傾斜螺旋運輸機的設計-傾角15度（全套含CAD圖紙）

傾斜螺旋運輸機的設計-傾角15度（全套含CAD圖紙）,傾斜,螺旋,運輸機,設計,傾角,15,全套,CAD,圖紙 寧 畢業(yè)設計(論文) 傾斜螺旋運輸機的設計 所在學院 專 業(yè) 班 級 姓 名 學 號 指導老師 年 月 日 摘 要 在現在的運輸方式中，螺旋運輸機因其特殊的機械結構，合理的設計以及維修方便，操作安全方便等優(yōu)點在各行各業(yè)得到廣泛應用，螺旋輸輸機是通過電機來驅動螺旋裝置使其用旋轉推動物料的方式完成軸向運動，通過這種方式使其完成水平、垂直以及傾斜運輸。 螺旋運輸機與它的名字一樣是通過旋轉的方式來輸送物料，在平時的工作中人們喜歡把他稱為絞龍，因其特殊的外形結構與工作方式而得名，在工作時，螺旋運輸機的葉片通過旋轉，在葉片內部承載物料，推送物料到達目的地，在現在的施工現場，尤其是在存儲物料，提升物料的過程中，對物料的顆粒大小，物料的質量密度都對運輸機有不同的要求，當螺旋運輸機的傾角小于20°時，因為物料摩擦力增大的緣故，會大大提高運輸機的工作效率，我們通過這樣的設計來進一步提高螺旋輸送機的實用性。 本文論述的主要是對螺旋運輸機的研究設計，先是對我國傳統(tǒng)運輸進行介紹，對比發(fā)現運輸機的不足以及在工作過程中出現的問題，然后根據運輸機所出現的問題提出不同的應對方案，分析運輸機的工作原理，根據已有的運輸機的設計理念和設計方法，通過所學知識和所給定的參數進行設計。最后簡單介紹一下螺旋運輸機的安裝調試和維護。 關鍵詞：傾斜螺旋，輸送系統(tǒng)，部件設計，主要零件 35 Abstract In the current mode of transport, the spiral conveyor because of its special mechanical structure, reasonable design and easy maintenance, safe and easy operation, etc. Widely used in all areas of national production, A screw is driven by the electric motor to perform axial movement in a rotating manner ,in which the horizontal ,vertical and oblique movement are finish. The screw conveyor, like its name, conveys the material by rotating it. In the usual work, people like to call him a dragon, named after its special shape and work. At work, the blade of the spiral conveyor Through the rotation, the material inside the leaves to carry the material, push the material to reach the destination, in the current construction site, especially in the storage of materials, enhance the material in the process, the material particle size, material quality density of the transport aircraft have different requirements , When the screw conveyor angle is less than 20 °, because the material friction increases, will greatly improve the efficiency of the conveyor, we through this design to further improve the practicality of the screw conveyor. This paper mainly discusses the design and design of the screw conveyor, introduces the traditional transportation in our country, compares the shortage of the transport machine and the problems in the course of the work, and then puts forward the different countermeasures according to the problems in the transport machine. Working principle, according to the existing transport aircraft design concepts and design methods, through the