單元四啟動系統(tǒng)

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1、2021/6/16 1 第 四 章 啟 動 系 統(tǒng)4.1 起 動 機(jī) 主要內(nèi)容一、概述二、起動機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理三、常用啟動電路四、起動機(jī)測試與故障分析 2021/6/16 2 4.1起 動 機(jī) 的 分 類 與 型 號汽車發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過程稱為起動，發(fā)動機(jī)的起動必須借助外力實(shí)現(xiàn)，起動機(jī)就是使發(fā)動機(jī)由靜止變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)的一個器件。 2021/6/16 3 4.1. 起 動 機(jī) 的 分 類 在各種起動機(jī)的三個組成部分中，電動機(jī)部分一般沒本質(zhì)的差別，而控制方法和傳動機(jī)構(gòu)的嚙入方式則有很大差異，因此起動機(jī)是按控制方法和傳動機(jī)構(gòu)的嚙入方式的不同來分類的。 按控制方法的不同，起動機(jī)可分為：(1)機(jī)

2、械控制式(2)電磁控制式 按傳動機(jī)構(gòu)嚙入方式，起動機(jī)可分為(1)慣性嚙合式；(2)強(qiáng)制嚙合式； (3)電樞移動式； (4)齒輪移動式； (5)同軸式起動機(jī)； 除上述以外，還有磁極為永久磁鐵的永磁式起動機(jī)，以及內(nèi)裝減速齒輪的減速起動機(jī)等等。 2021/6/16 4 4.1 起 動 機(jī) 的 型 號Q DQ功率等級代號1 2 3 4 5 6 7 8 9 功率（KW）8變 型 代 號設(shè) 計(jì) 序 號功 率 等 級電 壓 等 級產(chǎn) 品 代 號 ： Q表 示 ： “ 起 ” ， D表 示 QDJ表 示 減 速 起 動 機(jī) ； QDY表 示 永 磁 起 動 機(jī) （ 包 括 永 磁 減 速 起 動機(jī) ） ， J

3、、 Y分 別 表 示 “ 減 ” 、 “ 永 ” 。 電 壓 等 級 ： V； V 功 率 等 級 ： 起 動 機(jī) 的 型 號 為 ： 2021/6/16 5 4.1.2 起 動 機(jī) 構(gòu) 成起 動 機(jī) 一 般 由 三 部 分 組 成 ：(1)直流串激式電動機(jī)，其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。(2)控制裝置(電磁開關(guān))用來接通和切斷起動機(jī)與蓄電池之間的電路。 在有些汽車上，還具有接入和隔除點(diǎn)火線圈附加電阻的作用。(3)傳動機(jī)構(gòu)(或稱嚙合機(jī) 構(gòu))，其作用是：在發(fā) 動機(jī)起動時，使起動機(jī) 驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒 環(huán)，將起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳 給發(fā)動機(jī)曲軸；而在發(fā) 動機(jī)起動后使驅(qū)動齒 輪打滑與飛輪齒環(huán)自動 脫開。 2021/6/1

4、6 6 4.2. 傳 統(tǒng) 型 起 動 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 6 1.串 勵 直 流 電 動 機(jī) 構(gòu) 造串 勵 直 流 電 機(jī) 是 起 動 機(jī) 最 主 要 的 組 成 部 件 。 電 機(jī) 的 主 要由 電 樞 、 磁 極 、 電 刷 架 與 電 機(jī) 殼 等 部 件 構(gòu) 成 。保持線圈吸拉線圈電磁開關(guān)回位簧驅(qū)動撥叉單向離合器緩沖簧單向離合器滾柱單向離合器 驅(qū)動齒輪電樞軸 止推檔圈電樞軸花鍵移動襯套主觸點(diǎn)螺栓電磁開關(guān)主觸點(diǎn)緩沖彈簧主觸盤電磁開關(guān)外殼后端蓋電刷架電刷整流子磁極鐵芯電樞磁場外殼磁場線圈 2021/6/16 7 a)四個磁場繞組 相互串連。b)兩個磁場繞組串 連后再并聯(lián)。 4.2 串 激 直 流 電

5、 機(jī) 4.2.1. 磁 場n 由 磁 極 、 磁 場 繞 組 和 機(jī)殼 組 成 。n 磁 場 與 磁 路 見 右 圖 。n磁場繞組的 連接型式見右圖。 2021/6/16 8 4.2. 串 激 直 流 電 機(jī)2. 電 樞 總 成 電 樞 ：電 樞 鐵 心 ：由 硅 鋼 片 疊 壓 而成 ， 用 花 鍵 固 定在 電 樞 軸 上 2. 電 樞 繞 組 ：采 用 較 粗 的 矩 形裸 銅 線 。 為 了 防止 相 互 短 路 ， 銅線 之 間 用 絕 緣 紙或 絕 緣 漆 隔 開 2021/6/16 9 3.換 向 器換 向 器 ： 將 電 流 引 入 電 樞 繞 組 ， 并 使 不 同 磁 極

