高考地理二輪專題復(fù)習(xí)檢測：第一部分 專題突破篇 專題六 人文地理事象與原理 2613a Word版含答案

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1、[真題體驗] (2016·全國卷Ⅰ)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成1～3題。 1．蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的(　　) A．服務(wù)種類 B．服務(wù)等級 C．服務(wù)范圍 D．服務(wù)人口 [解析]　蘭斯塔德地

2、區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，使四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說明各核心城市的服務(wù)職能和服務(wù)種類各不相同。即通過空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類。服務(wù)等級、服務(wù)范圍和服務(wù)人口是難以通過空間規(guī)劃限制的。 [答案]　A 2．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，顯著促進該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動的(　　) A．技術(shù)創(chuàng)新 B．空間集聚 C．市場拓展 D．產(chǎn)品升級 [解析]　各城市服務(wù)職能和服務(wù)種類分工明確，必然會促進同類產(chǎn)業(yè)活動在同一城市的空間集聚，以獲取規(guī)模效益。 [答案]　B 3．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施，可以(　　) A．提高鄉(xiāng)村人口比重 B．降低人口密度 C．促進城市競爭

3、 D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu) [解析]　該區(qū)的四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”(鄉(xiāng)村地帶)的周圍，且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占，既有利于城市群的發(fā)展，又有利于城市環(huán)境的保護，充分說明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。 [答案]　D (2016·天津卷)讀圖文材料，回答4～5題。 地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟上的綜合表現(xiàn)，圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從市中心向邊緣遞減的變化趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。 4．符合圖中該城區(qū)實際情況的表述是(　　) A．北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū) B．地租相同的區(qū)位，

4、西南方向距市中心最近 C．西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好 D．東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好 [解析]　影響城市地租高低的主要因素是與市中心的距離和交通通達度。由圖可看出該城西北與東北地區(qū)地租等值線較稀疏，說明地租梯度變化較小，反映其交通通達度高。 [答案]　C 5．該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是(　　) A．電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū) B．鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C．航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D．汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) [解析]　由上題分析知甲地交通通達度較好，環(huán)境質(zhì)量較高，最適合布局對交通通達度、環(huán)境質(zhì)量要求較高的電子信息產(chǎn)業(yè)。 [答案]　A (2016&

5、#183;江蘇卷)下圖為“某城市功能分區(qū)示意圖”。讀圖回答6～7題。 6．圖中最有可能是住宅區(qū)的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ [解析]　住宅區(qū)在城市多功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大，分析圖例可知①應(yīng)為住宅區(qū)。 [答案]　A 7．沿甲～乙方向，氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是(　　) [解析]　分析圖例可知①為住宅區(qū)、②為工業(yè)區(qū)、③為商業(yè)區(qū)、④為倉儲區(qū)，因此甲～乙方向地租最高的點為③處，根據(jù)城市人為熱量排放特點，工業(yè)區(qū)附近及交通流量大的住宅區(qū)附近氣溫較高，對比分析C項符合題意。 [答案]　C (2016·北京卷)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之

6、間所耗費的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖，回答8題。 8．據(jù)圖推斷(　　) A．甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū) B．乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C．丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低，服務(wù)半徑小 D．丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大 [解析]　本題考查城市功能分區(qū)。若甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，則出行次數(shù)應(yīng)該多，A項錯誤；一般高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的郊區(qū)，則出行次數(shù)多，又加上距離住宅區(qū)遠，出行能耗較高，B項正確；若丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點等級低，則出行次數(shù)應(yīng)該多，C項錯誤；若丁為中心商務(wù)區(qū)，則出行次數(shù)多，距離住宅區(qū)較遠，出行能耗較高，D項錯誤。 [答案]　B 城市功能分區(qū)知識點主要結(jié)合統(tǒng)計圖判別功能區(qū)。主要從所占面積、建筑物高度、晝夜車流量、人口密度、分布變化特點等角度分析。城市規(guī)劃知識點會結(jié)合城市規(guī)劃圖考查商業(yè)區(qū)的分布、倉儲區(qū)、高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)的分布，城市安居工程的選擇，不同類型工業(yè)區(qū)的布局，或結(jié)合城市空間布局，考查各功能區(qū)布局的優(yōu)點和問題?？疾樾问蕉嘁赃x擇題為主。