傾斜螺旋運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)-傾角15度（全套含CAD圖紙）
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寧
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
傾斜螺旋運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)
所在學(xué)院
專 業(yè)
班 級
姓 名
學(xué) 號
指導(dǎo)老師
年 月 日
摘 要
在現(xiàn)在的運(yùn)輸方式中，螺旋運(yùn)輸機(jī)因其特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)，合理的設(shè)計(jì)以及維修方便，操作安全方便等優(yōu)點(diǎn)在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，螺旋輸輸機(jī)是通過電機(jī)來驅(qū)動(dòng)螺旋裝置使其用旋轉(zhuǎn)推動(dòng)物料的方式完成軸向運(yùn)動(dòng)，通過這種方式使其完成水平、垂直以及傾斜運(yùn)輸。
螺旋運(yùn)輸機(jī)與它的名字一樣是通過旋轉(zhuǎn)的方式來輸送物料，在平時(shí)的工作中人們喜歡把他稱為絞龍，因其特殊的外形結(jié)構(gòu)與工作方式而得名，在工作時(shí)，螺旋運(yùn)輸機(jī)的葉片通過旋轉(zhuǎn)，在葉片內(nèi)部承載物料，推送物料到達(dá)目的地，在現(xiàn)在的施工現(xiàn)場，尤其是在存儲(chǔ)物料，提升物料的過程中，對物料的顆粒大小，物料的質(zhì)量密度都對運(yùn)輸機(jī)有不同的要求，當(dāng)螺旋運(yùn)輸機(jī)的傾角小于20°時(shí)，因?yàn)槲锪夏Σ亮υ龃蟮木壒?，?huì)大大提高運(yùn)輸機(jī)的工作效率，我們通過這樣的設(shè)計(jì)來進(jìn)一步提高螺旋輸送機(jī)的實(shí)用性。
本文論述的主要是對螺旋運(yùn)輸機(jī)的研究設(shè)計(jì)，先是對我國傳統(tǒng)運(yùn)輸進(jìn)行介紹，對比發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)的不足以及在工作過程中出現(xiàn)的問題，然后根據(jù)運(yùn)輸機(jī)所出現(xiàn)的問題提出不同的應(yīng)對方案，分析運(yùn)輸機(jī)的工作原理，根據(jù)已有的運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法，通過所學(xué)知識和所給定的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。最后簡單介紹一下螺旋運(yùn)輸機(jī)的安裝調(diào)試和維護(hù)。
關(guān)鍵詞：傾斜螺旋，輸送系統(tǒng)，部件設(shè)計(jì)，主要零件
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Abstract
In the current mode of transport, the spiral conveyor because of its special mechanical structure, reasonable design and easy maintenance, safe and easy operation, etc. Widely used in all areas of national production, A screw is driven by the electric motor to perform axial movement in a rotating manner ,in which the horizontal ,vertical and oblique movement are finish.
The screw conveyor, like its name, conveys the material by rotating it. In the usual work, people like to call him a dragon, named after its special shape and work. At work, the blade of the spiral conveyor Through the rotation, the material inside the leaves to carry the material, push the material to reach the destination, in the current construction site, especially in the storage of materials, enhance the material in the process, the material particle size, material quality density of the transport aircraft have different requirements , When the screw conveyor angle is less than 20 °, because the material friction increases, will greatly improve the efficiency of the conveyor, we through this design to further improve the practicality of the screw conveyor.
This paper mainly discusses the design and design of the screw conveyor, introduces the traditional transportation in our country, compares the shortage of the transport machine and the problems in the course of the work, and then puts forward the different countermeasures according to the problems in the transport machine. Working principle, according to the existing transport aircraft design concepts and design methods, through the knowledge and given the parameters of the design. Finally, a brief introduction to the installation and maintenance of the screw conveyor.
Keywords: inclined screw, conveying system, component design, main parts
目 錄
摘 要 I
Abstract II
目 錄 III
第1章 緒論 5
1.1螺旋輸送機(jī)定義概念 5
1.2 工作原理 5
1.3分類 6
1.4螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用 8
第2章 螺旋輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì) 9
2.1 設(shè)計(jì)條件及要求 9
2.1.1設(shè)計(jì)條件 9
2.1.2 要求 9
2.2總體方案設(shè)計(jì) 9
2.2.1傳動(dòng)布置方案 9
2.2.2設(shè)備的工作要求 10
2.3螺旋輸送機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 10
第3章 驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算、電機(jī)、減速器的選擇 11
3.1 驅(qū)動(dòng)端裝置的設(shè)計(jì) 11
3.1.1 驅(qū)動(dòng)端軸的最小直徑的確定 11
3.1.2 驅(qū)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11
3.2 中間軸承裝置 12
3.3 尾端裝置的設(shè)計(jì) 13
3.3.1計(jì)算軸的最小直徑 13
