樁基施工施工組織設計
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1、工程概況1.1 工程概況本次樁基施工主要針對 A-B 軸設計變更部分樁基施工。1.1.1 基坑內部分施工平面承臺頂標高位于-11.8m 的基坑內,施工面狹窄,樁錨支護面上部出現(xiàn)位移(開裂) ,交叉作業(yè)??觾葻o法設置樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng),后續(xù)工序如鋼筋籠安裝、混凝土灌注等施工難度較大。經(jīng)查詢相關資料和現(xiàn)場環(huán)境勘察,計劃采用川島-856 型旋挖鉆機結合挖掘機、吊車進行施工。由于坑內作業(yè)面有限、設備無法進入,需將東北側基坑圍護樁及上部回填土、混凝土路面破除,將坑內部分范圍回填或者鋪墊鋼板,對已完工程進行成品保護。用旋挖鉆機成孔時,將挖出的泥渣土用挖掘機清理。樁基泥漿循環(huán)系統(tǒng)放置在基坑上部,用泥漿泵將泥漿(穩(wěn)定液)注入樁孔內。成孔后用吊車安裝鋼筋籠和導管以及水下混凝土灌注,灌注水下混凝土時,將孔內排出的泥漿集中排在臨時池內,然后再用泥漿泵排除坑外。在基坑外用混凝土輸送泵車灌注水下混凝土。灌注結束后及時留置混凝土試塊并確保記錄完整。混凝土灌注三天后再進行樁側、樁底復式后注漿。1.1.2 基坑外部分A 軸與 15、16、18、19、21、22 軸交點處 6 個承臺范圍內樁基。由基坑支護資料得知,樁錨支護設置了 4 道預應力錨索,數(shù)據(jù)如下:傾斜角度 總長度 自由段 錨固段 錨拉力 水平間距 預應力值第 1 道 150 19.5m 9.5m 10.0m 286KN 1.20m 200KN第 2 道 150 16.0m 8.0m 8.0m 384KN 1.20m 200KN第 3 道 150 14.5m 6.0m 8.5m 429KN 1.20m 200KN第 4 道 150 14.0m 6.0m 8.0m 165KN 1.20m 100KN其中 4 個承臺下有預應力錨索,樁基施工時無法穿越該 4 道錨索,給后序施工留下隱患。經(jīng)斟酌后決定先將錨索回收然后再打樁。將錨索回收器運至現(xiàn)場進行調試后待用。基坑回填到錨索腰梁下 0.5-1.0m 時,將影響樁基施工范圍內的錨索進行標注,然后開始進行錨索回收。為了防止地面下陷,回收后將遺留孔道采用壓力灌漿將空隙填滿,待水泥漿液凝固后再進行下一步樁基施工。錨索回收時間和位置都選在基坑回填到錨索腰梁下 0.5-1.0m 處,回收、壓力灌漿后再進行回填夯實。1.2 樁基設計方案中鐵第一勘察設計院集團有限公司、中南建筑設計院共同設計。站房 A、B 軸承臺樁采用泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎,為端承摩擦樁,采用樁端樁側復合式后注漿,樁身混凝土 C40。1.3 工程地質本次工程地勘報告由中鐵第一勘察設計院集團有限公司提供。1.4 編制依據(jù)甲方提供的設計圖紙;《建筑樁基技術規(guī)范》GB94-2002;《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB5007-2002;《建筑基礎工程技術規(guī)程》YB9258-97;《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB502020-2002;2、施工準備2.1 人員準備(1)人員準備技術員:李海明負責鉆孔灌注樁施工方案的編制與交底工作,對現(xiàn)場施工進行監(jiān)控。