knowledge and given the parameters of the design. Finally, a brief introduction to the installation and maintenance of the screw conveyor. Keywords: inclined screw, conveying system, component design, main parts 目 錄 摘 要 I Abstract II 目 錄 III 第1章 緒論 5 1.1螺旋輸送機定義概念 5 1.2 工作原理 5 1.3分類 6 1.4螺旋輸送機的特點和應用 8 第2章 螺旋輸送機的總體設計 9 2.1 設計條件及要求 9 2.1.1設計條件 9 2.1.2 要求 9 2.2總體方案設計 9 2.2.1傳動布置方案 9 2.2.2設備的工作要求 10 2.3螺旋輸送機總體結構設計 10 第3章 驅動裝置的設計計算、電機、減速器的選擇 11 3.1 驅動端裝置的設計 11 3.1.1 驅動端軸的最小直徑的確定 11 3.1.2 驅動軸的結構設計 11 3.2 中間軸承裝置 12 3.3 尾端裝置的設計 13 3.3.1計算軸的最小直徑 13 3.3.2 尾端軸的結構設計 14 3.4 驅動裝置和尾端裝置軸的校核 14 3.4.1 驅動裝置的受力分析 14 3.4.2 前端軸的校核 15 3.4.3 尾端軸的校核 16 第4章 螺旋輸送機機體的設計計算 17 4.1輸送機的螺旋直徑和螺旋軸的轉速 17 4.2 螺旋輸送機的功率計算和驅動裝置的型號選擇 18 4.2.1螺旋輸送機的功率計算 18 4.2.2 螺旋葉片的表面展開尺寸 19 4.2.3 螺旋輸送機的長度和標準螺旋節(jié)的長度 20 4.3電動機型號選擇 20 4.4減速器型號選擇 21 第5章 其他輔助裝置的選擇與校核計算 22 5.1 螺旋輸送機進出料口裝置 22 5.2 鍵的計算校核 23 5.3 聯軸器的設計 23 總結 24 參考文獻 25 致謝 26 第1章 緒論 1.1螺旋輸送機定義概念 螺旋輸送機很久之前就開始使用，螺旋裝置在古代被使用與灌溉等工作。然而螺旋輸送機得到真正的發(fā)展還是隨工業(yè)文明的到來而到來。它的工作原理相對簡單，螺旋輸送機和他的名字類似，是通過旋轉的方式來運送物料，運送物料的載體是螺旋輸送機的螺旋葉片，在電機的帶動下產生旋轉，帶動物料沿軸線方向運輸，使物料產生位移，最終將運輸工作得以完成。 自進入二十一世紀以來，全世界的科學技術發(fā)展得到了迅猛的增長，讓人力和資源等成本的提高，螺旋輸送機以降低能耗為目標的發(fā)展方向逐漸趨于明顯，智能控制以及可靠性的提高等方面尤其明顯。當今，以瑞士公司和德國公司為代表，例如：Carlsen和IBAU公司等一些優(yōu)秀的公司，其公司在大運量長距離輸送、低能耗運行、智能化控制等方面，為螺旋運輸的突破取得巨大成就。與國外先進公司相比，我國對于螺旋輸送機在設計和生產方面有很明顯的缺點，這需要我們這一代機械設計人員為之努力追趕的目標。 在未來的物料運送行業(yè)，機械的發(fā)展主要有幾個目標進行： 1. 通過機械數控化來控制螺旋輸送機，從而節(jié)約較多的人力和時間。 2. 解決運輸距離長，載重量大的問題。 3. 通過改善螺旋輸送機的機械結構從而降低能耗。 4.使用智能化，達到操作簡便。 5. 將使用大傾角設計螺旋輸送機。 6. 采用的聯接方式為多元化。 7.減少機械電子行業(yè)的二次污染，實現綠色輸送。 從1870年開始螺旋輸送機就已經開始應用于各行各業(yè)，減少了人力物力，節(jié)省了大量的勞動時間，減輕了人們的工作負擔，促進了社會生產效率，隨著機械行業(yè)的不斷發(fā)展，螺旋輸送機也加快了自身提高。螺旋輸送機主要運輸小的材料，不適合運輸易結塊材料，散裝材料，這些材料總是螺旋，其中，旋轉，或磁軸承的許多不便。 GX結構的運輸機構，它的特點是能源消耗明顯，頭部和尾部軸承外殼，防塵蓋、噪聲、知性、操作方便、維修、進出口的布置位置；缺點，電氣，機械磨損。快點，他通過碎石材料運送。在GX基礎上通過改善工藝水平，選擇合適材料，以及新的安裝方式設計出來的LS結構的螺旋輸送機，這種螺旋輸送機相對于傳統(tǒng)的輸送機技術結構更為先進，應用范圍更廣，對環(huán)境的保護也更好。 螺旋運輸機與它的名字一樣是通過旋轉的方式來輸送物料，在平時的工作中人們喜歡把他稱為絞龍，因其特殊的外形結構與工作方式而得名，在工作時，螺旋運輸機的葉片通過旋轉，在葉片內部承載物料，推送物料到達目的地，在現在的施工現場，尤其是在存儲物料，提升物料的過程中，對物料的顆粒大小，物料的質量密度都對運輸機有不同的要求，當螺旋運輸機的傾角小于20°時，因為物料摩擦力增大的緣故，會大大提高運輸機的工作效率，我們通過這樣的設計來進一步提高螺旋輸送機的實用性。 GX的螺旋輸送機的設計規(guī)格完全按照國家標準來設計，共有七種規(guī)格，他對物料的選擇范圍更廣，輸送距離更長，而且對環(huán)境的保護效果更好，現在已廣泛應用于各行各業(yè)。在材料選擇和零件配套選擇方面 也采用了更先進的工藝，對零部件的要求更高，適應各種工作環(huán)境，運輸方式更為多樣，適應性更強。 