【施工組織方案】江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案

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1、 施工組織方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制日期： 年 月 日 審批日期： 年 月 日 目錄 第一章 工程概況 4 第1節(jié) 工程說(shuō)明 4 第2節(jié) 工程特點(diǎn) 6 第3節(jié) 建設(shè)地點(diǎn)及環(huán)境特征 10 第4節(jié) 施工條件 10 第5節(jié) 項(xiàng)目管理特點(diǎn)及總體要求 10 第二章 施工部署 11 第1節(jié) 總體施工目標(biāo) 11 第2節(jié) 基本指導(dǎo)

2、思想 11 第3節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及說(shuō)明 12 第4節(jié) 工程總體安排 15 第5節(jié) 鋼管柱制作安裝總體安排 20 第6節(jié) 臨時(shí)用電、用水安排 22 第7節(jié) 電視監(jiān)控系統(tǒng)部署 31 第8節(jié) 通信部署 31 第9節(jié) 施工準(zhǔn)備 32 第三章 施工總平面布置圖 33 第1節(jié) 施工總平面布置說(shuō)明 33 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、施工工藝 37 第1節(jié) 主站房鋼筋混凝土施工方案 37 第2節(jié) 出站地道（行包房地道）施工方案 102 第3節(jié) 水電安裝部分施工工藝及技術(shù)方案 112 第4節(jié) 主站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工方案初步構(gòu)想 146 第5節(jié) 配合裝飾施工方案 148

3、 第6節(jié) 配合玻璃幕墻的施工方案 153 第7節(jié) 通風(fēng)、空調(diào)、智能建筑安裝配合施工方案 155 第五章 工期目標(biāo)及保證措施 157 第1節(jié) 工程總體工期目標(biāo) 157 第2節(jié) 優(yōu)質(zhì)、快速施工經(jīng)驗(yàn) 158 第3節(jié) 確保工期措施 158 第4節(jié) 工程進(jìn)度控制管理措施 160 第5節(jié) 施工技術(shù)管理措施 160 第6節(jié) 質(zhì)量和安全控制管理措施 161 第7節(jié) 勞動(dòng)力的管理 163 第8節(jié) 合同資金控制管理措施 163 第六章 創(chuàng)魯班獎(jiǎng)目標(biāo)及保證措施 164 第1節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo) 164 第2節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 164 第3節(jié) 創(chuàng)優(yōu)管理體系 172 第4節(jié) 創(chuàng)優(yōu)措施 173 第5

4、節(jié) 工程質(zhì)量保證體系 187 第6節(jié) 質(zhì)量預(yù)控及檢測(cè)程序 188 第7節(jié) 總包監(jiān)控保證工程質(zhì)量 189 第8節(jié) 質(zhì)量通病防治措施 189 第9節(jié) 成品保護(hù)措施 193 第10節(jié) 竣工后質(zhì)量終身服務(wù)保修工作 197 第七章 安全目標(biāo)及保證措施 206 第1節(jié) 安全目標(biāo) 206 第2節(jié) 安全保證體系 206 第3節(jié) 建立健全各項(xiàng)安全管理制度 208 第4節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施 209 第5節(jié) 吊裝作業(yè)安全措施 214 第6節(jié) 人工挖孔樁安全措施 214 第7節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)施工安全 215 第8節(jié) 水電安裝施工安全措施 216 第9節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)消防防火措施 218 第10節(jié)

5、 施工現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)措施 219 第八章 特殊階段施工保證措施 219 第1節(jié) 冬季施工措施 219 第2節(jié) 夏雨季施工措施 220 第3節(jié) 鐵路運(yùn)輸高峰期施工保證措施 221 第4節(jié) 高考、中考、重大活動(dòng)期間施工保證措施 222 第九章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 223 第1節(jié) 文明施工目標(biāo) 223 第2節(jié) 文明施工布置說(shuō)明 223 第3節(jié) 有關(guān)單體設(shè)計(jì) 226 第4節(jié) 文明施工管理措施 228 第5節(jié) 環(huán)境保護(hù)方案及措施 242 第十章 確保車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)的措施 243 第1節(jié) **站基本概況 244 第2節(jié) 既有線(xiàn)車(chē)站施工安全管理 245 第3節(jié) 既有線(xiàn)車(chē)站施工消

6、防設(shè)計(jì) 245 第4節(jié) 保證旅客進(jìn)出、行包運(yùn)輸暢通措施 246 第5節(jié) 地道及地下室施工路基監(jiān)測(cè)措施 246 第6節(jié) 突發(fā)事件應(yīng)急救援措施 247 第7節(jié) 專(zhuān)特運(yùn)輸?shù)谋ＷC措施 251 第8節(jié) 總承包項(xiàng)目管理 251 第9節(jié) 總承包管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及分工 251 第10節(jié) 總承包對(duì)專(zhuān)業(yè)分包的管理 254 第11節(jié) 總承包外部環(huán)境的協(xié)調(diào) 257 第12節(jié) 總承包工程信息化管理 262 工程概況 第一節(jié) 工程說(shuō)明 1 . 1 . 1 工程建設(shè)概況 工程名稱(chēng)： **站站房工程 建設(shè)單位： **鐵路局**站站房工程建設(shè)指揮部 建設(shè)地點(diǎn)： **市* *路 建

7、筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 樁基、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)單位： 鐵道**勘察設(shè)計(jì)院和法國(guó)**公司 工 期： 72 0 日歷天 范 圍： **站站房工程總承包管理及土建、水電安裝施工 1 . 1 . 2 技術(shù)標(biāo)編制說(shuō)明 在接到* *鐵路局* *站站房工程建設(shè)指揮部關(guān)于* *鐵路局* *站站房總承包管理及土建、水電安裝施工的招標(biāo)文件后， 通過(guò)認(rèn)真研究招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料，并多次踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)分析了對(duì)工程施工的各種影響因素和本工程施工過(guò)程的難點(diǎn)、特點(diǎn)后， 編制了本施工組織設(shè)計(jì)， 以此作為競(jìng)標(biāo)的技術(shù)文件。中標(biāo)后將按該文件要求，組織

8、各有關(guān)部門(mén)綜合審閱圖紙，編制本工程詳細(xì)的技術(shù)交底書(shū)，報(bào)**鐵路局**分局、運(yùn)輸分處、安全監(jiān)察室、* *站、公安分處、建設(shè)指揮部和監(jiān)理審批后實(shí)施。 1 . 1 . 2 . 1 編制依據(jù) 1 . 1 . 2 . 1 . 1 * *鐵路局* *站站房總承包管理及土建、水電安裝施工招標(biāo)文件、施工圖紙及招標(biāo)澄清文件； 1 . 1 . 2 . 1 . 2 建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位對(duì)工程施工提出的有關(guān)要求； 1 . 1 . 2 . 1 . 3 我國(guó)現(xiàn)行的施工規(guī)范和操作規(guī)程及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 1 . 1 . 2 . 1 . 4 施工圖中有關(guān)規(guī)定及選用的標(biāo)準(zhǔn)圖； 1 . 1 . 2 . 1 . 5 國(guó)家現(xiàn)行

9、法律、法規(guī)； 1 . 1 . 2 . 1 . 6 有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)定； 1 . 1 . 2 . 1 . 7 有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)性文件； 1 . 1 . 2 . 1 . 8 我國(guó)現(xiàn)行的有關(guān)機(jī)具設(shè)備和材料的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)； 1 . 1 . 2 . 1 . 9 江蘇省建筑配件通用圖集； 1 . 1 . 2 . 2 本工程應(yīng)嚴(yán)格遵循的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 1 . 1 . 2 . 2 . 1 國(guó)家房屋建筑強(qiáng)制性條文 中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（ 房屋建筑部分） 關(guān)于施工質(zhì)量和安全的條文。內(nèi)容包括： 地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量； 砼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量； 砌體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量；

