海洋船舶北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案(海洋)

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海洋船舶北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng) 解決方案 華云科技有限公司 2013年10月 目 錄 一、綜述 3 二、系統(tǒng)解決方案 4 （一）設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則 4 1. 設(shè)計(jì)目標(biāo) 4 2. 設(shè)計(jì)原則 4 （二）總體方案設(shè)計(jì) 5 1. 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)中心 6 2. 岸端監(jiān)控中心 7 3. 船載北斗定位導(dǎo)航終端 7 （三）岸端監(jiān)控中心功能設(shè)計(jì) 8 1. 岸船信息互通 8 2. 位置監(jiān)控 8 3. 應(yīng)急調(diào)度 8 4. 船舶報(bào)警 9 5. 增值信息服務(wù) 10 6. 系統(tǒng)管理 10 7. 系統(tǒng)接口 11 （四）船載北斗定位導(dǎo)航終端 12 1. 主要特點(diǎn) 13 2. 終端功能 13 3. 主要性能指標(biāo) 17 （五）硬件環(huán)境要求 18 1. 主機(jī)存儲(chǔ) 18 2. 網(wǎng)絡(luò) 19 3. 系統(tǒng)支撐軟件 19 三、系統(tǒng)造價(jià) 21 （一） 概算一（終端含屏及本地導(dǎo)航） 22 （二） 概算二（終端不含屏） 23  一、綜述 最古老的航海導(dǎo)航的方法是羅盤(pán)和星歷導(dǎo)航，人類(lèi)通過(guò)觀察星座的位置變化來(lái)確定自己的方位；最早的導(dǎo)航儀是中國(guó)人發(fā)明的指南針,后來(lái)發(fā)展成一直為人類(lèi)廣泛應(yīng)用的磁羅經(jīng)。在隨后的兩個(gè)世紀(jì)里，人類(lèi)通過(guò)綜合利用星歷知識(shí)、指南針和航海表來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航和定位。衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用于海上導(dǎo)航可以追溯到20世紀(jì)60年代的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)Transit,但是它有不連續(xù)導(dǎo)航、定位的時(shí)間間隔不穩(wěn)定等缺點(diǎn)。GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)克服了Transit系統(tǒng)的局限性,而且提高了定位精度、可進(jìn)行連續(xù)的導(dǎo)航、有很強(qiáng)的抗干擾能力，取代了陸基無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng),在航海導(dǎo)航中發(fā)揮了劃時(shí)代的作用。 2000年我國(guó)建成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，中國(guó)成為第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。截至2012年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成功發(fā)射16顆衛(wèi)星，并組網(wǎng)運(yùn)行，形成區(qū)域服務(wù)能力。目前在北京、鄭州、西安、烏魯木齊等地區(qū)，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位精度可達(dá)7米，在東盟國(guó)家等低緯度地區(qū)，定位精度可達(dá)到5米左右。隨著新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射，以及在技術(shù)以及管理上的諸多創(chuàng)新,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航精度有望繼續(xù)提高。在國(guó)家大力扶持與推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用如火如荼。在交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、氣象預(yù)報(bào)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)和國(guó)家安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 黨的十八大提出建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)” 的戰(zhàn)略部署，國(guó)家科技部“導(dǎo)航與位置服務(wù)科技十二五專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃”中，提出了"十二五"末導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)要直接形成千億元以上的規(guī)模。