1.2 工作原理 螺旋輸送機軸旋轉螺紋螺旋葉片的相對運動的材料或材料運輸通過螺旋槽壁摩擦螺絲、軸旋轉，實現對材料運輸材料?，F在水平螺旋輸送機，槽摩擦材料的物質本身嚴重。螺旋輸送機的運輸方向為沿垂直方向運輸時，主要依靠材料與葉片之間的摩擦力來保證物料與輸送機不會出現相對滑動，能順利把物料運送到目的地。 螺旋輸送機的進料口為輸送的起始位置，物料從這個位置進入輸送機，在電機作用下螺旋輸送機內的螺桿會產生旋轉，然后通過旋轉的方式使物料前進。對材料的軸向力徑向力和葉片的磨擦力，與材料可以繞軸旋轉，但是由于材料的影響，摩擦系數的影響，物料本身質量的影響，物料與旋轉的槳葉一起旋轉，當葉片向力作用下，沿槽軸向前。 1.3分類 水平螺旋輸送機能夠實現橫向縱向的、垂直感染。實用新型特點是實用新型野戰(zhàn)好各方面的生活和工業(yè)等，還廣泛應用于土木工程，食品工程等。 串行螺旋輸送機精度的改善。螺旋機的基礎上構造小說先進技術指數。一般來說，秀美的軸承殼，清除承載生活能使泄漏材料：現在水平螺旋輸送機，槽摩擦材料的物質本身嚴重。螺旋輸送機的運輸方向為沿垂直方向運輸時，加入了軸承自潤滑結構，改進螺旋輸送機的防塵結構，保證所運送的物料不會滲透到輸送機內部，不會影響輸送機的內部結構，這種類型的輸送機操作簡單，維護方便，現已應用于各行各業(yè)。 在螺旋輸送機的型號中有一種TLSS型號的輸送機，它的結構性更好，對細小顆粒的密封和防護處理更好，而且輸送機在工作過程中的聲音分貝較低，且不會產生灰塵。要知道，荷蘭粉或其他產業(yè)。螺旋輸送機兩類，圓截面輸送機還可以用垂直輸送機機器廣泛用于輸送粉末、食品工業(yè)原料密封裝置，洗對進口左、右對齊專用垃圾。所有種類的基礎上ls系列輸送機、螺旋輸送機的發(fā)展，一系列不同。 jt型螺旋輸送機是一種單獨驅動（或重疊，雙驅動器）過程要求排列，這種類型的輸送機體積較小，結構更為緊湊，靈活性，課程計劃，運輸需要的冷卻或加熱揮發(fā)，有毒，腐蝕性或污染物質-是的，三聚氰胺是以下材料水平運輸250攝氏溫度，可廣泛使用的化學藥品，食品工業(yè)。 有一種LS型的螺旋輸送機是為了我國能夠走入國際市場而依據國際標準設計的一款輸送機設備，實用新型特點是距感量變化，任何鎖定效果。用戶通過遠程操作，在輸送機現有的工作長度下能夠將物料運送到指定位置，螺旋輸送機苗木可用煤、水泥原料及其他粉末的短途運輸。 由于工業(yè)發(fā)展的需要，螺旋輸送機的設計要求也隨之提高，出現了專門用來運輸指定物料的螺旋運輸機，螺旋輸送機螺旋輸送機，斜螺旋輸送機、項目、熱交換型粉末螺旋輸送機、螺旋輸送機、螺旋輸送機、冷卻模型。 本實用新型涉及一種可用于輸送空間物料的柔性螺旋輸送機，具有水平式、立式等多種類型?？陕菪景魪澢嵝允裁礃拥牟牧线\輸線沿空間曲線是無法避免的數據傳輸中勝，小電阻，當套管進太多的材料或硬質材料，螺旋體驗自由浮動，不堵塞；低噪聲。 通過把螺旋輸送機的螺旋葉片連接起來的輸送機叫做滾筒輸送機，是一種用來運輸特殊物料的輸送機，連續(xù)螺旋葉片焊接在筒狀殼體，殼體與螺旋葉片旋轉，添加材料因摩擦和離心力和隨機和電梯壁效應，他與傳統(tǒng)運輸物料的形勢不同，它是用來減緩物料的下落速度，對物料的輸送速度進行控制，使物料能夠在合力達范圍內進行輸送，無卡堵現象，螺旋管輸送工作，糧食破碎小，適用于糧食烘干機經熱處理和糧食種子輸送較多的糧食、雜質。 大角原則大傾斜螺旋輸送機螺旋輸送機，這下更材料離心力，更大的傾斜，更快、更充分的離心力。離心力克服摩擦力螺旋葉片為材料，材料，螺旋葉片。由壓力與輸送管壁材料的螺旋葉片形成一個新的摩擦，當這個電阻足夠大，我們可以對設計材料進行更新，減輕螺旋輸送機自身的重量，增加物料與螺旋葉片的摩擦力，改進物料的旋轉速度，直至排出口排出。 熱交換型螺旋輸送機，廣泛用于冷熱熔渣及其他化學產品干燥的食物，你的高效熱交換器，運輸材料，材料，放冷，暖氣，為什么過程。 這個發(fā)明是螺桿的合理結構，密封性能好，穩(wěn)定的輸送速度原料微粉末懸浮物質及還原，減少沖動。粉末輸送技術已經有些螺旋輸送機設計的玻璃纖維產品生產線生料粉生產的目的。 螺旋的輸送機構上面物可以，大材料輸送，焊接面由兩條平行的鋼管組成，兩條左右螺旋鋼，長距離傳輸可分為若干故障。 螺旋紋機，它是由螺旋送料機構和傾斜移動螺旋輸送機。旋轉螺旋管道及身體螺旋輸送機旋轉方向，現在速度螺絲進水管匹配的速度，可以提高材料的縱向運動，但他無法解釋。工作原理離心力代理的粒子。但是我材料熱運動分析，這一部分的深入研究。同時對兩種不同材料的運輸，來相互比較，占地面積的問題。左，右葉片焊接，螺旋輸送機主要特點。傳輸實用型同時收集兩種材料，材料兩端中間。 變螺距的旋輸送機構，它的變化方向是沿著螺紋線的方向。刀片是焊接的或致密的，或致密的，適合在船舶裝卸或飼料行業(yè)使用。 1.4螺旋輸送機的特點和應用 要完成設計進料口和出料口，必須考慮到進料與出料口同機器外殼的鏈接法蘭、中間的吊掛軸承加油杯和底座之間有干涉行為，通過設計避免干涉。 螺旋輸送機的具體的優(yōu)點為： 1、成本非常低，而且結構很簡單 2、非?？煽?，方便管理和維修 3、機械機構可進行折疊，較緊湊，減少對空間的占用， 4、這個設計方便了交通，改善工作條件的港灣。 5、方便裝卸。螺旋輸送機的結構比較直觀，工人在對螺旋輸送機進行裝配時比較方便，而且螺旋輸送機有專用的吊裝工具，方便運輸機的移動。 