3.3.2 尾端軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 14
3.4 驅(qū)動(dòng)裝置和尾端裝置軸的校核 14
3.4.1 驅(qū)動(dòng)裝置的受力分析 14
3.4.2 前端軸的校核 15
3.4.3 尾端軸的校核 16
第4章 螺旋輸送機(jī)機(jī)體的設(shè)計(jì)計(jì)算 17
4.1輸送機(jī)的螺旋直徑和螺旋軸的轉(zhuǎn)速 17
4.2 螺旋輸送機(jī)的功率計(jì)算和驅(qū)動(dòng)裝置的型號選擇 18
4.2.1螺旋輸送機(jī)的功率計(jì)算 18
4.2.2 螺旋葉片的表面展開尺寸 19
4.2.3 螺旋輸送機(jī)的長度和標(biāo)準(zhǔn)螺旋節(jié)的長度 20
4.3電動(dòng)機(jī)型號選擇 20
4.4減速器型號選擇 21
第5章 其他輔助裝置的選擇與校核計(jì)算 22
5.1 螺旋輸送機(jī)進(jìn)出料口裝置 22
5.2 鍵的計(jì)算校核 23
5.3 聯(lián)軸器的設(shè)計(jì) 23
總結(jié) 24
參考文獻(xiàn) 25
致謝 26
第1章 緒論
1.1螺旋輸送機(jī)定義概念
螺旋輸送機(jī)很久之前就開始使用，螺旋裝置在古代被使用與灌溉等工作。然而螺旋輸送機(jī)得到真正的發(fā)展還是隨工業(yè)文明的到來而到來。它的工作原理相對簡單，螺旋輸送機(jī)和他的名字類似，是通過旋轉(zhuǎn)的方式來運(yùn)送物料，運(yùn)送物料的載體是螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片，在電機(jī)的帶動(dòng)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)物料沿軸線方向運(yùn)輸，使物料產(chǎn)生位移，最終將運(yùn)輸工作得以完成。
自進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，全世界的科學(xué)技術(shù)發(fā)展得到了迅猛的增長，讓人力和資源等成本的提高，螺旋輸送機(jī)以降低能耗為目標(biāo)的發(fā)展方向逐漸趨于明顯，智能控制以及可靠性的提高等方面尤其明顯。當(dāng)今，以瑞士公司和德國公司為代表，例如：Carlsen和IBAU公司等一些優(yōu)秀的公司，其公司在大運(yùn)量長距離輸送、低能耗運(yùn)行、智能化控制等方面，為螺旋運(yùn)輸?shù)耐黄迫〉镁薮蟪删?。與國外先進(jìn)公司相比，我國對于螺旋輸送機(jī)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面有很明顯的缺點(diǎn)，這需要我們這一代機(jī)械設(shè)計(jì)人員為之努力追趕的目標(biāo)。
在未來的物料運(yùn)送行業(yè)，機(jī)械的發(fā)展主要有幾個(gè)目標(biāo)進(jìn)行：
1. 通過機(jī)械數(shù)控化來控制螺旋輸送機(jī)，從而節(jié)約較多的人力和時(shí)間。
2. 解決運(yùn)輸距離長，載重量大的問題。
3. 通過改善螺旋輸送機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)從而降低能耗。
4.使用智能化，達(dá)到操作簡便。
5. 將使用大傾角設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)。
6. 采用的聯(lián)接方式為多元化。
7.減少機(jī)械電子行業(yè)的二次污染，實(shí)現(xiàn)綠色輸送。
從1870年開始螺旋輸送機(jī)就已經(jīng)開始應(yīng)用于各行各業(yè)，減少了人力物力，節(jié)省了大量的勞動(dòng)時(shí)間，減輕了人們的工作負(fù)擔(dān)，促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)效率，隨著機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展，螺旋輸送機(jī)也加快了自身提高。螺旋輸送機(jī)主要運(yùn)輸小的材料，不適合運(yùn)輸易結(jié)塊材料，散裝材料，這些材料總是螺旋，其中，旋轉(zhuǎn)，或磁軸承的許多不便。
GX結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，它的特點(diǎn)是能源消耗明顯，頭部和尾部軸承外殼，防塵蓋、噪聲、知性、操作方便、維修、進(jìn)出口的布置位置；缺點(diǎn)，電氣，機(jī)械磨損?？禳c(diǎn)，他通過碎石材料運(yùn)送。在GX基礎(chǔ)上通過改善工藝水平，選擇合適材料，以及新的安裝方式設(shè)計(jì)出來的LS結(jié)構(gòu)的螺旋輸送機(jī)，這種螺旋輸送機(jī)相對于傳統(tǒng)的輸送機(jī)技術(shù)結(jié)構(gòu)更為先進(jìn)，應(yīng)用范圍更廣，對環(huán)境的保護(hù)也更好。
螺旋運(yùn)輸機(jī)與它的名字一樣是通過旋轉(zhuǎn)的方式來輸送物料，在平時(shí)的工作中人們喜歡把他稱為絞龍，因其特殊的外形結(jié)構(gòu)與工作方式而得名，在工作時(shí)，螺旋運(yùn)輸機(jī)的葉片通過旋轉(zhuǎn)，在葉片內(nèi)部承載物料，推送物料到達(dá)目的地，在現(xiàn)在的施工現(xiàn)場，尤其是在存儲(chǔ)物料，提升物料的過程中，對物料的顆粒大小，物料的質(zhì)量密度都對運(yùn)輸機(jī)有不同的要求，當(dāng)螺旋運(yùn)輸機(jī)的傾角小于20°時(shí)，因?yàn)槲锪夏Σ亮υ龃蟮木壒?，?huì)大大提高運(yùn)輸機(jī)的工作效率，我們通過這樣的設(shè)計(jì)來進(jìn)一步提高螺旋輸送機(jī)的實(shí)用性。
GX的螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)格完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)，共有七種規(guī)格，他對物料的選擇范圍更廣，輸送距離更長，而且對環(huán)境的保護(hù)效果更好，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。在材料選擇和零件配套選擇方面 也采用了更先進(jìn)的工藝，對零部件的要求更高，適應(yīng)各種工作環(huán)境，運(yùn)輸方式更為多樣，適應(yīng)性更強(qiáng)。
1.2 工作原理
螺旋輸送機(jī)軸旋轉(zhuǎn)螺紋螺旋葉片的相對運(yùn)動(dòng)的材料或材料運(yùn)輸通過螺旋槽壁摩擦螺絲、軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對材料運(yùn)輸材料?，F(xiàn)在水平螺旋輸送機(jī)，槽摩擦材料的物質(zhì)本身嚴(yán)重。螺旋輸送機(jī)的運(yùn)輸方向?yàn)檠卮怪狈较蜻\(yùn)輸時(shí)，主要依靠材料與葉片之間的摩擦力來保證物料與輸送機(jī)不會(huì)出現(xiàn)相對滑動(dòng)，能順利把物料運(yùn)送到目的地。
螺旋輸送機(jī)的進(jìn)料口為輸送的起始位置，物料從這個(gè)位置進(jìn)入輸送機(jī)，在電機(jī)作用下螺旋輸送機(jī)內(nèi)的螺桿會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，然后通過旋轉(zhuǎn)的方式使物料前進(jìn)。對材料的軸向力徑向力和葉片的磨擦力，與材料可以繞軸旋轉(zhuǎn)，但是由于材料的影響，摩擦系數(shù)的影響，物料本身質(zhì)量的影響，物料與旋轉(zhuǎn)的槳葉一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)葉片向力作用下，沿槽軸向前。
1.3分類
水平螺旋輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)橫向縱向的、垂直感染。實(shí)用新型特點(diǎn)是實(shí)用新型野戰(zhàn)好各方面的生活和工業(yè)等，還廣泛應(yīng)用于土木工程，食品工程等。
