安全生產(chǎn)_教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書

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1、中 國 民 航 大 學(xué) 中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓 安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)安全評價(jià)課程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)老師： 安全科學(xué)與工程學(xué)院 南一教學(xué)樓評價(jià)組 2011/4/27 評價(jià)組成員 成員任務(wù)分工 Word 排版以及 PPT 制作： SCL 檢查表： PHA 以及安全建議： FTA 分析： 資料匯總、校對： 報(bào)告編制人： 報(bào)告審核人： 前 言 中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓是由天津市建工集團(tuán)總公司設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由天津 市建工工程總承包有限公司施工，2000 年竣工完成。本教學(xué)樓主要職能是用于 學(xué)生教學(xué)活動(dòng)和基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室。 南一教學(xué)樓總共有四層，教學(xué)樓中擁有 2600

2、 個(gè)座位。工作日教學(xué)樓平均擁 有 1500 人。在這樣的場所，人員密度相當(dāng)大，安全出口少，并且設(shè)計(jì)時(shí)沒有符 合實(shí)際考慮人流量，在日常的教學(xué)樓中管理中也存在部分問題。致使其最大的 安全隱患就是發(fā)生踩踏事件。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，大量人員擁擠在出口，疏散 人流緩慢，一旦發(fā)生踩踏事件時(shí)，特別容易造成裙帶傷害。除此之外還存在火 災(zāi)隱患，和電氣設(shè)備失效發(fā)生觸電事故等等。 為了保證南一教學(xué)樓的正常教學(xué)工作，本評價(jià)組對教學(xué)樓進(jìn)行了全面的分 析、研究，反復(fù)的征詢相關(guān)單位和有關(guān)人員的意見，經(jīng)過定性和定量評價(jià)，編 制了中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 。 本次評價(jià)工作得到了安全評價(jià)課程王曉峰老師的大力指導(dǎo)，同

3、時(shí)獲得了中 國民航大學(xué)后勤公司、教學(xué)樓管理工作人員的支持和積極協(xié)助，謹(jǐn)在此表示衷 心感謝！ 目目 錄錄 1 1 概述概述 1 1 1.1 項(xiàng)目概述 1 1.1.1 地理位置.1 1.1.2 自然環(huán)境.1 1.1.3 社會環(huán)境.1 1.1.4 人員信息.1 1.2 評價(jià)范圍 1 1.3 評價(jià)依據(jù) 1 1.3.1 國家標(biāo)準(zhǔn).1 1.3.2 學(xué)校相關(guān)文件規(guī)定.1 1.3.3 主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn).1 2 2 危險(xiǎn)、有害性因素分析危險(xiǎn)、有害性因素分析 1 1 2.1 主要危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源識別 1 2.2 重大危險(xiǎn)源識別 1 3 3 評價(jià)方法的選擇和簡介評價(jià)方法的選擇和簡介 1 1 3.1 評價(jià)方法簡介

4、1 3.2 評價(jià)方法選擇 1 3.3 評價(jià)步驟 1 4 4 預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析 1 1 4.1 評價(jià)方法及評價(jià)內(nèi)容 1 4.1.1 方法概述.1 4.1.2 分析步驟.1 4.1.3 危險(xiǎn)性等級.1 4.1.4 評價(jià)內(nèi)容.1 4.2 預(yù)先危險(xiǎn)性分析 1 4.3 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評價(jià)小結(jié) 1 5 5 事故樹分析事故樹分析 1 1 5.1 評價(jià)方法及評價(jià)內(nèi)容 1 5.1.1 方法概述.1 5.1.2 分析步驟.1 5.2 教學(xué)樓踩踏事故樹分析 1 5.2.1 教學(xué)樓踩踏事故樹.1 5.2.2 教學(xué)樓踩踏事故樹定性定量分析.1 5.2.2.1 布爾代數(shù)法求最小徑集.1 5.2.2.2 計(jì)算概

5、率和重要度系數(shù).1 5.2.3 結(jié)論及措施.1 5.3 教學(xué)樓觸電事故樹分析 1 5.3.1 教學(xué)樓觸電事故樹.1 5.3.2 教學(xué)樓觸電事故樹定性定量分析.1 5.3.2.1 求出最小割集.1 5.3.2.2 計(jì)算頂事件發(fā)生概率(基元事件概率均為 0.1) .1 5.3.2.3 計(jì)算重要度系數(shù).1 5.3.3 結(jié)論和措施.1 5.4 最終結(jié)論 1 6 6 安全檢查表安全檢查表 1 1 6.1 檢查依據(jù) 1 6.2 檢查表 1 6.2.1 南一教學(xué)樓綜合檢查表.1 6.2.2 南一教學(xué)樓安全管理檢查表.1 6.3 檢查結(jié)果分析 1 6.3.1 主要危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源.1 6.3.2 采取的安全措

6、施.1 6.4 單元評價(jià)結(jié)論 1 7 7 安全對策措施安全對策措施 1 1 7.1 法規(guī)規(guī)章方面的對策措施 1 7.2 教育培訓(xùn)方面的對策措施 1 7.3 安全工程技術(shù)方面對策措施 1 8 8 評價(jià)結(jié)論和建議評價(jià)結(jié)論和建議 1 1 8.1 概述 1 8.2 綜合結(jié)論 1 附錄附錄1 1 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 1 1 1 概述概述 1.11.1 項(xiàng)目概述項(xiàng)目概述 1.1.11.1.1 地理位置地理位置 中國民航大學(xué)占地面積 110.26 萬平方米（1654 畝） ；總建筑面積 55 萬平 方米，其中教學(xué)行政用房 20.9 萬平方米，學(xué)生宿舍 10.05 萬平方

7、米，各類體育 場所面積 7.32 萬平方米。 本組評價(jià)對象為中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓，位于南院圖書館對面，聯(lián)接南 二教學(xué)樓，旁靠千禧湖。布局圖如下圖所示： 1.1.21.1.2 自然環(huán)境自然環(huán)境 該項(xiàng)目所在地天津市于中緯度歐亞大陸東岸，面對太平洋，季風(fēng)環(huán)流影響 顯著，冬季受蒙古冷高氣壓控制，盛行偏北風(fēng)；夏季受西太洋副熱帶高氣壓左 右，多偏南風(fēng)。天津氣候?qū)倥瘻貛О霛駶櫞箨懠撅L(fēng)型氣候，有明顯由陸到海的 過渡特點(diǎn)：四季明顯，長短不一；降水不多，分配不均；季風(fēng)顯著，日照較足； 地處濱海，大陸性強(qiáng)。 年平均氣溫：12.3 最冷月平均氣溫：-4 最熱月平均氣溫：26 年均降雨量：550680 毫米 雨季（6

8、8 月）降雨量占全年降雨量：80 根據(jù) 1990 年出版的中國地震烈度區(qū)劃圖 ，被評價(jià)項(xiàng)目地區(qū)地震基本烈 度為七級。 1.1.31.1.3 社會環(huán)境社會環(huán)境 天津市東麗區(qū)位于天津市中心市區(qū)和濱海新區(qū)之間。全境東西長 30 公里， 南北寬 25 公里，總面積 477 平方公里，行政區(qū)轄張貴莊、豐年村、程林、無瑕、 新立 5 個(gè)街道，軍糧城、大畢莊、華明等 3 個(gè)鎮(zhèn)和么六橋鄉(xiāng)。全區(qū)總?cè)丝?30.4 萬,其中農(nóng)業(yè)人口 19.6 萬，非農(nóng)業(yè)人口 10.8 萬。東麗區(qū)地理位置優(yōu)越，地處天 津?yàn)I海開發(fā)帶、海河重化工帶、京津塘高速公路高新技術(shù)開發(fā)帶，毗鄰天津經(jīng) 濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，接受“