施工員:劉硯忠負責在施工過程中對施工組織實施過程進行監(jiān)控,合理安排現(xiàn)場機具、勞動力。安全員:葛紅建負責對施工過程中安全生產(chǎn)進行日常監(jiān)控。質檢員:賴元志負責灌注樁的質量檢查及驗收工作。試驗員:岳浩然負責混凝土工程的試驗檢測工作,包括對進場混凝土坍落度進行檢驗,并制作混凝土試塊。作業(yè)人員:上崗人員進入現(xiàn)場后應進行體檢,體檢合格后方可上崗,并且在施工過程中定期體檢,合格者方可繼續(xù)持證上崗,上崗操作前應按要求進行三級教育及安全技術交底。2.2 機具準備合理選擇施工設備是保證施工順利的重要環(huán)節(jié)。設備型號數(shù)量選擇的原則是:針對本工程現(xiàn)場場地狹小、工期緊張等條件,本次鉆孔樁投入主要設備有:序號 設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 功 用1 旋挖鉆機 川島 856 1 輛 鉆孔2 灌注導管 PCT325 50m 混凝土灌注3 泥漿攪拌機 WSB-6 1 套 泥漿制備4 泥漿泵 2KW 3 臺 基坑內泥漿循環(huán)5 空壓機 WY-9/7-D 1 套 產(chǎn)生壓縮空氣,鑿除砼6 注漿泵 JZB-2 1 套 給水泥漿加壓、注漿7 水泥漿攪拌機 3KW 2 臺 攪拌錨索回灌水泥漿8 錨索回收器 MS18-180/55 2 套 錨索回收9 鋼筋切割機 J3G-400 2.2KW 2 臺 切割鋼筋10 電焊機 BX-400 5 套 鋼筋焊接及設備維修11 鋼筋調直機 3KW 1 臺 鋼筋調直12 經(jīng)緯儀 J2 2 臺 測量放線、觀測變形13 水準儀 S3 2 臺 標高測量、觀測變形14 翻斗車 3 輛 原料運輸15 套絲機 S8149 1 套 注漿管加工16 混凝土輸送泵 HBTS60-16-110 1 套 混凝土輸送17 反鏟挖掘機 1 渣土清理、外運18 吊車 25 噸 1 輛 鋼筋籠安裝、渣土清理3、主要施工方案和技術措施3.1 施工測量測量及驗線人員是經(jīng)過培訓、考核,持證上崗,掌握并運用國家、地方有關現(xiàn)行標準規(guī)范,熟悉施工現(xiàn)場各種測量工作和熟練使用測量儀器。隨工程進度在完成施工測量方案、水準點引測成果及施工過程中各種測量、記錄后,填寫《工程定位測量、放線驗收記錄》報監(jiān)理單位、設計單位審核并驗線。施工測量管理內容包括:編制施工測量方案、水準點引測成果復查及施工過程中各種測量、填寫記錄(含定位測量、高程引測、基槽驗線、工程樁定位、基坑圍護定位等) 。主要測量設備器具準備: 50*4中12m50中512012-中C序號 儀器名稱 儀器型號 數(shù)量1 全站儀 拓普康 12 激光經(jīng)緯儀 DJ2 13 精密水準儀 DS-1 44 水準塔尺 5m 45 鋼卷尺 100m 6注:以上各種設備均有相關的計量合格證明,且在檢驗有效期內。認真組織技術、放線人員進行圖紙審核,審核圖紙與定位樁點坐標、高程、中心里程線、建筑物本身各軸線關系、幾何尺寸關系。 