串行螺旋輸送機(jī)精度的改善。螺旋機(jī)的基礎(chǔ)上構(gòu)造小說先進(jìn)技術(shù)指數(shù)。一般來說，秀美的軸承殼，清除承載生活能使泄漏材料：現(xiàn)在水平螺旋輸送機(jī)，槽摩擦材料的物質(zhì)本身嚴(yán)重。螺旋輸送機(jī)的運(yùn)輸方向?yàn)檠卮怪狈较蜻\(yùn)輸時(shí)，加入了軸承自潤滑結(jié)構(gòu)，改進(jìn)螺旋輸送機(jī)的防塵結(jié)構(gòu)，保證所運(yùn)送的物料不會(huì)滲透到輸送機(jī)內(nèi)部，不會(huì)影響輸送機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這種類型的輸送機(jī)操作簡單，維護(hù)方便，現(xiàn)已應(yīng)用于各行各業(yè)。
在螺旋輸送機(jī)的型號中有一種TLSS型號的輸送機(jī)，它的結(jié)構(gòu)性更好，對細(xì)小顆粒的密封和防護(hù)處理更好，而且輸送機(jī)在工作過程中的聲音分貝較低，且不會(huì)產(chǎn)生灰塵。要知道，荷蘭粉或其他產(chǎn)業(yè)。螺旋輸送機(jī)兩類，圓截面輸送機(jī)還可以用垂直輸送機(jī)機(jī)器廣泛用于輸送粉末、食品工業(yè)原料密封裝置，洗對進(jìn)口左、右對齊專用垃圾。所有種類的基礎(chǔ)上ls系列輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)的發(fā)展，一系列不同。
jt型螺旋輸送機(jī)是一種單獨(dú)驅(qū)動(dòng)（或重疊，雙驅(qū)動(dòng)器）過程要求排列，這種類型的輸送機(jī)體積較小，結(jié)構(gòu)更為緊湊，靈活性，課程計(jì)劃，運(yùn)輸需要的冷卻或加熱揮發(fā)，有毒，腐蝕性或污染物質(zhì)-是的，三聚氰胺是以下材料水平運(yùn)輸250攝氏溫度，可廣泛使用的化學(xué)藥品，食品工業(yè)。
有一種LS型的螺旋輸送機(jī)是為了我國能夠走入國際市場而依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的一款輸送機(jī)設(shè)備，實(shí)用新型特點(diǎn)是距感量變化，任何鎖定效果。用戶通過遠(yuǎn)程操作，在輸送機(jī)現(xiàn)有的工作長度下能夠?qū)⑽锪线\(yùn)送到指定位置，螺旋輸送機(jī)苗木可用煤、水泥原料及其他粉末的短途運(yùn)輸。
由于工業(yè)發(fā)展的需要，螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)要求也隨之提高，出現(xiàn)了專門用來運(yùn)輸指定物料的螺旋運(yùn)輸機(jī)，螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)，斜螺旋輸送機(jī)、項(xiàng)目、熱交換型粉末螺旋輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、冷卻模型。
本實(shí)用新型涉及一種可用于輸送空間物料的柔性螺旋輸送機(jī)，具有水平式、立式等多種類型?？陕菪景魪澢嵝允裁礃拥牟牧线\(yùn)輸線沿空間曲線是無法避免的數(shù)據(jù)傳輸中勝，小電阻，當(dāng)套管進(jìn)太多的材料或硬質(zhì)材料，螺旋體驗(yàn)自由浮動(dòng)，不堵塞；低噪聲。
通過把螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片連接起來的輸送機(jī)叫做滾筒輸送機(jī)，是一種用來運(yùn)輸特殊物料的輸送機(jī)，連續(xù)螺旋葉片焊接在筒狀殼體，殼體與螺旋葉片旋轉(zhuǎn)，添加材料因摩擦和離心力和隨機(jī)和電梯壁效應(yīng)，他與傳統(tǒng)運(yùn)輸物料的形勢不同，它是用來減緩物料的下落速度，對物料的輸送速度進(jìn)行控制，使物料能夠在合力達(dá)范圍內(nèi)進(jìn)行輸送，無卡堵現(xiàn)象，螺旋管輸送工作，糧食破碎小，適用于糧食烘干機(jī)經(jīng)熱處理和糧食種子輸送較多的糧食、雜質(zhì)。
大角原則大傾斜螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)，這下更材料離心力，更大的傾斜，更快、更充分的離心力。離心力克服摩擦力螺旋葉片為材料，材料，螺旋葉片。由壓力與輸送管壁材料的螺旋葉片形成一個(gè)新的摩擦，當(dāng)這個(gè)電阻足夠大，我們可以對設(shè)計(jì)材料進(jìn)行更新，減輕螺旋輸送機(jī)自身的重量，增加物料與螺旋葉片的摩擦力，改進(jìn)物料的旋轉(zhuǎn)速度，直至排出口排出。
熱交換型螺旋輸送機(jī)，廣泛用于冷熱熔渣及其他化學(xué)產(chǎn)品干燥的食物，你的高效熱交換器，運(yùn)輸材料，材料，放冷，暖氣，為什么過程。
這個(gè)發(fā)明是螺桿的合理結(jié)構(gòu)，密封性能好，穩(wěn)定的輸送速度原料微粉末懸浮物質(zhì)及還原，減少?zèng)_動(dòng)。粉末輸送技術(shù)已經(jīng)有些螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)的玻璃纖維產(chǎn)品生產(chǎn)線生料粉生產(chǎn)的目的。
螺旋的輸送機(jī)構(gòu)上面物可以，大材料輸送，焊接面由兩條平行的鋼管組成，兩條左右螺旋鋼，長距離傳輸可分為若干故障。
螺旋紋機(jī)，它是由螺旋送料機(jī)構(gòu)和傾斜移動(dòng)螺旋輸送機(jī)。旋轉(zhuǎn)螺旋管道及身體螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，現(xiàn)在速度螺絲進(jìn)水管匹配的速度，可以提高材料的縱向運(yùn)動(dòng)，但他無法解釋。工作原理離心力代理的粒子。但是我材料熱運(yùn)動(dòng)分析，這一部分的深入研究。同時(shí)對兩種不同材料的運(yùn)輸，來相互比較，占地面積的問題。左，右葉片焊接，螺旋輸送機(jī)主要特點(diǎn)。傳輸實(shí)用型同時(shí)收集兩種材料，材料兩端中間。
變螺距的旋輸送機(jī)構(gòu)，它的變化方向是沿著螺紋線的方向。刀片是焊接的或致密的，或致密的，適合在船舶裝卸或飼料行業(yè)使用。
1.4螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用
要完成設(shè)計(jì)進(jìn)料口和出料口，必須考慮到進(jìn)料與出料口同機(jī)器外殼的鏈接法蘭、中間的吊掛軸承加油杯和底座之間有干涉行為，通過設(shè)計(jì)避免干涉。
螺旋輸送機(jī)的具體的優(yōu)點(diǎn)為：
1、成本非常低，而且結(jié)構(gòu)很簡單
2、非常可靠，方便管理和維修
3、機(jī)械機(jī)構(gòu)可進(jìn)行折疊，較緊湊，減少對空間的占用，
4、這個(gè)設(shè)計(jì)方便了交通，改善工作條件的港灣。
5、方便裝卸。螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)比較直觀，工人在對螺旋輸送機(jī)進(jìn)行裝配時(shí)比較方便，而且螺旋輸送機(jī)有專用的吊裝工具，方便運(yùn)輸機(jī)的移動(dòng)。
6、可以反向輸送，在運(yùn)輸機(jī)的中心部位設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，
7、單位能耗比較低。
8、裝運(yùn)過程中，材料容易磨損，螺旋槳，坦克穿更嚴(yán)重。
螺旋輸送機(jī)輸送主要用的化妝，大，小的材料，運(yùn)輸谷物、大豆、面粉及其它谷物、水泥、粘土、沙子和其他建筑材料、鹽、堿、化肥及其它化工、煤炭、鐵礦石等。水平螺旋國內(nèi)端口使用。一個(gè)橫向垂直螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)及相應(yīng)螺紋恢復(fù)船機(jī)械裝置。螺旋輸送機(jī)已遍及國內(nèi)及國際散裝貨物終端。
除了直接使用螺旋輸送機(jī)進(jìn)行卸料作業(yè)外，還有物料的輸送，常采用其裸露的螺旋式集料功能，作為卸料機(jī)的其它類型。
第2章 螺旋輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì)
2.1 設(shè)計(jì)條件及要求
本文論述的主要是對螺旋運(yùn)輸機(jī)的研究設(shè)計(jì)，先是對我國傳統(tǒng)運(yùn)輸進(jìn)行介紹，對比發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)的不足以及在工作過程中出現(xiàn)的問題，然后根據(jù)運(yùn)輸機(jī)所出現(xiàn)的問題提出不同的應(yīng)對方案，分析運(yùn)輸機(jī)的工作原理，根據(jù)已有的運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法，通過所學(xué)知識和所給定的參數(shù)進(jìn)行提案，進(jìn)行設(shè)計(jì)及方案的編寫，通過設(shè)計(jì)主要零部件的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算設(shè)計(jì)；然后進(jìn)行螺旋輸送機(jī)上的每個(gè)零部件的校核，最終確定此次設(shè)計(jì)方案，完成方案的出圖。
