1885_XKA5750型數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1885_XKA5750型數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),_xka5750,數(shù)控,銑床,傳動(dòng)系統(tǒng),設(shè)計(jì) 單位代碼 11834 學(xué)號(hào) 080105011分 類 號(hào) TH6 密 級(jí) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書XKA5750 數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)院 （ 系 ） 名 稱 工 學(xué) 院 機(jī) 械 系 專 業(yè) 名 稱 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 及 自 動(dòng) 化學(xué) 生 姓 名 韓 利 國(guó) 指 導(dǎo) 教 師 閆 存 富2012 年 5 月 12 日 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 I 頁(yè)XKA5750 數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要本文介紹了 XKA5750 立式數(shù)控銑床的一些基本情況，簡(jiǎn)述了機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)方面的原理和類型，分析了各種傳動(dòng)方案的機(jī)理。XKA5750 立式數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)包括主軸電動(dòng)機(jī)、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)和主軸組件三部分。本文詳細(xì)介紹了立式數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，該立式數(shù)控銑床主軸變速箱是靠齒輪進(jìn)行傳動(dòng)的，傳動(dòng)形式采用集中式傳動(dòng)，主軸變速系統(tǒng)采用多聯(lián)滑移齒輪變速。齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。文中介紹了立式數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)各種傳動(dòng)方案優(yōu)缺點(diǎn)的比較、主傳動(dòng)方案的選擇和確定、主傳動(dòng)變速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、主軸組件的設(shè)計(jì)、軸承的選用基潤(rùn)滑、關(guān)鍵零件的校核、以及主軸電動(dòng)機(jī)的控制等設(shè)計(jì)過(guò)程。關(guān)鍵詞：數(shù)控銑床，主傳動(dòng)系統(tǒng)，主軸組件 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 II 頁(yè)The main drive system design of XKA5750 CNC milling machineAuthor:Han LiguoTutor:Yan CunfuAbstractThis paper introduces some basic situations of the XKA5750 vertical CNC milling machine, briefly discusses the principles and types about spindle driving system of machine tool and analyzes the mechanism of various transmission scheme. The main driving system of XKA5750 CNC milling machine includes three parts that is spindle motor, spindle driving system and spindle components. This paper describes the main driving system design process of the XKA5750 CNC milling machine in detail. The spindle gearbox of this vertical CNC milling machine is driven by gear, and the driving mode adopts a centralized transmission, the spindle speed system uses multi sliding gear transmission. The advantages of gear drive are high transmission efficiency, compact structure, reliable, long life and accurate transmission ratio and so on. This paper compares the advantages and disadvantages of the various transmission scheme for vertical CNC milling machine system, introduces the selection and identification of main drive program, gearshift design and calculation of the main drive, the design of the spindle components, the selection and lubrication of the bearing, verification of critical parts, and the control of spindle motor, and so on.Key words：CNC milling machine, spindle driving system, spindle components 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 III 頁(yè)目 錄1 緒 論 .11.1 我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀 .11.2 課題提出的意義和目的 .22 XKA5750 數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)方案的確定 .32.1 數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 .32.2 對(duì)數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)的要求 .32.3 主傳動(dòng)的類型及方案選擇 .43 主傳動(dòng)變速系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算 .63.1 計(jì)算切削功率 .63.1.1 