項(xiàng)。第(2)題，東京當(dāng)時(shí)為北宋都城，以行政功能為主，題，東京當(dāng)時(shí)為北宋都城，以行政功能為主，A 項(xiàng)正項(xiàng)正
11、確。確。 答案答案 (1)D (2)A 下圖中甲地所在的國(guó)家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財(cái)政收入主下圖中甲地所在的國(guó)家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財(cái)政收入主要來(lái)源于貨物過(guò)境和港口服務(wù)業(yè)。要來(lái)源于貨物過(guò)境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成據(jù)此完成 12 題。題。 1在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是( ) A地形地形 B氣候氣候 C公路交通樞紐公路交通樞紐 D港口港口 2該城市發(fā)展成為該國(guó)首都的優(yōu)勢(shì)條件是該城市發(fā)展成為該國(guó)首都的優(yōu)勢(shì)條件是( ) A位置適中位置適中 B資源豐富資源豐富 C氣候宜人氣候宜人 D經(jīng)濟(jì)中心經(jīng)濟(jì)中心 解析：解析：第第 1 題，圖中顯示區(qū)域中唯一的港口位于甲城附近，而題，圖中
12、顯示區(qū)域中唯一的港口位于甲城附近，而甲地所在國(guó)家財(cái)政收入主要來(lái)源于貨物過(guò)境和港口服務(wù)業(yè)，故甲地所在國(guó)家財(cái)政收入主要來(lái)源于貨物過(guò)境和港口服務(wù)業(yè)，故港口是該城市形成的主導(dǎo)因素。第港口是該城市形成的主導(dǎo)因素。第 2 題，依上題分析，該國(guó)的題，依上題分析，該國(guó)的主要收入在于甲城的港口，故甲城是該國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，因經(jīng)濟(jì)主要收入在于甲城的港口，故甲城是該國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，因經(jīng)濟(jì)地位重要而成為首都。地位重要而成為首都。 答案：答案：1.D 2.D 考點(diǎn)二考點(diǎn)二 城市等級(jí)體系城市等級(jí)體系 1城市等級(jí)體系的特點(diǎn)城市等級(jí)體系的特點(diǎn) 2表解影響城市等級(jí)及服務(wù)范圍的因素表解影響城市等級(jí)及服務(wù)范圍的因素 城市等級(jí)的提高和服務(wù)
13、范圍擴(kuò)大需要的基本條件有優(yōu)越的地城市等級(jí)的提高和服務(wù)范圍擴(kuò)大需要的基本條件有優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐，另外人口條件也理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐，另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示：是影響因素之一。如下表所示： 影響影響因素因素 影響影響 表現(xiàn)表現(xiàn) 地理地理位置位置 地理位置優(yōu)越，腹地地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大大 優(yōu)越的地理位置能極大地提高優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級(jí)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如城市等級(jí)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市城市規(guī)模的變化過(guò)程與上海市城市規(guī)模的變化過(guò)程與它所處的地理位置關(guān)系密切
14、它所處的地理位置關(guān)系密切 影響影響因素因素 影響影響 表現(xiàn)表現(xiàn) 資源資源條件條件 位于資源豐富地區(qū)的城位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件進(jìn)一步發(fā)展的資源條件 為城市發(fā)展提供豐富的物為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)質(zhì)(如糧食、副食品如糧食、副食品)條件、條件、勞動(dòng)力條件和城市用地等勞動(dòng)力條件和城市用地等 交通交通條件條件 位于交通樞紐上的城位于交通樞紐上的城市，能夠通過(guò)便利的交市，能夠通過(guò)便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大 鐵路樞紐城市、 公路樞紐城鐵路樞紐城市、 公路樞紐城市、港口城市等市、港口城市等
