《地鐵與輕軌》課件：第六章第一節(jié) 供配電系統(tǒng)

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1、地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 供配電系統(tǒng)供配電系統(tǒng)一、供電方式二、負(fù)荷等級三、供配電系統(tǒng)內(nèi)容四、供電系統(tǒng)管理自動化五、車站動力、照明六、車站人防電氣設(shè)計七、防雷與接地八、雜散電流防護(hù)地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)一供電方式一供電方式 集中式供電 投資大，可靠性靈活性高，客流量大 分散式供電 要求足夠的備用容量 混合式供電地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)二負(fù)荷等級二負(fù)荷等級一級負(fù)荷 車站站廳通信信號 事故照明等。二級負(fù)荷 車站內(nèi)一般照明一般風(fēng)機(jī)直升電梯等。三級負(fù)荷 廣告照明電熱設(shè)備清潔機(jī)械設(shè)備等。地鐵

2、與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)三供配電系統(tǒng)內(nèi)容三供配電系統(tǒng)內(nèi)容供配電系統(tǒng)設(shè)計 根據(jù)建設(shè)要求，同電力部門協(xié)商地鐵變電所 主變電所牽引降壓混合變電所牽引變電所降壓變電所變電所選址原則靠近負(fù)荷中心電纜線路引入方便地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)輸方便獨(dú)設(shè)變電所易靠近地鐵線路，同城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)主變電所 總變電所，兩主變壓器，兩回專用線路牽引供電系統(tǒng)直流牽引系統(tǒng)，牽引變電所牽引電網(wǎng)由接觸網(wǎng)和回流網(wǎng)組成接觸網(wǎng)（雙邊供電）：接觸軌架空接觸網(wǎng)地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)降壓變電所范圍：車站內(nèi)用電負(fù)荷及區(qū)間內(nèi)的用電負(fù)荷；12座

3、，接線型式為D/Yn11,高壓側(cè)10kV,低壓側(cè)0.4kV。變電所的一次接線原則：可靠的基礎(chǔ)上力求簡單；主變電所：高壓側(cè)采用單母線分段，中間不聯(lián)絡(luò)；低壓側(cè)采用單母線分段中間加聯(lián)絡(luò)開關(guān)；地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)牽引變電所：高壓母線設(shè)成備用電源自投的單母線接線方式；降壓變電所：高壓側(cè)設(shè)成單母線分段；低壓側(cè)為單母線分段加中間聯(lián)絡(luò)開關(guān)。變電所內(nèi)設(shè)備選型及安裝技術(shù)功能要求，成套開關(guān)柜，防潮燃爆耐火；室內(nèi)配電裝置各種通道的最小凈距見表6-1。地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備名稱操作通道(mm)離墻距離(mm)變壓器800手車開關(guān)柜單列布置手車

4、長+900手車開關(guān)柜雙列布置兩個手車長+600開關(guān)柜(柜后設(shè)維護(hù)通道)800 室內(nèi)配電裝置通道最小凈距 表6-1地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng) 四供電監(jiān)控系統(tǒng)管理（四供電監(jiān)控系統(tǒng)管理（SCADA）自動化）自動化控制站系統(tǒng) 工作主機(jī)通信設(shè)備模擬屏等設(shè)備被控站系統(tǒng) 設(shè)置RTU，子系統(tǒng)，集中監(jiān)控通訊系統(tǒng)地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)五車站動力照明五車站動力照明負(fù)荷等級及供電要求一級負(fù)荷二級負(fù)荷三級負(fù)荷交直流屏供電低壓母線車站動力設(shè)計動力設(shè)備采用放射式配電環(huán)控設(shè)備采用環(huán)控電控室集中配電特大負(fù)荷由降壓室電所配電地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六