10、 房屋防水施工質(zhì)量； 鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量； 玻璃幕墻施工質(zhì)量； 施工安全要求。 1 . 1 . 2 . 2 . 2 國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ J G J 9 4 - 9 4 ） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ J G J 1 2 0 - 9 9 ） 《地下室防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 8 - 2 0 0 2 ） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 2 - 2 0 0 2 ） 《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 5 0 1 6 4 -

11、 9 2 ） 《建筑用砂》（ G B / T 1 4 6 8 4 - 2 0 0 1 ） 《建筑用卵石、碎石》（ G B / T 1 4 6 8 5 - 2 0 0 1 ） 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 3 - 2 0 0 2 ） 《屋面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 7 - 2 0 0 2 ） 《玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 9 - 2 0 0 2 ） 《住宅裝飾工程施工規(guī)范》（ G B 5 0 3 2 7 - 2 0 0

12、1 ） 《建筑工程冬期施工規(guī)范》（ J G J 1 0 4 - 9 7 ） 《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（ J G J / T 2 7 - 2 0 0 1 ） 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》（ J G J 1 0 7 - 9 6 ） 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ J G J 8 0 - 9 1 ） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ J G J 4 6 - 8 8 ） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ J G J 3 3 - 2 0 0 1 ） 《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》（ J G J 5 9 - 9 9 ） 《工程測(cè)量規(guī)范》（ G B 5 0 0 2 6 - 9 3 ）

13、 《建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 3 0 3 - 2 0 0 2 ） 《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 《家用燃?xì)馊紵靼惭b及驗(yàn)收規(guī)程》（ C J J 1 2 - 9 9 ） 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 4 3 - 2 0 0 2 ） 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 5 0 3 0 0 - 2 0 0 1 ） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ J G J 1 3 0 - 2 0 0 1 ） 《建筑變形測(cè)量》（ J G J / T 8 - 9 7

14、） 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（ G B / T 5 0 3 2 6 - 2 0 0 1 ） 《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（ G B / T 5 0 3 2 8 - 2 0 0 1 ） 《建設(shè)施工場(chǎng)界噪聲限值》（ G B 1 2 5 2 3 - 9 0 ） 《城市區(qū)域震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 1 0 0 7 0 - 8 8 ） 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 5 - 2 0 0 1 ） 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ G B 7 0 0 - 8 8 ） 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（ J G J 8 1 - 9 1 ） 1 . 1 . 2 . 2 . 3 江蘇省建筑安裝工程施工技術(shù)

15、操作規(guī)程土石方與爆破工程 （ D B 3 2 / 2 9 3 - 1 9 9 9 ） 地基與基礎(chǔ)工程 （ D B 3 2 / 2 9 4 - 1 9 9 9 ） 砌體結(jié)構(gòu)工程 （ D B 3 2 / 2 9 5 - 1 9 9 9 ） 混凝土結(jié)構(gòu)工程 （ D B 3 2 / 2 9 6 - 1 9 9 9 ） 地面與樓面工程 （ D B 3 2 / 2 9 9 - 1 9 9 9 ） 門(mén)窗工程 （ D B 3 2 / 3 0 0 - 1 9 9 9 ） 裝飾工程 （ D B 3 2 / 3 0 1 - 1 9 9 9 ） 防水工程 （ D B 3 2 / 3 0 2 - 1 9

16、9 9 ） 腳手架工程 （ D B 3 2 / 3 0 3 - 1 9 9 9 ） 結(jié)構(gòu)安裝工程 （ D B 3 2 / 3 0 4 - 1 9 9 9 ） 水暖衛(wèi)生設(shè)備工程 （ D B 3 2 / 3 0 5 - 1 9 9 9 ） 電氣工程 （ D B 3 2 / 3 0 6 - 1 9 9 9 ） 焊接工程 （ D B 3 2 / 3 0 9 - 1 9 9 9 ） 第一節(jié) 工程特點(diǎn) 1 . 2 . 1 建筑設(shè)計(jì)特點(diǎn) 擬建* *站站房位于原址， 東西長(zhǎng)2 7 0 m ， 南北寬5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面積36073 .4。西配樓東西長(zhǎng)4 5 m， 南北寬

17、2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2?？偨ㄖ娣e 4 1 0 8 0 . 8 2。 新站房外型采用法國(guó)A R E P 公司的設(shè)計(jì)方案， 內(nèi)部功能及結(jié)構(gòu)由鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。整個(gè)新站房像一艘豎起桅桿、正在拉滿(mǎn)風(fēng)帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔。 1 . 2 . 1 . 1 各區(qū)建筑特征及建筑面積分布表： 表1 – 1 序 號(hào) 項(xiàng)目分區(qū) 地下室（） 地上建筑 （） 分區(qū)合計(jì) （） 建筑總高 （m） 最大混凝土結(jié)構(gòu)層高（m） 1 主站房 局部一層 1-5 軸2047.5 9-14 軸3854.19 30171.71 36073.4 42 9.

18、3 2 西配樓 一層1239.36 3768.06 5007.42 16.6 4.2 3 分段合計(jì) 7141.05 33939.77 41080.82 1 . 2 . 1 . 2 分區(qū)內(nèi)、外裝飾主要做法表： 表1 – 2 序 號(hào) 分 區(qū) 內(nèi) 墻 外 墻 踢腳 墻裙 樓、地面 頂 棚 門(mén) 窗 屋 面 1 西配樓 水泥砂漿墻面；乳膠漆墻面；瓷磚墻面；粘貼瓷磚墻面 高級(jí)白色涂料墻面，局部ALC板材飾面 水泥踢腳；仿大理石拋光地磚踢腳；陶瓷地磚踢腳；硬木踢腳；陶瓷面磚墻裙 水泥樓面；仿大理石拋光地磚樓面； 普通陶瓷地磚樓面；

19、防滑陶瓷地磚樓面； 防靜電地板樓面；素水泥砂漿抹面 水泥砂漿抹灰頂棚；裝飾石膏板吊頂；乳膠漆頂棚 木門(mén)；防火門(mén)；卷簾門(mén)；塑鋼門(mén)；玻璃門(mén)；塑鋼窗 氯化聚乙烯橡膠共混防水卷材；氯丁瀝青防水涂料（二布八涂） 2 主 站 房 水泥 砂漿 墻面； 乳膠漆內(nèi) 墻面 或柱 面 水泥砂漿墻裙 鋼屑水泥 樓面； 細(xì)石混凝土樓 面 水泥砂 漿抹灰 頂棚；乳膠漆 頂棚 木門(mén)；防 火門(mén)；卷簾門(mén)；鋁 合金門(mén)窗 高聚物改 性瀝青卷材防水 3 說(shuō) 明 主站房各部位其他的裝飾做法屬于二次分包內(nèi)容，此處沒(méi)有表明。 1 . 2 . 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn) * *站站