9、三帶” 、 “三區(qū)”的輻射。 水陸空交通便捷，境內(nèi)有京山、北環(huán)等鐵路樞紐東西橫穿全境；津塘公路、京 津塘高速、津?yàn)I高速、津北公路與外環(huán)線、楊北公路等十余條公路構(gòu)成經(jīng)緯； 擁有 39 條國際、國內(nèi)航線的天津?yàn)I海國際機(jī)場坐落在區(qū)內(nèi)，現(xiàn)代化的空港物流 中心正在興建之中；緊靠中國北方最大的國際貿(mào)易港口天津港，海河、金鐘河 在南北兩端蜿蜒流過，形成了公路、鐵路、水路、航空多功能的立體交通網(wǎng)絡(luò)。 同時(shí)，區(qū)內(nèi)駐有天津無縫鋼管公司等 150 多家國有大中型企業(yè)和科研院所，以 中國銀行為代表的十幾家金融機(jī)構(gòu)，還有溫泉國際高爾夫俱樂部、家世界購物 中心、多功能體育場館等服務(wù)設(shè)施。 1.1.41.1.4 人員信息人

10、員信息 本教學(xué)樓為中國民航大學(xué)主要教學(xué)樓之一，同時(shí)也是學(xué)校的物理實(shí)驗(yàn)室、 化學(xué)實(shí)驗(yàn)、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)基地。工作日教學(xué)樓平均容納 1500 人（整個(gè)教學(xué)樓座 位數(shù) 2600 個(gè)左右） 。還有少量其他工作人員和實(shí)驗(yàn)室人員。 1.21.2 評價(jià)范圍評價(jià)范圍 中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓 1.31.3 評價(jià)依據(jù)評價(jià)依據(jù) 1.3.11.3.1 國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn) （1）GB50352-2005民用建筑設(shè)計(jì)通則 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 3 1.3.21.3.2 學(xué)校相關(guān)文件規(guī)定學(xué)校相關(guān)文件規(guī)定 （1） 中國民航大學(xué)教學(xué)樓管理規(guī)定 （2） 高等學(xué)校消防安全管理規(guī)定 （3） 中國民航大學(xué)

11、消防安全制度 （4） 中國民航大學(xué)實(shí)驗(yàn)室安全管理辦法 1.3.31.3.3 主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) （1）JGJ/T1692民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 （2）GB50054-95低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 （3）GB500509410KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范 （4）GB5011698火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 （5）GB50057-94建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 （6）GBJ16 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （7）JGJ/T16-92民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 （8）GB50168-92電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 （9）GB50169-92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 （10）GBJ64-83工業(yè)與民

12、用電力裝置的過電壓保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 （11）GBJ65-83工業(yè)與民用電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范 （12） 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 2 2 危險(xiǎn)、有害性因素分析危險(xiǎn)、有害性因素分析 2.12.1 主要危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源識別主要危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源識別 本小組通過采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA） ，對現(xiàn)存危險(xiǎn)因素可能產(chǎn)生的危 險(xiǎn)做出識別。 電梯：電梯常年失修未定期檢測，控制電路存在故障，求生系統(tǒng)無法使用。 化學(xué)實(shí)驗(yàn)室：易燃、有毒化學(xué)品有可能被非預(yù)期使用。 天花板：教學(xué)樓內(nèi)個(gè)別天花板老化嚴(yán)重，搖搖欲墜。 地板：教學(xué)樓內(nèi)地磚在雨雪天時(shí)較滑，可能造成滑到。 2.22.2 重大危險(xiǎn)源識別重大危險(xiǎn)源識別 教學(xué)樓內(nèi)部分電燈設(shè)

13、備損壞，導(dǎo)致帶電體暴露。一旦掉落，極有可能造成 觸電事故。 教學(xué)樓地面在雨雪天時(shí)較滑，容易滑倒，以及電燈設(shè)備損壞，漏電短路等 發(fā)生火災(zāi)，一旦遇到大量人流，極有可能造成踩踏事故。 3 3 評價(jià)方法的選擇和簡介評價(jià)方法的選擇和簡介 3.13.1 評價(jià)方法簡介評價(jià)方法簡介 安全評價(jià)方法是對系統(tǒng)的危險(xiǎn)性、有害性及其程度進(jìn)行分析、評價(jià)的工具。 目前，已開發(fā)出數(shù)十種不同特點(diǎn)、適用范圍和應(yīng)用條件的評價(jià)方法。按其特性 可分為定性安全評價(jià)、定量安全評價(jià)和綜合安全評價(jià)。 （1）定性安全評價(jià) 定性安全評價(jià)是借助于對事物的經(jīng)驗(yàn)、知識、觀察及發(fā)展變化規(guī)律的了解， 科學(xué)地進(jìn)行分析、判斷的一類方法。運(yùn)用這類方法以找出系統(tǒng)中

14、存在的危險(xiǎn)、 有害因素，進(jìn)一步根據(jù)這些因素從技術(shù)上、管理上、教育上提出對策措施，加 以控制，達(dá)到系統(tǒng)安全的目的。 目前應(yīng)用較多的方法有“安全檢查表（SCL） ” 、 “危險(xiǎn)度評價(jià)法” 、 “預(yù)先危 險(xiǎn)性分析(PHA)” 、 “故障類型和影響分析(FMEA)” 、 “危險(xiǎn)性可操作研究（HAZOP） ” 、 “如果怎么辦（Whatif） ” 、 “人的失誤(HE)分析”等分析評價(jià)方法。 （2）定量安全評價(jià) 定量安全評價(jià)是根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)、同類和類似系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資料， 按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用科學(xué)的方法構(gòu)造數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量化評價(jià)的一類方法。主要 有以下兩種類型： 以可靠性、安全性、衛(wèi)生性為基礎(chǔ)，先查明系

15、統(tǒng)中的隱患并求出其損失率、 有害因素的種類及其危害程度，然后再以國家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較、量化。 常用的方法有：“事故樹分析(FAT)” 、 “事件樹分析（ETA） ” 、 “模糊數(shù)學(xué)綜合評 價(jià)法” 、 “層次分析法” 、 “格雷厄姆金尼” 、 “機(jī)械工廠固有危險(xiǎn)性評價(jià)方法” 、 “原因結(jié)果（CC）分析法”等。 以物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ)，采用綜合評價(jià)的危險(xiǎn)度分級方法。常用的方法有：美 國道化學(xué)公司的“火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法” 、英國帝國化學(xué)公司蒙德部的 “ICI/Mond 火災(zāi)、爆炸、毒性指標(biāo)法” 、日本勞動(dòng)省的“六段法” 、 “單元危險(xiǎn) 指數(shù)快速排序法”等。 （3）綜合性安全評價(jià) 綜合性安全評價(jià)

16、系指兩種以上評價(jià)方法進(jìn)行組合的評價(jià)。 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 5 3.23.2 評價(jià)方法選擇評價(jià)方法選擇 本小組的評價(jià)對象是南一教學(xué)樓，是一座集教學(xué)、實(shí)驗(yàn)以及辦公于一身的 綜合功能建筑物，采用的評價(jià)方法需能夠?qū)崿F(xiàn)綜合安全評價(jià)。所以，本小組采 用的評價(jià)方法有預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA） 、安全評價(jià)表分析法（SCL）和事故樹 分析法（FTA） 。其中，首先采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法，對評價(jià)對象中當(dāng)時(shí)存在的 引發(fā)危險(xiǎn)的因素和事故防護(hù)的狀態(tài)進(jìn)行分析，確定其當(dāng)前的數(shù)量和程度等狀態(tài)， 然后采用安全評價(jià)表分析法對發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)因素和防護(hù)措施，以及安全管理情況 進(jìn)行評價(jià)，將各個(gè)項(xiàng)目與國家

