專用支架鉆、擴(kuò)孔組合機(jī)床左多軸箱設(shè)計(jì)

專用支架鉆、擴(kuò)孔組合機(jī)床左多軸箱設(shè)計(jì),專用,支架,擴(kuò)孔,組合,機(jī)床,軸箱,設(shè)計(jì) 題目：專用支架鉆擴(kuò)孔組合機(jī)床左多軸箱設(shè)計(jì) 撰寫內(nèi)容要求： 設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展?fàn)顩r： 在繪制草圖前，做了大量的學(xué)習(xí)、實(shí)踐工作。收集整理資料，參閱部分收集到的資料，對(duì)論文命題有了更深的認(rèn)識(shí)。查找與設(shè)計(jì)相關(guān)的資料與文獻(xiàn)，對(duì)其進(jìn)行整理與分析，結(jié)合前人的研究成果，完成了多軸箱的總體設(shè)計(jì)，繪制了主軸傳動(dòng)圖。 對(duì)傳動(dòng)的連接方式與傳動(dòng)形式進(jìn)行原因分析和影響分析。并運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)，對(duì)其所給零件圖進(jìn)行分析與計(jì)算。傳動(dòng)鏈的總體框架已經(jīng)確定，初步確定了26根軸,其中主軸13根，傳動(dòng)軸13根。 存在問題及解決措施： 到目前存在的問題主要有: （1）對(duì)設(shè)計(jì)所涉及的知識(shí)認(rèn)識(shí)得不夠深刻，所以進(jìn)行的探討不夠深入。（2）研究中引入的數(shù)據(jù)不夠，對(duì)相關(guān)問題的支撐程度不足。（3）設(shè)計(jì)各部分之間的銜接不夠連續(xù)，有的地方傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)的有些模糊。 造成這些問題的原因主要有兩個(gè)，一是從未接觸過類似的設(shè)計(jì)畫圖，二是相關(guān)資料準(zhǔn)備不足，沒有足夠的制圖經(jīng)驗(yàn)。 解決措施: （1） 多借閱圖書館的相關(guān)書籍認(rèn)真閱讀，上網(wǎng)下載相關(guān)的多軸箱設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)。 根據(jù)公式B=b+2b1 H=h+h1+b1可得 多軸箱選取箱體尺寸為B×H=800×630。 由《組合機(jī)床簡(jiǎn)明手冊(cè)》表7—23 電動(dòng)機(jī)用齒輪選取模數(shù)為3，齒數(shù)為24的齒輪，其孔徑為38。 確定傳動(dòng)排數(shù)為兩排，軸1、2、3、4、5為一排，軸8-13為另一排。 計(jì)算主軸直徑為15mm和25mm，其主軸外伸尺寸為L(zhǎng)=85mm和L=115mm，D/d=25/16和D/d=40/28。 由表5—39查的電動(dòng)機(jī)型號(hào)為ITD40，型號(hào)為Ⅳ型，電動(dòng)機(jī)功率為4W，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為960r/min，輸出軸轉(zhuǎn)矩為480r/min。 傳動(dòng)比為960/727=1.32/1,理論轉(zhuǎn)速為72/60=1.2/1，在容許的誤差范圍內(nèi)，可用。 在選取電動(dòng)機(jī)主軸位置是參考了《組合機(jī)床簡(jiǎn)明手冊(cè)》表5-40 動(dòng)力箱多軸箱、滑臺(tái)的聯(lián)系尺寸可知電機(jī)軸到箱體下底面的距離為160mm。 （2）與同組的同學(xué)進(jìn)行討論，對(duì)有的問題達(dá)成一致，對(duì)比自己的與別人的進(jìn)行分析計(jì)算，設(shè)計(jì)出符合自己的合理的傳動(dòng)方式。傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)圖如下圖所示。 （3）對(duì)AUTOCAD軟件進(jìn)行全方位的學(xué)習(xí)和熟練的掌控，在作圖中遇到的問題多請(qǐng)教老師和同學(xué)。 后期工作安排： 后期工作安排主要圍繞尚存在的問題及為此提供解決方案展開，具體安排見下表： 4—6周：完成方案設(shè)計(jì)，繪制總裝配圖。完成外文翻譯，寫中期報(bào)告； 7—10周：多軸箱工作裝置的具體方案設(shè)計(jì)，圖紙準(zhǔn)備，準(zhǔn)備中期答辯； 11—15周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，論文修改，答辯前準(zhǔn)備； 16周：答辯。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 注：1）正文：宋體小四號(hào)字，行距20磅，單面打??；其他格式要求與畢業(yè)論文相同。 2）中期報(bào)告由各系集中歸檔保存，不裝訂入冊(cè)。