安得物流有限公司物流配送的現(xiàn)狀與對策物流管理專業(yè)

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1、開題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目 安得物流有限公司物流配送的現(xiàn)狀與對策 1、 選題的背景和意義： 背景：隨著中國的生產(chǎn)和流通企業(yè)的重組，競爭加劇和市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流配送業(yè)可以做的更多。社會(huì)的發(fā)展對物流配送提出了更高的要求，這需要建立更為先進(jìn)的物流系統(tǒng)的科學(xué)方法。配送中心是一個(gè)現(xiàn)代物流，可以說是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)體制，全面收益的科學(xué)技術(shù)和物流系統(tǒng)，和人口一般常見的“交付”不同。當(dāng)然，分配方向來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，更重要的是，這是一種戰(zhàn)略工具的發(fā)展：物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。研究和現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成果，物流企業(yè)在技術(shù)研究和發(fā)展信息技術(shù)和物流配送管理已經(jīng)取得了很多成果，促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展

2、在我國發(fā)揮了積極作用。 意義：物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。研究和現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展。物流企業(yè)在技術(shù)研究和發(fā)展信息技術(shù)和物流配送管理已經(jīng)取得了很多成果，促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展在我國發(fā)揮了積極作用。 2、 課題研究的主要內(nèi)容： 1.配送的概述 1.1 配送的概念 1.2 配送的類型 1.3 配送的功能要素及要求 1.4 配送業(yè)務(wù)的基本流程 2. 安得物流的現(xiàn)狀分析 3. 安得物流股份有限公司的配送存在的問題 3.1沒有合理的安排配送中心 3.2沒有合理有效地選擇配送地點(diǎn)

3、 3.3制定員工的管理守則很重要 3.4合理的物品配送給公司帶來不必要的客戶流失 4.安得物流股份有限公司配送的解決方案 4.1因地制宜建立社會(huì)型配送中心 4.2先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng)是配送中心正常作業(yè)的重要保證 4.3 制定嚴(yán)格的管理模式 4.4實(shí)施系統(tǒng)優(yōu)化型的物流配送 3、 主要研究（設(shè)計(jì)）方法論述： 1 通過咨詢一些崗位的相關(guān)人員，來更加明確的分析問題。 2、查閱相關(guān)資料來了解研究對象的工作流程 3、以開放的心態(tài)，向老師和學(xué)生及業(yè)界咨詢，以獲得更多的專業(yè)指導(dǎo)，增強(qiáng)專業(yè) 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排： 時(shí)間（迄止）日期 工作內(nèi)容

4、 2015/11/7-2015/11/15 論文定題 2015/11/15-2015/20 交任務(wù)書與開題報(bào)告 2015/11/20-2015/12/15 撰寫論文初稿 2015/12/15-2016/1/5 修改論文并提交中期檢查表 2016/1/5-2016/3 提交論文并準(zhǔn)備論文答辯 五、指導(dǎo)教師意見： 論文選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，能夠達(dá)到綜合訓(xùn)練目標(biāo)，題目難度適中，能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，同意開題。 指導(dǎo)教師簽名： 年 月

5、日 六、系部意見 系主任簽名： 年 月 日 摘要 安得物流公司物流配送的現(xiàn)狀與分析 摘要：在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，配送是一種特殊的綜合性活動(dòng)，是社會(huì)的產(chǎn)物和物流緊密結(jié)合，具有特殊的地位，包括幾乎所有元素的功能，是實(shí)現(xiàn)物流的一個(gè)縮影或小規(guī)模的物流活動(dòng)。配送活動(dòng)及其管理的好壞，直接關(guān)系到生產(chǎn)流通成本大小、生產(chǎn)流通速度的快慢及效率的高低?，F(xiàn)實(shí)的機(jī)遇和自身的不足，要求企業(yè)必須整合企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程，具體包括了運(yùn)送、存儲(chǔ)、分裝、集運(yùn)、分揀、配送、搬運(yùn)裝卸、報(bào)

6、關(guān)、客服服務(wù)等內(nèi)容，本文以安得物流公司為例，調(diào)查并分析了物流配送所存在的問題，并提出了解決的對策。 關(guān)鍵詞：物流配送 業(yè)務(wù)流程 對策 目錄 1 前言..............................................................1 2 物流配送的概述....................................................1 2.1 物流配送的念...............................

