smc常溫改性瀝青及瀝青混合料【直接打印】

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1、 SMC常溫改性瀝青及瀝青混合料 設(shè)計與施工技術(shù)指南 交通運輸部科學(xué)研究院 二〇一四年十一月 目 錄 1 總則 1 2原材料 2 2.1 集料 2 2.1.1粗集料 2 2.1.2細(xì)集料 3 2.2填料 4 2.3瀝青 4 2.3.1基質(zhì)瀝青 4 2.3.2 常溫改性劑及摻量 5 2.3.3 SMC常溫改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 5 3 配合比設(shè)計 6 3.1礦料級配 6 3.1.1 級配類型 6 3.2 SMC常溫改性瀝青混合料配合比設(shè)計 7 3.2.1配合比設(shè)計說明 7 3.2.2

2、 SMC常溫改性瀝青混合料技術(shù)指標(biāo) 8 4施工機具及試驗檢測設(shè)備 10 4.2主要施工機具 10 4.2 試驗檢測設(shè)備 11 5 SMC改性瀝青混合料施工工藝及質(zhì)量控制 12 5.1施工準(zhǔn)備 12 5..1.1機械準(zhǔn)備 12 5.1.2瀝青制備 12 5.1.3拌和場的準(zhǔn)備 12 5.2施工工藝 13 5.2.1拌合 13 5.2.2運輸 14 5.2.3攤鋪 14 5.2.4碾壓 16 5.2.5開放交通 17 5.3 質(zhì)量控制 18 5.3.1原材料 18 5.3.2瀝青混合料及現(xiàn)場質(zhì)量檢測 18 5.3.3SMC改性瀝青混合料面層施工過程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

3、19 21 1 總則 1 SMC常溫瀝青改性劑是以從廢舊塑料、廢舊橡膠等甲基苯乙烯類高分子材料中提煉出來的甲基苯乙烯類嵌段共聚物（Styreneic Methyl Copolymers, SMC）為主要原料，與環(huán)氧樹脂、環(huán)氧樹脂固化劑及其他助劑按一定比例配合而成的聚合物溶液。 2.SMC常溫瀝青改性劑在一定的溫度、摻量條件下，與基質(zhì)瀝青或改性瀝青混溶后，制成常溫改性瀝青?？蓪崿F(xiàn)瀝青混合料常溫條件下拌和、攤鋪、碾壓，填補了瀝青路面冬季不宜施工的空白，適用于高等級公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、停車場、廣場及球場路面的新建、罩面及修補作業(yè)。 3.“常溫”主要是相對于瀝青混合料的熱拌、溫

4、拌、冷拌而言的，其含義主要是指瀝青混合料拌和溫度低于普通的熱拌、溫拌瀝青混合料；同時，在90℃～100℃進(jìn)行拌和時施工效率最高，拌和溫度又高于一般的冷拌材料；但常溫改性瀝青混合料的攤鋪、碾壓溫度又與一般的冷拌材料相當(dāng)，可以在零下20℃以上范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪和碾壓。 4本技術(shù)指南主要內(nèi)容包括：SMC改性瀝青、SMC改性瀝青面層的原材料技術(shù)要求、瀝青混合料技術(shù)要求、施工機具及工藝要求、質(zhì)量檢驗項目與標(biāo)準(zhǔn)等，供施工與質(zhì)量控制使用。 5主要編制依據(jù)為： 石油瀝青取樣法 GB/T 11147 重交通道路石油瀝青 GB/T 15180 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F40-2004

5、 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTG E20-2011 《公路工程集料試驗規(guī)程》 JTG E42-2005 2原材料 2.1 集料 2.1.1粗集料 粗集料要求采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒，分二次或三次破碎，最后一次采用反擊式破碎，成品集料呈近立方體顆粒，粒徑大于4.75mm；在二級及二級以下等級公路使用時，允許使用未破碎礫石。其技術(shù)指標(biāo)見表2-1。 表2-1 SMC改性瀝青混合料用粗集料的技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 中下面層 表面層 試驗方法 石料壓碎值，不大于 % 20 15 T0316 洛杉磯磨耗損失，不大于 % 22 14

6、 T0316 磨光值，大于 BPN / 38 T0321 粗集料與瀝青的粘附性，不小于 級 4 5 T0616 表觀相對密度，不小于 － 2.50 2.60 T0304 吸水率，不大于 % 3.0 2.0 T0305 針片狀顆粒含量，不大于 粒徑大于9.5mm顆粒，不大于 粒徑小于9.5mm顆粒，不大于 % 15 12 18 12 10 15 T0312 T0311 水洗法<0.075mm顆粒含量， 不大于 % 1 1 T0310 軟石含量，不大于 % 5 3 T0320- 各類型瀝青混合料的集料規(guī)格

