《商業(yè)計劃書案例》PPT課件.ppt

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1、商業(yè)項目計劃書一種新型的ADAS系統(tǒng)-基于嵌入式GPU的實時能見度分析系統(tǒng) 智眼系統(tǒng)安全保護(hù)大數(shù)據(jù) 智能決策智眼系統(tǒng) 智能算法多模通信 超小集成智眼系統(tǒng)是機器視覺與人工智能的結(jié)合，其目標(biāo)在于將圖像與事件描述之間建立一種映射關(guān)系，使計算機從紛繁的視頻圖像中分辯、識別出關(guān)鍵目標(biāo)物體，并作出智能決策。 一種具有中國特色的新型汽車輔助駕駛系統(tǒng) CONTENTS 01關(guān)于我們公司簡介核心團(tuán)隊 組織結(jié)構(gòu)企業(yè)榮譽02市場分析 行業(yè)背景需求分析 市場痛點核心優(yōu)勢 03項目內(nèi)容產(chǎn)品介紹 技術(shù)展示盈利模式 推廣計劃04融資計劃發(fā)展規(guī)劃風(fēng)險管理 融資方案資金使用 關(guān)于我們公司簡介 組織結(jié)構(gòu) 核心團(tuán)隊 企業(yè)榮譽PAR

2、T1 公司簡介 誕生里程碑 起點 2012年3月團(tuán)隊正式成立，主要研發(fā)國有自主產(chǎn)權(quán)的ADAS算法，并設(shè)計智能硬件平臺。 在早稻田大學(xué)分別成立人工智能算法研究室。公司成立，業(yè)務(wù)上線，開展和合作伙伴等公司的合作事宜。主公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定。開始新項目拓展業(yè)務(wù)。將公司重心從研發(fā)單一型向研發(fā)+市場轉(zhuǎn)移。2017201620152012 成長 直接部門間接部門 (內(nèi)部委托)財務(wù)部門人事部門應(yīng)用開發(fā)部門 桌面/網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用嵌入式應(yīng)用開發(fā)智能算法方案部門智能算法研發(fā)決策管理智能方案解決中心硬件開發(fā)部門攝像頭硬件開發(fā)銷售/采購行政部門自能硬件平臺開發(fā) 組織架構(gòu) 聯(lián)合創(chuàng)始人 聯(lián)合創(chuàng)始人 技術(shù)部經(jīng)理 專家顧問 CEO信息技術(shù)

3、領(lǐng)域著名行業(yè)專家，曾任職通用信息服務(wù)部的高級主管；熟悉汽車智能化行業(yè)前景和需求。在該領(lǐng)域人脈廣泛，擁有豐富的行業(yè)資源；，目前負(fù)責(zé)公司整體營運和總體發(fā)展戰(zhàn)略。 碩士，總經(jīng)理海外著名高校留學(xué)碩士。在多家企業(yè)和高校擔(dān)任市場策劃。并在人工智能技術(shù)研發(fā)上也有較高成就，曾參與開發(fā)日本yahoo網(wǎng)自動化翻譯內(nèi)核項目。目前負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品定位和市場策劃。 博士 早稻田大學(xué)信息科博士畢業(yè)，并在sony，富士通等知名企業(yè)擔(dān)任10年以上智能硬件研發(fā)主管，現(xiàn)就職在華東理工大學(xué)任副教授，專攻人工智能實用化。目前為公司的特聘技術(shù)顧問。博士 曾任早稻田大學(xué)信息研究所首席研究員，負(fù)責(zé)最優(yōu)化算法和人工智能算法開發(fā)以及基礎(chǔ)研發(fā)項目

4、。在相關(guān)高水平雜志中發(fā)表多篇核心論文。目前負(fù)責(zé)公司海外技術(shù)研發(fā)中心和智能算法開 發(fā)。 團(tuán)隊成員 企業(yè)榮譽 市場分析行業(yè)背景 市場痛點 需求分析 核心優(yōu)勢PART1 行業(yè)背景 我國高速公路建設(shè)高速發(fā)展，截止2015年底，我國高速公路的總里程達(dá)到13.7585萬公里，居世界第一。高速公路 汽車市場 近年來，我國汽車的使用量飛速攀升，到2015年底全國機動車保有量達(dá)到2.79億， 增長趨勢持續(xù)加大。 2月12日 滬昆高速大霧11車連環(huán)相撞致5人受傷3月29日 四川大霧致多條高速發(fā)生追尾事故 3死40余傷10月6日 京開高速十分鐘兩起追尾事故 禍起大霧11月29日 連霍高速交通事故大霧天氣5車連撞致2

