2018-2019學(xué)年高考地理總復(fù)習(xí) 第四單元 地表形態(tài)的塑造 課時18 山地的形成學(xué)案 新人教版.doc

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學(xué)案18　山地的形成 [目標(biāo)定位]　1.理解褶皺山、斷塊山和火山的成因，理解背斜、向斜、斷層的特征、對地貌的影響及其在找水、找礦、工程建設(shè)方面的意義。2.理解地形對交通線路布局的影響。 一、褶皺山、斷塊山與火山 1．褶皺山 a．概念：巖層在強大的擠壓作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的①____________，叫做褶皺。 b．基本單位——褶曲。 褶曲基 本形態(tài) 巖層形態(tài) 巖層的新老關(guān)系 地貌 背斜 向上拱起 中心部分②________，兩翼③______ 發(fā)育成山嶺，但頂部受到張力常被侵蝕成④______ 向斜 向下彎曲 中心部分⑤______，兩翼⑥______ 發(fā)育成谷地，但槽部受擠壓，不易侵蝕而形成⑦_(dá)_____ (2)規(guī)模：褶皺山大的可綿延數(shù)千千米，小的只有幾十米。 2．?dāng)鄩K山 (1)斷層：地殼運動產(chǎn)生的強大⑧__________，超過了巖石的承受能力時，巖體就會破裂，并沿⑨________發(fā)生明顯的位移。 (2)斷層的位移類型 a．水平方向：會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。 b．垂直方向 3．火山 (1)成因：巖漿在巨大的壓力作用下，沿著地殼的中央噴出口或管道噴出。 (2)組成：包括?________和火山錐兩部分。 二、山地對交通運輸?shù)挠绊? 運輸方式 線路分布 延伸方向 表現(xiàn) 以?______為主，?______為輔 主要分布在?__________和河谷地帶 ?______前進(jìn) 原因 修建?______的成本和難度均低于?______ 地勢?__________，施工難度較小，建設(shè)和運營成本低 地勢起伏大 【問題思考】 1．是否能根據(jù)地貌是山嶺或谷地來判斷其地質(zhì)構(gòu)造是背斜還是向斜？ 　 2．議一議：開鑿隧道時需要避開向斜部位嗎？ 　 3．安第斯山脈是由哪兩個板塊擠壓碰撞而成的？ 4．判斷：巖層發(fā)生斷裂是否就一定形成斷層。 　 探究點一　褶皺山、斷層山 讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖”，回答下列問題。 (1)圖中①②③④四處，在地質(zhì)構(gòu)造上哪一處屬于背斜？在野外考察中，有時會見到背斜成谷的現(xiàn)象，試解釋其原因。根據(jù)巖層的新老關(guān)系確定背斜的方法是什么？ 　 　 (2)③處地形屬于什么類型的山地？試列舉出我國屬于此類型的名山。 　 (3)請在圖中地壘兩側(cè)斷層的細(xì)短線上標(biāo)注4個箭頭，表示巖層錯動的方向。 (4)圖中c地層為含水層，a、b、d各地層為隔水層，因此在何處打井較有可能獲得豐富的地下水，說出其判斷依據(jù)。 　 　 【反思?xì)w納】 1．題中提供的信息有：給出了巖層的______關(guān)系；呈現(xiàn)了巖層的__________情況；地表水平方向上巖層的分布狀況。 2．解答此題的關(guān)鍵是準(zhǔn)確分析背斜、向斜、斷層的巖層特征。巖層上拱，應(yīng)為______；巖層下凹，應(yīng)為________。背斜在構(gòu)造上屬于中間巖層____，兩翼巖層____；同一年代的巖層出現(xiàn)__________，明顯屬于斷層；構(gòu)造斷裂下陷形成________，渭河谷地屬于______，而泰山、廬山屬于______；地層中最佳儲水構(gòu)造為______。 