17、標(biāo)準(zhǔn)、部委規(guī)定和學(xué)校規(guī)章進(jìn)行比較，確定其是 否符合相關(guān)規(guī)定，最后采用事故樹分析法，分析危險(xiǎn)性最高的兩項(xiàng)危險(xiǎn)因素的 內(nèi)在原因，并得到其控制的可行方法。 3.33.3 評價(jià)步驟評價(jià)步驟 （1）采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA）對評價(jià)對象進(jìn)行整體分析，找出危險(xiǎn) 因素和防護(hù)缺失并進(jìn)行定性分析。 （2）采用安全評價(jià)表分析法（SCL）對評價(jià)對象現(xiàn)存的人、機(jī)和管理等方 面的各個(gè)措施和狀態(tài)進(jìn)行分析，評價(jià)其是否符合相關(guān)規(guī)定。 （3）采用事故樹分析法（FTA）對評價(jià)對象較有可能發(fā)生的危險(xiǎn)事故進(jìn)行 分析，得出其合理有效的控制方法。 （4）對所有評價(jià)結(jié)果進(jìn)行整合與再次分析，作出評價(jià)結(jié)論，并提出現(xiàn)實(shí)可 行的安全建議。 （5

18、）編寫和提交安全評價(jià)報(bào)告。 4 4 預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析 4.14.1 評價(jià)方法及評價(jià)內(nèi)容評價(jià)方法及評價(jià)內(nèi)容 4.1.14.1.1 方法概述方法概述 預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA)是系統(tǒng)安全分析方法之一，又稱初步危險(xiǎn)性分析，主 要用于對危險(xiǎn)物質(zhì)和裝置的主要工藝區(qū)域等進(jìn)行分析。它常常用于項(xiàng)目裝置等 在開發(fā)初期階段分析物料、裝置、工藝過程以及能量失控時(shí)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)性 類別、條件及可能造成的后果，作宏觀的概略分析，其目的是辯識系統(tǒng)中存在 的潛在危險(xiǎn)，確定其危險(xiǎn)等級，防止這些危險(xiǎn)發(fā)展成事故。 其功能主要： （1）大體識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)； （2）鑒別產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因； （3）估計(jì)事故出現(xiàn)對人體及

19、系統(tǒng)產(chǎn)生的影響； （4）判定已識別的危險(xiǎn)等級，并提出消除或控制危險(xiǎn)性的措施。 4.1.24.1.2 分析步驟分析步驟 預(yù)先危險(xiǎn)性分析的主要步驟如下： （1）通過判斷分析確定大致可能存在的危險(xiǎn)源； （2）根據(jù)其他高校發(fā)生的事故，查找可能發(fā)生相同事故的潛在因素，分析 事故的可能類型； （3）預(yù)估計(jì)引發(fā)事故的條件； （4）進(jìn)行危險(xiǎn)性分級，以便利于評估； （5）制定事故的預(yù)防性對策措施。 4.1.34.1.3 危險(xiǎn)性等級危險(xiǎn)性等級 危險(xiǎn)程度可劃分為四個(gè)等級，見表 4.1 表 4.1 危險(xiǎn)程度取值表 等級危險(xiǎn)程度評判標(biāo)準(zhǔn) 安全的事故發(fā)生概率極低或不易造成人員傷 亡及系統(tǒng)損壞 臨界的事故發(fā)生概率極低但事故

20、有造成人員 傷亡的可能 危險(xiǎn)的事故極有可能造成人員傷亡和系統(tǒng)損 壞 災(zāi)難性的事故極有可能造成人員重大傷亡及系 統(tǒng)嚴(yán)重破壞，必須予以果斷排除并進(jìn) 行重點(diǎn)防范 4.1.44.1.4 評價(jià)內(nèi)容評價(jià)內(nèi)容 用系統(tǒng)的方法對南一教學(xué)樓可能引起事故發(fā)生的潛在危險(xiǎn)因素進(jìn)行概略、 宏觀的分析。 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 7 4.24.2 預(yù)先危險(xiǎn)性分析預(yù)先危險(xiǎn)性分析 對南一教學(xué)樓的預(yù)先危險(xiǎn)性分析結(jié)果可參見表 4.2。 表 4.2 預(yù)先危險(xiǎn)性分析 事故類型事故等 級 事故原因預(yù)防措施 踩踏 II 其他事故引起的人群大量聚集和無秩序運(yùn)動(dòng)。 定期進(jìn)行疏散演練，以保證值班員與教師能夠維持現(xiàn)

21、場秩序并 引導(dǎo)學(xué)生有序疏散。 電梯事故 II 常年失修未定期檢測，控制電路存在故障， 求生系統(tǒng)無法使用。 加強(qiáng)電梯的定期檢測，保持其控制系統(tǒng)正常工作，保證救生系 統(tǒng)完整和可靠。 觸電 III 教學(xué)樓內(nèi)部分設(shè)備損壞導(dǎo)致帶電體暴露。修復(fù)所有已損壞設(shè)備并加強(qiáng)日常檢查。 墜樓 I 其他事故引起的人群大量聚集和無秩序運(yùn)動(dòng)。 定期進(jìn)行疏散演練，以保證值班員與教師能夠維持現(xiàn)場秩序并 引導(dǎo)學(xué)生有序疏散。 高處墜物 I 教學(xué)樓內(nèi)個(gè)別天花板老化嚴(yán)重，搖搖欲墜。修復(fù)所有已老化的天花板并對其他天花板定期檢查。 滑倒摔傷 I 教學(xué)樓內(nèi)地磚在雨雪天時(shí)易導(dǎo)致學(xué)生滑倒?？稍谟暄┨鞎r(shí)噴涂地磚防滑液或鋪設(shè)防滑墊。 電氣火災(zāi) I

22、某些故障未被發(fā)現(xiàn)的電氣設(shè)備引發(fā)的火災(zāi)。定期檢查排除故障。 化學(xué)品 火災(zāi) I 易燃化學(xué)品使用不當(dāng)。加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的管理與控制。 化學(xué)品 腐蝕 I 腐蝕性化學(xué)品使用不當(dāng)。加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的管理與控制。 9 化學(xué)品 中毒 I 含毒化學(xué)品使用不當(dāng)。加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的管理與控制。 4.34.3 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評價(jià)小結(jié)預(yù)先危險(xiǎn)性分析評價(jià)小結(jié) 通過預(yù)先性危險(xiǎn)分析可發(fā)現(xiàn)，南一教學(xué)樓在日常使用和管理中，存在踩踏、 電梯事故、觸電、墜樓、高處墜物、滑倒摔傷、電氣火災(zāi)與化學(xué)品事故等危險(xiǎn) 有害因素。 經(jīng)過初步評價(jià)，該評價(jià)項(xiàng)目中的主要危險(xiǎn)有： （1）觸電，危險(xiǎn)等級為級（危險(xiǎn)的） 。 （2）電梯事故，危險(xiǎn)等級為級（臨界的）

23、。 （3）踩踏。危險(xiǎn)等級為級（臨界的） 。 由于所評價(jià)的南一教學(xué)樓為日常教學(xué)使用，人流大，人口密集，而另一方 面從事故發(fā)生的概率來看，觸電以及踩踏危險(xiǎn)性大，故此二者作為南一教學(xué)樓 安全評價(jià)的主要危險(xiǎn)。 對于上述所列的事故原因，評價(jià)組提出了自己初步的意見。 5 5 事故樹分析事故樹分析 5.15.1 評價(jià)方法及評價(jià)內(nèi)容評價(jià)方法及評價(jià)內(nèi)容 5.1.15.1.1 方法概述方法概述 事故樹分析（Fault Tree Analysis,縮寫 FTA）又稱故障樹分析，是一種 演繹和系統(tǒng)安全分析方法。 它是從要分析的特定事故或故障開始， 層層分析 其發(fā)生原因，一直分析到不能再分解為止；將特定的事故和各層原因