針對本工程特點,依據(jù)我方施工類似大型工程的經(jīng)驗,控制網(wǎng)按照先整體、后局部,高精度控制低精度的方法,根據(jù)場區(qū)平面規(guī)劃、設計圖紙及甲方提供的平面控制點,用“極坐標”法建立控制網(wǎng),各平面控制點在測量放線利用其相互位置關系互相校核,并確保準確。將控制網(wǎng)測設成果,請建設和監(jiān)理單位予以復核、確認并進行驗線,進行最終確認。該成果作為指導整個工程建設的重要依據(jù)。各控制點均布設在平面外的適當位置,以測量方便、易于保護為原則,平面控制點做法及保護見下圖。依據(jù)業(yè)方給定的原始水準點向現(xiàn)場引測二級高程控制點,控制點設置在現(xiàn)場不受施工影響,易于引測的固定地面上,做法見下圖。定位樁點布設完成后,可采用對角線法、極坐標法復核測量成果;高程點設置完成后采用閉合法往返兩次復核,如發(fā)現(xiàn)矛盾或錯誤,查找原因,及時糾正放樣成果。3.2 樁基施工樁基采用泥漿護壁鉆孔灌注樁施工工藝。混凝土 C40,采用商品砼,保證砼澆筑時的坍落度及和易性。按照強度等級以及混凝土灌筑工藝等要求,由商品攪拌站進行相關試驗后提出適宜配合比,并最終由現(xiàn)場實際情況檢驗選擇合適的混凝土塌落度,塌落度值約為 180-220mm。3.2.1 護筒埋設埋設護筒時,護筒中心軸線對正測定的樁位中心,嚴格保持護筒的垂直度。護筒固定在正確位置后,用粘土分層回填夯實,以保證其垂直度及防止泥漿流失及護筒位移。如果護筒底土層不是粘性土,應挖深或換土,在坑底回填夯實 300~500mm 厚度的粘土后,再安放護筒,以免護筒底口處滲漏塌方。護筒上口應綁扎木方或鋼管對稱吊緊,防止下竄。3.2.2 泥漿制備拌制泥漿應根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層進行配合比設計。膨潤土泥漿制備指標:項次 項目 性能指標 檢驗方法1 比重 1.1~1.15 泥漿比重計2 粘度 10~25s3 含砂率 ≤6%注:泥漿制備參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調整由于場地較小,采用儲漿罐制漿占用空間大,移動困難,照顧范圍小。因此擬采用現(xiàn)場磚砌泥漿池。3.2.3 鉆進成孔采用川島 856 型鉆機,三翼式合金筒式鉆頭,泥漿護壁循環(huán)法成孔。將樁機移至樁位處,使鉆機穩(wěn)固,調平鉆機平臺,調直鉆塔,使鉆頭鉆尖嚴格對準樁位;起動泥漿泵,待泥漿循環(huán)正常后,起動鉆機,開始鉆進成孔;鉆進過程中,采用工程檢測尺隨時觀測檢查,調整和控制鉆桿垂直度;邊鉆進邊挖土邊補充泥漿護壁。在松軟土層中鉆進時,應根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進取土速度;在硬層中鉆進時,應始終注意鉆機的穩(wěn)定性,以鉆機不發(fā)生跳動為準;鉆進時,機長和質檢員應隨時注意地層變化,以調整鉆進速度,確??妆诜€(wěn)定;在鉆進過程中,應隨時檢查鉆桿垂直度和泥漿的技術參數(shù);當鉆進接近設計孔深時,應及時查檢出渣土情況,以確保樁端進入持力層深度;鉆進過程中如發(fā)生孔斜、塌孔和護筒周圍冒漿時,應及時停鉆旋挖,采用相應措施后再進行鉆進。在鉆進過程中,一定要保持泥漿面,不得低于護筒頂 40cm。在提鉆時,須及時向孔內補漿,以保證泥漿高度。