國(guó)家為推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的民用產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，鼓勵(lì)海洋船舶通信導(dǎo)航科技領(lǐng)域采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航兼容其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，要求涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)、公共安全的重要行業(yè)領(lǐng)域須逐步過(guò)渡到采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航兼容其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前，北斗系統(tǒng)船舶入網(wǎng)用戶(hù)已達(dá)3萬(wàn)多個(gè)。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不僅在技術(shù)上優(yōu)于國(guó)際海事衛(wèi)星通信，而且還是我國(guó)自主研發(fā)、制造的擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。本方案基于北斗衛(wèi)星定位與短報(bào)文通信，集海洋船舶遠(yuǎn)程定位監(jiān)控、調(diào)度、信息交互、以及本地導(dǎo)航等功能于一體。對(duì)于海洋船舶信息管理具有十分重要的意義。 二、系統(tǒng)解決方案 （一）設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則 通過(guò)海洋船舶監(jiān)控管理的需求分析，以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為依托，結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，建立一個(gè)海洋船舶監(jiān)控系統(tǒng)，將對(duì)海洋船舶的安全作業(yè)發(fā)揮積極影響。 1. 設(shè)計(jì)目標(biāo) 海洋船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)是，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)一個(gè)由監(jiān)管平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)中心、船載終端三部分組成的一個(gè)全天候、全范圍的海洋船舶監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。可入網(wǎng)船只包括海洋運(yùn)輸船舶、漁船、行政執(zhí)法船等。 2. 設(shè)計(jì)原則 技術(shù)先進(jìn)，穩(wěn)定可擴(kuò)展原則：系統(tǒng)建設(shè)遵循先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，從系統(tǒng)性能、功能、產(chǎn)品穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性能等方面考慮系統(tǒng)的先進(jìn)性，保證前期所選型的系統(tǒng)與今后系統(tǒng)性能提升在技術(shù)先進(jìn)性方面的可延續(xù)性；對(duì)系統(tǒng)的終期容量進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，能夠滿(mǎn)足將來(lái)系統(tǒng)、終端設(shè)備功能擴(kuò)展和中心管理功能的擴(kuò)展； 開(kāi)放與安全并重原則：系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開(kāi)放性原則，能夠支持多種設(shè)備終端和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并支持二次開(kāi)發(fā)；在互聯(lián)網(wǎng)中，防止非法用戶(hù)享受服務(wù)，防止計(jì)算機(jī)病毒入侵，在系統(tǒng)運(yùn)維中，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，在終端接入中采用設(shè)備和用戶(hù)雙重認(rèn)證，保證接入的合法性。 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，資源整合，信息共享原則：平臺(tái)建設(shè)須遵循國(guó)家、省相關(guān)要求，采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)縱向（上下級(jí)）和橫向（與政府部門(mén)）互通。實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值利用的最大化，最終實(shí)現(xiàn)信息共享。 （二）總體方案設(shè)計(jì) 海洋船舶北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)由三大分系統(tǒng)組成，主要包括衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)中心，岸端監(jiān)控中心和船載北斗終端設(shè)備。