汽車發(fā)動機飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計+含15張CAD圖紙+帶任務書+開題報告+中期報告+外文翻譯+35頁加正文1.11萬字】-jxsj09

汽車發(fā)動機飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計+含15張CAD圖紙+帶任務書+開題報告+中期報告+外文翻譯+35頁加正文1.11萬字】-jxsj09【詳情如下】【需要咨詢購買全套設計請加QQ1459919609】.bat中期報告.doc中間板.dwg主體角板.dwg主動軸.dwg任務書.doc傳動系統(tǒng)圖.dwg外文翻譯.doc多軸頭.dwg夾具.dwg導套座.dwg工作軸.dwg左支架.dwg左支架工序圖.dwg底板.dwg底板【備份】.dwg開題報告.doc文件清單.txt蓋.dwg設計說明書.doc鉆床夾具.dwg鉆模板.dwg齒輪.dwg汽車發(fā)動機飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設計摘要多軸頭夾具是配合立式鉆床進行左右支臂的鉆孔加工的工藝裝備，利用鉆床主軸驅(qū)動多軸頭各個工作軸，配套夾具進行夾緊和定位。在一次裝夾過程中就可以完成若干孔位的加工，很適合大型汽車廠內(nèi)大批量加工零件上多個孔系的工序，可以顯著提高生產(chǎn)效率。關鍵詞： 鉆床夾具；多軸頭AbstractMultiaxial head is one of type of technical euqipment that just can be used with driller. Multiaxial heads all axises can be drived by the chief axis of driller. Worker can make multi-hole only in one process with the corresponding fixture. So it much more adapt to large-scale manufacture in todays manufactory.Key words： driller; fixture; Multiaxial head目錄第一章 概論11.1  課題的來源和目的11.2  可行性分析及系統(tǒng)設計方案21.3  鉆削系統(tǒng)達到的功能要求和技術指標31.4  鉆削系統(tǒng)研究的重點和難點41.5  預計課題的經(jīng)濟效益和社會效益4第二章 原始資料及設計要求52.1  原始資料52.1.1  工序卡52.1.2  機床相關參數(shù)62.2  設計要求7第三章 多軸頭及夾具的總體設計83.1  多軸頭與夾具導向結構選擇83.2  導向套的選擇93.3 工作軸直徑的計算93.4  刀具接桿類型的選擇103.5 確定多軸頭箱體輪廓尺寸103.6  初定夾具輪廓尺寸10第四章 多軸頭的設計114.1  多軸頭設計的原始依據(jù)圖114.2  傳動方案的選擇及分析114.3  齒輪的設計及計算124.4  工作軸的結構形式選擇144.5  工作軸的設計及計算154.6  軸承的選擇及計算174.7  鍵聯(lián)接的選擇184.8  潤滑與密封19第五章 夾具設計205.1  夾具體上配合及公差的選擇205.2 定位方案的選擇及分析225.3  定位誤差的分析及計算235.4 夾緊方案的選擇265.5  夾緊力的計算265.5.1  夾緊力的大小的計算265.5.2 實際夾緊力的計算265.6  夾緊和定位方案的總體設計27總結29致謝30參考文獻31 畢業(yè)設計 (論文 )中期報告（學生用表） 姓名 學號 專業(yè) 機械設計制造及 其自動化 院系 論文 (設計 )題目 汽車發(fā)動機飛輪殼支架鉆削多 軸頭與夾具設計 校內(nèi)指導教師 校內(nèi)指導教師 開題報告 (打 ) 外文翻譯 (打 ) 工作進度 (打 ) 是否上交 ( ) 是否批改 ( ) 是否上交 ( ) 是否批改 ( ) 超前 ( ) 正常 ( ) 滯后 ( ) 學生填寫課題簡介： 根據(jù) 汽車發(fā)動機飛輪殼左右支架系東風汽車 零件，每輛車兩件，年產(chǎn)量 8 萬件。在左右支架底平面上， 采用立式鉆床多軸箱同時鉆削鉆削 4 個 13 通孔， 設計所用多軸動力箱與機床夾具。 按照任務書應完成的工作內(nèi)容與進展情況（文獻資料查閱、課題調(diào)研與實習、開題報告、外文翻譯、課題研究與設計、實施等）：目前查閱的文獻資料主要有：機床夾具設計、組合機床設計、機械加工工藝手冊、機械制造裝備設計、齒輪原理與制造等。已經(jīng)完成了開題報告的撰寫并上交，查閱了 畢業(yè)設計課題相關的英文技術資料 ，選擇了一篇與該課題關系比較密切的文章進行翻譯，目前已翻譯完畢并上傳。目前已經(jīng) 擬定了 飛輪殼左右支架 鉆削工序加工方案和 飛輪殼左右支架 鉆削工序的 多軸箱總體設計方案， 飛輪殼左右支架 零件圖 的繪制已經(jīng)完成， 飛輪殼左右支架 鉆削多軸箱總裝配圖及其部件圖的繪制正在進行中。 課題存在的問題及解決辦法： 使多軸頭和夾具能夠協(xié)調(diào)一致的工作。在使用過程中既要滿足工件的定位方便、加工精度得以保證；還要滿足裝夾方便、操作安全的要求。在設計多軸頭和夾具時要考慮設備和工裝之間的聯(lián)系尺寸，例如機床的主軸運動極限距離，主軸的外徑，最大扭矩；工件的裝卸空間要合理；工件如何定位才能滿足加工精度的需要。 待完成的工作： 擬定 飛輪殼左右支架 的鉆床夾具總體設計方案 ，分析其定位、夾緊 和對刀方案，繪制 機床夾具總裝配圖及其主要零件圖 ， 完善畢業(yè)設計資料、編寫畢業(yè)設計說明書 ，完善并上交。 指導教師意見 指導教師： 年 月 日 注：此表裝入學生畢業(yè)論文（設計）資料袋存檔。