6、可以反向輸送，在運輸機的中心部位設置轉向機構， 7、單位能耗比較低。 8、裝運過程中，材料容易磨損，螺旋槳，坦克穿更嚴重。 螺旋輸送機輸送主要用的化妝，大，小的材料，運輸谷物、大豆、面粉及其它谷物、水泥、粘土、沙子和其他建筑材料、鹽、堿、化肥及其它化工、煤炭、鐵礦石等。水平螺旋國內端口使用。一個橫向垂直螺旋輸送機螺旋輸送機螺旋輸送機及相應螺紋恢復船機械裝置。螺旋輸送機已遍及國內及國際散裝貨物終端。 除了直接使用螺旋輸送機進行卸料作業(yè)外，還有物料的輸送，常采用其裸露的螺旋式集料功能，作為卸料機的其它類型。 第2章 螺旋輸送機的總體設計 2.1 設計條件及要求 本文論述的主要是對螺旋運輸機的研究設計，先是對我國傳統(tǒng)運輸進行介紹，對比發(fā)現運輸機的不足以及在工作過程中出現的問題，然后根據運輸機所出現的問題提出不同的應對方案，分析運輸機的工作原理，根據已有的運輸機的設計理念和設計方法，通過所學知識和所給定的參數進行提案，進行設計及方案的編寫，通過設計主要零部件的結構，進行相關的計算設計；然后進行螺旋輸送機上的每個零部件的校核，最終確定此次設計方案，完成方案的出圖。 2.1.1技術條件 1、產品用途和選材要求： 用于小麥，水稻等谷物類的輸送。在承載糧食部位的材料應符合我國食品衛(wèi)生安全，根據食品機械行業(yè)來進行選材，保證不會對糧食造成損害和污染。 設計參數： 輸送機長度：8M 最大輸送量：30t/h 輸送漿形式：螺旋式 螺旋軸最大轉速：150r/min 安裝形式：傾斜角度15° 進出口形式：下進、上出、單出口 產品工作環(huán)境：常溫下工作。 2.1.2 要求 1、設計傳動裝置的設計 2、動力驅動機構的設計計算，減速器與電機的選型 3、輸送機的螺旋輸送的設計 4、輔助設備的計算和選型 5、制作機械圖紙，三維圖，二維圖 6、制作論文設計說明書 2.2總體方案設計 依據螺旋輸送機的設計要求，將確定了螺旋的葉片、長度和轉速，通過以上數據，可以計算出此次設計的運輸能力，用已知的運輸能力進行計算的數值求出當前運輸能力的最大功率值，由于所選擇的，目前供應，市面上的絕大部分電機，轉速控制在，經鍋分析還要設計響應的減速社備，精挑細選一款減速機，來彌補，傳動比較大的任務設計。使兩個不同的旋轉部件連接起來，通果聯軸器。 2.2.1傳動的布置方案 本次設計的傳動為： 電機，傳動聯軸器，減速裝置，聯軸器，螺旋輸送機構 2.2.2涉及設備的要求 工作狀態(tài) 要求 負載 穩(wěn)定 工作時間 35000h 主軸轉速誤差 小于5% 電源 三相交流電 2.3螺旋輸送機總體結構設計 如下圖所示為螺旋輸送機的基本結構： 圖2-1 螺旋輸送機（傾斜15o）總體布置方式 這條螺旋輸送機設計8米。螺栓軸承。同時，為了確保輸送機大會整體強度，螺旋槽與螺旋軸之間保持一定的距離。 螺旋輸送機輸送材料完全滑行運動。因為螺旋更有利的緊張，卸貨港的輸送機驅動裝置的配置，螺旋輸送機物料的輸送是一個完整的滑動運動。為了更有效率的利用螺旋輸送機，將兩者安裝在同一端。輸送的速度、截面的面積和料槽的填充系數，這三點將決定螺旋輸送機的輸送能力，一下便是上面三點進行計算： 物料在螺旋槽內與螺旋槽保持相對靜止，隨著螺旋槽的旋轉發(fā)生位移，這些物料的運動速度可以表示為: ： 送： 量： 式中: —質量輸送量，； —容積輸送量，； —堆積密度，； —物料的移動速度，； —螺旋的螺距，； —螺旋每秒的轉速，； —充填系數； —螺旋的公稱直徑，； 文中的設計：旋轉的轉速；將葉片的直徑定值：280mm左右，在選取物料時要考慮物料的填充系數，影響因素主要是根據物料本身的性質來確定，像物料對載體的依附性，輸送機運輸物料的螺旋傾角，以及物料的粘附性質等。按表單進行取值： 下表的系數為散裝霧廖填充的系數 物料特性 易流動，磨損少 少量磨損顆粒狀 磨損性，侵蝕性大 在下列情況下，值應該降低： 實際情況 螺距特別大 螺旋輸送機軸線每傾斜一度 在中間支撐處裝料 降低值% 理論上螺距不大于公稱直徑 下表為螺旋公稱直徑與螺距值（部分） 螺旋公稱直徑 螺距值 將鹽選定成運輸物料，根據一下表特性表單散狀物料表知其堆密度取,，把0.45用作填充系數。 散狀物料特性（局部）下表 物料名稱 堆積密度 ×103kg/m3 安息角（o） 運行方向最大傾斜角（o） 無煙煤（塊） 0.9~1.0 27 15~16 無煙煤（細碎） 1 27 18 粉煤 0.6~0.85 45 20~21 原煤 0.85~1.0 50 18~20 焦炭（粉粒） 0.4~0.56 30~45 20 干砂 1.3~1.4 30~35 16 濕砂 1.4~1.9 45 20~24 水泥 1.2~1.5 30~40 16~20 鹽 0.8~1.3 25 20 鐵礦石 1.7~2.5 35 18~20 剝離物 1.6~1.7 25 17 谷物 0.7~0.85 24 16 化肥 0.9~1.2 18 12~15 螺旋輸送機機體的計算 螺旋軸軸頸的計算：螺旋軸徑與物料的輸送速度有關，在對軸徑進行計算時，應該考慮到螺旋葉片所受的載荷大小，根據螺旋葉片的升角來確定軸徑的大小，在對其進行整體的計算式一定要減小誤差，以免誤差積累過大造成計算錯誤，而物料的運動又會受到螺旋升角的影響，影刺應該從多個角度對螺旋升角進行分析。 