離心壓縮機(jī)原理及結(jié)構(gòu)

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1、離 心 壓 縮 機(jī) 原 理 及 結(jié) 構(gòu)文 省 政 目 錄第 一 章 概 述第 一 節(jié) 壓 縮 機(jī) 械 的 分 類第 二 節(jié) 離 心 壓 縮 機(jī) 的 主 要 技 術(shù) 術(shù) 語 和 技 術(shù) 參 數(shù)第 二 章 離 心 壓 縮 機(jī) 的 工 作 原 理第 一 節(jié) 轉(zhuǎn) 子第 二 節(jié) 靜 子第 三 節(jié) 段 和 級(jí)第 三 章 陜 鼓 離 心 類 風(fēng) 機(jī) 系 列 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 和 分 類第 一 節(jié) 陜 鼓 離 心 風(fēng) 機(jī) 型 號(hào) 命 名 及 含 義 第 二 節(jié) 系 列 分 類 及 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn)第 三 節(jié) 陜 鼓 與 MAN合 作 生 產(chǎn) 的 離 心 風(fēng) 機(jī) 型 號(hào) 命 名 及 含 義 第 四 節(jié) 潤(rùn) 滑 油

2、及 潤(rùn) 滑 油 系 統(tǒng) 簡(jiǎn) 介第 五 節(jié) 軸 承 系 列 簡(jiǎn) 介 第 一 章 ： 概 述 一 、 按 壓 縮 氣 體 的 方 式 不 同 ， 壓 縮 機(jī) 通 常 分 為 兩 類 ： 容 積 式 和 透 平 式 。 一 般 容 積 式 壓 縮 機(jī) 宜 用 于 中 小 流 量 的 場(chǎng) 合 ； 透 平 式 壓 縮 機(jī) 宜 用 于 大 流 量 的 場(chǎng) 合 。從 能 量 觀 點(diǎn) 來 看 ： 壓 縮 機(jī) 是 把 原 動(dòng) 機(jī) 的 機(jī) 械 能 轉(zhuǎn) 變 為 氣 體 能 量 的 一 種 機(jī) 械 。容 積 式 壓 縮 機(jī) 氣 體 壓 力 的 提 高 是 利 用 氣 體 容 積 的 縮 小 來 達(dá) 到 的 。 透 平

3、 式 壓 縮 機(jī) 氣 體 壓 力 的 提 高 是 利 用 葉 輪 和 氣 體 的 相 互 作 用 來 達(dá) 到 。 第 1節(jié) 壓 縮 機(jī) 械 的 分 類 氣體壓縮機(jī)容積式透平式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式活塞式柱塞式隔膜式羅茨式葉氏式螺桿式滑片式離心式軸流式斜流式復(fù)合式按壓縮氣體的方式 二 、 按 氣 流 運(yùn) 動(dòng) 方 向 分 類 1. 離 心 式 氣 體 在 壓 縮 機(jī) 中 的 流 動(dòng) 方 向 大 致 與旋 轉(zhuǎn) 軸 相 垂 直 。 2. 軸 流 式 氣 體 在 壓 縮 機(jī) 中 的 流 動(dòng) 方 向 大 致 與旋 轉(zhuǎn) 軸 相 平 行 。 3. 斜 流 式 氣 體 在 壓 縮 機(jī) 中 的 流 動(dòng) 方 向 介 于 離心

4、 式 和 軸 流 式 之 間 ， 流 動(dòng) 方 向 與 旋 轉(zhuǎn) 軸 成 某 一 夾 角 。 4. 復(fù) 合 式 在 同 一 臺(tái) 壓 縮 機(jī) 內(nèi) ， 同 時(shí) 具 有 軸 流式 與 離 心 式 （ 斜 流 式 ） 工 作 葉 輪 ， 一 般 軸 流 在 前 ，離 心 在 后 。 第 1節(jié) 壓 縮 機(jī) 械 的 分 類 按 壓 力 分 類 透 平 式 壓 縮 機(jī) 械 按 出 口 壓 力 高 低 可分 為 通 風(fēng) 機(jī) 、 鼓 風(fēng) 機(jī) 、 壓 縮 機(jī) 。 1. 通 風(fēng) 機(jī) ： 指 大 氣 壓 在 101325 Pa，溫 度 為 20 ,出 口 全 壓 值 小 于 15 Kpa（ 表 壓 ） 的 風(fēng) 機(jī) 。 2