2.1.1技術(shù)條件
1、產(chǎn)品用途和選材要求：
用于小麥，水稻等谷物類的輸送。在承載糧食部位的材料應(yīng)符合我國食品衛(wèi)生安全，根據(jù)食品機(jī)械行業(yè)來進(jìn)行選材，保證不會(huì)對糧食造成損害和污染。
設(shè)計(jì)參數(shù)：
輸送機(jī)長度：8M 最大輸送量：30t/h
輸送漿形式：螺旋式 螺旋軸最大轉(zhuǎn)速：150r/min
安裝形式：傾斜角度15° 進(jìn)出口形式：下進(jìn)、上出、單出口
產(chǎn)品工作環(huán)境：常溫下工作。
2.1.2 要求
1、設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)
2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算，減速器與電機(jī)的選型
3、輸送機(jī)的螺旋輸送的設(shè)計(jì)
4、輔助設(shè)備的計(jì)算和選型
5、制作機(jī)械圖紙，三維圖，二維圖
6、制作論文設(shè)計(jì)說明書
2.2總體方案設(shè)計(jì)
依據(jù)螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)要求，將確定了螺旋的葉片、長度和轉(zhuǎn)速，通過以上數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出此次設(shè)計(jì)的運(yùn)輸能力，用已知的運(yùn)輸能力進(jìn)行計(jì)算的數(shù)值求出當(dāng)前運(yùn)輸能力的最大功率值，由于所選擇的，目前供應(yīng)，市面上的絕大部分電機(jī)，轉(zhuǎn)速控制在，經(jīng)鍋分析還要設(shè)計(jì)響應(yīng)的減速社備，精挑細(xì)選一款減速機(jī)，來彌補(bǔ)，傳動(dòng)比較大的任務(wù)設(shè)計(jì)。使兩個(gè)不同的旋轉(zhuǎn)部件連接起來，通果聯(lián)軸器。
2.2.1傳動(dòng)的布置方案
本次設(shè)計(jì)的傳動(dòng)為：
電機(jī)，傳動(dòng)聯(lián)軸器，減速裝置，聯(lián)軸器，螺旋輸送機(jī)構(gòu)
2.2.2涉及設(shè)備的要求
工作狀態(tài)
要求
負(fù)載
穩(wěn)定
工作時(shí)間
35000h
主軸轉(zhuǎn)速誤差
小于5%
電源
三相交流電
2.3螺旋輸送機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
如下圖所示為螺旋輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：
圖2-1 螺旋輸送機(jī)（傾斜15o）總體布置方式
這條螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)8米。螺栓軸承。同時(shí)，為了確保輸送機(jī)大會(huì)整體強(qiáng)度，螺旋槽與螺旋軸之間保持一定的距離。
螺旋輸送機(jī)輸送材料完全滑行運(yùn)動(dòng)。因?yàn)槁菪欣木o張，卸貨港的輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的配置，螺旋輸送機(jī)物料的輸送是一個(gè)完整的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。為了更有效率的利用螺旋輸送機(jī)，將兩者安裝在同一端。輸送的速度、截面的面積和料槽的填充系數(shù)，這三點(diǎn)將決定螺旋輸送機(jī)的輸送能力，一下便是上面三點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算：
物料在螺旋槽內(nèi)與螺旋槽保持相對靜止，隨著螺旋槽的旋轉(zhuǎn)發(fā)生位移，這些物料的運(yùn)動(dòng)速度可以表示為:
：
送：
量：
式中: —質(zhì)量輸送量，；
—容積輸送量，；
—堆積密度，；
—物料的移動(dòng)速度，；
—螺旋的螺距，；
—螺旋每秒的轉(zhuǎn)速，；
—充填系數(shù)；
—螺旋的公稱直徑，；
文中的設(shè)計(jì)：旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速；將葉片的直徑定值：280mm左右，在選取物料時(shí)要考慮物料的填充系數(shù)，影響因素主要是根據(jù)物料本身的性質(zhì)來確定，像物料對載體的依附性，輸送機(jī)運(yùn)輸物料的螺旋傾角，以及物料的粘附性質(zhì)等。按表單進(jìn)行取值：
下表的系數(shù)為散裝霧廖填充的系數(shù)
物料特性
易流動(dòng)，磨損少
少量磨損顆粒狀
磨損性，侵蝕性大
在下列情況下，值應(yīng)該降低：
實(shí)際情況
螺距特別大
螺旋輸送機(jī)軸線每傾斜一度
在中間支撐處裝料
降低值%
理論上螺距不大于公稱直徑
下表為螺旋公稱直徑與螺距值（部分）
螺旋公稱直徑
螺距值
將鹽選定成運(yùn)輸物料，根據(jù)一下表特性表單散狀物料表知其堆密度取,，把0.45用作填充系數(shù)。
散狀物料特性（局部）下表
物料名稱
堆積密度
×103kg/m3
安息角（o）
運(yùn)行方向最大傾斜角（o）
無煙煤（塊）
0.9~1.0
27
15~16
無煙煤（細(xì)碎）
1
27
18
粉煤
0.6~0.85
45
20~21
原煤
0.85~1.0
50
18~20
焦炭（粉粒）
0.4~0.56
30~45
20
干砂
1.3~1.4
30~35
16
濕砂
1.4~1.9
45
20~24
水泥
1.2~1.5
30~40
16~20
鹽
0.8~1.3
25
20
鐵礦石
1.7~2.5
35
18~20
剝離物
1.6~1.7
25
17
谷物
0.7~0.85
24
16
化肥
0.9~1.2
18
12~15
螺旋輸送機(jī)機(jī)體的計(jì)算
螺旋軸軸頸的計(jì)算：螺旋軸徑與物料的輸送速度有關(guān)，在對軸徑進(jìn)行計(jì)算時(shí)，應(yīng)該考慮到螺旋葉片所受的載荷大小，根據(jù)螺旋葉片的升角來確定軸徑的大小，在對其進(jìn)行整體的計(jì)算式一定要減小誤差，以免誤差積累過大造成計(jì)算錯(cuò)誤，而物料的運(yùn)動(dòng)又會(huì)受到螺旋升角的影響，影刺應(yīng)該從多個(gè)角度對螺旋升角進(jìn)行分析。
在對軸徑進(jìn)行計(jì)算時(shí)，應(yīng)充分考慮螺旋面與物料的摩擦關(guān)系因此，在可靠的螺旋的日記，我們應(yīng)該在充分之間的摩擦表面和材料的分配，以及每個(gè)組件的速度的材料，主要是他們之間的聯(lián)系，無料與葉片之間的鄉(xiāng)對速度以及物料在葉片上的分布量，用來決定螺距與軸頸兩者之間的距離。
物料的運(yùn)動(dòng)分析圖
如圖表達(dá)的關(guān)于運(yùn)動(dòng)分析圖所展示，根據(jù)實(shí)際情況，螺旋輸送機(jī)在運(yùn)送物料時(shí)，應(yīng)該對物料的軸向移動(dòng)進(jìn)行分析，為了滿足所需條件，要保證，此時(shí)，升角，由于，。所以，能夠的將螺距與軸徑之間的關(guān)系式確定下來：。
現(xiàn)在市場流星的絕多數(shù)螺旋輸送機(jī)，在軸徑處的軸向轉(zhuǎn)速大于0的要求可以滿足，但是小直徑螺旋輸送機(jī)2，值與所要求的不相符，這樣的小直徑S和D值，還需要進(jìn)行驗(yàn)算工作。
第二軸直徑與螺距的關(guān)系：由于，因此在進(jìn)行此項(xiàng)驗(yàn)算時(shí)，往往導(dǎo)致軸頸太大，把他的輸送面積下降，要是嚴(yán)格按照此項(xiàng)要求進(jìn)行螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，定會(huì)把設(shè)計(jì)的螺旋輸送機(jī)的整體重量變得大，變大生產(chǎn)的成本。因此，螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中把緊湊的尺寸變?yōu)榈谝粸椤?