5、死12月31日 湖北漢鄂高速上因團(tuán)霧發(fā)生追尾事故 致2死2傷部分2015年因能見度低引發(fā)的高速交通事故 市場痛點 主要依靠進(jìn)口，由于涉及到知識產(chǎn)權(quán)問題，分析儀的成本昂貴，直接導(dǎo)致安裝的地點及數(shù)量受到限制，不能實現(xiàn)道路的全覆蓋以紅外激光作為檢測光源，設(shè)備費用和維護(hù)費用較高。不適應(yīng)監(jiān)測除霧霾天氣之外的能見度分析。目前沒有一種方案解決向駕駛?cè)藛T提供實 時的能見度信息，以輔助調(diào)整車速，保證駕駛安全性。 需求分析 生理條件的限制不能精確感知霧霾嚴(yán)重程度對車距和車速正確判斷的需求交通管控需求 安全駕駛需求全路段實時能見度分析需求多變的天氣因素 復(fù)雜的地形環(huán)境 不同時間段能見度差異 核心優(yōu)勢 剛性需求需求量

6、大 技術(shù)合作銷售合作 ADAS算法的新技術(shù)實現(xiàn)單芯片實時系統(tǒng)申請多項發(fā)明，使用新型專利，并發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文大大小于現(xiàn)有能見度分析儀嵌入式實現(xiàn)安裝 市場需求 合作伙伴獨有的技術(shù)成本優(yōu)勢 產(chǎn)品技術(shù) PART2產(chǎn)品介紹 技術(shù)展示 盈利業(yè)模式 推廣計劃 (Field) Programmable Analytics Advanced Facial / Feature Recognition Multi-Sample Object Detection / Recognition Hidden / Occluded Object Analysis Multi-Surface Rendering / Comp

7、osition Event / Image Recognition Out of Focus / Out of Range Processing Fast Database Analysis Image / Video Post Processing & ME/MC I/O Processing Voice, Sensor Inputs, etc. Application Library（opencv，ISS） Intelligent hardware platform（ CPU/GPU/DSP ）Independent Development Vision Kernels Common AP

8、I API Extensions3rd PartyKernelsOpenCLKernels OpenGL-ESKernelsVis ion Application Deep learning (CNN, DNN) Object detection, recognition & tracking Augmented reality (AR) Natural user interface (NUI) Context aware algorithms Biometric authentication 應(yīng)用算法實現(xiàn)基于智能硬件平臺，實現(xiàn)先進(jìn)的智能視覺算法并實現(xiàn)在不同的應(yīng)用場景里。視覺算法的創(chuàng)新+平臺的

9、針對性優(yōu)化Analysis OptimizationDesign 產(chǎn)品介紹 集成了能見度分析的汽車輔助駕駛方案 技術(shù)展示能見度距離V=55.154276 能見度距離V=44.592820 能見度距離V=132.166742使用帶能見度分析的攝像頭，在高速公路上的實測效果 盈利模式 NVR 嵌入式控制軟件道路監(jiān)控中心用的分析系統(tǒng) 帶能見度分析的攝像頭汽車前裝系統(tǒng)軟件行車記錄儀手機APP，或?qū)Ш捷o助軟件 盈利模式 向低密度能見度分析需求客戶提供高性能的PC解決方案。 針對高密度能見度分析需求客戶提供整機智能終端解決方案。針對NVR客戶端，提供跨平臺軟件集成方案。 針對蘋果或安卓用戶，提供手機APP

10、解決方案，或輔助導(dǎo)航軟件使用。 針對低成本用戶，提供行車記錄儀嵌入式軟件解決方案。 為汽車前裝系統(tǒng)，提供ADAS，車速控制輔助系統(tǒng)本項目主要通過收取專利版稅費的形式，向使用客戶收取使用費。同時也提供帶能見度分析的攝像頭整體方案。 和交管部門合作，解決公路行駛的安全性問題。同時提升產(chǎn)品的公信力。 進(jìn)入汽車后裝市場，主要結(jié)合行車記錄儀，完成基于能見度分析的汽車輔助駕駛方案。進(jìn)入汽車前裝市場，打造具有中國特色的ADAS。 結(jié)合手機APP，事駕駛員得到簡單方便安全的行車體驗1 2 3 4推廣計劃 融資計劃PART FOUR 財務(wù)情況 第一期投入總額175萬，其中固定資產(chǎn)投20萬，流動資金投入額155萬