海洋船舶北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)總體框圖如下圖所示: 圖1 系統(tǒng)總體框架圖 海洋船舶北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)整合了移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、北斗衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫轉(zhuǎn)發(fā)，向海上生產(chǎn)作業(yè)者及其關(guān)聯(lián)者提供多種通信網(wǎng)絡(luò)間的船岸、船間報(bào)文互通服務(wù)。 1. 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)中心 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心（也叫北斗衛(wèi)星民用網(wǎng)管中心，是北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)地面中心站延伸部分，負(fù)責(zé)民用用戶(hù)的注冊(cè)、管理和運(yùn)營(yíng)，由具備服務(wù)資質(zhì)的單位提供服務(wù)，本方案采用租用服務(wù)的方式使用第三方平臺(tái)提供的服務(wù)）與北斗地面運(yùn)控中心連接，實(shí)現(xiàn)北斗信息收發(fā)。可從北斗地面運(yùn)控中心獲得入網(wǎng)北斗終端的數(shù)據(jù)信息，并可通過(guò)運(yùn)營(yíng)中心向入網(wǎng)北斗終端發(fā)送數(shù)據(jù)信息。與地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)北斗短消息和地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之間的信息互通。實(shí)現(xiàn)地面運(yùn)控中心和運(yùn)營(yíng)中心系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)之間的格式轉(zhuǎn)換，并對(duì)所有經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，記錄時(shí)間、發(fā)送方、接收方、內(nèi)容等信息；實(shí)現(xiàn)地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)中心系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)之間的格式轉(zhuǎn)換，并對(duì)所有經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。 2. 岸端監(jiān)控中心 監(jiān)控中心是海洋船舶監(jiān)控、調(diào)度指揮中心，船載終端通過(guò)北斗通信衛(wèi)星，把終端采集到的經(jīng)緯度、時(shí)間、速度、方向等定位信息、報(bào)警求助信息和船舶狀態(tài)信息上傳到運(yùn)營(yíng)中心；監(jiān)控中心可通過(guò)運(yùn)營(yíng)中心實(shí)現(xiàn)對(duì)船載終端設(shè)備的監(jiān)控和調(diào)度，將各種調(diào)度監(jiān)控命令和管理信息通過(guò)運(yùn)營(yíng)中心下發(fā)給船載終端。 3. 船載北斗定位導(dǎo)航終端 船載北斗定位導(dǎo)航終端功能主要圍繞航海導(dǎo)航方面的主要應(yīng)用,它涵蓋了四個(gè)方面的功能:基本性能(衛(wèi)星狀態(tài)、性能指標(biāo)、定位精度等)、定位功能、導(dǎo)航功能、報(bào)警功能。 基本性能:船用接收機(jī)終端的基本性能應(yīng)當(dāng)包括接收機(jī)的基本性能顯示。主要有:衛(wèi)星狀態(tài)(衛(wèi)星號(hào)、方位、仰角、衛(wèi)星工作狀態(tài)、信噪比)、可見(jiàn)衛(wèi)星、可用衛(wèi)星、精度(水平精度、速度精度、時(shí)間精度)、輸出接收機(jī)序列號(hào)、軟件版本號(hào)等等。 定位和導(dǎo)航功能:定位功能是一個(gè)導(dǎo)航終端最基本的功能,它的目的是讓用戶(hù)能知道自己的準(zhǔn)確位置,也就是經(jīng)度、緯度。從而能對(duì)自己在地理坐標(biāo)上準(zhǔn)確的定位。導(dǎo)航功能是船用導(dǎo)航終端另一個(gè)重要的功能。 報(bào)警功能:船用導(dǎo)航終端的報(bào)警主要分為四類(lèi):航跡偏差報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)報(bào)警、錨位監(jiān)視報(bào)警和緊急事件報(bào)警。 （三）岸端監(jiān)控中心功能設(shè)計(jì) 1. 岸船信息互通 監(jiān)控中心可向海洋船舶隨時(shí)播發(fā)各類(lèi)海洋氣象預(yù)報(bào)預(yù)警信息、氣象災(zāi)害防御措施外，還可用于遇險(xiǎn)呼救、緊急事件通報(bào)，發(fā)布導(dǎo)航服務(wù)信息、政策法規(guī)、重要通知等。同時(shí)可以接受海洋船舶發(fā)回的短報(bào)文信息，可實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫轉(zhuǎn)發(fā)，海上作業(yè)人員與家人之間可通過(guò)手機(jī)短信形式進(jìn)行信息交互。 2. 位置監(jiān)控 通過(guò)北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全方位的船位監(jiān)控。監(jiān)控中心可看到所有管轄船舶的位置、航行軌跡。