6、下 的 導(dǎo) 線 中 的 電 流 方 向 保 持 不 變 。銅 片 ： 導(dǎo) 體云 母 片 ： 絕 緣 體 云 母 片 高 于 銅 片 ：避免銅片磨損后云母片外凸而造成 電刷與換向器接觸不良。云 母 片 低 于 銅 片 ：防止電刷粉末落入銅片之間的槽中而造成短路。 2021/6/16 10 4.2.4 電 刷 架 總 成 4. 電 刷 架 總 成 用 來 連 接 磁 場 繞組 和 電 樞 繞 組 的電 路 ， 并 使 電 樞軸 上 的 電 磁 力 矩保 持 換 向 。 2021/6/16 11 5. 電 刷電 刷 組 件 ： 材 料 ： 銅 粉 ： 80 增 強(qiáng) 導(dǎo) 電 性 石 墨 ： 20 增

7、加 潤 滑 性 作 用 ： 將 電 源 電 壓 加 在 與 換 向 器 連 接 的 電 樞 繞 組 上 。 電 刷 ： 絕 緣 電 刷 ， 搭 鐵 電 刷 兩 種 。 2021/6/16 12 4.2.6. 傳 動 機(jī) 構(gòu) (或 稱 嚙 合 機(jī) 構(gòu) )n 1. 作 用n 發(fā)動機(jī)起動時，使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪和發(fā)動機(jī)飛輪齒環(huán)嚙合，將電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給飛輪；發(fā)動機(jī)起動后，自動切斷動力傳遞，防止電動機(jī)被發(fā)動機(jī)帶動，超速旋轉(zhuǎn)而破壞。 起動機(jī)驅(qū)動齒輪與曲軸 飛輪齒環(huán)之間的傳動比 大，在傳動機(jī)構(gòu)中設(shè)置 了單向離合器，起動后 飛輪的轉(zhuǎn)速大于起動機(jī) 實(shí)現(xiàn)超越動力傳遞中斷。 外形見右圖 2021/6/16 131 3

8、 （ 1） 滾 柱 式 單 向 離 合 器滾 柱 式 單 向 離 合 器 的 構(gòu) 造 如 圖所 示 ， 驅(qū) 動 輪 與 單 向 離 合 器 外殼 為 一 體 、 外 殼 內(nèi) 裝 有 十 字 塊和 滾 柱 、 壓 帽 和 彈 簧 。 十 字 塊與 花 鍵 套 筒 為 一 體 ， 花 鍵 套 外面 裝 有 緩 沖 彈 簧 。整 個 單 向 離 合 器 總 成 可 以 在 電樞 軸 上 軸 向 移 動 和 隨 軸 轉(zhuǎn) 動 。十 字 塊 與 外 殼 之 間 ， 形 成 寬 窄不 一 的 楔 形 槽 ， 槽 內(nèi) 裝 有 滾 柱 、壓 帽 和 彈 簧 。 滾 柱 的 直 徑 略 大于 楔 形 槽 的 窄

9、端 ， 略 小 于 楔 形槽 的 寬 端 。 2021/6/16 141 4 1 發(fā) 動 機(jī) 起 動 時 當(dāng)離合器十字塊(外側(cè))旋轉(zhuǎn)比驅(qū)動齒輪(內(nèi)側(cè))快時，離合器的滾子被推 到較狹窄的部分被擠緊，這樣，離合器十字塊的旋轉(zhuǎn)扭力便傳輸?shù)津?qū) 動齒輪。 2 發(fā) 動 機(jī) 起 動 后 當(dāng)驅(qū)動齒輪(內(nèi)側(cè))轉(zhuǎn)得比離合器十字塊(外側(cè))快時，形 成 超 越，離合器 滾子被推到較寬的一側(cè)，引起離合器驅(qū)動齒輪空轉(zhuǎn)。 2021/6/16 15 3.超 越 離 合 器 工 作 過 程 超越離合器 1發(fā)動機(jī)起動時 當(dāng)離合器齒輪(外側(cè))旋轉(zhuǎn)比花鍵軸(內(nèi) 側(cè))快時，離合器的滾子被推到較狹 窄的部分，這樣，離合器齒輪的旋轉(zhuǎn) 力便