7、要求見表2-2，粗集料的顆粒級配要求見表2-3。 表2-2 瀝青混合用粗集料規(guī)格要求 級配類型 集料規(guī)格（mm）（公稱粒徑） SMC-5 / / / 3～5 0～3 SMC-7 / / 5～10 3～5 0～3 SMC-10 / / 5～10 3～5 0～3 SMC-13 / 10~15 5～10 3～5 0～3 SMC-16 / 10～20 5～10 3～5 0～3 SMC-20 / 10～20 5～10 3～5 0～3 SMC-25 20～30 10～20 5～10 3～5 0～3 表2-3 瀝

8、青混合用粗集料規(guī)格要求 公稱粒徑 (mm) 通 過 下 列 篩 孔（mm） 的 質(zhì) 量 百 分 率（％） 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6 20～30 - 100 90-100 - - 0-15 - 0-5 - - 10～20 - - 100 90-100 - - 0-15 0-5 - - 5～10 - - - - - 100 90-100 0-15 0-5 - 3～5 - - - - - 100 90-100 0-15

9、 0-3 2.1.2細(xì)集料 高等級公路用細(xì)集料須采用機制砂，推薦使用石灰?guī)r質(zhì)機制砂。 二級及二級以下公路允許使用天然砂，但瀝青混合料路用性能應(yīng)滿足本指南的相關(guān)要求。 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。其質(zhì)量還應(yīng)符合表2-4的規(guī)定。 表2-4 瀝青混合料用細(xì)集料的技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 試驗方法 表觀相對密度，不小于 t/m3 2.50 T 0328 堅固性（>0.3mm部分），不小于 % 12 T 0340 含泥量（小于0.075mm的含量），不大于 % 3 T 0333 砂當(dāng)量，不小于 % 60 T 0334

10、 亞甲藍(lán)值，不大于 g/kg 25 T 0349 棱角性（流動時間），不小于 s 30 T 0345 細(xì)集料的級配要求見表3-5。 表2-5 細(xì)集料的級配要求 規(guī)格 粒徑 （mm） 水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%） 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S16 0～3 100 80～100 50～80 25～60 8～45 0～25 0～10 注：對S16的0.075mm的范圍比現(xiàn)行規(guī)范的要求略有減小，砂當(dāng)量宜大于65%。 2.2填料 SMC改性瀝青混合料的填料必須采用石灰?guī)r或強基性巖等憎水性石

11、料經(jīng)磨細(xì)得到，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表2-6的技術(shù)要求。 表2-6 瀝青混合料用填料質(zhì)量要求 項 目 單 位 技術(shù)要求 試驗方法 表觀相對密度，不小于 t/m3 2.50 T 0352 含水量，不大于 ％ 1 T 0103 粒度范圍 <0.6mm <0.15mm <0.075mm ％ ％ ％ 100 90～100 75～100 T 0351 外觀 無團粒結(jié)塊 親水系數(shù) <1 T 0353 塑性指數(shù) <4 T 0354 加熱安定性 實測記錄 T 03

12、55 注：1、填料可為石灰?guī)r質(zhì)礦粉、水泥或消石灰。 2、當(dāng)混合料中粗集料為中性或酸性石料時，應(yīng)采用水泥或消石灰代替礦粉。消石灰的摻量為礦料總質(zhì)量的1～3%，水泥可全部替代礦粉。 2.3瀝青 2.3.1基質(zhì)瀝青 基質(zhì)瀝青可選用JTG F40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的A-70、A-90和A-110道路石油瀝青，見表2-7所示。 表2-7基質(zhì)瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 試驗項目 單位 AH-70 AH-90 A-110 試驗方法 針入度（25℃，100g，5s） 0.1mm 60~80 80~100 100~120 T0604 針入度指數(shù) － -1.5~

13、+1.0 -1.5~+1.0 -1.5~+1.0 T0604 延度（15℃，5cm/min） cm 不小于100 不小于100 不小于100 T0605 延度（10℃，5cm/min） cm 不小于25 不小于30 不小于40 T0605 軟化點TR&B ℃ 不小于45 不小于44 不小于43 T0606 閃點 ℃ 不小于260 不小于245 不小于230 T0611 溶解度 % 不小于99.5 不小于99.5 不小于99.5 T0607 含蠟量 % 不大于2.2 不大于2.2 不大于2.2 T0615 密度 g

14、/cm3 實測 實測 實測 T0603 質(zhì)量變化 % 不大于0.8 不大于0.8 不大于0.8 T0609 針入度比（25℃，100g，5s） 0.1mm 不小于61 不小于57 不小于55 T0604 殘留延度（10℃，5cm/min） cm 不小于6 不小于8 不小于10 T0605 殘留延度（15℃，5cm/min） cm 不小于15 不小于20 不小于30 T0605 PG分級 - 實測 實測 實測 T0627/T0628 2.3.2 常溫改性劑及摻量 改性劑是以廢舊輪胎、塑料煉制的橡膠油為主要成份，約占改性劑重量