切削力的計(jì)算 .63.1.2 切削功率的計(jì)算 .63.1.3 主軸轉(zhuǎn)速范圍的確定 .63.2 計(jì)算主傳動(dòng)功率 .73.3 分級(jí)變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及主軸電動(dòng)機(jī)的功率的確定 .73.3.1 變速級(jí)數(shù) Z 的確定 .73.3.2 電動(dòng)機(jī)的功率的確定 .83.3.3 電動(dòng)機(jī)參數(shù) .83.3.4 分級(jí)變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)變速機(jī)構(gòu)的確定 .94 主軸組件設(shè)計(jì) .94.1 概述 .94.2 主軸組件應(yīng)滿足的基本要求 .94.3 主軸的設(shè)計(jì) .94.3.1 軸的分類 .94.3.2 主軸材料選擇 .94.3.3 主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .94.3.4 主軸強(qiáng)度的校核 .94.4 軸承設(shè)計(jì) .94.4.1 軸承的類型選擇 .94.4.2 軸承游隙等級(jí)的選擇 .94.4.3 軸承布局 .94.4.4 軸承裝置的設(shè)計(jì) .95 數(shù)控銑床主軸電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) .95.1 控制方式選擇 .95.2 PLC 概述 .95.2.1 可編程控制器的由來(lái)及現(xiàn)狀 .95.2.2 PLC 按 I/O 點(diǎn)數(shù)和結(jié)構(gòu)形式的分類 .95.2.3 可編程控制器的特點(diǎn) .95.2.4 PLC 的應(yīng)用領(lǐng)域 .9 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 IV 頁(yè)5.3 PLC 在主軸電動(dòng)機(jī)控制中的應(yīng)用 .9結(jié)論 .9致謝 .9參考文獻(xiàn) .9 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 1 頁(yè)1 緒 論1.1 我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀數(shù)控技術(shù)和數(shù)控裝備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。這個(gè)基礎(chǔ)是否牢固直接影響到一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國(guó)力，關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略地位。因此，世界上各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家均采取重大措施來(lái)發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。 近幾年我國(guó)數(shù)控產(chǎn)品發(fā)展很快，但真正在市場(chǎng)上站住腳的卻不多。就數(shù)控系統(tǒng)而言，國(guó)產(chǎn)貨仍未真正被廣大機(jī)床廠所接受，因此出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)用于舊機(jī)床改造的例子較多，而裝備新機(jī)床的卻很少，機(jī)床廠出產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床大多數(shù)用的都是國(guó)外的系統(tǒng)。這當(dāng)然不是說(shuō)舊機(jī)床的數(shù)控化改造不重要，而是說(shuō)明從商品的角度看，我們的數(shù)控系統(tǒng)與國(guó)外相比還存在相當(dāng)大的差距。影響數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床商品化的主要因素除技術(shù)性能和功能外，更重要的就是可靠性、穩(wěn)定性和實(shí)用性。以往，一些數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)品的研究、開發(fā)部門，所追求的往往是一些體現(xiàn)技術(shù)水平的指標(biāo)（如多少通道、多少軸聯(lián)動(dòng)、每分鐘多少米的進(jìn)給速度等等），而對(duì)影響實(shí)用性的一些指標(biāo)和一些小問題卻不太重視，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性、魯棒性、可靠性、實(shí)用性方面花的精力相對(duì)較少。從而出現(xiàn)某些產(chǎn)品鑒定時(shí)的水平都很高，甚至也獲各種大獎(jiǎng)。但這些高指標(biāo)、高性能的產(chǎn)品到用戶哪兒卻由于一些小問題而表現(xiàn)不盡人意，最后喪失了信譽(yù)，打不開市場(chǎng)。這說(shuō)明，高指標(biāo)、高性能的樣機(jī)型的產(chǎn)品離用戶真正需要的實(shí)用、可靠的商品是有相當(dāng)大的距離的，將一個(gè)高指標(biāo)、高性能的產(chǎn)品變?yōu)橐粋€(gè)有市場(chǎng)的商品還需作出大量艱苦的努力。另一方面，數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床不像家電類產(chǎn)品那樣易于大批量生產(chǎn)，應(yīng)用環(huán)境也不那么簡(jiǎn)單。數(shù)控產(chǎn)品是在生產(chǎn)環(huán)境中使用，面臨的是五花八門的工藝問題。如果開發(fā)部門對(duì)這些問題掌握得不透，就難以將產(chǎn)品設(shè)計(jì)得很完善。而且數(shù)控產(chǎn)品的某些問題在開發(fā)、試用，甚至鑒定時(shí)都難以發(fā)現(xiàn)。這就造成，同樣型號(hào)的數(shù)控機(jī)床在有的用戶那兒運(yùn)行得很好，而在別的用戶那兒卻表現(xiàn)欠佳?；蛘咄瑯有吞?hào)的數(shù)控機(jī)床用于加工某些零件工作得很好，但用于加工其他零件時(shí)卻不盡人意。出現(xiàn)這種情況，有時(shí)是用戶操作人員的水平問題，但有時(shí)就是數(shù)控產(chǎn)品本身潛在問題的暴露。為解決這一問題，國(guó)外一些公司設(shè)立了專門機(jī)構(gòu)來(lái)測(cè)試考驗(yàn)自己的產(chǎn)品，如為考驗(yàn)新開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)，廠家自己設(shè)計(jì)和從生產(chǎn)實(shí)際中收集了大量零件程序，讓數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行各種各樣 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 2 頁(yè)的程序，一旦發(fā)現(xiàn)問題，即立即反饋給開發(fā)部門予以解決。經(jīng)過(guò)這樣的測(cè)試考驗(yàn)過(guò)程后，數(shù)控系統(tǒng)的潛在問題就大為減少。