得到軸頸值的一般公式計(jì)算方式：
在這里取,把軸頸的值設(shè)定。現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)多用空心鋼管為原材料來制作螺旋軸，因此需要根據(jù)空心確定剛管，經(jīng)過仔細(xì)查標(biāo)，選取的無縫鋼管壁厚為。如是將解決單片螺旋葉片下料問題。
全頁式螺旋結(jié)構(gòu)也是應(yīng)用比較廣泛的一類輸送機(jī)構(gòu)，這類機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)普通，輸送快速有效，用于散料的輸送的使用數(shù)量大。因工作環(huán)境和結(jié)構(gòu)不行將螺旋葉片是極易磨損的 原因，所以必須經(jīng)常的跟換。用鈑金的方式把鐵板做成一定的長度并且具有滿足計(jì)算螺距的單節(jié)葉片的螺旋頁片，接著處理所做出來的單節(jié)葉片，讓其滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最后通過焊接的方式對其進(jìn)行連接，把螺旋葉片做的連續(xù)起來。下圖為螺旋葉片的計(jì)算方法。
螺旋葉片
按照下面的公式將材料去頂下料的圓坯，并把已知的計(jì)算公式如下 D，S，d值帶入下面的公式中：
經(jīng)過一系列的計(jì)算驗(yàn)證，將實(shí)體螺旋葉片的實(shí)際尺寸確定，如下表。
表 實(shí)體螺旋葉片下料尺寸表
D/mm
S/mm
δ/mm
d/mm
D1/mm
d1/mm
/o
150
150
4
40
182
72
48.67
200
200
4
50
244
94
50.55
250
250
4
70
302
122
47.25
300
300
6
80
364
144
48.67
端軸的傳動(dòng)進(jìn)行篩選
因傳動(dòng)端軸僅僅受扭矩，且扭矩值很小，所以之前的設(shè)計(jì)計(jì)算要很大的低于許用值的強(qiáng)度與剛度，通過簡化分析，螺旋直徑和軸承的尺寸按照以下的方式進(jìn)行計(jì)算。已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)化的螺旋輸送機(jī)的進(jìn)、出料口，可以被設(shè)計(jì)成下表的參數(shù)
進(jìn)出料口尺寸表
螺旋直徑D
A
B
C
C1
E
t
d
200
226
312
272
165
8
3
9
250
276
374
330
195
10
4
9
300
328
426
386
225
10
4
13
400
428
536
492
280
10
4
13
500
536
670
612
340
15
4
17
600
636
774
720
430
15
6
17
進(jìn)料口示意圖
出料口示意圖
選澤軸承的方法
在螺旋輸送機(jī)內(nèi)部用于支撐螺旋結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的部件我們選用軸承來對其進(jìn)行支撐，由于物料在輸送過程中受到的阻力會(huì)產(chǎn)生一定的軸向力相對螺旋結(jié)構(gòu)。
調(diào)心滾子軸承就是本次的選擇。一下是對其它零部件的設(shè)計(jì)：
料槽： 2～4mm厚的薄鋼板卷制是最好的選擇，半圓形是料槽的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，由于物料是先經(jīng)過料槽然后在經(jīng)過螺旋葉片進(jìn)行位移，因此料槽的直徑應(yīng)該比螺旋葉片大4-8mm。
蓋板：將進(jìn)料口焊接在蓋板上，蓋板的材料與料槽的材料相同，都是薄鋼板卷制。
端支撐板：用HT200進(jìn)行鑄造，用來固定軸承的端蓋，支撐板的材料是由料槽的材料所提供的。
軸承端蓋：它的作用是軸承的固定，兼顧密封軸承的作用。
除了上面的四個(gè)部件，本文中還有緊固的零件，如螺栓、螺母、墊圈，此次不做詳細(xì)的介紹，在圖紙中有詳細(xì)的數(shù)據(jù)提供。
第3章 設(shè)計(jì)減速器、電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)
3.1 驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)
電動(dòng)機(jī)、減速器和聯(lián)軸器這三部分共同組成了機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，通過對這三項(xiàng)數(shù)據(jù)的計(jì)算設(shè)計(jì)，完成其選型任務(wù)的工作。
3.1.1 最小直徑的驅(qū)動(dòng)端軸確定
1) 把軸的功率P、轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)矩T，通過思考設(shè)計(jì)計(jì)算得出:
2) 設(shè)計(jì)軸的最曉直徑。
將45剛選成軸的材料,將其調(diào)制處理.據(jù)表的15-3(機(jī)械設(shè)計(jì)),把A=112帶入
于是得：
===mm.
傳動(dòng)軸的最小直徑，等于聯(lián)軸器的直徑，確?？讖今詈系馁愡x與合適的t = T所需的扭矩計(jì)算選擇聯(lián)軸器的耦合類型，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊。
取,則:
=
轉(zhuǎn)矩＜公稱轉(zhuǎn)矩條件，經(jīng)過對比，并查閱機(jī)械手冊，選擇十字軸式萬向聯(lián)軸器。
3.1.2 設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)
（1） 下圖所展示的是驅(qū)動(dòng)軸：
圖3-1 示意圖
（2）
把各州的長度和直徑都給確定了。
檢查表6-3-13得到螺旋輸送機(jī)的直徑選澤40mm。它的半聯(lián)軸器和它的軸配合的輪轂L = 85毫米的輪轂孔的長度
（3）在安裝半聯(lián)軸器時(shí)需要對其進(jìn)行定位，而此時(shí)聯(lián)軸器所受的力為軸向力，因此需要對其進(jìn)行軸向定位，在軸端1處需要制作出一個(gè)能夠?qū)β?lián)軸器進(jìn)行軸向定位的軸肩，因此選擇軸端2 處的直徑為，根據(jù)前文對半聯(lián)軸器的選擇，如果要達(dá)到所設(shè)計(jì)的要求，就需要使其余軸的配合長度為。應(yīng)該考慮到螺旋葉片所受的載荷大小，根據(jù)螺旋葉片的升角來確定軸徑的大小，在對其進(jìn)行整體的計(jì)算式一定要減小誤差，根據(jù)實(shí)際情況，選取，根據(jù)前文選擇的設(shè)計(jì)方案所給出的總的示意圖，在軸段2處安裝軸承的定位裝置，軸承擋圈。根據(jù)所設(shè)計(jì)的端蓋尺寸以及端蓋對當(dāng)權(quán)的預(yù)留尺寸，取=73mm。軸3部分和軸的5部分都是軸承。由所安裝的軸承在此處所受的力為來自軸的軸向力和來自載荷的徑向力，經(jīng)過查閱手冊資料確定選擇圓錐滾子軸承，經(jīng)過一些調(diào)查選著圓錐滾子軸承時(shí)，要選著軸承型號為30212，其尺寸為,故,而，軸承右端的定位方式采用軸肩定位，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊可知型號為30212軸承的軸肩定位高度應(yīng)該設(shè)計(jì)為，取，。端蓋上安轉(zhuǎn)軸端6，端蓋的設(shè)計(jì)尺寸為，取。軸段7應(yīng)為有內(nèi)孔與螺桿軸進(jìn)行配合，沒有進(jìn)行軸肩定位，考慮到需要加強(qiáng)套筒的強(qiáng)度，需要對孔進(jìn)行焊接大方式來加強(qiáng)，故取.長度.