15、的80％，其他輔助化工原材料占重量的20％，顏色呈褐色，密度為0.8-1g/cm3。 常溫改性劑的摻量根據(jù)基質(zhì)瀝青類型、氣候及交通量情況進(jìn)行確定，一般摻量為7%~15%。110號瀝青的摻量一般為7%左右，90號瀝青的摻量一般為9%左右，70號瀝青殘穩(wěn)一般為10%左右；在冬季施工或需要較長時間存儲時，改性劑摻量可適當(dāng)提高。 2.3.3 SMC常溫改性瀝青技術(shù)指標(biāo) SMC常溫改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表2-9的規(guī)定。 表2-9 SMC改性瀝青技術(shù)要求 試驗項目 單位 試驗方法 寒區(qū) SMC-A 溫區(qū)SMC-B 熱區(qū)SMC-C 60℃旋轉(zhuǎn)粘度（50%扭矩），不大于 Pa

16、.s T0625 <0.2 <0.8 <1.0 閃點，不小于 ℃ T0611 120 160 180 針入度 (25℃) 0.1mm T0604 — 100~400 100~300 蒸餾質(zhì)量損失，不大于 % T0632 17 15 13 與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于 % T0654 2/3 3/4 3/4 3 配合比設(shè)計 3.1礦料級配 3.1.1 級配類型 SMC常溫改性瀝青混合料宜采用間斷型級配，按公稱最大粒徑分為：5型、7型、10型、13型、16型、20型和25型共7個類型，其代號分別為：SMC-5、SMC-7、S

17、MC-10、SMC-13、SMC-16、SMC-20、SMC-25。級配類型及其參考范圍見表3-1。 表3-1 SMC常溫改性瀝青混合料礦料級配類型及其參考范圍 類型 篩孔 26.5 19 16 13.2 9.5 7.2 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 SMC-25 90~ 100 71~ 81 63~ 73 55~ 65 43~ 53 - 25~ 35 18~ 24 12~ 18 8~ 14 5~ 11 3~ 9 2~ 6 SMC-20 100 90~ 100

18、 77~ 87 65~ 75 48~ 58 - 25~ 35 19~ 25 13~ 19 8~ 15 6~ 12 4~ 10 3~ 7 SMC-16 - 100 90~ 100 74~ 85 53~ 63 - 25~ 35 20~ 26 15~ 21 10~ 16 7~ 13 5~ 11 4~ 8 SMC-13 - - 100 90~ 100 61~ 71 - 25~ 35 20~ 26 15~ 21 11~ 17 8~ 14 6~ 12 4~ 8 SMC-

19、10 - - - 100 95～ 100 56～ 66 25～ 35 20～ 28 15～ 23 12～ 19 10～ 15 8～ 12 6～ 10 SMC-7 - - - - 100 95～ 100 58～ 68 25～ 35 19～ 28 15～ 22 12～ 18 9～ 14 7～ 11 SMC-5 - - - - - 100 95～100 25～35 20 ～28 16 ～23 13 ～18 10～15 8 ～12 注：級配的控制點篩孔尺寸為最大公稱粒徑、4.7

20、5mm、2.36mm和0.075mm。 3.2 SMC常溫改性瀝青混合料配合比設(shè)計 SMC常溫改性瀝青混合料配合比設(shè)計主要包括：理論配合比設(shè)計、目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和試生產(chǎn)及試驗路驗證等四個階段。其配合比設(shè)計流程見圖3-1。 理論配合比設(shè)計 目標(biāo)配合比設(shè)計 生產(chǎn)配合比設(shè)計 試生產(chǎn)及試驗路驗證 1、 確定混合料級配； 2、 評價混合料技術(shù)性能。 1、 確定冷料倉比例； 2、 驗證混合料性能。 1、 確定熱料倉比例； 2、 確定生產(chǎn)油石比。 1、 驗證配合比設(shè)計參數(shù)； 2、 確定生產(chǎn)工藝參數(shù)。

