《高考物理必修知識(shí)點(diǎn)鞏固練習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)與鞏固基礎(chǔ)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《高考物理必修知識(shí)點(diǎn)鞏固練習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)與鞏固基礎(chǔ)(6頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、
【鞏固練習(xí)】
一、選擇題:
1、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的下列幾種說(shuō)法中正確的是( )
A.曲線運(yùn)動(dòng)的速度有可能不變 B.曲線運(yùn)動(dòng)的速率有可能不變
C.曲線運(yùn)動(dòng)可能沒(méi)有加速度 D.曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力沿速度方向的分力可能為零
2、質(zhì)點(diǎn)在一平面內(nèi)沿曲線由P運(yùn)動(dòng)到Q,如果用v、a、F分別表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度、加速度和受到的合外力,如圖所示,圖像可能正確的是( )
3、(2015 雅安期末考)甲、乙、丙三船在同一河流中渡河,船頭和水流方向如圖,已知三船在靜水中的速度均大于水流速度,則( )
A. 甲船可以垂直到達(dá)對(duì)岸
B. 乙船可能垂直到達(dá)對(duì)岸
C.丙
2、船可能垂直到達(dá)對(duì)岸
D.都不可能垂直到達(dá)對(duì)岸
4、一運(yùn)動(dòng)物體在相互垂直的兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律分別是,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.物體在x軸和y軸方向上都是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.物體的合運(yùn)動(dòng)是初速度為零,加速度為5m/s2 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.物體的合運(yùn)動(dòng)是初速度為零,加速度為10m/s2 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D.物體的合運(yùn)動(dòng)是加速度為5m/s2 的曲線運(yùn)動(dòng)
5、在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車上的一人(在確保安全的情況下)從窗口伸出手自由釋放一物體,不計(jì)空氣阻力,在地面上的人看到該物體( )
A.做自由落體運(yùn)動(dòng) B.因慣性而向車前進(jìn)的反方向沿拋物
3、線落下
C.將以此時(shí)火車的速度為初速度做平拋運(yùn)動(dòng) D.將向前下方做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
6、水平勻速飛行的飛機(jī)上,每隔相等的時(shí)間落下一個(gè)小球,若不計(jì)空氣阻力,則每一個(gè)小球在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡及這些小球在空中的連線將分別是( )
A.拋物線、傾斜直線 B.豎直直線、傾斜直線 C.拋物線、豎直直線 D.豎直直線、折線
7、在由西向東行駛的坦克上發(fā)炮,射擊正南方向的目標(biāo)。要擊中目標(biāo),射擊方向應(yīng)該是( )
A.直接對(duì)準(zhǔn)目標(biāo) B.向東偏一些 C.向西偏一些 D.必需停下來(lái)射擊
8、質(zhì)點(diǎn)從同一高度水平拋出,不計(jì)空氣的阻力,下列說(shuō)法正確的是( )
A.質(zhì)量越大,水平位移越大
4、 B.初速度越大,落地時(shí)豎直方向的速度越大
C.初速度越大,空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng) D.初速度越大,落地速度越大
9、如圖所示,輕桿的一端有一個(gè)小球,另一端有光滑的固定軸O,現(xiàn)給球一初速度,使球和桿一起繞軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,用F表示球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作用力,則( )
A.一定是拉力 B.一定是支持力
C.一定等于零 D.可能是拉力,可能是支持力,也可能等于零
10、對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)的物體,若g已知,再給出下列哪組條件,可確定其初速度大?。? )
A.水平位移 B.下落高度 C.落地時(shí)速度大小和方向 D.落地位移大小和方向
11、(20
5、15 揚(yáng)州高三測(cè)試)如圖所示,高為H的塔吊臂上有一可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車A,小車A下的繩索吊著重物B.在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂向右勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),繩索將重物B向上吊起,A、B之間的距離以d = H-t2規(guī)律隨時(shí)間t變化,則( )