探究點二　山區(qū)交通線的選線原則與原因 讀“公路選線示意圖”，回答下列問題。 (1)說出公路在a、b兩處彎曲是否正確，并說明理由。 　 (2)說出該公路在A處穿過的地形部位是什么？為什么該公路線路選擇在此處，請說出你的理由。 　 【反思?xì)w納】 修建公路的一般原則：①修筑公路要充分利用有利的自然條件，避開______、______、______條件復(fù)雜的地段，如沼澤地、陡崖、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)等；②山區(qū)公路受______影響很大，一般沿__________修筑，呈“____”字形，避開____________；③______地區(qū)的公路要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系；④公路選線應(yīng)盡量在交通量____、線路________ （工程量最小）、占用耕地 之間尋求平衡。 一、選擇題 下圖是“我國西南某地地形和構(gòu)造剖面圖”。讀圖，回答1～2題。 1．從圖中看出這里的巖層明顯呈層狀分布，它們最可能屬于(　　) A．巖漿巖 B．沉積巖 C．變質(zhì)巖 D．噴出巖 2．有關(guān)該地河谷地形的成因，正確的說法是(　　) A．背斜頂部受張力，受流水侵蝕作用形成 B．向斜巖層向下彎曲，河流攜帶泥沙沉積形成的 C．巖層斷裂下陷，河流攜帶泥沙沉積形成的 D．巖層斷裂上升，受流水侵蝕作用形成 (2011銀川考情分析)下圖中甲為“某區(qū)域示意圖”，乙反映甲中的P地河谷及其附近地質(zhì)剖面，P地河谷剖面的形成與地轉(zhuǎn)偏向力的作用有關(guān)。讀圖回答3～4題。 3．甲圖中的河流(　　) A．位于南半球，由北向南流 B．位于北半球，由南向北流 C．位于南半球，由南向北流 D．位于北半球，由北向南流 4．由圖中提供的信息可知(　　) A．河流主要補給水源是湖泊水 B．泉水涌出量最大的季節(jié)是冬季 C．河谷處的地質(zhì)構(gòu)造是向斜 D．湖泊為咸水湖 讀下圖，回答5～6題。 5．圖中甲處的地質(zhì)構(gòu)造是(　　) A．背斜 B．向斜 C．地壘 D．地塹 6．甲處構(gòu)造的形成及其上部缺失的地質(zhì)過程是(　　) ①水平擠壓?、谒嚼臁、鄣貧ど仙、艿貧は陆怠、萃饬η治g?、尥饬Τ练e A．①③⑤ B．②④⑥ C．①④⑤ D．③④⑤ 廬山以雄、奇、秀、險聞名于世，素有“匡廬奇秀甲天下”之譽。讀圖，回答7～8題。 7．讀圖判斷廬山屬于圖中①～④中的哪一種地質(zhì)構(gòu)造(　　) A．① B．② C．③ D．④ 8．在圖中①～④四種地質(zhì)構(gòu)造中，可能找到石油和天然氣資源的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 9． 下圖為北半球某熱帶海島地質(zhì)、地貌示意圖。圖中(　　) A．乙處為河流沖積扇 B．丙處侵蝕比對岸強 C．丁處礦床為天然氣 D．戊處位于背斜谷內(nèi) 今日水資源嚴(yán)重短缺的西安市隋唐時期用水充足，有“陸?！?指湖泊和沼澤很多)的美稱。下圖示意古長安(今西安市長安區(qū))“八水”位置。完成10～11題。 10．“八水繞長安”的地質(zhì)成因之一是渭河平原地殼(　　) A．水平錯斷 B．褶皺凹陷 C．?dāng)嗔严萋? D．水平張裂 11．古長安“陸海”今日不復(fù)存在的重要原因是(　　) A．秦嶺北坡森林植被破壞 B．渭河流域水體污染嚴(yán)重 C．渭河下游汛期水位上升 D．