5、. 鼓 風(fēng) 機(jī) ： 指 升 壓 在 15 Kpa200Kpa（ 表 壓 ） 之 間 或 壓 比 大 于 1.15小 于 3的 風(fēng) 機(jī) 。 3. 壓 縮 機(jī) ： 指 升 壓 大 于 200 Kpa（ 表壓 ） 或 壓 比 大 于 3的 風(fēng) 機(jī) 。 第 1節(jié) 壓 縮 機(jī) 械 的 分 類 四 、 其 它 分 類 （ 1） 按 用 途 分 類 根 據(jù) 風(fēng) 機(jī) 用 于 某 種 裝 置 的 名 稱 或 者 在 裝置 中 的 作 用 來 命 名 分 類 ：如 高 爐 鼓 風(fēng) 機(jī) 、 催 化 裂 化 主 風(fēng) 機(jī) 、 轉(zhuǎn) 爐 煤 氣鼓 風(fēng) 機(jī) 、 鍋 爐 引 風(fēng) 機(jī) 、 燒 結(jié) 鼓 風(fēng) 機(jī) 。 （ 2） 按 輸

6、 送 介 質(zhì) 分 類 如 ： 氨 氣 壓 縮 機(jī) 、 氧 氣 壓 縮 機(jī) 、 氫 氣 壓縮 機(jī) 、 天 然 氣 壓 縮 機(jī) 等 。 名 詞 解 釋 透 平 機(jī) 械 ： 透 平 是 英 語 Turbine的 音 譯 ，其 意 思 可 以 譯 為 渦 輪 機(jī) 械 ， 它 泛 指 具 有 葉 片或 葉 輪 的 旋 轉(zhuǎn) 機(jī) 械 ， 如 汽 輪 機(jī) 、 燃 氣 輪 機(jī) 、水 輪 機(jī) 等 。 第 1節(jié) 壓 縮 機(jī) 械 的 分 類 一 、 主 要 術(shù) 語 1、 標(biāo) 準(zhǔn) 狀 態(tài) ： 指 壓 力 為 760 mmHg,溫 度 為 0 的 干 空 氣 . 2、 濕 度 ： 表 示 大 氣 干 濕 程 度 的 物

7、理 量 ， 分 為 ：絕 對(duì) 濕 度 ： 指 單 位 體 積 空 氣 中 所 含 水 蒸 汽 質(zhì) 量 。相 對(duì) 濕 度 ： 指 空 氣 中 實(shí) 際 所 含 水 蒸 汽 密 度 和 同 溫 度 下 飽含 水 蒸 汽 密 度 的 百 分 比 值 ， 用 表 示 . 3、 氣 體 常 數(shù) R： R=8314/J/kg.k(是 分 子 量 )， 對(duì) 每 一種 氣 體 它 是 一 個(gè) 常 數(shù) ， 單 一 氣 體 可 查 表 ， 混 合 氣 體 可 以計(jì) 算 4、 絕 熱 指 數(shù) ： 氣 體 的 定 壓 比 熱 與 定 容 比 熱 之 比 第 2節(jié) ： 離 心 式 壓 縮 機(jī) 的 主 要 術(shù) 語 和 技

8、術(shù) 參 數(shù) 二 、 主 要 的 技 術(shù) 參 數(shù) 、 介 質(zhì) ： 壓 縮 機(jī) 輸 送 的 氣 體 及 成 份 。 2、 流 量 ： 又 稱 風(fēng) 量 ， 指 單 位 時(shí) 間 內(nèi) 流 經(jīng) 壓 縮 機(jī) 的氣 體 量 ， 通 常 用 容 積 流 量 和 質(zhì) 量 流 量 來 表 示 。 容 積 流 量 指 單 位 時(shí) 間 內(nèi) 流 經(jīng) 壓 縮 機(jī) 的 氣 體 容 積量 。 用 表 示 ， 常 用 單 位 m3/min。 （ 應(yīng) 注 明 是 進(jìn) 口 還是 出 口 ， 不 注 明 ， 一 般 按 進(jìn) 口 法 蘭 處 容 積 流 量 考 慮 。 ） 質(zhì) 量 流 量 指 單 位 時(shí) 間 內(nèi) 流 經(jīng) 壓 縮 機(jī) 的

9、氣 體 質(zhì) 量 。用 表 示 ， 常 用 單 位 kg/sec,如 果 忽 略 外 泄 量 ， 壓 縮 機(jī)進(jìn) 口 與 出 口 處 質(zhì) 量 流 量 是 相 等 的 。 標(biāo) 準(zhǔn) 狀 態(tài) 容 積 流 量 又 稱 標(biāo) 態(tài) 流 量 ， 指 標(biāo) 準(zhǔn) 狀 態(tài)下 （ 壓 力 為 101325 Pa,溫 度 為 0 ） 的 容 積 流 量 ,用 Q N表 示 ,常 用 單 位 Nm3/min。 3、 溫 度 ： 一 般 用 攝 氏 溫 度 t ( )表 示 ,在 工 程 計(jì) 算 中 多 利 用 絕 對(duì) 溫 度T(K)來 表 示 ,兩 者 之 間 的 關(guān) 系 為 T= t +273.15 4、 壓 力 ： 氣 體