7、...................1 2.2 物流配送的類型................................................2 2.3 配送的功能要素及要求..........................................3 2.4 配送業(yè)務(wù)的基本流程............................................4 3 安得物流的現(xiàn)狀分析................................................6 4 安得物流股份有限公司的

8、配送存在的問題..............................6 4.1 沒有合理的安排配送中心........................................6 4.2 沒有合理有效地選擇配送地點(diǎn)....................................7 4.3 制定員工的管理守則很重要......................................7 4.4 合理的物品配送給公司帶來不必要的客戶流失......................7 5 安得物流股份有限公司配送的解決方案.............

9、...................7 5.1因地制宜建立社會(huì)型配送中心. ...................................7 5.2 先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng)是配送中心正常作業(yè)的重要保證................8 5.3 制定嚴(yán)格的管理模式............................................8 5.4 實(shí)施系統(tǒng)優(yōu)化型的物流配送......................................8 結(jié)論................................................

10、................8 致謝................................................................9 參考文獻(xiàn)............................................................9 1 前言 在現(xiàn)代物流中，配送是一種特殊的綜合性活動(dòng)，是物流與物流結(jié)合的產(chǎn)物，它具有特殊的地位，幾乎包含了所有的物流功能，是一個(gè)微觀的物流或物流活動(dòng)范圍小的綜合體現(xiàn)。無論在經(jīng)濟(jì)體制，分配是必然的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，而且生產(chǎn)和流通的商品和整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過程是一個(gè)

11、不可缺少的重要環(huán)節(jié)。配送活動(dòng)及其管理的好壞，直接關(guān)系到生產(chǎn)流通成本大小、生產(chǎn)流通速度的快慢及效率的高低，也直接關(guān)系到供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈和服務(wù)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)。 在現(xiàn)代物流中，配送是一種特殊的綜合性的活動(dòng)形式，它具有一種特殊的地位，它具有一種特殊的地位，幾乎包含了所有的物流功能，是一個(gè)微觀的物流或物流活動(dòng)的小范圍的綜合體現(xiàn)。交付管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是以最低的成本實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)的水平。尋求服務(wù)優(yōu)勢與成本優(yōu)勢之間的平衡，從而在競爭中創(chuàng)造戰(zhàn)略優(yōu)勢。 2 物流配送的概述 客戶1 2.1 物流配送的概念 物流流配送定義是：根據(jù)客戶的需求，商品選擇、加工、包裝、分割、配送等服務(wù)，提供快速的物流活動(dòng)場所分布

12、在頁面上，即根據(jù)客戶訂單，商品配送中心等物流節(jié)點(diǎn)，以更合理的方式向客戶提供的一個(gè)縮影。一般是分布系統(tǒng)的物流活動(dòng)，是終端，使物流服務(wù)更加貼近市場和。配送活動(dòng)如圖1.1所示。 工廠1 原 材料 工廠2 客戶2 配送中心 工廠3 客戶3 圖1.1配送活動(dòng) 2.2 物流配送的類型： 2.2.1 按配送主體劃分配送形式 1.配送中心配送 分配活動(dòng)的工作場所是專職配送中心，配送中心專業(yè)性強(qiáng)，客戶有固定的分配關(guān)系，一般規(guī)模比較大，計(jì)劃分配的實(shí)施。 2.倉庫配送 倉庫配送是以