10、傳輸?shù)交ㄦI軸。 2發(fā)動機(jī)起動后 當(dāng)花鍵軸(內(nèi)側(cè))轉(zhuǎn)得比離合器齒輪(外 側(cè))快時，離合器滾子被推到寬的一 側(cè)，引起離合器齒輪空轉(zhuǎn)。維修提示：如果作為超越離合器工作的單向離合器打滑，即使起動機(jī)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)也不能起動。 2021/6/16 16 4. 傳 動 機(jī) 構(gòu) 摩 擦 片 式 (單 向 離 合 器 ) 4.摩 擦 片 式 單 向 離 合 器 摩擦片式單向離合器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但它能傳遞較大的力 矩，工作十分可靠，因此，在柴油發(fā)動機(jī)上得到應(yīng)用。 起動時，花鍵套筒在電動機(jī)驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，內(nèi)接合鼓左移，摩擦片被壓緊而傳遞轉(zhuǎn)矩； 發(fā)動機(jī)起動后，內(nèi)接合鼓的轉(zhuǎn)速高于花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，內(nèi)接合鼓右移，摩擦片被放松而打滑

11、。 2021/6/16 17 5. 控 制 裝 置 1. 電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成?；顒予F心可以在銅套里做軸向移動?；顒予F心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 2021/6/16 18 6. 起 動 機(jī) 的 工 作 原 理 2021/6/16 19 7. 起 動 機(jī) 的 工 作 特 性在直流電動機(jī)中，按磁場繞組與電樞繞組的連接方式的不同，可分為串激并激式和復(fù)激式三種。汽

12、車用的起動機(jī)大多為串激式直流電機(jī)，其特點(diǎn)如下：（1）起動機(jī)起動的瞬間， 起動轉(zhuǎn)矩大，電樞的電 流大。 （2）機(jī)械特性軟（即輕載 轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低） 保證電機(jī)安全可靠非常 有利。（3）起動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高， 電樞線圈中產(chǎn)生的反 電動勢越大。 轉(zhuǎn)速 n 功率 P 直 流 串 激 式 電 機(jī) 的 特 性 圖力 矩 M 2021/6/16 202 0 1.起 動 機(jī) 的 傳 動 機(jī) 構(gòu)起 動 機(jī) 的 傳 動 機(jī) 構(gòu) 包 括 驅(qū) 動 齒 輪 、 單 向 離 合 器 和 撥 叉 。1.起 動 機(jī) 未 工 作 2021/6/16 212 1 2. 電 磁 開 關(guān) 電 路 被 接 通 ， 開 始 吸 引 鐵 芯

13、 帶 動 撥 叉 推 出 單向 離 合 器 及 驅(qū) 動 齒 輪 ， 使 驅(qū) 動 齒 輪 與 飛 輪 “ 開 始 嚙 合 ” 。1.吸 引 過 程 當(dāng) 吸 引 線 圈 和 保 持 線 圈 通 電 產(chǎn) 生 的 磁 通 方 向 相 同 時 ， 其 電 磁 吸 力 相 互 加 ， 可 以 吸 引 活 動 鐵 心 向 右 移 動 ， 直 到 推 桿 前 端 的 觸 盤 將 電 動 開 關(guān) 觸 點(diǎn) 接 通 勢 電 動 機(jī) 主 電 路 接 通 為 止 。 2021/6/16 222 2 3.吸 引 鐵 芯 帶 動 撥 叉 推 出 單 向 離 合 器 及 驅(qū) 動 齒 輪 ， 使 驅(qū)動 齒 輪 與 飛 輪 “

14、完 全 嚙 合 ” 即 將 退 出 啟 動 狀 態(tài) 。2.保 持 過 程當(dāng) 主 接 觸 點(diǎn) 接 合時 ， 吸 引 線 圈 被短 路 ， 磁 場 線 圈和 電 樞 線 圈 直 接從 蓄 電 池 得 到 電流 。 電 樞 線 圈 隨后 便 開 始 高 速 旋轉(zhuǎn) ， 發(fā) 動 機(jī) 進(jìn) 行起 動 。 此 時 動 鐵芯 只 是 由 保 持 線圈 所 施 加 的 磁 力固 定 到 位 ， 因 為 無 電 流 流 過 吸 引線 圈 。 2021/6/16 23 4.3.1 電 磁 開 關(guān) 工 作 原 理 2021/6/16 24 4.3.1 控 制 裝 置 2.保持過程當(dāng)主接觸點(diǎn)接合時，吸引線圈被短路，磁場線