H
d
A
B
A.繩索受到的拉力不斷增大
B.繩索對(duì)重物做功的功率不斷增大
C.重物做速度大小不斷減小的曲線運(yùn)動(dòng)
D.重物做加速度大小不斷減小的曲線運(yùn)動(dòng)
12、(2015 景德鎮(zhèn)三檢)如圖所示,斜面傾角為45°,質(zhì)量m=1 kg的小球A從斜面底端正上方h=6m處以v0=1m/s的初速度做平拋運(yùn)動(dòng),同時(shí)小球B從斜面底
6、端在外力作用下沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度v=m/s,兩小球都看做質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.兩小球不能在斜面上相遇
B.兩小球一定可以在斜面上相遇
C.小球A落在斜面上的速度為10 m/s
D.小球A落在斜面上時(shí),重力的瞬時(shí)功率為10 W
二、填空題:
1、質(zhì)量為m的物塊,系在彈簧的一端,彈簧的另一端固定在轉(zhuǎn)軸上如圖所示,彈簧的自由長(zhǎng)度為。勁度系數(shù)為k,使物塊在光滑水平支撐面上以角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為 。
2、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是:線速度 角速度 加速度 周期 (填變化或不變化)
3、如圖所示A是B輪
7、上的一點(diǎn),B、C兩輪用皮帶連接而不打滑=1∶3∶2,則A、B、C三點(diǎn)的線速度之比 ;向心加速度之比 。
4、工廠的天車上鋼絲繩長(zhǎng),用它來(lái)吊運(yùn)2噸的機(jī)件。天車以2的速度水平前進(jìn)勻速行駛。當(dāng)天車突然剎車,機(jī)件剛開(kāi)始擺動(dòng)時(shí),鋼絲繩對(duì)機(jī)件的拉力大小為 N(取10)
三、計(jì)算題:
1、當(dāng)汽車通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí),車對(duì)橋頂?shù)膲毫檐囍氐模绻蛊囋诖植诘臉蛎嫘旭傊翗蝽敃r(shí),不受摩擦力作用,則汽車通過(guò)橋頂?shù)乃俣葹槎啻螅浚ㄈ?0)
2、如圖所示一高度為h=0.2m的水平面在A點(diǎn)處與一傾角為的斜面連接,一小球以v=5m/s的速度在平面上向右運(yùn)動(dòng)。求小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到地面所需要
8、的時(shí)間(平面與斜面均光滑,g取10m/s2)。
某同學(xué)對(duì)此題的解法為:
小球沿斜面運(yùn)動(dòng),則,由此可求的落地的時(shí)間t。
問(wèn):你同意上述解法嗎?若同意,求出所需要的時(shí)間;若不同意,則說(shuō)明理由并求出你認(rèn)為正確的結(jié)果。
【答案與解析】
一、選擇題:
1、BD
解析:曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻在變化,一定是變速運(yùn)動(dòng),加速度一定不為零,由牛頓第二定律知,它受到的合外力一定不為零,由曲線運(yùn)動(dòng)的條件還可以知道,合外力與速度不共線,所以選項(xiàng)AC錯(cuò)誤;當(dāng)物體受到的合外力與速度垂直時(shí),物體所受合力沿速度方向的分力為零,此時(shí)物體做速率不變的曲線運(yùn)動(dòng),所以選項(xiàng)BD正確。
2、D
解析:曲線
9、運(yùn)動(dòng)的合外力改變速度的方向,一定指向曲線凹的一邊,加速度的方向與合外力的方向總是相同;速度的方向是曲線切線方向,所以,本題只有D選項(xiàng)正確
3、A
解析:A、甲船的靜水速度與水流速度合成,合速度可能垂直于河岸,可能垂直到達(dá)河岸,故A正確;
B、乙船、丙船的靜水速度與水流速度合成,合速度不垂直于河岸,不能垂直到達(dá)對(duì)岸,故BCD錯(cuò)誤。
4、AC
解析:由物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知道,它在x和y兩個(gè)方向上都做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),,所以,其合加速度是,合初速度是零,物體的合運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為10m/s2 的勻加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)AC正確。
5、C
解析:人在火車上釋放的物體,在火車上看初速
10、度為零,而在地面上看,它的初速度與火車的運(yùn)行速度相同,所以在不計(jì)空氣阻力的情況下在地面上的人看到物體在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),即物體以火車的速度為初速度做平拋運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)C正確。
6、C
解析:就每一個(gè)小球而言,在地面上看它們都做平拋運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線;飛機(jī)保持著原來(lái)的速度飛行,與已經(jīng)釋放的每一個(gè)小球都具有相同的水平速度,所以釋放的每一個(gè)小球都在飛機(jī)的正下方,所以無(wú)論是在地面上還是在飛機(jī)上看,小球的連線都是一條豎直線,選項(xiàng)C正確。
7、C
解析:運(yùn)動(dòng)的坦克發(fā)射的炮彈要擊中正南方的目標(biāo),必須使彈丸的對(duì)地速度指向正南方,由平行四邊形法則可知,射擊方向應(yīng)該是向西
