交通信號設(shè)施監(jiān)理細(xì)則

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. **********項(xiàng)目 信號燈工程 監(jiān) 理 細(xì) 則 廣東宏茂建設(shè)管理有限公司 2017年09月  *****交通信號燈監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、信號燈管線設(shè)施質(zhì)量規(guī)范 （一）交通信號燈 1.交通信號燈的一般要求 1.1符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB14887《道路交通信號燈》Ⅰ類Ⅰ級（W型）全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心按國家全部項(xiàng)目檢測的檢測報(bào)告。 1.2信號燈生產(chǎn)廠家通過IS09001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 1.3全屏機(jī)動燈必須采用配光鏡和透鏡組合的兩層配光方式，其中透鏡為菲尼爾透鏡，起到激光作用，而配光鏡根據(jù)國標(biāo)要求進(jìn)行配光，不能采用反光杯的方式。各種型信號燈每個燈組應(yīng)根據(jù)不同顏色由各個獨(dú)立發(fā)光單位組成，不能把各種顏色做成一體。 1.4配光鏡和透鏡必須采用抗紫外線的無色透明的PC材料，外殼采用黑色PC材料。 1.5緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅（350㎎/m）。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置Φ20mm出線孔，并有可靠的防水防塵措施。 1.6燈芯電源和LED燈板裝成一個整體，但相互之間必須隔開，以便保證LED燈板的密封和電源的散熱。 1.7前蓋開啟采用轉(zhuǎn)抽鉸簧結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸和鉸簧都需要使用不銹鋼材料，前蓋開啟時不需使用螺栓，向左或向右雙向打開前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于維修。 1.8使用自耦式變壓器電源，恒流供電電路。單燈功率，不超過15VA。全屏機(jī)動三燈重量不大于12公斤。 2.信號燈組地下電纜管道 所有的交通燈電纜管道均采用HDPE（高密度聚乙烯）管敷設(shè)，管線設(shè)施施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道暢通。管內(nèi)應(yīng)穿一根Φ4mm的鐵絲預(yù)留，管道用管封密封。本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)路段一側(cè)設(shè)有縱向地下管道，用作信號燈組間的電源供應(yīng)及信號聯(lián)絡(luò)。3.信號燈組防雷與接地 本設(shè)計(jì)圖中所有帶電設(shè)備基礎(chǔ)需做防雷接地設(shè)備，所有的電源引入口加裝避雷器。 4.交通信號機(jī) 4.1關(guān)鍵技術(shù)要求 交通信號控制機(jī)的硬件、軟件設(shè)計(jì)應(yīng)采用國際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。具有技術(shù)領(lǐng)先性和成熟性。 4.2交通信號控制機(jī)，應(yīng)滿足如下的功能要求。 4.2.1相位配時管理交通信號控制機(jī)應(yīng)至少提供16種相位狀態(tài)，每個相位狀態(tài)至少可以設(shè)置16種配時方案。信號機(jī)至少支持48路信號燈色輸出。須提供對配時方案進(jìn)行現(xiàn)場編輯的能力，可以對每一步的步長進(jìn)行配置，也可以只對可調(diào)節(jié)步步長進(jìn)行編輯。須提供通過上位機(jī)（系統(tǒng)中央或外線設(shè)備）進(jìn)行控制狀態(tài)和控制方案編輯并下載至信號機(jī)的能力，投標(biāo)人必須隨設(shè)備提供安裝于外線設(shè)備的控制方案編輯及通信下載軟件。 4.2.2綠沖突檢測 應(yīng)提供所有可能發(fā)生的綠沖突進(jìn)行檢測的功能，可對希望檢測的率沖突項(xiàng)目進(jìn)行編輯，并可分別啟動“機(jī)動車-機(jī)動車”或：“機(jī)動車-非機(jī)動車/行人”之間的綠沖突檢測功能。 