10、 在 單 位 面 積 的 容 器 壁 上 所 作 用 的 力 叫 做 氣 體 壓 力 。其 單 位 有 mmH2O、 mmHg、 kgf/cm2、 Pa、 Mpa、 bar等 。 5、 功 率 ： 單 位 時(shí) 間 所 做 的 功 叫 功 率 ， 常 用 單 位 是 KW。 內(nèi) 功 率 用 于 提 高 氣 體 壓 力 和 克 服 內(nèi) 損 失 （ 流 動(dòng) 和 泄 漏 ） 所 消 耗 的功 率 ， 用 Ni表 示 。 軸 功 率 用 于 提 高 氣 體 壓 力 和 克 服 內(nèi) 、 外 損 失 （ 機(jī) 械 ） 所 消 耗 的 功率 ， 也 就 是 驅(qū) 動(dòng) 壓 縮 機(jī) 所 需 要 的 功 率 ， 用 N

11、S表 示 。 6、 轉(zhuǎn) 速 ： 指 壓 縮 機(jī) 轉(zhuǎn) 子 在 單 位 時(shí) 間 內(nèi) 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 速 度 ， 用 n表 示 ， 其 單位 為 r/min。 每 臺(tái) 壓 縮 機(jī) 必 須 標(biāo) 出 其 流 量 、 壓 力 、 轉(zhuǎn) 速 、 功 率 等 主 要 性 能 參 數(shù) ，并 注 明 其 進(jìn) 氣 條 件 和 介 質(zhì) 種 類 。 第 2章 離 心 壓 縮 機(jī) 的 工 作 原 理 。 氣 體 由 吸 氣 室 吸 入 ， 通 過 葉 輪 對(duì) 氣 體 做 功 ， 使 氣 體 壓 力 、速 度 、 溫 度 提 高 。 然 后 流 入 擴(kuò) 壓 器 ， 使 速 度 降 低 ， 壓 力 提 高 。彎 道 和 回 流 器

12、 主 要 起 導(dǎo) 向 作 用 ， 使 氣 體 流 入 下 一 級(jí) 繼 續(xù) 壓 縮 。最 后 ， 由 末 級(jí) 出 來 的 高 壓 氣 體 經(jīng) 渦 室 和 出 氣 管 輸 出 。 由 于 氣 體 在 壓 縮 過 程 中 溫 度 升 高 ， 而 氣 體 在 高 溫 下 壓 縮 ，消 耗 功 將 會(huì) 增 大 ， 為 了 減 少 壓 縮 耗 功 ， 故 對(duì) 壓 力 較 高 的 離 心 式壓 縮 機(jī) 在 壓 縮 過 程 中 采 用 中 間 冷 卻 器 ， 即 由 某 中 間 級(jí) 出 口 的 氣體 ， 不 直 接 進(jìn) 入 下 一 級(jí) ， 而 是 通 過 蝸 室 和 出 氣 管 ， 引 到 外 面 的中 間

13、冷 卻 器 進(jìn) 行 冷 卻 ， 冷 卻 后 的 低 溫 氣 體 ， 再 經(jīng) 吸 氣 室 進(jìn) 入 下級(jí) 壓 縮 。 離 心 式 壓 縮 機(jī) 零 件 很 多 ， 這 些 零 件 又 根 據(jù) 它 們 的 作 用 組 成各 種 部 件 。 我 們 把 離 心 式 壓 縮 機(jī) 中 可 以 轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 零 部 件 統(tǒng) 稱 為 轉(zhuǎn)子 ， 不 能 轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 零 、 部 件 稱 為 靜 子 。 第 1節(jié) 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 子 是 離 心 壓 縮 機(jī) 的 主 要 部 件 ， 它 是由 主 軸 、 葉 輪 、 平 衡 盤 等 組 成 的 。一 、 葉 輪 葉 輪 也 稱 為 工 作 輪 ， 它 是 壓 縮 機(jī) 中 最

14、重 要 的 一個(gè) 部 件 。 氣 體 在 葉 輪 葉 片 的 作 用 下 ， 跟 著 葉 輪 做 高速 的 旋 轉(zhuǎn) 。 而 氣 體 由 于 受 旋 轉(zhuǎn) 離 心 力 的 作 用 以 及 在葉 輪 里 的 擴(kuò) 壓 流 動(dòng) ， 使 氣 體 通 過 葉 輪 后 的 壓 力 得 到了 提 高 。 此 外 ， 氣 體 的 速 度 能 也 同 樣 在 葉 輪 里 得 到了 提 高 。 因 此 可 以 認(rèn) 為 葉 輪 是 使 氣 體 提 高 能 量 的 唯一 途 徑 。 葉 輪 是 由 輪 盤 、 輪 蓋 和 葉 片 組 成 ， 這 種 葉 輪 稱為 閉 式 葉 輪 。 按 照 工 藝 方 法 的 不 同 ，