15、影響影響因素因素 影響影響 表現(xiàn)表現(xiàn) 人口人口條件條件 城市為服務(wù)區(qū)的居民提城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門(mén)檻人口口要達(dá)到門(mén)檻人口 位于人口稠密地區(qū)的城市位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較?。幌喾?，服務(wù)范圍相對(duì)較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較大服務(wù)范圍相對(duì)較大 典例典例 2 (2015 高考北京卷高考北京卷)下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)示意圖。圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn)鎮(zhèn))行政機(jī)行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)的依次是的依次是( ) A B C D 獲取和解
16、讀信息獲取和解讀信息 從圖中可以看出，從圖中可以看出，處公共設(shè)施的服務(wù)范處公共設(shè)施的服務(wù)范圍最大，且跨越了縣圍最大，且跨越了縣(區(qū)區(qū))界，最有可能為服務(wù)范圍最廣的博物界，最有可能為服務(wù)范圍最廣的博物館；鄉(xiāng)館；鄉(xiāng)(鎮(zhèn)鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍應(yīng)該有嚴(yán)格的行政區(qū)域分界，行政機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍應(yīng)該有嚴(yán)格的行政區(qū)域分界，其服務(wù)范圍應(yīng)該在縣其服務(wù)范圍應(yīng)該在縣(區(qū)區(qū))范圍之內(nèi)，這與范圍之內(nèi)，這與的服務(wù)范圍相吻的服務(wù)范圍相吻合；集貿(mào)市場(chǎng)的服務(wù)范圍最小，與圖中合；集貿(mào)市場(chǎng)的服務(wù)范圍最小，與圖中的服務(wù)范圍相吻的服務(wù)范圍相吻合。因此博物館、鄉(xiāng)合。因此博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn)鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)所對(duì)應(yīng)的序號(hào)可行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)所對(duì)
17、應(yīng)的序號(hào)可能是能是，所以，所以 B 項(xiàng)正確。項(xiàng)正確。 答案答案 B 3 (2018 忻州聯(lián)考忻州聯(lián)考)重慶是長(zhǎng)江上游最大的中心城市， 也是唯一重慶是長(zhǎng)江上游最大的中心城市， 也是唯一通江達(dá)海的綜合交通樞紐。結(jié)合長(zhǎng)江上游區(qū)域各大城市的等級(jí)通江達(dá)海的綜合交通樞紐。結(jié)合長(zhǎng)江上游區(qū)域各大城市的等級(jí)體系統(tǒng)計(jì)表，簡(jiǎn)要說(shuō)明重慶城市等級(jí)高于成都的依據(jù)。體系統(tǒng)計(jì)表，簡(jiǎn)要說(shuō)明重慶城市等級(jí)高于成都的依據(jù)。 城市城市 面積面積/km2 GDP/億元億元 人口人口/萬(wàn)人萬(wàn)人 城市級(jí)別城市級(jí)別 重慶重慶 82 403 3 486.20 2 808 直轄市直轄市 成都成都 12 400 2 750.0 1 234 副省級(jí)城
18、市副省級(jí)城市 昆明昆明 21 111 1 203.00 619 地級(jí)市地級(jí)市 貴陽(yáng)貴陽(yáng) 8 032 603.00 395 地級(jí)市地級(jí)市 懷化懷化 27 600 334.1 500 地級(jí)市地級(jí)市 解析：解析：從城市行政級(jí)別、人口規(guī)模、用地規(guī)模、交通以及從城市行政級(jí)別、人口規(guī)模、用地規(guī)模、交通以及 GDP總額等方面進(jìn)行分析?？傤~等方面進(jìn)行分析。 答案：答案：重慶是直轄市，而成都是副省級(jí)城市重慶是直轄市，而成都是副省級(jí)城市(或省會(huì)城市或省會(huì)城市)；重；重慶的面積、人口規(guī)模均大于成都，重慶的慶的面積、人口規(guī)模均大于成都，重慶的 GDP 總額大于成都；總額大于成都；重慶的水陸交通更加便利重慶的水陸交通更加便利(通江達(dá)海的綜合交通樞紐通江達(dá)海的綜合交通樞紐)。
高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二部分 人文地理 第六單元 城市與地理環(huán)境 第二講 城市區(qū)位與城市體系課件 魯教(00001)