15、圈和電樞線圈直接從蓄電池得到電流。電樞線圈隨后便開始高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)進(jìn)行起動。此時動鐵芯只是由保持線圈所施加的磁力固定到位，因?yàn)闊o電流流過吸引線圈。 2021/6/16 25 4.3.1 控 制 裝 置 3. 返回過程當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)從START回到ON時，電流從主接觸側(cè)經(jīng)吸引線圈流到保持線圈。此時，由于吸引線圈與保持線圈形成的磁力相互抵消，它們失去了保持住動鐵芯的磁力。因此，動鐵芯由復(fù)位彈簧的力拉回，并且接觸關(guān)到OFF，停止起動機(jī)的旋轉(zhuǎn)。 2021/6/16 26 4.4.減 速 式 起 動 機(jī) 的 基 本 結(jié) 構(gòu) 和 工 作 原 理 1.平 行 軸 式 減 速 起 動 機(jī) 構(gòu) 造部件起動機(jī)包括以

16、下部件。1電磁開關(guān)2電樞3軛鐵組件4電刷和電刷架5減速齒輪6超越離合器7小齒輪和螺旋花鍵 2021/6/16 27 4.4.1.減 速 起 動 機(jī) 的 基 本 結(jié) 構(gòu) 2021/6/16 28 4.4.減 速 起 動 機(jī) 的 基 本 結(jié) 構(gòu) 和 工 作 原 理 2021/6/16 29 4.4.1.減 速 起 動 機(jī) 的 吸 引 工 作 過 程 2021/6/16 30 4.4.1. 減 速 起 動 機(jī) 的 保 持 工 作 過 程 2021/6/16 31 4.4.1. 減 速 起 動 機(jī) 的 返 回 工 作 過 程 2021/6/16 32 4.4.2.行 星 輪 系 減 速 起 動 機(jī) 的

17、 結(jié) 構(gòu) 和 工 作 原 理1.電磁開關(guān)2.齒圈5.撥叉6.單向離合器8.驅(qū)動殼11.止推檔圈13.行星齒輪14.行星架輸出軸16.磁場外殼17.電樞軸18.電刷總成19.電刷架總成 20.前端蓋21.前軸承22.磁場線圈1.行 星 輪 式 減 速 起 動 機(jī) 2021/6/16 33 4.4.2.減 速 起 動 機(jī) 的 基 本 結(jié) 構(gòu) 和 工 作 原 理2. 行星輪式減速起動機(jī)n 結(jié)構(gòu) 行星齒輪支架有三只行星齒輪。行星齒輪在內(nèi)側(cè)與太陽(中心)齒輪嚙合，在外側(cè)與內(nèi)齒圈相嚙合。一般內(nèi)齒圈是固定的，不轉(zhuǎn)動。 2021/6/16 34 4.4.2 減 速 起 動 機(jī) 的 特 點(diǎn) 和 工 作 原 理n

18、 特點(diǎn) 行星類型的減速比是1：5，與減速型相比，它的電樞較小、轉(zhuǎn)速較快。為了減少運(yùn)行噪聲，內(nèi)齒圈使用塑料。行星起動機(jī)有緩沖裝置，它吸收過多的力矩，防止內(nèi)齒圈損壞。n 原理 當(dāng)中心齒輪被電樞驅(qū)動時，行星齒輪沿內(nèi)齒圈旋轉(zhuǎn)，并且行星齒輪的支架也旋轉(zhuǎn)。因?yàn)椋ㄐ行羌艿凝X數(shù)=齒圈齒數(shù) +太陽輪齒數(shù)）結(jié)果使行星齒輪的支架旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速被降下來，使到行星架的轉(zhuǎn)矩增加。 2021/6/16 35 4.5.1 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù)總成 1拆卸電磁起動機(jī)開關(guān)總成 (1) 電磁起動機(jī)開關(guān) (2) 驅(qū)動桿2拆卸起動機(jī)磁軛總成 (1) 起動機(jī)磁軛 (2) 端蓋 (3) 起動機(jī)外殼 1. 起 動 機(jī) 分 解 202

19、1/6/16 36 4.5.1 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù)3.拆 卸 起 動 機(jī) 電 刷 彈 簧 (1) 板 (2) 彈簧 (3) 電刷座絕緣體4.拆 卸 起 動 機(jī) 電 樞 總 成 (1) 起動機(jī)電樞 2021/6/16 37 4.5.1 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù)拆 卸 電 磁 起 動 機(jī) 開 關(guān) 總 成1斷開引線 (1) 拆卸定位螺母并斷開引線。2拆卸電磁起動機(jī)開關(guān)總成 拆卸2顆螺母并將電磁起動機(jī)開 關(guān)拉到后側(cè)。(2) 向上拉電磁起動機(jī)開關(guān)的頂端，從 驅(qū) 動桿中取出柱塞鉤。 (3) 拆卸電磁開關(guān)。1 引線2 起動機(jī)外殼 3 電磁起動機(jī)開關(guān) 4 驅(qū)動桿 5 柱塞鉤 2021