當(dāng)船舶越界時(shí)，監(jiān)控中心可及時(shí)制止，使船舶回到合法作業(yè)區(qū)或按要求返航。 3. 應(yīng)急調(diào)度 （1）遇難求救 系統(tǒng)具有一鍵求救功能，在終端上設(shè)置求救鍵，當(dāng)遇到險(xiǎn)情時(shí)，按下終端上的求救鍵，終端迅速將求救信息通過(guò)短波發(fā)送到系統(tǒng)。監(jiān)控中心獲得求救信息后，在接警界面上突出顯示求救信息，并對(duì)終端進(jìn)行定位，獲得終端的最新位置，待管理人員查看。 （2）調(diào)度指揮 管理人員收到求救信息后，查看終端的位置，根據(jù)具體情況通過(guò)多種方式進(jìn)行指揮調(diào)度，使救援船舶能夠有明確的目標(biāo)和位置，快速到達(dá)求救船舶處。系統(tǒng)提供區(qū)域定位功能，指揮調(diào)度人員利用區(qū)域定位，可以在電子海圖上選擇一個(gè)矩形或者圓形區(qū)域，系統(tǒng)對(duì)所有的終端進(jìn)行定位，并將在此區(qū)域內(nèi)的終端顯示在電子海圖上。通過(guò)此功能可以查看求救船舶附近的船舶，調(diào)度附近的船舶進(jìn)行救援支持，或者將險(xiǎn)情通知附近的船舶，使其避開(kāi)危險(xiǎn)。 （3）海圖導(dǎo)航 指揮調(diào)度、定位等功能需要結(jié)合電子海圖實(shí)現(xiàn)，因此系統(tǒng)需要提供海圖導(dǎo)航功能，方便用戶(hù)的使用。海圖導(dǎo)航功能包括海圖的放大、縮小、移動(dòng)等操作。 4. 船舶報(bào)警 監(jiān)控中心用戶(hù)可以在電子海圖上選擇矩形、圓形區(qū)域以及邊界線等，設(shè)置區(qū)域的范圍，對(duì)區(qū)域進(jìn)行命名，以及對(duì)區(qū)域進(jìn)行布防和撤防。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船舶的定位，以及對(duì)用戶(hù)設(shè)置的區(qū)域自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)船舶進(jìn)入預(yù)設(shè)的區(qū)域，或者到達(dá)邊界時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生告警。 當(dāng)監(jiān)控中心收到船舶發(fā)出的進(jìn)出港報(bào)告、進(jìn)入預(yù)警區(qū)域、遇險(xiǎn)報(bào)警和報(bào)文時(shí)，系統(tǒng)能發(fā)出不同的聲光信號(hào)或符號(hào)提示，直到人工干預(yù)才解除提示。 5. 增值信息服務(wù) 岸端監(jiān)控中心還可向海洋船舶發(fā)送天氣、海浪、等信息，方便作業(yè)人員海上作業(yè)。 6. 系統(tǒng)管理 （1）船載終端管理 船載終端信息管理：新增、修改船載終端信息。終端號(hào)、開(kāi)通日期、有效期、定制的業(yè)務(wù)、終端對(duì)應(yīng)的船舶信息等。提供船載終端的查詢(xún)功能，查詢(xún)條件包括終端號(hào)、開(kāi)通時(shí)間范圍、有效期、定制的業(yè)務(wù)等。 船載終端綁定：對(duì)手機(jī)號(hào)碼和船載終端臺(tái)號(hào)進(jìn)行綁定。 船載終端狀態(tài)：記錄船載的狀態(tài)，包括是否注冊(cè)，是否欠費(fèi)等。 繳費(fèi)歷史信息：記錄船載終端必要的歷史信息。 （2）船載終端分組 系統(tǒng)提供分組管理功能，實(shí)現(xiàn)分組的新增、修改和刪除等基本操作。分組創(chuàng)建完成后，可以將船舶終端掛靠在分組下進(jìn)行管理，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)可以以分組為單位進(jìn)行，例如通過(guò)分組進(jìn)行查詢(xún)，通過(guò)分組進(jìn)行信息廣播等。通過(guò)分組機(jī)制，能夠?qū)崿F(xiàn)不同地區(qū)終端的管理。 （3）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提供業(yè)務(wù)報(bào)表，為工作人員提供數(shù)據(jù)支持。 （4）用戶(hù)和權(quán)限管理 提供用戶(hù)管理功能，系統(tǒng)管理員可以對(duì)用戶(hù)進(jìn)行新增、修改、刪除操作。用戶(hù)可以修改其自己的基本信息，包括姓名、電話等，可以修改自己的登錄密碼。對(duì)應(yīng)不同的菜單，例如某些權(quán)限只能進(jìn)行信息發(fā)布，某些權(quán)限只能進(jìn)行指揮調(diào)度等。系統(tǒng)可以為用戶(hù)分配不同的權(quán)限。 7. 系統(tǒng)接口 （1）與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)中心的接口 由于本方案采用租用服務(wù)的方式使用第三方平臺(tái)提供的服務(wù)，北斗定位導(dǎo)航終端的信息首先傳輸?shù)奖倍沸l(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)中心，監(jiān)控中心基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)中心提供的定位、短報(bào)文、短消息等接口進(jìn)行開(kāi)發(fā)服務(wù)。 （2）與氣象信息相關(guān)接口 系統(tǒng)提供與氣象系統(tǒng)的信息推送服務(wù)，當(dāng)氣象系統(tǒng)有氣象信息更新時(shí)，可以通過(guò)平臺(tái)數(shù)據(jù)接口推送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心將氣象信息進(jìn)行及時(shí)發(fā)布。 （3）與政府應(yīng)急指揮相關(guān)系統(tǒng)接口 系統(tǒng)預(yù)留與應(yīng)急指揮系統(tǒng)的接口，當(dāng)船舶發(fā)出遇險(xiǎn)求救，系統(tǒng)接收到告警信息后，通過(guò)預(yù)留的接口及時(shí)通知應(yīng)急指揮系統(tǒng)，由應(yīng)急指揮系統(tǒng)的相關(guān)人員進(jìn)一步進(jìn)行處理。 （四）船載北斗定位導(dǎo)航終端 監(jiān)控中心系統(tǒng)可接入有屏和無(wú)屏終端，無(wú)屏終端相對(duì)有屏終端，只具備定位功能，不具備信息交互及導(dǎo)航功能。 圖2 有屏終端外觀圖 圖3 海圖屏 1. 主要特點(diǎn) 支持CDMA/GPRS/北斗網(wǎng)絡(luò)，主要由北斗通訊模塊、GPS定位模塊、CDMA/GPRS模塊和主控板、定位、通訊天線等部分組成，可滿(mǎn)足用戶(hù)在陸地和海上對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位和報(bào)文通信的要求，且功耗低、可靠性高，使用方便。 針對(duì)海上運(yùn)輸作業(yè)通訊中斷情況下，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位和報(bào)文通信的要求，北斗一體化實(shí)現(xiàn)對(duì)船只精確定位、動(dòng)態(tài)跟蹤、過(guò)程控制和可視化管理、調(diào)度管理，合理分布船只，以最快的速度響應(yīng)用戶(hù)的請(qǐng)求，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本。 2. 終端功能 （1）AIS自動(dòng)識(shí)別功能（僅限外接AIS后） 加電后自主工作，自主接入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)人為干預(yù)； 將周?chē)浇拇暗木_船位、航向、航速、轉(zhuǎn)向速度和距離等動(dòng)態(tài)信息和船名、呼號(hào)、船型、船長(zhǎng)與船寬等靜態(tài)信息接收到本船上，并通過(guò)矢量圖的方式顯示在智能避碰儀的屏幕上； 將本船的類(lèi)似的動(dòng)態(tài)信息和靜態(tài)信息通過(guò)VHF自動(dòng)、定時(shí)播發(fā)，在VHF覆蓋范圍內(nèi)裝備AIS設(shè)備的船舶，可自動(dòng)接收到這些信息。船舶管理部門(mén)可以據(jù)此對(duì)船舶進(jìn)行監(jiān)控管理和救生防護(hù)。 （2）防碰撞功能（僅限外接AIS后） 當(dāng)目標(biāo)船(A類(lèi)船)與本船的距離達(dá)到6海里時(shí)有接近于黃色的光閃，當(dāng)目標(biāo)船與本船的距離達(dá)到3海里時(shí)有接近于紅色的光閃，當(dāng)目標(biāo)船與本船的距離達(dá)到2海里時(shí)有接近于紅色的強(qiáng)烈和急促的光閃，此時(shí)如果報(bào)警開(kāi)關(guān)處在開(kāi)的狀態(tài)時(shí)，應(yīng)該有聲音報(bào)警。并且報(bào)警的距離值應(yīng)該顯示在屏幕上。對(duì)A類(lèi)船只用紅色顯示，對(duì)B類(lèi)船只用綠色顯示，從而區(qū)分其它類(lèi)船只，并在A類(lèi)船符的右下角顯示該船與本船的距離（單位：海里），同時(shí)閃爍提示用戶(hù)；對(duì)距離少于2海里（此距離可在菜單中設(shè)置）的船只還伴有報(bào)警聲（此報(bào)警聲也可在菜單中關(guān)閉）。 （3）北斗定位功能 實(shí)時(shí)顯示本船的當(dāng)前位置、速度、航向和漁區(qū)號(hào)； 實(shí)時(shí)顯示目的地（或游標(biāo)）所在位置、漁區(qū)號(hào)、目的地到當(dāng)前船位距離； 實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前時(shí)間、公歷日期及農(nóng)歷日期； 實(shí)時(shí)跟蹤并顯示衛(wèi)星狀態(tài)。 （4）電子海圖顯示功能 顯示全中國(guó)海域的電子地圖，并可實(shí)現(xiàn)多級(jí)縮放及任意移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)海圖； 在海圖上記錄船只的航行軌跡； 靈活調(diào)節(jié)亮度，使其適應(yīng)航行中頻繁交替出現(xiàn)的晴天、陰天、傍晚和夜晚。 （5）導(dǎo)航功能 電子羅盤(pán)導(dǎo)航； 實(shí)施航點(diǎn)、航線、航跡導(dǎo)航； 游標(biāo)導(dǎo)航。 （6）調(diào)度指揮功能 多模定位功能：支持/GPS/北斗定位，系統(tǒng)自動(dòng)在GPS失效的情況自動(dòng)切換北斗定位，終端通過(guò)GPS/北斗定位接收模塊實(shí)時(shí)接收船舶當(dāng)前定位信息，并根據(jù)監(jiān)控中心的要求通過(guò)CDMA/北斗一代等信道向中心發(fā)送定位信息；中心收到終端定位信息后，在電子海圖上實(shí)時(shí)顯示船舶的位置，并存儲(chǔ)船舶的運(yùn)行軌跡和進(jìn)行歷史軌跡的回放。對(duì)于重點(diǎn)的船舶，如遇險(xiǎn)或報(bào)警船舶，可以在中心設(shè)置，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。 