摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗機設計

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答：帶斷裂，（折線的任何地方） 灣帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級或C級裂縫（見圖1） 帶牽引能力的喪失（10％滑） 整個帶裂縫斷面 質量減少為原來質量的10％以上 超過7級起毛起球（見9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標準。 6。污染測試 6.1目的，要確定傳動帶引擎蓋下流體的影響。 6.2測試規(guī)范綜述，使用與第4節(jié)相同的測試設備。 6.3流體需求，被應用于這個測試的液體可能會在灑在發(fā)動機艙的皮帶上。這包括以下內容： 抗凍/乙二醇 機油 P / S流體 制動液 變速箱油 清洗液 皮帶制造商和用戶應在使用指定流體的基礎上，應用程序。注意，要特別小心，避免使較高溫度的帶與不穩(wěn)定和/或易燃液體接觸而造成潛在的危害。 6.4測試程序 6.4.1擦除任何油脂，橡膠，和帶槽內的任何雜質。 6.4.2稱帶重，并在測試夾具安裝帶和提供所需的皮帶張力。皮帶張力必須在整個測試過程中保持恒定。張力公差為± 5％的測試張力。 6.4.3啟動機器。調整扭矩。調整到適當?shù)臏囟?。溫度應適當控制，以保持恒定的溫度，降低測試時溫度的變動。 試驗臺整個工作區(qū)的溫度帶必須保持在指定的范圍± 2 ° C。 6.4.4驅動滑輪的速度下降額定速度的10％時，主動帶輪應該停止并終止測試，一次失敗的記錄。 6.4.5表1指定的溫度下帶運行48小時。 6.4.6當帶發(fā)熱的時候將其取下，75毫米的帶邊做個標記。 6.4.7懸掛帶5分鐘，然后重新安裝在同一方向，重新開始步驟 6.4.8每天檢查安全帶（最低），記錄測試時的室內溫度，帶溫度。當帶被發(fā)現(xiàn)有失效，要以上一次記錄的時間為準。測帶時，應權衡完成所有測試。安全帶應按客戶的要求進行測試。 6.5污染測試準則： 6.5.1失效準則，下列其中一個或多個條件發(fā)生時應被視為帶失敗： 答：帶斷裂，（折線的任何地方） 帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級或C級裂縫（見圖1） 帶牽引能力的喪失（10％滑） 整個帶裂縫斷面 每小時質量減少在原重量的10％以上 超過7級起毛起球（見9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標準 7。五輪彎曲試驗 7.1目的，為了測試在高溫，高速條件下帶的彎曲耐久性。 7.2測試規(guī)范綜述，參見圖2。 帶長度= 1200毫米± 10毫米 主動輪速度的（D1）= 3300轉 從動輪速度（D3）= 3900轉 皮帶速度= 10.4米/秒 溫度為100℃至130℃ 皮帶寬度= 6肋 槽皮帶輪直徑在2.5毫米計球（所有± 0.25毫米） D1 = 60毫米 D3 = 50毫米 D4= 50毫米 背面惰輪（D2和D5）= 50毫米 垂直載荷 = 800 ± 40 N 皮帶張力= 400 ± 20 N 7.3測試夾具，五輪彎曲的立視圖是如圖2所示。 7.3.1張力將能夠維持一定重量的設備或同等重量·。 7.3.2溫度控制，該試驗臺應控制整個試驗區(qū)的溫度變化不超過± 2 ° C的能力 。試驗臺必須至少有一個控制熱電偶，熱電偶應位于垂直中心線，就是連接最高惰輪和最低惰輪的中心線。如果沒有修改或修改未完成，我們建議將重新修改。 圖2 滑輪彎曲試驗臺組態(tài) 7.4測試程序，擦除任何油脂，橡膠，或帶輪輪槽內的任何雜質。 7.4.1設定燈具箱內溫度在100℃以內 7.4.2稱帶重，并按夾具的安裝方向安裝測試帶。設置驅動輪的帶輪速度。 7.4.3 50小時后，停止測試并取下帶。 7.4.4檢查和稱帶重。如果帶失效，用新的皮帶繼續(xù)試驗，且比室溫溫度上升5℃ 7.4.5 通過重復 7.4.2-7.4.5步驟，使溫度增由5 ° C增至130℃。 7.4.6如帶在經過50小時達到130℃，持續(xù)試驗直到帶失效或與制造商指定的時間一致為止。 