20、房工程分為主站房和西配樓兩個(gè)部分。主站房地上設(shè)有兩道變形縫，分別在1 / 8 和9 軸及2 / 1 4 和1 5 軸之間。混凝土結(jié)構(gòu)上又設(shè)了4 道后澆帶，具體位置見(jiàn)附圖。 主站房： 檐口最大高度3 0 . 8 2 3 m， 桅桿頂高4 2 m 。地下1 層， 地上2 - 5 層，主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)， 屋蓋采用斜拉索輕鋼屋蓋體系， 最大層高為9 . 3 m 。西配樓：樓高為1 6 . 6 m，地下為1 層，地上為2 - 4 層，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，最大層高為4 . 2 m 。 1 . 2 . 2 . 1 結(jié)構(gòu)特征一覽表 表1 – 3 特征 區(qū)域 結(jié) 構(gòu) 結(jié)構(gòu)形式

21、主體為框架結(jié)構(gòu)，主站房屋蓋部分為桅桿式懸掛斜拉索結(jié)構(gòu) 地基形式 樁基 基礎(chǔ)型式 筏板、承臺(tái) 砼等級(jí) C15， C30（ S8、S10、S12）， C40 鋼筋連接要求 d≥ 18mm 采用鐓粗直螺紋連接或焊接，其余可采用搭接連接 1 . 2 . 2 . 2 主要工程數(shù)量表 土建工程主要工程量表 表1 – 4 序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單 位 備注 1 土方開(kāi)挖 70575  2 土方回填 11042  3 混凝土 各種等級(jí) 35824  4 鋼筋 各種規(guī)格 6256 t 5 鋼材

22、 HPB235 139 t 6 砌體 430  7 地磚樓地面 各種規(guī)格 1773.8  <300*300> 8 屋面卷材防水 氯化聚乙烯橡膠卷材 644.1  9 屋面卷材防水 SBS 防水卷材 509.1  10 屋面卷材防水 石油瀝青油氈 75.6  11 屋蓋水泥砂漿找平層 1797.3  12 水泥砂漿地面、天棚 11620  13 墻體水泥砂漿面層 25698  14 柱梁水泥砂漿面層 13232  15 內(nèi)墻瓷磚 各

23、種規(guī)格 1325  <152*152> 16 室內(nèi)107 白水泥乳膠漆 38475  17 106 涂料上白水泥膩?zhàn)? 1416  18 外墻高級(jí)噴涂 高級(jí)噴瓷型 1288.5  19 門(mén)窗 各種型號(hào) 5675.5  20 地道平面防水卷材 氯化聚乙烯橡膠卷材 3068.8 m 21 地道立面防水卷材 氯化聚乙烯橡膠卷材 2037 m 1 . 2 . 3 水電安裝總體安排 1 . 2 . 3 . 1 給排水工程 1 . 2 . 3 . 1 . 1 主站房包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、滅火器設(shè)置

24、、消火栓系統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)及氣體滅火裝置。 給水系統(tǒng)： 由市政管網(wǎng)直供， 主站房J / 8 系統(tǒng)三層及以上為水箱供水， 采用虹吸式給水方式。室外給水管路采用P E 管D e 1 1 0 及以上采用膠圈接口，D e 1 1 0 以下采用粘接。 排水系統(tǒng)： 生活污水與糞便污水合流排放， 自動(dòng)扶梯、基本站臺(tái)綜合管溝的排水采用潛污泵機(jī)械提升的排水方式。 滅火器設(shè)置： 采用3 K g 磷酸銨鹽干粉滅火器（ M F 3）， 安裝標(biāo)高為距地面（ 或樓面） 0 . 8 m， 根據(jù)面積及危險(xiǎn)等級(jí)配置， 計(jì)主站房2 4 6 具。 消火栓系統(tǒng)：室內(nèi)消火栓系統(tǒng)管路成環(huán)狀，主站房屋頂設(shè)置2 0

25、消防及生活合用水箱， 一層以下采用減壓型消火栓， 設(shè)置消防水泵接合器2 套， 屋頂設(shè)試驗(yàn)消火栓D N 6 5 1 組， 主站房屋頂水箱由西配樓水泵房經(jīng)加壓后由D N 1 0 0 管路供應(yīng)給水。 自動(dòng)噴水系統(tǒng)： 主站房自動(dòng)噴水系統(tǒng)為濕式系統(tǒng)， 設(shè)置4 組濕式報(bào)警閥。 消防水炮系統(tǒng)：主站房二層大廳及三層普通候車(chē)室屬高大空間、大體積建筑采用智能型消防水炮， 系統(tǒng)管路成環(huán)狀， 設(shè)置消防水泵結(jié)合器3 套。 氣體滅火設(shè)備：主站房?jī)?nèi)的客運(yùn)總控室、主機(jī)房、電源室、總配室、C A T V 室、售票電源室、主機(jī)房等采用E B M 型無(wú)管網(wǎng)氣體滅火裝置。 1 . 2 . 3 . 1 . 2 西配樓包括給水系

26、統(tǒng)、排水系統(tǒng)、滅火器設(shè)置、消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)及主站房的的消防加壓設(shè)施。 給水系統(tǒng)： 西配樓均由市政管網(wǎng)直供， 熱水供應(yīng)系統(tǒng)為開(kāi)式供應(yīng)， 采用雙管路系統(tǒng)， 屋面設(shè)熱水箱， 地下機(jī)房設(shè)燃油（ 汽） 間接式常壓熱水鍋爐1 臺(tái)， 設(shè)循環(huán)水泵2 臺(tái)。 排水系統(tǒng)： 生活污水與糞便污水合流排放，地下機(jī)房的排水采用潛污泵機(jī)械提升的排水方式。 滅火器設(shè)置： 采用3 K g 磷酸銨鹽干粉滅火器（ M F 3 ）。 消火栓系統(tǒng)：西配樓屋頂設(shè)置2 5 m 3 消防及生活合用水箱，設(shè)置消防水泵接合器1 套。 自動(dòng)噴水系統(tǒng)： 西配樓設(shè)置濕式報(bào)警閥組1 組， 消防水泵結(jié)合器2 套。 主站房的消防加壓設(shè)施：

27、西配樓地下室設(shè)水泵房，包括消防及生活加壓循環(huán)水泵計(jì)2 0 臺(tái)。 西配樓雨水系統(tǒng)：屋面設(shè)坡度雨水匯集至屋面雨水簸箕， 通過(guò)雨水立管排至室外散水， 雨水管部分采用鋼雨水管澆注于混凝土內(nèi)， 部分采用P V C 雨水管。 1 . 2 . 3 . 2 電氣、信息集成管理系統(tǒng)工程部分 1 . 2 . 3 . 2 . 1 * *站主站房、西配樓電氣工程包括：主站房1 0 / 0 . 4 K V 變配電所動(dòng)力、照明、應(yīng)急照明、防雷接地、預(yù)留夜景照明、廣場(chǎng)照明。西配樓1 0 K V 變配電、照明、動(dòng)力供電、應(yīng)急照明、消防報(bào)警系統(tǒng)。 1 . 2 . 3 . 2 . 2 低壓配電系統(tǒng)： 低壓配電回路， 低壓

28、主接線(xiàn)采用兩路單母線(xiàn)分段運(yùn)行。照明配電按功能分區(qū)域劃分。設(shè)兩段消防母線(xiàn)， 公共區(qū)應(yīng)急照明由E P S 應(yīng)急照明電源供電。大容量空調(diào)機(jī)組， 由變電所直配供電。 1 . 2 . 3 . 2 . 3 電氣照明： 站房?jī)?nèi)采用高效節(jié)能顯色性好、配光曲線(xiàn)均勻的光源燈具。廣廳、候車(chē)室高凈空的公共區(qū)域采用金屬素?zé)魺艟撸?售票廳、候車(chē)廳、進(jìn)出站通道等大面積公共場(chǎng)所和辦公室設(shè)熒光燈，行包房為庫(kù)房燈具，地下層機(jī)房、維修車(chē)間采用高壓鈉燈， 浴室采用防水防塵燈。應(yīng)急照明分別設(shè)E P C 集中供電，控制均采用智能控制系統(tǒng)。 1 . 2 . 3 . 2 . 4 防雷與接地： 二類(lèi)防雷接地， 主站房利用金屬屋頂作為接閃器

