【志鴻優(yōu)化設(shè)計(jì)】(重慶專用)2014屆高考物理第一輪復(fù)習(xí) 第一章直線運(yùn)動(dòng)第一節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念練習(xí)

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1、 課時(shí)作業(yè)1 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 一、單項(xiàng)選擇題 1.(2012·浙江五校聯(lián)考)以下說法正確的是( ) A.只有很小的物體才能看做質(zhì)點(diǎn),很大的物體不能看做質(zhì)點(diǎn) B.若以河岸為參考系,在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜丝赡苁庆o止的 C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體,其位移大小跟這段時(shí)間內(nèi)它通過的路程一定相等 D.一節(jié)課40分鐘,40分鐘指的是下課的時(shí)刻 2.在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志,如圖所示,這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)( ) A.必須以這一規(guī)定速度行駛 B.平均速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值 C.瞬時(shí)速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值 D.汽車上的速度計(jì)指

2、示值,有時(shí)還是可以超過這一規(guī)定值的 3.(2012·江蘇鎮(zhèn)江一模)近幾年,國內(nèi)房價(jià)飆升,在國家宏觀政策調(diào)控下,房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢。王強(qiáng)同學(xué)將房價(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”,將房價(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”,據(jù)此,你認(rèn)為“房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的( ) A.速度增加,加速度減小 B.速度增加,加速度增大 C.速度減小,加速度增大 D.速度減小,加速度減小 4.2012年9月11日20時(shí)58分46秒,中國在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn),試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的。這一試驗(yàn)的成就和意義

3、可與“兩彈一星”相提并論。假設(shè)敵方導(dǎo)彈發(fā)射t0時(shí)間后,我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈發(fā)射,經(jīng)時(shí)間t將其摧毀,則以下說法正確的是( ) A.?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行軌跡相同 B.?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行時(shí)間差為t-t0 C.?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行時(shí)間差為t0 D.?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈相撞時(shí)與地心距離可能不同 5.(2012·北京西城區(qū)期末)用如圖所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度。已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0 mm,遮光條經(jīng)過光電門的遮光時(shí)間為0.040 s。則滑塊經(jīng)過光電門位置時(shí)的速度大小為( ) A.0.10 m/s

4、 B.100 m/s C.4.0 m/s D.0.40 m/s 6.用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔 s拍一次照,得到的照片如圖所示,則小球在圖中過程運(yùn)動(dòng)的平均速度大小是( ) A.0.25 m/s B.0.2 m/s C.0.17 m/s D.無法確定 7.在山東威海舉行了第十一屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)鐵人三項(xiàng)的女子決賽。本屆全運(yùn)會(huì)鐵人三項(xiàng)比賽采用奧林匹克標(biāo)準(zhǔn)競賽距離,包括1.5千米游泳、40千米自行車和10千米跑步三部分,總距離為51.5千米。東道主

5、選手王毅在最后一圈加速?zèng)_刺,以領(lǐng)先9.24秒的優(yōu)勢獲得冠軍,總成績是2小時(shí)16分02秒77。假設(shè)王毅在三項(xiàng)中各段的時(shí)間分別為t1、t2、t3,對(duì)應(yīng)路程為x1、x2、x3,三項(xiàng)中各段的平均速率分別為v1、v2、v3,總平均速率為v。則(計(jì)算中結(jié)果保留一位小數(shù))( ) A.v1

6、到零時(shí),速度達(dá)到最大值 C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大 D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值 二、非選擇題 9.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1=0.30 s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2=0.10 s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt=3.0 s。試估算: (1)滑塊的加速度為多大? (2)兩個(gè)光電門之間的距離是多少? 10.一輛客車在某高速公路上行駛,在

7、經(jīng)過某直線路段時(shí),司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過正前方高山懸崖下的隧道,于是鳴笛,5 s后聽到回聲;聽到回聲后又行駛10 s司機(jī)第二次鳴笛,3 s后聽到回聲。請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)幫助司機(jī)計(jì)算一下客車的速度,看客車是否超速行駛,以便提醒司機(jī)安全行駛。已知此高速公路的最高限速為120 km/h,聲音在空中的傳播速度為340 m/s。 11.(2012·浙江溫州八校聯(lián)考)一艘魚雷快艇以30 m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦。當(dāng)兩者相距L0=2 km時(shí),以60 m/s的速度發(fā)射一枚魚雷,經(jīng)過t1=50 s,艇長通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦爆炸的火光,同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑,于是馬

8、上發(fā)出了第二次攻擊的命令,第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后,又經(jīng)t2=30 s,魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉。求第一枚魚雷擊中前后,敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大? 參考答案 1.B 2.C 3.A 4.C 5.A 解析:遮光條經(jīng)過光電門的遮光時(shí)間很短,所以可以把遮光條經(jīng)過光電門的平均速度當(dāng)做滑塊經(jīng)過光電門位置時(shí)的瞬時(shí)速度,即v===0.10 m/s。本題選A。 6.C 解析:由于此過程小球的位移為5 cm,所經(jīng)時(shí)間為t=3× s=0.3 s,所以= m/s≈0.17 m/s,故C項(xiàng)正確。 7.C 解析:游泳平均速率v1最小,自行車平均速率v2最大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;平均速率v==≈6.3 m

9、/s,選項(xiàng)C正確。 8.B 9.答案:(1)0.067 m/s2 (2)0.6 m 解析:(1)遮光板通過第一個(gè)光電門的速度 v1== m/s=0.10 m/s 遮光板通過第二個(gè)光電門的速度 v2== m/s=0.30 m/s 故滑塊的加速度a=≈0.067 m/s2 (2)兩個(gè)光電門之間的距離x=Δt=0.6 m。 10.答案:87.5 km/h,未超速 解析:設(shè)客車行駛速度為v1,聲速為v2,客車第一次鳴笛時(shí)客車離懸崖的距離為x。由題意可知,在第一次鳴笛到聽到回聲的過程中,應(yīng)有:2x-v1t1=v2t1;當(dāng)客車第二次鳴笛時(shí),客車距離懸崖的距離為x′=x-v1(t1+10

10、 s),同理有2x′-v1t2=v2t2,得v1==24.3 m/s=87.5 km/h,小于120 km/h,故客車未超速。 11.答案:20 m/s 10 m/s 解析:第一枚魚雷擊中前,敵艦逃跑的速度為v1,當(dāng)魚雷快艇與敵艦相距L0=2 km時(shí),發(fā)射第一枚魚雷,經(jīng)t1=50 s擊中敵艦,則有(v-v1)t1=L0, 解得v1=20 m/s 擊中敵艦時(shí),魚雷快艇與敵艦的距離為 L0-(v-v1)t1=1 500 m 馬上發(fā)射第二枚魚雷,擊中后敵艦的速度為v2,經(jīng)t2=30 s,魚雷再次擊中敵艦,則有 (v-v2)t2=1 500 m,解得v2=10 m/s。 3

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