《學(xué)習(xí)情境六 冷卻系及維修PowerPoint 演示文稿》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《學(xué)習(xí)情境六 冷卻系及維修PowerPoint 演示文稿（38頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College學(xué)習(xí)情境六學(xué)習(xí)情境六發(fā)動機(jī)冷卻系發(fā)動機(jī)冷卻系 概述概述 水冷系水冷系風(fēng)冷系統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng) 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College桑塔納發(fā)動機(jī)冷卻系示意圖桑塔納發(fā)動機(jī)冷卻系示意圖 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College
2、任務(wù)任務(wù)1 1：冷卻系總體認(rèn)識冷卻系總體認(rèn)識1 1、功用功用：使工作中的發(fā)動機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適使工作中的發(fā)動機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。宜的溫度范圍內(nèi)工作。2 2、不正常冷卻不正常冷卻：冷卻程度冷卻程度后果后果過冷過冷熱量散失過多，增加燃油消耗，冷凝熱量散失過多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油，磨損加劇。潤滑油，磨損加劇。不足不足充氣量減少，燃燒不正常，發(fā)動機(jī)功充氣量減少，燃燒不正常，發(fā)動機(jī)功率下降潤滑不良，加劇磨損率下降潤滑不良，加劇磨損 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職
3、業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College3、正常冷卻正常冷卻：5 5、分類分類：風(fēng)冷系風(fēng)冷系水冷系水冷系系統(tǒng)系統(tǒng)溫度范圍溫度范圍水冷系水冷系氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在8090,缸壁的缸壁的溫度為溫度為200300，缸蓋，缸蓋300400風(fēng)冷系風(fēng)冷系鋁氣缸壁的溫度為鋁氣缸壁的溫度為150180，鋁氣缸蓋，鋁氣缸蓋為為1602004 4、冷卻強度調(diào)節(jié)冷卻強度調(diào)節(jié)：百葉窗、節(jié)溫器和風(fēng)：百葉窗、節(jié)溫器和風(fēng) 扇離合器等扇離合器等。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Voca
4、tional&Technical College 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College冷卻系的工作演示冷卻系的工作演示 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College任務(wù)任務(wù)2 2 水冷系構(gòu)造與維修水冷系構(gòu)造與維修1、作用：、作用：以水作為冷卻介質(zhì)，以水作為冷卻介質(zhì)，液液強制循環(huán)強制循環(huán)、使其把發(fā)動機(jī)受熱把發(fā)動機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中
5、去。2、組成：、組成：汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College1 1）散熱器）散熱器 作用作用：將高溫冷卻熱將高溫冷卻熱量傳遞給空氣，量傳遞給空氣，冷卻液溫度降冷卻液溫度降低。低。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College散熱器芯分類：散熱器芯分類：冷卻管為冷卻管為何制成扁何制成扁圓形？圓形？汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingda
6、o Harbor Vocational&Technical College 散熱器的材料散熱器的材料：黃銅、鋁黃銅、鋁 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：散熱器蓋散熱器蓋散熱片散熱片上貯水室上貯水室下貯水室下貯水室 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College 散熱器蓋散熱器蓋真空閥壓力閥彈簧散熱器蓋蒸汽排出管蒸汽排出管 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College散熱器蓋工作演示散熱器蓋工作演示 汽
7、車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College1當(dāng)發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)正常時，蒸汽閥和空氣閥各自在彈簧壓力作當(dāng)發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)正常時，蒸汽閥和空氣閥各自在彈簧壓力作用下，處于關(guān)閉狀態(tài)。用下，處于關(guān)閉狀態(tài)。2當(dāng)冷卻系水溫升高，散熱器中壓力達(dá)到一定值（一般為當(dāng)冷卻系水溫升高，散熱器中壓力達(dá)到一定值（一般為2637kPa），在此壓力下冷卻系內(nèi)水的沸點可達(dá)到），在此壓力下冷卻系內(nèi)水的沸點可達(dá)到108時，蒸汽時，蒸汽閥開啟，水蒸汽從蒸汽閥經(jīng)橡膠軟管排入膨脹水箱，使散熱器閥開啟，水蒸汽從蒸汽閥經(jīng)橡膠軟管排入膨脹水