21、圖3-1SMC改性瀝青混合料配合比設(shè)計流程圖 3.2.1配合比設(shè)計說明 （1）在理論配合比設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)使用條件的要求，選擇SMC改性瀝青混合料中改性劑的摻量； （2） 按照不同油石比條件下瀝青混合料的油石比～礦料的壓實密度曲線來確定礦料最大壓實密度，以礦料的最大壓實密度對應(yīng)的油石比作為瀝青混合料的最佳油石比。應(yīng)做5~6個不同油石比瀝青混合料的旋轉(zhuǎn)壓實試驗（每個油石比應(yīng)做4次平行試驗），依次相差0.3%~0.4%油石比，且其中至少有2個大于或2個小于最佳油石比； （3） 在混合料的理論配合比設(shè)計中應(yīng)根據(jù)石料的密度，按照間斷級配、骨架結(jié)構(gòu)原理，優(yōu)化混合料的實際級配，并進(jìn)行相關(guān)的性能驗證；

22、 （4）瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比驗證見JTG F40-2004中5.3.5的規(guī)定； （5）設(shè)計方法 SMC改性瀝青混合料設(shè)計方法宜采用JTG E20-2011中T 0736-2011的旋轉(zhuǎn)壓實法；也可采用馬歇爾擊實法確定，擊實次數(shù)推薦為雙面100次。 （6）技術(shù)指標(biāo) SMC改性瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3-2的規(guī)定，單軸抗壓強度測試時，成型的試件應(yīng)在室溫條件下養(yǎng)生48h以上； 表3-2 SMC改性瀝青混合料技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)指標(biāo) 中輕交通 重載、特重交通 旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)（次） 100 150 單軸抗壓破壞強度（kN） >10kN >12kN 馬

23、歇爾穩(wěn)定度 >3kN >5kN （7）成型溫度 90℃～100℃； （8）油石比 SMC改性瀝青混合料采用礦料的最大壓實密度對應(yīng)的油石比為最佳油石比，同時驗證混合料單軸抗壓強度、高溫性能、水穩(wěn)性能和低溫性能等技術(shù)指標(biāo)。 3.2.2 SMC常溫改性瀝青混合料技術(shù)指標(biāo) （1）高溫穩(wěn)定性 SMC常溫改性瀝青混合料高溫性能見表3-3，其中高溫性能試驗用試件需室溫條件下養(yǎng)生14d。 表3-3 SMC瀝青混合料高溫性能 交通量等級 技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)要求 試驗方法 輕交通 動穩(wěn)定度 不小于（次/mm） ＞800 T0719 中等交通 ＞1200 重載交通 ＞200

24、0 特重交通 ＞2500 （2）水穩(wěn)定性 SMC常溫改性瀝青混合料水穩(wěn)定性要求見表3-4，其中水穩(wěn)定性試驗用試件應(yīng)為旋轉(zhuǎn)壓實法成型的試件，需室溫條件下養(yǎng)生14d。 表3-3 SMC瀝青混合料水穩(wěn)定性要求 年降雨量（mm）及氣候分區(qū) >1000 500-1000 250-500 <250 潮濕區(qū) 濕潤區(qū) 半干區(qū) 干旱區(qū) 浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度 （%），不小于 85 80 凍融劈裂強度比值 （%），不小于 80 75 （3）低溫彎曲性能 SMC常溫改性瀝青混合料低溫彎曲性能要求見表3-5。低溫性能短期內(nèi)無法成型小梁試件，建議采用低溫間接抗拉指標(biāo)來

25、評價。間接抗拉試驗用試件應(yīng)為旋轉(zhuǎn)壓實法成型的試件。 表3-5 SMC瀝青混合料低溫彎曲性能要求 年極端最低氣溫（℃） < -37.0 -21.5-37.0 -9.0--21.5 > -9.0 氣候分區(qū) 冬嚴(yán)寒區(qū) 冬寒區(qū) 冬冷區(qū) 冬溫區(qū) 間接抗拉強度MPa，不小于 0.6 0.5 0.4 （4）抗滑性能 當(dāng)SMC常溫改性瀝青混合料混凝土作為路面表面層時，應(yīng)具有一定的摩擦阻力，其構(gòu)造深度應(yīng)該大于0.45mm。 （5）抗?jié)B性能 滲水系數(shù)不大于200mL/min。不同地區(qū)按不同要求確定。 （6） 施工和易性 在松散狀態(tài)下經(jīng)-10℃的冰箱保持24h無明顯的凝聚

26、結(jié)塊現(xiàn)象，且能用鐵鏟方便地拌和操作。 （7）拌和均勻性 瀝青與礦料裹覆均勻，無花白料。 4施工機具及試驗檢測設(shè)備 4.2主要施工機具 以下規(guī)定為1個施工斷面所需的機械設(shè)備及數(shù)量： （1）宜采用現(xiàn)有間隙式瀝青混凝土拌合樓，也可采用強力式水泥混凝土拌合機。 ①要求采用間歇式拌和樓，生產(chǎn)能力不小于60t/h。配置5個以上計量準(zhǔn)確的冷料倉，并配備不小于30~60t的瀝青儲存罐； ②配有5個熱料倉配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器，能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度； ③混合料拌和由計算機控制，能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量和每盤混合料的重量等，配有良好

