QJQ 3409-2006 方向盤總成

《QJQ 3409-2006 方向盤總成》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《QJQ 3409-2006 方向盤總成（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

應(yīng)用范圍： 所有 類型 安徽江淮汽車股份有限公司 編 號 Q/409定部門： 乘用車研究院 企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 采 標(biāo) 號 6110題： 方向盤總成 第 1 頁 共 7 頁 修訂標(biāo)記 文件號 更改內(nèi)容 修訂頁 修訂日期 修訂者 標(biāo) 準(zhǔn) 化 徐清魁 會 簽 張心懷 制 定 校 對 審 核 批 準(zhǔn) 發(fā)布日期 實施日期 殷紅敏 李戈航 劉輝 張作洋 目 錄 1. 適用 ........................................................................................................................... 2 2. 用途 ........................................................................................................................... 2 3 條件 ............................................................................................................................ 2 4 試驗 ............................................................................................................................ 2 應(yīng)用范圍： 所有 類型 安徽江淮汽車股份有限公司 編 號 Q/409題： 方向盤總成 第 2 頁 共 6 頁 方向盤總成 本標(biāo)準(zhǔn)是方向盤總成圖的補充 1. 適用 本標(biāo)準(zhǔn)適用于商務(wù)車用方向盤 . 2. 用途 為了規(guī)范商務(wù)車產(chǎn)品的使用性而詳細說明實體外觀的耐久性的要求 . 3 條件 A. 驗收 指定總成件的最后認可應(yīng)以產(chǎn)品滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的所有項為依據(jù) . B. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 零部件的設(shè)計應(yīng)與廠家協(xié)商以確保設(shè)計的可行性和最少花費下產(chǎn)品外觀的適宜性。 C. 標(biāo)準(zhǔn)的偏差 標(biāo)準(zhǔn)的偏差需要江淮 汽研所批準(zhǔn)。任何為了滿足該標(biāo)準(zhǔn)而引起的額外成本或處罰的條款江淮汽研所都應(yīng)在設(shè)計階段和成熟階段引起重視。 D. 圖紙要求 零部件應(yīng)滿足所有下發(fā)圖紙的要求。 E. 零部件的保護 在安裝前應(yīng)充分保護以減輕損壞的可能性 . 4 試驗 供貨品應(yīng)保持一按本標(biāo)準(zhǔn)進行的完整的全部試驗的記錄 A. 偏轉(zhuǎn)試驗 方向盤總成應(yīng)進行下列試驗不得失敗 : 向盤總成在溫度為 C± 2° C 的冷溫箱中保持 18 小時 . 冷溫箱中拿走方向盤總成并繼續(xù)進行試驗到冷溫箱的溫度維持在最低 . 向盤總成安全地安裝在輪轂的剛性試驗軸上 . 方向盤輪緣平面的一垂直點上以每分鐘 57速度加載 68偏差物并在兩輻條 間輪緣中點處加載 . 