29、，西配樓在屋頂四周設(shè)避雷帶并裝設(shè)不大于1 0 m * 1 0 m 的避雷網(wǎng)格。利用建筑物基礎(chǔ)作自然接地體， 柱子內(nèi)直徑大于1 6 m m 的兩根主鋼筋作防雷引下線(xiàn)。 1 . 2 . 3 . 2 . 5 鐵路火車(chē)站是為旅客提供服務(wù)的一個(gè)重要窗口， 近幾年鐵路系統(tǒng)許多M I S 系統(tǒng)建成， 運(yùn)用了現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及辦公自動(dòng)化控制和多媒體等技術(shù)為旅客提供安全、舒適和方便快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一般火車(chē)站可設(shè)立弱電系統(tǒng)包括“ 列車(chē)到發(fā)通告”、“ 客運(yùn)廣播”、“ 綜合查詢(xún)”、“ 行包系統(tǒng)”、“ 客票系統(tǒng)”、“ 旅客引導(dǎo)顯示”、“ 網(wǎng)絡(luò)通信”、“ 辦公自動(dòng)化”、“ 樓宇設(shè)備自控”、“ 閉路電視監(jiān)控”、“

30、 出入門(mén)禁管理”、“ 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警管理”、“ 停車(chē)場(chǎng)管理” 等系統(tǒng)， 統(tǒng)稱(chēng)為車(chē)站信息管理集成系統(tǒng)。 主要工程量表（ 動(dòng)力、照明） 表1 – 5 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 動(dòng)力電源切換箱 臺(tái) 33 9 封閉插接式母線(xiàn)槽 10m 9.5 2 動(dòng)力控制箱 臺(tái) 36 10 日光燈 10 套 197.7 3 動(dòng)力配電箱 臺(tái) 91 11 泛光燈 10 套 19 4 電纜分支箱 臺(tái) 196 12 工廠(chǎng)罩燈 10 套 7.2 5 電纜 100m 127.81 13 吸頂燈 10 套 1

31、8.2 6 導(dǎo)線(xiàn) 100m 1303.14 14 照明配電箱 臺(tái) 138 7 鋼管 100m 413.6 15 照明電源切換箱 臺(tái) 3 8 鋁合金托盤(pán)式橋架 10m 177.6 16 PVC 阻燃管 100m 35.9 主要工程量表（ 給排水及消防） 表1-6 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 生活水泵 臺(tái) 4 12 潔具 10 組 148.6 2 消防泵 臺(tái) 16 13 消火栓箱 套 155 3 潛水泵 臺(tái) 35 14 消防噴頭 10 個(gè) 277.2 4

32、鍍鋅鋼管 10m 164.4 15 水泵接合器 套 19 5 焊接鋼管 10m 59.6 16 管道支架 100kg 46.8 6 給水PE 管 10m 192.3 17 水箱 個(gè) 3 7 PP-R 管 10m 175.9 18 保溫  7.7 8 U-PVC 塑料排水管 10m 138.3 19 挖土  1547 9 鑄鐵排水管 10m 6.5 20 消防數(shù)控水炮 個(gè) 14 10 手提式滅火器 套 286 21 室外地下消火栓 套 11 11 閥門(mén)類(lèi) 個(gè) 628

33、 第一節(jié) 建設(shè)地點(diǎn)及環(huán)境特征 本工程建設(shè)地點(diǎn)為**市* *路** *號(hào)， * *站的原址上。西配樓的西側(cè)為現(xiàn)正在使用的**站售票廳和候車(chē)室； 北側(cè)緊靠站臺(tái)和鐵路；南面為臨時(shí)行包房和停車(chē)廣場(chǎng)； 東側(cè)為現(xiàn)在的出站口和公交汽車(chē)站點(diǎn)。 一方面由于**站是京滬、寧蕪、皖贛鐵路交匯點(diǎn)上的一等大站， 平時(shí)客流量每天達(dá)2 5 0 0 0 人次， 高峰時(shí)每天客流量達(dá)1 0 0 0 0 0 人次。該工程要求邊運(yùn)營(yíng)邊施工， 而且向南穿過(guò)**路就是玄武湖旅游風(fēng)景區(qū)， 來(lái)往旅客、游客流量相當(dāng)大。因此如何安全地保證既有鐵路的正常運(yùn)營(yíng)、合理組織人流和車(chē)流的行走路線(xiàn)是該工程施工的一大特征。 另一方面， 站房施

34、工和**市地鐵施工交叉進(jìn)行， 站房與地鐵相接、站房與站前廣場(chǎng)場(chǎng)相連，因此如何協(xié)調(diào)好這些銜接部位工程的施工是該工程施工的又一大特征。 第一節(jié) 施工條件 1 . 4 . 1 本工程樁基工程已完成。 1 . 4 . 2 場(chǎng)地已平整， 作業(yè)條件較好。 1 . 4 . 3 施工用電到位， 分表定位后即可接通。 1 . 4 . 4 施工用水已到位， 分表定位后即可接通。 第一節(jié) 項(xiàng)目管理特點(diǎn)及總體要求 1 . 5 . 1 項(xiàng)目管理特點(diǎn) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和環(huán)境特征，本項(xiàng)目除了必須嚴(yán)格按照《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求， 采用矩陣式項(xiàng)目體系組織實(shí)施， 強(qiáng)化內(nèi)部管理， 確保各項(xiàng)總體目標(biāo)的

35、實(shí)現(xiàn)外， 重點(diǎn)要解決如何保證既有線(xiàn)邊施工邊運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)、旅客、行包的通暢和安全問(wèn)題； 如何協(xié)調(diào)與地鐵、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、站前高架等施工相交、相接問(wèn)題； 如何加強(qiáng)總包管理， 確保各專(zhuān)業(yè)分包工程、各分部分項(xiàng)工程合理、有序地交叉、交接進(jìn)行的問(wèn)題； 如何協(xié)調(diào)好與車(chē)站、當(dāng)?shù)卣毮懿块T(mén)和周邊環(huán)境關(guān)系的問(wèn)題等。 1 . 5 . 2 總體要求 1 . 5 . 2 . 1 本工程將采用總承包管理模式— — 由業(yè)主委托總承包商對(duì)整個(gè)工程實(shí)施全面管理職能， 對(duì)所有分包商進(jìn)行統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)。這樣， 可以充分保證業(yè)主把工作的重心放在對(duì)總承包商的控制， 對(duì)投資的控制。同時(shí)， 業(yè)主可以充分發(fā)揮監(jiān)理公司的作用， 使工程在有效的

