交通信息服務與車載路徑導航系統.ppt

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交通信息服務與車載路徑導航系統,交通工程C083第一組,主要內容,一、交通信息服務,1.1交通信息系統概述,先進的交通信息系統ATIS（AdvancedTravelerInformationSystem）通過可變信息板、調頻廣播臺、車載裝置、Internet等媒體實時向出行者提供出行相關信息，使出行者從出發(fā)前、途中直至到達目的地的整個出行過程隨時獲得有關道路狀況、交通狀況、所需時間等信息，指導選擇合適的交通方式和路徑，以最高的效率和最佳的方式完成出行過程。,1.2ATIS的構成,先進的交通信息系統(ATIS)實現信息流三要素：信息采集、信息處理與信息傳送的集成。,二、車載路徑導航系統,2.1我國現狀,近年來，隨著我國的汽車銷量的上升，人們對信息服務質量要求的不斷提高，GPS(全球定位系統)車載導航系統正逐漸顯示出其強大的生命力、廣闊的應用前景和巨大市場潛力。,中國動態(tài)交通信息市場服務收入分析預測,,,,2009,2010,2011,150,50,2008,25,100,13.02,23.51,50.32,113.51,百萬元人民幣,,年份,2.2車載路徑導航系統概述,路徑誘導及導航服務系統是利用先進的信息采集、處理和發(fā)布技術，以及通信、控制和電子技術，為駕駛員提供豐富的行駛信息，引導其行駛在系統優(yōu)化后的最佳路徑上，以此減少車輛在路網中的滯留時間，從而緩解交通壓力、減少交通阻塞和延誤。這種服務主要針對城市路網的個體車輛，誘導的方式一般采用車載裝置的顯示屏提供信息。,2.3車載路徑導航系統構成,車載路徑導航系統由：硬件平臺、系統軟件、應用軟件和導航電子地圖四部分構成,衛(wèi)星導航工作原理圖,2.4動態(tài)交通誘導子系統,一般由3部分構成：車輛定位模塊、通信模塊和駕駛員決策支持模塊如圖所示為動態(tài)交通誘導系統的原理圖：,駕駛員決策支持模塊,車輛定位模塊,通信模塊,交通控制中心動態(tài)誘導優(yōu)化模塊,,,,,,車輛定位模塊,車輛定位模塊,功能：跟蹤車輛在路網中的位置。其輸出既包括車輛當前的絕對位置（經度、緯度和高度），也包括車輛在電于地圖上的相對位置。定位過程主要依靠航位測定、地圖匹配和全球定位系統（GPS）完成。,通信模塊,功能：負責完成車輛和交通管理中心的數據交換。車輛利用接收器可以獲得從交通信息中心發(fā)射來的實時交通信息（當前路段的行程時間、阻塞或事故發(fā)生地點等）同時，車輛作為流動的交通信息探測設備，把當前的交通信息通過發(fā)射裝置反饋給交通信息中心。,通信模塊,駕駛員決策支持模塊,功能:是進行最優(yōu)路徑的計算和路徑引導信息及其它信息的顯示。最佳路徑的計算是動態(tài)交通誘導子系統的關鍵部分。在進行計算之前，首先由用戶輸入目的地，然后該模塊根據定位模塊提供的定位信息和交通控制中心所獲得的路網上實時交通狀態(tài)信息，計算出從當前位置到達目的地的最優(yōu)路徑。,駕駛員決策支持模塊,展望,車載路徑導航市場正在逐步成熟，成為當今汽車工業(yè)新的經濟增長點和重要組成部分。與車載路徑導航系統相關的技術也成為汽車和ITS(智能交通系統)產業(yè)關注的熱點問題,