以往，我們的產(chǎn)品就很少進(jìn)行這樣嚴(yán)格的全面的自我測(cè)試考驗(yàn)。很多問題都要等到用戶去給我們挑出來(lái)。這樣，即使一個(gè)小問題也將嚴(yán)重影響國(guó)產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)品的聲譽(yù)。1.2 課題提出的意義和目的與普通銑床的工藝裝備相比較，數(shù)控銑床工藝裝備的制造精度更高、靈活性好、適用性更強(qiáng)，一般采用電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓甚至計(jì)算機(jī)控制，其自動(dòng)化程度更高。合理使用數(shù)控銑床的工藝裝備，能提高零件的加工精度。各種類型數(shù)控銑床所配置的數(shù)控系統(tǒng)雖然各有不同，但各種數(shù)控系統(tǒng)的功能，除一些特殊功能不盡相同外，其主要功能基本相同。其主要功能如下：點(diǎn)位控制功能：此功能可以實(shí)現(xiàn)對(duì)相互位置精度要求很高的孔系加工；連續(xù)輪廓控制功能：此功能可以實(shí)現(xiàn)直線、圓弧的插補(bǔ)功能及非圓曲線的加工；刀具半徑補(bǔ)償功能：此功能可以根據(jù)零件圖樣的標(biāo)注尺寸來(lái)編程，而不必考慮所用刀具的實(shí)際半徑尺寸，從而減少編程時(shí)的復(fù)雜數(shù)值計(jì)算；刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償功能：此功能可以自動(dòng)補(bǔ)償?shù)毒叩拈L(zhǎng)短，以適應(yīng)加工中對(duì)刀具長(zhǎng)度尺寸調(diào)整的要求；比例及鏡像加工功能：比例功能可將編好的加工程序按指定比例改變坐標(biāo)值來(lái)執(zhí)行。鏡像加工又稱軸對(duì)稱加工，如果一個(gè)零件的形狀關(guān)于坐標(biāo)軸對(duì)稱，那么只要編出一個(gè)或兩個(gè)象限的程序，而其余象限的輪廓就可以通過(guò)鏡像加工來(lái)實(shí)現(xiàn)；旋轉(zhuǎn)功能：該功能可將編好的加工程序在加工平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)任意角度來(lái)執(zhí)行；子程序調(diào)用功能：有些零件需要在不同的位置上重復(fù)加工同樣的輪廓形狀，將這一輪廓形狀的加工程序作為子程序，在需要的位置上重復(fù)調(diào)用，就可以完成對(duì)該零件的加工；宏程序功能：該功能可用一個(gè)總指令代表實(shí)現(xiàn)某一功能的一系列指令，并能對(duì)變量進(jìn)行運(yùn)算，使程序更具靈活性和方便性。這就使我們更加有需要來(lái)研究數(shù)控銑床的各個(gè)方面，而本設(shè)計(jì)主要真對(duì) XKA5750數(shù)控滑枕升降臺(tái)銑床主傳動(dòng)部分加以分析和設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出可以實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工經(jīng)濟(jì)合理的主傳動(dòng)系統(tǒng)，使純機(jī)械化的機(jī)床實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的數(shù)控機(jī)床，獲得大的機(jī)械效益。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 3 頁(yè)2 XKA5750 數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)方案的確定2.1 數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介主傳動(dòng)系統(tǒng)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)床主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，他應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速和一定的變速范圍，以便采用不同材料的刀具，加工不同的材料、不同尺寸、不同要求的工作、并能方便的實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的開停、變速、換向和制動(dòng)等。數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和主軸部件，它與普通機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)相比在結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單，這是因?yàn)樽兯俟δ苋炕虼蟛糠种鬏S電動(dòng)機(jī)的無(wú)極調(diào)速來(lái)承擔(dān)，省去了復(fù)雜的齒輪變速機(jī)構(gòu)，有些只有二級(jí)或三極齒輪變速系統(tǒng)用以擴(kuò)大電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速的范圍。在主傳動(dòng)系統(tǒng)方面，具有下列特點(diǎn)：(1)目前數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)電機(jī)已不再采用普通的交流異步電機(jī)或傳統(tǒng)的直流調(diào)速電機(jī)，它們已逐步被新型的交流調(diào)速電機(jī)和直流調(diào)速電機(jī)所代替。(2)轉(zhuǎn)速高，功率大。它能使數(shù)控機(jī)床進(jìn)行大功率切削和高速切削，實(shí)現(xiàn)高效率加工。(3)變速范圍大。數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)要求有較大的調(diào)速范圍，一般Rn100，以保證加工時(shí)能選用合理的切削用量，從而獲得最佳的生產(chǎn)率、加工精度和表面質(zhì)量。(4)主軸速度的變換迅速可靠。數(shù)控機(jī)床的變速是按照控制指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此變速機(jī)構(gòu)必須適應(yīng)自動(dòng)操作的要求。由于直流和交流主軸電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)日趨完善，不僅能夠方便地實(shí)現(xiàn)寬范圍的無(wú)級(jí)變速，而且減少了中間傳遞環(huán)節(jié)，提高了變速控制的可靠性 5,6。2.2 對(duì)數(shù)控銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)的要求 （1）主軸具有一定的轉(zhuǎn)速和足夠的轉(zhuǎn)速范圍、轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)動(dòng)的開停、變速、換向和制動(dòng)，以滿足機(jī)床的運(yùn)動(dòng)要求。