36、控制下進(jìn)行建設(shè)。針對(duì)這種管理模式， 我單位將調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和優(yōu)秀的工程技術(shù)人員及管理人員組成本工程項(xiàng)目管理部。本項(xiàng)目部在業(yè)主的控制下和監(jiān)理公司的督促下， 將著重在施工總進(jìn)度計(jì)劃， 施工場(chǎng)地、機(jī)械、設(shè)備布置及協(xié)調(diào)使用， 施工人員、物資的計(jì)劃安排， 施工質(zhì)量控制及保證措施， 文明施工、安全生產(chǎn)管理， 與社會(huì)各部門(mén)協(xié)調(diào)， 并對(duì)各參建單位的勞動(dòng)力、資金管理， 施工質(zhì)量控制、技術(shù)資料、檔案整理以及對(duì)業(yè)主服務(wù)等方面設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行強(qiáng)化對(duì)口管理，從而順利完成本工程與其指定的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工等目標(biāo)。 1 . 5 . 2 . 2 通過(guò)對(duì)擬建施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘， 仔細(xì)丈量， 并認(rèn)真

37、學(xué)習(xí)研究了招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料， 在分析了工程施工中的要點(diǎn)、難點(diǎn)后， 綜合本單位的技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)，我單位有充分信心保證在總工期內(nèi)高質(zhì)量全面完成本工程合同文件規(guī)定范圍內(nèi)的各項(xiàng)任務(wù)。 1 . 5 . 2 . 3 我單位將在要求的招標(biāo)工期范圍內(nèi)完成施工任務(wù)。為使工程保質(zhì)保量如期完成， 為業(yè)主提供更好的服務(wù)， 我單位將在本工程施工時(shí)， 配備優(yōu)秀的技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及充足的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料， 保證有工作面、有工作量就有作業(yè)人員施工。 1 . 5 . 2 . 4 為保證工程質(zhì)量一次成優(yōu)， 我單位將嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)組織施工， 確保工程達(dá)到國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程“ 魯班獎(jiǎng)” 標(biāo)準(zhǔn)。 1 . 5 . 2 . 5

38、施工期間， 我單位將為業(yè)主提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。首先， 我單位一定抓緊落實(shí)好施工前的準(zhǔn)備工作，保證工程在最短的時(shí)間內(nèi)順利開(kāi)工，然后按已審定的各項(xiàng)施工方案組織施工， 充分發(fā)揮我單位的管理和技術(shù)優(yōu)勢(shì)， 強(qiáng)化科學(xué)的計(jì)劃管理， 對(duì)每道工序的施工做到施工之前科學(xué)分析、施工中嚴(yán)格控制、施工后按標(biāo)準(zhǔn)檢查， 全面實(shí)行“ 三檢制”， 確保工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。并在施工過(guò)程中合理利用新技術(shù)、新工藝， 降低消耗， 保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1 . 5 . 2 . 6 在施工期間， 我單位將積極采納**分局、建設(shè)指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)提出的有利于工程建設(shè)各項(xiàng)意見(jiàn)，使施工順序和組織管理更為合理。為保證本工程優(yōu)質(zhì)、快速、全面完成，

39、凡屬我單位范圍內(nèi)的工程我單位絕不轉(zhuǎn)包。 1 . 5 . 2 . 7 我單位將按建設(shè)部、江蘇省及**市建委頒布的有關(guān)規(guī)定創(chuàng)建文明工地。加強(qiáng)工地安全保衛(wèi)和防火工作， 進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)出示證件， 無(wú)證不得入內(nèi)， 創(chuàng)建省級(jí)文明工地。 1 . 5 . 2 . 8 施工過(guò)程中， 我單位將與建設(shè)指揮部、設(shè)計(jì)單位密切配合， 真心誠(chéng)意接受質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、監(jiān)理、建設(shè)指揮部及設(shè)計(jì)人員施工全過(guò)程中的管理指導(dǎo)和幫助。我單位在本工程竣工后， 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的工程保修規(guī)定， 在保修期內(nèi)將隨叫隨到， 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 即使保修期滿(mǎn)后， 我單位繼續(xù)為業(yè)主提供服務(wù)。 1 . 5 . 2 . 9 在施工過(guò)程中， 加強(qiáng)與**分局、車(chē)站

40、、政府職能部門(mén)、建設(shè)指揮部和周邊居民的溝通協(xié)調(diào)， 解決施工干擾、噪音擾民、治安等問(wèn)題， 確保工程順利進(jìn)行。 1 . 5 . 2 . 1 0 根據(jù)車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)需要， 提前做好節(jié)假日、春運(yùn)、專(zhuān)運(yùn)、學(xué)生寒暑假、打工人流高峰、兵運(yùn)、特運(yùn)等的施工部署， 避免干擾車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)。 施工部署 第一節(jié) 總體施工目標(biāo) 工期目標(biāo)： 72 0 日歷天。 質(zhì)量目標(biāo)： 符合國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 確保“ 魯班獎(jiǎng)”。 安全目標(biāo)： 消滅責(zé)任死亡事故、多人傷亡事故和重大財(cái)產(chǎn)損失事故， 年負(fù)傷率小于0 . 5‰ 。 文明施工目標(biāo)： 確保省級(jí)文明工地。 第一節(jié) 基本指導(dǎo)思想 我單位對(duì)**站站房工程施工的基本思路：

41、2 . 2 . 1 本工程列為我單位的重點(diǎn)工程施工，按照經(jīng)認(rèn)證的I S O 9 0 0 0《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《質(zhì)量體系程序文件》標(biāo)準(zhǔn)， 建立一個(gè)精干， 有效的質(zhì)量保證體系。以先進(jìn)的技術(shù)， 有效的管理精心組織施工。安全、文明、高速地建造一流水平的優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)造出業(yè)主滿(mǎn)意的精品工程， 建筑工程最高獎(jiǎng)“ 魯班獎(jiǎng)” 工程。 2 . 2 . 2 我單位將組織足夠的勞動(dòng)力、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料實(shí)行主站房和西配樓同時(shí)施工， 并且加快主體工程的施工進(jìn)度， 給后面的內(nèi)外裝飾工程、屋面輕鋼結(jié)構(gòu)工程、點(diǎn)式幕墻和設(shè)備安裝、調(diào)試留下充足的時(shí)間， 從而保證本工程在2 0 0 5 年1 月1 8 日全部竣工， 確保工期目標(biāo)：

42、72 0 日歷天。 2 . 2 . 3 我單位在整個(gè)工程施工中全部實(shí)行全封閉、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，建立健全安全管理制度和施工作業(yè)的“ 三檢制” 把安全生產(chǎn)作為各項(xiàng)工作的頭等大事。從而保證旅客和行車(chē)安全， 確保施工現(xiàn)場(chǎng)事故為零。 2 . 2 . 4 調(diào)配我單位具有類(lèi)似工程豐富管理經(jīng)驗(yàn)，多次獲得省、市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，具有國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理和高素質(zhì)的項(xiàng)目管理人員和高水平工程技術(shù)人員， 按照《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求對(duì)項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法施工。尤其注重加強(qiáng)對(duì)工程的總包管理， 配備具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)工程師。 2 . 2 . 5 優(yōu)選我單位高技術(shù)水平的操作技術(shù)工人，以及有著多年合作經(jīng)歷的勞

43、務(wù)隊(duì)伍， 實(shí)行封閉式軍事化管理， 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。確?，F(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)： 省級(jí)文明工地。 2 . 2 . 6 積極采用成型的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備來(lái)確保工程施工安全、高速、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。 2 . 2 . 7 為提高項(xiàng)目管理的現(xiàn)代化水平， 同時(shí)方便監(jiān)理及建設(shè)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理， 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置電視監(jiān)控系統(tǒng)， 并為建設(shè)單位和監(jiān)理單位配置監(jiān)控設(shè)備， 使其隨時(shí)對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行全過(guò)程的電視監(jiān)控。 2 . 2 . 8 為了更快捷完美的管理好該項(xiàng)目，充分利用現(xiàn)代管理手段，我們?cè)谥袠?biāo)后，首先在互聯(lián)網(wǎng)上為該項(xiàng)目申請(qǐng)制作網(wǎng)頁(yè)， 并為建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位安裝網(wǎng)際項(xiàng)目管理軟件以便和項(xiàng)目有關(guān)的各個(gè)單位， 通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)更快