20、/6/16 38 4.5.1 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù)拆 卸 起 動 機(jī) 磁 軛 總 成 1 拆 卸 起 動 機(jī) 磁 軛 總 成 (1) 拆卸2個螺栓。 (2) 拆卸換向器端蓋。 (3) 分開起動機(jī)外殼從起動機(jī)磁軛。 (4) 拆卸驅(qū)動桿 1 端蓋 2 起動機(jī)磁軛 3 起動機(jī)外殼 4 驅(qū)動桿拆 卸 起 動 機(jī) 電 刷 彈 簧 1 拆 卸 起 動 機(jī) 電 刷 彈 簧 (1) 用臺鉗將帶電樞軸固定在兩塊鋁板 或者布之間。 2021/6/16 39 4.5.1 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù)(2) 釋 放 卡 銷 并 取 下 板 。 用手指向上扳卡銷，然后拆下板。 注 意 ： 請慢慢拆下

21、板否則電刷彈簧可能會 彈出。 1 板 2 卡銷（ 3） 用 平 頭 螺 絲 刀 (或 其 他 工 具 ) 壓 住 彈 簧 ， 然 后 拆 下 電 刷 。 注 意 ： 執(zhí)行此操作時請用膠帶纏住螺絲刀。 為防止彈簧彈出，執(zhí)行此操作時請 用一塊布蓋在電刷座上。 1 電刷 2 電刷彈簧 2021/6/16 40 4.5.1. 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù)(3) 用 平 頭 螺 絲 刀 (或 其 他 工 具 )壓 住 彈 簧 ， 然 后 拆 下 電 刷 。 注 意 ： 執(zhí) 行 此 操 作 時 請 用 膠 帶 纏 住 螺 絲 刀 。 為 防 止 彈 簧 彈 出 ， 執(zhí) 行 此 操 作 時 請 用 一

22、 塊 布 蓋 在 電 刷 座 上 。 1 電 刷 2 電 刷 彈 簧(4) 從 電 刷 座 絕 緣 體 拆 下 電 刷 彈 簧 。 1 電刷彈簧 2 電刷座絕緣體 2021/6/16 41 4.5.1. 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù)(5) 拆 卸 電 刷 座 絕 緣 體 。 1 電刷座絕緣體拆 卸 起 動 機(jī) 離 合 器 1 拆 卸 起 動 機(jī) 離 合 器 (1)從起動機(jī)磁軛拆下起動機(jī)電樞總成 然后用臺鉗將帶電樞固定在兩塊鋁板 或布之間 1 臺鉗 2 布 2021/6/16 42 4.5.1 起 動 機(jī) 的 拆 裝 與 維 護(hù) 2021/6/16 43 4.5.2 起 動 機(jī) 的 檢 測

23、2 起 動 機(jī) 檢 測 總 成 1檢查起動機(jī)電樞 總成 2檢查勵磁線圈 3檢查電刷 4檢查起動機(jī)離合 器分總成 5檢查電磁起動機(jī) 開關(guān)總成 2021/6/16 44 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測檢 查 起 動 機(jī) 電 樞 總 成 下面列出了電樞的檢查步驟。 目測檢查 清潔 起動機(jī)電樞絕緣導(dǎo)通檢查 換向器外圓跳動檢查 換向器外徑檢查 提 示 ： 如果各個值均超過規(guī)定范圍，請更換 電樞總成。1 目 測 檢 查 檢查電樞線圈和換向器磨損的程度或是否燒蝕 2 清 潔 用抹布或者刷子清潔電樞總成。 2021/6/16 45 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測3 起 動 機(jī) 電 樞 絕 緣 和 導(dǎo) 通 檢 查

24、用萬用表執(zhí)行下列檢查。 換向器和電樞鐵芯之間的絕緣情況。 1 換向器 2 電樞鐵芯 3 電樞線圈 4 電樞軸 5 不導(dǎo)通4 換 向 器 圓 跳 動 檢 查 用千分表檢查換向器的跳動水平。 維 修 提 示 ： 軸跳動檢查 2021/6/16 46 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測5 檢 查 換 向 器 的 外 徑 用游標(biāo)卡尺測量換向器的外徑。 提 示 ： 由于換向器在轉(zhuǎn)動時要與電刷接觸， 因此會受到磨損。如果測量值超出規(guī) 定的磨損范圍，與電刷的接，將變 弱，這可能會導(dǎo)致電循環(huán)不良。因 此，可能會發(fā)生起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動和其 他故障。6 檢 查 凹 槽 深 度 用游標(biāo)卡尺的深度桿測量換向器片之間的深度。 2