秦嶺南坡耕地面積增加 題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 答案 二、綜合題 12． 讀“某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖”，回答下列問題。 (1)下列字母代表的地質(zhì)構(gòu)造名稱：A______________，C______________。 (2)在地貌上B表現(xiàn)為________，其成因是 _______________________________________________________ _。 (3)我國的汾河谷地按成因劃分屬于圖中的__________處地貌(填字母)。 (4)如果該地打算修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地址應(yīng)定在A、B兩處中的________處，試說明理由。 　 　 (5)如果該地有豐富的石油，那么石油一般儲存于A、B兩處中的________處，它能夠大量保存石油的原因是什么？ 13．讀圖，回答下列問題。 (1)圖示地區(qū)屬________地形區(qū)，如果在東部地區(qū)從南(A)向北(B)修建一條平緩的公路，選擇的海拔高度應(yīng)為(　　) A．240～250米 B．250～260米 C．260～270米 D．270～280米 (2)在圖中A、B間畫出此公路，該地區(qū)公路主要分布在_____________________________ ______________________________。 (3)該地區(qū)選擇公路作為主要的運輸方式的原因是什么？ 　 　 (4)乙圖為AB間公路所經(jīng)某處的剖面圖，如在該處修一高架橋，橋樁應(yīng)打在①～④的________處，理由是什么？ 　 【練后反思】 考點 題號 錯因 褶皺山、斷塊山、火山 山區(qū)交通線的選擇 答案 課前準(zhǔn)備區(qū) ?、俨顝澢、谳^老?、圯^新　④谷地?、葺^新?、掭^老　⑦山嶺?、鄩毫蛷埩Α、釘嗔衙妗、夤鹊鼗虻偷? ?山嶺或高地　?火山口　?公路　?鐵路　?公路　?鐵路　?山間盆地　?相對和緩　?迂回 問題思考 1．不能，應(yīng)根據(jù)中心和兩翼巖層的新老關(guān)系來判斷。 2．要避開，向斜是儲水構(gòu)造，若在向斜部位開鑿隧道，隧道有可能透水變?yōu)樗馈? 3．由南極洲板塊和美洲板塊擠壓碰撞而成。 4．不是。判斷某一地質(zhì)構(gòu)造是不是斷層：一要看巖體是不是受力產(chǎn)生破裂，二要看沿斷裂面兩側(cè)巖體是不是有明顯的位移。 課堂活動區(qū) 探究點一 (1)②。背斜頂部因受張力作用易侵蝕。中間巖層老，兩翼巖層新。 (2)斷塊山。廬山、泰山。 (3)繪圖略。 (4)①處。該處為向斜構(gòu)造，在此打井能打到向斜槽部，地下水容易匯聚。 反思?xì)w納 1．新老　彎曲變化 2．背斜　向斜　老　新　錯位　地塹　地塹　地壘　向斜 探究點二 (1)a處不正確，在地勢平坦處應(yīng)縮短距離，減少運輸時間。b處正確，在山區(qū)陡坡上的公路要呈“之”字形彎曲。 (2)鞍部。鞍部地區(qū)相對兩側(cè)地勢較低。 反思?xì)w納 地形　地質(zhì)　水文　地形　等高線　“之”　陡崖、陡坡　平原　最大　最短 最少 課后練習(xí)區(qū) 1．B　2.C　[第1題，沉積巖的巖層分布具有明顯的層次性特征。第2題，從地質(zhì)構(gòu)造上看該地為斷層，斷層構(gòu)造中相對下降的巖體，往往形成低地或谷地，因此，該地河谷地形是巖層斷裂下陷，河流攜帶泥沙沉積形成的。] 3．B　[從等高線彎曲狀況判斷該地湖泊地勢較高，而根據(jù)剖面圖中，較陡一側(cè)的侵蝕作用是地轉(zhuǎn)偏向力的作用，那么該河是右側(cè)受侵蝕，為北半球，由南向北流。