柱式舉升機的設(shè)計[液壓剪叉式升降臺] 高空作業(yè)工作臺帶護欄

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設(shè)計目的80年代初，柱式舉升機在我國起重運輸機械中作為一個獨立的分支，與其他起重設(shè)備的設(shè)計及生產(chǎn)并存。由于眾多企業(yè)爭相生產(chǎn)該品種，很快形成了一套比較完善和相對成熟的機械機構(gòu)和液壓系統(tǒng)，并逐步固定下來。這種液壓作業(yè)平臺具有以下特點：起重高度比較高；載重量能滿足作業(yè)人員及其所帶工具重量的需要；以載人作業(yè)為主。1.2設(shè)計意義柱式舉升機是檢修載人機械最主要最普通的設(shè)備之一，用于檢修時，放置在柴油機旁檢修人員站在平臺上，可以跟隨升降臺垂直升降及向著柴油機方向水平進退，使檢修工作易于操作。本設(shè)計基于目前常見的升降臺進行重新改裝，力求更適合實際檢修的需要。具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維護方便、泄露少、振動小、利于實現(xiàn)典型液壓系統(tǒng)的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點。2文獻綜述液壓升降機的核心部件在于液壓提升設(shè)備,因此國內(nèi)外對液壓提升設(shè)備主要進行動力分析和運動分析，確定液壓缸的主要性能參數(shù)和主要尺寸。如液壓缸的推力速度，作用時間，內(nèi)徑，液壓升降機行程及活塞桿直徑等。為避免液壓缸體積大且沉重、不便拆裝、用途單一、價格高、長時間暴露在外面易老化腐蝕，造成無謂的損害，久后會使連接處漏水等缺點。它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻（鍍層厚度0.020.05mm）并拋光，其表面粗糙度Ra為1.60.4m。由于鍍鉻對人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國家環(huán)保線值項目，且鍍層不均勻，液壓提升設(shè)備的工作液壓提升設(shè)備其實也就是個最簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一液壓提升設(shè)備是液壓缸的重要部件。隨著全球科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，世界液壓升降臺工業(yè)相繼發(fā)生了一系列重大的技術(shù)革命，極大地提高了勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，擴大了生產(chǎn)規(guī)模，降低了產(chǎn)品熱耗、能耗，有效控制了煙塵、粉塵、有害氣體的排放，由此引發(fā)了世界液壓技術(shù)工業(yè)快速發(fā)展，解決了全球?qū)σ簤寒a(chǎn)品的巨大需求。在最近20年，世界液壓工業(yè)新技術(shù)絕大部分是在上世紀(jì)幾大創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)或發(fā)展的，這些新技術(shù)包括降低熱耗、提高自動化程度、擴大生產(chǎn)規(guī)模、利用廢物、環(huán)境保護、產(chǎn)品深加工等方面。其中玻璃鋼/復(fù)合材料的技術(shù)有著良好的發(fā)展前景，就是要大力開拓玻璃鋼/復(fù)合材料的應(yīng)用范圍，不斷提高先進性能。此外，隨著人們生活水平的提高，建筑面積不段增加，像車間、倉庫等面積小又急需節(jié)省人力資源，提高勞動效率高，減少噪音和污染的場所，腳踏式液壓升降平臺車應(yīng)運而生。國內(nèi)外研究人員正針對這些場所，根據(jù)人們的不同需要在不斷的完善升降平臺車的結(jié)構(gòu)性能，改變體積的大??！研發(fā)出能夠更加實現(xiàn)重物的平穩(wěn)升降、節(jié)省人力、占用空間小、安全可靠并能迅速地對承載物重量的改變做出反應(yīng)的腳踏式液壓升降平臺。2.1 我國柱式舉升機發(fā)展歷程我國升降機行業(yè)從僅能對升降機進行簡單的維護、保養(yǎng)，逐步發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)五位一體的高新科技產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2004年底，中國大陸的在用升降機總數(shù)已達651794臺。