25、021/6/16 47 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測 檢 查 勵 磁 線 圈 1 檢 查 勵 磁 線 圈 用萬用表執(zhí)行下列檢查。 電刷引線(A組)和引線之間的導(dǎo)通 情況。 提 示 電刷引線由2組組成：一組與引線 相連(A組)，另一組與起動機(jī)磁軛 相連(B組)。 檢查引線和所有電刷引線之間的導(dǎo) 通情況。A蛆的2根電刷引線導(dǎo)通， B組的兩根電刷引線不導(dǎo)通。 檢查電刷引線和引線之間的導(dǎo)通情 況有助于確定勵磁線圈中是否發(fā)生 開路。 檢查電刷引線和起動機(jī)磁軛之間的 絕緣情況有助于確定勵磁線圈中是 否發(fā)生短路。 2021/6/16 48 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測提 示 ：電刷引線由2組組成；一組與引線

26、相連(A組)，另一組與起動機(jī)磁軛相連(B組)檢查引線和所有電刷引線之間的導(dǎo)通情況。A組的2根電刷引線導(dǎo)通，B組的兩根電刷引線不導(dǎo)通，檢查電刷引線和引線之間的導(dǎo)通情況有助于確定勵磁線圈中是否發(fā)生開路。檢查電刷引線和起動機(jī)磁軛之間的絕緣情況有助于確定勵磁線圈 中是否發(fā)生短路 檢 測 磁 場 電 刷 引 線 (A組 )與 起 動 機(jī) 磁 軛 之 間 的 絕 緣 情 況 。 2021/6/16 49 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測 檢 查 電 刷 電刷被彈簧壓在換向器上。如果電刷磨損程度超過規(guī)定限度，彈簧的夾持力將降低，與換向器的接觸將變?nèi)?。這會使電流的流動不暢，起動機(jī)可能因此而無法轉(zhuǎn)動。1 檢 查 電

27、 刷 清潔電刷并用游標(biāo)卡尺測量電刷長度測量電刷中部的電刷長度，因?yàn)榇瞬糠帜p最嚴(yán)重。 用游標(biāo)卡尺的頂端測量電刷長度，因?yàn)槟p部位呈圓形。 如果上述測量值低于規(guī)定值，請更換電刷。 2021/6/16 50 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測 檢 查 起 動 機(jī) 的 單 向 離 合 器 分 總 成 1 檢 查 起 動 機(jī) 單 向 離 合 器 的 操 作 用手轉(zhuǎn)動起動機(jī)單向離合器，檢查單向離合器是否處于閉鎖狀態(tài)。提 示 ： 單向離合器僅向一個旋轉(zhuǎn)方向 傳送扭矩。在另一個方向，離 合器只是空轉(zhuǎn)，不會傳送扭矩。 發(fā)動機(jī)由起動機(jī)起動之后，發(fā) 動機(jī)將會帶動起動機(jī)。 因此， 單向離合器可以，防止發(fā)動機(jī) 帶動起動機(jī)。

28、 1 自由 2 閉鎖 2021/6/16 51 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測 檢 查 電 磁 起 動 機(jī) 開 關(guān) 總 成 1 檢 查 電 磁 起 動 機(jī) 開 關(guān) 的 操 作 用手指按住柱塞。 松開手指之后，柱查柱塞是否很順暢地返回其原來位置。 提 示 ； 由于開關(guān)在柱塞中，如果柱塞無法順暢地返回其原始位置，開關(guān)的接觸將變?nèi)酰虼藷o法打開關(guān)閉起 動機(jī)如果柱塞的運(yùn)行不正常，請更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成 2021/6/16 52 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測2 檢 查 電 磁 起 動 機(jī) 開 關(guān) 的 導(dǎo) 通 情 況 用 萬 用 表 檢 查 下 列 項(xiàng) 目 。 (1)端子50和端子C之間的導(dǎo)通情況 （牽引

29、線圈中的導(dǎo)通檢查)。 提 示 ： 牽引線圈連接端于50和端子C。如果牽引線圈正常，則兩個端子之間為導(dǎo)通。 如果牽引線圈斷開，柱塞無法被引入。 1端子50 2端子C 3吸拉線圈 4保持線圈 5開關(guān)體 6端子30 7導(dǎo)通 2021/6/16 53 2. 起 動 機(jī) 的 檢 測(2)端子50和開關(guān)體之間的導(dǎo)通情況(保持線圈中的導(dǎo)通檢查)。 提 示 ：保持線圈連接端子50和開關(guān)體。如果保持線圈正常，則端子50和開關(guān)體之間為導(dǎo)通。如果保持線圈斷開，可牽引柱塞，但是無法保持，因此小齒輪反復(fù)伸出和返回。 1端于50 2端子C 3牽引線圈 4保持線圈 5開關(guān)體 6端子30 7導(dǎo)通 2021/6/16 54 5