（2）主電動(dòng)機(jī)具有足夠的功率，全部機(jī)構(gòu)和元件具有是夠的強(qiáng)度和剛度，以滿足 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 4 頁(yè)機(jī)床的動(dòng)力要求。（3）主傳動(dòng)的有關(guān)結(jié)構(gòu)，特別是主軸組件要有足夠高的精度、抗振性，熱變形和噪聲要小，傳動(dòng)效率要高，以滿足機(jī)床的工作性能要求。（4）操縱靈活可靠，調(diào)整維修方便，潤(rùn)滑密封良好，以滿足機(jī)床的使用要求。（5）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，工藝性好，成本低，以滿足經(jīng)濟(jì)性要求。2.3 主傳動(dòng)的類型及方案選擇 數(shù)控機(jī)床的調(diào)速是按照控制指令自動(dòng)執(zhí)行的，因此變速機(jī)構(gòu)必須適應(yīng)自動(dòng)操作的要求。在主傳動(dòng)系統(tǒng)中，目前多采用交流主軸電動(dòng)機(jī)和直流主軸電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)凋速系統(tǒng)。為擴(kuò)大調(diào)速。為了適應(yīng)不同的加工要求，目前主傳動(dòng)系統(tǒng)主要有三種變速方式。1具有變速齒輪的主傳動(dòng)這是大、中型數(shù)控機(jī)床采用較多的一種變速方式。通過(guò)幾對(duì)齒輪降速，增大輸出扭矩，以滿足主軸輸出扭矩特性的要求，如圖1.1所示。一部分小型數(shù)控機(jī)床也采用此種傳動(dòng)方式以獲得強(qiáng)力切削時(shí)所需要的扭矩。圖 1.1 圖 1.2 圖 1.32.通過(guò)帶傳動(dòng)的主傳動(dòng)通常選用同步齒形帶或多楔帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式多見于數(shù)控車床，它可避免齒輪傳動(dòng)時(shí)引起的振動(dòng)和噪聲，如圖1.2所示。3由調(diào)速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的主傳動(dòng)這種主傳動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)主軸，即電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接裝在主軸上，因而大大簡(jiǎn)化了主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu)，有效地提高了主軸部件的剛度，但主軸輸出扭矩小，電機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸的精度影響較大。如圖1.3所示。近年來(lái)，出現(xiàn)了一種新式的內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸，即主軸與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子合為一體。其 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 5 頁(yè)優(yōu)點(diǎn)是主軸組件結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，慣量小，可提高起動(dòng)、停止的響應(yīng)特性，并利于控制振動(dòng)和噪聲。缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量亦使主軸產(chǎn)生熱變形。因此，溫度控制和冷卻是使用內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸的關(guān)鍵問題。日本研制的立式加工中心主軸組件，其內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)20000r/min。本次設(shè)計(jì)采用變速齒輪主傳動(dòng)系統(tǒng)。使主軸獲得較高的轉(zhuǎn)速和較大的轉(zhuǎn)矩。二級(jí)以上齒輪變速系統(tǒng)雖然此種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和維修費(fèi)用高，但和以上兩種驅(qū)動(dòng)方式比，變速裝置多采用齒輪變速結(jié)構(gòu)，可以使用可調(diào)的交、直流無(wú)級(jí)變速電動(dòng)機(jī)，經(jīng)齒輪變速后，實(shí)現(xiàn)分段無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍增加，且能滿足各種切削運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩輸出，因此選用二級(jí)以上齒輪變速系統(tǒng)作為主傳動(dòng)的變速方式。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 6 頁(yè)3 主傳動(dòng)變速系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算3.1 計(jì)算切削功率 3.1.1 切削力的計(jì)算銑削時(shí)的切削力，公式如下（3.1）=0.860.740.980.86式中 Pc 銑削時(shí)的主切削力（公斤力）CF 加工材料影響的系數(shù)fz每齒進(jìn)給量（mm）aF背吃刀量（mm） B銑削寬度Z銑刀齒數(shù)D銑刀直徑(mm)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取銑刀直徑 D=50mm 的四齒錐柄立銑刀，銑刀寬B=40mm，f Z=0.05mm，a F=4mm， Cf=68mm，計(jì)算得：F c=132（公斤力） 7。3.1.2 切削功率的計(jì)算切削時(shí)所消耗的功率稱為切削功率，切削功率的計(jì)算公式：（3.2）=6000式中：P c切削功率（kw）Fc切削力（公斤力）Vc切削速度（ m/min）根據(jù)機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)典型加工條件以及鋼材料的銑削速度范圍，取 Vc=100m/min計(jì)算得：P c=2.2kw 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 7 頁(yè)3.1.3 主軸轉(zhuǎn)速范圍的確定主軸最高轉(zhuǎn)速為 ，最低轉(zhuǎn)速為 。=4000 =403.2 計(jì)算主傳動(dòng)功率 用下列方法粗略估算主電動(dòng)機(jī)的功率（3.3）=式中， 為銑床主傳動(dòng)系統(tǒng)總機(jī)械效率，主運(yùn)動(dòng)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)， ；主運(yùn)動(dòng) =0.70.8為直線運(yùn)動(dòng)時(shí)， 。