《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》新舊版本不同之處.doc

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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》新舊版本不同之處 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011 與 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 新增地方、不同整理 本次橋規(guī)內(nèi)容修改得比較多，從大的章節(jié)、到章節(jié)的細(xì)部?jī)?nèi)容都作了很大的修改，我們一下子學(xué)不了很多，現(xiàn)只學(xué)習(xí)關(guān)于試驗(yàn)檢測(cè)工作中要用的相關(guān)的一些內(nèi)容，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的部份，大家自己以后慢慢學(xué)習(xí)。 一、在章節(jié)上原規(guī)范為22章，現(xiàn)在為26章，比老規(guī)范增加了四章內(nèi)容。分別是第13章“擴(kuò)大基礎(chǔ)”，第20章“海洋環(huán)境”，第25章“安全施工”，第26章“工程交工”。附錄也調(diào)整了，由原先的28個(gè)附錄調(diào)整為17個(gè)附錄。不是內(nèi)容少了，而是多了，以前在附錄內(nèi)講的東西，現(xiàn)在調(diào)到規(guī)范內(nèi)了。 二、幾個(gè)重大調(diào)整（試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)的） 1、章節(jié)內(nèi)容調(diào)整較多，如增加了環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力、體外預(yù)應(yīng)力、鋼筋的機(jī)械連接、束筋施工等都。這些全是施工上的。(這里少說(shuō)了) 2、混凝土工程；對(duì)水泥的的檢測(cè)增加了指標(biāo)。小于0.6%。 3、集料的有關(guān)指標(biāo)全按方孔篩標(biāo)準(zhǔn)列出，不再是圓孔篩了。同時(shí)列出了表觀密度、松散堆積密度、空隙率等指標(biāo)的要求。 4、對(duì)摻合料和外加劑作了更為嚴(yán)格的規(guī)定。 5、配合比設(shè)計(jì)增加了耐久性的指標(biāo)的要求。氯離子的含量規(guī)定。學(xué)習(xí)一下耐久性的概念。的 6、大家可以看一下，現(xiàn)在的幾個(gè)系數(shù)比以前小多了。 7、后張法的孔道壓漿提高了要求。增加的指標(biāo)很多，大家可以認(rèn)真看看，實(shí)際做起來(lái)，可能有點(diǎn)難。 其它還有很多，這里不講?？偟恼{(diào)整內(nèi)容有15項(xiàng)。 三、幾個(gè)具體的內(nèi)容修正 6.3 細(xì)集料 在細(xì)集料的檢測(cè)指標(biāo)中的堅(jiān)固性，增加了最大壓碎值指標(biāo)，分三級(jí)技術(shù)要求。增加了亞甲藍(lán)試驗(yàn)。當(dāng)然特別提出的還是堿集料反應(yīng)。以前不作要求的。級(jí)配要求取了10mm孔徑，別的區(qū)間的數(shù)據(jù)沒(méi)有變化。 6.4、粗集料 粗集料的巖石的抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度之比就應(yīng)不小于1.5，老規(guī)范是2.0，大家可以想想為什么下調(diào)了。這個(gè)在條文說(shuō)明中有解釋。 混凝土的最大粒徑現(xiàn)在為75mm。以前是100mm。級(jí)配范圍沒(méi)有變化。 6.5 、水 比以前詳細(xì)多了，增加了氯化物含量指標(biāo)，硫酸鹽含量的指標(biāo)以前是0.27mg/cm3，現(xiàn)在分得更詳細(xì)了，分別是素混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土。6.5.2又增加了二項(xiàng)規(guī)定，油脂、泡沫、顏色、海水都作了規(guī)定。 6.6、外加劑 在第一條中增加了相容性的要求。 6.7、摻合料 本節(jié)內(nèi)容是新增的，老規(guī)范沒(méi)有。外摻料：粉煤灰、礦渣、硅灰等。 6.8、混凝土配合比 1、增加了氯離子的含量指標(biāo)。 2、水泥用量少了不宜超過(guò)500kg/m3，大體積不宜超過(guò)350 kg/m3的規(guī)定，但這規(guī)定現(xiàn)仍有用。還要執(zhí)行的。 3、泵送混凝土的規(guī)定，砂率為35-45 以前是40-50。出機(jī)坍落度為100-200。 6.9 混凝土的拌制 1、時(shí)間要求，以前橋規(guī)有詳細(xì)的要求，如我標(biāo)段的拌和站，1方強(qiáng)制式的，坍落度一般在100mm以上，應(yīng)當(dāng)是90秒。新橋規(guī)不作此規(guī)定，按拌和機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，和施工經(jīng)驗(yàn)確定拌和時(shí)間。 2、要求檢測(cè)混凝土均勻性。每個(gè)臺(tái)班兩次，前后場(chǎng)子全要測(cè)。但從攪拌到澆筑不超過(guò)15min，可測(cè)后場(chǎng)的。前場(chǎng)就不測(cè)了。 3、二次攪拌不宜加水，如加水，要同時(shí)加相應(yīng)的膠凝材料。和外加劑。 4、在新橋規(guī)中6,12.4條新增了混凝土處于凍融循環(huán)作用環(huán)境是地，宜在結(jié)冰到4周前完成澆筑施工，而且未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)不得受凍。（達(dá)80%的強(qiáng)度，一般是幾天？）去年冬天要指揮部要我們做防凍混凝土，試件一脫模就要放冰箱內(nèi)是不對(duì)的，無(wú)任什么混凝土在沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度前都不能受凍，受凍全不行。 6.14、高強(qiáng)混凝土 高強(qiáng)混凝土新規(guī)范60以上的混凝土。老規(guī)范是C50-C80混凝土。 這個(gè)改了以后很好。粗集料的強(qiáng)度要達(dá)到混凝土強(qiáng)度的150%。這個(gè)在江海高速工地，監(jiān)理把我們累死了。天天要粗集料的強(qiáng)度。 6.16、質(zhì)量檢驗(yàn) 這個(gè)大家自己要看看，也有不同的地方。不多講了。 7.3.6、錨具、夾具、連接器。 靜載錨固試驗(yàn)，特大橋、大橋、重要橋梁要做。中、小橋梁要提供證明。老橋規(guī)，不是強(qiáng)制要求做的。 7.6、施加預(yù)應(yīng)力 千斤頂新規(guī)定是6個(gè)月，或300次。老規(guī)定是6個(gè)月或200次。 7.9.2 孔道壓漿 減水劑為高效減水劑，減水率達(dá)20以上。 水膠比要求在0.26-0.28，老橋規(guī)是0.4-0.45，如加適量的減水劑可減到0.35。這個(gè)變了。 新橋規(guī)的流動(dòng)度為10-17秒，這個(gè)很難辦。老橋規(guī)是14-18秒。就不是太好做的，現(xiàn)在新橋規(guī)水膠比下降服了，流動(dòng)度的時(shí)間更少了，也不知如何辦了？ 對(duì)泌水率、膨脹率、凝結(jié)時(shí)間也規(guī)定了更加詳細(xì)。 增加抗折強(qiáng)度。明確了用水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定。這個(gè)是以前橋規(guī)上沒(méi)有的、或是不一樣的。