30、.3. 起 動 機(jī) 的 實(shí) 驗(yàn) 總 成 實(shí) 驗(yàn) 檢查起動機(jī)操作時可直接用蓄電池供電，然后檢查起動機(jī)的各項(xiàng)功能。 1牽引測試 2保持測試 3檢查小齒輪間隙 4小齒輪返回測試 5無負(fù)荷測試注 意 ： 用蓄電池給起動機(jī)長時間供電會燒壞線圈，因此每次檢查的時間限定為3到5秒鐘。 2021/6/16 55 5.2 起 動 機(jī) 的 實(shí) 驗(yàn)2保持測試3檢查小齒輪間隙4小齒輪返回測試 5無負(fù)荷測試 2021/6/16 56 思 考 與 練 習(xí)1. 起動機(jī)中，吸引線圈、勵磁繞組及電樞繞組是串聯(lián)連接。（ ）一 、 判 斷 /選 擇 題2. 直流串激式電動機(jī)磁場由定子產(chǎn)生。 （ ）3.起動機(jī)啟動后驅(qū)動齒輪具有自動打

31、滑功能。 （ ）4.起動機(jī)換向器片間的云母片應(yīng)低于換向片0408mm。（ ）5.在電樞感應(yīng)儀上檢查電樞繞組時，鋼片放在有短路故障的電樞 鐵芯槽上時會振動發(fā)響。 （ ）6.在起動機(jī)的過程中，吸引線圈和保持線圈中一直有電流通過 （ ）7.平行軸式起動機(jī)的驅(qū)動齒輪需要用撥叉使之伸出和退回。 （ ）8.用萬用表檢測電刷架時兩個正極電刷和外殼之間應(yīng)該絕緣。 （ ）9.減速型起動機(jī)的減速裝置可以起到降速增扭的作用。 （ ） 10.直流串激式起動機(jī)中的“串勵”是指（ ）。 A. 吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接 B. 勵磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接 C. 吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接 2021/6/16 57 思 考

32、與 練 習(xí)11.起動機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（ ）。 A. 蓄電池虧電 B. 單向離合器打滑 C. 電刷過短12.起動機(jī)進(jìn)行全制動試驗(yàn)時，若轉(zhuǎn)矩和電流值都小，則表明起動機(jī)。( ) A. 內(nèi)部搭鐵短路 B. 負(fù)載過小 C. 內(nèi)部接觸電阻過大 D. 內(nèi)部接觸電阻過小13.在行星輪系減速起動機(jī)中行星輪（ ）。 A.只是圍繞各自的中心軸線轉(zhuǎn)動 B. 只沿著內(nèi)齒圈公轉(zhuǎn) C.邊自傳邊公轉(zhuǎn)14.起動機(jī)進(jìn)行全制動試驗(yàn)時，接通不超過（ ） a. 5 b. 10 c. 15 d. 2015.在起動機(jī)解體檢測過程中，（ ）是電樞不正常的現(xiàn)象。 A.換向器片花電樞軸之間絕緣 B.換向器片花電樞鐵芯之間絕緣 C.各換向器片之

33、間絕緣16.在判斷起動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，在車上短接電磁開關(guān)的30端子和C端子 后，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明故障在（ ）。 A.電磁開關(guān) B.起動機(jī)電機(jī) C.不能進(jìn)行區(qū)分 2021/6/16 58 思 考 與 練 習(xí)二 、 填 空 /簡 答 題1.行星輪系減速型起動機(jī)動力輸入元件是_為太陽輪，輸出 元件是_，約束元件是 。2.起動機(jī)每次起動時間不得超過 ，相鄰兩次起動之間應(yīng)間隔 _。3.起動機(jī)由哪幾部分組成？各起什么作用?4.在啟動發(fā)動機(jī)時，電磁開關(guān)發(fā)出噠噠響聲，但發(fā)動機(jī)并不能運(yùn)轉(zhuǎn)的 主要原因是什么？如何判斷發(fā)生故障的部位？5.減速型起動機(jī)有哪幾類？說明它們的主要區(qū)別？6.起動機(jī)中的滾柱式單向離合