4.2.3閃光控制 交叉路口的一個方向車行黃燈和另一個方向的黃燈交替山動，閃動頻率為1次/秒。設(shè)備故障時，信號機(jī)將自動進(jìn)入黃閃狀態(tài)；機(jī)器維修時根據(jù)需要也可人為地設(shè)置機(jī)器進(jìn)入此狀態(tài)。也可提供黃閃控制時段表，根據(jù)設(shè)置的時間段執(zhí)行路口信號黃閃控制。 4.2.4滅燈控制 支持所有燈色均熄滅的控制功能?？梢酝ㄟ^滅燈時間段設(shè)置實(shí)現(xiàn)。也可以接受中央系統(tǒng)的滅燈啟動/解除指令。 4.2.5手動控制 人工現(xiàn)場步進(jìn)控制的模式，信號機(jī)須提供人工現(xiàn)場步進(jìn)信號控制手柄（或開關(guān)）及相應(yīng)的進(jìn)入和退出手動控制模式的開關(guān)（軟件或硬件的開關(guān)） 進(jìn)入及退出手動控制模式，信號機(jī)應(yīng)可以把相應(yīng)的狀態(tài)信息上報(bào)系統(tǒng)中央；退出手動控制模式時，信號機(jī)要求可以恢復(fù)到進(jìn)入退出手動控制模式前控制級的信號控制模式。 4.2.6多時段控制 支持節(jié)假日、平日兩種日期類型，并啟動識別周一至周五為平日，周六周日為節(jié)假日。提供假日表，可以將平日日期人為設(shè)置為節(jié)假日，至少可以設(shè)置20個日期單元。提供非假日表，可以將節(jié)假日日期認(rèn)為設(shè)置為平日，至少可以設(shè)置20個日期單元。分別為節(jié)假日和平日提供時段日計(jì)劃表，不少于24個時段，每個時段可以任意選擇256中預(yù)案之一，也可以選擇“黃閃/滅燈”特殊控制模式。 4.2.7半感應(yīng)控制 針對于主干道與支線向交的路口，控制及應(yīng)支持半感應(yīng)控制功能。信號機(jī)控制策略必須可以實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長控制效果。 4.2.8全感應(yīng)控制 針對于交通需求不高的小型路，控制及應(yīng)支持全感應(yīng)控制功能。信號機(jī)控制策略必須事先實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長控制效果。 4.2.9行人感應(yīng)控制 針對于行人過街信號路口，應(yīng)支持行人按鈕感應(yīng)控制功能。 4.2.10無電纜線控制 無電纜線協(xié)調(diào)控制的功能。支持檢測器數(shù)據(jù)的接入，在無電纜線控統(tǒng)一周期待條件下，支持綠信比的優(yōu)化。 4.2.11自適應(yīng)控制 可使用于各種復(fù)雜平交路口、復(fù)雜交通流特征的信號控制。通過對路口合理布置車輛檢測器，識別交通狀態(tài)，動態(tài)決策周期、綠信比參數(shù)。 4.2.12相位差協(xié)調(diào)控制 控制機(jī)具備運(yùn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制的功能。在該控制模式下，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障、通信故障及其他故障時，信號機(jī)須能夠進(jìn)行故障降級控制，通信回復(fù)后也能恢復(fù)到原控制模式。 4.2.13變相位控制模式 控制機(jī)應(yīng)支持通過時段設(shè)置實(shí)現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能?？刂茩C(jī)還應(yīng)支持根據(jù)實(shí)測的交通數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能。 4.2.14交通擁擠度發(fā)布 信號機(jī)應(yīng)能接受中央系統(tǒng)下達(dá)的項(xiàng)鄰路口、路段交通擁擠度信息，并通過可變誘導(dǎo)裝置向交通參與者實(shí)時發(fā)布，起到均衡分布交通流的控制目的。 4.3通信接口要求 信號機(jī)應(yīng)是路口交通數(shù)據(jù)通信的信息節(jié)點(diǎn)。 4.3.1接入系統(tǒng) 信號機(jī)應(yīng)提供RJ-45標(biāo)準(zhǔn)接口，支持局域網(wǎng)方式接入系統(tǒng)，提供設(shè)置IP地址的應(yīng)用軟件工具。 信號機(jī)含應(yīng)支持無線公網(wǎng)（如GPRS、CDMA等）接入系統(tǒng)的能力，及可選的通信模塊。 