44、及時(shí)地了解項(xiàng)目施工的進(jìn)展情況， 以便有利于對(duì)項(xiàng)目信息及時(shí)全面的反饋。實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速， 確保工期目標(biāo)：7 2 0 天的順利實(shí)現(xiàn)。 2 . 2 . 9 為確保整個(gè)施工階段車(chē)站運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)、旅客、行包的安全暢通，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況， 做如下總體部署。 圖2 - 1 基礎(chǔ)、主體施工階段旅客進(jìn)出流向及安全防護(hù)示意圖 圖2 - 2 基本站臺(tái)施工階段旅客進(jìn)出流向及安全防護(hù)示意圖 圖2 - 3 基礎(chǔ)、主體、基本站臺(tái)施工期間行包通道示意圖 2 . 2 . 1 0 急業(yè)主所急， 想業(yè)主所想， 作為我們總體部署的總設(shè)想， 所以我們?yōu)楸M早緩解車(chē)站高峰期人員候車(chē)壓力，解決行包庫(kù)存放壓力，2 0 0 3 年4

45、 月2 8 日在E 區(qū)首層提供高峰期臨時(shí)候車(chē)室8 3 0 m 2，力爭(zhēng)2 0 0 3 年6 月3 0 日在H 區(qū)首層為業(yè)主提供高峰期臨時(shí)行包房1 3 9 5 m 2。 圖2 - 4 臨時(shí)候車(chē)室布置平面圖 圖2 - 5 臨時(shí)行包房布置圖 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及說(shuō)明 2 . 3 . 1 設(shè)置說(shuō)明 本工程將列為我單位重點(diǎn)工程。為確保本工程獲我國(guó)建筑行業(yè)最高獎(jiǎng)— 魯班獎(jiǎng),我單位將根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求成立“ * *站站房工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，由我單位具有豐富同類(lèi)型工程管理經(jīng)驗(yàn)， 多次獲得省、市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)， 具有國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的同志任項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)* *站站房工程實(shí)施項(xiàng)目法施工

46、。配備副經(jīng)理3名， 總工程師、總協(xié)調(diào)各1 名， 經(jīng)理部下設(shè)施工部、安保部、機(jī)械設(shè)備部、物資部、創(chuàng)優(yōu)部、鋼結(jié)構(gòu)幕墻配合部、水電安裝及配合部、合約部、財(cái)務(wù)部、技術(shù)部、資料室、后勤保障部、車(chē)站地鐵協(xié)調(diào)部、治安室、辦公室等1 2 部3 室。作業(yè)層分為3 個(gè)土建作業(yè)隊(duì)， 地道施工隊(duì)， 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝隊(duì)， 水電安裝隊(duì)和清潔隊(duì)。全部管理人員均由曾從事過(guò)大型工程施工管理的各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成， 具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平， 能與業(yè)主、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢、監(jiān)理等單位進(jìn)行順利溝通交流， 以便于工作的順利開(kāi)展。 計(jì)劃投入管理人員為本工程：6 0 人，其中工程技術(shù)人員2 8 人，包括6 名高級(jí)工程師、20 名工程師。高峰時(shí)

47、主要?jiǎng)趧?dòng)力為： 9 6 2 余人。 各職能部門(mén)和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。對(duì)本項(xiàng)目的人、財(cái)、物按照項(xiàng)目法施工管理的要求實(shí)行統(tǒng)一組織， 統(tǒng)一布置、統(tǒng)一計(jì)劃， 統(tǒng)一協(xié)調(diào)， 統(tǒng)一管理， 并認(rèn)真執(zhí)行I S O 9 0 0 0 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 完善本項(xiàng)目質(zhì)量體系， 充分發(fā)揮各職能部門(mén)、各崗位人員的職能作用， 認(rèn)真履行管理職責(zé)， 確保本項(xiàng)目質(zhì)量體系持續(xù)、有效的運(yùn)行， 通過(guò)我們科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髻|(zhì)量和我單位成功的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)， 確保產(chǎn)品質(zhì)量， 創(chuàng)建安全、文明標(biāo)準(zhǔn)化工地， 實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的工期、質(zhì)量和安全文明工地的預(yù)定目標(biāo)， 確保業(yè)主滿(mǎn)意， 實(shí)現(xiàn)“ 國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)” 的總要求。 2 . 3 . 2

48、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖 圖2 – 6 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)總工程師 總經(jīng)理 施工部 安保部 機(jī)械設(shè)備部 物資部 創(chuàng)優(yōu)部 鋼構(gòu)幕墻安裝配合部 水電安裝及配合部 合約部 財(cái)務(wù)部 技術(shù)部 資料部 后勤保障部 車(chē)站、地鐵協(xié)調(diào)部 治安室 辦公室 土建作業(yè)一隊(duì) 土建作業(yè)二隊(duì) 土建作業(yè)三隊(duì) 地道施工隊(duì) 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝隊(duì) 水電安裝隊(duì) 清潔隊(duì) 2 . 3 . 3 部門(mén)設(shè)置工作范圍表： 項(xiàng)目部管理職能分工表 表2 – 1 序號(hào) 部門(mén) 職 務(wù) 職 稱(chēng) 工作職能范圍 1 項(xiàng)目部 經(jīng) 理 高 級(jí) 工程師 對(duì)工程全面

49、負(fù)責(zé)，并直接對(duì)合約部和財(cái)務(wù)部進(jìn)行管理，保證總體施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 2 項(xiàng)目部 副經(jīng)理 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)施工部、安保部、機(jī)械設(shè)備部、物資部 進(jìn)行管理，保障勞動(dòng)力、機(jī)械、材料的供應(yīng)和 施工生產(chǎn)的安全 3 項(xiàng)目部 副經(jīng)理 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)創(chuàng)優(yōu)部、鋼結(jié)構(gòu)幕墻安裝配合部進(jìn)行管理， 領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)和協(xié)調(diào)與鋼結(jié)構(gòu)幕墻安裝之間的關(guān)系 4 項(xiàng)目部 副經(jīng)理 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)水電安裝及配合部進(jìn)行管理，保證水電安裝的工期、質(zhì)量和安全并協(xié)調(diào)和其它專(zhuān)業(yè)分包之間的關(guān)系 5 項(xiàng)目部 總工程師 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)部、資料室進(jìn)行管理， 對(duì)工程技術(shù)、資料指導(dǎo)管理，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控

50、，分管工程創(chuàng)優(yōu) 6 項(xiàng)目部 總協(xié)調(diào) 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)治安室、辦公室進(jìn)行管理，做好后勤保 障和工地治安管理工作，并對(duì)外協(xié)調(diào)各方面的 關(guān)系 7 施工部 部長(zhǎng) 工程師 負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、質(zhì)量、文明化施工、用料計(jì)劃管理，并負(fù)責(zé)對(duì)施工方案進(jìn)行落實(shí) 8 安保部 部長(zhǎng) 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)工程的安全、文明化施工進(jìn)行全面控制管理,監(jiān)督檢查 9 機(jī) 械 設(shè)備部 部長(zhǎng) 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行配置和日常的檢查、維修、保養(yǎng)等工作。 10 物資部 部長(zhǎng) 工程師 負(fù)責(zé)工程物料的采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)材料管理和材料價(jià)格信息收集 11 創(chuàng)優(yōu)部 部長(zhǎng) 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對(duì)施工中的各