取主傳動(dòng)的總效率 ，則初選電動(dòng)機(jī)功率=0.60.7 =0.7=2.20.7=3.14取 =4電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為；=1500額定最高轉(zhuǎn)速為 =45003.3 分級(jí)變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及主軸電動(dòng)機(jī)的功率的確定由 3.2 中初選電動(dòng)機(jī)功率 為 4kw，計(jì)算轉(zhuǎn)速依據(jù)如下公式 :=(400040)0.35=205電動(dòng)機(jī)的恒功率調(diào)速范圍: 。=45001500=3主軸恒功率調(diào)速范圍: 。 =4000205=19.5因此主軸要求的恒功率變速范圍 遠(yuǎn)大于電動(dòng)機(jī)所能提供的恒功率圍 ，所以在電動(dòng)機(jī)與主軸之間要串聯(lián)一個(gè)分級(jí)變速箱，來(lái)擴(kuò)大電動(dòng)機(jī)恒功率變速范圍。3.3.1 變速級(jí)數(shù) Z 的確定如取變速箱的公比 ，則由于無(wú)級(jí)變速時(shí)=3（3.4） ，=1=故變速箱的變速極數(shù) 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 8 頁(yè)=loglog=log19.5log3 =2.704可取 Z=3。雖然此中方法功率特性圖示連續(xù)的、無(wú)缺口(即沒有功率降低區(qū))和無(wú)重疊，但是 Z=3，變速箱機(jī)構(gòu)較復(fù)雜。因此為簡(jiǎn)化變速箱機(jī)構(gòu)，取 Z=2。3.3.2 電動(dòng)機(jī)的功率的確定由公式（3.4）可知，應(yīng)增大 又， 即 所以得 ，比=loglog 2=log19.5log =4.42大很多。=3此時(shí)變速箱每擋內(nèi)有部分低轉(zhuǎn)速只能恒轉(zhuǎn)矩變速，主傳動(dòng)系統(tǒng)的功率特性圖中出現(xiàn)缺口區(qū)。缺口處的功率為： =()=(34)4.42=2.71低谷處應(yīng)保證傳遞全部功率，只有選擇額定功率較大的電機(jī)給予補(bǔ)償。所以選用功率為 5.5kw 的交流變頻電動(dòng)機(jī)。則缺口處的功率為 。有很大的改善。=()=(35.5)4.42=3.733.3.3 電動(dòng)機(jī)參數(shù)電機(jī)采用 CTB 系列變頻電機(jī),型號(hào)：CTB-45P5BXB50-4,主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）電壓:三相 380V/50Hz；（2）變頻調(diào)速范圍:5100Hz 無(wú)級(jí)調(diào)速,550Hz 恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,50100Hz 恒功率調(diào)速,級(jí)數(shù)為 4 級(jí),額定轉(zhuǎn)速 1445r/min;（3）電機(jī)應(yīng)能承受額定轉(zhuǎn)矩的 60%過(guò)載,歷時(shí) 1min,低速時(shí)轉(zhuǎn)矩平滑,無(wú)爬行現(xiàn)象;能通過(guò)變頻裝置的電壓提升,保證電動(dòng)機(jī)頻率在 50Hz 時(shí)輸出額定轉(zhuǎn)矩而不致使電機(jī)因發(fā)熱而燒毀。（4）CBT -45P5BXB50-4 電機(jī) 主要性能參數(shù)如表 3.1，法蘭安裝如圖 3.1，外形尺寸如表 3.2,3.3 所示： 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 9 頁(yè)表 3.1 CBT-45P5BXB50-4 電機(jī)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)變頻器功率（kw）型號(hào) 額定功率（kw）機(jī)座號(hào)額定轉(zhuǎn)速(rmin)額定轉(zhuǎn)矩（N.m）（堵轉(zhuǎn)）額定轉(zhuǎn)矩（最大）額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（kg.m2）重量（kg）A型B型CTB-45P5BXB50-45.5 132S-41445 36.3 1.3 2.3 0.021470 5.5 7.5注：額定電壓/頻率：380V/50Hz，極數(shù)：4 極，同步轉(zhuǎn)速 1500r/min。圖 3.1 B5 法蘭安裝圖表 3.2 電機(jī)外形尺寸 1機(jī)座號(hào) A AA AB AC AD AE AF B BB C D DH E ED F G80 125 35 165 175 140 65 160 100 130 50 19 M6*16 40 25 6 15.5 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 10 頁(yè)90S 140 37 180 195 150 65 170 100 140 56 24 M8*19 50 40 8 2090L 140 37 180 195 150 65 170 125 165 56 24 M8*19 50 40 8 20100L 160 45 200 215 165 65 190 140 180 63 28 M10*22 60 45 8 24112M 190 45 230 240 180 65 200 140 185 70 28 M10*22 60 45 8 24132S 216 50 275 275 190 65 220 140 205 89 38 M12*28 80 60 10 33表 3.3 電機(jī)外形尺寸 2機(jī)座號(hào) H HA HB HD K KK L LA LD M N P S T80 80 10 180 215 10 M25 395 10 115 165 130 200 4*12 3.590S 90 13 200 235 10 M25 445 12 130 165 130 200 4*12 3.590L 90 13 200 235 10 M25 445 12 130 165 130 200 4*12 3.5100L 100 14 230 265 12 M32 500 12 145 215 180 250 4*15 4112M 112 14 255 290 12 M32 505 12 150 215 180 250 4*15 4132S 132 16 290 325 12 M32 575 13 180 265 230 300 4*15 43.3.4 分級(jí)變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)變速機(jī)構(gòu)的確定本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)具有兩檔速度，低檔轉(zhuǎn)速為 40900rmin，高檔轉(zhuǎn)速為3004000rmin。采用二級(jí)變速傳動(dòng)，傳動(dòng)比為 的高速傳動(dòng)30/6/4的低速傳動(dòng)兩種變速機(jī)構(gòu)，采用撥叉變速。顯然如果要求在30/627/15004000rmin內(nèi)作恒功率的不停車變速可用高檔。如果要求在 1901500rmin內(nèi)作恒功率的不停車變速可用低檔。電機(jī)的轉(zhuǎn)速圖和功率特性圖如圖 3.2 所示 3,16 。