8、箱，使散熱器內(nèi)的壓力下降到規(guī)定值。目前轎車的散熱器蓋的蒸汽閥開啟壓內(nèi)的壓力下降到規(guī)定值。目前轎車的散熱器蓋的蒸汽閥開啟壓力設(shè)計得更高，可達(dá)到力設(shè)計得更高，可達(dá)到98kPa。3當(dāng)冷卻水溫度下降，冷卻系內(nèi)的真空達(dá)到當(dāng)冷卻水溫度下降，冷卻系內(nèi)的真空達(dá)到1020kPa時，空時，空氣閥被大氣壓力推開，膨脹水箱中的冷卻液從橡膠軟管進(jìn)入散氣閥被大氣壓力推開，膨脹水箱中的冷卻液從橡膠軟管進(jìn)入散熱器，以補充散熱器中的冷卻液。熱器，以補充散熱器中的冷卻液。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College補償水
9、桶補償水桶：由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接溢流管連接 作用作用：冷卻液受熱膨脹，部分流入補償水桶；當(dāng)冷卻液降溫時，部分被吸回散熱器。消除氣泡、避免空氣不斷進(jìn)入，給冷卻系統(tǒng)內(nèi)部造成氧化、穴蝕。高、低線高、低線：低于低線，補充；加時，不超過高線。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College風(fēng)扇風(fēng)扇位置：位置：散熱器的后面散熱器的后面驅(qū)動驅(qū)動：由驅(qū)動水泵和發(fā)電機(jī)的同一根：由驅(qū)動水泵和發(fā)電機(jī)的同一根V帶傳動。帶傳動。功用功用：對空氣產(chǎn)
10、生吸力，使之沿軸向流動。對空氣產(chǎn)生吸力，使之沿軸向流動。提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量。量。影響風(fēng)量的因素影響風(fēng)量的因素：風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角、葉片數(shù)目風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角、葉片數(shù)目 橫斷面形狀橫斷面形狀：弧形、翼形弧形、翼形葉片安裝角葉片安裝角：3045 葉片數(shù)葉片數(shù)：4，5，6或或7 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College皮帶皮帶發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)風(fēng)扇風(fēng)扇曲軸曲軸 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港
11、灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College3）水泵）水泵作用：作用：對冷卻水加壓，促使冷卻對冷卻水加壓，促使冷卻水在冷卻系統(tǒng)中運動，以水在冷卻系統(tǒng)中運動，以加強冷卻效果。加強冷卻效果。結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：離心式水泵特點離心式水泵特點結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小排量大，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小排量大，當(dāng)水泵停止工作時并不妨當(dāng)水泵停止工作時并不妨礙水在冷卻系中自然循環(huán)礙水在冷卻系中自然循環(huán) 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College4）水溫調(diào)節(jié)裝置）水溫調(diào)節(jié)
12、裝置1 1、百葉窗、百葉窗 百葉窗安裝在散熱器前面，它是由許多片活動擋板組成的。百葉窗安裝在散熱器前面，它是由許多片活動擋板組成的。功用功用：通過改變吹過散熱器的空氣流量來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的：通過改變吹過散熱器的空氣流量來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的冷卻溫度，以保證發(fā)動機(jī)經(jīng)常在適當(dāng)?shù)臏囟葍?nèi)工作。冷卻溫度，以保證發(fā)動機(jī)經(jīng)常在適當(dāng)?shù)臏囟葍?nèi)工作。開閉時刻：開閉時刻：冷起動或暖車期間，部分或完全關(guān)閉；正常冷起動或暖車期間，部分或完全關(guān)閉；正常工作后開啟。工作后開啟。如何開啟：如何開啟：由駕駛員通過裝在駕駛室內(nèi)的手柄操縱由駕駛員通過裝在駕駛室內(nèi)的手柄操縱調(diào)節(jié)擋板的開度或用感溫器自動控制。調(diào)節(jié)擋板的開度或用感溫器自動控制。(百
13、葉窗、風(fēng)扇離合器、百葉窗、風(fēng)扇離合器、節(jié)溫器節(jié)溫器，），）汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College2 2、風(fēng)扇離合器、風(fēng)扇離合器 功用功用：為了降低風(fēng)扇功率消耗，減少噪聲和為了降低風(fēng)扇功率消耗，減少噪聲和磨損；磨損；防止發(fā)動機(jī)過冷，降低污染，節(jié)約燃料。防止發(fā)動機(jī)過冷，降低污染，節(jié)約燃料。類型類型：硅油式風(fēng)扇離合器、電磁式風(fēng)扇離合器：硅油式風(fēng)扇離合器、電磁式風(fēng)扇離合器 。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocation
14、al&Technical College 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College電動風(fēng)扇電動風(fēng)扇動力來源：動力來源：風(fēng)扇電動機(jī)并由蓄電池供電風(fēng)扇電動機(jī)并由蓄電池供電轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速：由溫控?zé)崦綦娮栝_關(guān)控制由溫控?zé)崦綦娮栝_關(guān)控制冷卻液溫度為冷卻液溫度為9297，接通，接通1擋，轉(zhuǎn)速為擋，轉(zhuǎn)速為2300r/min 99105，接通，接通2擋擋,轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速為2800r/min 9298,恢復(fù)恢復(fù)1檔檔 84 91，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)動 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港
15、灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College3 3、節(jié)溫器、節(jié)溫器 功用：保證發(fā)動機(jī)在最佳的溫度下工作功用：保證發(fā)動機(jī)在最佳的溫度下工作 調(diào)整方法：調(diào)整方法：改變流經(jīng)散熱器的空氣流量和流速；改變流經(jīng)散熱器的空氣流量和流速；改變冷卻液改變冷卻液 的流量和循環(huán)路線。的流量和循環(huán)路線。1 1）蠟式節(jié)溫器蠟式節(jié)溫器 功用功用：隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷和水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和循：隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷和水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和循環(huán)路線。環(huán)路線。結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：上支架上支架3 3和下支架和下支架7 7與閥座與閥座鉚成一體。中心桿鉚成一體。中心桿1111上端
16、固定在上支上端固定在上支架的中心，其下部插入橡膠管架的中心，其下部插入橡膠管4 4的中心的中心孔內(nèi)，中心桿下端呈錐形。橡膠管孔內(nèi)，中心桿下端呈錐形。橡膠管4 4與與感應(yīng)體感應(yīng)體9 9外殼之間的空腔里裝有石蠟外殼之間的空腔里裝有石蠟8 8。外殼上下部有聯(lián)動的主閥門和旁通閥外殼上下部有聯(lián)動的主閥門和旁通閥門。門。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technic
17、al College工 作 情 況工 作 情 況：水 溫 低 于：水 溫 低 于 7676時，進(jìn)行小循環(huán)。水時，進(jìn)行小循環(huán)。水溫升高到溫升高到8686，主閥門完，主閥門完全開啟，旁通閥完全關(guān)閉，全開啟，旁通閥完全關(guān)閉，進(jìn)行大循環(huán)。進(jìn)行大循環(huán)。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College節(jié)溫器實物圖節(jié)溫器實物圖 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造
18、與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College節(jié)溫器工作演示節(jié)溫器工作演示 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College節(jié)溫器布置：氣缸蓋出水管路中（出水管）振蕩現(xiàn)象：溫度較低，關(guān)閉。進(jìn)行小循環(huán)，溫度很快升高，開啟。與此同時，散熱器中的低溫冷卻液又流入機(jī)體，使冷卻液冷冷下來，關(guān)閉。再升高，再打開。短時間內(nèi)反復(fù)開閉的現(xiàn)象，稱為節(jié)溫器振蕩現(xiàn)象（增加汽車的燃油消耗量）汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)
19、技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College水泵水泵作用作用：對冷卻水加壓，促使冷卻水在冷卻系統(tǒng)中運動，以加對冷卻水加壓，促使冷卻水在冷卻系統(tǒng)中運動，以加強冷卻效果。強冷卻效果。結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：離心式水泵離心式水泵水泵殼體水泵殼體葉輪葉輪進(jìn)水管進(jìn)水管出水管出水管 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College離心式水泵特點離心式水泵特點 結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小排量大，當(dāng)水泵停止工作時并結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小排量大，當(dāng)水泵停止工作時并不妨
