2012首都師范大學應用心理碩士真題復習很靠譜.ppt

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1、第一章 緒論復習題,1、P1飛行器的分類。 2、航空器、航天器、火箭和導彈的定義。能辨別。 3、P15-17航空、航天的發(fā)展： 實現人類飛行夢，1783年，法國蒙哥爾費兄弟的熱氣球和查理的氫氣球升空； 1903年，美國萊特兄弟制造了第一架飛機“飛行者一號”，首次實現了持續(xù)的，有動力的，可操縱的飛行，開創(chuàng)了現代航空； 1957，蘇聯發(fā)射了世界上第一課人造地球衛(wèi)星； 1961年，前蘇聯宇航員加加林首次進入太空。 4、P21-35、我國航空航天發(fā)展： 了解我國古代航空發(fā)明； 我國第一艘載人航天飛船“神舟6號”，第一次太空出艙活動的飛船“神舟7號”; 我國第一顆人造衛(wèi)星“1970年東方

2、紅一號”；第一艘目標飛行器“嫦娥一號”； 南京航空航天大學研制的長空一號靶機，是我國獨立研制的第一種多用途噴氣式無人機； 南航研制并成功發(fā)射的第一顆衛(wèi)星：天巡一號。 我國的火箭，主要是長征系列。,第一章 緒論復習題,1、P1飛行器的分類。 2、航空器、航天器、火箭和導彈的定義。能辨別。 3、P15-17航空、航天的發(fā)展： 實現人類飛行夢，1783年，法國蒙哥爾費兄弟的熱氣球和查理的氫氣球升空； 1903年，美國萊特兄弟制造了第一架飛機“飛行者一號”，首次實現了持續(xù)的，有動力的，可操縱的飛行，開創(chuàng)了現代航空； 1957，蘇聯發(fā)射了世界上第一課人造地球衛(wèi)星； 1961年，前蘇聯宇航員

3、加加林首次進入太空。 4、P21-35、我國航空航天發(fā)展： 了解我國古代航空發(fā)明，萬戶的事跡； 我國第一艘載人航天飛船“神舟6號”，第一次太空出艙活動的飛船“神舟7號”; 我國第一顆人造衛(wèi)星“1970年東方紅一號”；第一艘目標飛行器“嫦娥一號”； 南京航空航天大學研制的長空一號靶機，是我國獨立研制的第一種多用途噴氣式無人機； 南航研制并成功發(fā)射的第一顆衛(wèi)星：天巡一號。 我國的火箭，主要是長征系列。,第二章 飛行原理復習題,1、P45 大氣環(huán)境按照溫度的分層：對流層、平流層、中間層、電離層（熱層）和散逸層。航空器主要的飛行環(huán)境是對流層、平流層。 2、P50-51：了解相對運動原理；

4、流體流動連續(xù)性定理（質量守恒定理）；伯努利定理（能量守恒定理）。 3、P52低速管道流動特點，高速管道流動特點（拉瓦爾噴管）； 4、P53圖2-8，了解飛機上的受力及相互平衡關系； 5、P56重點內容：飛機機翼升力計算公式，要求記住，知道每個參數的含義； 6、 P56重點內容：翼型迎角定義；翼型升力、阻力方向；翼型升力系數與迎角關系曲線（能識別對稱、非對稱翼型）。 7、P57飛機增升措施，第一段。 8、P58-61低速飛機的阻力包括：摩擦阻力、壓差、干擾和誘導阻力。各個阻力的影響因素和減阻措施。 9、高速飛機時出現激波阻力。馬赫數的定義：飛機飛行速度與所在高度上的音速之比；激波的分類：正激波、

5、斜激波；兩種激波的強弱； 影響波阻的主要有飛機和機翼等部件的頭部形狀；減阻措施：超音速飛機頭部尖、機翼采用前緣半徑小、薄的翼型；機翼后掠。,10、直升機反扭矩的平衡依靠尾槳； 11、P65直升機垂直飛行原理：最后一句話。 12、P66直升機前飛飛行原理，最后一段話。 13、直升機與旋翼機的差別：直升機的旋翼是產生升力、推進力；旋翼機的旋翼只產生升力，推進力有螺旋機產生。 14、P68空氣動力學實驗要求的相似性包含：幾何相似、運動相似和動力相似。了解這三個具體含義。 15、P71.三大宇宙速度含義，及速度值（注意單位）。,第三章 飛行性能和品質復習題,1、P84飛行性能是指飛行器的飛行能力；飛行