20 2準(zhǔn)確應(yīng)為 表面均勻地加載且加載點均勻分布 列情況被認為失敗了 : 磁性粒子檢查、染料滲透試驗法、 8 倍率顯微鏡或其它認可的方法觀察成品時，有顯著裂紋或樣件變形或金屬探傷 久變形量超過 2應(yīng)用范圍： 所有 類型 安徽江淮汽車股份有限公司 編 號 Q/409題： 方向盤總成 第 3 頁 共 6 頁 B. 冷熱試驗 方向盤總成應(yīng)進行下列過程兩個完整循環(huán)后不得失敗 方向盤總成放在溫度為 C± 2° C 的冰箱中保持 16 小時 . 方向盤總成放在溫度為 22° C± 3° C 的環(huán)境中保持一最大周期 10 分鐘 . 方向盤總成放在溫度為 88° C± 3° C 的機械烤箱中保持一最小周期 7 小時 . 方向盤總成放在溫度為 22° C± 3° C 的環(huán)境中保持一最大周期 30 分鐘 . 列情況被認為試驗失敗了 : 過接受極限的任何退色情。 久變形超過工程極限。 染料滲透試驗法、 8 倍率顯微鏡或其它認可的方法觀察成品時，有明顯裂紋或破裂。 C. 人工環(huán)境試驗 方向盤總成應(yīng)經(jīng)受 的 5 個暴露循環(huán)。這是由一潮濕且低于 0C 條件或一干熱條件下決定方向盤總成抵抗裂紋、翹曲或退色性能組成的基本的限制試驗。 D. 沖擊試驗 方向盤總成應(yīng)經(jīng)受下列試驗不得失?。? 方向盤總成安裝在一與地面成 60°角的固定心軸的直前點位置。（見圖 1） 境溫度保持在 22° C± 3° C。 繩子懸掛一 80沙袋，并以下列方式向方向盤施加一沖擊力： 袋的直徑應(yīng)大約為 254為 600考慮安裝繩的長度）。 袋懸掛在一支點上，支點的位置與質(zhì)心位置相符，方向盤總成較低邊緣到支點的距離為 2413 沙袋舉起至與沖擊點成 90°的位置后快速釋放獲得 力。 列情況被認為試驗失敗了： 用磁性粒子檢查、染料滲透試驗法、 8 倍率顯微鏡或其它認可的方法觀察成品時，有裂紋或樣件變形或金屬探傷。 E. 輪緣拉力試驗 方向盤總成經(jīng)受下列試驗后不得出現(xiàn)明顯的產(chǎn)品裂紋，且試驗后方向盤平面的永久變形不得超過 2°（即在轉(zhuǎn)動意義上）。 方向盤總成安裝在一剛性支撐軸上并用螺母以 扭矩固定好。 輪緣切線方向施加 100力拉。 F. 疲勞試驗 方向盤總成經(jīng)受下列試驗 20000 次循環(huán)后不得失?。? 方向盤總成安裝在一剛性支撐軸上并用螺母以 扭矩固定好。 撐軸夾緊在方向盤輪緣上并連在一行程機構(gòu)上（見圖 2）。 過行程機構(gòu)在方向盤輪緣的夾緊點處施加一 30推拉載荷并來回運動 100個循環(huán)。 列情況被認為試驗失敗了： 0000 次循環(huán)前產(chǎn)品就出現(xiàn)明顯的裂紋。 0000 次循環(huán)前輪緣、輻條或輪轂出現(xiàn)了破裂。 G. 焊接要求 所有的焊接都應(yīng)滿足下列各項的要求。 應(yīng)用范圍： 所有 類型 安徽江淮汽車股份有限公司 編 號 Q/409題： 方向盤總成 第 4 頁 共 6 頁 有相關(guān)表面在焊接前都應(yīng)無過多油脂、銹蝕、污垢或蝕損斑。 接前應(yīng)進行焊接區(qū)檢查，確保無敷料或其他的干涉操作。 過可接受且認可的非破壞性方法（即 X 光、超聲波等）或用下列定義的破壞性方法進行焊接檢查。 際試驗在部件上進行，但這樣如有困難的話 ，可在部件與原樣件材料上進行化學(xué)成分和厚度的測試試驗。 接沖擊試驗 方向盤骨架在經(jīng)受下列試驗后不得失?。? 向盤總成夾緊在一剛性夾具上（見圖 3）。 350處自由釋放一 210載荷作用在方向盤總成（見圖 3）。 列情況被認為試驗失敗了： 用磁性粒子檢查、染料滲透試驗法、 8 倍率顯微鏡或其它認可的方法檢查成品時，出現(xiàn)焊接破裂。 H. 一般注釋 下面定義的冷熱試驗和人工環(huán)境試驗是允許的且不認為試驗是失敗的： 過這些試驗后出現(xiàn)良好的表面焊線。 色及收縮處用充滿澆鑄腔法來堵好。 如沒有其它特定說明，所有圖紙公差為± 2%。 圖 1：沖擊試驗 應(yīng)用范圍： 所有 類型 安徽江淮汽車股份有限公司 編 號 Q/409題： 方向盤總成 第 5 頁 共 6 頁 圖 2 ：疲勞試驗 應(yīng)用范圍： 所有 類型 安徽江淮汽車股份有限公司 編 號 Q/409題： 方向盤總成 第 6 頁 共 6 頁 圖 3：焊接沖擊試驗