13、倉庫為據(jù)點(diǎn)的配送，是以保持倉庫的倉儲(chǔ)功能為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)范圍的拓展，形成的。受倉庫原有設(shè)施、貨物品種等的限制，和配送中心相比，配送規(guī)模較小，配送的專業(yè)性較差。但所需投資少，投入期短，適合于中等規(guī)模配送業(yè)務(wù)的開展。 2.2.2 按配送服務(wù)方式分類 按照不同的分配服務(wù)，可以分為以下幾個(gè)： 1.定時(shí)配送：定時(shí)分配是指按規(guī)定的時(shí)間間隔分配，如幾天或幾個(gè)小時(shí)的二等，每一個(gè)交付的種類和數(shù)量可以按照計(jì)劃的實(shí)施，也可以在交付之前同意的接觸（如電話，計(jì)算機(jī)終端輸入等）的種類和數(shù)量的通知。 具體而言，時(shí)序分布還包括以下2種方式：(1)日配（當(dāng)日配送），一天的分布是一個(gè)更廣泛的方式實(shí)施，特別是

14、在城市的分布，每天的分配占絕大多數(shù)的比例。(2)準(zhǔn)時(shí)方式，準(zhǔn)時(shí)交貨模式是實(shí)現(xiàn)交付與生產(chǎn)同步的一種配送方式。該方法比一般的日發(fā)行方式和一般的計(jì)時(shí)模式更精確、更準(zhǔn)確。利用這種方式，用戶的微量庫存----保險(xiǎn)儲(chǔ)備也可以取消，絕對實(shí)現(xiàn)用戶企業(yè)“零庫存”的目標(biāo)。此種配送方式適合于裝配型重復(fù)大量生產(chǎn)的用戶，這種用戶所需配送的物資是重復(fù)、大量且沒有大變化的，因而往往是一對一對的配送。 2.定量配：定量分配是指在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)的分配。交付的數(shù)量是固定的，備貨工作相對簡單，根據(jù)托盤、集裝箱和車輛裝載能力的規(guī)定和分配的額度，有可能有效地利用托盤、集裝箱等包裝，也可以做車輛的配送，配送效率更高。 3.

15、定時(shí)定量配送：定時(shí)和定量分布是按照規(guī)定的分配時(shí)間分布的分布的分布。該方法具有時(shí)間和定量兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，是一種精益物流配送模式。但其特殊性強(qiáng)，計(jì)劃難度大，需要嚴(yán)格的管理，高層次的服務(wù)，所以不適合使用對象，不是一種普遍的方式。 4.定期、固定的航線分配是指配送車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的安排，在規(guī)定的運(yùn)輸路線、按期交貨的情況下，用戶可以根據(jù)規(guī)定的路線和規(guī)定的時(shí)間到指定地點(diǎn)接受是一種高層次的配送服務(wù)方式。從分銷業(yè)務(wù)的角度來看，使用這種方法有利于車輛和司機(jī)的規(guī)劃。用戶關(guān)心的是，無論是在確定線路，確定收貨時(shí)間，都可以安排接收設(shè)備和人員。 5.即時(shí)配送：實(shí)時(shí)分發(fā)是一種應(yīng)急模式，它具有很高的靈活性，根

16、據(jù)用戶的時(shí)間和數(shù)量突然提出。 2.2.3 共同配送： 共同配送的類型一般分布可以分為2種類型。一個(gè)是共同向業(yè)主交付的主體；另一個(gè)是以聯(lián)合配送為主體的物流產(chǎn)業(yè)。 1.以貨主為主體的共同配送，以所有者為主體的聯(lián)合配送是生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商的配送需求，由其新的公司或合作機(jī)構(gòu)建立的合作機(jī)構(gòu)作為合作主體，解決個(gè)人配送效率低下的問題。這種配送又可分為發(fā)貨貨主主體型和進(jìn)貨貨主主體型兩種配送方式。 2. 以物流企業(yè)為主體的共同配送是由提供配送的物流企業(yè)，或以他們建立新的公司或合作組織作為主體進(jìn)行合作，個(gè)人配送效率低下等問題。這一類共同配送又可以分為公司主體型和合作機(jī)構(gòu)主體型兩種共同配送方式