15、 葉 輪 又 可 以 分 為 鉚 接 葉輪 ， 焊 接 葉 輪 ， 銑 制 焊 接 葉 輪 和 整 體 鑄 造 葉 輪 。 二 、 主 軸 主 軸 上 安 裝 所 有 的 旋 轉(zhuǎn) 零 件 ， 它 的 作 用就 是 支 持 旋 轉(zhuǎn) 零 件 及 傳 遞 轉(zhuǎn) 矩 。 主 軸 的 軸 線也 就 確 定 了 各 旋 轉(zhuǎn) 零 件 的 幾 何 軸 線 。 主 軸 通 常 為 階 梯 軸 ， 以 便 于 零 件 的 安 裝 。各 階 梯 的 突 肩 起 軸 向 定 位 作 用 。 也 可 采 用 光軸 ， 因 為 它 具 有 形 狀 簡(jiǎn) 單 ， 加 工 方 便 的 特 點(diǎn) 。 三 、 平 衡 盤 在 多 級(jí)

16、離 心 壓 縮 機(jī) 中 ,由 于 每 級(jí) 葉 輪 兩 側(cè) 的 氣 體 作 用力 的 大 小 不 等 ,使 轉(zhuǎn) 子 受 到 一 個(gè) 指 向 低 壓 端 的 合 力 ， 這 個(gè)合 力 稱 為 軸 向 力 。 軸 向 力 對(duì) 于 壓 縮 機(jī) 的 正 常 運(yùn) 轉(zhuǎn) 是 不 利的 ， 它 使 轉(zhuǎn) 子 向 一 端 竄 動(dòng) 。 甚 至 使 轉(zhuǎn) 子 與 機(jī) 殼 相 碰 ， 造成 事 故 。 因 此 要 設(shè) 法 平 衡 （ 消 除 ） 它 。 平 衡 盤 就 是 利 用 它 的 兩 邊 氣 體 壓 力 差 來 平 衡 軸 向 力的 零 件 。 它 位 于 高 壓 端 ， 它 的 一 側(cè) 壓 力 可 以 認(rèn) 為 是

17、 末 級(jí)葉 輪 輪 盤 側(cè) 的 間 隙 中 的 氣 體 壓 力 (高 壓 )。 另 一 側(cè) 通 向 大氣 或 進(jìn) 氣 管 ， 它 的 壓 力 是 大 氣 壓 或 進(jìn) 氣 壓 力 （ 低 壓 ） 。 由 于 平 衡 盤 也 是 用 熱 套 法 套 在 主 軸 上 。 上 述 兩 側(cè) 壓 力 差就 使 轉(zhuǎn) 子 受 到 一 個(gè) 與 軸 向 力 反 向 的 力 。 其 大 小 決 定 于 平衡 盤 的 受 力 面 積 。 通 常 ， 平 衡 盤 只 平 衡 一 部 分 軸 向 力 。剩 余 的 軸 向 力 由 止 推 盤 （ 止 推 軸 承 ） 承 受 。 平 衡 盤 的 外 緣 安 裝 氣 封 ，

18、可 以 減 少 氣 體 泄 漏 。 第 2節(jié) 靜 子 靜 子 中 所 有 零 件 均 不 能 轉(zhuǎn) 動(dòng) ， 它 是 由 機(jī) 殼 、 擴(kuò) 壓 器 、彎 道 、 回 流 器 、 蝸 室 和 密 封 等 組 成 。一 、 機(jī) 殼 機(jī) 殼 也 稱 為 氣 缸 、 機(jī) 殼 是 靜 子 中 最 大 的 零 件 。 它 通常 是 用 鑄 鐵 或 鑄 鋼 澆 鑄 出 來 的 。 對(duì) 于 高 壓 離 心 壓 縮 機(jī) ，采 用 圓 桶 形 鍛 鋼 機(jī) 殼 ， 以 承 受 高 壓 。機(jī) 殼 一 般 有 水 平 中 分 面 ， 以 便 于 裝 配 、 檢 修 。上 下 機(jī) 殼 用 定 位 銷 定 位 ， 用 螺 栓 聯(lián)