鉆桿應保持垂直穩(wěn)固,位置正確,防止因鉆桿晃動引起擴大孔徑。鉆進速度應根據(jù)電流值變化,及時調整。鉆進取土過程中,應隨時清理孔口積土,遇到塌孔、縮孔等異常情況時,應及時處理。開鉆前,用水平儀測量孔口護筒頂標高,以便控制鉆進深度。鉆進開始時,注意鉆進速度,調整不同地層的鉆速。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質情況與原鉆探資料不符應立即通知設計監(jiān)理等部門及時處理。終孔時,應用測繩測定實際孔深,用泥漿比重計測定泥漿技術參數(shù),并記錄好。由于安放鋼筋籠及導管,這段時間間隙較長,孔底會產(chǎn)生新的沉渣,所以待安放鋼筋籠、導管就緒后,利用導管進行清孔。清孔應符合下列規(guī)定:孔底 500mm 以內的泥漿相對密度應小于 1.25;含砂率≤8%;粘度≤28S;孔底沉渣厚度≤100mm;清孔方法是在導管頂部安設一個彎頭,用漿管直接與漿泵連接,起動泥漿泵,向孔內注入新漿液,清孔標準是孔深達到設計要求,復測沉渣厚度 100mm 以內,孔底 500mm 內泥漿比重小于 1.25,此時清孔完成,立即進行水下混凝土澆注。3.2.4 鋼筋籠制作及安裝嚴格按照施工圖紙設計要求,嚴格按照國家規(guī)范規(guī)定復驗,合格后進行鋼筋加工制作。所用鋼筋籠材料必須雙證齊全(出廠合格證、材質復驗報告) 。鋼筋不同規(guī)格分開堆放整齊,設各規(guī)格標識,防止混用。鋼筋籠為加工現(xiàn)場分段制作,在制作過程中,應不定期檢查鋼筋籠的制作質量。鋼筋籠在施焊前,應按同一臺班、同一班組、 同一鋼筋批號、同一鋼筋直徑先在試件上進行施焊,經(jīng)外觀檢查合格后,再在鋼筋籠上施焊,并在本臺班內及時將試件送往實驗室進行抗拉試驗。鋼筋籠長度誤差:±80mm;鋼筋籠直徑誤差:±10mm;主筋間距誤差:±10mm;螺旋筋間距誤差:±20mm;加勁箍:采用單面搭接焊,搭接長度為 10d;焊條:HRB335 鋼筋采用 J403 型焊條;主筋:焊接連接形式:每一截面的接頭數(shù)量不大于鋼筋總面積的 50%;焊接形勢有搭接焊和幫條焊。雙面焊搭接長度 5d,單面焊搭接長度 10d。箍筋:采用螺旋式連續(xù)箍筋,按設計要求樁頂范圍內加密。螺旋箍筋加強環(huán)筋主筋鋼筋籠制作圖鋼筋籠主筋保護層厚度:主筋為 60mm。加強筋與主筋之間的焊接采用點焊;螺旋筋與主筋之間的焊接采用梅花點焊;在鋼筋籠制作臺上,將焊接合格的主筋平直的擺放在制作架上;將加勁箍筋按設計要求與主筋焊接,并保持主筋與加勁箍筋垂直;主筋與加勁筋焊接好后,將箍筋按設計要求與主筋梅花形點焊。根據(jù)鋼筋籠長度分段制作。為了確保鋼筋籠主筋的保護層厚度,在制作鋼筋籠時,預先在籠的四周每 4m 設置一組導向滑輪(保護層) ,每組為 4 塊,滑輪(保護層)直徑 120mm。即保證了保護層厚度,又保證了在鋼筋籠安放時,不破壞孔壁; 將檢驗合格的鋼筋籠運至孔口附近,采用 25T 汽車吊吊放,搬運和吊裝時,應防止變形,安放要對準孔位,避免碰撞孔壁,就位后應立即固定。鋼筋籠的吊放應設 2~4 個位置恰當?shù)钠鸬觞c。長度大于 12 米時,應采取安裝加強支架,以保證鋼筋籠起吊不變形;吊放鋼筋入孔時應用人把穩(wěn)對準孔位輕放入孔,入孔 后不得左右旋轉,應徐徐下放。若遇阻礙應停止下放,查明原 因進行處理。