24、（危險(xiǎn)因 素一）之間用邏輯門符號連接起來，得到形象、簡潔地表達(dá)其邏輯關(guān)系（因果 關(guān)系）的邏輯樹圖形，即事故樹。通過對事故樹簡化、計(jì)算達(dá)到分析、評價(jià)的 目的。 5.1.25.1.2 分析步驟分析步驟 （1）確定分析對象系統(tǒng)和要分析的各對象事件（頂上事件） 通過經(jīng)驗(yàn)分析、事故樹分析和故障類型和影響分析確定頂上事件（何時(shí)、 何地、何類） ；明確對象系統(tǒng)的邊界、分析深度、初始條件、前提條件和不考慮 條件，熟悉系統(tǒng)、收集相關(guān)資料（工藝、設(shè)備、操作、事故等方面的情況和資 料） 。 （2）確定系統(tǒng)事故發(fā)生概率、事故損失的安全目標(biāo)值。 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 11 （3）調(diào)查

25、原因事件 調(diào)查與事故有關(guān)的所有直接原因和各種因素（設(shè)備故障、人員失誤和環(huán)境 不良因素） 。 （4）編制事故樹 從頂上事件起，一級一級往下找出所有原因直到最基本的原因事件為止， 按其邏輯關(guān)系畫出事故樹。每個(gè)頂上事件相應(yīng)一株事故樹。 （5）定性分析 按事故樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化，求出最小割集和最小徑集，確定各基本事件的結(jié) 構(gòu)重要度。 （6）定量分析 找出各基本事件的發(fā)生概率，計(jì)算出頂上事件的發(fā)生概率，求出概率重要 度和臨界重要度。 （7）結(jié)論 當(dāng)事故發(fā)生概率超過預(yù)定目標(biāo)值時(shí)， 從最小割集著手研究降低事故發(fā)生概 率的所有可能方案，利用最小徑集找出消除事故的最佳方案；通過重要度（重 要系數(shù)）分析確定采取對策措

26、施的重點(diǎn)和先后順序；從而得出分析、評價(jià)的結(jié) 論。具體分析時(shí)，要根據(jù)分析的目的、人力物力的條件、分析人員的能力選擇 上述步驟的全部或部分內(nèi)容實(shí)施分析、評價(jià)。 5.25.2 教學(xué)樓踩踏事故樹分析教學(xué)樓踩踏事故樹分析 5.2.15.2.1 教學(xué)樓踩踏事故樹教學(xué)樓踩踏事故樹 該評價(jià)項(xiàng)目在教學(xué)活動(dòng)開展時(shí)人員密度大， 開放的安全出口相對較少，當(dāng) 大量人員集中走出教學(xué)樓時(shí)，尤其是在雨雪等惡劣天氣情況下，最大的安全隱 患就是人員踩踏。就踩踏事件而言，前面的同學(xué)不慎滑倒后，后面的同學(xué)在人 流的擁擠下不可能立刻停下，所以一旦發(fā)生踩踏，很容易造成群死群傷事故。 針對踩踏事故這個(gè)隱患，從本質(zhì)安全的角度進(jìn)行事故樹分析（

27、見圖 5-1） ，以便 找出引發(fā)踩踏的最根本原因，提前預(yù)防，強(qiáng)化管理，按時(shí)檢修，防患于未然， 相應(yīng)的成功樹如圖 5-2 所示。 5.2.25.2.2 教學(xué)樓踩踏事故樹定性定量分析教學(xué)樓踩踏事故樹定性定量分析 圖 5-1 教學(xué)樓踩踏事故樹 圖 5-2 教學(xué)樓踩踏成功樹 T1：踩踏事件 T2：人員大量聚集 T3：教育硬件設(shè)備不完善 T4：管理及體系漏洞 X1：上下課高峰 X2：樓梯設(shè)計(jì)缺陷 X3：疏散通道光線微弱 X4：基礎(chǔ)設(shè)備破壞或失效 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 13 X5：缺乏疏散標(biāo)識 X6：缺少安全管理員 X7：缺乏緊急疏散演練 X8：人員缺乏安全意識 X9：

28、缺失安全管理相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) X10：火災(zāi) X11：緊急集合 X12：自然災(zāi)害 5.2.2.15.2.2.1 布爾代數(shù)法求最小徑集布爾代數(shù)法求最小徑集 T1=T2+T3+T4 =T5*X1+X2*X3*X4*X5+X6*X7*X8*X9 =X1*X10*X11*X12 +X2*X3*X4*X5+X6*X7*X8*X9 經(jīng)計(jì)算，最小徑集為X1, X10, X11, X12，X2, X3, X4, X5， X6,X7,X8,X9 5.2.2.25.2.2.2 計(jì)算概率和重要度系數(shù)計(jì)算概率和重要度系數(shù) （1）頂事件概率 P(T)=1-(1-q1)(1-q10)(1-q11)(1-q12)*1-(1-q2

29、)(1-q3)(1-q4)(1- q5)*1-(1-q6)(1-q7)(1-q8)(1-q9)=(1-0.9*0.9*0.9*0.9)*(1- 0.9*0.9*0.9*0.9)*(1-0.9*0.9*0.9*0.9)=0.0407 （2）概率重要度系數(shù) Ig(1)=(1-q10)(1-q11)(1-q12)*1-(1-q2)(1-q3)(1-q4)(1-q5)*1-(1- q6)(1-q7)(1-q8)(1-q9)=0.0862 Ig(2)=(1-q3)(1-q4)(1-q5)1-(1-q1)(1-q10)(1-q11)(1-q12)1-(1- q6)(1-q7)(1-q8)(1-q9)=0.

30、0862 Ig(12)= 0.0862 （3）結(jié)構(gòu)重要度分析 依據(jù)結(jié)構(gòu)重要度“四原則”進(jìn)行分析： 由于最小徑集中均不含共同元素 I(1) I(2)= I(5)= I(6) I(3)= I(4)= I(12)= I(11) I(7)= I(8)= I(9)= I(10) 5.2.35.2.3 結(jié)論及措施結(jié)論及措施 從以上事故樹分析可以看出，造成踩踏事故發(fā)生的主要原因是上下課高峰 人員過多，樓梯設(shè)計(jì)缺、缺乏安全標(biāo)識和樓層管理員。其次是由于走廊光線微 弱以及基礎(chǔ)設(shè)施不完善。因此，為了盡可能地減少踩踏事故的發(fā)生，需要學(xué)校 方面合理安排在南一教學(xué)樓的教學(xué)任務(wù)，使人流不至于過于集中，同時(shí)完善燈 光等基礎(chǔ)設(shè)

31、施，及時(shí)移除過道的障礙物，加強(qiáng)日常安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)同學(xué)們 應(yīng)對突發(fā)事件的能力，不至于因?yàn)榛艔堅(jiān)斐刹忍な鹿省?5.35.3 教學(xué)樓觸電事故樹分析教學(xué)樓觸電事故樹分析 5.3.15.3.1 教學(xué)樓觸電事故樹教學(xué)樓觸電事故樹 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 15 X：觸電 Y1：人員無防護(hù)接觸 Y2：設(shè)備漏電 Y3：外部防護(hù)失效 Z1：有意觸碰 Z2：無意觸碰 Z3：線路老化破損 Z4：金屬外殼無接地保護(hù) Z5：設(shè)備周邊護(hù)欄破損失修 Z6：保險(xiǎn)絲損壞失修 Z7：設(shè)備外殼破損失修 T1：專業(yè)人員違規(guī)操作 T2：非專業(yè)人員操作不當(dāng) T3：年久失修 T4：安裝不當(dāng) T5：接地裝

32、置破損失修 T6：人為破壞 X1：安全意識不強(qiáng) X2：環(huán)境因素 X3：相關(guān)制度不健全 X4：非專業(yè)人員安裝 5.3.25.3.2 教學(xué)樓觸電事故樹定性定量分析教學(xué)樓觸電事故樹定性定量分析 5.3.2.15.3.2.1 求出最小割集求出最小割集 由布爾代數(shù)法， X=Y1Y2Y3 =(Z1+Z2)Z3Z4(Z5+Z6+Z7)=(T1+T2+X1)(X2+T3)(T4+T5)(T6+X3+X3) =X1(X2+X3)(X4+X3)(X1+X3) 標(biāo)準(zhǔn)式 X=X1X3+X1X2X4 求得該事故樹的兩個(gè)最小割集 E1=X1,X3，E2=X1，X2，X4 5.3.2.25.3.2.2 計(jì)算頂事件發(fā)生概率計(jì)

33、算頂事件發(fā)生概率( (基元事件概率均為基元事件概率均為 0.1)0.1) P(X)=P(E1+E2)=P(E1)+P(E2)-P(E1E2)=P(X1)P(X3)+P(X1)P(X2)P(X4)- P(X1)P(X2)P(X3)P(X4)=0.0109 Ig(X1)= P(X3)+ P(X2)P(X4) -P(X2)P(X3)P(X4)=0.109 Ig(X2)= P(X1)P(X4)- P(X1)P(X3)P(X4)=0.009 Ig(X3)= P(X1)- P(X1)P(X2) P(X4)=0.099 Ig(X4)= P(X1)P(X2)- P(X1)P(X2)P(X3)=0.009 5.