19、 接 ， 下 機(jī) 殼 裝 有 導(dǎo)向 柱 ， 便 于 拆 裝 定 位 。 吸 氣 室 、 蝸 殼 也 是 機(jī) 殼 的 一 部 分 ， 它 的 作 用 是 把 氣體 均 勻 地 引 入 葉 輪 ， 然 后 順 暢 地 導(dǎo) 出 機(jī) 殼 。 吸 氣 室 內(nèi)通 常 澆 鑄 有 分 流 肋 ， 使 氣 流 更 加 均 勻 ， 也 起 到 增 加 機(jī)殼 剛 性 的 作 用 。 二 、 擴(kuò) 壓 器 氣 體 從 葉 輪 流 出 時(shí) ， 它 具 有 較 高 的 流 動(dòng) 速度 ， 為 了 充 分 利 用 這 部 分 速 度 能 ， 常 常 在 葉 輪后 面 設(shè) 置 了 流 通 面 積 逐 漸 擴(kuò) 大 的 擴(kuò) 壓 器

20、 ， 用 以把 速 度 能 轉(zhuǎn) 化 為 壓 力 能 ， 以 提 高 氣 體 的 壓 力 。擴(kuò) 壓 器 一 般 有 無 葉 型 、 葉 片 型 、 直 壁 型 擴(kuò) 壓 器等 多 種 形 式 。 三 、 彎 道 在 多 級(jí) 離 心 式 壓 縮 機(jī) 中 ， 氣 體 欲 進(jìn) 入 下 一級(jí) 就 必 須 拐 彎 ， 為 此 要 采 用 彎 道 。 彎 道 是 由 機(jī)殼 和 隔 板 構(gòu) 成 的 彎 環(huán) 形 通 道 空 間 。 左 機(jī) 殼右 機(jī) 殼 隔 板 四 、 回 流 器 回 流 器 的 作 用 是 使 氣 流 按 所 需 要 的 方 向 均勻 地 進(jìn) 入 下 一 級(jí) 。 它 由 隔 板 和 導(dǎo) 流 葉

21、片 組 成 。通 常 ， 隔 板 和 導(dǎo) 流 葉 片 整 體 鑄 造 在 一 起 。 隔 板借 銷 釘 或 外 緣 凸 肩 與 機(jī) 殼 定 位 。 五 、 蝸 室 蝸 室 的 主 要 目 的 是 把 擴(kuò) 壓 器 后 面 或 葉 輪 后面 的 氣 體 匯 集 起 來 ， 把 氣 體 引 導(dǎo) 到 壓 縮 機(jī) 外 面去 ， 使 它 流 到 氣 體 輸 送 管 線 或 流 到 冷 卻 器 去 進(jìn)行 冷 卻 。 此 外 ， 在 匯 集 氣 體 的 過 程 中 ， 在 大 多數(shù) 情 況 下 ， 由 于 蝸 室 外 徑 的 逐 漸 增 大 和 通 流 截面 的 漸 漸 擴(kuò) 大 ， 也 對(duì) 氣 流 起 到 一

22、 定 的 降 速 擴(kuò) 壓作 用 。 六 、 密 封 密 封 有 隔 板 密 封 、 輪 蓋 密 封 和 軸 端 密 封 。 密 封 的作 用 是 防 止 氣 體 在 級(jí) 間 倒 流 及 向 外 泄 漏 。 為 了 防 止 通流 部 分 中 的 氣 體 在 級(jí) 向 倒 流 ， 在 輪 蓋 處 設(shè) 有 輪 蓋 密 封 。在 隔 板 和 轉(zhuǎn) 子 之 間 設(shè) 有 隔 板 密 封 。 這 兩 種 密 封 統(tǒng) 稱 為內(nèi) 密 封 。 為 了 減 少 和 杜 絕 機(jī) 器 內(nèi) 部 的 氣 體 向 外 泄 漏 ， 或 外界 空 氣 向 機(jī) 器 內(nèi) 部 竄 入 ， 在 機(jī) 器 端 安 置 端 密 封 。 這 種密

23、封 稱 為 外 密 封 。 最 常 用 的 是 迷 宮 密 封 ， 密 封 片 為 軟 金 屬 制 成 ， 將它 嵌 入 密 封 體 內(nèi) 。 由 于 密 封 片 較 軟 ， 當(dāng) 轉(zhuǎn) 子 發(fā) 生 振 動(dòng)與 密 封 片 相 碰 時(shí) ， 密 封 片 易 磨 損 ， 而 不 致 使 轉(zhuǎn) 子 損 壞 。密 封 的 作 用 原 理 ， 是 利 用 氣 流 經(jīng) 過 密 封 時(shí) 的 阻 力 來 減少 泄 漏 量 。 第 三 節(jié) 段 和 級(jí) 正 如 前 述 ， 為 了 節(jié) 省 壓 縮 機(jī) 的 耗 功 ， 壓 縮 機(jī)常 常 有 中 間 冷 卻 器 ， 中 間 冷 卻 器 把 全 部 級(jí) 分 隔 成幾 個(gè) 段 。