緊急報(bào)警功能：當(dāng)船舶遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)按緊急報(bào)警按鈕通知監(jiān)控中心。該終端還有防誤報(bào)功能，偶爾不小心觸發(fā)該按鈕是不進(jìn)行報(bào)警的，減少了系統(tǒng)中誤報(bào)警率。 船舶多網(wǎng)絡(luò)通信功能：支持CDMA/GPRS/北斗網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤 求助功能：船載設(shè)備通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)求助，一是在船載手柄上面，安排了熱鍵，按下熱鍵，會(huì)直接將求助信息發(fā)送到特定地點(diǎn)；二是在菜單里面，可以設(shè)置求助菜單，通過(guò)求助菜單發(fā)送求助信息。 區(qū)域限制報(bào)警：中心能夠預(yù)先設(shè)定航行的范圍，一旦越界，船載設(shè)備立即向中心報(bào)警。 遙控監(jiān)聽(tīng)功能：終端裝有隱蔽麥克風(fēng)，在船舶報(bào)警時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)聽(tīng)，向中心發(fā)送船舶內(nèi)聲音信息。在監(jiān)聽(tīng)的同時(shí)，中心會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)數(shù)字錄音系統(tǒng)。錄音文件存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)里，可以隨時(shí)回放。 遙控參數(shù)設(shè)置：中心可以無(wú)線修改船載設(shè)備的參數(shù)，如中心號(hào)碼、功能菜單、越界區(qū)域值、定位信息發(fā)送間隔等。無(wú)線更改參數(shù)還包括對(duì)船載電話的設(shè)置，一般有三種可控狀態(tài)：A、只能連接監(jiān)控中心；B、只能撥打固定電話；C、無(wú)限制撥打。 多中心功能：船載設(shè)備可同時(shí)向多達(dá)三個(gè)監(jiān)控中心同時(shí)發(fā)送定位狀態(tài)信息，便于多中心情況時(shí)，每個(gè)中心均可以收到該船載設(shè)備的定位狀態(tài)信息。 信息服務(wù)功能：通過(guò)船載設(shè)備的顯示裝置，將中心發(fā)布的航道信息、公司通知、政策法規(guī)、天氣預(yù)報(bào)等信息提供給航行者。 信息存儲(chǔ)：接收的短消息能長(zhǎng)期保存在存儲(chǔ)器中，最少保留40條掉電不丟失短消息記錄。 信息顯示：LCD大液晶顯示屏接收顯示監(jiān)控中心的廣播消息，如海洋天氣預(yù)報(bào)、航道狀況及通知等。 短消息發(fā)送：通過(guò)顯示屏菜單操作向中心發(fā)送船舶行過(guò)程中的固定信息，同時(shí)根據(jù)需要發(fā)送船舶其他信息。終端的功能菜單可以根據(jù)用戶(hù)要求更改，體現(xiàn)個(gè)性化。 通話功能：通過(guò)船載手柄，船員可與中心直接語(yǔ)音通話，得到監(jiān)控中心的指引，故障、事故求援，以及實(shí)現(xiàn)三方通話等功能。 定位上傳：船舶位置及軌跡信息的獲取有以下幾種方式：中心點(diǎn)名自動(dòng)提取、終端定時(shí)上傳、船員主動(dòng)上傳。 （7）保護(hù)功能 電源反向保護(hù)：當(dāng)用戶(hù)將電源線接反正負(fù)極后機(jī)器處于保護(hù)狀態(tài)； 低壓保護(hù)：當(dāng)外接電源低于10V以下時(shí)機(jī)器處于保護(hù)狀態(tài)； 高壓保護(hù)：當(dāng)外接電源高于36V以上時(shí)機(jī)器處于保護(hù)狀態(tài)。 （8）防震設(shè)計(jì) 終端采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)模塊，該模塊有明顯的抗震性能和寬壓設(shè)計(jì)；并在測(cè)試線上經(jīng)過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)震動(dòng)和跌落試驗(yàn)。 （9）防潮、防腐設(shè)計(jì) 終端采用船用設(shè)備工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，具有船舶特殊工作環(huán)境影響的工作能力。 3. 主要性能指標(biāo) （五）硬件環(huán)境要求 1. 主機(jī)存儲(chǔ) （1）主機(jī)設(shè)備 l Web服務(wù)器 Web服務(wù)器負(fù)責(zé)部署監(jiān)控中心各種Web組件。 l 應(yīng)用服務(wù)器 支撐類(lèi)應(yīng)用服務(wù)器包括業(yè)務(wù)應(yīng)用支撐組件、GIS服務(wù)、位置服務(wù)業(yè)務(wù)邏輯組件的部署。 l 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 安裝數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件，承載業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)資源交換數(shù)據(jù)庫(kù)等數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)處理。 l 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)服務(wù)器 負(fù)責(zé)與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。