中度混合動力電動汽車動力傳動系統(tǒng)匹配設(shè)計【3張CAD圖紙和說明書所見所得】【QX系列】

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ISG型中度混合動力汽車驅(qū)動工況控制策略優(yōu)化J. 機械工程學(xué)報, 2010, 12: 90-96.2 Yutaka Takada, Shigeru Ueki, Akira Saito. Study on Fuel Economy and NOx Emissions of Medium Duty Hybrid Truck in Real Traffic Conditions C. SAE Paper, 2004-01-1086.3 葉心, 秦大同, 胡明輝. ISG型中度混合動力汽車油門動態(tài)協(xié)調(diào)控制策略J. 重慶大學(xué)學(xué)報, 2010, 33(11): 1-8.4 秦大同, 葉心, 胡明輝. ISG型中度混合動力汽車驅(qū)動工況控制策略優(yōu)化J. 機械工程學(xué)報, 2010, 46(12): 86-92.5 葉心, 秦大同, 胡明輝. ISG型中度混合動力汽車能量管理策略研究J. 系統(tǒng)仿真學(xué)報, 2011, 23(4): 832-837.6 王上鋒. 混合動力汽車動力性能匹配的研究D. 蘭州: 蘭州理工大學(xué), 2006.7 張桂連. 基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建D. 廣州: 華南理工大學(xué), 2010.8 葉心. ISG型中度混合動力AMT汽車綜合控制策略研究D. 重慶: 重慶大學(xué), 2011.9 翼爾聰. 并聯(lián)混合動力汽車模式切換中的協(xié)調(diào)控制問題研究D. 吉林: 吉林大學(xué), 2005. 10 劉建春. 并聯(lián)混合動力電動汽車參數(shù)匹配與控制策略研究D. 南昌: 南昌大學(xué), 2007.11 葉心,秦大同,胡明輝. ISG 型中度混合動力汽車AMT 換擋綜合控制D.重慶:重慶大學(xué),2011.12 楊雪梅. 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