51、環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控， 確保創(chuàng)優(yōu) 鋼結(jié)構(gòu)、 部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)土建與鋼結(jié)構(gòu)、幕墻安裝施工的配合協(xié)調(diào) 12 幕墻安裝 工程師 配合部 13 水電安裝及配合部 部長(zhǎng) 工程師 負(fù)責(zé)水電安裝施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明化施工，并配合協(xié)調(diào)與其它專(zhuān)業(yè)之間的關(guān)系 14 合約部 部長(zhǎng) 工程師 負(fù)責(zé)驗(yàn)工、結(jié)算及編制工程備料計(jì)劃和合同管理 15 財(cái)務(wù)部 部長(zhǎng) 會(huì)計(jì)師 負(fù)責(zé)工程資金管理和對(duì)成本進(jìn)行監(jiān)控 16 技術(shù)部 部長(zhǎng) 高級(jí)工程師 負(fù)責(zé)施工方案的優(yōu)化、編制、交底、設(shè)計(jì)變更和檢查、驗(yàn)收等工作， 解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題 17 資料室 主任 助理工程

52、師 負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料的收集、整理工作，并做好各種文件的收發(fā)登記工作 18 后勤保障部 部長(zhǎng) 助理工程師 負(fù)責(zé)本工程施工的后勤保障和生活區(qū)的文明、衛(wèi)生管理工作 19 車(chē)站、地鐵協(xié)調(diào)部 部長(zhǎng) 助理工程師 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與車(chē)站運(yùn)營(yíng)、地鐵施工和站前廣場(chǎng)之間的關(guān)系， 確保既有鐵路運(yùn)營(yíng)期間列車(chē)、旅客、行包的安全 20 治安室 主任 助理工程師 負(fù)責(zé)施工期間內(nèi)部的治安管理工作，并協(xié)助車(chē)站派出所做好整個(gè)車(chē)站地區(qū)的治安管理工作 21 辦公室 主任 助理工程師 負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)和對(duì)外接待工作 第一節(jié) 工程總體安排 2 . 4 . 1 施工流水段的劃分 施工段劃分說(shuō)明 根

53、據(jù)設(shè)計(jì)的情況，地下部分主站房1 - 5 軸的地下室北側(cè)與行包地道相接，西側(cè)與地鐵相接， 南側(cè)與社會(huì)停車(chē)場(chǎng)連通， 9 - 1 4 軸地下室與出站口地道相接及地鐵； 西配樓為單獨(dú)的地下室。地上部分主站房設(shè)置了2 條變形縫和4 道后澆帶。為了保證整個(gè)施工階段車(chē)站運(yùn)營(yíng)時(shí)列車(chē)、旅客和行包的通暢和安全，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況，將施工段的劃分分為地下部分和地上部分。 圖2 - 7 地下部分施工段的劃分 圖2 - 8 地上部分施工段的劃分 2 . 4 . 2 施工程序 為確保我們承諾的工程質(zhì)量和施工工期安全文明施工的實(shí)現(xiàn)， 根據(jù)劃分施工段的情況， 以及整體的工期安排， 我們制定總的施工程序和分區(qū)施工程

54、序如下： 圖2 - 9 總體施工程序 分區(qū)施工程序 圖2 - 1 0 A 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 1 B 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 2 C 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 3 D 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 4 E 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 5 F 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 6 G 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 7 H 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 8 I 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 9 基本站臺(tái)施工區(qū)施工總流程圖 2 . 4 . 3 工期的安排 為了確保本工程能在2 0 0 5 年1 月1 8 日竣工交付業(yè)主使用， 結(jié)合施工段劃分情況和施工順序的安排， 決定各個(gè)

55、區(qū)同時(shí)作業(yè)施工， 并加快主體工程的施工進(jìn)度， 為后續(xù)的內(nèi)外裝飾工程、屋面輕鋼結(jié)構(gòu)工程、點(diǎn)式幕墻和設(shè)備的安裝、調(diào)試等工程的施工提供寬裕的時(shí)間， 為整體工程順利竣工創(chuàng)造條件。本工程主體施工控制工期的關(guān)鍵線(xiàn)路是由A 區(qū)到H 區(qū)再到F 區(qū)。從2 0 0 3 年1 月3 0 日開(kāi)工， 到2 0 0 3 年1 0 月1 2日F 區(qū)主體及粗裝修施工完成， 其它區(qū)主體施工的完成都控制在這個(gè)時(shí)間之內(nèi)。這其中給相對(duì)標(biāo)高+2 3 . 1 m 以下鋼管柱的吊裝施工考慮了3 0 天的時(shí)間，水電預(yù)埋、安裝穿插在土建施工中， 不再單獨(dú)安排工期。整個(gè)工程的工期節(jié)點(diǎn)安排見(jiàn)下表： 表2 – 2 序號(hào) 項(xiàng)目 完成日期 1

56、 主站房0.00 以下基礎(chǔ)及地下室 2003 年5 月29 日 2 主站房主體結(jié)構(gòu) 2003 年7 月18 日 3 主站房水電安裝、室內(nèi)粗裝 2003 年10 月12 日 4 主站房設(shè)備安裝 2003 年9 月9 日 5 主站房裝飾工程 2005 年1 月18 日 6 屋蓋鋼結(jié)構(gòu)及屋面板 2003 年12 月30 日 7 玻璃幕墻安裝 2004 年5 月12 日 8 基本站臺(tái)施工 2004 年9 月28 日 9 進(jìn)站天橋 2004 年4 月29 日 10 出站地道 2004 年9 月28 日 11 行包地道 2004 年8 月29

57、 日 12 高架車(chē)道 2004 年6 月7 日 13 西配樓提前交付 2003 年8 月6 日 14 工程竣工 2005 年1 月18 日 2 . 4 . 3 . 1 各工區(qū)施工進(jìn)度圖 圖2 - 2 0 E 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 1 F 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 2 G 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 3 H 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 4 I 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 5 * *火車(chē)站站房地下結(jié)構(gòu)部分施工進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 6 * *火車(chē)站站房地上結(jié)構(gòu)部分施工進(jìn)度示意圖 2 . 4 . 3 . 2 總體施

58、工進(jìn)度圖 圖2 - 2 7 * *火車(chē)站站房工程總包進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)圖 圖2 - 2 8 * *火車(chē)站站房工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖 表2 - 3 * *火車(chē)站改建工程施工進(jìn)度計(jì)劃表 2 . 4 . 4 需要重點(diǎn)管理和控制的關(guān)鍵工序 針對(duì)* *站站房工程項(xiàng)目的具體結(jié)構(gòu)、裝飾、安裝等特點(diǎn)， 制定出各階段的關(guān)健工序， 對(duì)于關(guān)鍵工序應(yīng)重點(diǎn)管理， 重點(diǎn)控制。在土方開(kāi)挖施工階段： 重點(diǎn)控制基坑降水及支護(hù)； 開(kāi)挖施工順序； 控制好軸線(xiàn)及墊層混凝土澆注質(zhì)量； 重點(diǎn)管理好安全用電。 在地下室施工階段：重點(diǎn)控制混凝土的抗?jié)B、抗裂；施工縫的處理；測(cè)量放線(xiàn)；受力鋼筋的連接； 模板工程； 行包地道和出站口地道的施工方