4.3.2外設(shè)接口 信號機(jī)應(yīng)提供足夠的數(shù)據(jù)外設(shè)接入的能力，如各入口方向的戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)略/隊(duì)列車輛檢測器、倒計(jì)時器等。4.3.3誘導(dǎo)接口 信號機(jī)應(yīng)能提供路口動態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志的數(shù)據(jù)接口，中央管理系統(tǒng)可以通過信號機(jī)鏈路向路口動態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志發(fā)布交通狀態(tài)信息。4.3.4I/O接口 信號機(jī)應(yīng)能提供行人按鈕等I/O設(shè)備。4.4人機(jī)交互要求4.4.1參數(shù)配置及操作控制機(jī)應(yīng)提清晰的顯示屏及視窗風(fēng)格的中文菜單式界面，顯示屏應(yīng)具有備自動關(guān)屏保護(hù)和自動喚醒能力。應(yīng)提供人性化的操作鍵盤，方便操作。應(yīng)提供現(xiàn)場外接設(shè)備（如筆記本電腦）接口及相應(yīng)的接口軟件。 4.4.2工作狀態(tài)指示 信號機(jī)控制面板必須具備控制模式、聯(lián)機(jī)狀況、車輛檢測器聯(lián)機(jī)狀況及設(shè)備內(nèi)部故障信息指示燈，便于操作人員判斷設(shè)備的工作情況。信號機(jī)的部件、每一板卡均須配備工作狀態(tài)指示燈。 4.5可靠性與安全性要求 4.5.1總從式熱跟蹤備份 信號機(jī)應(yīng)當(dāng)具備主控板及降級控制板（分控板）共同運(yùn)行保障服務(wù)的機(jī)制，以防止當(dāng)主控制板故障而導(dǎo)致的控制失調(diào)。主控板發(fā)生故障，或進(jìn)入維修狀態(tài)時，降級控制板應(yīng)自動獲得控制權(quán)，平滑接續(xù)主控板的控制方案，運(yùn)行降級控制模式。平滑過度應(yīng)當(dāng)跟蹤到步伐及步伐執(zhí)行時間。 4.5.2有效的防雷措施 信號機(jī)電源輸入端及燈控信號輸出必須配備避雷裝置或采取避雷措施。電源輸入端配置的防雷器至少滿足以下要求： 信號機(jī)必須配備具備過載、短路保護(hù)功能的電源總開關(guān)，開關(guān)的額定電壓、額定電流應(yīng)滿足380V，20A的最低容量要求信號機(jī)必須配備獨(dú)立、具備過載、短路保護(hù)功能的燈具驅(qū)動輸出回路開關(guān)，開關(guān)的額定電壓、額定電流應(yīng)滿足380V20A的最低容量要求。 信號機(jī)還應(yīng)配備控制電源開關(guān)，以對控制部件如主控板及面板的電源輸入進(jìn)行控制。 4.5.3接線及安全措施 強(qiáng)電接線部與弱電接線部應(yīng)物理分離，以提高操作的安全性。燈控信號組輸出端的接線端子應(yīng)符合220V5A的最低容量要求。 接線端子排應(yīng)牢固固定于信號機(jī)柜或機(jī)架上；在進(jìn)行接、拆信號線等正常操作時，接線端子排不應(yīng)有松動現(xiàn)象。 信號輸出端子應(yīng)采用豎排結(jié)構(gòu)壓線式接線端子、接插件端子等可靠方式連接，在連接完畢后，導(dǎo)線不應(yīng)有松動現(xiàn)象，在不借助工具的情況下不能無故松開。 燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，以便在短路時保護(hù)燈控器件。 4.5.4外接發(fā)電安全措施 信號機(jī)應(yīng)配置備（如：發(fā)電機(jī)）接入插座、防護(hù)裝置及指示燈。公用電網(wǎng)有電時，發(fā)電機(jī)接入無效；公用電網(wǎng)停電時，發(fā)電機(jī)可接入供電，自動切斷公用電網(wǎng)鏈路，避免發(fā)生反饋意外；公用電網(wǎng)來電時，自動切斷發(fā)電機(jī)供電鏈路。 4.5.5故障降級及平滑過渡功能 控制機(jī)應(yīng)提供故障檢測及降級控制的功能。如，高級控制模式中檢測器發(fā)生故障，可以逐步降級為定時控制。 4.5.6箱門開啟報(bào)警 信號機(jī)應(yīng)提供箱門開啟報(bào)警信號，并及時上報(bào)中央系統(tǒng)。 4.6電氣性能及其他要求 信號控制機(jī)，至少滿足以下的性能要求。 信號機(jī)設(shè)備型式試驗(yàn)（檢驗(yàn)）以及出廠檢驗(yàn)所需要進(jìn)行的試驗(yàn)（檢驗(yàn)）項(xiàng)目、試驗(yàn)（檢驗(yàn)）所采用的檢驗(yàn)規(guī)則、試驗(yàn)方法以及設(shè)備性能指標(biāo)等等必須符合《GA/T47-2002道路信號控制機(jī)》的相應(yīng)要求。 