34、3.2.35.3.2.3 計(jì)算重要度系數(shù)計(jì)算重要度系數(shù) 基本事件狀態(tài)與頂事件狀態(tài)值 X1X2X3X4X1X2X3X4 0000010000 0001010010 0010010101 0011010111 0100011000 0101011011 0110011101 0111011111 查表得 n1=5,n2=1,n3=3,n4=1 所以基本事件的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)：I(1)，I(2)= ，I(3)= ，I(4) = 5 8 1 8 3 8 = ， 1 8 概率重要度系數(shù)：Ig(1)= Ig(2)= Ig(3)= Ig(4)=2p+3p2-4p3=0.226 基本事件結(jié)構(gòu)重要度排序：I(1)

35、 I(3) I(2) =I(4) 概率重要度排序：I(1) I(3) I(2) =I(4) 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 17 5.3.35.3.3 結(jié)論和措施結(jié)論和措施 通過事故樹分析，從結(jié)構(gòu)重要度看，基本事件 X1、X3 的發(fā)生對頂事件影響 最大，基本事件 X2、X4 的影響次之。從概率重要度看，基本事件 X1、X3 比較 敏感，基本事件 X2、X4 次之，降低 X1、X3 的發(fā)生概率能迅速有效降低頂事件 的發(fā)生概率。具體到教學(xué)樓觸電事故，人員安全意識不強(qiáng)以及相關(guān)制度不健全 是造成觸電事故的主要原因，我們建議教學(xué)樓內(nèi)的電氣設(shè)備設(shè)施由專人進(jìn)行安 裝，并形成定期檢修

36、的制度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)由專業(yè)維修人員處理，學(xué)校方面也應(yīng) 當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對廣大教職工和學(xué)生定期進(jìn)行安全教育宣講與操作培訓(xùn)，從而 避免觸電事故的發(fā)生。 5.45.4 最終結(jié)論最終結(jié)論 通過對兩類事件事故樹的分析和比較，我們發(fā)現(xiàn)踩踏事故發(fā)生的理論概率 要比觸電事故高，因此教學(xué)管理部門應(yīng)該對可能發(fā)生的踩踏事故給予更多的關(guān) 注。 6 6 安全檢查表安全檢查表 2011 年 3 月，評價(jià)組有關(guān)人員深入現(xiàn)場，對照檢查項(xiàng)目對中國民航大學(xué)南 一教學(xué)樓的建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了逐項(xiàng)檢查。 6.16.1 檢查依據(jù)檢查依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB50352-2005 的民用建筑設(shè)計(jì)通則 、 JGJ/T1692民用建筑電氣

37、設(shè)計(jì)規(guī)范 、GB50054-95低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 、 GB500509410KV 及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范 、GB5011698火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系 統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 、GB50057-94建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 、GBJ 16建筑設(shè)計(jì)防火規(guī) 范 、GB50168-92電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 、GB50169- 92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 、GBJ64-83工業(yè)與民用電力 裝置的過電壓保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 、GBJ65-83工業(yè)與民用電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范 、JGJ/T16-92民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 、 中國民航大 學(xué)教學(xué)樓管理規(guī)定 ， 高等學(xué)校消防安全管理規(guī)定 、

38、中國民航大學(xué)消防安全 制度 、 中國民航大學(xué)實(shí)驗(yàn)室安全管理辦法等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 6.26.2 檢查表檢查表 6.2.16.2.1 南一教學(xué)樓綜合檢查表南一教學(xué)樓綜合檢查表 19 表表1.1.綜合安全檢查表綜合安全檢查表 序號序號檢查項(xiàng)目及內(nèi)容檢查項(xiàng)目及內(nèi)容依據(jù)法規(guī)依據(jù)法規(guī)檢查結(jié)果檢查結(jié)果備注備注 1南一教學(xué)樓選址 1.1建筑基地應(yīng)選擇在無地質(zhì)災(zāi)害或洪水淹沒等 危險(xiǎn)的安全地段。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 學(xué)校不處在低洼處 1.2建筑物周圍應(yīng)具有能獲得日照、天然采光、 自然通風(fēng)等的衛(wèi)生條件。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 符合要求 1.3建筑物周圍環(huán)境的空氣、土壤

39、、水體等不應(yīng) 構(gòu)成對人體的危害，確保衛(wèi)生安全的環(huán)境。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 符合要求 1.4教學(xué)樓選址應(yīng)防止噪聲和各種污染源的影響。GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 教學(xué)樓遠(yuǎn)離高速公路 1.5建筑總體布局應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀慌c地理環(huán)境 特征，不應(yīng)破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 符合要求 1.6建筑整體造型與色彩處理應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 富有時(shí)代氣息 2總平面布局 2.1新建、擴(kuò)建的公共建筑應(yīng)按建筑面積或使用 人數(shù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的 規(guī)定，在建筑物內(nèi)或在同一基地內(nèi)，或統(tǒng)籌 建設(shè)的

40、停車場（庫）內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng) 車停車車位。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 有機(jī)動(dòng)車停車位及非 機(jī)動(dòng)車停車位。 2.2機(jī)動(dòng)車停車場產(chǎn)生的噪音和廢氣應(yīng)進(jìn)行處理， 不得影響周邊環(huán)境，設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的 規(guī)定。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 符合要求 2.3建筑物與相鄰的基地之間應(yīng)按建筑防火等要 求留出空地和，并符合防火規(guī)范有關(guān)規(guī)定時(shí)， 則道路。當(dāng)建筑前后各自留有空地或道路相 鄰基地邊界兩邊的建筑可毗鄰建筑。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 教學(xué)樓與其他教學(xué)樓 之間間距遠(yuǎn)，保持安 全距離。 2.4建筑高度不應(yīng)危害公共空間安全、衛(wèi)生和景 觀，及相鄰建筑物的安

41、全、衛(wèi)生要求。對機(jī) 場、電臺、電信、微波通信、氣象臺、衛(wèi)星 地面站、軍事要塞工程等周圍的建筑，當(dāng)其 處在各種技術(shù)作業(yè)控制區(qū)范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)按有 關(guān)凈空要求控制建筑高度。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 建筑樓按照機(jī)場凈空 高建造 2.5樓梯的數(shù)量、位置、寬度和樓梯間形式應(yīng)滿 足使用方便和安全疏散的要求。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則部分樓梯關(guān)著但不影 響正常使用 3特種設(shè)備 3.1電梯不得計(jì)作安全出口，電梯不應(yīng)在轉(zhuǎn)角處 貼鄰布置。 GB50352-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 符合要求 3.2電梯井道和機(jī)房不宜與有安靜要求的用房貼 鄰，否則應(yīng)采取隔振、隔聲措施。 GB503