嚴禁高起猛落、碰撞和強行下放; 鋼筋籠制作 鋼筋籠安裝鋼筋籠全部入孔后,鋼筋籠的固定:鉆孔兩側枕木,枕木上放鋼管支架,鋼筋籠用吊車吊住,用大繩綁住鋼筋籠懸吊在鋼管支架上,應將主筋用鐵絲牢固綁扎于孔口,以使鋼筋籠定位;當樁頂標高低于孔口,鋼筋籠上端可采取加長定位器至孔口進行定位,當鋼筋籠下放至設計標高后,將定位器固定牢固以防鋼筋籠上下錯位。鋼筋籠在孔口進行搭接立焊,接頭有效焊縫不小于 10d,焊工持證上崗。鋼筋籠定位器的作用:控制鋼筋籠標高,固定鋼筋籠,以防上浮和下沉。3.2.5 水下砼澆注鋼筋籠吊裝完畢,應進行隱蔽工程驗收,合格后應立即澆筑水下混凝土。澆筑混凝土采用的導管壁厚不宜小于 3mm,直徑宜為 200-275mm;直徑制作偏差不應超過 2mm,導管的分節(jié)長度視工藝要求確定,底管長度不宜小于 4m,接頭宜用法蘭或雙螺紋方扣快速接頭。導管提升時,不得掛住鋼筋籠,為此可設置錐形法蘭護罩;導管使用前應試拼裝、試壓,試水壓力為 0.6~1.0MPa。開始灌注混凝土時,為使隔水栓能順利排出,導管底部至孔底的距離宜為 300-500mm;應有足夠的混凝土儲備量,使導管一次埋入混凝土面以下 1.5m 以上。首批砼灌注正常后,應連續(xù)不斷的灌注,嚴禁中途長時間停止。在灌注過程中,應經(jīng)常用測錘探測砼面上升高度,并適時提升,逐級拆卸導管,保持導管合理埋深。探測次數(shù)一般不宜少于所使用的導管節(jié)數(shù)。遇特殊情況(局部擴徑、縮徑和灌注量特別的樁孔等)應增加探測次數(shù),同時觀察返水情況,以正確分析和判定孔內的情況。根據(jù)實際情況嚴格控制導管埋深長度,一般 2-6m 為宜。樁頂灌注標高比設計值增加 0.5m,以便清除樁頂部的浮漿渣層。樁頂灌注完畢后,應立即探測樁頂面的實際標高。用帶有標尺的鋼桿和裝有可開閉的活門鋼盒取樣探測器取樣,判斷樁頂?shù)幕炷撩?。灌注混凝土前應檢查砼的坍落度(砼坍落度在 180-220mm 之間) ,第一次應灌到底段的頂面部位; 砼灌注 成品保護灌注完成后,應及時填寫施工記錄、隱蔽工程驗收等記錄,報送監(jiān)理工程師簽字認可。灌注混凝土時應注意事項:灌注砼必須連續(xù),不得中斷;在灌注過程中,應防止鋼筋籠上??;及時留取砼試樣。3.2.6 泥漿、渣土及時外運措施在施工現(xiàn)場施工中產(chǎn)生的泥漿、渣土等建筑垃圾,指派專人負責清理,用翻斗車或卡車外運,確保及時運輸出去,不影響施工現(xiàn)場正常施工。3.3 樁底、樁側后注漿樁底壓漿是利用壓力作用,通過注漿管把水泥漿液均勻地注入樁側、樁端土層中,漿液以填充、滲透、擠密等方式的作用把土顆粒中存在的自由水和氣體排擠出來,從而把原土粒或間隙膠結成具有一定強度的結石體。就土層性質的不同其漿液作用方式也不盡相同。樁側、樁底通過高壓注漿從而改善了樁與樁底及樁周土體的咬合能力、較好地處理樁底沉渣、樁周泥皮及縫隙得到了處理、對持力層和摩阻力進行了加固、加強。3.3.1 施工準備根據(jù)圖紙設計、場地地質條件,選用壓漿管及壓漿泵;參照地質報告及類似工程施工經(jīng)驗,結合施工圖紙,加工壓漿管。3.3.2 施工方法a、加工壓漿管器:根據(jù)地質報告中土層的物理性質指標, 制作單向閥式壓漿管器;在鋼筋籠兩側和鋼筋籠底根據(jù)設計圖紙布置壓漿管并和鋼筋籠一起加固。b、下放壓漿導管:當成孔后,下放鋼筋籠時,壓漿導管直接固定在鋼筋籠兩側和底部;搭接部位用管扣將兩根壓漿導管聯(lián)接一起,且壓漿導管應接至地面上 300-500mm。