（4）設(shè)計(jì)軸的銷控與鍵槽
驅(qū)動(dòng)軸與裸桿軸、半周向聯(lián)接方向與平面鍵聯(lián)接，按,查得所需尺寸為,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊可知，驅(qū)動(dòng)軸的方向?yàn)槁菪S平行，因此選擇銷孔直徑為。
3.2 中間軸承裝置
期間對軸進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮中間軸的安裝方式和它在內(nèi)壁上的安裝位置，在物料進(jìn)行輸送的過程中，中間的滑動(dòng)軸承需要打開，而對滑動(dòng)軸承的材料要求為耐磨合金類材料，在一些特定的情況下，需要對其進(jìn)行降低摩擦阻力的處理。
在安裝滾動(dòng)軸承時(shí)也需要按照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊的安裝標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行安裝，確保其密封性能好，否則將影響其正常工作。在油潤滑的平板上將中間軸承全部固定，消除軸承材料積聚造成的堵塞，觀察軸承和消除堵塞的積累材料。
在對中間軸承進(jìn)行安裝時(shí)，需要考慮軸承的安裝方式，對其特點(diǎn)進(jìn)行分析，考慮其材料為粉末冶金材料，而且為了便于軸承的自動(dòng)校對，按圖3-2所示安裝。
圖3-2 中間軸承示意圖
在對螺旋輸送機(jī)的螺旋軸進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要對螺旋軸進(jìn)行受力分析，根據(jù)其受力情況對其進(jìn)行設(shè)計(jì)，可采用實(shí)心螺桿設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在機(jī)械行業(yè)對螺旋軸多采用鋼管來進(jìn)行制作。
圖3-3 螺旋軸示意圖
由前面的計(jì)算得D=250mm.S=200mm。查考資料得,螺旋軸之間用對開式中間滑動(dòng)軸承連接
3.3 尾端裝置的設(shè)計(jì)
3.3.1計(jì)算軸的最小直徑
由前知功率 P=0.7355=0.70kw,轉(zhuǎn)速，扭矩T=58.53Nm
。
初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15—3，取,于是得
軸的最小直徑顯然是安裝在法蘭軸套處，取此處
3.3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-尾端軸
1）下圖為尾端軸的示意圖：
圖3-4 尾端軸示意圖
2）為了滿足設(shè)計(jì)要求對尾端軸進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到每一部分軸段的長度和所要裝配的零部件，根據(jù)前面的計(jì)算，用直徑為70mm的鋼管制成螺旋軸，壁厚10mm，內(nèi)徑為60mm。在安裝的中間部位有加強(qiáng)套，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸的軸肩選擇，軸段3安裝軸承的擋圈，因此取。，軸段4用安裝軸承，因此取，通過查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊選擇調(diào)心球軸承1212.其尺寸為,因此，軸段6處需要安裝對軸承的定位裝置，螺母擋圈。采用,由于有螺紋的存在，在此處需要車出退刀槽，退刀槽尺寸為,即，故，。
3）M12用來固定軸向定位用的鋼管和圓周方向上的兩個(gè)垂直的螺旋尾銷。
4）將軸上的圓角和倒角確定為軸端倒角值，各軸肩圓角統(tǒng)一取為。
3.4校核—軸的驅(qū)動(dòng)與尾端裝置
3.4.1 受力分析—驅(qū)動(dòng)裝置
經(jīng)過仔細(xì)的計(jì)算分析，結(jié)合實(shí)際情況對螺旋輸送機(jī)的物料槽進(jìn)行分節(jié)制造，根據(jù)以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該將螺旋輸送機(jī)分為兩部分，頭節(jié)長，尾節(jié)長=2米查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊知道每節(jié)重量為， ,,,, ,,,與螺旋軸平行的力為
為單位線載荷，物料阻力
由力平衡
有設(shè)計(jì)可知螺旋輸送機(jī)的尾部軸承在軸向不受力，只受到載荷的徑向力的作用，因此
圖3-5 尾部軸承受力分析
3.4.2校核—前端軸
軸承—受到徑向力
軸承—彎矩
用彎矩計(jì)算強(qiáng)度
<< []=275Mpa
通過以上的計(jì)算分析，得出校核正確，軸的直徑數(shù)據(jù)可以滿足設(shè)計(jì)的要求。
3.4.3校核—尾端軸
零件的尾端，值受力為徑向的力矩和力，所以只能檢查其扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度核
《
滿足所需要求
沖床沖壓的自動(dòng)送料裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
第4章 螺旋輸送機(jī)本體的計(jì)算設(shè)計(jì)
4.1計(jì)算直徑和轉(zhuǎn)數(shù)
根據(jù)下面的公式將直徑確定下來
依據(jù)公式，可以得到直徑
式中 —螺旋葉片的直徑m；
—物料地輸送量t/h；
—物料地堆積比重；
—水平輸送的時(shí)候，輸送的東西在輸送機(jī)內(nèi)地填充系數(shù)；
—表示物料的綜合的特性和經(jīng)驗(yàn)系數(shù)；
—傾斜的向上輸送時(shí)候，輸送量校正的系數(shù)；見表3-2
由表4-1，經(jīng)過分析得到的數(shù)據(jù)為:；；；；
表4-1 螺旋輸送機(jī)物料名稱
物料的名稱
糧食和谷物
松散的密度
0.6
填充的系數(shù)
0.4
物料阻力的系數(shù)
12
由表2-2，=0.8；將原始數(shù)據(jù),
=0.0415=0.17489
根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)將螺旋輸送機(jī)的螺旋軸直徑定義為標(biāo)準(zhǔn)的直徑，取他的值為。
1) 計(jì)算螺旋軸的轉(zhuǎn)數(shù)
a) 將數(shù)據(jù)帶入，經(jīng)過細(xì)心的計(jì)算，得出軸的轉(zhuǎn)數(shù)：
得出結(jié)論：。
對填充系數(shù)進(jìn)行校核
〔3-5〕
帶入結(jié)果，將取這個(gè)數(shù)值正好在合理的范圍之內(nèi)，計(jì)算的結(jié)構(gòu)為
（b）計(jì)算出螺距的數(shù)值為：。
輸送機(jī)橫斷面載荷的面積:F===0.01391805
輸送物料時(shí)的運(yùn)移速度:===0.4m/s
因此:選取D=200mm為螺旋軸葉徑,螺旋軸轉(zhuǎn)速n=150r/min
由于設(shè)備在工作過程中會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦力，這些摩擦力主要有：
a、 物料的運(yùn)行阻力 —FH；
b、 空載運(yùn)轉(zhuǎn)阻力—FN;
c、 傾斜阻力—。
水平輸送的設(shè)計(jì)使其沒有傾斜角度，因此本次不考慮傾斜所受到的阻力。
計(jì)算—輸送能力
驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算公式：
上式中：
PH—帶負(fù)載時(shí)的功率；
PN—空載運(yùn)行時(shí)的功率；