五輪的彎曲 7.5測試準則 7.5.1失效準則，當下列其中一個或多個條件發(fā)生時，應被視為帶失效： 答：帶斷裂，（折線的任何地方） 帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級或C級裂縫（見圖1） 整個帶裂縫斷面 再測試結束之前重量減少在原質量的10％以上 超過7級起毛起球（見9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標準 8。固定爐試驗 8.1目的，這一試驗的目的是確定在高溫條件影響下的物質硫化橡膠性能的影響。橡膠及橡膠制品必須抵制由氧化性能和熱老化引起的破壞。這個測試是為了確認生產帶的物理性能 8.2測試規(guī)范綜述 測試樣本，啞鈴形狀 測試時間= 1012 ? 試驗室溫度= 121℃± 2℃ 8.3測試夾具 8.3.1烘箱試驗儀器和測量設備應當符合ASTM D - 573所描述的，第5條。 8.3.2應力/應變測試夾具，夾具的設計，應該使測試樣本具有同等重量。 8.3.3每次通過ASTM D 575，試驗方法A來壓縮固定， 8.4測試程序，測試程序應符合按照ASTM D - 573的描述。 8.4.2用生產過程防治衣袖。 8.4.3固化后的衣袖，從肋庫存線切割分離層。輕輕淺黃色的肋兩側扔掉電線層。 8.4.4以正確的纖維方向從每個標本中隨機削減35個樣本，。從測試中使用的壓縮，剪切，每通過ASTM D 575標本和標簽的標本，可以建立一批可以很容易地去識別的物質。8.4.5恒啞鈴的試驗室。在同一地點試驗室，以保證平等壓縮標本 放置在高溫環(huán)境中。 8.4.6設置和維持溫度到指定的范圍。 8.4.7應當從每批5 0個樣本中隨機選取， 2，4，8，16，32日和1000年再次以1012小時：硬度計硬度與顯微硬度測量。 灣壓縮應力/每通過ASTM D 575株，試驗方法A.提供一個應力/應變曲線。角拉伸應力/應變每通過ASTM D 412。提供一個應力/應變曲線。 8.4.8不返回測試標本烤箱。 8.5熱老化試驗準則 8.5.1驗收標準，數(shù)據收集，直到驗收標準，可為每個特征建立。 9。起毛起球測試 9.1目的，這一測試的目的是確定帶抗起毛起球。在帶不起毛起球的情況下， 不正確安裝滑輪這可能導致帶噪音。由于起毛起球是一個與安全帶相關的新現(xiàn)象，這個測試將不需要對衰老帶運行分析。 注意，由于滑輪是不是涂層，這個測試將無法識別起毛起球之間的相互作用造成的損失。 9.2測試規(guī)范綜述 9.2.1設備參數(shù) 驅動帶輪速度= 700 ± 14轉轉速 轉矩脈沖定義： 振幅= ± 150轉（± 7.5轉） 頻率= 32赫茲± 2赫茲 波型：正弦波 帶有效長度= 1200毫米± 10毫米 皮帶寬度= 3個肋 槽皮帶輪直徑=76.2毫米 帶承受載荷= 667 ± 33N 帶輪涂層 帶輪表面處理RA的最大值= 3.2微米 驅動慣性= 1.32 x 10-2公斤×平方米 9.3測試夾具，起毛起球性能試驗臺的配置如圖3所示。 9.3.1緊張的張力將設置使用一個自重，氣缸，，旋轉的安全帶，然后鎖定進行測試。 9.3.2測試設備，測試設備必須是控制速度的立場前面定義的能力。轉矩脈沖必須進行檢測，以證明他們符合以前的要求。 9.3試驗室，環(huán)境室溫21 ° C或符合規(guī)定。 圖3 帶起球試驗臺組態(tài) 9.4測試程序 9.4.1稱帶重。皮帶應該后在49℃浸泡在12小時干燥后加以權衡 9.4.2擦除任何油脂，橡膠，和從帶輪輪槽內的其它雜質。 9.4.3安裝皮帶上夾具和適用，在9.3.1規(guī)定的緊張力下。 9.4.4運行20分鐘帶在指定的速度和扭轉活動。 9.4.5停止試驗。 9.4.6檢查皮帶的起毛起球的跡象。記錄起毛起球水平在9.6所示。 9.4.7稱量到最近的帶的質量。如果帶不能立即加以權衡，然后帶應權衡 在49℃后浸泡在12小時干燥爐 9.5失效準則，經過20分鐘的測試，一個或多個以下情況發(fā)生：皮帶應被視為失效的 答：帶斷裂，（折線的任何地方）帶組塊，肋骨庫存損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離最大數(shù)量的B級或C級裂縫（見圖1）整個帶裂縫斷面，質量減少為原質量的10％以上在測試結束 超過7級起毛起球（見9.6） 帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標準 共 12 頁 第 12 頁