有關(guān)專家曾表示，我國已超過日本成為世界最大的新裝升降機市場。由于房地產(chǎn)業(yè)、城市公共建設(shè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，預(yù)計未來10年，我國的升降機市場仍將保持每年20%的遞增速度，年平均銷售額至少500億美元。2006年，中國巨大的升降機市場吸引了全世界幾乎所有升降機企業(yè)的關(guān)注，中國國際升降機展在廊坊成功舉辦，為全球升降機企業(yè)展示、交流提供了平臺。2006年全球升降機市場銷售額為300億歐元，其中中國市場銷售額占33%，在全球銷售額中名列前茅。2007年，隨著中國房地產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，升降機市場需求不斷擴大，外資品牌主導(dǎo)中國升降機市場，國內(nèi)品牌保持了發(fā)展的強勁勢頭同時中國升降機產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快，20062007中國升降機產(chǎn)量雖然略有波動，但仍保持良好的發(fā)展勢頭。2008年，中國的升降機市場被世界看好，隨著中國升降機產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，對升降機技術(shù)要求越來越高，升降機價格競爭也越演越烈。2008年4 月中國國展升降機展在廊坊盛大開幕，再次為全球升降機企業(yè)提供交流發(fā)展平臺，展會其間各大升降機企業(yè)，如：日立、東芝、永大等不僅展出了先進的產(chǎn)品和技術(shù)，現(xiàn)場活動也都各具特色，各各方面都彰顯升降機行業(yè)繁榮景象。然而，08年8月受美國次貸危機的影響,全球經(jīng)濟市場出現(xiàn)內(nèi)需萎縮。在中國本土市場，受房地產(chǎn)下滑，以及各種不利因素影響，直接降低了升降機市場的增幅，中國升降機市場風(fēng)光大減。中國本土的升降機企業(yè)正經(jīng)受著考驗，迎來了中國升降機發(fā)展史上第一個嚴(yán)冬，各大、中、小升降機企業(yè)為度過這個嚴(yán)冬都做出了最大的努力。這個冬天雖然冷,但對加速中國升降機行業(yè)整合，提高企業(yè)競爭力，進一步適應(yīng)國際市場是一種積極的推進。縱觀中國升降機業(yè)發(fā)展歷程，升降機企業(yè)在飛速發(fā)展，不論是技術(shù)革新、企業(yè)規(guī)模、管理方法，中國升降機企業(yè)的競爭力在加強?，F(xiàn)在的局勢正是對中國本地升降機企業(yè)最嚴(yán)峻考驗，有專家分析，全球金融危機雖然在短期內(nèi)為中國經(jīng)濟增長帶來了負(fù)面影響，但長期來看，卻不失為一次機遇與挑戰(zhàn)并存的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)折機會。企業(yè)需要理性的思索，并通過提高戰(zhàn)略能力來掌控未來。2.2 柱式舉升機的應(yīng)用 隨著國際化經(jīng)濟的高速發(fā)展,物流市場對升降臺即登車橋產(chǎn)品的需求量也在不斷上漲，裝卸貨平臺是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個操作平臺。但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。利用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。隨著市場競爭的加劇，為了提高自身競爭力，大力公司已經(jīng)意識到升降臺產(chǎn)品多元化的重要性，不斷加大投入科研經(jīng)費，研究符合國內(nèi)市場需求的新產(chǎn)品。移動登車橋、固定登車橋、移動液壓登車橋、固定液壓登車橋、DCQY系列移動式登車橋、登車橋產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化并呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，移動式液壓登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹图b箱內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸?？