24、在 每 段 里 ， 有 一 個(gè) 或 幾 個(gè) 級(jí) ， 每 個(gè) 級(jí) 是由 一 個(gè) 葉 輪 及 與 其 相 配 合 的 固 定 零 件 所 構(gòu) 成 。對(duì) 于 離 心 式 壓 縮 機(jī) 級(jí) 來 說 ， 從 其 基 本 結(jié) 構(gòu) 上 來 看 ，它 可 以 分 為 中 間 級(jí) 和 末 級(jí) 兩 種 。 一 、 中 間 級(jí) 中 間 級(jí) 由 葉 輪 、 擴(kuò) 壓 器 、 彎 道 和 回 流 器 等 組成 。 氣 體 經(jīng) 過 中 間 級(jí) 后 將 直 接 流 到 下 一 級(jí) 去 繼 續(xù)進(jìn) 行 增 壓 。 在 離 心 壓 縮 機(jī) 的 每 一 段 里 ， 除 了 段 中 的 最 后一 級(jí) 外 ， 都 屬 于 這 種 中 間

25、級(jí) 。 二 、 末 級(jí) 末 級(jí) 由 葉 輪 、 擴(kuò) 壓 器 、 蝸 室 等 組 成 。 氣 體 經(jīng) 過 這 一 級(jí) 增 壓 后 將 排 出 機(jī) 外 。 流 到 冷卻 器 進(jìn) 行 冷 卻 ， 或 送 往 排 氣 管 道 輸 出 。 對(duì) 于 這 兩 種 級(jí) 的 結(jié) 構(gòu) 型 式 來 說 ， 葉 輪 是 這 兩種 級(jí) 所 共 同 具 有 的 ， 只 是 在 固 定 元 件 上 有 所 不 同 。對(duì) 于 末 級(jí) 來 說 ， 它 是 以 蝸 室 取 代 中 間 級(jí) 的 彎 道 和回 流 器 ， 有 時(shí) 還 取 代 了 級(jí) 中 的 擴(kuò) 壓 器 。 第 3章 陜 鼓 離 心 風(fēng) 機(jī) 系 列 及 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn)

26、 和 造 型第 一 節(jié) 離 心 風(fēng) 機(jī) 型 號(hào) 命 名 及 含 義型 號(hào) 由 以 下 幾 部 分 組 成 第 二 節(jié) 系 列 分 類 及 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) A 單 級(jí) 、 低 速 、 懸 臂 結(jié) 構(gòu) A 單 級(jí) 、 低 速 、 雙 支 承 結(jié) 構(gòu) 。 鋼 板 焊 接 機(jī) 殼 鑄 鐵 機(jī) 殼 B單 級(jí) 、 高 速 、 懸 臂 結(jié) 構(gòu) ， 一 般 為 鑄 鐵 機(jī) 殼 。 B 單 級(jí) 、 高 速 、 雙 支 承 結(jié) 構(gòu) ， 一 般 為 鑄 鐵 機(jī) 殼 。 C多 級(jí) 、 低 速 、 鑄 鐵 機(jī) 殼 、 壓 力 強(qiáng) 制 潤(rùn) 滑 D、 DL多 級(jí) 、 高 速 、 鑄 鐵 機(jī) 殼 （ 帶 有 垂 直 剖 分

27、面 ） ， 壓 力 強(qiáng) 制潤(rùn) 滑 。 E多 級(jí) 、 高 速 、 鑄 鐵 機(jī) 殼 、 水 平 剖 分 機(jī) 殼 ， 壓 力 強(qiáng) 制 潤(rùn) 滑 。 E 多 級(jí) 、 高 速 、 鑄 鐵 機(jī) 殼 、 帶 有 垂 直 剖 分 、 帶 中 間 冷 卻 器 、 壓力 強(qiáng) 制 潤(rùn) 滑 。 EZ、 EP多 級(jí) 、 高 速 、 鑄 鐵 機(jī) 殼 、 不 帶 有 垂 直 剖 分 、 帶 中 間 冷 卻器 、 壓 力 強(qiáng) 制 潤(rùn) 滑 。 SJ單 級(jí) 、 雙 支 承 、 鋼 板 焊 接 機(jī) 殼 ， 主 軸 轉(zhuǎn) 速 在 1500r/min以 下 。 W單 級(jí) 、 雙 支 承 、 鋼 板 焊 接 機(jī) 殼 ， 輸 送 介 質(zhì) 入