17、。 2.3 配送的功能要素和要求 2.3.1 配送的功能要素 一般情況下，配送主要包括以下功能要素。 1.儲(chǔ)存：儲(chǔ)存是配送的物資需求的保障，配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備和暫存兩種形態(tài)。 存儲(chǔ)是根據(jù)一定時(shí)期的配送管理要求，形成資源的分配，以保證。這種類型的后備資源比較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也比較完善，取決于貨物的來源和情況的到來，可以計(jì)劃確定周轉(zhuǎn)量的儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)和數(shù)量。 2.分揀及配貨：分揀和揀選是在其他形式的物流配送不同的功能要素和分配的成功，一個(gè)重要的排序和揀選是完美的交付和支持交付工作的準(zhǔn)備，是不同的配送企業(yè)在競爭和提高其經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，并提供了先進(jìn)的發(fā)展

18、的必然要求。 3.配裝: 開發(fā)單用戶數(shù)不能實(shí)現(xiàn)車輛有效承載力，有針對不同客戶對貨物的配送，以匹配負(fù)載，充分利用運(yùn)輸能力的問題，需要進(jìn)行組裝。與普通的配送差在于，通過兼容性交付可以大大提高配送效率和降低運(yùn)輸成本，所以裝載配送系統(tǒng)具有現(xiàn)代功能要素的特點(diǎn)，同時(shí)也與現(xiàn)代配送不同于以往交付的重要區(qū)別。 4.配送運(yùn)輸：運(yùn)輸與配送屬于交通運(yùn)輸，是線性運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別，一般形 式的運(yùn)輸是運(yùn)輸和配送的短距離，規(guī)模較小，運(yùn)輸能力較高，一般采用汽車作為主要運(yùn)輸工具。 5.配送加工：在分布上，分布處理的功能并不普遍，但它往往是一個(gè)重要因素的函數(shù)。其主要原因是通過配送加

19、工，可以大大提高客戶滿意度。 2.4 配送的基本業(yè)務(wù)流程 在分配中，無論企業(yè)分布的大小、形狀和形式的商品分布，活動(dòng)都是按照運(yùn)作的順序，這種配送運(yùn)作秩序叫分銷業(yè)務(wù)流程。 由分布特征不同的配送服務(wù)，配送服務(wù)，各種形式，配送過程不一樣。一般來說，隨著商品日益豐富，消費(fèi)需求日趨個(gè)性化。配送活動(dòng)服務(wù)對象繁多，配送過程是復(fù)雜的，具有典型的多品種、小批量、多批次、多用戶分布的過程，以確定一般的配送業(yè)務(wù)流程。 例如，有些產(chǎn)品的配送不存在配貨、配裝問題，如燃油料；有些產(chǎn)品則需要分割、捆扎等流通加工，如木材、鋼材等。因此，不同的產(chǎn)品有不同的配送作業(yè)流程，配送活動(dòng)作業(yè)環(huán)節(jié)不可千篇一律，都有其各

20、自比較特殊的流程、裝備、工作方法等。下面介紹幾種常見類型的配送業(yè)務(wù)流程 2.4.1 中、小件雜貨型物品的配送 中、小件雜貨型物品是指各種包裝形態(tài)及非包裝形態(tài)的，能夠混存混裝的，種類、品種、規(guī)格復(fù)雜多樣的中、小件產(chǎn)品，如日用百貨、五金工具、書籍等。 該類物品的共同特點(diǎn)是：可以通過外包裝改變組合數(shù)量；可以把內(nèi)包裝直接放入配送箱或托盤等工具中；因其有確定包裝，所以可以混載在車輛上、托盤上；物體個(gè)體尺寸都不大，可以大量存放于單元貨格等現(xiàn)代倉庫之中。 由于產(chǎn)品種類繁多，規(guī)格復(fù)雜多樣，屬于一般品種，數(shù)量少，多批次分布類型，高頻分布，需求規(guī)劃不太強(qiáng)，往往需要臨時(shí)訂貨協(xié)議，且不穩(wěn)定在用戶分布、分布