11、偏一些,選項(xiàng)C正確。
8、D
解析:在平拋運(yùn)動(dòng)中,水平方向上:水平位移 豎直方向:
所以質(zhì)點(diǎn)的水平位移: ,與質(zhì)量無(wú)關(guān);
在空中飛行的時(shí)間,與初速度無(wú)關(guān);
落地豎直速度,與初速度無(wú)關(guān);
落地時(shí)的速度 與初速度有關(guān),初速度越大落地時(shí)的速度越大。
故ABC選項(xiàng)錯(cuò)誤,只有D正確。
9、D
解析:小球到達(dá)最高點(diǎn),當(dāng)小球需要的向心力等于重力時(shí),桿對(duì)小球的作用力為零;當(dāng)小球需要的向心力小于重力時(shí),桿對(duì)小球的作用力為支持力;當(dāng)小球需要的向心力大于重力時(shí),桿對(duì)球的作用力為拉力。故選項(xiàng)D正確
10、CD
解析:將平拋運(yùn)動(dòng)落地時(shí)的速度分解為水平分量和豎直分量,則初速度就是這個(gè)落地時(shí)速度
12、的水平分量即, 其中是落地速度與水平方向的夾角,為已知量,所以知道落地速度的大小和方向可以求得初速度,選項(xiàng)C正確;
若已知落地位移的大小和方向,則落地時(shí)物體的水平位移x和豎直位移y都變?yōu)橐阎?,?和,便可以求得物體的初速度,所以選項(xiàng)D正確。
11、B
解析:A、B之間的距離以規(guī)律隨時(shí)間t變化,重物在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向向上,加速度大小為,知合力恒定.則拉力大小不變,故A錯(cuò)誤;根據(jù)知,豎直方向上的分速度逐漸增大,則繩索對(duì)重物做功的功率不斷增大,故B正確;重物在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則合速度,知合速度逐漸增大.因?yàn)榧铀俣鹊姆较蚺c速度方向不
13、在同一條直線上,合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;合運(yùn)動(dòng)的加速度不變,做勻變速曲線運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤。
故選:B
12、B
A、小球B沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),則在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為,小球A做平拋運(yùn)動(dòng),在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小也為,可知兩小球一定可以在斜面上相遇,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、當(dāng)小球落在斜面上時(shí),有:,解得:,則小球落在斜面上時(shí)豎直分速度為,可知:,故C錯(cuò)誤;
D、小球A落在斜面上時(shí),重力的瞬時(shí)功率為:,故D錯(cuò)誤。
故選:B
二、填空題:
1、
解析:物體以角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧的拉力提供向心力,設(shè)此時(shí)彈簧的總長(zhǎng)度為L(zhǎng),
由牛頓第二定律得:
14、解得此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度
2、變化,不變化,變化,不變化。
提示:線速度和加速度都是矢量,其方向變化時(shí),此量就發(fā)生變化。
3、1:3:3;2:6:9
解析:B、C兩點(diǎn)在皮帶輪的邊緣上,它們的線速度大小相等,之比是1:1;而A、B兩點(diǎn)在同一個(gè)皮帶輪上,角速度相等,由知,A、B兩點(diǎn)的線速度之比是1:3,故A、B、C三點(diǎn)的線速度之比是:1:3:3;
由知,B、C兩點(diǎn)的向心加速度與半徑成反比,所以向心加速度之比是2:3,再由知,同一個(gè)皮帶輪上的A、B兩個(gè)點(diǎn)的向心加速度與半徑成正比,即A、B兩個(gè)點(diǎn)的向心加速度是1:3,綜合起來(lái)看,A、B、C三個(gè)點(diǎn)的向心加速度之比是2:6:9.
4、2.2×104N
15、
解析:天車突然停住的瞬間,機(jī)件瞬時(shí)速度仍然為2m/s,從此刻開(kāi)始機(jī)件做圓周運(yùn)動(dòng),
在此時(shí)刻運(yùn)用牛頓第二定律得,
鋼絲繩對(duì)機(jī)件的拉力是
三、計(jì)算題:
1、20m/s
解析:汽車以10m/s的速度通過(guò)橋頂時(shí),由牛頓第二定律得,
解得橋面半徑
汽車在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí)不受摩擦力作用,必定橋面對(duì)汽車的支持力等于零,
此時(shí)重力提供向心力即,
由此可得此時(shí)汽車通過(guò)橋頂?shù)乃俣葹?
2、不同意該同學(xué)的解法,答案應(yīng)為0.2s
解析:由于小球開(kāi)始在水平面上運(yùn)動(dòng),離開(kāi)點(diǎn)A時(shí)小球?qū)⒆銎綊佭\(yùn)動(dòng),而不會(huì)沿斜面下滑。
在運(yùn)動(dòng)到地面之前小球是否經(jīng)歷斜面,要看以下條件:
小球平拋到地面的水平距離為
斜面底寬
因?yàn)椋孕∏螂x開(kāi)A點(diǎn)后不會(huì)落到斜面上
因此落地時(shí)間即為平拋運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間
即