接口服務(wù)器負(fù)責(zé)與其他第三方的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施的數(shù)據(jù)接口（也可與應(yīng)用服務(wù)器部署在一起）。 （2）存儲(chǔ)設(shè)備 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器：采用高性能存儲(chǔ)設(shè)備，HA構(gòu)架部署，安裝數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件。 2. 網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是提供信息傳輸和交換的基礎(chǔ)設(shè)施體系，是整個(gè)項(xiàng)目各系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。（終端接入數(shù)量以1000臺(tái)計(jì)算，60秒間隔上傳，每次上傳100字節(jié)計(jì)算，上行帶寬小于1Mbps，下行帶寬需要根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行分析計(jì)算）。 3. 系統(tǒng)支撐軟件 （1）操作系統(tǒng)軟件 服務(wù)器建議采用Linux操作系統(tǒng)。 （2）數(shù)據(jù)庫(kù)軟件 數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)選型要考慮數(shù)據(jù)庫(kù)軟件平臺(tái)的安全運(yùn)行，數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)具有可靠的系統(tǒng)恢復(fù)和數(shù)據(jù)恢復(fù)的能力。建議采用MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)。 （3）WEB應(yīng)用服務(wù)器中間件 Tomcat服務(wù)器是一個(gè)免費(fèi)的開(kāi)放源代碼的Web 應(yīng)用服務(wù)器，屬于輕量級(jí)應(yīng)用服務(wù)器，是開(kāi)發(fā)和調(diào)試JSP 程序的首選。Tomcat運(yùn)行時(shí)占用的系統(tǒng)資源小，擴(kuò)展性好，支持負(fù)載平衡服務(wù)等開(kāi)發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)常用的功能；而且還在不斷的改進(jìn)和完善中，目前很對(duì)大型成熟網(wǎng)站都采用了Tomcat應(yīng)用服務(wù)器。本方案采用Tomcat應(yīng)用服務(wù)器。 三、系統(tǒng)造價(jià) 項(xiàng)目總概算包括岸端監(jiān)控中心軟件平臺(tái)建設(shè)、硬件支撐環(huán)境建設(shè)、運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用以及終端設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用。 硬件支撐環(huán)境建設(shè)費(fèi)用：監(jiān)控中心軟件平臺(tái)所依賴(lài)的硬件運(yùn)行環(huán)境，包括主機(jī)、存儲(chǔ)、系統(tǒng)軟件、基礎(chǔ)支撐軟件。 岸端監(jiān)控中心軟件平臺(tái)建設(shè)：包括方案中所述軟件系統(tǒng)的功能。 終端設(shè)備采購(gòu)：以1000臺(tái)船載北斗終端計(jì)算。 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用：包括北斗SIM卡、入網(wǎng)費(fèi)及第一年的數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi)。 28 （一） 概算一（終端含屏及本地導(dǎo)航） 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 合計(jì)價(jià)格 　 （金額單位：元 人民幣） 1 軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施 714,728.00 　 2 終端設(shè)備 8,910,000.00 　 3 平臺(tái)及應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā) 900,000.00 　 4 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用 2,120,000.00 　 合計(jì) 12,644,728.00 　 8 工程施工費(fèi)（（一+二+三）*6%） 758,683.68 　 總計(jì)報(bào)價(jià) 13,403,411.68 　 序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 品牌型號(hào) 產(chǎn)地 單位 數(shù)量 單價(jià) 總價(jià) 備注 一、硬件基礎(chǔ)設(shè)施 1 Web服務(wù)器 2路8核/2.0GHz/64GB內(nèi)存/標(biāo)配硬盤(pán) 中國(guó) 臺(tái) 2 22,820.00 45,640.00 監(jiān)控中心平臺(tái) 2 應(yīng)用服務(wù)器 2路6核/2.0GHz/48GB內(nèi)存/標(biāo)配硬盤(pán) 中國(guó) 臺(tái) 2 38,072.00 76,144.00 