在對軸徑進行計算時，應充分考慮螺旋面與物料的摩擦關系因此，在可靠的螺旋的日記，我們應該在充分之間的摩擦表面和材料的分配，以及每個組件的速度的材料，主要是他們之間的聯系，無料與葉片之間的鄉(xiāng)對速度以及物料在葉片上的分布量，用來決定螺距與軸頸兩者之間的距離。 物料的運動分析圖 如圖表達的關于運動分析圖所展示，根據實際情況，螺旋輸送機在運送物料時，應該對物料的軸向移動進行分析，為了滿足所需條件，要保證，此時，升角，由于，。所以，能夠的將螺距與軸徑之間的關系式確定下來：。 現在市場流星的絕多數螺旋輸送機，在軸徑處的軸向轉速大于0的要求可以滿足，但是小直徑螺旋輸送機2，值與所要求的不相符，這樣的小直徑S和D值，還需要進行驗算工作。 第二軸直徑與螺距的關系：由于，因此在進行此項驗算時，往往導致軸頸太大，把他的輸送面積下降，要是嚴格按照此項要求進行螺旋輸送機的設計，定會把設計的螺旋輸送機的整體重量變得大，變大生產的成本。因此，螺旋輸送機的設計中把緊湊的尺寸變?yōu)榈谝粸椤? 得到軸頸值的一般公式計算方式： 在這里取,把軸頸的值設定?，F在機械行業(yè)多用空心鋼管為原材料來制作螺旋軸，因此需要根據空心確定剛管，經過仔細查標，選取的無縫鋼管壁厚為。如是將解決單片螺旋葉片下料問題。 全頁式螺旋結構也是應用比較廣泛的一類輸送機構，這類機構的結構普通，輸送快速有效，用于散料的輸送的使用數量大。因工作環(huán)境和結構不行將螺旋葉片是極易磨損的 原因，所以必須經常的跟換。用鈑金的方式把鐵板做成一定的長度并且具有滿足計算螺距的單節(jié)葉片的螺旋頁片，接著處理所做出來的單節(jié)葉片，讓其滿足設計標準，最后通過焊接的方式對其進行連接，把螺旋葉片做的連續(xù)起來。下圖為螺旋葉片的計算方法。 螺旋葉片 按照下面的公式將材料去頂下料的圓坯，并把已知的計算公式如下 D，S，d值帶入下面的公式中： 經過一系列的計算驗證，將實體螺旋葉片的實際尺寸確定，如下表。 表 實體螺旋葉片下料尺寸表 D/mm S/mm δ/mm d/mm D1/mm d1/mm /o 150 150 4 40 182 72 48.67 200 200 4 50 244 94 50.55 250 250 4 70 302 122 47.25 300 300 6 80 364 144 48.67 端軸的傳動進行篩選 因傳動端軸僅僅受扭矩，且扭矩值很小，所以之前的設計計算要很大的低于許用值的強度與剛度，通過簡化分析，螺旋直徑和軸承的尺寸按照以下的方式進行計算。已經形成標準化的螺旋輸送機的進、出料口，可以被設計成下表的參數 進出料口尺寸表 螺旋直徑D A B C C1 E t d 200 226 312 272 165 8 3 9 250 276 374 330 195 10 4 9 300 328 426 386 225 10 4 13 400 428 536 492 280 10 4 13 500 536 670 612 340 15 4 17 600 636 774 720 430 15 6 17 進料口示意圖 出料口示意圖 選澤軸承的方法 在螺旋輸送機內部用于支撐螺旋結構旋轉的部件我們選用軸承來對其進行支撐，由于物料在輸送過程中受到的阻力會產生一定的軸向力相對螺旋結構。 調心滾子軸承就是本次的選擇。一下是對其它零部件的設計： 料槽： 2～4mm厚的薄鋼板卷制是最好的選擇，半圓形是料槽的設計結構，由于物料是先經過料槽然后在經過螺旋葉片進行位移，因此料槽的直徑應該比螺旋葉片大4-8mm。 蓋板：將進料口焊接在蓋板上，蓋板的材料與料槽的材料相同，都是薄鋼板卷制。 端支撐板：用HT200進行鑄造，用來固定軸承的端蓋，支撐板的材料是由料槽的材料所提供的。 軸承端蓋：它的作用是軸承的固定，兼顧密封軸承的作用。 除了上面的四個部件，本文中還有緊固的零件，如螺栓、螺母、墊圈，此次不做詳細的介紹，在圖紙中有詳細的數據提供。 第3章 設計減速器、電機及其驅動裝置的設計 3.1 驅動裝置的設計 電動機、減速器和聯軸器這三部分共同組成了機構的驅動裝置，通過對這三項數據的計算設計，完成其選型任務的工作。 3.1.1 最小直徑的驅動端軸確定 1) 把軸的功率P、轉速n和轉矩T，通過思考設計計算得出: 2) 設計軸的最曉直徑。 將45剛選成軸的材料,將其調制處理.據表的15-3(機械設計),把A=112帶入 于是得： ===mm. 傳動軸的最小直徑，等于聯軸器的直徑，確保孔徑耦合的賽選與合適的t = T所需的扭矩計算選擇聯軸器的耦合類型，查機械設計手冊。 取,則: = 轉矩＜公稱轉矩條件，經過對比，并查閱機械手冊，選擇十字軸式萬向聯軸器。 3.1.2 設計驅動軸的結構 （1） 下圖所展示的是驅動軸： 圖3-1 示意圖 （2） 把各州的長度和直徑都給確定了。 檢查表6-3-13得到螺旋輸送機的直徑選澤40mm。它的半聯軸器和它的軸配合的輪轂L = 85毫米的輪轂孔的長度 （3）在安裝半聯軸器時需要對其進行定位，而此時聯軸器所受的力為軸向力，因此需要對其進行軸向定位，在軸端1處需要制作出一個能夠對聯軸器進行軸向定位的軸肩，因此選擇軸端2 處的直徑為，根據前文對半聯軸器的選擇，如果要達到所設計的要求，就需要使其余軸的配合長度為。應該考慮到螺旋葉片所受的載荷大小，根據螺旋葉片的升角來確定軸徑的大小，在對其進行整體的計算式一定要減小誤差，根據實際情況，選取，根據前文選擇的設計方案所給出的總的示意圖，在軸段2處安裝軸承的定位裝置，軸承擋圈。