—傾斜功率。
通過上述公式得知，物料運(yùn)輸時(shí)所消耗的功率為PH。
因此，功率計(jì)算公式為：
散料所取數(shù)值如表3-4所示：
表4-2 散料的值
物料
干砂
爐渣
水泥
鹽
鐵礦石
玉米
小麥
面粉
2.3
3.0
1.9
2.3
2.7
0.5
0.5
0.8
空載時(shí)的功率較小所以為：
傾斜功率：
本次設(shè)計(jì)采用水平輸送，所以傾斜功率不予計(jì)算。
總功率：
將上面的帶載荷運(yùn)行功率與空載運(yùn)行時(shí)的功率計(jì)算數(shù)值帶入上面的公式可以得出：
4.2 螺旋輸送機(jī)功率以及驅(qū)動(dòng)裝置的型號
4.2.1功率計(jì)算
因?yàn)槁菪S需要克服阻力，所以功率為:
在上式中：
—螺旋軸所需功率kw；
—功率備用系數(shù)；
—生產(chǎn)率t/h；
—物料總阻力系數(shù)；
L—輸送機(jī)水平投影長度m
H—輸送機(jī)垂直投影長度m
當(dāng)電源低，螺釘?shù)男吞栠x擇對設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)有較大影響，在低生產(chǎn)率的力量，功率備用系數(shù)，取。向上運(yùn)輸為運(yùn)輸?shù)恼蚍较?，因此取?”；式中=1.2，取=1.3，將其帶入入公式計(jì)算得到：N= =0.246KW
按公式得驅(qū)動(dòng)裝置功率：===0.2618KW，把傳動(dòng)裝置直接采用浮動(dòng)離合器，它將直接連接到螺桿軸和懸臂軸：
==0.00175
查表2-6可知當(dāng)，由于，因此所承受的載荷在合理范圍內(nèi)，是沒有問題的。
4.2.2 螺旋葉片 —計(jì)算表面展開尺寸
Ⅶ 選取的螺旋葉片，其展開的尺寸計(jì)算如下：
式中：—螺旋軸的直徑，；
—螺旋面的展開圖圓環(huán)的內(nèi)徑，；
—螺旋面的展開圖圓的環(huán)外徑，；
—周心角，。
圖4—1螺旋葉片的舒展圖
螺旋葉片厚度應(yīng)根據(jù)其材料的不同進(jìn)行取值，如表4-3所示。
表4-3 螺旋葉片厚度
輸送物料
粉煤
得
Ⅷ 螺旋軸的連接
螺桿軸一般采用2m～2m段連接，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，螺旋管軸是一個(gè)共同的連接方式與套筒的圓截面各部分通過螺栓連接的圓形截面，聯(lián)軸器可作為中懸軸承和端軸承。
圖3—2 管形螺旋軸各節(jié)段的連接
4.2.3 螺旋輸送機(jī)的長度和標(biāo)準(zhǔn)螺旋節(jié)的長度
由上面的設(shè)計(jì)要求可知螺旋輸送機(jī)的工作長度為八米，GX型螺旋輸送機(jī)的入料槽型為方形，與平板的連接方式為焊接。
4.3電動(dòng)機(jī)型號選擇
由,,選擇電機(jī)型號為:Y801-4，功率為。
4.4減速器型號選擇
由，電動(dòng)機(jī)為Y801-4,,和減速器為KR130,總傳動(dòng)比，當(dāng)前時(shí)間，常見的減速器主要有Z -Q圓柱型齒輪減速器、ZLY（ZSY）平行出軸硬齒面型減速器、DCY(DCYK)垂直出軸（空心軸）硬齒面減速器、ZJY軸裝式硬齒面減速器、T-Y同軸式硬齒面減速器、XWD(XWED)行星擺線針輪減速器等不同規(guī)格。
其中KR130/KF130減速器是市場上常用的減速器，其速比范圍6.3~100，由前文可知，，減速比為10，,所以在這里減速器選用KF130型減速器，減速器選用前需進(jìn)行減速器的強(qiáng)度校核和減速器的熱功率校核。
校核 —減速器的強(qiáng)度：
式中：
Pm—要進(jìn)行計(jì)算的功率；
P—0.55KW作為傳遞軸的功率；
KA—依據(jù)表單取值1.5，為工況系數(shù)；
SA—依據(jù)表單取值1.5，為安全系數(shù)；
[P] —依據(jù)表單取值26KW，為公稱輸入功率。
表4-5 工況系數(shù)
原動(dòng)機(jī)
每日工作
時(shí)間h
輕微沖擊（均勻）載荷U
中等沖擊載荷M
強(qiáng)沖擊載荷H
電動(dòng)機(jī)/汽輪機(jī)/水力機(jī)
～3
0.8
1
1.5
＞3～10
1
1.25
1.75
＞10
1.25
1.5
2
數(shù)據(jù)計(jì)算得到的結(jié)果，減速器的熱功率校核為：
式中：
PT—需要進(jìn)行計(jì)算的熱功率；
P—0.55KW，為傳遞功率；
f1—依據(jù)表單取1.35，為環(huán)境溫度系數(shù)；
f2—依據(jù)表單取1，為負(fù)荷率系數(shù)；
f3—依據(jù)表單取1，為公稱功率；
—依據(jù)表單取20KW，為熱功率
經(jīng)過仔細(xì)的計(jì)算，選擇使用的KR130/KF130減速器進(jìn)行強(qiáng)度校核和熱功率校核都滿足設(shè)計(jì)需求，滿足設(shè)計(jì)要求，此型號的減速器可以進(jìn)行使用。
第5章 輔助裝置的選擇與校核計(jì)算
5.1 進(jìn)出料口裝置
根據(jù)實(shí)際操作的需要以及對不同的物料的運(yùn)輸，選擇多種出料口的設(shè)計(jì)形式，主要有用于輸送大顆粒物料的方形卸料口，用來輸送密度較大物料的齒條式出料口以及易粘附的物料的手推式出料口，當(dāng)拉板開啟式，根據(jù)安裝要求的不同選擇右進(jìn)左，安裝兩個(gè)：
右-站在螺旋頭部分的結(jié)束部分，拉板往右拉；
左-站在螺旋頭部分的結(jié)束部分，拉板往左拉。
⑴ 下圖為進(jìn)料的口：
圖5-1 進(jìn)料口
其尺寸如下表：
表5-1 進(jìn)料口尺寸
螺旋直徑
A
B
C
C1
t
d
重量kg
圖號
200
220
306
272
100
3
9
3.64
GX20.10.00
⑵ 出料口
其出料口尺寸如下：
表5-2 出料口尺寸
螺旋直徑
A
B
C
C1
E
T
d
重量kg
圖號
200
226
312
272
165
8
3
9
4.36
GX20.11.00
5.2校核—鍵
本次設(shè)計(jì)校核鍵為軸端和連接器端：
（1）選擇的鍵為
（2）鍵的強(qiáng)度
軸、鍵和輪轂都采用鋼，查表可得鋼的許用擠壓應(yīng)力為
設(shè)計(jì)的鍵的長度為：，
此結(jié)果滿足要求。
軸軸端和聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)的鍵
（1）選擇的鍵為.根據(jù)軸的直徑為24mm
（2）校核軸的強(qiáng)度
軸，鍵，輪轂都是鋼，查表7-3可得鋼的許用擠壓應(yīng)力為
鍵的工作長度為，
故滿足要求。
5.3設(shè)計(jì)計(jì)算—聯(lián)軸器
聯(lián)軸器的選擇，與產(chǎn)品的工作環(huán)境有關(guān)，主要影響因素有溫度，濕度，水，汽車，灰塵，沙子，油，酸腐蝕、鹽、及其他情況的重要因素的選擇必須考慮結(jié)合。高溫度低質(zhì)量、溫度、油、酸介質(zhì)，彈性大的，普通橡膠彈性材料 。
傳輸小扭矩主要傳動(dòng)、更高耦合傳輸，應(yīng)該使用非金屬彈性聯(lián)軸器的。高扭矩，傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)器，高速傳輸?shù)囊蟮膿闲月?lián)軸節(jié)必須避免使用金屬彈性元彈性聯(lián)軸器，必須結(jié)合工作的場合。