27、的打印裝置，拌和機應(yīng)配備良好的二級除塵裝置，必須采用水除塵； ④拌和機的礦粉倉應(yīng)配備振動裝置。拌和機應(yīng)配備同步添加料投料裝置，增設(shè)粉料倉，當(dāng)添加消石灰、水泥等外摻劑時，通過粉料倉或?qū)Ｓ霉芫€和螺旋升送器直接加入拌和鍋，當(dāng)與礦粉混合使用時，應(yīng)避免二者因密度不同發(fā)生離析； （2）運料車 運輸噸位在20t以上。投入運輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站與施工現(xiàn)場運距決定，保證開始攤鋪時施工現(xiàn)場等候車輛5輛以上； （3）攤鋪機 攤鋪機2臺，應(yīng)具備半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置，有可加熱的振動熨平板初步壓實裝置，螺旋分料器葉片直徑在420mm以上； （4）碾壓設(shè)備 雙鋼輪振動壓路機：11t以上，2臺。

28、 重膠輪壓路機：30t以上，不少于2臺。 路緣石等邊緣處壓實用手扶式小型振動壓路機：1~2t，1臺。 局部修補用振動夯板，質(zhì)量不小于180kg，振動頻率不小于3000次/min。 （5）灑水車1臺。 4.2 試驗檢測設(shè)備 （1）瀝青質(zhì)量檢測：延度儀、針入度儀、軟化點儀、粘度儀、旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱等各1套。 （2）旋轉(zhuǎn)壓實試驗及指標(biāo)檢測：小型瀝青混合料拌和機1臺，旋轉(zhuǎn)壓實儀1臺，大恒溫水浴1臺，馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺（量程0-50kN），真空法理論最大相對密度儀1臺； （3）瀝青混合料瀝青含量及礦料級配試驗：燃燒爐、離心式抽提儀（配備礦粉沉淀設(shè)備）各1臺； （4）篩分試驗：標(biāo)準(zhǔn)篩1套；量

29、程5kg電子天平3臺；理論密度用精度0.1g、量程12kg，電子天平1臺； （5）瀝青混合料性能驗證試驗：車轍成型儀及測試設(shè)備1套，車轍試件模具6個；凍融劈裂夾具1套（長度10cm以上）； （6）烘箱2臺； （7）密度試驗：飽和面干試模，浸水天平1臺，容量瓶、李氏比重瓶各6個，細(xì)集料毛體積密度設(shè)備1套，電動吹風(fēng)機1臺，切割機1臺； （8）壓實度試驗：取芯機1臺； （9）滲水及抗滑性能試驗：滲水系數(shù)測定儀1臺，擺式摩擦系數(shù)測定儀1臺，構(gòu)造深度測定儀1臺； （10）平整度試驗：路面連續(xù)式平整度儀1臺； （11）砂當(dāng)量儀、洛杉磯磨耗儀、集料壓碎值儀各1臺； 5

30、 SMC改性瀝青混合料施工工藝及質(zhì)量控制 5.1施工準(zhǔn)備 5..1.1機械準(zhǔn)備 （1）當(dāng)采用熱拌瀝青混合料的間歇式拌和設(shè)備時，需在瀝青存儲設(shè)備加設(shè)22.5kW以上的攪拌電機； （2）當(dāng)采用水泥混凝土強力攪拌機拌和設(shè)備時，則必須配置帶有加熱保溫功能和攪拌功能的瀝青反應(yīng)釜； （3）一個作業(yè)面至少配備30t的瀝青罐2個或者60t的瀝青罐1個。 5.1.2瀝青制備 （1）將基質(zhì)瀝青打入罐內(nèi)，使溫度降至100~130℃范圍內(nèi)，先開啟攪拌電機，然后將常溫瀝青改性劑用泵入瀝青罐內(nèi)，攪拌約120分鐘以上，生產(chǎn)時保持瀝青溫度不高于120℃； （2）瀝青溫度不宜過超過130℃，防止改性劑與瀝青混溶

31、時遇熱著火或發(fā)生噴射，避免燙傷操作人員； （3）注嚴(yán)禁在瀝青罐附近設(shè)置火源，并禁止吸煙。 5.1.3拌和場的準(zhǔn)備 （1）拌和場的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。 （2）拌和場應(yīng)具有完善的排水設(shè)施。各種集料必須分隔儲存，細(xì)集料應(yīng)覆蓋，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。 （3）每種進(jìn)場原材料必須有明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，應(yīng)注明材料用途、產(chǎn)地、規(guī)格、檢測狀態(tài)、檢測日期。 （4）每天開工前應(yīng)檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)料速度或比例，并確定集料加熱時間和溫度，如果集料含水量過大，不得使用。 （5）在冷料堆上設(shè)置數(shù)字1~5的標(biāo)志，與冷料倉上的標(biāo)志一一對應(yīng)，防止裝載機上錯