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 11 頁(yè)I電機(jī)45010329524:.768n2.714P/kw圖 3.2 電機(jī)轉(zhuǎn)速圖和功率特性圖 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 12 頁(yè)4 主軸組件設(shè)計(jì)4.1 概述主軸部件設(shè)計(jì)是機(jī)床重要部件之一，它是機(jī)床的執(zhí)行件。它的功用是支撐并帶動(dòng)工件或刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切削，承受切削力和驅(qū)動(dòng)力等載荷，完成表面成型運(yùn)動(dòng)。4.2 主軸組件應(yīng)滿足的基本要求（1）旋轉(zhuǎn)精度 主軸的旋轉(zhuǎn)精度指裝配后，在無(wú)載荷、低轉(zhuǎn)速條件下，在安裝工件或刀具的主軸部位的徑向和端面圓跳動(dòng)。其主要取決于主軸、軸承、箱體孔等的制造、裝配和調(diào)整精度。（2）剛度 主軸部件的剛度指其在外加載荷的作用下抵抗變形的能力，通常以主軸前端產(chǎn)生單位位移的彈性形變時(shí)，在位移方向上所施加的作用力來(lái)定義。如圖 4.1 所示。主軸部件的剛度是主軸、軸承等剛度的綜合反映。因此，主軸的尺寸和形狀、軸承的類型和數(shù)量、預(yù)緊和配置形式、傳動(dòng)件布置形式、主軸部件的制造和裝配質(zhì)量都影響主軸部件的剛度。圖 4.1 剛度定義示意圖（3）抗振性 主軸部件的抗振性指抵抗受迫振動(dòng)和自激振動(dòng)的能力。在切削過(guò)程中，主軸部件不僅受靜態(tài)力作用，同時(shí)也受沖擊力和交變力的干擾，使主軸產(chǎn)生振動(dòng)。影響抗振性的主要因素是主軸部件的靜剛度、質(zhì)量分布及阻尼。其評(píng)價(jià)指標(biāo)是主軸部件的低階固有頻率與振型。（4）溫升和熱變形 主軸部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱、切削的切削熱等使主軸部件的溫度升高，形狀尺寸和位置發(fā)生變化，造成主軸部件的熱變形。其引起軸承間隙變化，潤(rùn)滑油溫度升高會(huì)使粘度降低，這些變化會(huì)影響主軸部件的工作性能，降低加工精度。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 13 頁(yè)（5）精度保持性 主軸部件的精度保持性指長(zhǎng)期保持其原始制造精度的能力。磨損是主軸部件喪失原始精度的主要原因。因此，必須提高主軸部件的耐磨性。對(duì)耐磨性影響較大的有主軸的材料、軸承的材料、熱處理方式、軸承類型及潤(rùn)滑防護(hù)方式等。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的要求而需在軸中裝設(shè)其他零件或者減少軸的質(zhì)量具有特別重大的作用的場(chǎng)合,則將軸制成空心的,空心軸內(nèi)徑與外徑的比值通常為 0.5-0.6 為保證軸的剛度和扭轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。4.3 主軸的設(shè)計(jì)4.3.1 軸的分類軸是機(jī)械傳動(dòng)的一個(gè)重要零件，一般作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件常要裝在軸上才能實(shí)現(xiàn)其回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其承載在載荷可分為：1.轉(zhuǎn)軸工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩。2.心軸用于支撐轉(zhuǎn)動(dòng)零件，只承受彎矩。3.傳動(dòng)軸傳遞扭矩。在高速傳動(dòng)的軸不僅要考慮軸的材料、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和剛度，而且要防止軸的振動(dòng)（動(dòng)平衡） 。此外，注意軸上零件的固定，結(jié)構(gòu)工藝性，熱處理等要求。作為制造機(jī)器的機(jī)器上的軸，設(shè)計(jì)的主要原則是剛度原則,本次設(shè)計(jì)選擇轉(zhuǎn)軸。4.3.2 主軸材料選擇軸的材料主要是碳鋼和合金鋼。數(shù)控主軸主要傳遞扭矩，且在高速旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生一定的軸伸長(zhǎng)，其他零件的變形，從而影響加工精度和表面質(zhì)量。從多方面考慮選用 40Cr 為本次數(shù)控銑床主軸材料。4.3.3 主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主軸部件由主軸及其支承軸承、傳動(dòng)件、密封件及定位元件等組成. 軸的設(shè)計(jì)也和其他的零件的設(shè)計(jì)相似，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作能力的計(jì)算兩方面的內(nèi)容。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造工藝性等方面的要求,合理地確定軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸。軸的結(jié)構(gòu)不合理會(huì)影響軸的工作能力和軸上零件的工作可靠性,還會(huì)增加軸的制造成本和軸上零件裝配的困難等。因此軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很重要。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 14 頁(yè)軸的工作能力計(jì)算指的是軸的強(qiáng)度、剛度和振動(dòng)穩(wěn)定性等方面的計(jì)算。多數(shù)情況下，軸的工作能力主要取決于軸的強(qiáng)度。這時(shí)只需對(duì)軸進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，以防止斷裂或塑性變形。對(duì)于機(jī)械裝備則需剛度計(jì)算，防止工作時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的彈性變形，影響加工精度和表面質(zhì)量。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸，還應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)穩(wěn)定性計(jì)算，防止發(fā)生共振而破壞。1、軸的結(jié)構(gòu)主要取決于以下因素:（1）軸在機(jī)器中的安裝位置及形式；（2）軸上安裝零件的類型、尺寸、數(shù)量和軸連接的方法；（3）載荷的性質(zhì)、大小、方向及分布情況；（4）軸的加工工藝。2、不論什么條件,軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足以下條件：（1） 軸和裝在軸上的零件要有準(zhǔn)確的工作位置,周向和軸向要有準(zhǔn)確的定位；（2） 軸上的零件應(yīng)便于裝拆和調(diào)整；（3） 軸應(yīng)具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性和制造工藝性。