各種聯(lián)軸器，按照有關(guān)規(guī)定兩個(gè)軸位置更改為：固定聯(lián)軸器。這兩個(gè)主要的相對位移不工作是整個(gè)結(jié)構(gòu)比較簡單，制造兩瞬間速度等，主要凸緣聯(lián)軸器，套筒接合，結(jié)合移動(dòng)式結(jié)合。實(shí)用新型主要用兩個(gè)軸的位置偏差或相應(yīng)的位移實(shí)用型， 活聯(lián)軸器彈性耦合補(bǔ)償位移方法?；盥?lián)軸器的工作部分連接或固定方向補(bǔ)償一些活動(dòng)， 彈性變形補(bǔ)償傾斜位移彈性元擁有等性能緩沖系統(tǒng)，結(jié)合多環(huán)狀的，選擇適當(dāng)?shù)母袷揭?guī)范。，還有手冊找到相關(guān)模型，最后的幾個(gè)必要的檢查核心零部件。
一定要根據(jù)實(shí)際情況選擇聯(lián)軸器的選擇，要求考慮時(shí)，上述各因素，標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器。目前，選擇最適合的結(jié)合，品種，規(guī)格，型號。負(fù)載負(fù)荷動(dòng)力機(jī)械，工程機(jī)械配件制造、傳輸錯(cuò)誤的影響，部分負(fù)荷不平衡離心力，驅(qū)動(dòng)軸參數(shù)（負(fù)荷沖擊負(fù)荷一定周期周期載荷）動(dòng)力機(jī)械。機(jī)械性能，在正常工作條件壽命設(shè)備故障的壓力，另一種是壓力時(shí)各零件更換頻率。零件或疲勞。這個(gè)設(shè)計(jì)，選擇使用時(shí)結(jié)合傳輸扭矩，運(yùn)動(dòng)，還必須計(jì)算分析，其目的是解決固有頻率，力量決定的速度，計(jì)算額外的負(fù)荷轉(zhuǎn)軸振動(dòng)、生產(chǎn)及威脅傳動(dòng)裝置。安全措施時(shí)，其基本原我們的頻率大小、質(zhì)量、強(qiáng)度、衰減、金融力量，系統(tǒng)合理的傳輸速度，不同的有效方法，彈性聯(lián)軸器機(jī)械軸系，為了適應(yīng)所選擇的耦合的直徑，它是必要的選擇耦合扭矩T=KT,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》取,則:
T=KT=1.558.530=87.8N
在當(dāng)今時(shí)代，聯(lián)軸器早已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。只有一小部分特殊的聯(lián)軸器需要進(jìn)行特別設(shè)計(jì)外，絕大多數(shù)的聯(lián)軸器通用于現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備。第一步是進(jìn)行電動(dòng)機(jī)與減速器之間的計(jì)算用來進(jìn)行型號的選擇。聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩的公式計(jì)算：
上式中：
—聯(lián)軸器的實(shí)際轉(zhuǎn)矩；
—聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)矩；
—工況系數(shù)；
—電機(jī)的額定功率；
—電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速；
把選擇的數(shù)值帶入式子，結(jié)果。
同理，根據(jù)上式，對聯(lián)軸器的，通過得出的數(shù)值，經(jīng)分析，所以選取十字軸式萬向聯(lián)軸器。
總結(jié)
本次設(shè)計(jì)通過之前學(xué)習(xí)過的機(jī)械原理等學(xué)科的綜合應(yīng)用，利用參考書里面的知識，來進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求在安裝前，一定要確保操作人員按照設(shè)計(jì)手冊進(jìn)行安裝。
1. 至少要20天以上，螺旋輸送機(jī)的地基才能夠澆筑完畢，這樣才能保證地基在使用過程中杜絕開裂下沉等一系列的異常變化。
2. 清洗螺旋輸送機(jī)是必要的，在出廠和安裝以前，要將廠內(nèi)或運(yùn)輸途中被塵垢粘上的機(jī)件進(jìn)行清洗；
3. 螺旋元件也外殼要有一定的間隙
螺旋輸送機(jī)的屋負(fù)載模式也必定要滿足下列的條件：
① 螺旋輸送機(jī)各部件連接可靠，工作平穩(wěn)；
② 在持續(xù)工作兩個(gè)小時(shí)的螺旋輸送機(jī)，它的軸承測溫，并且潤滑油無泄漏。
③ 機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況無其他聲音。
在及其不好的工作環(huán)境下，按規(guī)定操作變得極其重要，一定要按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。在操作工程中應(yīng)注意安全，當(dāng)螺旋輸送機(jī)在工作時(shí)切忌不能拆下防護(hù)裝置，以防對操作人員造成傷害。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。做好潤滑工作，對于在工作過程中出現(xiàn)的各種為題應(yīng)及時(shí)記錄并最好匯總，在下次進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)注意改正，提出嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，也和現(xiàn)實(shí)實(shí)際的要求相切合，和實(shí)際條件，設(shè)計(jì)不能完全完美，一定會(huì)還存在設(shè)計(jì)缺陷，請糾正指導(dǎo)。
沖床沖壓的自動(dòng)送料裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
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致謝
臨近畢業(yè)，學(xué)校為了把我們這四年的學(xué)習(xí)效果檢驗(yàn)出來，也能將自己學(xué)到的知識進(jìn)行回顧，經(jīng)過此次畢業(yè)設(shè)計(jì)鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，并且得到的也是一次歷練的機(jī)會(huì)。景觀在學(xué)校完成一個(gè)如是的大課題設(shè)計(jì)有許多的不容易，這是一次那么難以得到的機(jī)會(huì)，我們將在這個(gè)設(shè)計(jì)中完全回想自己學(xué)習(xí)的知識，加強(qiáng)本專業(yè)的專業(yè)指示。把這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)變成以后學(xué)練的動(dòng)力，對自己的幫助也是很大，在此次課題中，我將面臨前所未有的難題和挑戰(zhàn)，運(yùn)用自己的頭腦，經(jīng)過不斷的深入，使用各種各樣的方式去完成自己所想的問題，提高自己在以后生活工作中的競爭能力，在日后，我可以時(shí)刻提醒自己，成精的鍛煉，把我的思想和能力提高了一個(gè)等級，我完全得到發(fā)揮，不怕困難，不怕吃苦把我變得更加堅(jiān)強(qiáng)，更加韌性，無時(shí)無刻都可以接受新的挑戰(zhàn)，具備一個(gè)高等素質(zhì)人才的做事行為和風(fēng)格，在一個(gè)個(gè)難題被攻占下來的時(shí)候，我能夠體會(huì)到省里的快感，我會(huì)時(shí)刻監(jiān)測自己，不能半途人而非，認(rèn)認(rèn)真真，仔仔細(xì)細(xì)的做好每一件事情，堅(jiān)持才是成功的關(guān)鍵。
令人敬愛的老師，給了我很大的幫助，我沒法用話去表示對您的謝意，是您為我構(gòu)建思路，是您為我提供設(shè)計(jì)的思想，是您為我提出寶貴的意見，同時(shí)
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