32、料，影響瀝青混合料的級配。 （6）拌合站應(yīng)設(shè)立廢料存放區(qū)，并設(shè)立明顯標(biāo)志，對拌和樓每天產(chǎn)生的溢料、廢料由監(jiān)理人員監(jiān)督運至廢料存放區(qū)。 5.2施工工藝 5.2.1拌和 （1） SMC常溫改性瀝青混合料的拌和應(yīng)符合JTG F40-2004中5.4的相關(guān)規(guī)定。 （2）設(shè)備 宜采用現(xiàn)有間隙式瀝青混凝土拌合樓，也可采用強力式水泥混凝土拌合機。 （3）拌和時間 混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于30-50秒。 （4）拌和和存儲 ①SMC常溫改性瀝青混合料宜密閉存儲，密封條件較好時，可存儲半年； ②SMC常溫改性瀝青混

33、合料的拌和溫度宜符合表5-1的規(guī)定； ③集料及填料的含水量小于0.5%時，也可不加熱，直接進(jìn)行瀝青混合料的拌和。 （5）混合料拌和溫度 SMC改性瀝青混合料拌和溫度見表5-1。 表5-1 混合料拌和溫度 石料加熱溫度（℃） 瀝青溫度（℃） 出料溫度（℃） 棄料溫度（℃） 60～100 90～120 80~100 140 （6）數(shù)據(jù)采集 有條件時，拌和樓在生產(chǎn)過程中應(yīng)打印每盤料的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括每盤料各個料倉的礦料量、填料、SMC常溫改性瀝青的質(zhì)量、拌和的時間（精確到秒）。 5.2.2運輸 （1）SMC常溫改性瀝青混合料的運輸應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》J

34、TG F40-2004中5.5的相關(guān)規(guī)定； （2） 由儲料倉向運料車裝混合料時，應(yīng)盡量縮短儲料倉出料口到車廂板的距離，要分別在車廂的不同位置分次卸料。為減輕裝料過程中集料的離析現(xiàn)象，在拌和樓應(yīng)有專人指揮運輸車裝料，可先在車廂的前部先裝一部分料，再在車廂的后部裝一部分料，最后再在車廂中部裝一部分料。如車廂的容量大，可以分成五次裝料，先在車廂后部裝兩堆料，再在車廂前部裝兩堆料，最后在車廂中間裝一堆料； （3）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮運料車就位，使運輸車在攤鋪機前20~30cm停車，不得撞擊攤鋪機； （4）卸車完畢，不得將車廂內(nèi)剩余的混合料隨意拋灑，可卸在拌合場指定的位置，避免浪費和污染環(huán)境。 5.

35、2.3攤鋪 （1） SMC常溫改性瀝青混合料的攤鋪應(yīng)使用履帶式攤鋪機。攤鋪要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004中5.6的規(guī)定。 （2） 攤鋪前的準(zhǔn)備 受料斗中的瀝青混合料應(yīng)及時送到分料室中。分料室的螺旋分料器將料及時分向兩側(cè)，直到混合料的高度達(dá)到全長螺旋分料器高度的3/4時，即混合料的高度要超過螺旋分料器的轉(zhuǎn)軸，并將上部分料器淹埋1/2時，方可進(jìn)行攤鋪。 （3）卸料 ①在攤鋪過程中，在運料車向攤鋪機受料斗中卸料時，指揮人員應(yīng)根據(jù)運料車中剩余混合料的量，指揮運料車駕駛員將料一次卸入受料斗中?；旌狭喜坏靡绯鍪芰隙飞⒙湓谙鲁袑由?。 ② 指揮卸完料的運料車立即離開

36、攤鋪機，待卸料的運料車盡快退到攤鋪機受料斗前，準(zhǔn)備卸料。 ③散落在下承層上的瀝青混合料，應(yīng)用鐵鍬鏟起放進(jìn)受料斗內(nèi)，避免將料就地鏟開薄層鋪平。 （4） 防止混合料的離析 ①在攤鋪過程中，受料斗中的瀝青混合料應(yīng)保持不斷地輸送到分料室；螺旋分料器不間斷地將混合料分向兩側(cè)，螺旋分料器周圍混合料應(yīng)始終保持3/4螺旋布料器的高度，不能出現(xiàn)高低不勻，在攤鋪時，螺旋布料器應(yīng)勻速轉(zhuǎn)動； ② 受料斗兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料，常是粗顆粒較多的離析混合料。離析混合料不能單獨輸送到分料室，以免造成攤鋪機后面接近兩側(cè)鋪成的瀝青混凝土產(chǎn)生片狀離析。當(dāng)料斗中部混合料較少，攤鋪機操作員將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合料向中間翻倒，指