21、、配送路線、小食品配送、日常甚至配送到兼容性、航線選擇。因此，該類產(chǎn)品經(jīng)常采用定時(shí)配送服務(wù)方式，用戶依靠強(qiáng)有力的定時(shí)配送體制可以實(shí)現(xiàn)零庫存。 送 達(dá) 送 貨 配 裝 分放 配 送 分揀 儲(chǔ) 存 進(jìn) 貨 2.4.2 生鮮食品和副食品的配送 1.食品分類。生鮮食品和副食品種類多，形態(tài)復(fù)雜，對外界流通條件要求差別很大，該類產(chǎn)品配送流程不是一個(gè)簡單的模式就可以概括的，但是，按照食品性狀及其對流通條件要求不同，可將這些食品歸為以下幾類。 (1)具有一定的保質(zhì)期，包裝更齊全可靠的食品，如酒精、食品、糖果、罐頭食品等。 (2)無小包裝，保質(zhì)期短，

22、服務(wù)于用戶，如食品，小吃，飲料，泡菜和散裝熟食。 (3)在特殊時(shí)間段上的，通常有在特殊條件下，新鮮的水產(chǎn)品，肉類等。 (4)存放時(shí)間較短，但個(gè)頭大的有水果等。 2.新鮮食品和副食品配送。產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是對流通環(huán)境的要求很高，容易出現(xiàn)變質(zhì)、質(zhì)量等問題。隨著貨物數(shù)量的增加，新鮮的食品種類。規(guī)格和設(shè)計(jì)變得越來越復(fù)雜，而且經(jīng)常改變。此外，隨著人們生活水平的提高，人們對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，在配送模式下，人們對產(chǎn)品質(zhì)量的保護(hù)是一個(gè)亟待解決的問題。在時(shí)間和快速配送方法上, Distribution with Food special emphasis on rapid di

23、stribution and distribution in place it is widely used in time and fast distribution method. 食品配送特別強(qiáng)調(diào)快速配送和配送在地方的廣泛應(yīng)用。 3 安得物流公司現(xiàn)狀 安得物流股份有限公司簡稱為“安得物流”，是美的集團(tuán)旗下的成員企業(yè)。公司類型為民營獨(dú)資，所屬的產(chǎn)業(yè)為交通物流。安得物流有限公司自創(chuàng)建于2000年1月以來，是國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一。在經(jīng)過七年的快速發(fā)展以后，如今的安得公司已經(jīng)作為專業(yè)化，規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身于行業(yè)的前列。截至目前

24、，公司管理倉庫總面積為400多萬平方米，布局完整、配置合理，為客戶提供724全天候、管理一體化的倉儲(chǔ)服務(wù)，充分滿足各類企業(yè)的全國銷售需求。自2004年以來，公司的配送中心以倉庫為基礎(chǔ)，在數(shù)量、規(guī)模、網(wǎng)點(diǎn)分布等方面有了很大改進(jìn)。年運(yùn)輸量為60億噸公里，配送能力在200萬票次，在全國范圍內(nèi)設(shè)立了200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)。安得公司的特色是先進(jìn)而且高效的信息處理手段，高度信息化，不但使安得物流實(shí)行精密化得管理成為可能，也同時(shí)為客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。 安得在物流服務(wù)上講究個(gè)性化服務(wù)，對于不同客戶的物流需要，為客戶設(shè)計(jì)了合理有效的物流方案，提高了物流配送效率，降低了經(jīng)營成本。有了這些服務(wù)的實(shí)施，為