c、預填碎石:在灌注水下砼之前,將碎石倒入孔內使碎石均勻上升 70cm-80cm。但倒入時應均布傾倒,以免碎石在孔底局部增高。d、壓漿:用復驗合格的普硅 42.5 級水泥,按水灰比值為 0.6-0. 8 的水灰比拌制水泥漿。為了保證壓漿質量,在壓入水泥漿前先用清水分別把樁側、樁底壓漿管打通;用制備合格的水泥漿,在(1.2-2.4)Mpa 的壓力條件下,將水泥漿從樁側、樁底壓漿管分別壓入適量水泥量;但樁側、樁底注漿時間應間隔 2 小時以上。在壓漿過程中,隨時注意觀察壓力表的變化,當壓力表讀數(shù)突變,即地面開始冒漿時,立即停止注漿,并記錄壓漿量。e、壓漿終止條件壓漿終止首先符合注漿最大壓力值。出現(xiàn)孔口冒漿,且水泥用量達到適量;若孔口冒漿,但水泥用量小于設計,可立即停泵,間隔 40 分鐘后再行壓漿至冒漿。f、注意事項制作壓漿管時,應將壓漿閥門密封牢;下放壓漿管時不能扭曲破壞壓漿管,以免壓漿失?。粔簼{一般在砼灌注后 3-5 天內進行;壓漿時要注意觀察孔口周邊樁是否有異常現(xiàn)象;以便采取有效措施進行控制。4、安全技術保證措施4.1 安全目標無傷亡事故。4.2 安全管理措施認真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī),加強安全施工管理工作,保障人身和財產(chǎn)安全,預防傷亡事故的發(fā)生,沒有安全就沒有效益,做好安全管理,是一項不容忽視的工作。建立安全生產(chǎn)保證體系,設置安全生產(chǎn)管理機構,配備專職安全監(jiān)督管理人員,并賦予一定的管理權限。建立健全安全生產(chǎn)責任制,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和企業(yè)安全規(guī)章制度,確保安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場建立安全管理小組,由主管生產(chǎn)負責人主持安全活動,建立專業(yè)檢查,職工自檢和安全值日巡回檢查制度,發(fā)現(xiàn)隱患,立即整改。安全技術管理資料,由專人管理,做到及時、準確、齊全。建立健全職工安全培訓教育制度,特殊工種作業(yè)人員持證上崗,凡未經(jīng)安全培訓教育的施工保同不得上崗作業(yè),管理人員不得從事管理活動。執(zhí)行每周一安全例會制度和班前安全活動制度,對全體參與施工的管理及操作人員進行安全教育,學習安全技術知識,操作規(guī)程、設備性能、安全制度和嚴禁事項,貫徹有關安全文明精神,落實安全生產(chǎn)崗位責任制及現(xiàn)場安全規(guī)章制度,并定期對管理人員進行安全技術考核。4.3 安全技術措施制定安全技術措施。施工組織設計內容包括編制安全技術措施,"預防為主,安全第一"的方針必須貫穿于安全技術措施中,分項的安全技術交底必須針對性強,交底后必須履行簽字手續(xù)。東北側圍護樁破除過程中,加強對東側圍護樁結構的觀測,發(fā)現(xiàn)變形,立即停止圍護樁破除,待原因查明,制定好方案對策后方可施工。施工中樁機移位時,套上護筒,防止鉆桿擺幅過大傷人及扭斷,并防止鉆桿上的泥塊落下傷人,移機及開鉆時嚴禁非工作人員站在機前,以防泥塊落下傷人。對于現(xiàn)場道路、上下管道、電氣線路,材料堆放和臨時房屋設施的布置,都要符合安全、衛(wèi)生、防火要求,并加強管理。