整機(jī)電壓輸入范圍：AC（22020％）V，（502）HZ；整機(jī)耗電：不大于40W（不含信號燈耗能）。 信號機(jī)結(jié)構(gòu)性能所涉及的項(xiàng)目內(nèi)容要求，以《GA/T47-2002道路信號控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中“物理結(jié)構(gòu)性能”要求為準(zhǔn)，信號機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求。 信號機(jī)文字、圖形及標(biāo)志符號要求所涉及的項(xiàng)目內(nèi)容要求，以《GA/T47-2002道路信號控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中“文字、圖形及標(biāo)志符號要求”為準(zhǔn)，信號機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求。 5.信號燈排列順序 機(jī)動車信號燈和方向指示信號燈排列順序。 機(jī)動車信號燈和方向指示信號燈各種排列順序、說明和圖示見下表： 6.非機(jī)動車信號燈的燈色排列順序 6.1不需要單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)非機(jī)動車交通流時，豎向安裝，信號燈燈色排列順序由上向下應(yīng)為紅、黃、綠。 6.2需要單獨(dú)控制左轉(zhuǎn)非機(jī)動車交通流時，豎向安裝，分為兩組。左邊一組為左轉(zhuǎn)非機(jī)動車信號登，由上向下應(yīng)為紅、黃、綠；右邊一組為非機(jī)動車信號燈，由上向下應(yīng)為紅、黃、綠。 6.3人行橫道信號燈的燈色排列順序 人行橫道信號燈應(yīng)采用豎向安裝。信號燈燈色排列順序應(yīng)為上紅、下綠。 7.信號燈安裝數(shù)量和位置 7.1基本原則 7.1.1對應(yīng)于路口某進(jìn)口，可根據(jù)需要安裝一個或多個信號燈組。注：信號燈組指用于指導(dǎo)路口某進(jìn)口所有機(jī)動車交通流通行的信號燈的最小集合。 7.1.2信號燈可安裝在出口左側(cè)、出口上方、出口右側(cè)、進(jìn)口左側(cè)、進(jìn)口上方和進(jìn)口右側(cè)。若只安裝一個信號燈組，應(yīng)安裝在出口處。 7.1.3至少有一個信號燈組的安裝位置能確保，在該信號燈組所指示的車道上的駕駛?cè)?，位于?規(guī)定的范圍內(nèi)時均能清晰觀察到信號燈。若不能確保駕駛?cè)嗽谠摲秶鷥?nèi)能清晰觀察到信號燈顯示狀態(tài)時，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志。 7.1.4懸臂式機(jī)動車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。 （二）信號機(jī)機(jī)箱的安裝規(guī)范 信號機(jī)機(jī)箱安裝在信號機(jī)機(jī)箱基礎(chǔ)上，使其固定牢固可靠。引入到信號機(jī)機(jī)箱的線纜 1.電源線：避免和路燈等不干凈的電源并在一起，盡量使用獨(dú)立的凈化電源?？梢钥紤]使用穩(wěn)壓器。引入電源一般是由甲方來提供。 2.線圈引線：環(huán)形線圈饋線引入到信號機(jī)機(jī)箱。 3.主機(jī)柜接線施工： 3.1把接地鍍鋅扁鋼通過銅辮子（兩端需壓接銅線鼻子）連接到主機(jī)柜接地螺栓上。 3.2從附近固定電源處取單相帶接地交流220V50Hz電源通過電源線護(hù)套線引入主機(jī)柜，按主機(jī)柜端子接線圖接在相應(yīng)端子上。要求附近固定電源需為主機(jī)柜提供單相2kw穩(wěn)定電源功率，在附近固定電源處宜安裝獨(dú)立2p10A空氣開關(guān)和電度表。如需從信號機(jī)內(nèi)取電，必須把空氣開關(guān)固定安裝在信號機(jī)內(nèi)，空氣開關(guān)對電源控制必須與信號機(jī)的獨(dú)立開關(guān)級別相同，且其上級自動開關(guān)的脫扣電流必須大于等于空氣開關(guān)脫扣電流與信號機(jī)額定電流的和。所有安裝及接線操作均需在晴天、斷電條件下進(jìn)行。 3.3主機(jī)柜端電纜需焊接BNC接頭或蓮花頭，應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)BNC接頭或蓮花頭和焊錫絲。