11、。投入將主要用在研發(fā)費用，主要是包括前期系統(tǒng)設(shè)計和算法開發(fā)，以及算法優(yōu)化，硬件升級（實現(xiàn)系統(tǒng)整機一體化），和相應(yīng)開發(fā)人員費用。 74%15% 2%1% 8% 研發(fā)費用及績效獎金 宣傳推廣費用 知識產(chǎn)權(quán)費用 專家咨詢費 測試費 資金使用占比說明 類別 金額（萬元） 占比（%）1.研發(fā)費用 130 74% 1.1硬件設(shè)備 2 1.2人員用費 96 1.3 軟件開發(fā) 23 1.4 硬件開發(fā) 2 1.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計 72. 宣傳推廣 26 15%3. 測試費用 14 8%4.知識產(chǎn)權(quán) 3 2%5. 專家咨詢費 2 1%支出明細(xì) 發(fā)展規(guī)劃和資金使用 第一期申請200萬的投資，平臺優(yōu)化，軟硬件升級和推廣業(yè)務(wù)

12、。第三階段第二階段第一階段 2019.1實現(xiàn)銷售收入7000萬元生產(chǎn)單機能見度分析攝像頭加大汽車前后裝市場占有份額2018.12018.12打開車裝市場實現(xiàn)銷售收入2000萬元。2017.12017.12系統(tǒng)優(yōu)化，在高速公路監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行2臺攝像機的樣機調(diào)試同時實現(xiàn)算法銷售收入600萬 第二期申請500萬的投資，主要用于車裝市場的快速占領(lǐng)。 第三期申請800萬的投資，用于SOC智能芯片研發(fā)。開拓市場，建立相關(guān)行業(yè)的銷售途徑。 風(fēng)險管理和融資方案項目估值7000萬人民幣 融資1500萬人民幣 稀釋一定比例股權(quán)1、建設(shè)工程投資2、設(shè)備投資3、預(yù)備費4、研發(fā)費用5、流動資金6、其它資金用途 退出機制

13、1、IPO上市2、股權(quán)轉(zhuǎn)讓3、MBO市場風(fēng)險 財務(wù)風(fēng)險 管理風(fēng)險 風(fēng)險解釋：本公司為高科技企業(yè)，市場更新?lián)Q代速度快；同時可能會受到政府的相關(guān)政策的影響，從而弱化公司市場影響力規(guī)避措施：1、在運營的整個過程中，增大研發(fā)支出和力度，保持智能產(chǎn)品的先進(jìn)性，加強系統(tǒng)維護(hù)；2、積極開展和上下游企業(yè)的交流和合作，時刻進(jìn)行自我升級和優(yōu)化，積極配合國家政府的發(fā)展方向； 風(fēng)險解釋：由于公司規(guī)模的擴大，流動資金不足，應(yīng)收賬款無法按時收回，呆賬壞賬出現(xiàn)頻繁，給公司財務(wù)帶來風(fēng)險，制約公司的長期發(fā)展規(guī)避措施：1、通過銀行借款或者其他渠道來暫時緩解資金不足的壓力；2、爭取當(dāng)?shù)卣畬τ诠镜闹С?，進(jìn)行財政撥款；3、完善公司各種規(guī)章制度，按照法律條款來解決糾紛； 風(fēng)險解釋：本項目還處于初創(chuàng)期，運營的結(jié)果難以預(yù)料，由于發(fā)生管理不善，導(dǎo)致人才流失、資金損失、體制渙散等問題，必然為企業(yè)未來發(fā)展帶來風(fēng)險規(guī)避措施：1、在不同的發(fā)展時期，采用不同的管理體制機制；2、引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的管理技術(shù)和概念，揚長補短；3、引進(jìn)管理人才，與高校聯(lián)合培養(yǎng)相關(guān)人才，以此適應(yīng)發(fā)展； 智眼讓機器看懂世界講演者： 電話：Email：微信：