25、客戶的需求、節(jié)約成本提供了可靠的保證！ 安得物流在配送這方面做了戰(zhàn)略性的大規(guī)模，寬覆蓋投入，60個(gè)RDC候選；120萬的票次年配送能力，讓廣大的客戶共享了安得公司的配送平臺(tái)；開設(shè)了定點(diǎn)定時(shí)班車，提高時(shí)效精準(zhǔn)度。 安得物流公司可以根據(jù)GPS跟蹤，手機(jī)定位，電話跟蹤來了解貨物的在途跟蹤，GPS精度高，可以連續(xù)地主動(dòng)跟蹤目標(biāo)，這個(gè)主要應(yīng)用在自有車輛，固定配送車輛；手機(jī)靈活簡單，不需要其他設(shè)備來安裝，隨時(shí)都可以開通，主要用于在合作次數(shù)不多的長途運(yùn)輸上；電話跟蹤是通過信息中心的人工方式來與運(yùn)貨司機(jī)取得溝通，能夠有效地進(jìn)行異常處理和到貨確認(rèn)等。 4 安得物流股份有限公司配送存在的問題 4.1 沒

26、有合理的安排配送中心 公司的經(jīng)營理念不合理、配送中心發(fā)展的不合理、配送中心機(jī)械化程度不高、配送比例不合理，這些問題會(huì)導(dǎo)致客戶的滿意程度，不僅造成客戶的流失程度，也造成了對公司的負(fù)面影響。 4.2 沒有合理有效地選擇配送地點(diǎn) 由于缺乏對選址決策重要性的認(rèn)識(shí)，只能簡單地考慮倉庫租金、配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來分析配送中心選址的不科學(xué)性，因?yàn)闆]有合適的裝卸平臺(tái)，足夠的車輛、設(shè)備和技術(shù)，所以配送中心的建設(shè)是不規(guī)范的。 4.3 制定員工的管理守則很重要 配送管理模式散漫，上級與下級的信息接收不夠準(zhǔn)時(shí)，公司沒有良好的配送模式，加大了物流運(yùn)輸之間的成本，和人才的流失。 4.

27、4 合理的物品配送給公司帶來不必要的客戶流失 客戶的滿意程度決定公司的發(fā)展前景，沒有一個(gè)好的客戶流量，無法壯大公司的發(fā)展，客戶的配送需要公司制定合理的方案，來達(dá)到客戶的滿意度。 5 安得物流股份有限公司配送的解決方案 5.1 因地制宜建立社會(huì)型配送中心 利用信息技術(shù)，適應(yīng)小批量、高頻率、多配送點(diǎn)的物流，如：建立自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)檢測系統(tǒng)。從進(jìn)貨檢驗(yàn)、入庫到分類、出庫、出庫，全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流條碼和計(jì)算機(jī)終端掃描，并通過輸送帶自動(dòng)進(jìn)出口，減少人工操作的比例，更好適應(yīng)高頻、小批量的揀貨，減少誤碼率。外包是配送中心管理的基本策略，配送模式也應(yīng)用于配送模式

28、，如共同配送、集體配送、委托配送等。實(shí)施交通運(yùn)輸社會(huì)化，統(tǒng)一安排運(yùn)輸手段，避免不合理的對流、回流、空駛、不適當(dāng)?shù)榷喾N形式的能力，不僅追求組織的利益和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求，也是社會(huì)發(fā)展的重要措施，合理運(yùn)輸。 5.2 先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng)是配送中心正常作業(yè)的重要保證 運(yùn)輸公司按照約定的時(shí)間每天把車送至配送中心，將貨物運(yùn)到商場以及即時(shí)地將相關(guān)信息和重要文件向下級分發(fā)，更重要的是每月的運(yùn)輸費(fèi)用。這樣，一方面可以降低配送中心的經(jīng)營壓力，降低成本；另一方面，運(yùn)輸公司有一個(gè)穩(wěn)定、大量的運(yùn)輸工具，而且還可以盈利。 5.3 制定嚴(yán)格的管理模式 運(yùn)輸公司按照約定的時(shí)間每天把車送至配

