鏈傳動傳動系統(tǒng)

1、2020/9/2,第二章 傳動系統(tǒng) 西南交大機械系,1,第二章,傳動系統(tǒng)類型及傳動計算,2020/9/2,第二章 傳動系統(tǒng) 西南交大機械系,2,第一節(jié) 傳動類型,一、 傳動系把動力裝置和驅(qū)動輪之間的所有傳動部件總稱為傳動系 二、傳動系的作用 、 傳遞動力，增扭減速，并改變動力輸出特性，以滿足作業(yè)要求。（如把發(fā)動機的輸出轉速特性降低，增加扭矩；發(fā)動機的轉矩和轉速范圍小，高速低扭，而工程機械要求的變化。

2、2020/5/23,第二章傳動系統(tǒng)西南交大機械系,1,第二章,傳動系統(tǒng)類型及傳動計算,2020/5/23,第二章傳動系統(tǒng)西南交大機械系,2,第一節(jié)傳動類型,一、傳動系把動力裝置和驅(qū)動輪之間的所有傳動部件總稱為傳動系二、傳動系的作用、傳遞動力，增扭減速，并改變動力輸出特性，以滿足作業(yè)要求。（如把發(fā)動機的輸出轉速特性降低，增加扭矩；發(fā)動機的轉矩和轉速范圍小，高速低扭，而工程機械要求的變化范圍大）（變。

3、小組成員:高門門 強博 李揚 陳棟 汽車傳動系統(tǒng) 一 汽車傳動系統(tǒng)概述 二 汽車變速器 三 汽車驅(qū)動橋 四 汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 傳動系的組成汽車傳動系統(tǒng)組成 傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動液力傳動液壓傳動電傳動等。發(fā)動機。

4、Kraftuebtragung1 4BECA202B9C8963E Prinzip Demo Stichwortliste Laschenkette 金屬鏈條 Keilriemen V形帶 Kegelscheiben 錐形盤 Hydraul。

5、第一節(jié) 金屬切削機床 第三章 機械加工工藝裝備 二機床傳動系統(tǒng)和傳動原理 二 教 學 內(nèi) 容 一 二 機床傳動系統(tǒng)的組成 三 四 二機床傳動系統(tǒng)和傳動原理 機床的傳動鏈 機床的傳動原理圖 機床的傳動系統(tǒng)圖 教學要求： 掌握機床傳動系統(tǒng)和傳動。

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7、L o g o,第五章 汽車傳動系,汽車總體構造,發(fā)動機 汽車的動力來源，汽車的心臟 車身 電氣與電子設備 底盤 汽車的主要部分,汽車底盤構造及工作原理,傳動系 行駛系 轉向系 制動系,汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能,實現(xiàn)汽車減速增矩； 實現(xiàn)汽車變速； 實現(xiàn)汽車倒車； 必要時中斷動力傳遞； 應使車輪具有差速功能； 能夠消除變速器與驅(qū)動橋之間因相對運動而產(chǎn)生的不利影響；,主減速器,變速器,離合器。

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9、1 傳動系統(tǒng) 1 基本傳動系統(tǒng)的組成部份 傳動系統(tǒng)是將發(fā)動機動力轉移到驅(qū)動輪的結構。主要的結構和目的是： 合器 離驅(qū)動； 順的接合驅(qū)動； 速器 加提供給驅(qū)動輪的轉矩； 發(fā)動機能夠在給定的速度范圍里面運轉而不考慮的車速； 車輛的作倒退運動； 供一個齒輪的空檔以便發(fā)動機能不需要移動車輛就運轉； 速器 驅(qū)動轉向 90 ； 少一定的驅(qū)動轉速并增大輸入轉矩； 速器 車 輛轉彎行駛時允許內(nèi)側驅(qū)動輪比外側驅(qū)動輪慢，同時驅(qū)動相等地作用于兩輪。 2 離合器和離合器功用 為了要將發(fā)動機動力傳遞到汽車驅(qū)動輪，通常使用磨擦離合器和變速器的組合。前。

10、汽 車 構 造主 講 ： 馬 天 飛 汽汽汽車車車構構構造造造 馬馬馬天天天 飛飛飛 第 二 章 汽 車 傳 動 系 統(tǒng) 概 述 n 傳 動 系 統(tǒng) 的 基 本 功 用 與 組 成汽汽汽車車車構構構造造造 馬馬馬 天天天飛飛飛 1 減 速。

11、傳 動 元 件 簡 介南 亞 電 子 材 料 昆 山 有 限 公 司 鏈 條 與 鏈 輪 的 特 性 ： 傳動形式鏈 條齒型皮帶V型皮帶齒 輪同 步 性傳動效率耐沖擊性噪音 振動周圍環(huán)境適 應一 般一 般適 應潤 滑要不 要不 要要排列自由。

12、第四章 傳動系統(tǒng)設計,1,傳動系統(tǒng): 將動力源(或某個執(zhí)行件)的速度、力矩傳遞 給執(zhí)行件(或另一執(zhí)行件），使該執(zhí)行件具有 某種運動和出力的功能。,傳動系統(tǒng),執(zhí)行系統(tǒng),動力系統(tǒng),外聯(lián)傳動鏈,內(nèi)聯(lián)傳動鏈,傳動鏈,一、傳動系統(tǒng)的類型,a、按驅(qū)動機械系統(tǒng)的動力源分為：電動機驅(qū)動、內(nèi)燃機驅(qū)動等，而電動機驅(qū)動又有交流異步電動機(單、多速)驅(qū)動，直流并激電動機、交流調(diào)速主軸電動機驅(qū)動，交、直。

13、汽車傳動系統(tǒng)汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。1簡介牽引力、車速，以及保證牽引力 汽車傳動系統(tǒng)圖示與車速汽車傳動系的組成和布置形。

14、第十三章 汽車傳動系統(tǒng)概述 汽車傳動系統(tǒng)的組成 機械式傳動系統(tǒng)主要由 離合器 變速器 萬向 傳動裝置 和 驅(qū)動橋 組成。 萬向傳動裝置由 萬向節(jié) 和 傳動軸 組成 驅(qū)動橋由 主減速器 和 差速 器 組成。 汽車傳動系統(tǒng)的組成 液力機械式傳動。