墒鼓鷾p輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，獲取更大經(jīng)濟效益。2.3 柱式舉升機的設(shè)計3基本內(nèi)容、擬解決的主要問題3.1基本內(nèi)容：柱式舉升機的運動原理 首先，升降臺的升降是通過液壓缸的伸縮運動來實現(xiàn)的。液壓缸一端通過軸和兩肋板與外絞架相連。另一端通過軸固定在底座導(dǎo)軌槽的中部位置；其次，內(nèi)外絞架與導(dǎo)軌槽連接的方式為：絞架右端通過安裝了軸承的滾輪與上下導(dǎo)軌槽相連接，絞架左端通過鉸支連接固定在上下導(dǎo)軌槽左部；液壓泵經(jīng)過油管與液壓缸相連，則當(dāng)腳踩液壓泵腳踏板是，油壓將頂起液壓缸使柱塞伸出，當(dāng)卸荷時，重物的重力將使肋板壓縮柱塞，使柱塞回縮進去。由前述的連接方式得，與外絞架右側(cè)，內(nèi)絞架右側(cè)相連接的滾輪將左右滾動，從而工作平臺將上升或下降，起到升降的作用。此外，萬向腳輪上安裝有剎車，方便在升降臺的固定。4技術(shù)路線或研究方法本課題在現(xiàn)有升降臺的基礎(chǔ)上進行重新改進，設(shè)計出更適合實際檢修需要的液壓升降臺。技術(shù)路線如下：了解學(xué)習(xí)液壓系統(tǒng)相關(guān)知識查閱液壓升降臺的相關(guān)技術(shù)確定升降臺的機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)液壓系統(tǒng)，機械結(jié)構(gòu)2項技術(shù)的連續(xù)化工作并設(shè)計出整體機構(gòu)依照自己的設(shè)計做出總體布局設(shè)計用CAD軟件畫出零件圖、裝配圖等編寫畢業(yè)論文5進度安排2月27日 3月16日：調(diào)研，查閱資料，提交開題報。3月17日4月3日：初步確定設(shè)計方案。4月4日5月18日： 確定方案、結(jié)構(gòu)尺寸、及相關(guān)計算。5月19日6月1日； 繪制工程圖紙，編寫設(shè)計說明書。6月2日6月15日；提交設(shè)計文件，準(zhǔn)備答辯。6主要參考文獻1 張利平、鄧鐘明. 液壓系統(tǒng)氣壓系統(tǒng)設(shè)計手冊. 機械工業(yè)出版社，1997. 2 雷天覺. 液壓工程手冊. 機械工業(yè)出版社，1990.3 劉延俊.液壓元件及系統(tǒng)M. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010.4 章宏甲，黃渲. 液壓傳送M. 機械工業(yè)出版社， 2002.5 高建慶.機床與液壓M. 廣州機床研究所， 1992.6 王三民主編.機械原理與課程設(shè)計M. 北京：機械工業(yè)出版社,2004.7 楊培元.簡明液壓系統(tǒng)設(shè)計手冊S. 北京： 機械工業(yè)出版社，2002.8 解同信，金英姬. 液壓與氣壓傳動技術(shù)入門M. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2007. 9 工程制圖基礎(chǔ)/武漢理工大學(xué)等五院校：工程制圖基礎(chǔ)編寫組編M.北京：高等教育出版社，2003.10 Goodwin A B. Fluid Power System,1976.11 Magazine:HYDAULICS AND PNEUMATICS12 l Hydraulics Power and its Industrial Applications,Walter Ernst,1960.13 張占寬.雙剪叉液壓升降臺動態(tài)受力分析J林業(yè)機械與木工設(shè)備，1997,25（7）：16-18 14 謝立生.剪式液壓升降臺相關(guān)參數(shù)的確定J.工程機械，2008.11（39）：46-4915 須雷.現(xiàn)代升降機的特征和發(fā)展趨向J .起重運輸機械，1997 （10）:3-716 須雷.升降機的現(xiàn)代設(shè)計方法J.起重運輸機械，1996（8）：3-817陳道南等.升降機課程設(shè)計M.北京：冶金工業(yè)出版社，1983.