做到安全生產(chǎn)、文明施工。各種機械設備的安全裝置都必須齊全、靈敏、有效,沒有的或不全的不得使用。要建立定期的維修保養(yǎng)制度,檢修機械設備時,同時檢修安全防護裝置,認真實行專人專機負責制。起重設備和現(xiàn)場電機安裝,必須由總工程師、安全科、技術科、項目部共同檢查驗收,簽字認可合格后,方可交付項目部。使用期間要指定專人維修保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)有變形、傾斜、搖晃等情況,要及時組織加固。施工現(xiàn)場要有相應的的安全標志、安全紀律、安全宣傳標語、操作規(guī)程牌和施工現(xiàn)場總平面布置圖。 現(xiàn)場的坑、溝和各種孔洞、易燃場所及變壓器周圍,都要指定專人設置圍欄,蓋板或安全標志,夜間設紅燈示警等,已搞好的安全防護設施,未經(jīng)領導批準,任何人不得移動或拆除。凡進入施工現(xiàn)場,人人要戴好安全帽,高空作業(yè)的施工人員必須系安全帶,禁止穿拖鞋,高跟硬底鞋進入施工現(xiàn)場。 現(xiàn)場的各種機械設備都必須有完整、有效的安全防護保險裝置,機械運動部分必須有防護罩,做到一機一漏電開關。發(fā)現(xiàn)不正常情況,如需維修機械、排除障礙、注油等,必須做到停機、拉閘、加鎖。嚴禁在運轉中檢修,嚴禁帶病作業(yè)。配電箱符合統(tǒng)一的標準要求,箱內零件齊全,并符合規(guī)范,膠蓋閘只作路開關使用,不得加熔絲。磁插保險內保險絲的規(guī)格符合要求,嚴禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。箱內漏電保護器靈敏、有效,無帶電裸露線,無雜物,箱門要有鎖,防雨措施良好。設備應加裝觸電、漏電保護器?,F(xiàn)場的氧氣瓶,乙炔氣瓶要隔開合理放置,禁止多層堆放。空瓶須分開放置,以防混淆。氧割時要認真清除周圍的易燃物質和油類,并離火源5米以上,氧氣瓶要輕放輕拿,不得碰撞。施工現(xiàn)場要懸掛醒目的安全標語,安全標志牌,危險部位要設警告、警示標志并有專人負責。 凡施工現(xiàn)場外側有必須通行的道路,緊挨建筑物的民房,高壓線等都必須搭設防護棚或外架密封,以防掉物傷人。大型設備的拆除,應由工程負責人召集有關人員訂出措施后方可進行,拆除時設專人警戒,人員要認真配合。人力配備要適當,施工人員注意勞逸結合,防止過度疲勞。根據(jù)不同季節(jié)氣候情況和安全保護要求,配齊勞動保護用品,不準穿拖鞋或赤膊、赤腳上工地。經(jīng)常對電線、電氣設備進行檢查維修,嚴防漏電、短路等事故的發(fā)生;不得在辦公室、工具間、休息室、一般倉庫及宿舍等房屋內存放易燃易爆物品。施工現(xiàn)場道路應當平整暢通,出入口等易看到的地方應安全標證和警示牌。進入施工現(xiàn)場,人人必須戴安全帽,嚴禁赤腳、穿拖鞋和殘疾病人及童工進入現(xiàn)場,嚴禁酒后施工作業(yè)。施工現(xiàn)場所有用電設備,除作保護接零外,必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。遇到跳閘時,不得強行合閘,應查明原因,排除故障后再行合閘。
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