42、52-2005 民用建筑設(shè)計(jì)通則 符合要求 3.3特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技 術(shù)檔案。 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例符合要求 21 3.4特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在使用設(shè)備特種設(shè) 備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢 查。特種設(shè)備使用單位對再使用特種設(shè)備應(yīng) 當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查，并做出記錄。 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 有自行檢查，但是沒 有進(jìn)行經(jīng)常性日常維 護(hù) 3.5電梯投入使用后，電梯制造單位應(yīng)當(dāng)對其制 造的電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了 解，對電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)單位或者電梯的 使用單位在安全運(yùn)行方面存在的問題，提出 改進(jìn)建議，并提供必要的技術(shù)幫助。發(fā)現(xiàn)電 梯存在嚴(yán)重事故隱患的，應(yīng)

43、當(dāng)及時(shí)向特種設(shè) 備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。電梯制造單位對 調(diào)查和了解的情況，應(yīng)當(dāng)作出記錄。 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 電梯制造單位沒有進(jìn) 行安全運(yùn)行情況跟蹤 調(diào)查和了解 4建筑防火設(shè)計(jì) 4.1在設(shè)置防火墻有困難的場所，可采用防火卷 簾門作為防火分區(qū)分隔。當(dāng)采用包括背火面 溫升作耐火極限判定條件的防火卷簾時(shí)，其 耐火極限不低于 3 小時(shí)。當(dāng)采用不包括背火 面溫升作耐火極限判定條件的防火卷簾是， 起卷簾兩側(cè)應(yīng)設(shè)獨(dú)立的閉式自動(dòng)噴水系統(tǒng)保 護(hù)，系統(tǒng)噴水延遲時(shí)間不應(yīng)小于 3 小時(shí)。 GBJ 16建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 符合要求 4.2屋頂采用金屬承重結(jié)構(gòu)時(shí)，起吊頂、望板、 保溫材料等均應(yīng)采用不燃燒材料，屋頂金屬 承

44、重應(yīng)采用外包敷不燃燒材料或噴涂防火材 料等措施，或設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。 GBJ 16建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 符合要求 4.3建筑必須設(shè)置室內(nèi)室外消火栓給水系統(tǒng) GBJ 16建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 室內(nèi)室外都設(shè)有防火 栓 4.4在教室、辦公室、變配電室、走廊等部位按 規(guī)范要求設(shè)不同類型的火災(zāi)探測器。在各層 走廊、公共場所等部位設(shè)火災(zāi)廣播揚(yáng)聲器。 GB501162008 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 配有火災(zāi)探測器，沒 有發(fā)現(xiàn)火災(zāi)廣播揚(yáng)聲 器 4.5在走廊、消防前室等處設(shè)手動(dòng)報(bào)警按鈕，在 消火栓內(nèi)設(shè)消火栓按鈕。 GB501162008 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 符合要求 4.6在變配電室、水泵房、空調(diào)機(jī)房等處設(shè)

45、消防 電話，在各層走廊和消防前室手動(dòng)報(bào)警按鈕 旁設(shè)消防電話出線口，消防控制室內(nèi)設(shè)直拔 市消防電話線一條。 GB501162008 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 符合要求 4.7消防控制中心要求具有的功能：（1）顯示火 災(zāi)探測器探測的火災(zāi)信號，并顯示其樓層報(bào) 警部位，打印、記錄火災(zāi)地址、狀態(tài)、時(shí)間、 日期。 （2）火災(zāi)確認(rèn)后，可自動(dòng)或手動(dòng)操作 以下設(shè)備：將電梯降至首層，接通應(yīng)急照明， 開啟任意層消防廣播，起動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)，正壓 送風(fēng)機(jī)，停止新風(fēng)機(jī)，空調(diào)機(jī)。 （3）用電話 指揮本樓消防人員撲救，并向市消防局報(bào)警， 打印記錄。 GB501162008 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 圖書館一樓配有消防 配置中心，

46、能夠顯示 火災(zāi)信號，報(bào)火警， 但沒有證據(jù)顯示其具 備全部功能 23 5防雷和接地 5.1按三類防雷建筑設(shè)防 GB5005794 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 符合要求 5.2在建筑屋頂女兒墻設(shè)環(huán)狀避雷網(wǎng)，利用結(jié)構(gòu) 柱內(nèi)鋼筋 16 兩根上下連通做防雷下引線， 利用建筑鋼筋混凝土基礎(chǔ)做自然接地裝置。 GB5005794 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 符合要求 5.3在低壓配電柜后，工作零線和保護(hù)零線嚴(yán)格 分開，低壓采用二相五線制配電系統(tǒng)。 GB5005794 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 符合要求 6電源與教學(xué)設(shè)備 6.1教學(xué)樓應(yīng)該設(shè)有一般照明，應(yīng)急照明，疏散 指示照明三部分。 JGJ/T1692 民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 符合要求

47、6.2電鈴系統(tǒng)：每層安裝一個(gè)響鈴，全樓統(tǒng)一控 制，總控在一層值班室。每個(gè)教室安裝一個(gè) 弱音電鈴（200 人大教室 2 個(gè)） ，全校統(tǒng)一控 制。 JGJ/T1692 民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 沒有發(fā)現(xiàn)教室安裝有 弱音電鈴 6.3保安監(jiān)控系統(tǒng)：本樓四層以下教室部分，樓 區(qū)內(nèi)安裝安全監(jiān)視系統(tǒng)，樓內(nèi)走廊和公共場 合安裝攝像頭，每個(gè)教室門內(nèi)側(cè)安裝被動(dòng)式 紅外雙鑒探測器。保安監(jiān)視控制及監(jiān)視器設(shè) 在首層。 JGJ/T1692 民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 在南一教學(xué)樓內(nèi)沒有 發(fā)現(xiàn)保安監(jiān)視系統(tǒng) 6.4低壓配電：工程電源電壓為 380/220V 低壓系 統(tǒng)，采用三相五線制。低壓配電主要采用分 段一鏈?zhǔn)脚潆姺绞?，對于特殊用電場合或?/p>

48、 要設(shè)備如電梯、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房等，則采用放射式 配電方式。 GB5005495 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 符合要求 6.5應(yīng)急照明，地下層照明為二級負(fù)荷，采用雙 電源末端自投方式配電。疏散指示照明燈具 內(nèi)采用內(nèi)附蓄電池方式，停電應(yīng)急時(shí)間不小 于 1 小時(shí)。照度標(biāo)準(zhǔn)：教室 300LX 會議室 200LX。 JGJ/T1692 民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 沒有找到相關(guān)證據(jù)證 明建筑符合要求 表中有 6 大項(xiàng) 31 小項(xiàng)，其中“ ” （符合項(xiàng)）有 24 項(xiàng)， “” （部分符合項(xiàng)）有 6 項(xiàng)， “ ” （不符合項(xiàng)）有 1 項(xiàng)。 6.2.2 南一教學(xué)樓安全管理檢查表南一教學(xué)樓安全管理檢查表 表 2.安全管理檢查表 序號序號檢查

49、內(nèi)容和項(xiàng)目檢查內(nèi)容和項(xiàng)目依據(jù)法規(guī)依據(jù)法規(guī)檢查結(jié)果檢查結(jié)果備注備注 1安全管理系統(tǒng)建設(shè) 1.1 教育、人力資源行政主管部門和學(xué)校、有關(guān)職業(yè) 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將消防知識納入教育、教學(xué)、培訓(xùn) 的內(nèi)容。 中華人民共和國消防法 入學(xué)教育和日常講座中有體 現(xiàn) 25 1.2 學(xué)校應(yīng)當(dāng)落實(shí)逐級消防安全責(zé)任制和崗位消防安 全責(zé)任制，明確逐級和崗位消防安全職責(zé)，確定 各級、各崗位消防安全責(zé)任人。 高等學(xué)校消防安全管理規(guī)定 南教一整體和各實(shí)驗(yàn)室、教 室均有消防負(fù)責(zé)人 1.3學(xué)校應(yīng)當(dāng)將教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)室列為學(xué)校消防安全重 點(diǎn)單位。 高等學(xué)校消防安全管理規(guī)定 根據(jù)中國民航大學(xué)消防安 全制度 1.4 學(xué)校應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，配