28、口 溫 度 大 于 350 AI系列 AI系列 A 系 列 離 心 鼓 風(fēng) 機(jī) 剖 面 圖 單 吸 單 級(jí) 雙 支 承 懸 臂 結(jié) 構(gòu) ， 電機(jī) 通 過 聯(lián) 軸 器 直 聯(lián) 驅(qū) 動(dòng)機(jī) 殼 為 鑄 鐵 鑄 而 成 ， 水 平 剖 分轉(zhuǎn) 子 由 葉 輪 ， 密 封 套 ， 傳 動(dòng) 軸等 組 成 ， 經(jīng) 靜 、 動(dòng) 平 衡 校 驗(yàn)密 封 ： 口 圈 密 封 為 梳 齒 型 ； 軸端 密 封 視 介 質(zhì) 不 同 分 別 采 用 梳 齒形 ， 碳 環(huán) 或 充 氣 密 封進(jìn) 氣 方 向 ： 軸 向排 氣 方 向 ： 根 據(jù) 需 要 AII系列單 吸 入 （ 或 雙吸 入 ） 單 級(jí) 雙支 承 結(jié) 構(gòu) AI

29、I系列進(jìn) 氣 流 量 ： 500 3500m3/min升 壓 ： 3 40KP溫 度 ： 200 轉(zhuǎn) 速 ： 3000Rpm B系列進(jìn) 口 流 量 ： 40 400m3/min進(jìn) 口 介 質(zhì) 溫 度 ： 20 250壓 比 ： 1.2 1.85 電 機(jī) 功 率 ： 132 1000kW工 作 轉(zhuǎn) 速 ： 6000 15000rpm電 動(dòng) 機(jī) 通 過 聯(lián) 軸 器 與增 速 器 低 速 軸 相 聯(lián) ， 葉輪 安 裝 在 高 速 軸 軸 端 。底 座 為 整 體 鋼 板焊 接 結(jié) 構(gòu) ， 兼 作 油箱 。 B系列 C系列 D系列 D700 2.4/0.98離 心 鼓 風(fēng) 機(jī) 外 形 圖D系列 D14

30、00 D系列 雙軸4級(jí)3次冷卻 DL系列廣 泛 應(yīng) 用 于 空分 、 儀 表 空 氣等 領(lǐng) 域 E系列 系 列 離 心 壓 縮 機(jī) 為 多 級(jí)雙 支 承 水 平 剖 分 結(jié) 構(gòu)應(yīng) 用 于 冶 金 、 石 化 、 制 藥 發(fā) 酵 、 空 分 、 動(dòng) 力 、 環(huán) 保 等 領(lǐng) 域 。 5E14603.4/0.718催 化 裂 化 主 風(fēng) 機(jī) ， 三 元 流 設(shè) 計(jì)催 化 主 風(fēng) 機(jī) 組E系列 EI系列EI系列多級(jí)有冷卻機(jī)殼水平+垂直剖分 應(yīng) 用 于 鋼 鐵 、石 油 、 化 工 、 化肥 、 空 分 、 煤 氣 、天 然 氣 輸 送 、 制藥 和 制 冷 等 工 業(yè)裝 置 中 。 型 號(hào) ： EI8

31、00 3.4/0.98結(jié) 構(gòu) : 二 段 三 級(jí)流 量 : 800 m3/min壓 力 : 3.4/0.98 kgf/cm21997年 投 用EI系列 EI系列 Ep 、Ez系列EP系列多級(jí)有冷卻機(jī)殼水平剖分 Ep 、Ez系列 Ep 、Ez系列裝 置 規(guī) 模 ： 川 維 10萬 噸 /年 甲 醇 投 運(yùn) 日 期 ： 96 年 風(fēng) 機(jī) :IEP35 28.5/6 結(jié) 構(gòu) :兩 缸 三 段流 量 :35m3/min壓 力 :28.5 6功 率 : 1100kW汽 機(jī) : NG25/20 壓 力 : 37/7.5 bar 功 率 : 1210kW SJ、A、W系列其 性 能 范 圍 為 ：介 質(zhì) 空

32、 氣 、 煤 氣 和 各 種 化 工 氣 體流 量 可 達(dá) 23000m 3/min或 更 大壓 力 25000Pa左 右介 質(zhì) 最 高 可 達(dá) 450使 用 環(huán) 境 室 內(nèi) 、 露 天 、 高 原 和 寒 熱 地 區(qū)進(jìn) 排 氣 方 向 可 根 據(jù) 用 戶 需 要 設(shè) 計(jì) 第 三 節(jié) 陜 鼓 與 MAN合 作 生 產(chǎn) 的 離 心 風(fēng) 機(jī) 型 號(hào) 命名 及 結(jié) 構(gòu) 型 式 RZ離 心 式 、 中 間 帶 冷 卻 器 RIK離 心 式 、 等 溫 型 、 冷 卻 器 內(nèi) 置 式 RB離 心 式 、 筒 型 結(jié) 構(gòu) ， 一 般 為 煅 鋼 機(jī) 殼 RBZ離 心 式 、 筒 型 結(jié) 構(gòu) 、 中 間 帶