59、法； 防水和回填土工程。重點(diǎn)管理好施工工序的穿插， 確保環(huán)境及工地施工噪音排放達(dá)標(biāo)。 在主體施工階段： 重點(diǎn)控制工程測(cè)量； 梁柱支撐模板體系； 特殊層高模板支撐體系； 超高柱模板支撐施工技術(shù)； 鋼管柱預(yù)埋施工技術(shù)； 粗直徑鋼筋連接技術(shù)； 混凝土施工技術(shù)。重點(diǎn)管理好安全防護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)的文明施工， 確保省級(jí)安全文明工地；確保主體結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)； 驗(yàn)收達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 在裝飾、設(shè)備安裝階段： 重點(diǎn)控制材料及設(shè)備的選質(zhì)和選型； 主抓工序穿插，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序、可控、高質(zhì)。重點(diǎn)管理好材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)把關(guān)工作； 以及安裝工藝。確保裝飾設(shè)備安裝優(yōu)良。達(dá)到工程總體魯班獎(jiǎng)的總目標(biāo)。 2 . 4

60、 . 5 主要施工方法部署 主要施工方法一覽表 (土建) 表2 - 4 序號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 主要施工方法 1 測(cè)量 平面控制法 2 土方回填 機(jī)械回填，壓實(shí)，人工配合 3 基坑排水 井點(diǎn)降水和明排法 4 鋼筋制安 現(xiàn)場(chǎng)集中制作，人工綁扎 5 鋼筋連接 d≥ 18mm 鐓粗直螺紋連接和焊接，其它綁扎搭接 6 主體模板 多層板+ 木方+ 鋼管支撐 7 混凝土拌制 預(yù)拌混凝土 8 混凝土運(yùn)輸 混凝土灌車(chē) 9 混凝土澆注 汽車(chē)泵及砼輸送泵、布料機(jī) 10 混凝土振搗 機(jī)械振搗 11 垂直運(yùn)輸 高塔、快速提升架、 12 外腳手架

61、雙排鋼管腳手架，木腳手板，阻燃密目網(wǎng)全封閉 主要施工方法一覽表（水電安裝） 表2-5 序號(hào) 主要項(xiàng)目 施工 方 法 及 措施 1 排水管安裝 塑料管粘接。 2 鑄鐵排水管 填料捻口 3 消防管安裝 鍍鋅鋼管機(jī)械套絲、溝槽式連接。 4 PP-R 管安裝 熔接 5 PE 管安裝 承插膠圈接口及粘接 6 焊接鋼管 電焊焊接 7 附屬設(shè)備安裝 人工倒鏈就位。 8 電氣配管安裝 鋼管絲接暗埋，PVC 塑料管承插粘接 9 電纜橋架安裝 支架、連接件連接 10 配電柜安裝 汽車(chē)吊裝卸，人工倒鏈就位。 11 信息集成管理系統(tǒng) 按智能建筑

62、工程有關(guān)規(guī)范由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工 2 . 4 . 6 勞動(dòng)力的安排 2 . 4 . 6 . 1 勞動(dòng)力組織 為了確保本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 達(dá)到保障分區(qū)施工進(jìn)度和勞動(dòng)力投入需要的目的， 勞動(dòng)力的投入按階段配備， 重點(diǎn)控制地下工程、主體工程、裝飾工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、點(diǎn)式幕墻和安裝工程的勞力配備。地下工程和主體工程施工著重安排木工、鋼筋工、瓦工和混凝土工的勞動(dòng)力， 裝飾工程主要配備粉刷工。 水電安裝工程在主體施工和粉刷施工時(shí)必須服從土建工程的工期安排， 隨著土建的進(jìn)度和工作量的增減及時(shí)調(diào)整勞動(dòng)力的配備， 做到?jīng)Q不影響土建的工期。 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求和施工段的劃分情況， 本工程投入

63、的勞動(dòng)力高峰時(shí)9 6 2 人。 2 . 4 . 6 . 2 各作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力投入計(jì)劃表及勞動(dòng)力曲線(xiàn) 表2 - 7 * * 火車(chē)站站房土建工程勞動(dòng)力月計(jì)劃表 表2 – 6 序號(hào) 作業(yè)隊(duì)名稱(chēng) 計(jì)劃投入的勞動(dòng)力（ 人） 備注 1 土建作業(yè)一隊(duì) 240 各作業(yè)隊(duì)的人數(shù)為各隊(duì)最多投入的計(jì)劃，可根據(jù)施工階段的不同進(jìn)行工種和人數(shù)的調(diào)整。 2 土建作業(yè)二隊(duì) 240 3 土建作業(yè)三隊(duì) 240 4 地道施工隊(duì) 54 5 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝隊(duì) 30 6 水電安裝隊(duì) 120 7 清潔隊(duì) 18 8 管理人員 60 9 合計(jì) 962 2 . 4 .

64、 7 施工機(jī)械配置 根據(jù)工程的規(guī)模和總體工期安排的要求， 本工程機(jī)械配置主要解決垂直運(yùn)輸中+ 2 3 . 1 m 以下鋼管柱的吊裝問(wèn)題。并為今后施工大屋蓋的鋼構(gòu)做機(jī)械準(zhǔn)備， 如果今后由我們進(jìn)行安裝， 將利用此三臺(tái)高塔， 全部覆蓋施工， 如果不由我方施工將做總包協(xié)調(diào)管理。因此，在此工程中計(jì)劃投入4 臺(tái)塔吊，其中2 臺(tái)為固定式，分別為F O / 2 3 B和H 3 / 3 6 B ； 另2 臺(tái)為波坦M C 3 0 0 K。 主要的機(jī)械設(shè)備表（ 土建） 表2 – 8 序號(hào) 名 稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量 單位 進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間 1 塔吊（固定） FO/23B 1 臺(tái) 2003 年

65、1 月18 日 2 塔吊（固定） H3/36B 1 臺(tái) 2003 年1 月25 日 3 塔吊（走行） 波坦MC300K 1 臺(tái) 2003 年2 月8 日 4 塔吊（走行） 波坦MC300K 1 臺(tái) 2003 年2 月18 日 5 快速提升架 1t 4 臺(tái) 2003 年6 月20 日 6 裝載機(jī) ZL30E 1 臺(tái) 2003 年1 月18 日 7 攪拌機(jī) JZC-350 1 臺(tái) 2003 年1 月25 日 8 砂漿機(jī) 250L 3 臺(tái) 2003 年6 月20 日 9 鋼筋切斷機(jī) GQ40-2 6 臺(tái)

66、2003 年1 月18 日 10 鋼筋彎曲機(jī) GW40-1 6 臺(tái) 2003 年1 月18 日 11 鋼筋拉伸機(jī) YC588 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 12 鋼筋對(duì)焊機(jī) UN1-150 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 13 木工圓鋸 MJ235 2 臺(tái) 2003 年1 月18 日 14 木工壓刨 MB106A 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 15 木工平刨 MB504B 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 16 交流電焊機(jī) BX1-500 6 臺(tái) 2003 年2 月8 日 17 打夯機(jī) 蛙式 6 臺(tái) 2003 年3 月5 日 18 潛水泵 QW25 10 臺(tái) 2003 年1 月18 日 19 污水泵 QW50 10 臺(tái) 2003 年1 月18 日 20 挖掘機(jī) 反鏟1 6 臺(tái) 2003 年1 月25 日 21 土方運(yùn)輸車(chē) 15t 30 輛 2003 年1 月25 日 22 推土機(jī) T140 1 臺(tái) 2003 年