20、礙水在冷卻系中自然循環(huán)。不妨礙水在冷卻系中自然循環(huán)。離心式水泵工作示意離心式水泵工作示意 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College變速器機(jī)油冷卻器：變速器機(jī)油冷卻器：一根冷卻管，置于散熱器的出水室內(nèi)，一根冷卻管，置于散熱器的出水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器潤滑油進(jìn)行由冷卻液對流過冷卻管的變速器潤滑油進(jìn)行冷卻。冷卻。在變速器與冷卻器之間用金屬管或橡膠軟管在變速器與冷卻器之間用金屬管或橡膠軟管連接。連接。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qing
21、dao Harbor Vocational&Technical College冷卻液冷卻液冷卻水的選擇冷卻水的選擇 軟水：環(huán)礦物質(zhì)較少軟水：環(huán)礦物質(zhì)較少 硬水：易產(chǎn)生水垢、而阻塞水道。硬水：易產(chǎn)生水垢、而阻塞水道。破壞水的冷卻循環(huán)，使發(fā)動機(jī)過熱破壞水的冷卻循環(huán)，使發(fā)動機(jī)過熱 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College冷卻液冷卻液乙二醇或丙二醇來降低冷卻液的冰點乙二醇或丙二醇來降低冷卻液的冰點 1.乙二醇是無色略有甜味的粘性液體，沸點乙二醇是無色略有甜味的粘性液體，沸點為為197攝氏度
22、，可以與任何比例混合攝氏度，可以與任何比例混合 2.丙二醇溶液，也可以與冷卻水按一定比例丙二醇溶液，也可以與冷卻水按一定比例混合形成混合液，常加入防腐劑、著色劑?；旌闲纬苫旌弦海＜尤敕栏瘎?、著色劑。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College冷卻液成分冷卻液成分 汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College思考題思考題 使用冷卻液要注意的問題有哪些？汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原
23、理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College 一、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的特點一、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的特點 冷卻方法冷卻方法：利用大流量風(fēng)扇使高速空氣流直接吹過：利用大流量風(fēng)扇使高速空氣流直接吹過 氣缸蓋和氣缸體外表面精心布置了一定形狀的散熱片，確氣缸蓋和氣缸體外表面精心布置了一定形狀的散熱片，確保發(fā)動機(jī)在最適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)可靠地工作。保發(fā)動機(jī)在最適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)可靠地工作。任務(wù)任務(wù)3 3 風(fēng)冷系統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng) 二、冷卻系統(tǒng)的布置及冷卻風(fēng)扇二、冷卻系統(tǒng)的布置及冷卻風(fēng)扇 為了更有效地利用空氣流和保為了更有效地利用空氣流和保證各缸冷卻均勻
24、，一般風(fēng)冷發(fā)動機(jī)證各缸冷卻均勻，一般風(fēng)冷發(fā)動機(jī)上裝有導(dǎo)流罩上裝有導(dǎo)流罩2 2和分流板和分流板5 5?？紤]到。考慮到各缸背風(fēng)面冷卻的需要，有些發(fā)動各缸背風(fēng)面冷卻的需要，有些發(fā)動機(jī)上還裝有氣缸導(dǎo)流罩機(jī)上還裝有氣缸導(dǎo)流罩4 4。風(fēng)扇風(fēng)扇：采用功率、流量均較大：采用功率、流量均較大的軸流式風(fēng)扇。的軸流式風(fēng)扇。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College三、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的主要特點是：三、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的主要特點是：1 1）對地理環(huán)境和氣候環(huán)境的適應(yīng)性強：風(fēng)冷發(fā)動機(jī)）對地理環(huán)境和氣候環(huán)境的適應(yīng)性強：風(fēng)冷
25、發(fā)動機(jī)對氣溫的變化不敏感。對氣溫的變化不敏感。2 2）熱負(fù)荷高：風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋、氣缸體等受熱）熱負(fù)荷高：風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋、氣缸體等受熱零件的溫度高零件的溫度高 3 3）冷起動后暖機(jī)時間短）冷起動后暖機(jī)時間短 4 4）維護(hù)簡便；）維護(hù)簡便；5 5）材料質(zhì)量要求高，冷卻強度難以調(diào)節(jié)；）材料質(zhì)量要求高，冷卻強度難以調(diào)節(jié)；6 6）工作噪聲大。）工作噪聲大。汽車構(gòu)造與原理汽車構(gòu)造與原理青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院Qingdao Harbor Vocational&Technical College思考題思考題水冷系的組成及工作過程水冷系的組成及工作過程 調(diào)節(jié)冷卻強度的方法有哪些？調(diào)節(jié)冷卻強度的方法有哪些？普通桑塔納發(fā)動機(jī)的冷卻系的工作路線是怎樣普通桑塔納發(fā)動機(jī)的冷卻系的工作路線是怎樣的？的？蠟式節(jié)溫器的工作原理蠟式節(jié)溫器的工作原理
學(xué)習(xí)情境六 冷卻系及維修PowerPoint 演示文稿