要求電纜頭處理整潔，纜芯預(yù)先掛錫，接頭預(yù)先掛錫，焊接時焊接牢固，焊接處整潔。 3.4主機(jī)柜端電纜安裝避雷裝置要求：為了避免雷雨天氣產(chǎn)生的感應(yīng)雷電或鄰近電氣設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號等對信號燈主機(jī)造成的潛在影響和破壞，要求施工單位除做好主機(jī)柜機(jī)殼接地外還要做好信號燈信號的內(nèi)外隔離工作。具體方法是利用可靠的避雷裝置模塊對每條與前端信號燈相連的信號線路隔離，并對每個避雷裝置模塊的接地引線做可靠的接地處理。應(yīng)把避雷裝置模塊放在主機(jī)柜內(nèi)的安全位置，并加以固定。 3.5用萬用表分別把各控制電纜的功能及方向校驗(yàn)準(zhǔn)確并做好標(biāo)記，嚴(yán)格按主機(jī)柜接線端子圖分別把已經(jīng)校驗(yàn)準(zhǔn)確的各控制電纜線接到相應(yīng)端子上。用萬用表分別把從信號機(jī)引入的各信號燈控制線纜校驗(yàn)準(zhǔn)確并做好標(biāo)記，嚴(yán)格按主機(jī)柜接線端子圖和方向及車道的對應(yīng)原則分別把已經(jīng)校驗(yàn)準(zhǔn)確的各信號燈控制線纜接到相應(yīng)端子上。 4.通電檢查： 4.1分別接通信號機(jī)機(jī)箱主電源開關(guān)。 4.2分別觀察各信號燈及數(shù)顯顯示情況，在正常日光照射下，圖像顯示穩(wěn)定，不會出現(xiàn)非信號機(jī)或安裝調(diào)試原因產(chǎn)生的故障。 4.3信號機(jī)機(jī)箱柜收工處理：關(guān)掉信號機(jī)機(jī)箱主電源開關(guān)，關(guān)閉信號機(jī)機(jī)箱門，先用信號機(jī)機(jī)箱鑰匙鎖住信號機(jī)機(jī)箱門，關(guān)閉護(hù)鎖器。 接線施工完畢后必須及時把線頭、包裝廢棄物等按當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)妥善處理。 （三）信號燈安裝施工 1.前端組件主要指信號燈組件(單元)。 2.在立桿施工結(jié)束后，才可進(jìn)行前端組件安裝施工。前端組件安裝施工前需要做以下工作： 3.預(yù)備施工車輛，需要準(zhǔn)備可升高6.5m以上的升降車。 4.預(yù)備專用工具和材料，如扳手、水平尺、鋼絲繩、大繩、鍍鋅鐵線（8#線）等。 5.信號燈組件的檢查：各部件是否齊全、是否緊固、內(nèi)部接線情況。 6.預(yù)備并檢查前端組件安裝用的配件，如U型環(huán)、螺母、彈墊、平墊。 7.前端組件安裝施工： 8.其他組件的安裝：需把各組件安裝在橫臂或直桿出線孔上，用U型環(huán)把組件托盤固定在橫臂上并使信號燈組件托盤保持水平。 （四）系統(tǒng)安裝調(diào)試 1.設(shè)備安裝前準(zhǔn)備工作 1.1首先必須熟悉設(shè)備如：監(jiān)測器、主機(jī)等的安裝方法； 1.2熟悉從設(shè)備由施工現(xiàn)場倉庫運(yùn)到安裝現(xiàn)場開始，直到設(shè)備調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行的全過程。 2.安裝工程的主要內(nèi)容 2.1設(shè)備到安裝地點(diǎn)； 2.2設(shè)備開箱，檢測外觀，清理附件和工具； 2.3確定安裝位置，驗(yàn)收預(yù)埋件，清理現(xiàn)場； 2.4設(shè)備就位固定、整理； 2.5設(shè)備聯(lián)接、調(diào)整、自身檢測。 3.調(diào)試工程的主要工作內(nèi)容 3.1熟悉設(shè)備與儀器儀表的功能和操作方法； 3.2清查、檢驗(yàn)儀器儀表，清理所需附件和工具； 3.3聯(lián)接設(shè)備與儀器儀表，進(jìn)行功能或指標(biāo)測試； 3.4分析數(shù)據(jù)結(jié)果，確認(rèn)設(shè)備工作狀態(tài)； 3.5設(shè)備調(diào)整，整個系統(tǒng)試運(yùn)行中檢測。 4.驗(yàn)收和移交的主要工作內(nèi)容 4.1清點(diǎn)、移交技術(shù)文件與資料； 4.2清點(diǎn)、移交設(shè)備； 4.3確認(rèn)系統(tǒng)檢測和試運(yùn)行結(jié)果； 4.4辦理竣工移交手續(xù)。 5.系統(tǒng)安裝前，應(yīng)對圖紙、現(xiàn)場情況、材料設(shè)備的到貨情況進(jìn)行全面了解，具備條件時才可施工，施工中應(yīng)做好隱蔽工程的驗(yàn)收，并做好記錄。 （五）接線施工 1.