33、 冷 卻 器 RZ系列煉 油安 慶 富 氣 壓 縮 機(jī) RZ45-6 介 質(zhì) ： 富 氣Qj=84m3/minPc=13.8kgf/cm2n=14767r/min RZ系列 石 家 莊 煉 油 廠 富 氣 壓 縮 機(jī) 柳 化 RIK100渭 化 RIK100唐 鋼 RIK90RIK系列 RB系列(金 陵 石 化 RB28-4) RBZ系列(渭 化 RBZ45-2+2+3) 例 如 ： （ 1） RBZ 3 + 4 第 二 段 共 四 級(jí) 葉 輪 第 一 段 共 三 級(jí) 葉 輪離 心 式 帶 中 間 冷 卻 器 壓 縮 機(jī) (2) RIK 中 間 三 次 冷 卻 （ 最 后 一 級(jí) 不 冷 卻

34、）離 心 式 等 溫 型 內(nèi) 置 冷 卻 器 壓 縮 機(jī) （ 3） A 800 1.22 / 0.976 進(jìn) 口 壓 力 為 0.976 kgf/cm2 出 口 壓 力 為 1.22 kgf/cm 2 進(jìn) 口 容 積 流 量 為 800m3/min 第 四 節(jié) 潤(rùn) 滑 油 及 潤(rùn) 滑 油 系 統(tǒng) 簡(jiǎn) 介1.潤(rùn) 滑 油 具 有 降 低 摩 擦 力 和 冷 卻 摩 擦 生 成 熱 的 功 能 。 離 心 鼓 、 壓 風(fēng) 機(jī) 采 用 的 潤(rùn) 滑 油 是 符 合 “ L TSA汽 輪 機(jī) 油 ” 標(biāo) 準(zhǔn) （ GB11120-89） 規(guī) 定 的 L TSA32或 L TSA46號(hào) 汽 輪 機(jī) 油 ， 建

35、 議 北 方 地 區(qū) 使 用 32號(hào) ， 南 方 地 區(qū) 使 用 46號(hào) 。2.潤(rùn) 滑 系 統(tǒng) 是 為 維 持 風(fēng) 機(jī) 本 體 的 軸 承 、 變 速 器 大 小 齒 輪 的 軸 承 、 齒 輪 嚙 合 部 位 以 及 齒 式 聯(lián) 軸 器 和 原 動(dòng) 機(jī) 軸 承 等 部 件 的 正 常 運(yùn) 行 ， 提 供 一 定 溫 度 和 壓 力 潤(rùn) 滑 油 的 系 統(tǒng) 。 潤(rùn) 滑 油 系 統(tǒng) 包 括 潤(rùn) 滑 油 站 、 高 位 油 箱 、 主 油 泵 、 油 管 路 和 閥 門 等 部 件 以 及 潤(rùn) 滑 油 組 成 。 圓 瓦 軸 承 具 有 自 動(dòng) 調(diào) 心 平 衡 外 載 和 抑 制 油 膜 自激 渦

36、 動(dòng) ,抗 振 性 能 好 ， 不 易 產(chǎn) 生 油 膜 振 蕩 。軸 承 測(cè) 溫 采 用 予 埋 式 則 溫 元 件 ， 測(cè) 點(diǎn) 在 巴氏 合 金 附 近 ， 可 隨 時(shí) 直 接 監(jiān) 視 軸 瓦 溫 度 。 第 五 節(jié) 陜 鼓 軸 承 系 列 簡(jiǎn) 介 可傾瓦軸承 米切爾型推力軸承 推 力 均 衡 系 統(tǒng)“ 金 斯 貝 蕾 ”自 動(dòng) 調(diào) 位 ， 保 證 受 力 均 勻瓦 塊 由 碳 鋼 澆 鑄 巴 氏 合 金 加 工 而 成可 承 受 較 大 的 軸 向 力 ， 雙 向 承 載瓦 塊 自 動(dòng) 調(diào) 位 ，保 證 受 力 均 勻?qū)?載 荷 變 化 適 應(yīng) 性 強(qiáng) 運(yùn)行中軸承溫度的監(jiān)測(cè)推力軸承，每側(cè)2支共4支鉑熱電阻 謝 謝 大 家交 流 結(jié) 束