5、章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)動力設(shè)備的選擇及控制方式1）動力設(shè)備選擇 環(huán)境技術(shù)工藝經(jīng)濟(jì)等要求，優(yōu)選國產(chǎn)設(shè)備2）控制方式 就地距離遠(yuǎn)程自動控制電纜選擇及敷設(shè)方式1）銅芯耐火（阻燃）電纜2）沿電纜橋敷設(shè)，相關(guān)尺寸及距離見表62地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)電纜敷設(shè)相關(guān)尺寸及距離 表6-2 名稱電纜通道(mm)電纜溝(mm)水平垂直水平垂直兩側(cè)設(shè)支架的通道凈寬1 000300一側(cè)設(shè)支架的通道凈寬900300電纜支架層間距離電力電纜150(200)200(250)控制電纜100電纜支架之間的距離電力電纜1 0001 5001 000控制電路8001 000800車站站臺下電纜通道凈

6、高人通行部分1 900電纜敷設(shè)部分1 300變電所內(nèi)電纜通道凈高1 900電力電纜之間的凈距3535地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)車站照明設(shè)計照明電源電壓及配電形式 0.4kV，36V，220V，交直流電，放射式配電照明的供電原則及控制方式 分組控制，集中控制照度標(biāo)準(zhǔn)（表63）光源選擇 功率因數(shù)0.85電線電纜的選擇及敷設(shè)方式 電纜，耐火型（阻燃型）銅芯電纜 電纜橋支架敷設(shè)或內(nèi)部敷設(shè)地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)名稱平均照度平均照度的平面位置白熾燈熒光燈車站站廳、自動扶梯150250地板車站站臺廳150200地板出入口通道、樓梯15020

7、0地板出入口地面建筑100250地板區(qū)間隧道10軌頂面車站事故照明0.51地板區(qū)間隧道事故照明0.5軌頂面渡線、岔線、折返線2025軌頂面車站控制室、控制中心、站長室150250工作面配電室100工作面車輛段車場線1520軌頂面 地下鐵道內(nèi)照度標(biāo)準(zhǔn) 表6-3 地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)六車站人防電氣設(shè)計六車站人防電氣設(shè)計人防區(qū)域內(nèi)電源的容量應(yīng)能保證滿足車站內(nèi)的各類戰(zhàn)時設(shè)備的用電；引接人防區(qū)域內(nèi)電源的供電系統(tǒng)應(yīng)與車站降壓變電所的供電系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合。引接人防區(qū)域內(nèi)電源的供電系統(tǒng)原理如圖64所示；其他設(shè)施。地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)圖6-

8、4 人防區(qū)域內(nèi)電源的供電系統(tǒng)原理圖地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)七防雷與接地七防雷與接地 供電系統(tǒng)中電氣裝置與設(shè)施的外露可導(dǎo)電部分，除有特殊規(guī)定外，均應(yīng)接地；地面與地下交界處（隧道口）的接觸網(wǎng)設(shè)置線路避雷器，防止雷擊；各變電所在高壓母線處設(shè)置避雷器；各車站設(shè)置綜合接地網(wǎng)。地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)八雜散電流防護(hù)八雜散電流防護(hù) 防護(hù)原則：“防為主、以排為輔、防排結(jié)合，加強(qiáng)監(jiān)測”“防”：隔離控制所有可能的雜散電流泄漏途徑，減少雜散電流進(jìn)入軌道交通系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)設(shè)備及沿線附近的相關(guān)設(shè)施；“排”：設(shè)置雜散電流的收集系統(tǒng)，可將雜散電流盡量限制在本系統(tǒng)內(nèi)部防治雜散電流繼續(xù)向本系統(tǒng)以外泄漏；地鐵與輕軌第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)第六章地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)“測”：設(shè)置完備的雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測雜散電流的大小，為營運(yùn)維護(hù)提供依據(jù)。措施：軌道和直流設(shè)備采用絕緣法安裝 利用整體道床內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋的電氣連接利用地下隧道、車站結(jié)構(gòu)鋼筋的電氣連接建立雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)金屬管線均應(yīng)進(jìn)行絕緣處理