通用接線規(guī)范 2.接線施工包括兩部分：前端接線施工和機(jī)箱接線施工。 3.基本必備工具：斜口鉗、撥線鉗、壁紙刀、驗(yàn)電筆、萬用表、100W電烙鐵、 電源插排。 4.接線施工工序：局部穿線、做頭、接線、標(biāo)記、檢驗(yàn)。 5.接線施工工藝要求：符合《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范（GBT/T50312-2000）》。 6.前端接線施工： 7.從橫臂桿桿頭分別向各信號燈出線孔穿一組線，每組線由14芯控制電纜線組成，不準(zhǔn)有接頭，需在桿頭處分別與相應(yīng)預(yù)留線匯頭，匯頭處需做好絕緣、防水、防潮、抗老化等保護(hù)措施。 8.橫臂桿固定信號燈處的出線孔引出的線路需穿金屬蛇皮管類的保護(hù)設(shè)施進(jìn) 防護(hù)罩，倒計(jì)時屏引線也需穿金屬蛇皮管類的保護(hù)設(shè)施由防護(hù)罩另一進(jìn)線孔進(jìn)防護(hù)罩。金屬蛇皮管應(yīng)采用帶塑料皮保護(hù)的金屬蛇皮管。蛇皮管與防護(hù)罩交接處應(yīng)做好防塵密封保護(hù)。橫臂桿上所有外置線路都應(yīng)處于蛇皮管保護(hù)之下。 9.檢查防護(hù)罩蓋是否扣緊、橫臂桿桿頭是否安裝堵頭并用螺絲固定、立桿桿頂是否安裝保護(hù)帽并用螺絲固定。 （六）路口管道施工 路口管道施工必須遵守《建筑工程施工規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)范》；同時施工時應(yīng)符合以下要求； 1.開挖管溝應(yīng)保證管道頂面與路面的凈高不小于0.5米，在條件允許的情況下，須在管頂上敷設(shè)一層九五磚或碎石混凝土保護(hù)層，以保證車輛碾過不會破壞管道； 2.開挖管道溝后要對管道基礎(chǔ)進(jìn)行壓實(shí)處理，以防管道埋設(shè)后，受路面車輛碾路基下沉使管道變形。 3.管道上的回填土必須每15CM分層夯實(shí)，最后路面恢復(fù)； 4.管道通入檢修井的管口應(yīng)伸出井壁3～5CM，同時管口要除去各種毛刺; 5.敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔； 6.管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；在管道敷設(shè)在管溝前應(yīng)預(yù)先穿入一根引線用的鍍鋅鐵絲。 7.立桿基礎(chǔ)施工 8.路口立桿基礎(chǔ)必須遵守《鋼筋混凝土施工規(guī)范》； 9.必須按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行基礎(chǔ)定位； 10.基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時固定，同時確保鋼筋籠的基礎(chǔ)頂板平面保持水平，方法是用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個方向測量，確保水平氣泡居中； 11.基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí)，確?；炷翛]有空鼓； 12.施工時要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預(yù)埋管中，造成預(yù)埋管堵塞； 13.基礎(chǔ)澆搗后，基礎(chǔ)面必須要高于地平面2MM； 14.混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時間，以確?；炷聊苓_(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。 （七）立桿構(gòu)件吊裝 1.鋼桿的吊裝應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》的規(guī)定； 2.在桿吊裝之前必須在結(jié)構(gòu)件內(nèi)預(yù)穿一根鍍鋅鐵絲。 3.在吊裝完后應(yīng)在垂直的兩個方向用線垂檢查立桿與地面的垂直度。 4.在鋼桿吊裝完后應(yīng)對在吊裝過程中防腐層被損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后不應(yīng)有色差。 （八）供電與接地 1.系統(tǒng)的供電電源應(yīng)采用220V、50Hz的單相交流電源，并應(yīng)配置專門的配電回路。當(dāng)電壓波動超出5%~-10%范圍時，應(yīng)設(shè)穩(wěn)壓電源裝置。