福田歐曼ETX驅(qū)動橋的設(shè)計-重型貨車【單級主減速器】
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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計
目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 選題背景目的及意義 1
1.2設(shè)計的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 3
第2章 驅(qū)動橋的總體方案確定 5
2.1 總體方案論證 5
2.1.1 非斷開式驅(qū)動橋 5
2.1.2 斷開式驅(qū)動橋 5
2.2 驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)組成 6
2.3 驅(qū)動橋設(shè)計要求 6
2.4 主減速器結(jié)構(gòu)方案的確定 7
2.4.1主減速比的計算 7
2.4.2主減速器的齒輪類型 7
2.4.3主減速器的減速形式 9
2.4.4主減速器主從動錐齒輪的支承形式及安裝方法 10
2.5 差速器結(jié)構(gòu)方案的確定 11
2.6 半軸形式的確定 11
2.7 橋殼形式的確定 12
2.8 本章小結(jié) 12
第3章 主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計計算 13
3.1 主減速齒輪計算載荷的計算 13
3.2主減速器齒輪參數(shù)的選擇 14
3.3 螺旋錐齒輪的強度計算 16
3.4主減速器錐齒輪軸承的設(shè)計計算 20
3.5主減速器齒輪材料及熱處理 22
3.6主減速器的潤滑 23
3.7 本章小結(jié) 23
第4章 差速器設(shè)計 24
4.1 概述 24
4.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器原理 24
4.3 對稱式圓錐行星齒輪差速器的結(jié)構(gòu) 25
4.4 對稱式圓錐行星齒輪差速器的設(shè)計 26
4.5 本章小結(jié) 29
第5章 半軸設(shè)計 30
5.1 概述 30
5.2 半軸的設(shè)計與計算 30
5.2.1全浮式半軸的計算載荷的確定 30
5.2.2全浮半軸桿部直徑的初選 32
5.2.3全浮半軸強度計算 32
5.3 本章小結(jié) 32
第6章 驅(qū)動橋橋殼的設(shè)計 33
6.1 概述 33
6.2 橋殼的結(jié)構(gòu)型式 33
6.3 橋殼的受力分析及強度計算 33
6.4 本章小結(jié) 34
結(jié)論 35
參考文獻 36
致謝 37
附錄 38
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單級主減速器
福田
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單級主
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