平臺(tái)支撐組件，GIS服務(wù) 4 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 2路6核/2.0GHz/48GB內(nèi)存/2TB硬盤(pán) 中國(guó) 臺(tái) 2 25,472.00 50,944.00 MySQL兩臺(tái) 6 操作系統(tǒng)軟件 Linux 中國(guó) 套 6 7,000.00 42,000.00 　 7 GIS引擎軟件 地圖服務(wù)引擎 中國(guó) 套 1 500,000.00 500,000.00 　 　 小 計(jì) 714,728.00 　 二、終端設(shè)備 1 船載北斗定位終端（含屏） 北斗/GPS雙模 中國(guó) 套 1000 8,910.00 8,910,000.00 1000臺(tái)終端計(jì)算 　 小 計(jì) 8,910,000.00 　 三、軟件開(kāi)發(fā) 1 岸端監(jiān)控中心平臺(tái)系統(tǒng) 定制開(kāi)發(fā) 中國(guó) 套 1 400,000.00 400,000.00 　 2 地理信息服務(wù)系統(tǒng) 二次開(kāi)發(fā) 中國(guó) 套 1 300,000.00 300,000.00 　 4 系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā) 北斗運(yùn)營(yíng)中心、氣象、應(yīng)急指揮 中國(guó) 套 1 200,000.00 200,000.00 　 　 小 計(jì) 900,000.00 　 四、運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用 1 終端接入服務(wù)費(fèi) 入網(wǎng)費(fèi)2000+第一年服務(wù)費(fèi)用120 　 項(xiàng) 1 2,120,000.00 2,120,000.00 1000臺(tái)終端計(jì)算 　 小 計(jì) 2,120,000.00 　 （二） 概算二（終端不含屏） 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 合計(jì)價(jià)格 　 （金額單位：元 人民幣） 1 軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施 714,728.00 　 2 終端設(shè)備 7,370,000.00 　 3 平臺(tái)及應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā) 900,000.00 　 4 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用 2,120,000.00 　 合計(jì) 11,104,728.00 　 8 工程施工費(fèi)（（一+二+三）*6%） 666,283.68 　 總計(jì)報(bào)價(jià) 11,771,011.68 　 序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 品牌型號(hào) 產(chǎn)地 單位 數(shù)量 單價(jià) 總價(jià) 備注 一、硬件基礎(chǔ)設(shè)施 1 Web服務(wù)器 2路8核/2.0GHz/64GB內(nèi)存/標(biāo)配硬盤(pán) 中國(guó) 臺(tái) 2 22,820.00 45,640.00 監(jiān)控中心平臺(tái) 2 應(yīng)用服務(wù)器 2路6核/2.0GHz/48GB內(nèi)存/標(biāo)配硬盤(pán) 中國(guó) 臺(tái) 2 38,072.00 76,144.00 平臺(tái)支撐組件，GIS服務(wù) 4 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 2路6核/2.0GHz/48GB內(nèi)存/2TB硬盤(pán) 中國(guó) 臺(tái) 2 25,472.00 50,944.00 MySQL兩臺(tái) 6 操作系統(tǒng)軟件 Linux 中國(guó) 套 6 7,000.00 42,000.00 　 7 GIS引擎軟件 地圖服務(wù)引擎 中國(guó) 套 1 500,000.00 500,000.00 　 　 小 計(jì) 714,728.00 　 二、終端設(shè)備 1 船載北斗定位終端（不含屏） 北斗/GPS雙模 中國(guó) 套 1000 7,370.00 7,370,000.00 1000臺(tái)終端計(jì)算 　 小 計(jì) 7,370,000.00 　 三、軟件開(kāi)發(fā) 1 岸端監(jiān)控中心平臺(tái)系統(tǒng) 定制開(kāi)發(fā) 中國(guó) 套 1 400,000.00 400,000.00 　 2 地理信息服務(wù)系統(tǒng) 二次開(kāi)發(fā) 中國(guó) 套 1 300,000.00 300,000.00 　 4 系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā) 北斗運(yùn)營(yíng)中心、氣象、應(yīng)急指揮 中國(guó) 套 1 200,000.00 200,000.00 　 　 小 計(jì) 900,000.00 　 四、運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用 1 終端接入服務(wù)費(fèi) 入網(wǎng)費(fèi)2000+第一年服務(wù)費(fèi)用120 　 項(xiàng) 1 2,120,000.00 2,120,000.00 1000臺(tái)終端計(jì)算 　 小 計(jì) 2,120,000.00