穩(wěn)壓裝置的標(biāo)稱功率不得小于系統(tǒng)使用功率的1.5倍。 2.所有設(shè)備集中統(tǒng)一供電；必須設(shè)置專用電源開關(guān)、熔斷器和穩(wěn)壓等保護(hù)裝置。3.系統(tǒng)采用接地裝置時，其接地電阻不得大于4?；采用綜合接地網(wǎng)時，其接地電阻不得大于1?。防雷接地電阻不得大于10?。 （九）布線施工 管內(nèi)配線要求和注意事項(xiàng)如下： 1.纜線布放前應(yīng)核對型號規(guī)格、程式、路由及位置與設(shè)計(jì)規(guī)定相符。 2.穿放電纜時宜涂抹黃油或滑石粉； 3.進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施； 4.纜線的布放應(yīng)平直、不得產(chǎn)生扭絞打圈等現(xiàn)象，不應(yīng)受到外力的擠壓和損傷； 5.纜線在布放前兩端應(yīng)貼有標(biāo)簽，以標(biāo)明起始和終端位置，標(biāo)簽書寫應(yīng)清晰，端正和正確； 6.電源線、電纜、對絞電纜等纜線應(yīng)分離布放。各纜線間的最小凈距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 7.根據(jù)設(shè)計(jì)圖上各段線路的長度來選配電纜； 8.避免電纜接續(xù)，當(dāng)必須中途接續(xù)時應(yīng)采用專用接插件； 9.室外設(shè)備連接電纜時，宜從設(shè)備的下部進(jìn)線。 10.纜線布放時應(yīng)有冗余。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留長度； 二、施工要求 1.設(shè)備、數(shù)量、規(guī)格型號、技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，隨機(jī)資料應(yīng)齊全。 2.基礎(chǔ)位置、尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔位必須符合設(shè)計(jì)要求。 3.安裝必須牢固、垂直、平穩(wěn)，應(yīng)具有良好的防水、防塵、防潮性要求。 4.檢測線圈的尺寸、規(guī)格、中心距、平行度、線圈電感量和絕緣電阻應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 5.檢測線圈的線槽應(yīng)均勻、平直、干燥、清潔。線槽的寬度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 6.線圈放入線槽后，加入的填充材料應(yīng)能與路面材料很好結(jié)合，以保持平滑與美觀。 7.機(jī)箱內(nèi)配線應(yīng)整齊、美觀、無假焊。設(shè)備箱體及配線應(yīng)符合GB50171-92《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工與驗(yàn)收規(guī)范》的要求。 8.設(shè)備保護(hù)接地應(yīng)良好。 三、監(jiān)理重點(diǎn) 1.設(shè)備驗(yàn)收主要抓好以下幾點(diǎn)： 1.1設(shè)備的型號、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)相符。 1.2檢測設(shè)備的三證（合格證、質(zhì)保單、技術(shù)資料）是否齊全。 1.3設(shè)備外觀質(zhì)量的檢查。 1.4與其他監(jiān)控外場設(shè)備一起進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)的室內(nèi)鏈調(diào)，通過聯(lián)調(diào)后，設(shè)備方可運(yùn)往現(xiàn)場安裝。 2.檢測線圈線槽切割和布放工藝的檢查。 3.檢測線圈與連接導(dǎo)線宜采用同一種纜線，如果所用纜線不一致，應(yīng)檢查是否對接頭進(jìn)行防水、絕緣的防護(hù)處理。 4.基礎(chǔ)、預(yù)埋件和接地地線的制作檢查，看其是否符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。 5.檢測線圈電感量及絕緣電阻的檢查。 四、施工注意事項(xiàng) 1.施工中用到的成品或半成品等須有合格檢驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。 2.