29、送中心，將貨物運(yùn)到商場以及即時(shí)地將相關(guān)信息和重要文件向下級分發(fā)，更重要的是每月的運(yùn)輸費(fèi)用。這樣，一方面可以降低配送中心的經(jīng)營壓力，降低成本；另一方面，運(yùn)輸公司有一個(gè)穩(wěn)定、大量的運(yùn)輸工具，而且還可以盈利。 5.4 實(shí)施系統(tǒng)優(yōu)化型的物流配送 由專業(yè)物流配送企業(yè)對每個(gè)用戶的要求，客戶的整體安排，在交貨時(shí)間，數(shù)量，頻率，路線等方面的最佳安排，用戶可以接受的前提下，整體規(guī)劃，合理分配。比如以k客戶每天下午5點(diǎn)下單時(shí)間作為接單時(shí)間點(diǎn)，和每個(gè)客戶進(jìn)行溝通，力爭做到下單時(shí)間的統(tǒng)一以便于集拼并安排合適的車輛；這種方法很好的滿足了不同客戶的最基本的需求，從而有對運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線的選擇有了很好的

30、對策，從而第一時(shí)間交貨沒有出現(xiàn)誤差，并滿足公司的實(shí)際需要。 結(jié) 論 如何做好公司的物流配送工作，很多事情都值得我們?nèi)ジ淖儯^念變革，信息技術(shù)的轉(zhuǎn)變，除了要從其他人的方式來做事情，現(xiàn)代物流不只是傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸。它還包括采購，庫存控制，分銷，銷售，回收物流在供應(yīng)鏈中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)起著至關(guān)重要的使用，這個(gè)都不能忽視。 第三方物流是物流發(fā)展的必然結(jié)果，也是重要的形式之一。貨物配送服務(wù)的第三方物流企業(yè)負(fù)擔(dān)一定的費(fèi)用，以抵消成本分配過程的成本。因?yàn)槠髽I(yè)必然追求利潤最大化。然而，隨著國內(nèi)物流業(yè)的快速發(fā)展，市場競爭日益激烈，。配送服務(wù)，作為一種特殊的商品，對其構(gòu)建科學(xué)合理的報(bào)價(jià)模型存

31、在相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，對于安得公司而言，物流業(yè)務(wù)的有效管理需要合理定價(jià)模型的支持。 我作為一名即將入行工作的新人，我勇敢地提出了自己的一些個(gè)人的觀念和看法，在以后的工作中，我希望能夠在未來的學(xué)習(xí)過程，能夠通過實(shí)踐，來檢驗(yàn)和討論我們的觀點(diǎn)。幫助自己提升這方面的知識(shí)。最后，我衷心地祝愿安得能成為中國第三方物流的璀璨之星，成就國內(nèi)最有影響力的物流服務(wù)品牌，愿安得能夠做到“物暢其流，掌控自如”，客戶、員工、股東共贏！ 致 謝 我非常感謝楚曉玉老師對我在論文上的指導(dǎo)與分析，是她嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度給了我深刻的影響，這促使我努力爭取完成完美的寫作。很感謝在我

32、大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活中，給予我知識(shí)的老師和幫助過我的同學(xué)。同時(shí)也感謝我的父母養(yǎng)育之恩，你們是我永遠(yuǎn)的支持者，因?yàn)橛辛四銈兊墓膭?lì)和你們的悉心照顧下我完成了我得學(xué)業(yè)生涯，我希望他們永遠(yuǎn)的健康快樂地生活，每天都萬事如意！ 參考文獻(xiàn) 1.王崇魯.如何進(jìn)行運(yùn)輸與配送管理[J].北京大學(xué)學(xué)報(bào).2013 2.金躍躍.物流倉儲(chǔ)配送系統(tǒng)[J].中國物流.2015第3期 3.傅莉萍.配送管理[J]配送商品學(xué).2014 4.賈曉波.淺議我國連鎖超市商品物流配送的模式[J].國內(nèi)連鎖超市物流配送.2014 5.田宇.降低配送成本的五大策略[J].江蘇紡織.2015第1期 6.李煒.建立高效配送體系[J].北京：石油商技.2012第5期 10