某乘用車轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中期報(bào)告

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本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中期檢查報(bào)告 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中期檢查報(bào)告論文題目 某乘用車轉(zhuǎn)向柱助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 班 級姓 名 院（系）導(dǎo) 師報(bào)告時(shí)間1論文工作是否按開題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及進(jìn)度安排進(jìn)行1.1 預(yù)定內(nèi)容及進(jìn)度第1 - 3 周：查閱相關(guān)資料，撰寫開題報(bào)告第4 - 8 周：確定總體方案，進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算；第9 - 11 周：對轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；第12-15 周：三維實(shí)體建模，繪制二維工程圖；第16-18 周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，復(fù)查設(shè)計(jì)內(nèi)容，準(zhǔn)備答辯。1.2 實(shí)際內(nèi)容及進(jìn)度第1 - 3 周：查閱相關(guān)資料，撰寫開題報(bào)告；第4 - 8 周：確定總體方案，進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算；第9 - 12 周：三維實(shí)體建模；1.3 實(shí)際設(shè)計(jì)與報(bào)告預(yù)定的差異1.3.1在內(nèi)容繼續(xù)按照開題報(bào)告上擬定內(nèi)容進(jìn)行；1.3.2 進(jìn)度安排上，先進(jìn)行了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型的建立，后期再對轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行有限元分析，最后對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型進(jìn)行修改和完善；2目前已完成的研究工作及結(jié)果（1）了解了乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動形式，位置差異，以及在不同位置以各種方式進(jìn)行助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；（2）初步建立了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型；3后期擬完成的研究工作及進(jìn)度安排（1）擬完成的研究工作：3.1.1對轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；3.1.2對轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行有限元分析；3.1.3對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三維模型進(jìn)行修改和完善；3.1.4繪制二維工程圖；3.1.5撰寫畢業(yè)論文；（2）進(jìn)度安排：第12 - 14 周：對轉(zhuǎn)向梯形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行有限元分析；第14 - 15 周：三維模型的修改和完善；第16 - 18 周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，復(fù)查設(shè)計(jì)內(nèi)容，準(zhǔn)備答辯。4存在的困難與問題（1）部分設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的選定范圍，加工制造過程中各個(gè)部件的合理性和可行性存在問題；（2）通過觀察實(shí)體模型以及查閱資料，選取合理參數(shù) 5如期完成全部論文工作的可能性按照中期擬定工作安排，可如期完成論文工作；中期報(bào)告檢查組意見： 組長（簽字）： 年 月 日- 5 -