34、器是如何工作的？ 7.為什么起動機(jī)在空載實(shí)驗(yàn)時運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但在增加負(fù)載后卻無力？ 2021/6/16 59 3.1.3 任務(wù)實(shí)施1起動機(jī)不工作故障的診斷與排除1）檢查條件（l）電磁開關(guān)接線柱與搭鐵線良好。（2）蓄電池的搭鐵電纜與機(jī)體之間必須連接良好，不能氧化或松脫。（3）蓄電池電充足（用伏特表測試蓄電池端電壓）。2）故障診斷與排除各車型汽車起動系統(tǒng)故障的診斷與排除方法基本相同，僅具體線路有所不同。出現(xiàn)起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障時，首先應(yīng)檢查蓄電池存電情況和導(dǎo)線的連接情況，特別是蓄電池的搭鐵電纜和火線電纜的連接情況，然后再檢查起動機(jī)和開關(guān)。 2021/6/16 60 （1）接通汽車前照燈或喇叭，若燈發(fā)亮或喇叭

35、響，則蓄電池存電良好，故障不在蓄電池；若燈不亮或喇叭不響，則蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池搭鐵電纜和火線電纜的連接有無松動以及蓄電池存電是否充足。（2）若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動機(jī)、開關(guān)或控制電路?？捎闷鹱訉⑵饎訖C(jī)端子“30”與“C”接通，使起動機(jī)空轉(zhuǎn)。若起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則電動機(jī)部分有故障；若起動機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。（3）診斷電動機(jī)故障時，可根據(jù)起子接通端子“30”與“C”（見圖3.4）時產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來辨別。若無火花，則磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若有強(qiáng)烈火花而起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障。（4）診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時，可用導(dǎo)線

36、將起動機(jī)電磁開關(guān)上的端子“30”與“50”連接，如起動機(jī)轉(zhuǎn)動，則端子“50”至點(diǎn)火開關(guān)之間電路存在故障；如起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則電磁開關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開關(guān)。（5）檢查電磁開關(guān)端子“50”至點(diǎn)火開關(guān)之間電路故障時，可用萬用表逐段進(jìn)行診斷排除。檢查點(diǎn)火開關(guān)“30”端子電壓，電壓不應(yīng)低于11V；如果電壓不正常，應(yīng)檢查蓄電池正極至點(diǎn)火開關(guān)之間的連接；如果電壓正常，則檢查點(diǎn)火開關(guān)上“50”端子電壓，將點(diǎn)火開關(guān)打到起動位置，電壓值不低于11V； 如果電壓值正常，則故障在點(diǎn)火開關(guān)“50”端子至起動機(jī)“50”端子之間線路故障；如果電壓值不正常，則點(diǎn)火開關(guān)故障，應(yīng)予更換。 2021/6/16 61 2起動機(jī)

37、起動無力故障診斷與排除1）檢查條件（1）在冬季所使用的發(fā)動機(jī)潤滑油要與外界溫度相適應(yīng)。（2）蓄電池電充足（用伏特表測試蓄電池端電壓）。2）故障診斷與排除接通起動開關(guān)，若起動機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明控制電路工作正常，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，說明帶負(fù)載能力降低。其原因有以下幾個方面：（1）蓄電池存電不足或存在故障使其供電能力降低。（2）電動機(jī)主電路接觸電阻增大使起動機(jī)工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜搭鐵不良；蓄電池正、負(fù)極柱上電纜端頭固定不牢；起動機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)與觸盤燒蝕；電刷與換向器接觸不良；換向器燒蝕等。（3）磁場繞組或電樞繞組局部短路使起動機(jī)輸出功率降低。（4）發(fā)動機(jī)配合間隙過緊或環(huán)境溫

38、度很低，使起動阻力矩過大造成起動無力。 2021/6/16 62 3起動機(jī)空轉(zhuǎn)故障診斷與排除1）故障現(xiàn)象接通起動開關(guān)后，只有起動機(jī)快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。這種癥狀表明起動機(jī)電路暢通，故障在于起動機(jī)的傳動裝置和飛輪齒圈等處。2）故障診斷與排除（1） 若在起動機(jī)空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機(jī)小齒輪牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使不能正確地嚙合。（2）起動機(jī)傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴(yán)重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等。（3）有的起動機(jī)傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機(jī)空轉(zhuǎn)。對于起動機(jī)空轉(zhuǎn)故障的排除，根據(jù)空轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象，拆解起動機(jī)。檢查起動機(jī)傳動部分如起動小齒輪，如有損壞則進(jìn)行更換；檢查飛輪齒圈， 如有損壞則進(jìn)行更換或?qū)w輪齒圈換面安裝。 2021/6/16 63 思 考 與 練 習(xí) 若有不當(dāng)之處，請指正，謝謝！