2019-2020年九年級物理下學(xué)期輔導(dǎo)材料14（提優(yōu)班無答案） 蘇科版.doc

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2019-2020年九年級物理下學(xué)期輔導(dǎo)材料14（提優(yōu)班，無答案） 蘇科版 1. 在圖甲的電路中，電源電壓為9V且保持不變，電流表的規(guī)格為0~0.6A，電壓表的規(guī)格為0~15V，燈泡上標(biāo)有“6V 6W”字樣，燈泡電流隨電壓變化關(guān)系如圖乙所示，求： （1）燈泡正常發(fā)光時的電流 （2）當(dāng)電流表示數(shù)為0.4A時，電壓表的示數(shù) （3）為了保證電路安全，滑動變阻器接入電路中的最小阻值及此時電路消耗的總功率。 2.在一次課外活動中，小悅同學(xué)對家用電磁爐進行了相關(guān)的觀察和研究，并記錄了電磁爐及她家電能表的有關(guān)數(shù)據(jù)，如下表：請你根據(jù)小悅同學(xué)在活動中獲得的有關(guān)資料，求借在這段時間內(nèi) 觀察對象 有關(guān)記錄 研究活動 電磁爐的銘牌 U額=220V P額=1kw ①用電磁爐加熱一壺水(水的質(zhì)量為2kg,,初溫為30℃.②關(guān)閉家里其他用電器，只將該電磁爐接入電路燒水，觀察電能表表盤在5min內(nèi)轉(zhuǎn)了150r，此時用溫度計測得水的溫度為50℃ 電能表的銘牌 220V 10（40）A 50HZ xxr/kwh （1）水所吸收的熱量 （2）電磁爐的實際功率 （3）電磁爐燒水的效率 3.“塔吊”是建筑工地上常見的起重設(shè)備，在汶川地震災(zāi)區(qū)救援現(xiàn)場，用“塔吊”可將很重的水泥板方便地吊起并安放到工作區(qū)域內(nèi)。（g取10N/Kg） （1）現(xiàn)有一“塔吊”如圖所示，它有一水平臂AB，AO叫平衡臂，OB叫吊臂。C為可移動的滑輪組，C移動的范圍是從O點到B點。已知：AO＝10m，OB=50m。若“塔身”的寬度和鐵架、滑輪組所受重力及摩擦均不計，在A端所 裝配重的質(zhì)量為5t，要想起吊質(zhì)量為1.25t的水泥板，為安 全起吊，C應(yīng)移動到離O點多遠的地方？ （2）若“塔吊”20s內(nèi)將質(zhì)量為1.25t的水泥板勻速提 高了4m，那么，“塔吊”提升水泥板的功率是多少？如果機 械做的額外功是3104J，“塔吊”的機械效率是多少？ 4.曉麗想要探究“氣體分子對器壁的壓強規(guī)律”，她首先做了如下實驗： 如圖，將托盤天平的左盤扣在支架上，調(diào)節(jié)天平平衡后，將一袋綠豆源源不斷地從同一高處撒到左盤上，發(fā)現(xiàn)天平指針偏轉(zhuǎn)并保持一定角度，左盤受到一個持續(xù)的壓力。 容器中氣體分子碰撞器壁的現(xiàn)象與上述實驗現(xiàn)象十分相似?？梢姡萜髦写罅繗怏w分子不斷碰撞器壁時也會產(chǎn)生一個持續(xù)的壓力，而　　　　　　　面積上所受的壓力就是氣體分子對器壁的壓強。 （1）上述過程中運用的科學(xué)方法主要有　　　　　 法。 （2）氣體分子對器壁的壓強與哪些因素有關(guān)呢？ ①曉麗對該問題進行了如下簡化： a、容器為長方體； b、容器中的氣體分子不發(fā)生相互碰撞； c、容器中氣體分子分為6等份，每一等份中所有氣體分子均與器壁的一個內(nèi)表面垂直碰撞； d、所有氣體分子的速度均等于它們的平均速度v； e、所有氣體分子與器壁的碰撞均為完全彈性碰撞（詳見②中“c”）. ②已知每個氣體分子的質(zhì)量為m，單位體積中的氣體分子個數(shù)為n0。曉麗推導(dǎo)出了氣體分子的數(shù)學(xué)表達式。她的推導(dǎo)過程如下：（請將推導(dǎo)過程填寫完整） a、單位體積垂直碰撞到任一器壁的氣體分子數(shù)n＝　　　　； b、△t時間內(nèi)垂直碰撞到某一器壁△S面積上的平均分子數(shù)△N＝　　　　　??； c、由于是完全碰撞，因此△S面積上所受的平均壓力F與△t的乘積為：F△t=△N.2mv; d、氣體分子對器壁的壓強公式為：P＝　　　　　　　　　　。 5.武漢等地生產(chǎn)的混合動力汽車將服務(wù)北京奧運。混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸送能量，也可以同時給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量。（1）根據(jù)以上描述，請你說出一種混合動力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點。_______________________________________________________ （2）下表是某臺混合動力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)（其中容量即為電荷量），試求該蓄電池組最多可儲存多少電能。 電壓/v 300 功率/w 30 容量/Ah 100 質(zhì)量/kg 320 （3）測試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車內(nèi)燃機消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%。從汽車使用技術(shù)手冊中，測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0107J/kg，汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如下圖所示。試計算該汽車內(nèi)燃機的效率（不計內(nèi)燃機外機械傳動及充電過程中的能量損失）。 6.小明用如下實驗測定所處環(huán)境的空氣密度．他用氣筒將皮球打足氣，用天平稱出此時皮球的質(zhì)量為81．6 g．將如圖甲所示的量杯裝滿水后，倒放在水槽中，用氣針和乳膠管將皮球中的空氣引入量杯內(nèi)，用排水集氣的方法慢慢排出皮球中的氣體，如圖29乙所示，同時調(diào)整量杯的高度，使量杯內(nèi)氣體達到量杯的最大測量值，且量杯內(nèi)、外水面相平．此時，用夾子夾緊乳膠管暫停放氣．再將量杯裝滿水后重新集氣，如此共進行10次．拔出氣針，用天平稱出此時皮球和剩余氣體的質(zhì)量，如圖丙所示．請根據(jù)實驗及圖中所示情況，幫助小明完成下面的實驗數(shù)據(jù)表格． 充足空氣后皮球的質(zhì)量／g 皮球和剩余氣體的質(zhì)N／g 排出空氣的質(zhì)量／g 排出空氣的總體積/cm3 空氣的密度／kgm-3 81.6