本題要求綜合讀圖判斷，涉及等高線的判讀、根據(jù)地轉(zhuǎn)偏向力對河流的影響來判斷南北半球等。] 4．B　[該地是地中海氣候，冬季降水豐富，轉(zhuǎn)化為地下水多，泉水涌出多。湖泊是其水源之一，但降水是主要的，從地層彎曲狀況看，該地質(zhì)構(gòu)造為背斜，降水較多的地中海氣候區(qū)，湖泊應(yīng)為淡水湖。] 5．B　6.A　[第5題，不同地層中發(fā)現(xiàn)的化石的地質(zhì)年代不同，化石由老到新依次為三葉蟲化石、大羽羊齒化石、裸子植物化石，由此可以推斷甲處巖層從中心向兩翼由新到老對稱分布，甲處為向斜構(gòu)造。第6題，甲處的向斜構(gòu)造是巖層受到水平擠壓形成的，隨著這一地區(qū)地殼的上升運動，向斜抬升出露地表受到外力侵蝕；這就是甲處向斜構(gòu)造形成及上部缺失的原因。后來這一地區(qū)又可能發(fā)生了地殼下降運動，在甲處的上面又固結(jié)成巖形成了沉積巖。] 7．C　8.A　[廬山屬于斷塊山，是由斷層相對上升的巖塊形成的，圖中③處是上升巖塊。背斜是石油、天然氣的良好儲藏構(gòu)造，圖中①為背斜構(gòu)造。] 9．D　[讀海島地貌示意圖，可知戊處為山谷，地質(zhì)剖面圖顯示該地巖層向上拱起。故可確定其地質(zhì)構(gòu)造為背斜。] 10．C　11.A　[第10題，從地質(zhì)成因看，渭河平原是地殼斷裂下陷形成的地塹。由于渭河平原斷裂下陷使地勢低于周圍地區(qū)，河流匯集形成“八水繞長安”的現(xiàn)象，故本題選C項。第11題，秦嶺北坡是陜西省(包括西安市)的生態(tài)安全屏障和水源涵養(yǎng)地。歷史上古長安有“陸?！敝Q，主要是因為秦嶺北坡森林茂密，而森林有涵養(yǎng)水源的功能，發(fā)源于秦嶺北坡的河流給古長安帶來豐沛的水源。但后來隨著歷朝宮殿的建設(shè)、人口的大量增加等原因，森林遭到嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致河流水源枯竭，“陸?！苯袢詹粡?fù)存在，故本題選A項。渭河流域水體污染嚴(yán)重不會減少水的數(shù)量；渭河下游汛期水位上升與否同古長安“陸?！苯袢詹粡?fù)存在的原因關(guān)系不大；秦嶺南坡耕地面積增加與位于北坡的西安市水資源減少無關(guān)，故B、C、D三項均可排除。] 12．(1)背斜　斷層 (2)山嶺　向斜槽部受到擠壓，巖性堅硬不易被侵蝕 (3)D (4)A　背斜構(gòu)造中，巖層向上拱起，能起到支撐隧道上覆巖層的作用，又能使地下水順巖層向兩翼滲流，減小滲漏。背斜頂部巖層受張力大，相對疏松，采石工程難度較小，也可降低工程成本。 (5)A　背斜中的不透水巖層能夠防止石油、天然氣的揮發(fā)與滲漏，使地質(zhì)時期的油氣逐漸富集。 解析　第(1)題，根據(jù)巖層的彎曲狀況判斷。第(2)題，從地貌上看B為山嶺，從地質(zhì)構(gòu)造上看屬向斜部位。第(3)題，汾河谷地是斷層構(gòu)造地貌，D處為斷層地貌。第(4)、(5)題，隧道工程選址應(yīng)位于背斜地區(qū)，背斜是良好的儲油結(jié)構(gòu)。 13．(1)江南丘陵　B (2)做圖略。山間盆地和河谷地帶 (3)公路建設(shè)成本低、難度較小。 (4)④　背斜地區(qū)拱形結(jié)構(gòu)較穩(wěn)固。 解析　第(1)題，根據(jù)經(jīng)緯度判斷該區(qū)屬江南丘陵，根據(jù)選線原則應(yīng)選建在起伏最小、250～260米之間的平坦地區(qū)。第(2)題，從圖中可知公路分布在山間盆地和河谷地帶。第(3)題，山區(qū)交通建設(shè)成本高、難度大。第(4)題，由①②③④的地質(zhì)構(gòu)造可知應(yīng)建在④處，背斜頂部被侵蝕后，剩余部分為拱形結(jié)構(gòu)，較穩(wěn)固。