根據所設計的端蓋尺寸以及端蓋對當權的預留尺寸，取=73mm。軸3部分和軸的5部分都是軸承。由所安裝的軸承在此處所受的力為來自軸的軸向力和來自載荷的徑向力，經過查閱手冊資料確定選擇圓錐滾子軸承，經過一些調查選著圓錐滾子軸承時，要選著軸承型號為30212，其尺寸為,故,而，軸承右端的定位方式采用軸肩定位，查機械設計手冊可知型號為30212軸承的軸肩定位高度應該設計為，取，。端蓋上安轉軸端6，端蓋的設計尺寸為，取。軸段7應為有內孔與螺桿軸進行配合，沒有進行軸肩定位，考慮到需要加強套筒的強度，需要對孔進行焊接大方式來加強，故取.長度. （4）設計軸的銷控與鍵槽 驅動軸與裸桿軸、半周向聯接方向與平面鍵聯接，按,查得所需尺寸為,查機械設計手冊可知，驅動軸的方向為螺旋軸平行，因此選擇銷孔直徑為。 3.2 中間軸承裝置 期間對軸進行設計時，需要考慮中間軸的安裝方式和它在內壁上的安裝位置，在物料進行輸送的過程中，中間的滑動軸承需要打開，而對滑動軸承的材料要求為耐磨合金類材料，在一些特定的情況下，需要對其進行降低摩擦阻力的處理。 在安裝滾動軸承時也需要按照機械設計手冊的安裝標準來進行安裝，確保其密封性能好，否則將影響其正常工作。在油潤滑的平板上將中間軸承全部固定，消除軸承材料積聚造成的堵塞，觀察軸承和消除堵塞的積累材料。 在對中間軸承進行安裝時，需要考慮軸承的安裝方式，對其特點進行分析，考慮其材料為粉末冶金材料，而且為了便于軸承的自動校對，按圖3-2所示安裝。 圖3-2 中間軸承示意圖 在對螺旋輸送機的螺旋軸進行設計時，需要對螺旋軸進行受力分析，根據其受力情況對其進行設計，可采用實心螺桿設計?，F在機械行業(yè)對螺旋軸多采用鋼管來進行制作。 圖3-3 螺旋軸示意圖 由前面的計算得D=250mm.S=200mm。查考資料得,螺旋軸之間用對開式中間滑動軸承連接 3.3 尾端裝置的設計 3.3.1計算軸的最小直徑 由前知功率 P=0.7355=0.70kw,轉速，扭矩T=58.53Nm 。 初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼，調質處理，根據《機械設計》表15—3，取,于是得 軸的最小直徑顯然是安裝在法蘭軸套處，取此處 3.3.2 結構設計-尾端軸 1）下圖為尾端軸的示意圖： 圖3-4 尾端軸示意圖 2）為了滿足設計要求對尾端軸進行設計時要考慮到每一部分軸段的長度和所要裝配的零部件，根據前面的計算，用直徑為70mm的鋼管制成螺旋軸，壁厚10mm，內徑為60mm。在安裝的中間部位有加強套，根據設計尺寸的軸肩選擇，軸段3安裝軸承的擋圈，因此取。，軸段4用安裝軸承，因此取，通過查機械設計手冊選擇調心球軸承1212.其尺寸為,因此，軸段6處需要安裝對軸承的定位裝置，螺母擋圈。采用,由于有螺紋的存在，在此處需要車出退刀槽，退刀槽尺寸為,即，故，。 3）M12用來固定軸向定位用的鋼管和圓周方向上的兩個垂直的螺旋尾銷。 4）將軸上的圓角和倒角確定為軸端倒角值，各軸肩圓角統(tǒng)一取為。 3.4校核—軸的驅動與尾端裝置 3.4.1 受力分析—驅動裝置 經過仔細的計算分析，結合實際情況對螺旋輸送機的物料槽進行分節(jié)制造，根據以往的設計經驗應該將螺旋輸送機分為兩部分，頭節(jié)長，尾節(jié)長=2米查機械設計手冊知道每節(jié)重量為， ,,,, ,,,與螺旋軸平行的力為 為單位線載荷，物料阻力 由力平衡 有設計可知螺旋輸送機的尾部軸承在軸向不受力，只受到載荷的徑向力的作用，因此 圖3-5 尾部軸承受力分析 3.4.2校核—前端軸 軸承—受到徑向力 軸承—彎矩 用彎矩計算強度 << []=275Mpa 通過以上的計算分析，得出校核正確，軸的直徑數據可以滿足設計的要求。 3.4.3校核—尾端軸 零件的尾端，值受力為徑向的力矩和力，所以只能檢查其扭轉強度核 《 滿足所需要求 沖床沖壓的自動送料裝置設計畢業(yè)設計（論文） 第4章 螺旋輸送機本體的計算設計 4.1計算直徑和轉數 根據下面的公式將直徑確定下來 依據公式，可以得到直徑 式中 —螺旋葉片的直徑m； —物料地輸送量t/h； —物料地堆積比重； —水平輸送的時候，輸送的東西在輸送機內地填充系數； —表示物料的綜合的特性和經驗系數； —傾斜的向上輸送時候，輸送量校正的系數；見表3-2 由表4-1，經過分析得到的數據為:；；；； 表4-1 螺旋輸送機物料名稱 物料的名稱 糧食和谷物 松散的密度 0.6 填充的系數 0.4 物料阻力的系數 12 由表2-2，=0.8；將原始數據, =0.0415=0.17489 根據機械設計手冊的設計標準將螺旋輸送機的螺旋軸直徑定義為標準的直徑，取他的值為。 1) 計算螺旋軸的轉數 a) 將數據帶入，經過細心的計算，得出軸的轉數： 得出結論：。 對填充系數進行校核 〔3-5〕 帶入結果，將取這個數值正好在合理的范圍之內，計算的結構為 （b）計算出螺距的數值為：。 輸送機橫斷面載荷的面積:F===0.01391805 輸送物料時的運移速度:===0.4m/s 因此:選取D=200mm為螺旋軸葉徑,螺旋軸轉速n=150r/min 由于設備在工作過程中會產生一定的摩擦力，這些摩擦力主要有： a、 物料的運行阻力—FH； b、 空載運轉阻力—FN; c、 傾斜阻力—。 水平輸送的設計使其沒有傾斜角度，因此本次不考慮傾斜所受到的阻力。 