50、置消防設(shè)施和器 材，設(shè)置消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施， 每年組織檢測維修，確保消防設(shè)施和器材完好有 效。 高等學(xué)校消防安全管理規(guī)定 在教學(xué)樓內(nèi)配有規(guī)定消防設(shè) 備，并且設(shè)備都能有效使用 1.5學(xué)校消防控制室應(yīng)當(dāng)配備專職值班人員，持證上 崗。 高等學(xué)校消防安全管理規(guī)定 圖書館一樓消防控制室配有 持證值班員 2安全管理系統(tǒng)-人員培訓(xùn)的實(shí)施 2.1學(xué)校消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織對全校消防安全 宣傳、教育、培訓(xùn)和演習(xí)工作。 中國民航大學(xué)消防安全制度 參加過消防安全宣傳、教育、 培訓(xùn)和演習(xí)等工作 2.2各中層單位和相關(guān)職能部門要積極參與并組織好 本單位本部門的消防安全宣傳教育培訓(xùn)工作。 中國民航大學(xué)消

51、防安全制度 各中層單位都根據(jù)學(xué)校有關(guān) 文件開會討論學(xué)習(xí) 2.3學(xué)校每年組織一次學(xué)生火場逃生大型演習(xí)。中國民航大學(xué)消防安全制度 未搜集到能證明曾經(jīng)進(jìn)行此 演習(xí)的證據(jù) 2.4單位對每名員工應(yīng)當(dāng)至少每年進(jìn)行一次消防安全 培訓(xùn)。 中國民航大學(xué) 學(xué)校消防安全管理制度 未搜集到能證明此培訓(xùn)包含 了每位員工的證據(jù) 2.5單位應(yīng)當(dāng)組織新上崗和進(jìn)入新崗位的員工進(jìn)行上 崗前的消防安全培訓(xùn)。 中國民航大學(xué) 學(xué)校消防安全管理制度 對新員工有消防安全培訓(xùn)教 育并考核 2.6消防控制室的值班員、操作員應(yīng)當(dāng)持證上崗。中國民航大學(xué) 學(xué)校消防安全管理制度 南教一消防值班人員持有并 能展示此證 2.7培訓(xùn)必須制定培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組

52、織、精密部署， 要做好培訓(xùn)紀(jì)錄。記錄應(yīng)當(dāng)記明培訓(xùn)的時(shí)間、參 加人員、內(nèi)容等。 中國民航大學(xué) 學(xué)校消防安全管理制度 南教一值班室存放有相關(guān)書 面記錄 3安全管理系統(tǒng)-管理規(guī)定的實(shí)施 3.1要按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建 立健全安全責(zé)任制。 中國民航大學(xué) 實(shí)驗(yàn)室安全管理辦法 實(shí)驗(yàn)室門外貼有消防負(fù)責(zé)人 27 3.2實(shí)驗(yàn)室設(shè)備運(yùn)行期間必須有人值班，操作人員必 須在崗。 中國民航大學(xué) 實(shí)驗(yàn)室安全管理辦法 南教一實(shí)驗(yàn)室使用時(shí)均有值 班老師在場 3.3學(xué)生必須在教師或?qū)嶒?yàn)技術(shù)人員的指導(dǎo)下按操作 規(guī)程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，危險(xiǎn)性的實(shí)驗(yàn)必須有安全防護(hù)措 施，需要有人監(jiān)護(hù)。 中國民航大學(xué) 實(shí)驗(yàn)室安全管理辦法 南教

53、一實(shí)驗(yàn)室使用時(shí)均有值 班老師在場，不涉及危險(xiǎn)性 實(shí)驗(yàn) 3.4實(shí)驗(yàn)室的鑰匙要加強(qiáng)管理,不得私自配備或轉(zhuǎn)借他 人。無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室和動(dòng)用室內(nèi)設(shè) 施。 中國民航大學(xué) 實(shí)驗(yàn)室安全管理辦法 值班人員和消防負(fù)責(zé)人處有 鑰匙，無關(guān)人員未經(jīng)允許不 得入內(nèi) 3.5消防巡查要要指定專人負(fù)責(zé)，并建立巡查日志。中國民航大學(xué)消防安全制度 巡查由值班人員負(fù)責(zé)，未發(fā) 現(xiàn)消防巡查日志 3.6消防巡查日志要對每日巡查情況做詳細(xì)記錄，并 由巡查人員及其主管人簽字。 中國民航大學(xué)消防安全制度 未發(fā)現(xiàn)證據(jù)證明符合此項(xiàng)要 求 3.7巡查人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，對巡查中發(fā)現(xiàn)的火險(xiǎn)隱患 要立即上報(bào)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)，并力爭做到當(dāng)場妥 善處置

54、，本單位無法解決的，要立即報(bào)告學(xué)校主 管部門，在隱患未解決前，所屬單位要采取積極 措施，不能使隱患釀成火災(zāi)事故。 中國民航大學(xué)消防安全制度 南教一值班室存放有火險(xiǎn)隱 患上報(bào)記錄 3.8學(xué)校消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織學(xué)校有關(guān)部門每 年進(jìn)行不少于 2 次的全校防火安全大檢查，并視 情況做好重點(diǎn)抽查工作，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及時(shí) 下發(fā)隱患整改通知書，限期整改。 中國民航大學(xué)消防安全制度 未發(fā)現(xiàn)有證據(jù)證明符合此項(xiàng) 要求 3.9校內(nèi)輸變電設(shè)施必須嚴(yán)格按章管理，線路的安裝、 改造、維修必須由專門人員按規(guī)程作業(yè)。中國民航大學(xué)消防安全制度 電線改動(dòng)均由專業(yè)人員作業(yè) 3.10電工人員安裝、改造、維修電器設(shè)備，必須嚴(yán)格

55、 按照規(guī)程操作。中國民航大學(xué)消防安全制度 據(jù)值班人員所講符合 3.11使用燃?xì)夂碗娖髟O(shè)備的單位必須定期檢查設(shè)備的 運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 中國民航大學(xué)消防安全制度 教學(xué)樓內(nèi)設(shè)備有問題才上報(bào) 維修，不定期檢查 3.12有關(guān)單位應(yīng)定期檢測變壓器等設(shè)備及接地避雷器 設(shè)施，注意防雷、靜電。中國民航大學(xué)消防安全制度 有檢查記錄 3.13學(xué)校消防安全管理部門、各消防控制室實(shí)行 24 小 時(shí)專人值班制度，值班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫 崗。 中國民航大學(xué)消防安全制度 控制室內(nèi)有人駐守 3.14值班人員要嚴(yán)密監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況，遇有報(bào)警要 按規(guī)定程序迅速、準(zhǔn)確處理。中國民航大學(xué)消防安全制度 南教一消防值班室以及南校 區(qū)消防總控

56、室均有專人值守， 設(shè)備處于開啟狀態(tài)并運(yùn)轉(zhuǎn)正 常 4安全管理系統(tǒng)-文件管理的實(shí)施 29 4.1各單位要建立健全消防工作管理檔案，管理檔案 應(yīng)一式兩份，一份自用，一份送學(xué)校消防安全領(lǐng) 導(dǎo)小組存檔。 中國民航大學(xué)消防安全制度 有檔案記錄 4.2消防檔案所包含內(nèi)容應(yīng)滿足中國民航大學(xué)消防 安全制度的規(guī)定中國民航大學(xué)消防安全制度 符合要求 4.3每逢寒暑假和重大節(jié)日，應(yīng)認(rèn)真檢查分實(shí)驗(yàn)室的 安全情況，并認(rèn)真填寫安全記錄。中國民航大學(xué) 實(shí)驗(yàn)室安全管理辦法 有記錄 5安全管理系統(tǒng)-鼓勵(lì)制度的實(shí)施 5.1年終學(xué)校將對消防安全工作中成績突出的單位和 個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。中國民航大學(xué)消防安全制度 召開過表彰大會 5.