37、揮人員應(yīng)在離析混合料尚未輸送到后面分料室前，及時指揮已到受料斗前待卸料的運料車向受料斗卸入新混合料，新混合料與原離析混合料一同輸送到分料室中，由螺旋分料器將新舊混合料分散開； ③ 宜采用運料轉(zhuǎn)輸車配合攤鋪使用。 （5） 攤鋪速度 ① 攤鋪機應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)控制在1 m/min～3m/min； ② 當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除； （6）攤鋪溫度 SMC常溫改性瀝青路面施工的溫度0℃以上，經(jīng)過特殊設(shè)計的SMC常溫改性瀝青混合料也可在-20℃~0℃條件下攤鋪、碾壓。 （7） 松鋪系數(shù) ①

38、 對于高等級道路，SMC常溫改性瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗路段的試鋪、試壓確定； ② 對于低等級道路松鋪系數(shù)可通過試驗路確定，也可按照經(jīng)驗確定，一般為1.3～1.4。 5.2.4碾壓 （1）整個碾壓過程中，應(yīng)設(shè)專人指揮碾壓各個階段的銜接。SMC常溫改性瀝青混合料的壓實應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004中5.7的規(guī)定。 （2）壓路機防粘輪 ① 對于鋼輪壓路機，碾壓過程中，壓路機輪上的淋水噴頭應(yīng)疏通、調(diào)試好，有效控制噴水量。為避免過度噴水碾壓，根據(jù)情況可隨時調(diào)整噴水的大小。給壓路機添水的水車，應(yīng)隨時跟在壓路機后面，便于壓路機及時加水。 ② 對于膠輪壓路機，在

39、上路碾壓前，應(yīng)將輪胎清理干凈，并用隔離劑（可自行配制）擦拭輪胎。每個輪胎壓路機應(yīng)跟隨1名工人，用拖把蘸混合液不時擦拭輪胎，防止黏輪。 （3）碾壓溫度 宜在15℃及以上溫度結(jié)束碾壓。 （4）混合料的初壓 ① SMC常溫改性瀝青混合料宜用重型膠輪壓路機初壓2～3遍。 ②采用振動壓路機初壓時，可直接用“低頻、高振”的模式碾壓1～2遍；碾壓時，壓路機的驅(qū)動輪應(yīng)面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓；在超高路段，應(yīng)由低向高碾壓；在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。 ③ 初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。 （5）混合料的復(fù)壓 ①復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，不得隨意停頓。 ②采用不同

40、型號的壓路機組合碾壓時，應(yīng)安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。 ③優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。鋼輪壓路機的靜壓力應(yīng)不低于11t。振動壓路機的振動頻率應(yīng)為35 Hz～50Hz，振幅為0.3 mm～0.8mm。SMC瀝青混合料碾壓時宜采用低頻率高振幅，以防止集料破碎。振動壓路機折返時應(yīng)先停止振動。 ④ 相鄰碾壓帶重疊寬度為100 mm～200mm。 （6）混合料的終壓 ①可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不得少于2遍，直至無明顯輪跡為止。 ②當(dāng)SMC常溫改性瀝青混合料的路面經(jīng)過復(fù)壓后，平整度較好，也可采用膠輪壓路機終壓至設(shè)計壓實度。 ③復(fù)壓后，施工人員應(yīng)

41、用3m直尺檢測路面的縱向平整度，結(jié)合終壓及時修補。 （7）大型壓路機難于碾壓的路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等部位，可采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。 （8）壓實度不足時，在鋪筑后1~14d內(nèi)均可采用重膠輪壓路機進(jìn)行補壓。 5.2.5開放交通 瀝青混合料攤鋪、碾壓結(jié)束后，可立即開放交通，但應(yīng)避免重車急停、調(diào)頭等。 5.3 質(zhì)量控制 5.3.1原材料 （1）粗集料：每天、每1000m3進(jìn)行不少于1次級配篩分試驗；每2000 m3進(jìn)行一次全套試驗。當(dāng)供應(yīng)的石料有變化時，須先做碎石的全套指標(biāo)試驗檢測。 （2）細(xì)集料：每500 m3進(jìn)行不少于1次級配篩分試驗，每1500 m3