計算—輸送能力 驅動功率的計算公式： 上式中： PH—帶負載時的功率； PN—空載運行時的功率； —傾斜功率。 通過上述公式得知，物料運輸時所消耗的功率為PH。 因此，功率計算公式為： 散料所取數值如表3-4所示： 表4-2 散料的值 物料 干砂 爐渣 水泥 鹽 鐵礦石 玉米 小麥 面粉 2.3 3.0 1.9 2.3 2.7 0.5 0.5 0.8 空載時的功率較小所以為： 傾斜功率： 本次設計采用水平輸送，所以傾斜功率不予計算。 總功率： 將上面的帶載荷運行功率與空載運行時的功率計算數值帶入上面的公式可以得出： 4.2 螺旋輸送機功率以及驅動裝置的型號 4.2.1功率計算 因為螺旋軸需要克服阻力，所以功率為: 在上式中： —螺旋軸所需功率kw； —功率備用系數； —生產率t/h； —物料總阻力系數； L—輸送機水平投影長度m H—輸送機垂直投影長度m 當電源低，螺釘的型號選擇對設備的運轉有較大影響，在低生產率的力量，功率備用系數，取。向上運輸為運輸的正向方向，因此取“+”；式中=1.2，取=1.3，將其帶入入公式計算得到：N= =0.246KW 按公式得驅動裝置功率：===0.2618KW，把傳動裝置直接采用浮動離合器，它將直接連接到螺桿軸和懸臂軸： ==0.00175 查表2-6可知當，由于，因此所承受的載荷在合理范圍內，是沒有問題的。 4.2.2 螺旋葉片—計算表面展開尺寸 Ⅶ 選取的螺旋葉片，其展開的尺寸計算如下： 式中：—螺旋軸的直徑，； —螺旋面的展開圖圓環(huán)的內徑，； —螺旋面的展開圖圓的環(huán)外徑，； —周心角，。 圖4—1螺旋葉片的舒展圖 螺旋葉片厚度應根據其材料的不同進行取值，如表4-3所示。 表4-3 螺旋葉片厚度 輸送物料 粉煤 得 Ⅷ 螺旋軸的連接 螺桿軸一般采用2m～2m段連接，結構簡單，拆裝方便，螺旋管軸是一個共同的連接方式與套筒的圓截面各部分通過螺栓連接的圓形截面，聯軸器可作為中懸軸承和端軸承。 圖3—2 管形螺旋軸各節(jié)段的連接 4.2.3 螺旋輸送機的長度和標準螺旋節(jié)的長度 由上面的設計要求可知螺旋輸送機的工作長度為八米，GX型螺旋輸送機的入料槽型為方形，與平板的連接方式為焊接。 4.3電動機型號選擇 由,,選擇電機型號為:Y801-4，功率為。 4.4減速器型號選擇 由，電動機為Y801-4,,和減速器為KR130,總傳動比，當前時間，常見的減速器主要有Z-Q圓柱型齒輪減速器、ZLY（ZSY）平行出軸硬齒面型減速器、DCY(DCYK)垂直出軸（空心軸）硬齒面減速器、ZJY軸裝式硬齒面減速器、T-Y同軸式硬齒面減速器、XWD(XWED)行星擺線針輪減速器等不同規(guī)格。 其中KR130/KF130減速器是市場上常用的減速器，其速比范圍6.3~100，由前文可知，，減速比為10，,所以在這里減速器選用KF130型減速器，減速器選用前需進行減速器的強度校核和減速器的熱功率校核。 校核—減速器的強度： 式中： Pm—要進行計算的功率； P—0.55KW作為傳遞軸的功率； KA—依據表單取值1.5，為工況系數； SA—依據表單取值1.5，為安全系數； [P] —依據表單取值26KW，為公稱輸入功率。 表4-5 工況系數 原動機 每日工作 時間h 輕微沖擊（均勻）載荷U 中等沖擊載荷M 強沖擊載荷H 電動機/汽輪機/水力機 ～3 0.8 1 1.5 ＞3～10 1 1.25 1.75 ＞10 1.25 1.5 2 數據計算得到的結果，減速器的熱功率校核為： 式中： PT—需要進行計算的熱功率； P—0.55KW，為傳遞功率； f1—依據表單取1.35，為環(huán)境溫度系數； f2—依據表單取1，為負荷率系數； f3—依據表單取1，為公稱功率； —依據表單取20KW，為熱功率 經過仔細的計算，選擇使用的KR130/KF130減速器進行強度校核和熱功率校核都滿足設計需求，滿足設計要求，此型號的減速器可以進行使用。 第5章 輔助裝置的選擇與校核計算 5.1 進出料口裝置 根據實際操作的需要以及對不同的物料的運輸，選擇多種出料口的設計形式，主要有用于輸送大顆粒物料的方形卸料口，用來輸送密度較大物料的齒條式出料口以及易粘附的物料的手推式出料口，當拉板開啟式，根據安裝要求的不同選擇右進左，安裝兩個： 右-站在螺旋頭部分的結束部分，拉板往右拉； 左-站在螺旋頭部分的結束部分，拉板往左拉。 ⑴ 下圖為進料的口： 圖5-1 進料口 其尺寸如下表： 表5-1 進料口尺寸 螺旋直徑 A B C C1 t d 重量kg 圖號 200 220 306 272 100 3 9 3.64 GX20.10.00 ⑵ 出料口 其出料口尺寸如下： 表5-2 出料口尺寸 螺旋直徑 A B C C1 E T d 重量kg 圖號 200 226 312 272 165 8 3 9 4.36 GX20.11.00 5.2校核—鍵 本次設計校核鍵為軸端和連接器端： （1）選擇的鍵為 （2）鍵的強度 軸、鍵和輪轂都采用鋼，查表可得鋼的許用擠壓應力為 設計的鍵的長度為：， 此結果滿足要求。 軸軸端和聯軸器聯結的鍵 （1）選擇的鍵為.根據軸的直徑為24mm （2）校核軸的強度 軸，鍵，輪轂都是鋼，查表7-3可得鋼的許用擠壓應力為 鍵的工作長度為， 故滿足要求。 5.3設計計算—聯軸器 聯軸器的選擇，與產品的工作環(huán)境有關，主要影響因素有溫度，濕度，水，汽車，灰塵，沙子，油，酸腐蝕、鹽、及其他情況的重要因素的選擇必須考慮結合。