Pro/Engineer操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。CAD圖紙均為高清圖可自行編輯。
4100柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:
1、內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目 195柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 所屬教研室 教研室主任 學(xué)生姓名 專業(yè) 班 級(jí) 學(xué)號(hào) 2015年 2月 日 摘 要 本文以195柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)參數(shù)作為參考。
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3、邵陽學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 年級(jí)專業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 課題名稱 2108 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鉆排氣側(cè)面孔夾具設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì) (論文 ) 起止時(shí)間 2016 年 11 月 15 日至 2017 年 6 月 5 日 課題類型 工程設(shè)計(jì) 應(yīng)用研究 開發(fā)研究 軟件工程 理論研究 其他 課題性質(zhì) 真實(shí) 模擬 虛擬 一、 課題研究的目的與主要內(nèi)容 為了訓(xùn)練學(xué)生的綜合設(shè)計(jì)能力,選用了邵陽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠產(chǎn)品 2108 柴油機(jī)機(jī)體,對(duì)某道工序的工裝夾具進(jìn)行設(shè)計(jì)。 1 完成零件工序簡(jiǎn)圖繪制。 2 完成給定零 件加工工藝分析。 3鉆削鉆削 2108 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體排氣側(cè)面孔夾具設(shè)計(jì) 4應(yīng)用 成夾具裝配圖(零。
4、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告 長(zhǎng)城共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝檢測(cè)臺(tái)架的設(shè)計(jì) 學(xué) 院 汽車與交通學(xué)院 班 級(jí) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 職 稱 2012年 11 月21日 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 課題題目 長(zhǎng)城共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝檢測(cè)臺(tái)架的設(shè)計(jì) 課題性質(zhì) A B C D E 課題來源 A B C D 成果形式 A B C D E 同組同學(xué) 無 一 研究目的與意義 為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求 作為柴油機(jī)發(fā)展過程中第。
5、p 溫馨提示 1 設(shè)計(jì)包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預(yù)覽 所見即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由于三維組成零件數(shù)量較多 為保證預(yù)覽的簡(jiǎn)潔性 店家將三維文件夾進(jìn)行了打包 三維預(yù)覽圖 均為店主電腦打開軟件進(jìn)行截圖的 保證能夠打開 下載后解壓即可 3 特價(jià)促銷 拼團(tuán)購(gòu)買。
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7、購(gòu)買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目 195柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 所屬教研室 教研室主任 學(xué)生姓名 專業(yè) 班 級(jí) 學(xué)號(hào) 2015 年 2 月 日 購(gòu)買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 摘 要 本文 以 195 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 的相關(guān)參數(shù)作為參考 , 對(duì) 195 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 的 活塞連桿組 機(jī)構(gòu)的主要零部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算,并對(duì) 活塞連桿組 進(jìn)行了 有關(guān) 運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的理論分析與計(jì)算機(jī) 仿真 分析。 首先,以運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的理論知識(shí)。
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9、西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院2014屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班級(jí):05021101姓名李浩學(xué)號(hào)2011301186指導(dǎo)教師王三民報(bào) 告 題 目渦漿發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)減速器參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)與振動(dòng)分析題目來源(劃)科研生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室專題研究企業(yè)聯(lián)合。
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