42、進(jìn)行一次全套試驗。當(dāng)供應(yīng)的石料有變化時，須先做碎石的全套指標(biāo)試驗檢測。 （3）填料：每天、每200t進(jìn)行不少于1次級配篩分試驗，每500t進(jìn)行一次液塑限試驗，每1000t進(jìn)行一次全套試驗。 （4）瀝青：每天進(jìn)行一次針入度、軟化點、延度、彈性恢復(fù)試驗；每周進(jìn)行一次存儲穩(wěn)定性（離析）試驗，每批次、每2000t進(jìn)行一次全套試驗。 5.3.2瀝青混合料及現(xiàn)場質(zhì)量檢測 （1）、瀝青混合料抽樣檢驗 ①每個拌合樓每天上午和下午各取一次瀝青混合料樣，以測定級配、油石比、標(biāo)準(zhǔn)相對密度、最大相對理論密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等物理力學(xué)指標(biāo)。必要時檢驗動穩(wěn)定度、單軸抗壓強度、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度

43、和凍融劈裂殘留強度比。 ② 油石比的檢測采用燃燒爐燃燒法。 （2）、壓實度的檢測 采取壓實度和空隙率雙重控制標(biāo)準(zhǔn)。壓實度評定以鉆芯樣為準(zhǔn)，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯實。壓實度和空隙率的計算所采用當(dāng)天的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)相對密度和最大相對理論密度，當(dāng)天的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)相對密度和最大相對理論密度與配合比設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)相對密度和最大相對理論密度的偏差必須小于1%。壓實度采用雙控指標(biāo)，宜在瀝青路面鋪筑完成15天后進(jìn)行檢測，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于98%，最大理論密度在壓實度為92%~98%，面層實測空隙率應(yīng)在2%～8%范圍內(nèi)。 （3）、厚度的檢測 ①充分利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或改

44、錐插入攤鋪層測量松鋪厚度。 ②在鉆孔檢測壓實度的同時測量厚度并計算平均值和代表值。 ③利用每天拌合樓瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進(jìn)行總量檢測。 （4）、平整度的檢測 施工過程中可用6米直尺跟蹤重點檢查攤鋪機停機處、接縫處等。施工完畢后用連續(xù)式平整度儀測定平整度。面層平整度要求連續(xù)平整度儀100m標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)底面層不大于0.8mm，表面層不大于0.65mm（期望值不大于0.5mm）。 （5）、溫度檢測 檢驗混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度。 （6）、滲水試驗 滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗進(jìn)行檢測，滲水系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為底面層不大于300ml/m

45、in，表面層不大于200 ml/min（期望值不大于100 ml/min）,檢測頻率為每車道1點/200m。 5.3.3SMC改性瀝青混合料面層施工過程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 表5-2 瀝青面層施工質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 項 目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許差 試驗方法 瀝青加熱溫度 逐盤測定 90~120℃ 傳感器自動檢測 并打印 集料加熱溫度 逐盤測定 60~120℃ 傳感器自動檢測 并打印 混合料出廠溫度 逐車測定 實測 T0981人工檢測 拌和時間 逐盤測定 不少于30-50s 傳感器自動檢測 并打印 礦料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差： 0.075mm

46、 ≤2.36mm ≥4.75mm 每日每機上、下午各一次 1.0％ 2.0％ 3.0％ 攤鋪機后取樣， 用燃燒后的礦料篩分 油石比 -0.1％，＋0.2％ 攤鋪機后取樣，燃燒法 空隙率 生產(chǎn)配合比空隙率1％ 攤鋪機后取樣 VMA 生產(chǎn)配合比VMA1％ 殘留穩(wěn)定度 每兩日一次 大于80% T0709攤鋪機后取樣 動穩(wěn)定度 符合表3-3要求 T0719攤鋪機后取樣 凍融劈裂強度比 大于75% T0716攤鋪機后取樣 壓實度 1次／車道200m 逐個試件評定，并計算平均值 不小于98％（馬歇爾密度） 92%～98%（最大理論密度）

47、 現(xiàn)場鉆孔試驗 厚 度 不小于設(shè)計值 鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核。 平整度 連續(xù)檢測 底面層不大于2.5mm 表面層不大于1.8mm 連續(xù)式平整度儀 滲水系數(shù) 每公里5點， 每點3處 底面層不大于300ml/min 表面層不大于200ml/min 改進(jìn)型滲水儀 構(gòu)造深度（表面層） 每公里5個點 不小于0.45mm 鋪砂法 摩擦系數(shù)（表面層） 每公里5個點 不小于54BPN 擺式摩擦儀 注：壓實度檢測采用隨機表計算法確定檢測位置，取芯前先做滲水試驗，然后再取芯，做壓實度、現(xiàn)場空隙率試驗。檢測時由監(jiān)理牽頭，承包人雙方現(xiàn)場共同檢測，芯樣共享，試驗各自獨立完成。 路面的外觀、接縫、寬度、縱斷面高程、橫坡等驗收標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行有關(guān)的瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的要求一致。