《國際貿(mào)易實務》練習題.ppt

上傳人:xt****7 文檔編號:15740651 上傳時間:2020-09-02 格式:PPT 頁數(shù):16 大?。?50.47KB
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1、國際貿(mào)易理論與實務練習題1,,2020/9/2,2,,1.一批出口貨物CFR價為19800美元,現(xiàn)客戶要求按CIF價加20%投保海運一切險,我方同意照辦,如保險費率為1%,我方應向客戶補收保險費若干?,2020/9/2,3,,2.合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLERS OPTION”賣方正等待交貨時,該貨物國際市場價格大幅度上漲,問:(1)如果你是賣方擬實交多少貨量?為什么?(2)如果站在買方立場上,磋商合同條款時,應注意什么?,2020/9/2,4,,答:(1)作為賣方,此時盡可能在合同允許范圍內(nèi)少裝貨物,因為該貨物國際市場價格大幅度上漲,

2、使訂約時的合同價格對賣方不利,多交意味著多損失。根據(jù)提示條件,賣方可以只交付9500公噸貨物。(2)作為買方,為了避免賣方利用市場行情的變動獲得額外的利潤,在磋商合同條款時,可在合同中規(guī)定,溢短裝部分的貨價按裝運時市場價格計算。,2020/9/2,5,,3.某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票金額的110%投保平安險,6月初貨物裝妥順利開航,載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨,致使部分貨物受到水漬,損失價值為2100美元。數(shù)日后,該輪又突然觸礁,致使該批貨物又遭到了部分損失,價值為8000美元。試問保險公司對該批貨物的損失該如何賠償?為什么?,2020/9/2,6,,

3、答:保險公司對該批貨物的損失應全部賠償。(1)因為該船觸礁所造成的8000美元的損失,屬于意外事故所造成的部分損失,投保平安險,保險公司應予以賠償。(2)另據(jù)平安險規(guī)定,在運輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失,保險公司也予負責,因此,在觸礁之前由于暴風雨造成的2100美元的貨損,保險公司也應予以賠償。,2020/9/2,7,,4. A公司向B公司出口一批貨物,按CIF條件成交,B公司通過C銀行開給A公司一張不可撤銷的即期信用證。當A公司于貨物裝船后持全套貨運單據(jù)向銀行辦理議付時,B公司倒閉。同時傳來消息,稱

4、這批貨在離港24小時后觸礁沉沒。問:C銀行能否以B公司倒閉及貨物滅失為由拒付貨款,并講述理由。,2020/9/2,8,,答:不能。根據(jù)“UCP600”的規(guī)定,信用證是開證行向受益人作出的付款保證,銀行是首要付款人,不能以開證申請人倒閉為由免除付款責任。不可撤消信用證未經(jīng)受益人和有關(guān)當事人的同意,開證行不能單方面撤消。貨物滅失的風險有不應由A公司承擔,因為CIF合同風險在裝運港船舷轉(zhuǎn)移。,2020/9/2,9,,5.某公司對外報某種商品每箱50美元CIF倫敦。外商要求改報CFR倫敦,并給予5%的傭金,若保險費率為1.05%,按發(fā)票金額的110%投保,應報多少美元? 解:CFR=CIF(1-保險加

5、成率保險費率)=50(1-110%1.05%)=49.42 CFRC5%=CFR凈價/(1-傭金率)=49.42/(1-5%)=50.02,2020/9/2,10,,6.中方某出口企業(yè)與美商按CIF紐約不可撤銷即期L/C支付條件成交,出口合同與開來的L/C均規(guī)定不準轉(zhuǎn)運。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪,并以直達提單去議付了貨款。承運船只途經(jīng)某港時,為接載其他貨物,擅自將我方托運貨物卸下,換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港。由于中途耽擱,加上換裝的船舶陳舊,使抵達目的港的時間比正常直達船晚了兩個多月,影響了進口方對貨物的使用。為此,買方要求開證行對議付行拒付,理由是出口方提供的是假單據(jù)

6、。同時,買方認為我方擅自轉(zhuǎn)船是違約行為,向我方提出索賠。問:(1)開證行能否拒付?(2)我方是否有理?并陳述理由。,2020/9/2,11,,答:(1)開證行在審單合格的情況下不得拒付。信用證是純單據(jù)業(yè)務,開證行在單證相符時必須付款。銀行有審單的義務,但這種審核只是表面上確定是否單證相符,對單據(jù)表面的形式、真實性等概不負責。(2)我方不應理賠。轉(zhuǎn)船是承運人所為,與賣方無關(guān),賣方按信用證規(guī)定如期將貨物裝上直達船只并提交直達提單,不存在違約。CIF條件下,風險在裝運港船舷轉(zhuǎn)移后則屬于買方,包括承運人中途擅自轉(zhuǎn)船的風險。CIF是裝運合同,不保證何時到貨。,2020/9/2,12,,7.我方某出口商品

7、每千克200美元CIFC3%漢堡。試計算CIF凈價和傭金若干?如對方要求將傭金增加到5%,在出口凈收入不減少的情況下,試求CIFC5%的漢堡價。 解:CIF凈價=CIF含傭價(1-傭金率)=200(1-3%)=194美元 傭金=CIF含傭價-CIF凈價=200-194=6美元 CIFC5%=CIF凈價/(1-傭金率)=194/(1-5%)=204.21美元,2020/9/2,13,,8.我某出口公司向美國紐約ABC公司用信函作出一項發(fā)盤,規(guī)定有效期7天,信函寄發(fā)后3小時,公司業(yè)務員發(fā)現(xiàn)發(fā)盤價格有誤,比內(nèi)部掌握價格低20%,如該發(fā)盤為美方接受,將造成5萬美元的損失。試問:在此情況下,我公司可

8、采取什么補救措施?為什么?,2020/9/2,14,,答:我方可采取快速通信方式發(fā)出撤回發(fā)盤的通知,使發(fā)盤在送達以前,通知受盤人撤回發(fā)盤。因為根據(jù)公約規(guī)定,發(fā)盤是可以撤回的,但是撤回的通知必須先于發(fā)盤或于發(fā)盤同時到達受盤人。,2020/9/2,15,,9.中方某外貿(mào)企業(yè)與某國A商達成一項出口合同,付款條件為付款交單見票后45天付款。當匯票及所附單據(jù)通過托收行寄抵進口地代收行后,A商及時在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港后,A商憑信托收據(jù)向代收行借得單據(jù),先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時,A商因經(jīng)營不善,失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行,并建議我外貿(mào)企業(yè)直接向A商索取貨款。對此,你認為我外貿(mào)企業(yè)應如何處理?如果上述結(jié)果是由于我方主動授權(quán)代收行借單造成,又該如何處理?,2020/9/2,16,,答:代收行憑信托收據(jù)自行借單給進口人,到期不能償付,應由代收行負責。故我方不能接受代收行建議,而應通過托收行責成代收行付款,若是后一種情況,則由我方自己承擔后果。,

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