6、品質是指穩(wěn)定性和操縱性。 2、P91航空器穩(wěn)定性和操縱性的含義； 3、P91飛機的繞軸轉動有滾轉、偏航和俯仰，相對應的穩(wěn)定性包括：橫向、航向和縱向穩(wěn)定性； 4、P92保證飛機縱向穩(wěn)定性的因素：水平尾翼； 5、P92保證飛機航向穩(wěn)定性的因素：垂直尾翼。 6、P93保證飛機橫向穩(wěn)定性的因素：機翼上反角、機翼后掠角和垂直尾翼。 7、P95-96飛機的操縱包括俯仰操縱、方向和滾轉操縱。三個主操縱面：升降舵、方向舵、副翼。俯仰操縱對應升降舵；方向操縱對應方向舵；滾轉操縱對應副翼。 8、了解圖3.21,3.22,3.2中舵面偏轉和操縱方向的關系。,第五章 航空器機體結構復習題,1、P115航空器結構設計的

7、要求，航空主要材料。（可考簡述題） 2、P116機翼的載荷包括分布載荷和集中載荷，主要載荷是彎矩。 3、P117梁式機翼由縱向骨架、橫向骨架、蒙皮、接頭組成；縱向骨架包括翼梁、縱墻和桁條；橫向骨架主要包括翼肋。 4、P121飛機的操縱面包括主操縱面和輔助操縱面 5、飛機機體結構。,座艙,空速管,起落架,進氣道,機翼,機身,水平安定面,副翼,襟翼,垂直安定面,方向舵,尾噴管,升降舵,6、P128 飛機起落架的作用。起落架常見配置型式：前、后三點式，自行車式、多支柱式。了解各構型的布置特征；前三點，后三點起落架的各自特點有哪些？ 7、P136 直升機的機體結構（圖5.43）。 8、P136旋翼的構

8、成：槳轂和槳葉。旋翼的作用：產生升力、推力和操縱力。 9、P137尾槳的作用：平衡反扭矩、航向操縱、航向穩(wěn)定。 10、P139-140：改變直升機旋翼拉力方向的主要部件：自動傾斜器。 11、我國載人航天器，“神舟5”號， “神舟6”號， “神舟7”號飛船由軌道艙、返回艙和推進艙。,第六章 航空器推進裝置復習題,1、P145活塞式發(fā)動機四個沖程：進氣、壓縮、膨脹和排氣（圖6.5）?；钊桨l(fā)動機的特征。,第六章 航空器推進裝置復習題,2、P145燃氣渦輪發(fā)動機的核心部件：壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。三者的作用。 3、P149無壓氣機式空氣噴氣發(fā)動機包括沖壓發(fā)動機和脈動發(fā)動機。 4、P151 火箭發(fā)動

9、機的定義：自帶燃料和氧化劑、不依賴于空氣的噴氣發(fā)動機?；鸺l(fā)動機的組成：燃燒室和噴管。 5、常用的航空發(fā)動機：活塞式發(fā)動機、燃氣渦輪發(fā)動機（渦噴、渦扇、渦槳和渦軸），沖壓/脈動發(fā)動機。了解采用前5種發(fā)動機的飛機特征。,活塞式,渦槳,渦噴,高涵道比渦扇,第七章 機載設備復習題,1、P160-161：飛行高度的類型及定義；氣壓式高度表的工作原理、基本結構及測量參數。,高度分類：相對高度、真實高度、絕對高度和標準氣壓高度。,原理：測量靜壓，根據靜壓隨高度呈指數規(guī)律變化來測量,測量范圍：相對高度、絕對高度和標準氣壓高度。,2、P162-163：空速表的工作原理、基本結構。,原理：測量靜壓、總壓，根據伯努利定理得到速度。,3、P162-163：升降速度表的工作原理、基本結構。,原理：測量靜壓，根據靜壓的變化，得到高度的變化方向和速率。,4、P164：飛行姿態(tài)角的測量主要靠陀螺儀，陀螺儀的兩個基本特性：定軸性和進動性。,5、P176-177：雷達基本功能：探測、定位、測速。常說的飛機隱身：雷達隱身。,6、P99：導航系統(tǒng)分類：主動式和被動式。,被動式：衛(wèi)星導航、無線電導航； 主動式：慣性導航、圖像匹配導航、天文導航；,