施工單位要選擇合理的施工工藝、工序，應(yīng)先地下，后地上，先深后淺的施工順序，合理布置施工場地，安排施工進(jìn)度，盡量減少對環(huán)境的大氣污染和噪聲污染。 3.施工過程應(yīng)嚴(yán)格按照工程監(jiān)理制度的要求進(jìn)行，每道工序應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能進(jìn)行下道工序的施工。 4.管內(nèi)線路不允許導(dǎo)線接頭。 5.施工中如遇特殊問題，需同有關(guān)單位協(xié)商解決。 五、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理 1.首先審查施工組織設(shè)計(jì)是否制定了環(huán)境保護(hù)措施。 2.施工過程中隨時檢查環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)情況。 3.施工過程中如發(fā)現(xiàn)存在違反有關(guān)環(huán)保規(guī)定且情況嚴(yán)重的應(yīng)要求承包人暫停施工，進(jìn)行整改。 六、安全監(jiān)理細(xì)則 1.施工單位要建立健全施工安全管理體系，實(shí)行安全責(zé)任人制度，項(xiàng)目經(jīng)理為施工安全的第一責(zé)任人。項(xiàng)目部必須設(shè)置專職安全員，各職能部門設(shè)置兼職安全員，班組設(shè)置安全負(fù)責(zé)人，確保安全保證措施的層層落實(shí)，既有執(zhí)行者，又有監(jiān)督者。 2.施工單位必須堅(jiān)持全員的三級安全教育，對上崗的工人進(jìn)行班組、項(xiàng)目部、公司的三級安全教育，對未經(jīng)三級安全教育的工人，不予上崗。堅(jiān)持每周一小時的安全學(xué)習(xí)制度，努力提高全員的安全意識，掌握必要的安全知識，提高自我保護(hù)能力。 3.進(jìn)行安全技術(shù)交底，每個部位工序施工前，均由質(zhì)安部門、技術(shù)部門組織對各管理人員及操作工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，并提出各個時期、各個工序的安全技術(shù)要求及安全注意事項(xiàng)。 4.定期進(jìn)行安全檢查，按照要求做到班組日檢、項(xiàng)目部周檢、公司月檢。對在安全檢查中查出的安全隱患，要求徹底整改，對不按要求整改的，堅(jiān)決地進(jìn)行停工整改。對各類違章行為及時糾正，并依照有關(guān)制度，作罰款處理。 5.加強(qiáng)施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)管理。對施工隊(duì)伍進(jìn)行安全資質(zhì)審查，明確安全責(zé)任人，現(xiàn)場要有安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)其現(xiàn)場施工的安全生產(chǎn)和管理。堅(jiān)持對施工隊(duì)伍在施工前的安全技術(shù)交底。 6.搞好現(xiàn)場施工用電，所有電器必須安裝漏電保護(hù)開關(guān)，夜間施工必須有足夠燈火照明及指定專職電工值班。 7.加強(qiáng)特種作業(yè)人員的管理，所有特種作業(yè)人員包括電工、焊工、風(fēng)焊工、起重吊裝工等，均必須持證上崗，無證人員不得上崗。 8.施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)措施，人員進(jìn)入施工現(xiàn)場要規(guī)定使用安全防護(hù)用品。 9.施工現(xiàn)場必須掛有安全宣傳標(biāo)語和標(biāo)牌，配備足夠的消防器材，指定專人管理，并保持消防車道的暢通。 10.成立安全QC小組，對不安全因素進(jìn)行分析研究，找到切實(shí)可行的安全措施，克服不安全因素和隱患。 11.起重吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，起重設(shè)備與架空線路保持規(guī)定的安全中離，所有人員必須集中精力，注意吊運(yùn)方向，禁止在6級以上大風(fēng)、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。 附則 本細(xì)則在執(zhí)行過程中，相關(guān)規(guī)定如與有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)相矛盾，承包人可與監(jiān)理工程師協(xié)商解決，未達(dá)成共識之前暫執(zhí)行本細(xì)則。 .