3、 確定軸上零件的裝配方案 圖 4.2 主軸裝配草圖預(yù)定出軸上主要零件的裝配方向、順序和關(guān)系，該數(shù)控銑床主軸的裝配如圖 4.2 所示。前軸承（前支撐） 、套筒、軸承、套筒（曲路密封）與端蓋（曲路密封）齒輪（動(dòng)力輸入部分） 、圓螺母、軸承（后支撐） 、端蓋、依次從軸的后端向前端安裝。4、軸上零件的定位 為防止軸上零件受力時(shí)發(fā)生沿軸向和周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng),軸上零件除了有游動(dòng)或空轉(zhuǎn) 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 15 頁(yè)要求外,都必須進(jìn)行軸向和周向定位,以保證其準(zhǔn)確的工作位置。 （1）零件的軸向固定:通常由軸肩、套筒、軸端擋圈、軸承端蓋和圓螺母來(lái)保證； （2）零件的周向固定:周向固定的目的是限制軸上零件與軸發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。常用周向定位零件有鍵、花鍵、銷、緊定螺釘以及過(guò)盈配合等,其中緊定螺釘只用在傳力不大之處。5、軸頸的初步設(shè)計(jì)（1）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初算最小軸頸下面這種方法只是按軸所承受的扭矩來(lái)計(jì)算軸的強(qiáng)度；如果還承受有不大的彎矩時(shí)，則用降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的方法予以考慮。在作軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)通常用這種方法初步估算軸徑。對(duì)于不大重要的軸，也可作為計(jì)算結(jié)果。軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件為 (4.1)T=TWT=95500000.23 扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力，單位 MPaT軸所受的扭矩，單位為 Nmm軸的抗扭截面系數(shù)，單位為 3n軸的轉(zhuǎn)速，單位為 r/minP軸傳遞的功率，單位為 kwd計(jì)算截面處軸的直徑，單位為 mm許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力，單位為 MPa由上式可得直徑(4.2)395500000.2=03式中:0=395500000.2 =1022對(duì)于空心軸3 (14)=18 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 16 頁(yè)表 4.1 常見軸材料的 及 A0值軸的材料 Q235-A、20 Q275、35 45 40Cr 15-25 20-35 25-45 35-45A0 149-126 135-112 126-103 112-97應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)軸截面上開有鍵槽時(shí)，應(yīng)增大軸徑以考慮鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度的削弱。對(duì)于直徑 d100mm 的軸，有一個(gè)鍵槽時(shí)，軸徑應(yīng)增大 7%。對(duì)于直徑 d2.5取 a=65mm（2）主軸合理跨距的選擇：在具體設(shè)計(jì)時(shí)，常常由于結(jié)構(gòu)上的限制，實(shí)際跨距 ll 0 最佳合理跨距。這樣就造成主軸組件的剛度損失。在設(shè)計(jì)中一般認(rèn)為 l/l0=0.751.5 時(shí)，剛度損失不大（5%左右） 。應(yīng)該認(rèn)為在合理范圍之內(nèi)，稱之為合理跨距，合理跨距 l 合理 = 是一個(gè)區(qū)域。(0.751.5)06、 提高主軸強(qiáng)度的措施軸和軸上零件的結(jié)構(gòu)、工藝及軸上零件的安裝布置等對(duì)軸的強(qiáng)度有很大的影響，所以應(yīng)在這些方面進(jìn)行考慮，以利提高軸的承載的能力，減小軸的尺寸和機(jī)器的質(zhì)量，降低制造成本。（1）合理布置軸上零件以減小軸的載荷。為了減小軸所承受的彎矩，傳動(dòng)件應(yīng)盡量靠近軸承，并盡可能不采用懸臂的支承形式，力求縮短支承跨距及懸臂長(zhǎng)度。通常軸是在變應(yīng)力條件下工作的，軸的截面尺寸發(fā)生突變處產(chǎn)生應(yīng)力集中，軸的疲勞破壞也常常發(fā)生在此處。軸肩要采用較大的 R 減小應(yīng)力集中；選擇合適的配合關(guān) 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 18 頁(yè)系；可在輪轂或軸上開減載槽；切制螺紋處的應(yīng)力集中較大，應(yīng)避免在軸上受載較大的區(qū)段切制螺紋。（2）改進(jìn)軸的表面質(zhì)量提高軸的疲勞強(qiáng)度。軸的表面愈粗糙，疲勞強(qiáng)度愈低。因此，應(yīng)合理減小軸的表面及圓角處的 ，提aR高軸的疲勞強(qiáng)度。表面強(qiáng)化處理的方法有：表面高頻淬火；表面滲碳、氮化；碾壓、噴丸等強(qiáng)化處理。7、 軸的結(jié)構(gòu)工藝性軸的結(jié)構(gòu)工藝性指軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于加工和裝配軸上的零件，生產(chǎn)率高，成本低。一般說(shuō)，軸的結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，工藝性越好。因此，在滿足使用要求的前提下，軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)盡量簡(jiǎn)單。為了便于裝配零件并去掉毛刺，軸端應(yīng)制出 45的倒角；需要磨削加工的軸段，應(yīng)留有砂輪越程槽；需要切制螺紋的軸段，應(yīng)留有退刀槽。為了減少加工刀具種類和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，軸上直徑相近處的圓角、倒角、鍵槽寬度、砂輪越程槽寬度和退刀槽寬度等應(yīng)盡量采用相同的尺寸。主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖 4.3。圖 4.3 主軸結(jié)構(gòu)圖4.3.4 主軸強(qiáng)度的校核軸的精確計(jì)算主要是軸的強(qiáng)度和剛度校核計(jì)算，且在滿足軸的強(qiáng)度和剛度要求，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行軸的振動(dòng)穩(wěn)定性計(jì)算。進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸的具體受載及應(yīng)力情況,采取相應(yīng)的計(jì)算方法,并恰當(dāng)?shù)剡x用許用應(yīng)力。BT30 銑床機(jī)械主軸既承受彎矩又承受扭矩,應(yīng)按彎扭合成強(qiáng)度條件進(jìn)行計(jì)算,需要時(shí)還應(yīng)按疲勞強(qiáng)度進(jìn)行精確校核計(jì)算 1,2。