57、2學(xué)校鼓勵(lì)師生對身邊的火災(zāi)隱患進(jìn)行舉報(bào)，一經(jīng) 查實(shí)，對舉報(bào)人進(jìn)行表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。中國民航大學(xué)消防安全制度 但未有先例 檢查結(jié)果檢查結(jié)果：本檢查單共分 5 部分，31 小項(xiàng)。經(jīng)檢查，共有 29 小項(xiàng)符合對應(yīng)檢查內(nèi)容和項(xiàng)目，共有 3 小項(xiàng)不符合對應(yīng)檢查內(nèi)容和 項(xiàng)目，共有 4 小項(xiàng)部分符合對應(yīng)檢查內(nèi)容和項(xiàng)目。 6.36.3 檢查結(jié)果分析檢查結(jié)果分析 6.3.16.3.1 主要危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源主要危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源 整棟教學(xué)樓看可能發(fā)生的事故主要為觸電、火災(zāi)、踩踏事故，其實(shí)是高出 墜物、電梯事故、墜樓、滑到摔傷和實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)中毒等。其中主要的危險(xiǎn)源是 不安全用電，次要危險(xiǎn)源就是使用劣質(zhì)的建筑材料和工藝設(shè)備。

58、6.3.26.3.2 采取的安全措施采取的安全措施 （1）學(xué)校保衛(wèi)科安排了專職人員負(fù)責(zé)整個(gè)教學(xué)樓的日常維護(hù)及監(jiān)督工作。 （2）同時(shí)也有專職維修人員針對損壞設(shè)備進(jìn)行維修與更換。 （3）整棟樓布置了防火監(jiān)控設(shè)備，與應(yīng)急救援設(shè)備，確保在火災(zāi)或是其他災(zāi) 害事故發(fā)生的時(shí)候能夠進(jìn)行自救與滅火。 6.46.4 單元評價(jià)結(jié)論單元評價(jià)結(jié)論 南一教學(xué)樓是我校的一個(gè)教學(xué)活動(dòng)的主要場所，其整體的設(shè)計(jì)符合國家建 筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，消防設(shè)施配備數(shù)量齊備并狀態(tài)良好，防雷避雷設(shè)備齊備完好，其 配置的安全值班員和各科室消防負(fù)責(zé)人能夠基本滿足日常管理維護(hù)和應(yīng)急處理 的需求，總體結(jié)論就是南一教學(xué)樓在整體布局和設(shè)計(jì)上符合建筑標(biāo)準(zhǔn)，管理上

59、基本符合相關(guān)規(guī)定。但仍有部分工作只停留在表面上，在局部管理步驟上沒有 按規(guī)定操作，希望學(xué)校主管部門能夠嚴(yán)格監(jiān)管，相關(guān)執(zhí)行單位和人員能夠忠于 職守，堅(jiān)持執(zhí)行日常安全檢查工作，把安全管理落到實(shí)處。只要注意到這些危 險(xiǎn)因素的存在，提高安全意識，進(jìn)一步嚴(yán)格安全管理工作，南一教學(xué)樓的安全 是完全有保障的。 7 7 安全對策措施安全對策措施 7.17.1 法規(guī)規(guī)章方面的對策措施法規(guī)規(guī)章方面的對策措施 （1）根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GBJ16-87） （2001 年修訂版） 、 中國民 航大學(xué)消防安全制度等規(guī)范要求，學(xué)校應(yīng)定期對消防器材進(jìn)行檢測與更換， 確保其完好狀態(tài)。 （2）教學(xué)樓內(nèi)消防通道的管理應(yīng)滿足建

60、筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GBJ16- 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 31 87，2001 修改版）的要求，不得個(gè)人物品或公共物品堆放于道路上，必須確保 消防通道暢通及消防設(shè)施的完好可靠。 （3）凡容易發(fā)生事故或危及生命的場所，以及需要提醒人員注意的地點(diǎn)， 均應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，并按安全標(biāo)志進(jìn)行設(shè)置。 （4）凡需要迅速發(fā)現(xiàn)并引起注意以防發(fā)生事故的場所、部位均應(yīng)涂安全色。 安全色應(yīng)按安全色 、 安全色使用導(dǎo)則選用。 （5）對裸露在外的供電線路及變電器符合防止靜電事故通用導(dǎo)則 GB12158-90 及安全電壓GB3805-83 的要求。 （6）對電梯的日常維護(hù)應(yīng)符合特種設(shè)備安全監(jiān)察

61、條例的規(guī)定，由專業(yè) 人士負(fù)責(zé)并保留檢查記錄。 （7）按照民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范的要求在南一教學(xué)樓內(nèi)增設(shè)保安監(jiān)視系統(tǒng)。 7.27.2 教育培訓(xùn)方面的對策措施教育培訓(xùn)方面的對策措施 （1）在過道或出口過于擁擠時(shí)由教學(xué)樓管理人員出面引導(dǎo)學(xué)生有序進(jìn)出教 學(xué)樓。 （2）對安全出口應(yīng)確保一旦發(fā)生火災(zāi)等緊急情況可以快速打開，不得將各 類雜物堆放于道路上影響通道的暢通。 （3）制定主要危險(xiǎn)如火災(zāi)等的應(yīng)急救援預(yù)案，并定期演練以保證其可行性。 （4）加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育與培訓(xùn)，使他們了解教學(xué)樓內(nèi)的危險(xiǎn)源及其可 能造成的后果，從而減少可能發(fā)生的事故。 7.37.3 安全工程技術(shù)方面對策措施安全工程技術(shù)方面對策措施 （1）

62、對于光線較暗的走廊增加照明設(shè)施或調(diào)整原有的照明設(shè)備，是照度滿 足基本要求。 8 8 評價(jià)結(jié)論和建議評價(jià)結(jié)論和建議 8.18.1 概述概述 本安全評價(jià)報(bào)告在對南一教學(xué)樓的危險(xiǎn)源辨識、危險(xiǎn)危害因素分析以及事 故類型及其危害的定性定量分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)教學(xué)樓存在著產(chǎn)生踩踏、觸電、電梯 事故等危險(xiǎn)因素。 評價(jià)組進(jìn)行了預(yù)先危險(xiǎn)性分析、事故樹分析，制定了安全檢查表，組織了 有關(guān)評價(jià)組成員，對教學(xué)樓的管理制度和現(xiàn)場管理進(jìn)行了現(xiàn)場安全檢查和評價(jià)。 由于危險(xiǎn)因素的長期存在，不加以制止可能導(dǎo)致正常運(yùn)行過程中發(fā)生火災(zāi)、 踩踏、電梯故障等事故，而且其他火災(zāi)、化學(xué)品事故的發(fā)生可能性將增大。因 此，學(xué)校應(yīng)該加大對教學(xué)樓的安全管

63、理力度，對現(xiàn)存的危險(xiǎn)因素進(jìn)行整改。按 照國家有關(guān)消防規(guī)范執(zhí)行定期的消防器材檢測與更換，確保其完好狀態(tài)。通過 建立和健全各項(xiàng)安全管理制度，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，使學(xué)生具有高度的安全 防范意識，了解遵守規(guī)章制度的重要性，并且要熟悉相應(yīng)的安全知識，具備一 定的應(yīng)急處理能力。不斷完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，定期開展事故應(yīng)急預(yù)案的演 練，提高學(xué)生預(yù)防和處理突發(fā)性事故的能力，防止各類重大人員傷亡事故的發(fā) 生。 8.28.2 綜合結(jié)論綜合結(jié)論 本評價(jià)組對中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓的安全水平評價(jià)結(jié)論為：基本符合安 全要求。 教學(xué)樓采取的防護(hù)措施以及報(bào)告中提出的改進(jìn)意見可以保證安全水平達(dá)到 可接受程度。 安全評價(jià)課程設(shè)計(jì)中國民航大學(xué)南一教學(xué)樓安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告書 33 附錄附錄 小組成員個(gè)人總結(jié)小組成員個(gè)人總結(jié)