高溫度低質量、溫度、油、酸介質，彈性大的，普通橡膠彈性材料 。 傳輸小扭矩主要傳動、更高耦合傳輸，應該使用非金屬彈性聯軸器的。高扭矩，傳動軸驅動器，高速傳輸的要求的撓性聯軸節(jié)必須避免使用金屬彈性元彈性聯軸器，必須結合工作的場合。 各種聯軸器，按照有關規(guī)定兩個軸位置更改為：固定聯軸器。這兩個主要的相對位移不工作是整個結構比較簡單，制造兩瞬間速度等，主要凸緣聯軸器，套筒接合，結合移動式結合。實用新型主要用兩個軸的位置偏差或相應的位移實用型， 活聯軸器彈性耦合補償位移方法?；盥撦S器的工作部分連接或固定方向補償一些活動， 彈性變形補償傾斜位移彈性元擁有等性能緩沖系統(tǒng)，結合多環(huán)狀的，選擇適當的格式規(guī)范。，還有手冊找到相關模型，最后的幾個必要的檢查核心零部件。 一定要根據實際情況選擇聯軸器的選擇，要求考慮時，上述各因素，標準聯軸器。目前，選擇最適合的結合，品種，規(guī)格，型號。負載負荷動力機械，工程機械配件制造、傳輸錯誤的影響，部分負荷不平衡離心力，驅動軸參數（負荷沖擊負荷一定周期周期載荷）動力機械。機械性能，在正常工作條件壽命設備故障的壓力，另一種是壓力時各零件更換頻率。零件或疲勞。這個設計，選擇使用時結合傳輸扭矩，運動，還必須計算分析，其目的是解決固有頻率，力量決定的速度，計算額外的負荷轉軸振動、生產及威脅傳動裝置。安全措施時，其基本原我們的頻率大小、質量、強度、衰減、金融力量，系統(tǒng)合理的傳輸速度，不同的有效方法，彈性聯軸器機械軸系，為了適應所選擇的耦合的直徑，它是必要的選擇耦合扭矩T=KT,查《機械設計》取,則: T=KT=1.558.530=87.8N 在當今時代，聯軸器早已實現標準化。只有一小部分特殊的聯軸器需要進行特別設計外，絕大多數的聯軸器通用于現在的機械設備。第一步是進行電動機與減速器之間的計算用來進行型號的選擇。聯軸器轉矩的公式計算： 上式中： —聯軸器的實際轉矩； —聯軸器的理論轉矩； —工況系數； —電機的額定功率； —電機的額定轉速； 把選擇的數值帶入式子，結果。 同理，根據上式，對聯軸器的，通過得出的數值，經分析，所以選取十字軸式萬向聯軸器。 總結 本次設計通過之前學習過的機械原理等學科的綜合應用，利用參考書里面的知識，來進行設計。根據設計要求在安裝前，一定要確保操作人員按照設計手冊進行安裝。 1. 至少要20天以上，螺旋輸送機的地基才能夠澆筑完畢，這樣才能保證地基在使用過程中杜絕開裂下沉等一系列的異常變化。 2. 清洗螺旋輸送機是必要的，在出廠和安裝以前，要將廠內或運輸途中被塵垢粘上的機件進行清洗； 3. 螺旋元件也外殼要有一定的間隙 螺旋輸送機的屋負載模式也必定要滿足下列的條件： ① 螺旋輸送機各部件連接可靠，工作平穩(wěn)； ② 在持續(xù)工作兩個小時的螺旋輸送機，它的軸承測溫，并且潤滑油無泄漏。 ③ 機器的運轉情況無其他聲音。 在及其不好的工作環(huán)境下，按規(guī)定操作變得極其重要，一定要按時進行保養(yǎng)。在操作工程中應注意安全，當螺旋輸送機在工作時切忌不能拆下防護裝置，以防對操作人員造成傷害。當發(fā)生緊急情況時，應立即停機。做好潤滑工作，對于在工作過程中出現的各種為題應及時記錄并最好匯總，在下次進行設計時注意改正，提出嚴肅的科學態(tài)度，也和現實實際的要求相切合，和實際條件，設計不能完全完美，一定會還存在設計缺陷，請糾正指導。 沖床沖壓的自動送料裝置設計畢業(yè)設計（論文） 參考文獻 [1] 張興輝 運輸機械設計選用手冊[M] 化學工業(yè)出版社，1999，P321-P328 [2] 洪志明 連續(xù)運輸機械 [M]機械工業(yè)出版社，1982，P253-P265 [3] 范祖堯 現代機械設備設計手冊[M] 機械工業(yè)出版社，2000，P108-P118 [4] 黎佩琨 礦山運輸及提升[M] 冶金工業(yè)出版社,1984，P406-P415 [5] 梁庚煌 運輸機械手冊[M] 化學工業(yè)出版社,1983，P605-P611 [6] 中國礦業(yè)學院 礦山運輸機械[M] 煤炭工業(yè)出版社,1980，P11-P13 [7] 潘英.通用機械設計[M]徐州:中國礦業(yè)大學出版社,2002，P301-P308 [8] 孔慶華,劉傳紹.極限測量與測試技術基礎[M]同濟大學出版社,2002，P374-P388 [9] 唐大放,馮曉寧.楊現卿.機械設計工程學[M]徐州:中國礦業(yè)大學出版社,2001，P185-P198 [10] 吳宗澤 機械設計手冊[M] 機械工業(yè)出版社,2004，P321-P328 [11] 謝錫純 礦山機械與設備[M] 中國礦業(yè)大學出版社,2000，P605-P611 [12] 張榮善 散料輸送與儲存[M] 化學工業(yè)出版社，1994，P151-P158 [13] 黃志堅 輸送設備維修問答[M] 機械工業(yè)出版社，2004，P201-P208 [14] 吳宗澤 機械零件設計手冊[M] 機械工業(yè)出版社，2006，P205-P216 [15] 沈鴻 機械工程手冊[M] 機械工業(yè)出版社，1982，P165-P168 [16] 郭萬良 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