1、按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件進(jìn)行校核計(jì)算。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 19 頁(yè)（4.3）= 316-(-)2式中： 扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力，單位 MPa。T軸所受的扭矩，單位為 Nmm。d計(jì)算截面處軸的直徑，單位為 mm。許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力，單位為 MPa。軸的抗扭截面系數(shù)，單位為 。 3由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表 8-3 查得 為 45MPa；由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表 4-1（GB1059-79）可查得 ； ； 。5.0tm12b42TNgm將以上各值代入式（4-3）得： =4.7MPa 滿足強(qiáng)度要求。 4000所以完全可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速為 4000r/min 的設(shè)計(jì)要求。又因?yàn)檩S承支點(diǎn)跨距較大，溫升較高，所以本設(shè)計(jì)采用一端固定，一端游動(dòng)的軸承固定方式。并且是三支承方式。4.4.4 軸承裝置的設(shè)計(jì)要想保證軸承順利的工作、 ，除了正確選擇軸承類型和尺寸外，還應(yīng)該正確設(shè)計(jì)軸承的裝置。軸承裝置的設(shè)計(jì)主要是正確解決軸承的安裝、配置、緊固、調(diào)節(jié)、潤(rùn)滑、密封等問題。下面提出一些設(shè)計(jì)中注意的要點(diǎn)。1、軸承的配置一般來(lái)說(shuō)，一根軸需要兩個(gè)支點(diǎn)，每個(gè)支點(diǎn)可由一個(gè)或一個(gè)以上的軸承組成。合理的軸承配置應(yīng)考慮軸在機(jī)器中有正確的位置、防止軸向竄動(dòng)以及軸受熱膨脹后導(dǎo)致將軸承卡死等因素。常用的軸承配置方法有以下三種:（1）雙支點(diǎn)單向固定這種軸承配置常用兩個(gè)反向安裝的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，兩個(gè)軸承各限制一個(gè)方向的軸向移動(dòng)。（2）單支點(diǎn)雙向固定 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 23 頁(yè)對(duì)于跨距較大（如大于 350mm）且工作溫度較高的軸，其熱伸長(zhǎng)量大，應(yīng)采用一支點(diǎn)雙向固定，另一支點(diǎn)游動(dòng)的支承結(jié)構(gòu)。作為固定支承的軸承，應(yīng)能承受雙向軸向載荷，故內(nèi)外圈在軸向都要固定。作為補(bǔ)償軸的熱膨脹的游動(dòng)支承，若使用的是內(nèi)外圈不可分離型軸承，只需固定內(nèi)圈，其外留在座孔內(nèi)應(yīng)可以軸向游動(dòng)。 （3）兩端游動(dòng)支承對(duì)于一對(duì)人字齒輪軸，由于人字齒輪本身的相互軸向定位作用，它們的軸承內(nèi)外圈的軸向緊固應(yīng)設(shè)計(jì)成只保證其中一根軸相對(duì)機(jī)座有固定的軸向位置，而另一根軸上的兩個(gè)軸承都必須是游動(dòng)的，以防止齒輪卡死或人字齒的兩側(cè)受力不均勻。首先通過(guò) BT40 主軸的工作情況來(lái)說(shuō)，是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，外圈固定。BT40 主軸的轉(zhuǎn)速為8000prm，額定轉(zhuǎn)矩為 42Nm，屬于高速中載的工作條件。由于高速旋轉(zhuǎn)，軸承等安裝在軸上的零件會(huì)和軸有摩擦，并產(chǎn)生大量的熱。雖然水冷卻系統(tǒng)能帶走一部分熱能，但仍會(huì)導(dǎo)致因溫升而產(chǎn)生熱伸長(zhǎng)。因此，必須采用“一支點(diǎn)雙向固定，另一支點(diǎn)游動(dòng)”的軸承配置形式。作為固定支承的軸承，應(yīng)能承受雙向軸向載荷，內(nèi)外圈在軸上都要固定。而作為補(bǔ)償軸的熱膨脹的游動(dòng)支承，固定內(nèi)圈，外圈在坐孔內(nèi)可以游動(dòng)，給軸的熱膨脹留余空間。在本次設(shè)計(jì)中，受力不是很大，選取前三后二的支承方式。2、軸承的配合配合的目的是使軸承內(nèi)圈或外圈牢固地與軸或外殼固定，以免在相互配合面上出現(xiàn)不利的軸向滑動(dòng)。這種不利的軸向滑動(dòng)（稱做蠕變）會(huì)引起異常發(fā)熱、配合面磨損（進(jìn)而使磨損鐵粉侵入軸承內(nèi)部） 以及振動(dòng)等問題，使軸承不能充分發(fā)揮作用。因此對(duì)于軸承來(lái)說(shuō)，由于承受負(fù)荷旋轉(zhuǎn)，一般必須讓套圈帶上過(guò)盈使之牢固地與軸或外殼固定。配合的選擇一般按下述原則進(jìn)行：根據(jù)作用于軸承的負(fù)荷方向、性質(zhì)及內(nèi)外圈的哪一方旋轉(zhuǎn)，則各套圈所承受的負(fù)荷可分為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷、靜止負(fù)荷或不定向負(fù)荷。承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合（過(guò)盈配合），承受靜止負(fù)荷的套圈，可取過(guò)渡配合或動(dòng)配合（游隙配合）。軸承負(fù)荷大或承受振動(dòng)、沖擊負(fù)荷時(shí)，其過(guò)盈須增大。采用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時(shí)，也須增大過(guò)盈量。要求保持高旋轉(zhuǎn)時(shí)，須采用高精度軸承，并提高軸及軸承箱的尺寸精度，避免過(guò)盈過(guò)大。如果過(guò)盈太大，可能使軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀，從而損害軸承的旋轉(zhuǎn)精度。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 第 24 頁(yè)非分離型軸承（例如深溝球軸承）內(nèi)外圈都采用靜配合，則軸承安裝、拆卸極為不便，最好將內(nèi)外圈的某一方采用動(dòng)配合。所以本次設(shè)計(jì)的外圈為過(guò)硬配合，軸承內(nèi)圈采用動(dòng)配合 8。 3、 軸承的潤(rùn)滑潤(rùn)滑對(duì)于滾動(dòng)軸承具有重要意義，軸承中的潤(rùn)滑劑不僅可以降低摩擦阻力，還可以起散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動(dòng)、防止銹蝕等作用。所以本次設(shè)計(jì)根據(jù)工作情況選用脂潤(rùn)滑。脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)：潤(rùn)滑膜強(qiáng)度高，能夠承受較大的載荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，方便簡(jiǎn)單。