電力機(jī)車(chē)

1、世界電力機(jī)車(chē)的發(fā)展 電力機(jī)車(chē)本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源，由機(jī)車(chē)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。隨著電力機(jī)車(chē)功率，熱效率 ,速度的提高，以及有力和可靠的操作過(guò)載能力成為其主要優(yōu)勢(shì)，但不污染環(huán)境，所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道，以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車(chē)從接觸線獲得電力，接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車(chē)都是直流和交流。根據(jù)目前的供電電流形式的不同，而不涉及電力機(jī)車(chē)本身，電力機(jī)車(chē)系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車(chē)三種。 直 系統(tǒng)，牽引變電所裝有整流裝置，它將成為一個(gè)三相交流 后訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。因此，電力機(jī)車(chē)可直接從網(wǎng)上聯(lián)絡(luò)供。

2、1 世界電力機(jī)車(chē)的發(fā)展 電力機(jī)車(chē)本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源，由機(jī)車(chē)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。隨著電力機(jī)車(chē)功率，熱效率 ,速度的提高，以及有力和可靠的操作過(guò)載能力成為其主要優(yōu)勢(shì)，但不污染環(huán)境，所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道，以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車(chē)從接觸線獲得電力，接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車(chē)都是直流和交流。根據(jù)目前的供電 電流形式 的不同，而不涉及電力機(jī)車(chē)本身，電力機(jī)車(chē)系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車(chē)三種。 直 系統(tǒng)，牽引變電所裝有整流裝置，它將成為一個(gè)三相交流 后訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。因此，電力機(jī)車(chē)可直接從網(wǎng)上聯(lián)。

3、1 世界電力機(jī)車(chē)的發(fā)展 電力機(jī)車(chē)本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源，由機(jī)車(chē)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。隨著電力機(jī)車(chē)功率，熱效率 ,速度的提高，以及有力和可靠的操作過(guò)載能力成為其主要優(yōu)勢(shì)，但不污染環(huán)境，所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道，以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車(chē)從接觸線獲得電力，接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車(chē)都是直流和交流。根據(jù)目前的供電 電流形式 的不同，而不涉及電力機(jī)車(chē)本身，電力機(jī)車(chē)系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車(chē)三種。 直 系統(tǒng)，牽引變電所裝有整流裝置，它將成為一個(gè)三相交流 后訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。因此，電力機(jī)車(chē)可直接從網(wǎng)上聯(lián)。

4、世界電力機(jī)車(chē)的發(fā)展 電力機(jī)車(chē)本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源，由機(jī)車(chē)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。隨著電力機(jī)車(chē)功率，熱效率 ,速度的提高，以及有力和可靠的操作過(guò)載能力成為其主要優(yōu)勢(shì)，但不污染環(huán)境，所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道，以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車(chē)從接觸線獲得電力，接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車(chē)都是直流和交流。根據(jù)目前的供電電流形式的不同，而不涉及電力機(jī)車(chē)本身，電力機(jī)車(chē)系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車(chē)三種。 直 系統(tǒng)，牽引變電所裝有整流裝置，它將成為一個(gè)三相交流 后訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。因此，電力機(jī)車(chē)可直接從網(wǎng)上聯(lián)絡(luò)供。

5、第19卷第3期 2013年7月 鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù) 9 013 電力機(jī)車(chē)真空斷路器真空開(kāi)關(guān)管的測(cè)試 林智明 (柳州機(jī)車(chē)車(chē)輛廠，高級(jí)工程師，廣西柳州545007) 摘要：對(duì)韶山 、韶山 型電力機(jī)車(chē)真空斷路器的原理、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了介紹，并對(duì)真空斷路器關(guān)鍵 器件真空開(kāi)關(guān)管的真空度檢測(cè)試驗(yàn)及其動(dòng)靜觸頭的磨損檢測(cè)辦法進(jìn)行了探討，為大修電力機(jī)車(chē)真空 斷路器是否符合大修規(guī)程、能否裝車(chē)使用提供可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)。 關(guān)鍵詞：電力機(jī)車(chē)；真空開(kāi)關(guān)管；檢測(cè)試驗(yàn) 中圖分類(lèi)號(hào)： 5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼i B 文章編號(hào)：10068686(2013)001402 電力機(jī)車(chē)空氣斷路器是電力機(jī)車(chē)負(fù)載的總。

6、下載論文就送你全套 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763下載論文就送你全套 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763目 錄摘 要 .iAbstract .ii1 緒論。

7、江西煤炭科技 JIANGXI COAL SCIENCETECHNOLOGY 2011年第4期 NO4 2011 EL223墅毫力機(jī)車(chē)輪緣異常囊耗分析 李 曼 (黑龍江龍煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司鶴崗分公司，黑龍江鶴崗154104) 摘要：介紹了目前EL223型直流工業(yè)電力機(jī)車(chē)的使用情況，分析EL223型電力機(jī)車(chē)輪緣異常磨耗的現(xiàn)象及危害，探討 引起輪緣磨耗異常的主要因素，并根據(jù)筆者多年從事電力機(jī)車(chē)的檢修經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)性地提出消除輪緣異常磨耗的工藝方法。 關(guān)鍵詞：電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架；車(chē)輪；踏面輪緣；磨耗 中圈分類(lèi)號(hào)：U264931+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1o062572(2011)O4一OO84一o3 Analysis o。

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